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40 关系: 屯門公路，九巴荔枝角車廠，九龍巴士234A、234B線，亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC，亞洲國際博覽館，北大嶼山公路，灣景花園，碧堤半島，美環街，Enviro 500 MMC，荃灣，荃灣西約，荃灣（愉景新城）巴士總站，荃景圍，青山公路－汀九段，青嶼幹線，青衣西北交匯處，青龍頭，青龍頭村，青朗公路，馬灣碼頭，香港國際機場，麗城花園，麗都灣，龍運巴士，龍運巴士小蠔灣車廠，迪士尼樂園巴士R8線，近水灣，機場路 (香港)，機場（地面運輸中心）巴士總站，汀九，油柑頭，深井，深井村，海安路，海美灣，海韻花園，愉景新城，4月30日，8月31日。
屯門公路
屯門公路（英文：Tuen Mun Road）是香港9號幹線（新界環迴公路）組成路段最長部分，既是香港第一條快速公路，亦以全長19.3公里位列香港第三長的道路（以幹線路標計），連接屯門藍地及荃灣柴灣角。大部份為3線雙程分隔公路。屯門公路重建及改善工程已於2015年12月完工。.
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九巴荔枝角車廠
九巴荔枝角車廠（KMB Lai Chi Kok Depot），俗稱荔廠或直角廠，是九巴的車廠之一，公司車廠代號LCKD-LCK，位於西九龍興華街西100號，廠徽為L。 荔枝角車廠車廠部分樓高3層，但內部則因每層樓底佔一輛雙層巴士的高度而將車廠分為5層。其主要管轄範圍為九龍西（深水埗區、油尖旺區、九龍城區）及新界南（荃灣區、葵青區）的路線，部份行走葵涌及荃灣區的龍運巴士路線的車輛亦隸屬該廠。廠內現時設有約65個維修車坑，提供近395個泊車位P.113，香港巴士（1933-2012），陳自瑜著，三聯書店出版。 荔枝角車廠另下轄兩所衛星車廠（青衣車廠及月輪街車廠）供旗下車輛停放。 所有在役的斯堪尼亞雙層巴士（斯堪尼亞K310UD（ASU），斯堪尼亞K280UD（ASUD））均由此廠管理 ，為此廠一大特色。另此廠還管理配置歐盟5型引擎的Enviro500 12米（ATEE）及配Volgren車身的富豪B9TL（AVD）共5種九巴獨有車型，全港首輛達歐盟六型排放標準的傳統動力巴士——富豪B8L(AVBWL)，亦由此廠管理。 2012年5月9日雖與九龍灣車廠一同全冷，但因5月8日晚上轄下5A線（為九巴最後四條熱狗線之一，亦為該廠最後一條熱狗線）已宣告全冷，而成為第三間全冷服務的九巴主廠。 荔枝角廠為九巴最後一個仍有非低地台車輛的車廠，2017年7月6日ADS235（JD4215）行走8號線返抵總站一刻，九龍巴士載客車隊終告全面低地台化，代表空調巴士的白底紅線車身色彩從此退出歷史舞台。.
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九龍巴士234A、234B線
九龍巴士234A線及九龍巴士234B線是香港新界荃灣區來往浪翠園及荃灣西站及巴士路線。前者屬特快線，途經屯門公路；後者則途經汀九及油柑頭。.
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亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC
亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC（Alexander Dennis Enviro 500 MMC）是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的3軸雙層巴士，它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。它是全球最暢銷的3軸雙層巴士，由2012年至今已售出超過4000輛，也是九龍巴士車隊中為數最多的巴士型號。.
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亞洲國際博覽館
亞洲國際博覽館（AsiaWorld-Expo，簡稱亞博館）位於香港新界離島區東涌香港國際機場的北面，是香港最重要的展覽及會議場地之一。亞洲國際博覽館是一項公營及私營合作聯辦的發展項目，由香港特別行政區政府與寶嘉建築有限公司及中國工商銀行（亞洲）有限公司共同投資發展，用地則由香港機場管理局提供，於2005年12月21日由行政長官曾蔭權主持開幕儀式。 亞洲國際博覽館耗資23.5億港元興建，可以租用面積達70,000平方米，設有10個位於地面的單層無柱式展館，包括一個可以容納14,000名（拆除地下座位後可以容納20,000名）觀眾的香港最大室內多用途表演場館——AsiaWorld-Arena、與及一個可以容納700至5,000人的香港最大及最新室內峰會組合及宴會設施的世界級展覽及會議場館——AsiaWorld-Summit、與及一個可以容納500至3,800人的會議及活動場地——Runway 11、另其中8個展館的間隔為可開合式，需要時可以打通成一巨形展館。博覽館坐擁完善的海陸空運輸網絡，交通四通八達，與珠江三角洲一帶城市及全球商業都會連接一起。博覽館適合舉辦大型世界級展覽、會議、演唱會和各類文娛及體壇盛事，如美國樂壇天后Lady Gaga在2012年於亞洲國際博覽館舉行其世界巡迴演唱會「The Born This Way Ball Tour」香港站的四場演出。 同时博览馆还是香港其中一個舉辦SAT考试的固定考試中心。 展館設有超過20個提供中西式快餐的「搵食點」、酒吧及海景餐廳（於舉行展覽/演唱會時營業）及位於一樓大堂，每日均營業的Arena Kitchen。 亞洲國際博覽館於2012年於《CEI Asia magazine》榮膺亞洲三甲，為香港首次有兩座場館（另一座為香港會議展覽中心）一同躋身三甲之列，成績超越其他城市。.
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北大嶼山公路
北大嶼山公路（North Lantau Highway）是香港8號幹線的始段（東行），連接通往大嶼山赤鱲角香港國際機場的機場路以及通往市區的青嶼幹線，全線均為三線雙程（含路肩）分隔高速公路。北大嶼山公路在欣澳以東路段屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。 北大嶼山公路是香港車速限制最寬鬆的快速公路，達每小時110公里。為配合港珠澳大橋工程興建關係，由2017年8月26日起實施雙向收費，每程港幣15元正.
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灣景花園
灣景花園（Bayview Garden）是香港荃灣西約臨海地段上的一個私人屋苑，發展商為恆隆地產，位於新界荃灣區油柑頭青山公路荃灣段633號（青山公路9咪半）。.
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碧堤半島
碧堤半島（Bellagio）是香港新界荃灣區的一個私人豪華屋苑，位於深井市中心， 原址為香港生力啤酒廠首代廠房，由會德豐地產及九龍倉集團發展，由夏利文住宅管理有限公司負責。 屋苑於2003年至2006年建築完成及入伙，共有8座住宅樓宇，提供3,345個住宅單位，而本住宅之特點是鄰近屯門公路和汀九大橋，聲稱20分鐘直達香港國際機場、中區及上環。.
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美環街
美環街（Mei Wan Street）是一條位於香港荃灣柴灣角的街道，它西起荃景圍，東接西樓角路，其中段近荃景圍體育館的位置接連通往曹公潭的照潭徑。美環街全長約545米，屬一雙線雙程行車街道，毗鄰區內大型私人屋苑愉景新城。 美環街的上方建有一條連接愉景新城和港鐵荃灣站的冷氣開放的密封式行人天橋。雖然，天橋可遮風擋雨，可謂造福愉景新城的住客，但亦有其他的觀點，認為地產商興建架空行人天橋，抹殺行人探索四周環境的機會，造成曹公潭一帶的人文風貌皆鮮為人知。.
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Enviro 500 MMC
#重定向 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC.
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荃灣
荃灣（Tsuen Wan）位於香港新界西南，位於規劃署定義的香港都會區範圍之內。.
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荃灣西約
荃灣西約（Tsuen Wan West）是香港新界荃灣西部的地方名稱，介乎油柑頭至柴灣角的青山公路一帶。 荃灣西約的「約」是「區域」的意思。「約」原是明清時期的一種鄉級地方管理制度（即「鄉約」制度），清朝初年荃灣一帶已有「荃灣約」之名。英國接管新界後沿用「約」作爲新界地方分區單位，荃灣被先後歸入「九龍約」和「南約」一部分，不過此「約」與中國傳統鄉紳社會秩序中的「鄉約」相距甚遠，新界的「約」更多只是殖民政府的地方行政單位。 1956年，荃灣從「南約」分拆出來獨立成「荃灣約」，內部再根據方位分成「中約」、「東約」和「西約」三部分，其中「中約」約爲眾安街、沙咀道等現荃灣市中心一帶，「東約」則大概爲大窩口、葵涌村一帶，然而不論是「荃灣約」還是「東約」和「中約」之名稱和區劃都隨着都市發展而被放棄，「西約」卻基於未知的原因一直被保留下來，不過目前的「荃灣西約」僅是作爲荃灣區內部諸多分區的其中一個而存在，其區劃跟原來荃灣三約時期的範圍基本一致，但現時已沒有相對應的「中約」或「東約」存在，荃灣西約也成爲香港目前僅存的仍然保留「約」字作爲分區名稱的地方。 現時荃灣西約以私人住宅屋苑為主，而接近柴灣角處有少量工廠大廈。住宅屋苑包括麗城花園、灣景花園、翠濤閣、蔚景花園、韻濤居，當中以麗城花園規模最大，所以這處常統稱為「麗城」。以前，該處還有「荃灣西約」巴士總站，位於現灣景花園以西青山公路拐彎處旁邊，但隨著灣景花園入伙，巴士總站便遷至灣景花園。目前該處仍有一幢建築物以「荃灣西約」命名，即位於海安路68號的荃灣西約體育館。.
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荃灣（愉景新城）巴士總站
荃灣（愉景新城）巴士總站（英文：Tsuen Wan (Discovery Park) Bus Terminus）位於香港荃灣荃景圍體育館地下，為一個坑狀巴士總站。現時有八條專利巴士路線及一條跨境巴士路線以此為總站，另有一條專利巴士路線途經此站。.
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荃景圍
荃景圍（Tsuen King Circuit）是香港的一個地方，位於新界荃灣區，位置於荃灣市中心與油柑頭之間，柴灣角之西北，東近芙蓉山，北近曹公潭，西近下花山、石龍拱，南面以青山公路－荃灣段、大窩口、柴灣角工業區為界。 區內主要為住宅區，另有中學三間，小學兩間。 環繞此區的道路亦同樣命名荃景圍，像一條環形道路，全長約1.9公里，大致為雙線雙程路。.
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青山公路－汀九段
青山公路－汀九段（Castle Peak Road - Ting Kau），是香港青山公路其中一段，路段東接油柑頭翠景臺，西延雙仙灣泳灘。九巴對整條青山公路的分站代號前綴均為CA07。.
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青嶼幹線
青嶼幹線（Lantau Link）是香港8號幹線的一部份，連接位於大嶼山及青衣島。全線均為三線雙程分隔公路。 青嶼幹線於1997年4月27日由前英國首相戴卓爾夫人、香港總督彭定康、布政司陳方安生主持開幕儀式，5月22日正式通車。 青嶼幹線是目前唯一連接大嶼山和香港其他地區之陸路通道，是由青馬大橋（連接青衣與馬灣）、馬灣高架道路及汲水門大橋（連接馬灣與大嶼山）組成。幹線全長3.5公里，分上下兩層行車。兩條橋的露天上層為三線雙程分隔快速公路，有蓋的下層則為兩條港鐵機場快綫和東涌綫的路軌，和兩條供緊急時使用的單線行車道路。車速限制為每小時80公里，而下層行車道路為每小時50公里。 在正常情況下，下層行車道路不會開放使用。只會在特別情況下，例如路段實施強風管制措施，或發生嚴重交通事故，上層道路受到阻塞或封閉等，隧道交通督導員才會開放下層通道予公眾使用。下層行車道路並沒有與馬灣連接，往九龍方向亦不能利用青沙公路往沙田，須途經長青隧道、青葵公路及呈祥道前往尖山隧道，較為迂迴。.
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青衣西北交匯處
青衣西北交匯處（North West Tsing Yi Interchange）位於香港的青衣島西北角，是一個道路及公路的交匯處，也是香港的3號幹線及8號幹線的一部分。該交匯處包括8座總長6.5公里而互通相連的天橋及一段快速公路，接駁青嶼幹線青馬大橋（屬8號幹線）、青朗公路汀九橋（屬3號幹線）、長青公路（屬3、8號幹線）及青衣北岸公路，屬青馬管制區範圍，隧道人員獲授權執行《青馬管制區條例》。 青衣西北交匯處的規劃是香港機場核心計劃中連接香港國際機場及市區的快速公路（即現時的3、8號幹線部份）的一部份。除連接青衣北岸公路外，工程於1994年9月動工，於1997年4月完成。.
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青龍頭
青龍頭（Tsing Lung Tau）是位於香港新界西荃灣鄉郊的一個地方，位置為深井與小欖之間，是荃灣區大陸最西端的地方。.
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青龍頭村
青龍頭村是香港一條鄉村，位於新界荃灣區青龍頭，處於青山公路青龍頭段和龍如路交界，附近為圓墩村。青龍頭村的建築以傳統舊式平房為主。由於鄰近青龍頭碼頭，所以村內設有釣魚用品店和露天茶座，主要對象為釣魚人士。.
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青朗公路
青朗公路（英文：Tsing Long Highway）是香港3號幹線的末段和9號幹線的中段，由汀九橋、大欖隧道及元朗引道組成，連接青衣及元朗凹頭。全線均為三線雙程分隔公路。是新界西區的重要交通樞紐。亦是'''新界的士'''繼城門隧道及青荃橋後唯一指定可行駛的收費隧道後往青衣的指定路線。青朗公路的興建減輕了新界西前往市區的主要幹道屯門公路的車流量負擔。 青朗公路全長12.98公里，由青馬管制區青衣西北岸的青衣西北交匯處開始，經過長約1.18公里的汀九橋，再經約700米長的高架道，便到達大欖隧道。大欖隧道全長3.80公里，為香港現時第二長的三線雙程行車隧道（最長為大老山隧道，3.95公里）。距離隧道北端出入口約1公里外是收費廣場。收費廣場以北為元朗引道，長4.4公里（以幹線路標計），直達凹頭；於凹頭交匯處與9號幹線的元朗公路匯合，連接新田公路和青山公路。凹頭交匯處後600米的青朗公路屬9號幹線的一部分。 大欖隧道及元朗引道由私人公司出資興建，通車時稱為「三號幹線郊野公園段」（因為部分路段屬大欖郊野公園範圍）。此段的青朗公路屬收費道路，收費廣場在大欖隧道北端出口外約1公里。此段青朗公路設有香港第一條野生動物地下通道，讓野生動物在不影響公路交通下通過。通道橫跨公路底部，直徑達1.8米，就像一條大水管一樣。 青朗公路在大欖隧道收費廣場以南路段限速每小時80公里，收費廣場以北的路段則為100公里。 File:Tal Lam Tunnel 2007.jpg|大欖隧道汀九入口 File:Tal Lam Tunnel_Interior.jpg|大欖隧道內部 File:HK Ting Kau Bridge Tsing Long Highway 2.JPG|青朗公路在汀九橋橋上 工，全段的車速限制均達每小時100公里。 新田公路的北端連接粉嶺公路，可通往上水、粉嶺等地。兩條公路都可連接交界的新田交匯處，可通往新深路至落馬洲，是香港和深圳的第3個車輛過境通道。有些時候，因為大批貨車前往落馬洲而造成擠塞，延伸至新田公路甚至影響只是經過的車輛，路政署興建了兩條繞道。其中一條讓新田公路往新深路的貨車使用，讓它們不必經過新田交匯處的迴旋處，同時提供更多緩衝，避免擠塞延長至新田公路。兩條繞道於2007年5月27日開通。 青朗公路建成之前，新田公路的南端直通青山公路至凹頭迴旋處。1998年上半年青朗公路通車時，新田公路改為接駁青朗公路，可通往大欖隧道（往葵涌、青衣、荃灣、九龍及港島）或元朗公路（往元朗、天水圍及屯門）。 本公路車速限制為每小時100公里，是香港車速限制次高的公路之一（最高為限速110公里的北大嶼山公路）。 近錦綉花園的交匯處是全港最多出入口的迴旋處，共有7個出口及7個入口，分別通往：.
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馬灣碼頭
灣碼頭可以指：.
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香港國際機場
香港國際機場（Hong Kong International Airport，縮寫：HKIA，），亦稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），是香港現時唯一的民航機場，位於新界大嶼山赤鱲角（赤鱲角地段第1號），佔地1,255公頃（是香港最大面積的單一地段，其次為愉景灣的649公頃及中文大學的134公頃），1998年7月6日啟用，設有兩條跑道及182個停機位，並在2016年8月開始擴建第三條跑道。此機場由香港機場管理局管理，並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。 香港國際機場被Skytrax評為五星級機場，於2001年至2012年一直躋身三甲，其中八度被評為「全球最佳機場」。此外，香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜誌《商旅》評為中國最佳機場，於2012年的《》旅遊大獎選舉中，連續10屆獲選為最佳，並且在每年客運量逾4,000萬人次的機場類別中，獲國際機場協會推選為全球最佳。 香港國際機場連接全球約220個航點，超過100家航空公司在此營運，每天提供逾1100班航班。2010年起，其貨運流量連續7年位居世界第1位，客運流量則排名世界第8位。2017年，總客運量達7,280萬人次，總航空貨運量共493.8萬噸。.
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麗城花園
麗城花園（Belvedere Garden）是香港荃灣西約臨海地段上的一個私人住宅項目，發展商為長江實業，位於新界荃灣青山公路荃灣段530-625號，1987年起分3期興建共19幢住宅大廈，是長江實業的一個大型私人物業發展項目，整個屋苑以三房單位為主。隨著西鐵線於2003年通車，居民可選擇沿海旁步行15分鐘到荃灣西站，交通更趨完善，吸引不少區內換樓客。.
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麗都灣
麗都灣（英文：Lido Beach），是位於香港新界荃灣汀九橋西面第一個泳灘，約於1975年開始開放予公眾游泳。它是唯一在荃灣區有沙灘排球場的泳灘，曾有「新界淺水灣」之稱。「Lido」是英文的固有詞，有泳灘的意思，中文名稱則音譯為「麗都」。.
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龍運巴士
龍運巴士有限公司（英文：Long Win Bus Company Limited ）是香港其中一家專利巴士公司，由載通國際控股有限公司全資擁有，九龍巴士的姊妹公司。故此，在開業初期到2005年，龍運巴士的車身貼上了「九巴集團」字樣（載通國際前稱為九巴控股）。龍運巴士主要服務香港國際機場及東涌來往新界區（不包括將軍澳）。.
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龍運巴士小蠔灣車廠
龍運巴士小蠔灣車廠（LWB Siu Ho Wan Depot），簡稱「蠔廠」，公司車廠代號SHWD-SHW，是龍運巴士唯一一個專用的車廠（其他車廠與九巴共用），位於荃灣區北大嶼山小蠔灣翔東路及深豐路交界東側、小蠔灣汽車扣留中心對面(出入口設於深豐路)，城巴小蠔灣車廠的北側，廠徽為T。.
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迪士尼樂園巴士R8線
迪士尼穿梭巴士R8線是香港新界的一條循環巴士路線，來往迪士尼樂園及青嶼幹線收費廣場，由龍運巴士及城巴聯合經營。.
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近水灣
近水灣（Approach Beach）是香港公眾泳灘，位於新界荃灣區西部，油柑頭與汀九之間。泳灘因受到污染，曾停止開放；後因水質改善，於2011年6月15日重開。.
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機場路 (香港)
機場路是香港的一條道路，位於大嶼山赤鱲角，為連接東涌及香港國際機場的主要道路。道路南接北大嶼山公路，沿著赤鱲角東岸一直到達「機場北交匯處」，在北端連接暢航路。雖然並非高速公路，但車速限制達每小時80公里。.
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機場（地面運輸中心）巴士總站
位於新界離島區赤鱲角暢達路一號停車場對面，連接香港國際機場客運大樓，為一個露天環狀巴士總站，現時有41條巴士路線以此為總站，另有14條巴士路線途經，是全港最多專營巴士路線使用的巴士總站。 城巴及龍運巴士分別於此總站設有顧客服務中心，方便旅客查詢路線資料及購買機場巴士（A線）車票。.
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汀九
汀九 （Ting Kau），是香港新界西部的一個地方，位於油柑頭與深井之間，地區行政屬於荃灣區，亦是汀九村之所在。青山公路汀九段沿線有不少海灘，因此汀九曾經是游泳勝地,曾於九十年代這些海灘受到污水及機場核心發展計劃的污染封閉，但隨著水質改善計劃，已於2011-2014年陸續重開。值得一提，於都會區下荃灣海岸線以汀九橋以東為界線的維港範圍內不准游泳條款中，〔目前香港法例第313章附屬法例《船舶及港口管理規例》下，未經海事處處長批准，任何人均不得在維港游泳〕。雖然汀九對上的山頭有具規模的屯門公路及汀九橋，但並沒有支路連接汀九。早於四十五十年代曾與深井發展成豪宅區，當中包括紅樓。雖然發展不及都會區，但其位於香港範圍的中心點，及相對其他地區比較鄰近機場及青馬大橋，所以近年與深井及油柑頭一帶成為再度受注視的豪宅區。.
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油柑頭
油柑頭（Yau Kom Tau）是香港新界荃灣區的一個地方，位於荃灣西約／柴灣角與汀九之間。油柑頭昔日長有很多油甘子（即餘甘子），因而得名。.
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深井
深井（英文：Sham Tseng）為香港新界西荃灣區的鄉郊，汀九以西，青龍頭以東，以深井村為中心。深井出產的燒鵝在香港相當馳名，除了燒鵝，深井也有多間不同種類的食肆，包括來自世界各地的食肆，提供中、西、意及印度等等的菜式，店鋪食肆逾15間，所以深井有美食中心之稱。 深井有獨特的海灣，可以遠眺青馬大橋及馬灣，於晴朗時更可以望見香港國際機場。於1980年代至1990年代，多間地產發展商都在深井發展，現時沿海地區落成了多個私人屋苑，例如碧堤半島及浪翠園等大型屋苑，均以海景及寧靜作為賣點，但社區設施相對屯門及荃灣明顯較為不足，由於該處沒有鐵路覆蓋，所以對外的公共交通需要依賴往來屯門及荃灣的巴士及小巴。.
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深井村
深井村可以指：.
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海安路
海安路可指：.
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海美灣
海美灣（Hoi Mei Beach）是香港一個公眾泳灘，位於新界荃灣區汀九和深井交界，雙仙灣側，在機場核心計劃展覽中心之下，該處又被稱為青山公路十一又四分三咪。 沙面上數有大石，為自然沙灘。該泳灘現時由康樂及文化事務署管理。.
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海韻花園
海韻花園（英文：Rhine Garden）是位於香港新界荃灣區深井一個私人住宅屋苑，是深井第四個落成的屋苑（首個是麗都花園，其次是海韻臺，第三是浪翠園第一期），共有5座樓宇，提供1,068個單位，由長江實業發展，於1989年10月開始興建，於1992年12月落成入伙，與鄰近同一發展商興建的海韻臺同步興建。海韻花園是深井區唯一非臨海的屋苑，為加強私隱度，屋苑鑽石型客飯廳設計，部份房間亦設有三角形的窗台。.
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愉景新城
愉景新城（Discovery Park，商場部分名稱於2015年11月改稱為D．PARK愉景新城），是香港新界荃灣區內的一個大型地產頂目，位於荃灣荃景圍及青山公路荃灣段398號，由新世界發展和香港興業共同發展，並由旗下的協興建築（負責第2期工程）和興勝創建（負責第1及3期工程）所承建，此物業由香港王歐陽集團設計。示範單位設於愉景新城地盤內。2010年底，新世界發展出資13.782億元，向香港興業收購商場及其1,000個車位的餘下50%權益，商場部份現由新世界全資擁有。.
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4月30日
4月30日是公历一年中的第120天（闰年第121天），离全年的结束还有245天。.
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8月31日
8月31日是阳历年的第243天（闰年是244天），离一年的结束还有122天。.
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