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104街車站 (IND福爾頓街線)

指数 104街車站 (IND福爾頓街線)

104街車站(104th Street)是紐約地鐵IND福爾頓街線的一個地鐵站,位於皇后區和的和104街交界,設有A線(任何時候停站)列車服務。.

12 关系: 側式月台尤克利德大道車站 (IND福爾頓街線)皇后區紐約地鐵紐約地鐵A線臭氧公園-勒弗茲林蔭路車站 (IND福爾頓街線)長島鐵路英伍德-207街車站 (IND第八大道線)IND福爾頓街線捷運車站洛克威林蔭路車站 (IND福爾頓街線)111街車站 (IND福爾頓街線)

側式月台

側式月台,又稱岸式月台,中国铁路系统称作基本站台,常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央,而月台就在左右兩側的設計,是最常見的月台型式之一。側式月台,廣泛的定義即車站只有一面有軌道,故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.

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尤克利德大道車站 (IND福爾頓街線)

尤克利德大道車站(Euclid Avenue)是紐約地鐵IND福爾頓街線一個快車地鐵站,位於布魯克林尤克利德大道及皮特金大道交界,設有A線(任何時候停站)和C線(任何時候停站(深夜除外))的南端總站,深夜期間也是勒弗茲林蔭路接駁線的北端總站。.

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皇后區

皇后區(Queens),又译作昆斯区,是美国纽约市的五個行政區之一,也是其中面積最大、人口第二多的行政區。其範圍和紐約州皇后郡(Queens County)相同。 皇后區位於長島的西半部,紐約市主要的三個機場中,兩個就坐落於皇后區,分別是甘迺迪國際機場和拉瓜地亞機場。這些機場在世界上是數一數二的忙碌,讓皇后區的上空成為全國最擁塞的空域。皇后區同時也是紐約大都會棒球隊的球場所在地。.

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紐約地鐵

紐約地鐵(New York City Subway)是美國紐約市的城市轨道交通系統,全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員。纽约地铁拥有425座车站,商業營運路線長度為373公里(232英里),用以營運的軌道長度約為1056公里(約656英里),總鋪軌長度達1355公里(約842英里)。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)管理,紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路(Staten Island Railway)合併的構想也在酝酿中。.

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紐約地鐵A線

A線第八大道快車(Eighth Avenue Express),又稱紐約地鐵A線,是紐約地鐵的地鐵系統。由於該線使用IND第八大道線通過曼哈頓主要地區,因此其路線徽號為藍色。 A線列車任何時候都運行。日間列車來往英伍德的207街和的莫特大道或的勒弗茲林蔭路,在曼哈頓和布魯克林以快車行駛,在皇后區以慢車行駛,繁忙時段有限度服務列車以的海灘116街到發,而不是遠洛克威或勒弗茲林蔭路。深夜列車只來往207街至遠洛克威,停靠沿線全部車站,此時設有接駁列車(勒弗茲林蔭路接駁線)來往尤克利德大道與勒弗茲林蔭路 A線列車是紐約地鐵內最長的運行列車,來往英伍德至遠洛克威合共32.39英哩,每日有60萬人次乘搭。.

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臭氧公園-勒弗茲林蔭路車站 (IND福爾頓街線)

臭氧公園-勒弗茲林蔭路車站(Ozone Park–Lefferts Boulevard)是紐約地鐵IND福爾頓街線的高架總站,位於皇后區勒弗茲林蔭路和自由大道的交界,是A線(任何時候停站)勒弗茲林蔭路支線的總站。雖名為此,車站實際上並不位於,而是位於旁邊的鄰里。.

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長島鐵路

長島鐵路(Long Island Railroad,LIRR)為美國紐約長島居民提供鐵路服務。長島鐵路是全美最繁忙的通勤鐵路,每年載客量為8千1百萬人次,是美國鐵路系統中仍然使用原始名稱的最老的系統。其以位於曼哈頓的賓夕法尼亞車站為主要端點總站向東延伸出總共八條支線,並以長達的鐵軌連接共124個車站。紐約大都會運輸署營運維護以及擁有長島鐵路。.

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英伍德-207街車站 (IND第八大道線)

英伍德-207街車站(Inwood–207th Street),曾名為「華盛頓高地-207街車站」(Washington Heights–207th Street),是紐約地鐵IND第八大道線的北端總站,位於曼哈頓英伍德207街及百老匯交界,鄰近英伍德山丘公園,設有A線(任何時候停站)列車服務。.

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IND福爾頓街線

#重定向 IND福尔顿街线.

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捷運車站

--,為屬於城市軌道交通系統的鐵路車站,通常採用地下或高架方式建構車站。多線交會的地鐵站可能有許多層,一般分為大堂和月台,因此必須裝設大量電扶梯、樓梯及電梯,跨幅較大的站甚至會設有電動平面步道。 地鐵站於地面層的入口常標有該系統公司的標識,及該站的概要營運資訊。一座地鐵站通常會設有多個出入口,使街道各側的行人免於穿越馬路即可進入車站。某些情況下,無論地下車站或高架車站均常可供行人過街之用,有時甚至會以通道聯絡重要的建築物或地下商店街。 在某些地鐵路線的車站,尤其是用ATO運行列車者,其月台通常設有月台幕門,不僅能防止乘客跳軌自殺或發生意外,還能防止月台冷氣流失。 File:TST-MTR-2.JPG|港鐵站的升降機(港鐵尖沙咀站) File:Taipei MRT Elevator-2.JPG|捷運站的電梯(台北捷運士林站) File:臺灣臺北捷運大安森林公園站電梯.jpg|圓弧造型捷運車站電梯(臺北捷運大安森林公園站) File:Zhongshan Station Platform 4.JPG|車站地下月台設有月台幕門(臺北捷運中山站) File:East TST KCR Green zone.JPG|跨幅較大的站會設有電動平面步道(港鐵尖東站) File:Escalators connecting the Mucha Neihu Line and the Bannan Line Concourse.JPG|扶手電梯和樓梯用作連接大廳和月台(台北捷運忠孝復興站) File:CU307_Accessibility.jpg|在大堂的闊閘機,給身障人士、携带大件行李者及其他有需要人士使用 File:HK KCR MOS RailwayMa On Shan.jpg|一般入閘閘機設在大堂(港鐵馬鞍山站) File:KCRER TaiWaiStationConcourse.jpg|大堂或月台的通道,可用作轉乘其他月台的列車(港鐵大圍站).

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洛克威林蔭路車站 (IND福爾頓街線)

洛克威林蔭路車站(Rockaway Boulevard)是紐約地鐵IND福爾頓街線的一個地鐵站,位於皇后區的、與,設有A線(任何時候停站)列車服務,另外在2016和2017年的週末夏天日間還有洛克威公園接駁線服務。.

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111街車站 (IND福爾頓街線)

111街車站(111th Street)是紐約地鐵IND福爾頓街線的一個地鐵站,位於皇后區的和111街交界,設有A線(任何時候停站)列車服務。.

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