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鲍姆加特纳·佐尔特

指数 鲍姆加特纳·佐尔特

鲍姆加特纳·若尔特(匈牙利语:Baumgartner Zsolt,),生于德布勒森,是F1历史上唯一一名匈牙利车手。 2003年匈牙利大奖赛上鲍姆加特纳代替受伤的拉尔夫·费尔曼,首次参加F1比赛,他也参加了意大利站的比赛。但都没有获得积分。 2004年鲍姆加特纳离开乔丹车队,加盟米纳尔迪车队,成为一名正式车手。在2004年美国大奖赛上获得第八名(同时也是倒数第二名)。这是米纳尔迪车队两年来首次获得积分。 此后退出F1,参加冠军方程式等赛事。 B.

目录

  1. 11 关系: 一级方程式赛车乔丹车队德布勒森匈牙利匈牙利语2003年世界一级方程式锦标赛2003年匈牙利大奖赛2003年意大利大奖赛2004年巴西大奖赛2004年世界一级方程式锦标赛2004年美国大奖赛

  2. 喬丹一級方程式車手
  3. 多瑙施瓦本人
  4. 德國雷諾方程式2.0車手
  5. 米納爾迪一級方程式車手

一级方程式赛车

一级方程式赛车(Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛,正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛,而这些所谓的「大奖赛」(Grand Prix,出自法语,本意Great Prizes)的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军:一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照,这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度,是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时,其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统(牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止)、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事,同时也是最昂贵的体育运动,其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛,经过16至25站的比赛,来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽,然而一級方程式現已风靡全球,越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季,一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元,其经济效应和创造就业机会显而易见,而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境,从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来,该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购,这些已经严重限制参赛车队的数量。.

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乔丹车队

乔丹大奖赛车队(Jordan Grand Prix)是一支在1991年至2005年间征战一级方程式的车队。车队是以其创始人、爱尔兰商人埃迪·乔丹(Eddie Jordan)的姓氏命名的。乔丹及其车队以他们的摇滚风格与精神,为1990年代的一级方程式注入了一股新鲜空气。车队也曾在90年代末登上其巅峰,一度成为一支挑战迈凯伦和法拉利第一集团地位的重要力量。 埃迪·乔丹本人在1970年代末曾是一位赛车手。后来他成功经营埃迪·乔丹车队(Eddie Jordan Racing),先后参加了三级方程式和方程式3000的赛事。1989年,其麾下车手、未来的F1明星简·阿莱西(Jean Alesi)还曾夺得F3000的年度车手冠军。 2005年初,车队被米德兰集团(Midland Group)整体收购,因此2005赛季成为了乔丹车队在F1征战的最后一年。2006赛季起车队更名为米德兰一级方程式车队(MF1 Racing)。不过这个赛季还没有结束车队就再次易主,新东家是荷兰跑车厂商世爵(Spyker)。2008年再度被转卖,车队更名为印度力量车队。 在乔丹车队征战F1的15个赛季中,参加了501场F1赛事,共获得288个积分,4次获得分站赛的冠军,2次杆位,2次最快圈速,16次在比赛中领先,19次登上领奖台。.

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德布勒森

德布勒森(匈牙利语:Debrecen;Debreţin;Debreczin)是匈牙利的第二大城市(第一大是布达佩斯),豪伊杜-比豪尔州首府,位于布达佩斯以东约220千米的匈牙利大平原上。匈牙利足球強隊之一德布雷辛尼VSC的主場位於這裡,德布勒森也舉行過多項體育賽事。.

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匈牙利

匈牙利國(Magyarország),通称匈牙利,是一个位於中歐的內陸国家、但是長期和東歐、南歐歷史所有關聯。匈牙利與奧地利、斯洛伐克、乌克兰、罗马尼亞、塞尔維亞、克羅地亞和斯洛文尼亞接壤,人口约1,000万,首都為布达佩斯。官方語言為匈牙利語,這是歐洲最廣泛使用的非印歐語系語言。在歷史上匈牙利經常和遊牧民族與神聖羅馬帝國境內的奧地利和捷克、波蘭、當時統治南歐的奧斯曼土耳其帝國緊密的聯係在一起,匈牙利為匈人帝國、哈布斯堡君主國和奧匈帝國的核心部分之一。.

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匈牙利语

匈牙利语又称马扎尔语,是一種乌拉尔语系芬兰-乌戈尔语族乌戈尔语支的語言,为马扎尔人的语言。使用者主要分布在匈牙利,是该国的官方语言,也是欧盟24个官方语言之一。此外匈牙利语还分布在罗马尼亚、斯洛伐克、乌克兰、塞尔维亚、克罗地亚、奥地利、斯洛文尼亚等国家。 由於沒有其他语言能夠与匈牙利语沟通,匈牙利语也视作世界上数一数二最孤立的语言。.

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2003年世界一级方程式锦标赛

2003年世界一级方程式锦标赛为国际汽联的举办的第54届世界一级方程式锦标赛,举办日期为2003年3月9日至10月12日。.

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2003年匈牙利大奖赛

2003年匈牙利大獎賽(2003 Hungarian Grand Prix)是一級方程式比賽,於2003年8月24日在匈牙利布達佩斯的舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第13場,總共有70圈,最終由雷諾車隊的費爾南多·阿隆索從桿位出發贏得冠軍,並且打破布魯斯·麥克拉倫的紀錄,成為當時最年輕獲得大獎賽冠軍的車手。這項紀錄保持了五年之久,直到2008年9月14日的2008年義大利大獎賽被德國車手賽巴斯蒂安·維泰爾打破。.

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2003年意大利大奖赛

2003年義大利大獎賽(2003 Italian Grand Prix)是一級方程式比賽,於2003年9月14日在義大利蒙扎的國立蒙札賽車場舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第14場,總共有53圈,最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克從桿位出發贏得冠軍,亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞,季軍為法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅。.

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2004年巴西大奖赛

以下是2004年10月24日的一級方程式巴西大獎賽賽果,比賽於因特拉各斯賽道舉行。.

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2004年世界一级方程式锦标赛

2004年世界一级方程式锦标赛(2004 FIA Formula One World Championship),是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2004年3月7日至10月24日,共有18场比赛,参赛车队10支。最後由迈克尔·舒马赫奪得车手冠軍,法拉利车队获得车队冠军。.

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2004年美国大奖赛

以下是2004年6月20日的一級方程式美国大獎賽賽果,比賽於印第安纳波利斯赛道舉行。.

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另见

喬丹一級方程式車手

多瑙施瓦本人

德國雷諾方程式2.0車手

米納爾迪一級方程式車手