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劉易斯·咸美頓
#重定向 路易斯·咸美頓.
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吉隆坡
吉隆坡（英语和马来语：Kuala Lumpur，简称「隆市」或「KL」，全称「吉隆坡联邦直辖区」）是马来西亚的首都兼最大城市，一座对东南亚的文化、教育、体育、财政、经济、商业、金融都具有极大影响力的国际大都会。因许多在东南亚召开的国际级外交会议都会在吉隆坡和新加坡举行，因此吉隆坡也被视为是东南亚外交的两大中心之一。依照GaWC所公布之世界级城市名单中，吉隆坡被列为与洛杉矶、芝加哥、悉尼、多伦多、莫斯科、首尔市等同属于ALPHA级（Grade A）的国际都市，《外交政策》公布的2014年全球城市指数中吉隆坡位居第53名，经济与社会改革相关的2016年2thinknow改革城市指数则位居第92名。 吉隆坡是全马来西亚人口最多以及最密集的城市，据2012年统计吉隆坡总面积达，广义的则包括了巴生谷，是一个有725万人的大都会区， 。吉隆坡是马来西亚语言和人口族群最为多元化的城市，也是全马来西亚人口和经济成长最快速的都会区。 吉隆坡地处马来半岛西岸（即西马），为雪兰莪州所环绕。 吉隆坡被规划作「吉隆坡联邦直辖区」，为大马三个联邦直辖区之一，由联邦政府直接管理。 Jeong Chun Hai @Ibrahim, & Nor Fadzlina Nawi.
大衛·古達
#重定向 大衛·庫塔 (賽車手).
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奇米·雷克南
奇米-马蒂亚斯·雷克南（Kimi-Matias Räikkönen，又譯--，），是芬兰一位賽車運動員。萊科寧2007年獲得世界一级方程式锦标赛車手總冠軍。 奇米·雷克南在2001年加入索伯车队成为一级方程式赛车手，此前仅仅参加过二十几场低级别的雷诺方程式比赛。奇米·雷克南在车队老板的极力保证下才得到F1超级驾驶执照。2002年加盟迈凯伦车队，绰号冰人（Ice man），被视为有能力夺冠的车手之一。2003年和2005年以微差积分分别不敌迈克尔·舒马赫和费尔南多·阿隆索而屈居第二。 2007年加盟法拉利车队，并成为薪金最高的车手；在当年的比赛中击败卫冕冠军阿隆索和新秀汉密尔顿成为年度总冠军。2009年由于阿隆索的加入，法拉利车队提前结束了与雷克南的合同。雷克南转投WRC赛事。 2012年雷克南以加入路特斯车队的方式重返一级方程式，并在阿布扎比站为车队夺下首冠。2014年重回法拉利车队。.
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威廉姆斯车队
威廉姆斯F1（Williams F1）是世界领先的一级方程式车队之一。自20世纪60年代以来，威廉姆斯的名字成为顶级赛车的代名词。 弗兰克·威廉姆斯爵士（Sir Frank Williams）卖掉原有车队的控股权后与汽车工程师帕崔克·海德（Patrick Head）在1977年创立了威廉姆斯大奖赛工程公司（Williams Grand Prix Engineering Limited）。之前，弗兰克的两次F1尝试（Frank Williams Racing Cars和Walter Wolf Racing）都不成功。威廉姆斯车队的所有底盘都以FW加一个数字命名，FW是车队所有者Frank Williams的首字母。 威廉姆斯车队的首场比赛是1977年的西班牙大奖赛，当时使用March底盘。翌年，车队开始自己制造赛车。1979年英国大奖赛，瑞士车手Clay Regazzoni为车队拿下首个分站冠军。同样是在英国站，1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利，使得威廉姆斯与法拉利和麦拉伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。直到2000年，该纪录才由法拉利才打破。 很多著名的车手都曾在威廉姆斯效力过，包括阿兰·琼斯、柯克·罗斯伯格、奈杰尔·曼塞尔、达蒙·希尔、简森·巴顿；阿兰·普罗斯特；尼尔森·皮奎特、艾尔顿·塞纳以及雅克·维伦纽夫。这些车手中除了塞纳和巴顿，其他人都在威廉姆斯获得过车手总冠军。威廉姆斯车队和许多著名的引擎制造商有过合作，其中最成功的当数与雷诺的合作。车队9个车队总冠军中的5个是在与这家法国公司的合作期间取得的。 威廉姆斯车队与法拉利、麦拉伦、贝纳通和雷诺垄断了1979年至2008年的所有车队总冠军，1984年至2008年的所有车手总冠军也无一例外地被他们队包揽。.
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宝马索伯车队
宝马索伯车队（BMW Sauber F1） 是一支总部设在瑞士欣维尔和德国慕尼黑的一级方程式车队。这个车队成立于2005年F1赛季结束时，做为原索伯车队的继承者，由德国的汽车厂商宝马BMW所接管。在宝马索伯车队所参加的第1个赛季－2006赛季中，车队共上过2次领奖台，年终车队排名第5的成绩。2007赛季中，在迈凯伦车队被取消车队积分的情况下，宝马索伯车队获得了年度亚军的成绩。在2008年6月9日举行的2008赛季F1加拿大大奖赛中，车队的2号车手罗伯特·库比查取得了冠军，1号车手尼克·海费尔德名列第二，这是宝马索伯车队自成立以后所取得的第1个分站赛冠军，也是第1次在一场比赛中包揽冠亚军。2009年 7月29日，宝马在慕尼黑召开新闻发布会，宣布由于公司战略重组，将于2009年赛季结束后，不再参与F1赛车运动。车队重由彼得·索伯接管。.
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安东尼奥·皮佐尼亚
安东尼奥·皮佐尼亚（Antônio Pizzonia，）是一名巴西赛车手。参加过F1等赛事。 2002年皮佐尼亚成为威廉姆斯车队的一名试车手。 2003年加入美洲虎车队，成为正式车手。由于他一分未得的糟糕表现，赛季中段就被车队弃用，换上了贾斯汀·威尔森。 2004年他回到了威廉姆斯车队当试车手。德国站起参加了4场比赛，共获得6个积分。在比利时站上他甚至领跑了一小段时间，但最终由于机械故障而退出比赛。 2005年年初他本有希望与尼克·海菲尔德争夺威廉姆斯车队的一个正式车手席位，但最终失败，继续担任试车手。由于海菲尔德受头痛困扰，皮佐尼亚为威廉姆斯参加了2005赛季的最后5场比赛，共获得2个积分。 Category:巴西一級方程式車手.
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尼克·海费尔德
尼克·海费尔德（德语：Nick Lars Heidfeld，，生于门兴格拉德巴赫），德国一级方程式赛车車手，綽號Quick Nick。.
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尼科·罗斯伯格
尼可·埃里克·羅斯堡（Nico Erik Rosberg，）是曾经在2006至2009年間效力於威廉斯車隊，以及自2010年效力梅赛德斯車隊至2016年退休的德國一级方程式赛车車手。他在一級方程式賽車職業生涯的最後一年奪下世界冠軍。他的父親為芬蘭前世界冠軍柯克·羅斯堡，母親為德國人。出生於德國的羅斯堡以德國籍參賽一級方程式賽車，而他的早年生涯也曾短暫以芬蘭籍參賽。羅斯堡持有雙重國籍；雖然他精通五國語言，但卻對芬蘭語一竅不通。 羅斯堡曾在2005年效力於時贏得GP2系列賽冠軍，也曾為他父親柯克·罗斯伯格的車隊出賽三級方程式歐洲系列賽。羅斯堡在登上一級方程式賽車賽場，加入他父親過往贏得時效力的威廉斯車隊。 2010年世界一級方程式錦標賽賽季，羅斯堡加入了由梅賽德斯收購的2009年車隊冠軍布朗GP車隊組成的梅賽德斯車隊，來到了他職業生涯的最高峰。他在這段時期，取得座分站冠軍及次桿位，並贏得2016年車手世界冠軍。他更成為歷史上第四位連續三年贏得摩納哥大獎賽的車手，以及歷史上第四名連續取得七座分站冠軍的車手。 2016年7月，羅斯堡與梅賽德斯車隊簽下一紙新的合約，將續留該隊至2018年賽季結束。他在經過阿布達比站與路易斯·漢米爾頓的激烈纏鬥後，贏得了世界冠軍，並成為戴蒙·希爾後第二位拿下世界冠軍的前世界冠軍之子。他更成為首位在德國車隊駕駛德國引擎車輛，贏得世界冠軍的德國一級方程式賽車車手。他在2016年12月2日宣布從一級方程式賽車退役。.
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世界耐力锦标赛
#重定向 世界耐力錦標賽.
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世界摩托车锦标赛
世界摩托車錦標賽（Grand Prix motorcycle racing，簡稱MotoGP），是指摩托車賽中最重要的一項賽事，相當於四輪賽車的一級方程式賽車地位。賽事由國際摩托車賽車協會（FIM）主辦，各分站賽主辦國負責承辦的每場具體的比賽，具體管理和爭端仲裁則由MotoGP賽事委員會執行。 目前MotoGP這項賽事又根據引擎排氣量分為3個級別：Moto 3 (250cc),Moto 2 (600cc),Moto GP (1000cc)，3個級別就意味著每個分站會有三組賽事，由於MotoGP組的技術指標遠遠高於其他組，這組比賽往往是賽事中的焦點。但出於對安全性的考慮，MotoGP於2007年限定引擎排氣量最高為800cc，但在2012年，官方又將其改回1000cc。 儘管'MotoGP在這裡作為一個級別的名稱，但也作為三個級別賽事的統稱，這種用法是官方於2002年規定的，但更多的場合「MotoGP」指的是MotoGP級別。.
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三級方程式大師賽
三級方程式大師賽（Masters of Formula 3）是一項通常舉辦於荷蘭的年度三級方程式賽車賽事。2007和2008年由於贊德沃特地區的噪音限制，賽事因而改至比利時的舉行。然而，比賽在2009年又再度重返贊德沃特。 大師賽在1991年首次展開，作為一場來自歐洲各地的各個國家錦標賽車手間的一場國際性賽事。因為自1990年賽季後暫停舉辦的緣故，大師賽便成了非正式的歐洲三級方程式錦標賽。許多一級方程式賽車的明日之星曾出賽並贏得大師賽，包括在首屆奪冠的大衛·庫塔。 國際汽車聯盟在1999年指派中的作為新的歐洲盃賽。但大師賽仍因來自英國、法國、德國和義大利錦標賽車手的持續出席，使得這場賽事仍保有它原有的地位，依舊是整個歐洲未來超級巨星間的重要國際賽事。當法國與德國系列賽在2003年併入三級方程式歐洲系列賽後，大師賽雖然當時並不包括在賽曆當中，但是它在歐洲的首要國際三級方程式賽事地位並未受到威脅。 這場賽事在1991年至2005年間由萬寶路贊助。當歐洲聯盟自2005年7月31日起禁止了菸草廣告後，大師賽便失去了它的贊助商。2006至2007年由BP Ultimate贊助，2008年的贊助商為RTL集團，2009年為Tango，而2010年則是RTL集團。.
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三級方程式賽車
三級方程式賽車（簡稱F3）是高成本花費和高技術等級的單座位四輪方程式賽車比賽，賽事等級僅次於一級方程式賽車和GP2及GP3。三級方程式賽車的賽事由國際汽車聯盟（FIA）所舉辦，三級方程式可以指三級方程式（F3）和三級方程式等級的賽事。 許多一級方程式車手在進入一級方程式賽車前都曾參加三級方程式賽車，所以三級方程式賽車一向被視為培育一級方程式車手的搖籃，當中最著名的車手有冼拿、米高·舒麥加和米高·夏健倫等。.
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一级方程式赛车
一级方程式赛车（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛，正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，而这些所谓的「大奖赛」（Grand Prix，出自法语，本意Great Prizes）的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照，这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度，是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时，其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统（牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止）、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛，经过16至25站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽，然而一級方程式現已风靡全球，越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季，一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元，其经济效应和创造就业机会显而易见，而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境，从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来，该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购，这些已经严重限制参赛车队的数量。.
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亚历山大·伍尔茨
亚历山大·武尔茨（Alexander Wurz） (1974年2月15日出生在下奧地利州,Thaya) 是奥地利职业赛车运动员，曾为一级方程式赛车威廉姆斯车队车手。他是前拉力赛车运动员，1974年,1976年和1982年欧洲锦标赛冠军弗兰克·伍尔茨的第二个儿子。.
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克里斯蒂安·克莱恩
克里斯蒂安·克林（德语：Christian Klien，），生於霍恩埃姆斯，奥地利一级方程式赛车运动员，在2010年效力过伊斯巴尼亞車隊。.
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国际汽车联合会
国际汽车联合会（簡稱国际汽联；Fédération Internationale de l'Automobile，縮寫：FIA），為成立于1904年6月20日的非营利性国际组织，主要致力于协调各国汽車與摩托车组织、帮助驾驶者解决问题并统筹全世界各种汽車與摩托车赛事。其成员包括全球125个国家的213个组织。总部位于法国巴黎（未来将迁至瑞士苏黎世），现任主席法国人让·托德（Jean Todt）。 国际汽车联合会通常被人们认为是汽車與摩托车运动的主管组织。1922年，国际汽联将汽車與摩托车运动事项交与国际运动委员会（Commission Sportive Internationale），这个自治组织后来即演变为国际汽车运动联合会（Fédération Internationale du Sport Automobile）。1993年，国际汽车联合会重组，国际汽车运动联合会被撤消，其相关事务被纳入国际汽车联合会的直接管理之下。 国际汽车联合会主要包括「国际汽车联合会世界汽车旅游理事会」（the FIA World Council for Mobility and the Automobile）和「国际汽车联合会世界汽车运动理事会」两部分，分别负责解决汽車與摩托车驾驶者相关问题和统筹各种汽車與摩托车赛事，其主席都由国际汽联主席担任，另各设一位执行主席。 同国际足球联合会一样，在一般情况下，国际汽联使用法语名称（Fédération Internationale de l'Automobile），即使是在使用英语的国家也不例外。.
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BMW
巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司（Bayerische Motoren Werke AG，Bavarian Motor Works，在中國大陸及港澳地區称为寶--馬，在台灣一般使用原稱「B--W」，偶称「寶--馬」）是德國一家跨國豪华汽車、機車和引擎製造商，總部位於德国巴伐利亞州的慕尼黑。BMW經常被暱稱為Bimmer。 宝马集團除了以“B--W”作為品牌商標銷售各式汽车与摩托车外，也收購過多家外国汽车公司。目前BMW集团是B--W、MINI、Rolls-Royce三個品牌的拥有者。2012年宝马集团全品牌共生产1,845,186汽车和117,109摩托车。宝马經常与奥迪、奔驰一同並列為德国三大豪华汽车制造商。它的标志也是由大自然三大元素的概念制成的。.
福特方程式
福特方程式（Formula Ford）是一项入门级别的方程式赛车赛事，由福特汽车在1960年代初期创办，参赛车辆为单座开轮式赛车。在世界各地举办的系列比赛为这项赛事赢得了声誉，进入该项赛事被认为是车手职业生涯中的一个里程碑，也是车手进入一级方程式前的重要一步。参加这项赛事的既有职业车手，也有业余爱好者和发烧友。在福特方程式里取得成功的车手可以直接进入例如雷诺方程式这样初级的方程式项目，甚至有望获得三级方程式的参赛资格。 不同于大部分统一指定赛车的方程式赛事，福特方程式并不统一指定车型。各车队可以自行设计赛车、引擎以及其他部件，因而无论实力强弱规模大小的车队都能够参与这项赛事。目前，世界上只有三项方程式赛事允许自由设计单座式赛车，除了福特方程式之外，其他两个是三级方程式和一级方程式。 目前，福特方程式包括了福特方程式英国锦标赛（British Formula Ford Championship）、福特方程式欧洲杯（Formula Ford EuroCup）、福特方程式澳大利亚锦标赛（Australian Formula Ford Championship）以及美国F2000国家锦标赛（U.S. F2000 National Championship）等系列赛事。其中，创设于1976年的英国锦标赛是福特方程式的主要赛事。各项赛事遵照相同的规则与规章，但会因应各地环境作少许调整。.
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简森·巴顿
詹森·亚历山大·莱昂斯·巴顿（Jenson Alexander Lyons Button，）是一位英國一級方程式賽車車手，目前担任邁凱倫車隊的儲備車手。他在2009年效力布朗車隊時贏得一級方程式賽車世界冠軍。2016年9月，巴頓宣布他將在2016年賽季結束後暫時退役，不再參加2017年賽季，但是，直到2018年賽季為止，仍會續留麥拉倫擔任儲備車手及車隊大使。 巴頓在八歲時開始駕駛卡丁車，取得了初步的成功，之後晉升至英國福特方程式錦標賽和英國三級方程式錦標賽。他在2000年賽季加入威廉斯車隊於一級方程式出道。他在隔年轉到班尼頓，在2002年加入雷諾，接著又在2003年賽季轉往英美車隊。他在2004年取得季軍，僅落後兩位法拉利車手。英美隨後在2006年賽季更名為本田車隊，巴頓也在出賽113場賽事後，此季在匈牙利贏得他的首場分站冠軍。 2008年12月，本田宣布退出這項運動後，使得巴頓無法參加2009年賽季。直到2009年2月，羅斯·布朗進行管理層收購該隊後才得以參賽，也逐漸感受到他駕駛的梅賽德斯動力賽車極具競爭力。他打平在前七場賽事贏得六場的紀錄，接著在巴西大獎賽奪得車手世界冠軍，且積分在整個賽季皆處於領先；他的成功也讓布朗車隊保住了車隊世界冠軍。 巴頓在2010年轉往麥拉倫，與英國同鄉的前世界冠軍劉易斯·漢米爾頓搭檔。他在2010年取得第五名後，於2011年賽季獲得亞軍。他在2012年於比利時取得他在麥拉倫的首個桿位。2014年，巴頓已效力麥拉倫五個賽季，且這也是他在一級方程式賽車的第十五個賽季，接著又在2015至2016年繼續為該隊出戰兩個賽季，隨後便結束他在麥拉倫的正式車手身分，轉為該隊的儲備車手兼車隊大使。巴頓在2017年摩納哥大獎賽頂替費爾南多·阿隆索出賽，使得他在一級方程式賽車總起步數紀錄上，追平了位居第二的麥可·舒馬克。巴頓在場賽事中起步，贏得座分站冠軍，及次頒獎台完賽。.
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米納爾迪車隊
米纳尔迪车队（Minardi）是一支赛车车队，在1979年由詹卡洛·米纳尔迪创建。它参加了从1985年到2005年的F1比赛，虽然没有赢得一场比赛，却获得了很多忠实的车迷。2005年被卖给红牛并改称红牛二队。.
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米蘭迪車隊
#重定向 米納爾迪車隊.
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紅牛車隊
紅牛車隊（Red Bull Racing or Aston Martin Red Bull Racing）是奧地利的紅牛公司旗下的一級方程式車隊之一（另一隊是Toro Rosso），現時由克里斯蒂安·霍納出任主席，同時他也是F3000賽車的阿登車隊（Arden Motorsport）主席。车队于2005年初战F1赛场，并在2010年、2011年、2012及2013年获得年度车队总冠军；旗下车手塞巴斯蒂安·维特尔则于2010、2011、2012及2013年連續四年获得年度车手总冠军。.
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紅牛RB5
紅牛RB5（Red Bull RB5）是一輛由紅牛車隊為2009年世界一級方程式錦標賽所設計的一級方程式賽車。由2008年為紅牛姊妹隊紅牛二隊出賽的賽巴斯蒂安·維泰爾和馬克·韋伯駕駛。這輛賽車是在2009年2月9日於西班牙赫雷斯賽道發布。 這輛車使該隊獲得隊史上的首次桿位、首次分站勝利，以及在2009年中國大獎賽首次以1-2名完賽。這輛車在整個賽季中是具有競爭力的，因為它在17場賽事中共贏得了6場，其中維泰爾有4場，而韋伯贏得2場。也因如此，該隊在車隊積分榜上僅落後布朗車隊獲得車隊亞軍，且維泰爾在車手積分榜上僅次於詹森·巴頓獲得車手亞軍。.
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紅牛RB7
紅牛RB7（Red Bull RB7）是一輛一級方程式賽車，由紅牛車隊設計，參賽於2011年世界一級方程式錦標賽。由衛冕世界冠軍車手賽巴斯蒂安·維泰爾和澳大利亞車手馬克·韋伯駕駛。這輛車在2011年2月1日於西班牙瓦倫西亞的正式啟用。賽巴斯蒂安·維泰爾是第一位測試這輛車的車手。 這輛車在維泰爾的駕駛下，於整場巴塞隆納測試中擁有最快的速度。維泰爾在賽季於亞伯公園賽道的第一場賽事中幫助這輛賽車奪得首場勝利，而韋伯則取得第五名。在2011年賽季中的19場賽事中，RB7僅有兩次未在前五名內完賽，馬克·韋伯在義大利大獎賽中撞車，還有賽巴斯蒂安·維泰爾在阿布扎比大獎賽退賽。 維泰爾駕駛RB7在日本奪得2011年車手世界冠軍，而紅牛車隊在下個周末於南韓取得世界製造商冠軍。這輛車在賽季中共有3次以冠亞軍完賽。 賽巴斯蒂安·維泰爾從在紅牛二隊時就習慣幫他的賽車命名，他將這輛RB8取名為金姬·凱莉（Kinky Kylie）。.
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紅牛RB8
紅牛RB8（Red Bull RB8）是一輛一級方程式賽車，由紅牛車隊設計，參賽於2012年世界一級方程式錦標賽。這輛車由衛冕世界冠軍車手賽巴斯蒂安·維泰爾和他的隊友馬克·韋伯駕駛，而前紅牛二隊車手塞巴斯蒂安·布米則擔任測試車手。紅牛車隊在2012年2月6日對外發表這款新車，並在位於赫雷斯的第一次季前測試中初次登場。 紅牛RB8在2012年12月2日經《》獲選為年度最佳賽車。.
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网球
网球是一项体育运动，常见的有一对一的单打和二对二的双打，对抗双方隔着球网，用球拍将橡胶製空心球击打至对方场地中，目标是令对方无法将球按规则击回。 网球现在是一项奥运会比赛项目，适合社会各阶层与年龄段人群。现代網球起源于英格兰伯明翰的“草地网球”。1890年，网球比赛规则定型，至今调整不多，仅有的修改包括规定发球者的位置和引入“平分规定”，與1970年美國網球公開賽第一次試行搶七規則（由發明）。近来网球大赛引进了电子监控系统和球员挑战规则，使球员有机会用技术手段确定球是否出界。 网球比赛的观众数目众多，四大满贯赛事特别受到关注，包括澳网（硬地）、温网（草地）、法网（红土）和美网（硬地）。.
熊龍
龍（英文: Alex Yoong）是一位馬來西亞籍華裔一級方程式賽車車手，其父親為當地華人熊英華，母親為英國人。有一妹妹Philippa Yoong。 他七歲開始接觸賽車，其後曾參加不少方程式比賽。包括英國三級方程式、歐洲F3000及日本方程式。至2001年7月，熊龍得到馬來西亞政府及萬能彩票公司 (Magnum) 的支持，加入了意大利米納爾迪F1車隊，於2001年賽季曾參加最後三個分站賽事，及2002年賽季除比利時站外所有分站賽事，之後他的位置被英國車手安東尼·戴維森所替代。之後熊龍參加了四場Champ Car賽車。 熊龍現在是馬來西亞A1GP車隊兩位車手的其中一位。 熊龍是全球眾多華裔車手中，第一個參加F1正式比賽的華人。 2016年11月5及6日，熊龍以一分之差力壓比利時車手Alessio Picallo，奪得奧迪R8 LMS盃賽全年冠軍寶座。.
銀石賽道
銀石賽道（Silverstone Circuit），位於英國倫敦以北約100公里處，最早是二戰時期的軍用機場，1948年在此舉辦英國大獎賽（GP），1950年成為第一場世界一級方程式錦標賽的賽場。是英國賽車運動的發源地。1973年，朱迪·舒克特的賽車發生事故，賽道遭到破壞。.
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聯盟式橄欖球
聯盟式橄欖球（英语：Rugby League），是由橄榄球直接發展出來的一種團隊球類運動，因其組織名稱而得名。 聯盟式橄欖球競賽雙方各派13名球員上場，比賽場地為長方形草地，球場兩端各有一「H」型球門。比賽目的是持球衝到對方球門線後方以球觸地得分，稱之為達陣；亦可以在比賽中踢球越過球門橫桿上方而得分。當比賽時間結束時，以得分較多者獲勝。比賽過程中，防守一方可擒抱攻方持球員以阻止其進攻，但擒抱方式與位置均有所限制，以避免選手受傷。 防守球員將對方持球員擒抱倒地後，便結束攻方該一回合的攻擊，需放手讓攻方持球員重新站立。持球員應將球置於地面用腳往後撥傳以重新開球，並進行下一回合的攻擊。若未掉球，攻方每次攻擊可持續進行6個回合，然後攻守角色互換，改由對方重新攻擊。 聯盟式橄欖球發源於英国，目前在英国、爱尔兰、法国、澳大利亚、新西兰設有職業聯賽。在巴布亚新几内亚，聯盟式橄欖球被定為國家運動，很多當地球員到澳大利亚參加職業聯賽。 世界盃聯盟式橄欖球賽是最大的國家隊級比賽，首屆於1954年舉行，最近一次是2013年的第14屆，各屆間隔年數不定。最大的贏家是澳大利亚队，總計奪得10次冠軍、2次亞軍。其次為英国队，共得3次冠軍、4次亞軍。.
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飛箭車隊
飛箭車隊（Arrows Grand Prix International）是一支英國一級方程式賽車車隊，活躍於至。一段期間以富特沃克（Footwork）為名。.
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西班牙
西班牙王国（Reino de España），通稱西班牙（España），古籍譯為日斯巴尼亞或以西巴尼亞，《聖經》曾譯為「士班雅」，是位於欧洲西南部的君主立宪制国家，与葡萄牙同处於伊比利亚半岛，东北部与法国、安道尔接壤，國土面積則佔伊比利亚半岛的五分之四。其领土还包括地中海中的巴利阿里群岛、大西洋的加那利群岛、以及在非洲北部的休达和梅利利亚。首都兼最大都市為馬德里。 由於位處歐洲與非洲的交界，西班牙自史前时代以来就一直受许多外来影响，中世紀時有多國並立，至15世纪始建立單一國家，在近代史上是影响其他地区文化的重要发源地。其全球帝国兴盛时给世界带来的影响是，現今全球有5億人口使用西班牙语，使西班牙语成为世界上总使用人数第三多，母語人數第二多的语言。.
詹卡洛·费斯切拉
詹卡洛·费斯切拉（Giancarlo Fisichella，），意大利一级方程式赛车车手，出生于意大利罗马。.
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魯本斯·巴里切羅
魯本斯·巴里切羅（葡萄牙語：Rubens Gonçalves Barrichello，），巴西籍退役一級方程式賽車車手，出生於巴西聖保羅，現居摩納哥蒙地卡羅，與妻子席瓦娜育有兩子：伊度瓦多和費南多。巴里切羅在1993年正式進入一級方程式，曾經效力於喬丹車隊、史都華車隊、法拉利車隊，布朗車隊，連續出賽18年的歷史紀錄使他成為當今F1中最具經驗的車手，也是第一個出賽場次超過300場的車手。2012年1月，由于车手位置被布鲁诺·塞纳顶替，巴里切罗宣布将精力转向美国的印地赛车。2013年轉投巴西V8房車系列賽並於隔年取得總冠軍。 另外，巴里切羅曾在相当长一段时间里是英國汽車節目Top Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。他做出1分44秒3，以0.1秒的差距領先The Stig 。后被同是F1车手的塞巴斯蒂安·维特尔以1分44秒正的成绩超越。.
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豐田車隊
丰田车队（Toyota F1）是已经不存在的一支F1车队，它由日本的汽车制造商——丰田汽车公司正式组建于2002年，车队总部位于德国科隆。从1999年开始，丰田公司就计划参加F1赛事，并且开始测试他们的型号为【TF101】的原型车，并且在2002年正式出现在了F1的赛场。 然而令人遗憾的是，在该车队存在的8年历史上，他们从未获得过任何一个分站赛冠军，他们的最好成绩是在2005赛季中获得了一个 分站赛的亚军。在车队加盟F1的最初几个赛季中他们的成绩始终非常糟糕，直到2005赛季引进了拉尔夫·舒马赫后车队才逐渐成为F1赛场上的中坚力量。车队在2005年-2006年中四次获得分站赛的季军，但也有批评者指责车队的成绩不够理想，丰田对车队的投入很大，拥有着强大的制造商和巨大的野心，可惜没有很出色的成绩。 而隨著2006年賽季的到來，丰田车队又是第一支發表新賽車的隊伍，TF106可以算是TF105B的進化版本，既然2005年賽季都能拿下車隊第四名，Toyota車隊的既定目標是在2006年得擠進前三名。誰料TF106賽車在賽季初期表現出完全疲軟的態勢，比賽已經進行了三站，賽車卻還處在適應輪胎的階段。顏面盡失的車隊高層盛怒之下解雇了科技總監Mike Gascoyne，然而諷刺的是Toyota賽車的狀態在這時竟開始復蘇，在接下來的六個分站表現都還不錯。但這並不表示他們能和強隊競爭，雖然Toyota的車手在排位賽中看起來都很有希望，但這種希望往往在正賽中化為泡影，車隊最終僅獲得一個第三名，年度排名第六，比05年賽季下滑了兩個位置。在随后的几年里，他们车队的总排名分别是2007年第六名，2008年第五名，2009年第五名。.
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賽巴斯蒂安·維泰爾
賽巴斯蒂安·維度爾（Sebastian Vettel，），是一位德國一級方程式賽車車手，目前效力於義大利賽車隊法拉利車隊。他是四屆的一級方程式賽車世界冠軍，在2010年、2011年、2012年和2013年連續四年奪冠。他也是有史以來最成功的一級方程式賽車手之一。 维特尔保持有一級方程式最年輕的获杆位车手、总冠军、卫冕总冠军和四次获得总冠军车手的纪录。他也曾是英國汽車節目Top Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。他在第17季第3集里做出單圈1分44秒整的成绩，以0.3秒的差距領先鲁本斯·巴里切罗。这一成绩最近已被路易斯·咸美頓以1分42.9秒超越。 2014年3月27日，维特尔获得，巧合的是整整十年之前此奖的得主正好是德国传奇车王舒马赫。.
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賽車
賽車（Automobile Racing、Car Racing）是使用汽車作速度競賽的運動。在1895年，这项运动第一次在法国出现。如今，它已经成为了全世界吸引最多观众观看的体育赛事之一。 而現時賽車也可以特指一些尃門制造或改裝供參加賽車的車輛，這類車不一定可以符合交通法規直接開上街上當普通汽車代步，而接近賽車的普通量產型汽車稱為跑車。.
麥拿倫車隊
#重定向 邁凱倫車隊.
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迈克尔·舒马赫
迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher，，），生于德国北莱茵-威斯特法伦州许尔特 ，已退役的德国著名F1赛車手。舒马赫是现代最优秀的F1车手之一，他的職業生涯幾乎刷新了每一項紀錄。 舒马赫本已于2006赛季结束后退役，但由于马萨在2009赛季匈牙利站中受伤，法拉利车队宣布从2009赛季欧洲站开始，舒马赫将复出，但之后舒马赫又宣布，由于颈伤，决定取消在匈牙利站复出的计划。2010年初，舒麥加正式宣佈復出，加盟前身為布朗車隊的梅赛德斯車隊。2012年10月，舒马赫宣布将在此赛季结束后再次退役。 2013年12月29日，舒馬克在法國阿爾卑斯山區滑雪時發生事故，頭部撞到岩石，嚴重受創陷入昏迷。2014年1月22日，舒馬赫自發生滑雪意外後陷入昏迷已超過3週，甦醒機率降低，專家預估舒馬赫可能成為永久性植物人。但时至2014年4月5日，舒马赫发言人宣布最新消息表示昏迷连续三个月的车王逐渐有些许甦醒迹象。2014年6月16日，舒馬克的發言人肯恩表示，舒馬克已脫離昏迷狀態，並離開滑雪意外後在法國接受治療的醫院，轉至瑞士醫院。 按照德语发音，舒马赫的名应该为“米夏埃尔”。其弟拉尔夫·舒马赫也是一級方程式車手，現時在德國參與德國房車賽，所以有时候也称舒马赫为“大舒马赫”。.
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阿兰·普罗斯特
阿兰·普罗斯特（Alain Prost，），是法国著名的一級方程式赛车手，素有「教授」的美名。普罗斯特曾四度獲得世界冠軍（1985年、1986年、1989年、1993年），他和艾尔顿·塞纳的竞争是八零年代后期到九零年代前期F1最大的看点所在。 退役后，他于1997年组建自己的私人車隊普罗斯特车队（Prost Grand Prix）参加F1比赛，但是该车队在2001年宣布破产。.
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艾爾斯伯里
艾爾斯伯里是英國中南部白金漢郡的郡府，根據2011年的人口普查，艾爾斯伯里有58,740位居民。.
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英國三級方程式錦標賽
英國三級方程式錦標賽（British Formula Three Championship）是一項國際賽車系列賽，主要舉辦於英國，少數賽事則在歐洲大陸舉行。這是一項使用小型單人座三級方程式底盤的初級方程式競速賽事。現在的官方名稱為固鉑輪胎英國三級方程式國際系列賽（Cooper Tires British Formula 3 International Series）。著名的前任冠軍車手包括吉姆·克拉克、尼爾森·畢奇、米卡·海基寧、艾爾頓·冼拿、埃默森·菲蒂帕爾迪、魯本斯·巴里切羅和傑奇·史都華。.
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英美車隊
英美車隊（British American Racing），簡稱“BAR”，是歷屆一級方程式車隊之一，曾參與1999年至2005年間的賽事。該車隊的前身是Tyrrell車隊，被英美收購後，最初仍沿用Supertec引擎，不久本田公司加入成為夥伴後，賽車即改用本田引擎。 該車隊由英美煙草（BAT）擁有，並以旗下品牌好彩香煙（Lucky Strike）及555贊助。在2004年11月中，本田購入車隊的45%股權，至2005年9月，本田又從英美手上收購餘下的55%股權，成為車隊的最大股東，並於2006年賽季以本田車隊的名義出賽。英美在退股後，最初仍會以Lucky Strike的品牌來贊助車隊，及至2006年賽季結束後完全退出F1。.
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英格兰
英格蘭（England），又稱作英倫、英國，是大不列顛及北愛爾蘭聯合王國的一個構成國，位於大不列顛島的東南方，蘇格蘭以南，威尔士以東，是英国面積最大，人口最多，經濟最發達的一個部分。虽然就传统上一般可以认为其政治地位相当于一个国家，但以国际通行标准上其仍然是一级行政区。 在歷史上，英格蘭與蘇格蘭之間是以哈德良长城為界。英格蘭這個名字源自「盎格魯人」（Angles），其原名「Engla-lond」意为「盎格魯人之地」，他們繼凱爾特人之後來到這個地方，属日耳曼民族。.
雷诺车队
雷诺车队（Renault Sport Formula One Team）于20世纪70年代后期到20世纪80年代早期参加了一级方程式赛车。而雷诺车队曾在2002年通过接手義大利著名成衣品牌班尼頓所成立的贝纳通车队（Benetton）回到F1这项运动中；但是在2010年将车队出售，在2016年赛季再次回归。 雷诺车队在牛津完成对底盘的设计，引擎的设计则在法国的Viry-Châtillon进行。.
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考斯沃斯
考斯沃斯（COSWORTH）又稱作“告士禾夫”，是一家总部位于伦敦成立于1959年的引擎制造商。“考斯沃斯”是两位创立者麦克·考斯汀和凯斯·德克沃斯名字的合写。1960年代，考斯沃斯在福特汽车公司的支持下，以制造工艺精良、性能非凡的比赛用引擎而享誉赛车界。 考斯沃斯为FIA的各类比赛提供引擎，2010年世界一级方程式锦标赛将有四支车队使用考斯沃斯引擎。 公司历史 考斯沃斯由 Mike Costin 和 Keith Duckworth 二人于1958年创立，公司的名称来自于来自于两人的姓 Costin 和 Duckworth。一开始考斯沃斯是通过给英国各个赛车俱乐部的Ford Anglia 105E 制造发动机的强化部件起家的。由于他的高品质在一领域很快考斯沃斯建立了霸主地位。 C Category:英国汽车公司 C C C.
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F3000賽車
#重定向 國際F3000賽車.
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FIA GT錦標賽
國際汽車聯合會GT錦標賽（FIA GT Championship）是一個曾經在1997年至2009年間舉辦、由量產的豪華旅行車進行改裝後所參與的系列賽事，由（Stéphane Ratel Organisation, SRO）所經營並由国际汽车联合会（Fédération Internationale de l'Automobile，FIA）監督。这一赛事主要在欧洲举行，但偶爾也有在亞洲或南美洲舉行的賽站。 FIA GT錦標賽的前身是在1994年至1996年間所舉行的（BPR Global GT Series），是一個為了接續1992年時停辦的（World Sportscar Championship, WSC）而創立的。FIA GT錦標賽在2010年時經過改制之後，成為（FIA GT1 World Championship），之後又在2013年時改制成（FIA GT Series）。 欲參與FIA GT錦標賽的參賽車輛必須是量產數量超過25輛的合法道路用雙門雙座跑車（所謂合法，是指能通過至少一個國家的道路監理法規、實際掛牌上路的車輛），按照車輛改裝幅度的不同與引擎的排氣量，可分為GT1與GT2兩個等級，前者允許較大幅度的硬體變動。除了上述兩個等級外，自2006年起SRO也開始舉辦供等級車輛參與的（FIA GT3 European Championship），作為輔助賽事與部分FIA GT錦標賽的賽站合併舉辦。.
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Sydney Morning Herald
#重定向 雪梨晨鋒報.
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V8发动机
V8发动机是有八个气缸的V型引擎，八個氣缸分成兩排，一排四個，兩排氣缸之間成一定的角度，這個角度一般為90°，亦有較窄夾角八個活塞驅動單一曲軸的例子。.
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捷豹車隊
没有描述。
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提摩·格洛克
提摩·格洛克（Timo Glock，），德国F1赛车手，曾效力于玛鲁西亚车队，2007年曾获得GP2世界冠军。2008年获得F1匈牙利站亚军。2012赛季结束后离开F1赛事，2013年開始他的德國房車賽(DTM)生涯。.
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桑德兰足球俱乐部
新特蘭足球會（Sunderland Association Football Club，）是一家英格蘭足球俱乐部，為英格蘭足球甲級聯賽球隊。於1879年成立，主場位於英格蘭東北部-zh-hans:新特兰市;zh-hk:新特蘭市;zh-tw:新特蘭市;-威爾河（River Wear）的光明球場（Stadium of Light）。 主場位於洛加公園球場（Roker Park，1898-1997），故被稱為「洛加人」（Rokermen）。在二十世紀前期，新特蘭經常花費巨額金錢購買球員，亦被戲稱為「英倫銀行俱樂部」（Bank of England club），現時綽號為「黑貓」（Black Cats）。俱樂部格言 Consectatio Excellentiae 意思為「追求卓越」。 新特蘭共奪得六次甲組聯賽冠軍，但最近一次已是1936年，不过他们仍然是迄今为止最后一支身着剑条衫赢得英格兰联赛冠军的球队。他們亦取得兩次足總杯冠軍，最著名一役是1973年以乙組隊身份擊敗當時盛極一時的-zh-hans:利茲联; zh-hk:列斯聯;-。新特蘭的傳統死對頭是同屬英格蘭東北部的-zh-hans:纽卡斯尔联; zh-hk:紐卡素;-，兩隊亦被傳媒稱爲「東北雙雄」。.
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梅賽德斯-AMG
梅赛德斯-AMG公司是一家隸屬梅赛德斯-奔驰的高性能厂商，在1967年由当时的戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）的员工汉斯-维尔讷·奥弗雷希特（Hans-Werner Aufrecht）及埃哈德·梅尔切（Erhard Melcher）在德国斯图加特附近的博根斯登（Burgstetten）共同建立，常简称为AMG。1999年被梅赛德斯-奔驰收购，成为该公司的高性能车分部。.
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梅賽德斯-賓士
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz，根據地區與時期的不同分別有--、--、--、马赛地、朋馳等多種中文簡稱），是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國辛德尔芬根。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。.
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澳大利亚
澳大--利亚联邦（Commonwealth of Australia），通称澳大--利亚（Australia，缩写为 AU、AUS），中文环境下（尤其是臺灣、香港等地）常使用「澳--洲」代替“--”，是全球面积第六大的国家，大洋洲最大的国家和南半球第二大的国家。澳大利亚国土包括澳大利亚大陆，塔斯曼尼亚岛及数个海外的岛屿，面积和美國本土相似，是世界上唯一一个国土覆盖整个大陆的国家。與隔海相望的东南近邻是紐西蘭，西北是印度尼西亚，北边是巴布亚新几内亚、西巴布亚及东帝汶。澳大利亚的首都位于堪培拉，最大城市为悉尼。 澳大利亞一詞源於拉丁語，意思為“未知的南方大陸”（terra australis incognita）。其所在的地理位置通常稱作澳洲大陆，是地球上最小的大陆板塊。澳大利亚人均擁有國土面積0.353平方公里，是世界最廣闊的國家之一。有多樣的自然景觀，包括熱帶雨林、別稱為“紅色中心”的沙漠、吸引很多旅客的海濱及馳名遐邇的自然遺產大堡礁及烏魯汝Davison, Hirst and Macintyre, pp.
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澳門格蘭披治大賽車
澳門格蘭披治大賽車（Grande Prémio de Macau，Grand Prix Macau），是澳門所舉行的格蘭披治賽車體壇賽事，首屆賽事於1954年10月30日－31日舉行。 澳門格蘭披治大賽車是澳門體壇、車壇盛事，賽事在市區鬧市內，在以多彎、狹窄等因素著名的東望洋跑道上進行。全球現有新加坡、澳門、巴庫及摩納哥設有賽車街道賽，而東望洋跑道亦是全球唯一同時舉行房車賽和電單車賽的街道賽場地。 澳門格蘭披治大賽車的比賽項目除著名的三級方程式外，還設有房車賽、電單車賽等，亦曾舉辦懷舊的老爺車賽、以明星名人為賣點的成龍盃等，亦設自動波電單車賽來增加賽事的娛樂性，是公認為世界上最佳的街道賽事，亦更曾被選為「10項最精彩的街道賽事」和「不能錯過的二十項頂級賽車活動」。.
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昆比恩 (新南威尔士州)
#重定向 昆比恩.
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斯科特·斯皮德
斯科特·安德魯·斯皮德（Scott Andrew Speed，）是一级方程式赛车手，出生于美国加利福尼亚州。现为F1红牛二队车手，他在一级方程式赛场上的首次亮相是在2006年巴林大奖赛。.
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新南威爾士州
新南威尔士州（New South Wales，縮寫为NSW），簡稱新州，是澳大利亞人口最多的一州；位於澳洲的東南部，維多利亞州以北、昆士蘭州以南，首府在雪梨。在海外華人社區和澳洲當地華人通譯“紐修威省”，簡稱紐省。新南威爾斯今劃分為152個地方政府區域。 新南威爾斯創建于1788年，為英國在澳洲的第一個殖民地，當時包括了除西海岸（時稱新荷蘭）以外的整個澳洲大陸。19世紀，新南威爾士被逐漸分為幾個獨立的殖民地，包括：塔斯馬尼亞（1825）、維多利亞州（1851）、昆士蘭（1859）和南澳大利亞（1836）。1901年，這些殖民地，連同西澳大利亞，組成了澳大利亞聯邦（Commonwealth of Australia），並從獨立的殖民地變爲聯邦--下的一州。 新南威爾斯州的州旗設計於1876年，州徽設計於1906年，並於同年獲英國國王愛德華七世御准。州徽下沿格言帶上為拉丁文“ORTA RECENS QUAM PURA NITES”。中文大意是：『新--起的太陽多麼明亮！』新南威爾斯州的州花叫特洛皮，它的名稱源於當地土著語。新南威爾斯州的州鳥是笑鴗，是澳大利亞翠鳥中的一種。新南威爾斯的州獸是澳大利亞獨有的鴨嘴獸。州的代表色是天藍色。.
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拉夫·舒馬赫
拉尔夫·舒马赫（德语：Ralf Schumacher，），生于德国北莱茵-威斯特法伦州许尔特，俗称“小舒马赫”，德国一级方程式赛車手，也是德国F1传奇车王迈克尔·舒马赫的亲弟弟。.
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2002年巴西大奖赛
年2002 巴西大奖赛 （ XXXI Grande Prêmio do Brasil)）于3月31日在巴西圣保罗因特拉戈斯赛道举行，这是2002赛季的第3场比赛。 该场比赛共有71圈，最终来自法拉利车队的迈克尔·舒马赫赢得冠军，他的弟弟，威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫获得第二，迈凯伦车队的大卫·库特哈德获得第三。.
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2002年世界一级方程式锦标赛
2002年世界一级方程式锦标赛为国际汽联的举办的第53届世界一级方程式锦标赛，举办日期为2002年3月3日至10月13日。.
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2002年德国大奖赛
2002年德国大奖赛于2002年7月28日在德国霍根海姆赛道举行，这是2002赛季的第12场比赛，也是第一场在重新设计过的霍根海姆赛道举行的F1比赛。.
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2002年圣马力诺大奖赛
2002年圣马力诺大奖赛于2002年4月14日在意大利安佐与迪诺·法拉利赛道举行，这是2002赛季的第4场比赛。法拉利车队车手迈克尔·舒马赫赢得冠军，他的队友鲁本斯·巴里切罗赢得亚军，威廉姆斯车队车手拉尔夫·舒马赫赢得季军。这也是2002赛季以来，法拉利车队第一次包揽冠亚军。.
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2002年匈牙利大奖赛
2002年匈牙利大奖赛于2002年8月18日在匈牙利布达佩斯举行。这是在未经重新设计的匈格罗宁赛道上举行的最后一场F1比赛，也是2002赛季的第13场比赛。.
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2002年美国大奖赛
2002年美国大奖赛于2002年9月29日在美国印第安纳州印第安纳波利斯印第安纳波利斯赛车场举行，这是2002赛季倒数第二场比赛。.
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2002年西班牙大奖赛
2002年西班牙大奖赛于2002年4月28日在西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚赛道举行，这是2002赛季的第5场比赛。法拉利车队车手迈克尔·舒马赫领跑全场获得冠军，威廉姆斯车队车手胡安·帕布羅·蒙托亞赢得亚军，迈凯伦车队车手大卫·库特哈德赢得季军。 比赛期间，胡安·帕布羅·蒙托亞在维修站将一名工作人员拖伤，相同的事情在2004年西班牙大奖赛再一次发生。.
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2002年马来西亚大奖赛
2002年马来西亚大奖赛于3月17日在马来西亚雪邦国际赛道举行，该场比赛也是2002赛季的第二场比赛。.
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2002年英国大奖赛
2002年英国大奖赛于2002年7月7日在英格兰银石赛道举行，这是2002赛季的第10场比赛。.
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2002年欧洲大奖赛
2002年欧洲大奖赛于2002年6月23日在德国纽博格林赛道举行,这是2002赛季的第9场比赛。法拉利车队车手鲁本斯·巴里切罗自2000年德国大奖赛之后第一次赢得冠军，他的队友迈克尔·舒马赫赢得第二 。迈凯伦车队车手基米·莱科宁赢得第三。 这是在纽博格林赛道经过改造之后举办的第一场F1比赛。.
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2002年比利时大奖赛
2002年比利时大奖赛于2002年9月1日在比利时列日省斯帕-弗朗科尔尚赛道举行，是2002赛季的第14场比赛。.
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2002年法国大奖赛
2002年法国大奖赛于2002年7月21日在法国举行，这是2002赛季的第11场比赛。 在该场比赛中，迈克尔·舒马赫提前6站夺得他第五座年度车手冠军奖杯，他也追平了由胡安·曼努埃尔·范吉奥保持了40多年的四连冠记录。.
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2002年澳大利亚大奖赛
2002年澳大利亚大奖赛于3月3日在澳大利亚亚伯公园赛道，是2002赛季的第一场比赛。.
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2002年日本大奖赛
2002 日本大奖赛于2002年10月13日在日本铃木赛道举行，这是2002赛季的第17场比赛。 法拉利车队车手迈克尔·舒马赫从杆位起跑赢得冠军，鲁本斯·巴里切罗赢得亚军， 基米·莱科宁赢得季军。 这是 ，，熊龙和米卡·萨洛的最后一场F1比赛。.
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2002年摩纳哥大奖赛
2002年摩纳哥大奖赛于2002年5月26日在摩纳哥蒙特卡洛摩纳哥赛道举行，这是2002赛季的第7场比赛，也是第16届摩纳哥大奖赛。威廉姆斯车队的胡安·帕布羅·蒙托亞赢得杆位，迈凯伦车队的大卫·库特哈德赢得冠军，这是库特哈德为迈凯伦车队赢得的唯一一个冠军。迈克尔·舒马赫赢得亚军，这是他该赛季第7次登上领奖台。他的弟弟拉尔夫·舒马赫为拉尔夫·舒马赫赢得一个季军。.
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2002年意大利大奖赛
2002年意大利大奖赛于2002年9月15日在意大利蒙扎蒙扎赛道举行，是2002赛季的第15场比赛。.
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2003年加拿大大奖赛
2003年加拿大大獎賽（2003 Canadian Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年6月15日在加拿大蒙特婁的舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第八場，總共有70圈，最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的拉夫·舒馬赫，以及季軍威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞。 這是第四次舒馬克兄弟以一二名完賽，第一次為2001年加拿大大獎賽。.
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2003年巴西大奖赛
2003年巴西大獎賽（2003 Brazilian Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年3月9日舉辦於因特拉戈斯賽道。.
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2003年世界一级方程式锦标赛
2003年世界一级方程式锦标赛为国际汽联的举办的第54届世界一级方程式锦标赛，举办日期为2003年3月9日至10月12日。.
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2003年德国大奖赛
2003年德國大獎賽（2003 German Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年8月3日在德國的霍根海姆賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第12場，總共有67圈，最終由威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞從桿位出發贏得冠軍。亞軍為麥拉倫車隊的大衛·庫塔，以及季軍雷諾車隊的雅諾·楚理。.
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2003年圣马力诺大奖赛
2003年聖馬利諾大獎賽（2003 San Marino Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年4月20日在義大利的安佐與迪諾·法拉利賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第四場，總共有62圈，最終由麥可·舒馬克獲得勝利。.
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2003年匈牙利大奖赛
2003年匈牙利大獎賽（2003 Hungarian Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年8月24日在匈牙利布達佩斯的舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第13場，總共有70圈，最終由雷諾車隊的費爾南多·阿隆索從桿位出發贏得冠軍，並且打破布魯斯·麥克拉倫的紀錄，成為當時最年輕獲得大獎賽冠軍的車手。這項紀錄保持了五年之久，直到2008年9月14日的2008年義大利大獎賽被德國車手賽巴斯蒂安·維泰爾打破。.
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2003年美國大獎賽
2003年美國大獎賽（2003 United States Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年9月28日在美國印第安納州印第安納波利斯的印第安納波利斯賽車場舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第15場，總共有73圈，最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克贏得冠軍，亞軍為麥拉倫車隊的奇米·雷克南，季軍為薩伯車隊的亨茨·赫拉德·弗倫岑。.
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2003年西班牙大奖赛
2003年西班牙大獎賽（2003 Spanish Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年5月4日在西班牙的加泰隆尼亞賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第五場，總共有65圈，最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克在從桿位起跑後獲得冠軍。亞軍為雷諾車隊的費爾南多·阿隆索，以及季軍法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅。.
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2003年馬來西亞大獎賽
2003年國油馬來西亞大獎賽（2003 Petronas Malaysian Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年3月23日舉辦於雪邦國際賽道。.
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2003年英国大奖赛
2003年英國大獎賽（2003 British Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年7月20日在英格蘭的銀石賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第11場，總共有59圈，最終由法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅從桿位出發贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞，以及季軍麥拉倫車隊的奇米·雷克南。.
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2003年欧洲大奖赛
2003年歐洲大獎賽（2003 European Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年6月29日在德國紐堡的紐伯林賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第九場，總共有60圈，最終由威廉斯車隊的拉夫·舒馬赫贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞，以及季軍法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅。.
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2003年法国大奖赛
2003年法國大獎賽（2003 French Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年7月6日在法國的舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第十場，總共有70圈，最終由威廉斯車隊的拉夫·舒馬赫贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞，以及季軍法拉利車隊的麥可·舒馬克。在2003年賽季的歐洲大獎賽後，拉夫·舒馬赫目前取得二連勝。.
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2003年澳大利亞大獎賽
2003年澳大利亞大獎賽（2003 Australian Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年3月9日舉辦於亞伯公園賽道。 有許多推測指向今年賽季新的規則將會影響2002年稱霸的法拉利車隊。然而，在排位賽在舒馬克擠掉巴里切羅後分別佔據一二名，一切依然在法拉利的掌握中。蒙托亞取得第三，接下來的四、五、六名分別是弗倫岑、潘尼斯、維倫紐夫。麥拉倫車隊在排位賽中的表現非常慘淡，庫塔取得十一名，而雷克南則是以第十五名坐收。.
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2003年摩纳哥大奖赛
2003年摩納哥大獎賽（2003 Monaco Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年6月1日在摩納哥的摩納哥賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第七場，總共有78圈，最終由威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞贏得冠軍。亞軍為麥拉倫車隊的奇米·雷克南，以及季軍法拉利車隊的麥可·舒馬克。這是威廉斯車隊繼1983年的柯克·羅斯博格後首次於摩納哥大獎賽取得勝利。桿位起跑的拉夫·舒馬赫最終取得第四名。 這場比賽並沒有任何的超車紀錄，這是在一級方程式歷史上極少發生的事情，下一場則發生在2009年歐洲大獎賽。.
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2003年意大利大奖赛
2003年義大利大獎賽（2003 Italian Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年9月14日在義大利蒙扎的國立蒙札賽車場舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第14場，總共有53圈，最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克從桿位出發贏得冠軍，亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞，季軍為法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅。.
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2004年加拿大大奖赛
以下是2004年6月13日的一級方程式加拿大大獎賽賽果，比賽於吉尔·维伦纽夫赛道舉行。.
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2004年巴西大奖赛
以下是2004年10月24日的一級方程式巴西大獎賽賽果，比賽於因特拉各斯賽道舉行。.
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2004年巴林大奖赛
以下是2004年4月4日举行的巴林大奖赛的赛果，比赛于巴林国际赛道举行。.
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2004年中国大奖赛
2004年一級方程式中国大奖赛于2004年9月26日在上海赛道舉行。.
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2004年世界一级方程式锦标赛
2004年世界一级方程式锦标赛（2004 FIA Formula One World Championship），是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2004年3月7日至10月24日，共有18场比赛，参赛车队10支。最後由迈克尔·舒马赫奪得车手冠軍，法拉利车队获得车队冠军。.
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2004年德国大奖赛
以下是2004年7月25日的一級方程式德国大獎賽賽果，比賽於霍根海姆赛道舉行。.
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2004年圣马力诺大奖赛
以下是2004年4月25日的一級方程式圣马力诺大奖赛，比赛于伊莫拉赛道举行。.
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2004年匈牙利大奖赛
以下是2004年8月15日的一級方程式匈牙利大獎賽賽果，比賽於布达佩斯赛道舉行。.
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2004年美国大奖赛
以下是2004年6月20日的一級方程式美国大獎賽賽果，比賽於印第安纳波利斯赛道舉行。.
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2004年西班牙大奖赛
以下是2004年5月9日的一級方程式西班牙大獎賽賽果，比賽於西班牙的加泰罗尼亚赛道舉行。.
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2004年马来西亚大奖赛
以下是2004年3月21日举行的马来西亚大奖赛的赛果，比赛于雪邦国际赛车场举行。.
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2004年英国大奖赛
以下是2004年7月11日的一級方程式英国大獎賽賽果，比賽於银石赛道舉行。.
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2004年欧洲大奖赛
以下是2004年5月30日的一級方程式欧洲大獎賽賽果，比賽於德国的纽伯格林赛道舉行。.
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2004年比利时大奖赛
以下是2004年8月29日的一級方程式比利时大獎賽賽果，比賽於斯帕赛道舉行。.
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2004年法国大奖赛
以下是2004年7月4日的一級方程式法国大獎賽賽果，比賽於马尼库尔赛道舉行。.
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2004年澳大利亚大奖赛
以下是2004年3月7日举行的澳大利亚大奖赛的赛果，比赛于阿尔伯特公园赛道举行。.
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2004年日本大奖赛
以下是2004年10月10日的一級方程式日本大獎賽賽果，比賽於铃鹿赛道舉行。.
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2004年摩纳哥大奖赛
以下是2004年5月23日的一級方程式摩纳哥大獎賽賽果，比賽於摩纳哥的蒙特卡洛赛道舉行。.
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2004年意大利大奖赛
以下是2004年9月12日的一級方程式意大利大獎賽賽果，比賽於蒙扎赛道舉行。.
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2005年加拿大大奖赛
2005年加拿大大奖赛是于2005年6月12日在吉尔·维伦纽夫赛车场举行的一场一级方程式赛事。.
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2005年巴西大奖赛
2005年巴西大奖赛是在2005年9月25日于巴西圣保罗的因特拉各斯賽道进行的一级方程式赛事。.
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2005年巴林大奖赛
2005一级方程式赛车巴林大獎賽.
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2005年中國大獎賽
2005年中国大奖赛是从2005年10月14日到10月16日在上海国际赛车场举行的一级方程式赛事。.
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2005年世界一级方程式锦标赛
2005年世界一级方程式锦标赛，是由FIA举办的年度一级方程式赛车赛事。 德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠纪录终止，西班牙天才晚辈阿隆索首度封王，也由此成为F1史上最年轻的世界冠军（此记录其后于2008年被汉密尔顿超越）。.
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2005年德国大奖赛
2005年德国大奖赛 在2005年7月22日至7月24日在霍根海姆举行的一站一级方程式赛事。.
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2005年土耳其大奖赛
2005年土耳其大奖赛是从2005年8月21日至8月21日在土耳其伊斯坦布尔的伊斯坦布尔赛道举行的一场一级方程式赛事。这也是在土耳其举办的第一场一级方程式赛事。.
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2005年圣马力诺大奖赛
2005年圣马力诺大奖赛是从2005年4月22日到4月24日在伊莫拉赛道（原文为Autodromo Enzo e Dino Ferrari）举行的一级方程式赛事。.
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2005年匈牙利大奖赛
2005年匈牙利大奖赛是一级方程式2005年7月31日舉行的比賽。.
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2005年美国大奖赛
2005年美国大奖赛于2005年6月19日在印第安纳波利斯赛车场举行，是2005赛季的第九站比賽，这场比赛也是F1历史上最具争议的比赛之一。只有法拉利車隊、米納爾迪車隊和乔丹車隊这三支使用普利司通輪胎的車隊真正参加了该场比赛，其余7支使用米其林轮胎的车队都在跑完暖胎圈后主动退赛（理论上已经参加了该场比赛，可以免遭处罚）。 最終，法拉利車隊迈克尔·舒马赫勝出美國站比賽，是法拉利車隊該季的第一場勝利，賽後舒密加在車手榜升上第三位，而法拉利在車隊榜升上第三位。 該賽季法拉利的賽車性能頗為疲軟，這個意料之外的冠軍最後也是這一年法拉利車隊唯一的一個分站冠軍，並幫助其繼續保持自1994年以來每年都至少能贏得一個分站冠軍的記錄，這項記錄直到2013年才结束（2014年没有贏得分站冠军）。.
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2005年西班牙大奖赛
2005年西班牙大奖赛是从2005年5月6日到5月8日在加泰罗尼亚赛道（Circuit de Catalunya）举行的一级方程式赛事。 奇米·雷克南获得了杆位，马克·韦伯由于在第二阶段排位赛中的出色表现而紧随雷克南，这样就使领先的费尔南多·阿隆索成为了第三位，不得不在第二排发车。从发车起，雷克南就开始以领先者的步伐进行比赛，在仅仅24圈是就创造了13次最快圈速。阿隆索则深受轮胎磨损之苦，不得不采取保护轮胎的策略，以第二名结束比赛，在整场比赛中始终没有从雷克南手中夺来领跑的位置。 韦伯则有着糟糕的发车，失去的第二的位置，先后被阿隆索和拉尔夫·舒马赫超越。在第一轮进站高峰中，他又被三辆赛车超过，无奈的以第六名最终完成比赛。阿隆索的队友詹卡洛·费斯切拉最终仅名列第五，只较排位赛的成绩提高一名。 雅诺·特鲁利比赛进行的很顺利，他在第一轮进站高峰中超过了队友拉尔夫·舒马赫，最终以第三名的成绩登上了领奖台。其间，雷克南的队友胡安·巴布罗·蒙托亚却表现平常仅以第七名的成绩完成比赛，而这是他缺席两站比赛恢复肩伤后的首场比赛。大卫·库塔从排位赛的第九名前进到第八名，成功的获得了1个积分。 退出的车手包括：迈克尔·舒马赫，他在47圈爆胎，退出了比赛，这是他这一年度里的第三次退出比赛；雅克·维伦纽夫，他在第52圈由于有水泄漏而影响引擎工作退出了比赛。 本站是雷克南在2005年中的首次胜利，也是迈凯伦车队开始进入正轨的一个标志。.
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2005年馬來西亞大獎賽
2005一级方程式赛车馬來西亞大獎賽.
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2005年英国大奖赛
2005年英国大奖赛是于2005年7月8日至7月10日在银石赛道举行的一站一级方程式赛事。在比赛之前，人们为在2005年7月倫敦爆炸事件中受影响的人而默哀一分钟。.
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2005年欧洲大奖赛
2005年欧洲大奖赛是2005年5月29日在纽伯格林赛车场进行的一场一级方程式 赛事。.
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2005年比利时大奖赛
2005年比利时大奖赛是于2005年9月11日在位于比利时斯帕的斯帕-法兰高堪斯赛车场举行的一级方程式赛事。.
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2005年法国大奖赛
2005年法国大奖赛是在2005年7月1日至7月3日间在马尼库尔赛车场（Circuit de Nevers Magny-Cours）举行的一站一级方程式赛事。.
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2005年澳大利亞大獎賽
结果2005一级方程式赛车澳大利亞大獎賽.
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2005年日本大奖赛
2005年日本大奖赛是在2005年10月9日于铃鹿赛道进行的一级方程式赛事。.
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2005年摩纳哥大奖赛
2005年摩纳哥大奖赛是从2005年5月20日到5月22日在摩纳哥赛道举行的一级方程式赛事。.
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2005年意大利大奖赛
2005年意大利大奖赛是于2005年9月4日在蒙扎赛道（Autodromo Nazionale Monza）举行的一级方程式赛事。.
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2006年加拿大大奖赛
2006年加拿大大奖赛（2006 Canadian Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第九站比赛，于2006年6月23日－25日（UTC）在蒙特利尔的维伦纽夫赛道举行。.
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2006年巴西大奖赛
2006年巴西大奖赛于2006年10月20日－22日在巴西的因特拉各斯赛道举行，是该年度世界一级方程式锦标赛第18场也是最后一站。这场比赛决定了该年度的车手总冠军和车队总冠军，分别由费尔南多·阿隆索和雷诺车队获得。 这也是车王迈克尔·舒马赫的谢幕演出。比赛吸引了多达1.54亿观众。 法拉利车队的菲利佩·马萨获得这场比赛的冠军，雷诺车队的费尔南多·阿隆索取得次席，季军被本田车队的简森·巴顿摘取。 马萨的胜利是继1993年艾尔顿·塞纳的胜利之后巴西车手在本土的首次胜利。 即将退役的迈克尔·舒马赫虽然从第10位发车，比赛中途爆胎而且赛车还频繁遇到故障，但仍然靠着一路精彩的超车取得了第四的成绩，完成了自己的谢幕演出。.
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2006年巴林大奖赛
2006年巴林大奖赛（2006 Bahrain Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第一站比赛，于2006年3月11日－12日（UTC）在巴林的巴林国际赛道举行。.
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2006年中国大奖赛
2006年中国大奖赛（2006 Chinese Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第十六站赛事，于9月29日至10月1日在中国上海国际赛车场举行。.
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2006年世界一级方程式锦标赛
2006年世界一级方程式锦标赛（2006 FIA Formula One World Championship）是该项赛事的第五十七届，比赛于2006年3月12日至10月22日举行，参赛车队11支，共进行了18场比赛。.
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2006年德国大奖赛
2006年德國大獎賽（德：The Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland；英：Mobil 1 Grand Prix of Germany）是2006年世界一級方程式錦標賽中的第12站。7月28日至7月30日在霍根海姆舉行。週末的大獎賽有個爭議的開始，德國賽會認定雷諾車隊所安裝的「質量避震器」並沒有違規，但FIA卻是禁止其使用。雷諾車隊未了避免爭議將不會使用新的避震系統。 奇米·雷克南取得了竿位，但 McLaren在排位賽後並沒有增加多的燃料到KIMI的車上。由於過早進站無法在前方取得有利的情勢，法拉利車隊最後以1-2名完賽。或許是質量避震器的原因，雷諾沒有展現出競爭力。不過費南多·阿隆索團隊的表現明顯的優於尚卡羅·費希切拉的團隊。.
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2006年土耳其大奖赛
2006年土耳其大奖赛是2006年世界一级方程式锦标赛的第14站比赛，于2006年8月25日－27日（UTC）在伊斯坦布尔公园赛道举行。.
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2006年圣马力诺大奖赛
2006年圣马力诺大奖赛（2006 San Marino Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第四站比赛，于2006年4月22日－23日（UTC）在伊莫拉赛道举行。.
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2006年匈牙利大奖赛
2006年匈牙利大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽中的第13站，2006年8月6日在匈牙利的布達佩斯舉行 。 詹森·巴頓獲得此站的冠軍同時也是他生涯的第一座，也是在大衛·庫塔2003年澳洲大獎賽後獲得分站冠軍的英國車手。佩德羅·德·拉·羅薩駕駛McLaren-Mercedes賽車以第二名完賽，同時也是他第一次站上頒獎台。尼克·海費爾德以第三名完賽，也是BMW Sauber第一次有車手站上頒獎台。.
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2006年美国大奖赛
2006年美國大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽賽程中的第10站，2006年7月2日在印第安納波利斯賽道（Indianapolis Motor Speedway）舉行。.
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2006年西班牙大奖赛
2006年西班牙大奖赛（2006 Spanish Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第六站比赛，于2006年5月13日－14日 (UTC)在-zh-hans:加泰罗尼亚赛道; zh-hant:加泰隆尼亞賽道;-举行。.
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2006年马来西亚大奖赛
2006年马亚西亚大奖赛（2006 Malaysian Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第二站，于2006年3月18日－19日（UTC）在马来西亚雪邦国际赛道举行。由于大卫·库特哈德、费利佩·马萨、迈克尔·舒马赫、鲁本斯·巴里切罗、拉尔夫·舒马赫更换了发动机，因此他们在正式比赛中起跑顺序被迫向后推移了十位。.
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2006年英国大奖赛
2006年英國大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽的第八站。七月9號到七月11號在銀石賽道舉行。 費南多·阿隆索成為第一位西班牙車手和最年輕車手（24歲10個月13天）在英國大獎賽上演帽子戲法（竿位、最快單圈、冠軍）。 這場賽事第一次在pit裡有女性的工作人員，負責Midland F1車隊蒂亞戈·蒙泰羅的停站。根據ITV電視台的報告Louise Goodman負責左後輪的更換。.
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2006年欧洲大奖赛
2006年欧洲大奖赛（2006 European Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第五站比赛，于2006年5月6日－7日（UTC）在纽博格林赛道举行。 而马克·韦伯 和他的队友尼克·罗斯伯格因为更换了引擎，所以他们在正赛退后10位发车，分别排在第19和第22位发车。.
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2006年法国大奖赛
2006年法國大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽的第11站，在2006年的7月14日到7月16日在Circuit de Nevers Magny-Cours舉行。 這場賽事對Michael Schumacher而言又創下了另一個紀錄，第一位在同一大獎賽獲得8次冠軍（1994，1995，1997，1998，2001，2002，2004，2006）。 同時也在本站創下的生涯第22次帽子戲法（竿位、最快單圈、分站冠軍）的紀錄。.
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2006年澳大利亚大奖赛
2006年澳大利亚大奖赛（2006 Australia Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第三站，于2006年4月1日－2日（UTC）在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道举行。 以往澳大利亚站总是年度一级方程式锦标赛的第一站，但今年由于墨尔本举办2006年英联邦运动会，因此被推迟到了第三站。.
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2006年日本大奖赛
2006年日本大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽中的第17站。10月6日至10月8日在鈴鹿市的鈴鹿賽道舉行。分站冠軍是費南多·阿隆索。第一次一級方程式錦標賽以HDTV的方式播出，富士電視台。 菲利佩·馬薩從桿位起跑，但麥可·舒馬赫在3圈後就超過了他。在第37圈舒馬克的引擎縮缸，把分站冠軍拱手讓給費南多·阿隆索。.
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2006年摩纳哥大奖赛
2006年摩纳哥大奖赛（2006 Monaco Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第七站比赛，于2006年5月27日－28日（UTC）在蒙特卡罗赛道举行。.
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2006年意大利大奖赛
2006年義大利大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽中的第15站。2006年9月8日至9月10日在國立蒙扎賽道（Autodromo Nazionale di Monza）舉行。 在這場大獎賽的賽後記者會上，麥可·舒馬赫宣布2006年賽季結束後將退休。.
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2007年加拿大大奖赛
2007年--（官方名稱：Canadian Grand Prix）是2007年世界一级方程式锦标赛中的第六站比賽，比賽地點在加拿大蒙特利爾基利韋倫諾夫賽道舉行。比賽在2007年6月8日到10日進行。比賽最後由劉易斯·咸美頓取得勝利。.
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2007年巴西大奖赛
2007年巴西--是2007年世界一级方程式锦标赛的第十七站賽事，於10月19日至10月21日在巴西Autódromo José Carlos Pace舉行。最後由法拉利車隊的奇米·拉高倫奪得此站冠軍，還成功奪得2007年一級方程式車手總冠軍。 賽前，劉易斯·咸美頓擁有四分領先優勢，不過費蘭度·阿朗素及奇米·拉高倫仍然有機會爭奪冠軍。這是自1986年澳大利亚大奖赛（Alain Prost與Nelson Piquet及Nigel Mansell）以来头一次有三位車手在年度的最后一场比赛爭奪車手榜總冠軍。.
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2007年巴林大奖赛
--（官方名稱：Gulf Air Bahrain Grand Prix）是2007年世界一级方程式锦标赛第三場比賽。4月13日及4月15日在中东国家巴林王国的巴林國際賽道举行。.
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2007年中国大奖赛
2007年中国大奖赛（2007 Chinese Grand Prix）是2007年世界一级方程式锦标赛的第十六站赛事，将于10月5日至10月7日在中国上海国际赛车场举行。最後由法拉利車隊的奇米·拉高倫奪得該站冠軍。.
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2007年世界一级方程式锦标赛
2007年世界一级方程式锦标赛（2007 FIA Formula One World Championship），是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2007年3月18日至10月21日，共有17场比赛，参赛车队11支。最後由基米·莱科宁奪得车手冠軍，法拉利车队获得车队冠军。.
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2007年土耳其大奖赛
2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛第十二輪比賽，比賽己於8月24日-26日在伊斯坦堡賽車場舉行。比賽的勝利者是法拉利車隊費利·馬沙。--繼2006年土耳其站比賽，連續兩年在該分站取得勝利。.
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2007年匈牙利大奖赛
2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛第十一站比賽，比賽為期在2007年8月3日到8月5日在布達佩斯舉行。最後由麥拿倫車隊的劉易斯·咸美頓奪得該站冠軍。.
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2007年美国大奖赛
2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛中的第七站比賽，比賽地點在美國印第安納波利斯印第安納波利斯賽道舉行。比賽在2007年6月8日到10日進行。結果由英國車手劉易斯·咸美頓勝出。.
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2007年西班牙大奖赛
--（官方名稱：Gran Premio Telefónica de España）是2007年世界一级方程式锦标赛中的十八站之中第四站比賽，比賽地點是西班牙的卡坦隆尼亞賽道進行，為期是2007年5月11日到5月13日的週未的連續三天進行。巴西車手费利佩·马萨最終取得勝利。.
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2007年马来西亚大奖赛
--（官方名称：Petronas Malaysia Grand Prix）是2007年世界一级方程式锦标赛第二场比赛，在马来西亚雪邦国际赛道进行比赛。賽程是的日期2007年4月6日到4月8日，4月6日為練習賽，7日為早上練習及排位，8日為比賽。.
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2007年英国大奖赛
2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛第九站比賽，比賽在7月6日到7月8日在銀石賽道舉行。，最後由法拉利車隊的奇米·拉高倫勝出。.
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2007年欧洲大奖赛
2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛第十站比賽，比賽為期在2007年7月20日到7月22日在紐倫舉行。 2006年8月29日，賽會發表在2007年賽季，不會舉行欧洲大奖赛。由2007年起，每年只有一次在德國舉行一級方程式的比賽。原先2007年只有德國大獎賽。但是紐倫堡賽道正式列出為Großer Preis von Europa，自1960年賽季起，第一次不再賽程表中出現德國大獎賽。 這場比賽前克里斯蒂·艾爾拔被世爵車隊放棄，其車手位置將由马库斯·温克霍克代替。.
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2007年比利时大奖赛
2007年--，是2007年世界一级方程式锦标赛第十四輪比賽，比賽在9月14日-9月16日在斯巴賽道舉行。這場比賽由法拉利車隊的奇米·拉高倫取得勝利。法拉利車隊在這場比賽結束後，提前成為車隊榜冠軍。.
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2007年法国大奖赛
2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛中的第8站。于6月29日至7月1日在马尼库尔进行。.
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2007年澳大利亚大奖赛
--（官方名稱：ING Australian Grand Prix）是2007年世界一级方程式锦标赛第一場比賽，在澳洲墨爾本墨爾本格蘭披治賽道進行比賽。比賽時間在當地時間3月16日至3月18日舉行。.
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2007年日本大奖赛
2007年--，是2007年世界一级方程式锦标赛第十五輪比賽，比賽在9月28日-9月30日在富士賽車場舉行。最後由麥拿倫車隊的劉易斯·咸美頓取得勝利。.
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2007年摩纳哥大奖赛
2007年--（官方名稱：Grand Prix de Monaco），是2007年世界一级方程式锦标赛中的十七站之中第五站比賽，比賽地點位於摩納哥蒙地卡羅摩納哥賽道舉行。為期是5月25日到5月27日，最終麥拿倫車隊的費蘭度·阿朗素成功奪得冠軍。.
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2007年意大利大奖赛
2007年--，是2007年世界一级方程式锦标赛第十三輪比賽，比賽在9月7日-9月9日在蒙扎賽道舉行。.
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2008年加拿大大奖赛
2008年加拿大大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第七站比賽。將於6月6日至6月8日舉行。.
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2008年巴西大奖赛
2008年巴西大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛最後一站比賽。於2008年10月31日至11月2日舉行。最终費利·馬沙夺冠，但是劉易斯·咸美頓在最后一圈超越蒂姆·葛諾，获得第五名，并以1分的优势压倒馬沙，获得年度車手總冠軍。.
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2008年巴林大奖赛
2008年巴林大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第三場比賽。於2008年4月4日至4月6日在巴林国际赛道舉行。.
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2008年中国大奖赛
2008年中国大奖赛（2008 Chinese Grand Prix）是2008年世界一级方程式锦标赛的第十七站赛事，于10月17日至10月19日在中国上海国际赛车场举行。.
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2008年世界一级方程式锦标赛
2008年世界一级方程式锦标赛（2008 FIA Formula One World Championship），是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2008年3月16日至11月2日，共有18场比赛。總冠軍是刘易斯·汉密尔顿，車廠總冠軍是法拉利車隊。.
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2008年德国大奖赛
2008年德國大獎賽是2008年世界一级方程式锦标赛第十場比賽。於7月18日至7月20日在德國霍根海姆赛道舉行。 2007年的德國站決定改為歐洲站舉行，德國站因而「停辦」一年。.
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2008年土耳其大奖赛
2008年土耳其大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第五場比賽。在5月9日至5月11日在伊斯坦堡公園賽道舉行。今場比賽，超級亞久里車隊因財政問題決定放棄參與餘下賽事。只剩下十支車隊共20名車手參戰。.
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2008年匈牙利大奖赛
2008年匈牙利大獎賽是2008年世界一级方程式锦标赛第十一場比賽。於8月1日至8月3日在匈牙利匈牙利環舉行。.
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2008年西班牙大奖赛
2008年西班牙大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第四場比賽。於2008年4月25日至4月27日在卡坦隆尼亞賽道舉行。.
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2008年马来西亚大奖赛
2008年马来西亚大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第二個分站比賽，於3月21日至3月23日期間舉行。.
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2008年英國大獎賽
2008年英國大獎賽是2008年世界一级方程式锦标赛第九場比賽。於7月4日至7月6日在銀石賽道舉行。.
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2008年欧洲大奖赛
2008年欧洲大獎賽是2008年世界一级方程式锦标赛第十二場比賽。於8月22日至8月24日在西班牙巴伦西亚舉行。.
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2008年比利时大奖赛
2008年--，是2008年世界一级方程式锦标赛第十三輪比賽，比賽在9月5日-9月7日在斯巴賽道舉行。.
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2008年法国大奖赛
2008年法國大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第八站比賽。將於6月20日至6月22日舉行。.
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2008年澳大利亚大奖赛
2008年澳大利亚大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第一個分站比賽。於3月14日至3月16日在墨爾本賽道舉行。.
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2008年新加坡大奖赛
2008年新加坡大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第十五場比賽。這是一級方程式史上第一場夜間舉行的比賽以及一級方程式第800場比賽。舉行新加坡站比賽前，麥拿倫車隊的劉易斯·咸美頓領先費利·馬沙一分。.
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2008年日本大奖赛
2008年日本大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第十六站比賽。於2008年10月10日至10月12日舉行。截至此站比賽前，劉易斯·咸美頓在車手榜擁有7分領先優勢。.
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2008年摩纳哥大奖赛
2008年摩纳哥大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第六場比賽。於5月22日至5月25日舉行。.
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2008年意大利大奖赛
2008年意大利大獎賽是2008年世界一级方程式锦标赛第十四場比賽。於9月12日至9月14日在意大利蒙扎蒙扎賽道舉行。.
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2009年巴西大奖赛
2009年巴西大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十七站的比賽。在巴西聖保羅荷塞·卡洛斯·巴瑟賽道舉行。截至今站為上，詹森·巴顿在積分榜有領先優勢。另外豐田車隊將使用測試車手小林可夢偉代替受傷的蒂姆·葛諾。賽事由馬克·韋伯勝出，而詹森·畢頓取得4分後已穩奪今年的冠軍。.
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2009年巴林大奖赛
2008年巴林大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第四場比賽。於2008年4月24日至4月26日在巴林国际赛道舉行。.
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2009年中国大奖赛
2009年中国大奖赛（2009 Chinese Grand Prix）是2009年世界一级方程式锦标赛的第三站赛事，于4月17日至4月19日在中国上海国际赛车场举行。.
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2009年世界一级方程式锦标赛
2009年世界一级方程式锦标赛（2009 FIA Formula One World Championship），是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2009年3月27日至11月1日，共有17场比赛，個人總冠軍由詹森·巴顿奪得，車隊冠軍由新成立的布朗車隊奪得。今季法國及加拿大站取消。國際車聯建議今屆賽事勝出站數最多的車手可以成為總冠軍，但被車手及車隊拒絕有關建議。.
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2009年德国大奖赛
2009年德國大獎賽是2009年世界一级方程式锦标赛第9場比賽。於7月10日至7月12日在德國紐伯靈賽道舉行。 在英國站取得第六後，詹森·畢頓在積分榜以23分領先隊友魯賓斯·巴利加奴。而英國站冠軍紅牛車隊塞巴斯蒂安·维特尔落後--2分而已 布朗車隊在車廠積分有30.5分的優勢，第二名是紅牛車隊，緊隨其後是豐田車隊，在該站為止，只有印度力量車隊未取得分數。 澳洲車手馬克·韋伯奪得他第一個一級方程式冠軍。塞巴斯蒂安·维特尔奪亞，紅牛車隊今季第三次包辦第一二名。車手榜冠軍詹森·畢頓排第五，是2009年第二差的成績。.
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2009年土耳其大奖赛
2009年土耳其大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第六場比賽。於6月5日至6月7日舉行。.
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2009年匈牙利大奖赛
2009年匈牙利大獎賽是2009年世界一级方程式锦标赛第十場比賽。於7月24日至7月26日在匈牙利匈牙利環舉行。今站紅牛二隊使用新車手杰米·阿古尔苏拉里上陣。另外在排位賽中費利·馬沙被零件擊中頭部中傷入院。.
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2009年西班牙大奖赛
2009年西班牙大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第四場比賽。於2008年4月24日至4月26日在加泰隆尼亞赛道舉行。.
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2009年阿布扎比大奖赛
2009年阿布扎比大奖赛是2009年世界一級方程式錦標賽最後一站賽事。比賽在阿聯酋阿布扎比亚斯島舉行。是一級方程式賽事首次在日間以及晚間舉行的比賽（下午5:43分日落）。.
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2009年英国大奖赛
2009年英国大奖赛是2009年世界一級方程式錦標賽第七站比賽。在2009年6月19日至6月21日舉行。舉行完此年的賽事後，英國站會改在多明頓公園舉行。.
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2009年欧洲大奖赛
2009年欧洲大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十一场比赛，在2009年8月21日至8月23日于西班牙瓦伦西亚瓦伦西亚街道赛道举行。在排位赛中，迈凯伦车队的英国车手路易斯·汉密尔顿获得杆位。在正赛中，布朗的巴西车手鲁本斯·巴里切罗赢得冠军。.
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2009年比利时大奖赛
2009年比利时大奖赛，是2009年世界一级方程式锦标赛第十二輪比賽，比賽在8月28日-8月30日在斯帕賽道舉行。 法拉利车队的基米·莱科宁获得这场比赛的冠军，为车队取得了本赛季首个分站赛冠军。詹卡洛·费斯切拉取得次席，为印度力量车队首次取得积分。季军被红牛车队的赛巴斯蒂安·维泰尔摘取。.
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2009年澳大利亚大奖赛
2009年澳大利亚大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第一個分站比賽。於3月27日至3月29日在墨爾本賽道舉行。.
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2009年新加坡大奖赛
2009年新加坡大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十四場比賽。在新加坡滨海湾濱海灣市街賽道舉行。在2009年9月25日至9月27日舉行。.
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2009年日本大奖赛
2009年日本大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十五站比賽。於2009年10月2日至10月4日舉行。截至此站比賽前，詹森·畢頓在車手榜擁有15分領先優勢。.
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2009年摩纳哥大奖赛
2009年摩纳哥大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第六場比賽。於5月21日至5月24日舉行。.
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2009年意大利大奖赛
2009年意大利大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十三場比賽。於9月11日至9月13日在意大利蒙扎蒙扎賽道舉行。在本賽站前詹卡洛·费斯切拉轉投法拉利車隊，而印度力量車隊空缺由試車手维塔托尼奥·柳齐代替。.
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2010年加拿大大奖赛
2010年加拿大大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第八站比賽。將於6月11日至6月13日舉行。今次是兩年前加拿大以來，第一場在美洲舉行的一級方程式賽事。 08 Category:加拿大大獎賽.
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2010年巴西大奖赛
2010年巴西大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第十八站的比賽。在巴西聖保羅荷塞·卡洛斯·巴瑟賽道舉行，正賽在2010年11月7日舉行。今站由施巴斯坦·華特爾取得勝利。.
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2010年巴林大奖赛
2010年巴林大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛的第一站賽事，於2010年3月12日至3月14日在巴林國際賽道舉行，為第七屆的巴林大獎賽。這是巴林站自2006年賽季舉辦當年首場比賽之後，第二度在巴林站舉行的開幕戰。2006年是受到英聯邦運動會的影響，才臨時將巴林站調整為首場比賽；2010年則是賽會本身的安排。今次的賽道設計有稍作修改，使得總賽道長度加長。本場賽事由費爾南多·阿隆索獲得優勝，同事也是他在法拉利車隊所獲得的第一勝。.
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2010年中国大奖赛
2010年中国大奖赛是2010年世界一級方程式錦標賽第四站的賽事，將於2010年4月16日至4月18日在中國上海上海國際賽道舉行。由麥拿輪車隊詹臣·畢頓勝出該站賽事。.
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2010年世界一级方程式锦标赛
2010年世界一级方程式锦标赛（2010 FIA Formula One World Championship），是由国际汽车联盟FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。2010赛季从3月初的巴林大奖赛开始，至11月中旬的阿布扎比大奖赛结束。全年共包括19站比赛。本屆賽事由施巴斯坦·華特爾以及所屬的紅牛車隊取得總冠軍。華特爾成為F1史上最年輕的冠軍。.
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2010年德国大奖赛
2010年德国大奖赛是2010年世界一級方程式錦標賽第十一站賽事。正賽在7月25日於霍根海姆赛道舉行 。山本左近繼續成為伊斯巴尼亞車隊正車手，他取代了卡倫·查鐸的位置。.
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2010年土耳其大奖赛
2010年土耳其大奖赛是2010年世界一級方程式錦標賽第七站賽事。在土耳其伊斯坦堡伊斯坦布爾賽車場舉行。為期5月28日至5月30日 。.
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2010年匈牙利大奖赛
2010年匈牙利大奖赛是2010年世界一級方程式錦標賽第十二站賽事，正賽在2010年8月1日在匈牙利布達佩斯匈牙利環舉行。.
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2010年韩国大奖赛
2010年韩国大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第十七站比賽。正賽於2010年10月24日舉行。由於賽道延期完工，因此FIA在10月11日檢查賽道，10月12日通過檢查。.
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2010年西班牙大奖赛
2010年西班牙大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第五場比賽。於2010年5月7日至5月9日在加泰隆尼亞赛道舉行。.
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2010年阿布扎比大奖赛
2010年阿布扎比大奖赛是2010年世界一級方程式錦標賽最後一站賽事。比賽在阿聯酋阿布扎比亚斯島舉行。結果施巴斯坦·華特爾勝出，由於榜首的費蘭度·阿朗素只得第七，因此華特爾在積分榜反超對手而奪得總冠軍。.
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2010年英国大奖赛
2010年英国大奖赛是2010年世界一級方程式錦標賽第九站比賽。在2010年7月9日至7月11日舉行。原定此賽事是英國多寧頓公園舉行，但是由於該賽車場未能提供足夠資金舉辦賽事.
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2010年欧洲大奖赛
2010年欧洲大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第九場比賽，在2010年6月25日至6月27日舉行。 09 Category:歐洲大獎賽.
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2010年比利时大奖赛
2010年比利时大奖赛，是2010年世界一级方程式锦标赛第十三站比賽，正賽于2010年8月29日在斯帕賽道舉行。最後由麥拿倫車隊的劉易斯·咸美頓掄元，在車手榜重返領先位置。.
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2010年澳大利亚大奖赛
2010年澳洲大獎賽是2010年世界一級方程式錦標賽的第二站比賽。於2010年3月26日至3月28日在澳洲墨爾本的亞伯公園賽道舉行。此站由詹森·巴頓取得加盟邁凱倫車隊的第一場勝利，也是自麥可·舒馬赫在2002年澳洲大獎賽取得澳洲大獎賽的二連勝後，第一位在此取得二連勝的車手。 澳洲航空自2001年後，再次取得賽事贊助廠商的冠名權。.
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2010年新加坡大奖赛
2010年新加坡大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第十五場比賽。在新加坡滨海湾濱海灣市街賽道舉行。正賽在2010年9月26日舉行。結果由費蘭度·阿朗素勝出。.
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2010年日本大奖赛
2010年日本大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第十六站比賽。正賽於2010年10月10日舉行。由於天氣問題，排位賽亦順延到10月10日舉行。.
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2010年摩纳哥大奖赛
2010年摩纳哥大奖赛是2010年世界一級方程式錦標賽第六站比賽，於2010年5月13日至5月16日期間在摩納哥蒙地卡羅摩納哥賽道舉行。結果由馬克·韋伯勝出此站賽事。.
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2010年意大利大奖赛
2010年意大利大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第十四場賽事。比賽在9月12日於意大利蒙扎蒙扎賽道舉行。.
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2011年加拿大大奖赛
2011年加拿大大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第七站比賽。在2011年6月10日至12日舉行。賽事由詹臣·畢頓勝出，他在最後一圈超越塞巴斯蒂安·维特尔勝出。此外本賽事安全車出動六次，是歷屆賽事之冠。而且比赛用时4小时04分钟39秒537，成为F1历史上用時最长的比赛。.
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2011年印度大奖赛
2011年印度大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第十七站比賽，正賽在10月30日舉行。這是印度首次舉行一級賽方程賽事。在印度北方邦布達國際賽道舉行。最後由施巴斯坦·華特爾勝出。.
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2011年巴西大奖赛
2011年巴西大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛最後一場比賽。在巴西聖保羅荷塞·卡洛斯·巴瑟賽道舉行，正賽在2011年11月27日舉行。最後由馬克·韋伯勝出。.
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2011年中国大奖赛
2011年中国大奖赛是2011年世界一級方程式錦標賽第四站的賽事，於2011年4月15日至4月17日在中國上海上海國際賽道舉行。由劉易斯·咸美頓取勝。.
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2011年世界一级方程式锦标赛
2011年世界一级方程式锦标赛（2011 FIA Formula One World Championship），是由国际汽车联盟舉辦的年度一级方程式赛车賽事。是一級方程式第61屆比賽，總共有19站，新增的賽站為印度站賽事。此外倍耐力取代了普利斯通，成為單一輪胎供應商。在賽事還剩下四場比賽時，施巴斯坦·華特爾在日本站中取得季軍，提前奪得總冠軍。在赛事还剩三场比赛时，红牛车队在韩国站提前获得车队总冠军。.
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2011年德国大奖赛
2011年德国大奖赛是2011年世界一級方程式錦標賽第十站賽事。正賽在7月24日於纽博格林赛道舉行。在本站賽事中，卡倫·查鐸代替亞諾·楚理上陣。賽事由劉易斯·咸美頓取得勝利。.
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2011年土耳其大奖赛
2011年土耳其大奖赛是2011年世界一級方程式錦標賽第四站賽事。在土耳其伊斯坦堡伊斯坦布爾賽車場舉行。為期5月6日至5月8日。結果由施巴斯坦·華特爾取得今季第三場勝利。.
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2011年匈牙利大奖赛
2011年匈牙利大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第11站赛事，正赛在同年7月31日于匈格罗宁赛道举行。红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔获得杆位；迈凯伦车队的英国车手简森·巴顿在正赛中获得冠军。.
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2011年韩国大奖赛
2011年韩国大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第十六站比賽，於韓國國際賽道舉行。正賽於2011年10月16日舉行。.
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2011年西班牙大奖赛
2011年西班牙大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第五場比賽。於2011年5月20日至5月22日在加泰隆尼亞赛道舉行。結果由施巴斯坦·華特爾取得今季第四場勝利。.
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2011年阿布扎比大奖赛
2011年阿布扎比大奖赛是2011年世界一級方程式錦標賽第十八站賽事。比賽在阿聯酋阿布扎比雅斯島舉行。.
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2011年英国大奖赛
2011年英国大奖赛是2011年世界一級方程式錦標賽第九站比賽。在2011年7月8日至7月10日於銀石賽道舉行。在本站賽事中，澳洲車手丹尼爾·列卡亞度首次出賽，他代表伊斯巴尼亞車隊參戰。此站賽事由西班牙車手費蘭度·阿朗素勝出。.
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2011年欧洲大奖赛
2011年欧洲大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第八站比賽，在2011年6月24日至6月26日舉行。結果由施巴斯坦·華特爾勝出。.
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2011年比利时大奖赛
2011年比利时大奖赛，是2011年世界一级方程式锦标赛第十二站比賽，正賽在8月28日於斯帕賽道舉行。本站賽事起般奴·冼拿替雷諾車隊上陣。.
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2011年澳大利亚大奖赛
2011年澳洲大獎賽是2011年世界一級方程式錦標賽的首站比賽。於2011年3月25日至3月27日在澳洲墨爾本的亞伯公園賽道舉行。原定是今屆第二站賽事，原因是首站賽事巴林站因政治形勢問題，決定延遲舉行。。最後由施巴斯坦·華特爾勝出。另外沙巴車隊戰車C30因為不合規格，兩名車手被取消資格。.
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2011年新加坡大奖赛
2011年新加坡大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第十四場比賽。在新加坡滨海湾濱海灣市街賽道舉行。正賽在2011年9月25日舉行。最後由施巴斯坦·華特爾勝出。.
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2011年日本大奖赛
2011年日本大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第十五站比賽。正賽於2011年10月9日舉行。施巴斯坦·華特爾在此站中取得季軍，成為車手總冠軍。.
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2011年摩纳哥大奖赛
2011年摩纳哥大奖赛是2011年世界一級方程式錦標賽第六站比賽，於2011年5月27日至5月29日期間在摩納哥蒙地卡羅摩納哥賽道舉行。結果由施巴斯坦·華特爾取得今季第五場勝利。.
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2011年意大利大奖赛
2011年意大利大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第十三場賽事。比賽在9月9日至9月11日於意大利蒙扎蒙扎賽道舉行.
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2012年加拿大大奖赛
2012年加拿大大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第七站比賽。在2012年6月8日至10日舉行。德国车手塞巴斯蒂安·维特尔获得杆位。在正赛中，英國車手劉易斯·咸美頓勝出，取得了他的賽季首場勝利。也使得本赛季七场比赛冠军由七位不同的车手获得。.
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2012年印度大奖赛
2012年印度大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第十七站比賽，也是该项賽事第二年在印度举办。正賽在10月28日舉行。红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在27日进行的排位赛中拿下杆位，并在正赛中夺得冠军。.
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2012年巴西大奖赛
2012年巴西大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛的第二十场分站赛事，也是该赛季的收官战。本站比赛于11月23日-25日在巴西圣保罗的英特拉格斯赛道举行。在24日的排位赛中，路易斯·汉密尔顿夺得杆位。在25日的正赛中，简森·巴顿获得冠军。红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在本站获得第六，最终凭借车手积分榜上的281分赢得2012年世界车手总冠军。七届世界冠军迈克尔·舒马赫以第七的成绩完成了他的最后一场赛事，结束了其长达19年的职业生涯。.
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2012年巴林大奖赛
2012年巴林大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛的第四站賽事，於2012年4月20日至4月22日在巴林國際賽道舉行，由於2011年爆發阿拉伯之春，使賽事未能舉辦，另外賽道略有更變，由49圈改至57圈。塞巴斯蒂安·维特尔获得本赛季第一个杆位并在正赛中获得冠军。.
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2012年中国大奖赛
2012年中国大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第三站的賽事，於2012年4月13日至4月15日在中國上海国际赛车场舉行。尼高·羅斯堡拿到职业生涯中第一个杆位，并在正赛中获得了自己自进入F1围场111场比赛以来第一个一级方程式分站赛冠军。.
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2012年世界一级方程式锦标赛
2012年世界一级方程式锦标赛（2012 FIA Formula One World Championship），是由国际汽车联盟舉辦的年度一级方程式赛车賽事，是一級方程式第63屆比賽。2012年度赛事總共有20站，3月18日在澳大利亚开始，11月25日结束于巴西站。美国站赛事时隔4年重新回归，将在得州的奥斯汀举行。此外，2011年由于阿拉伯之春被取消的巴林大奖赛也会重新出现在赛程中。 2012年的赛事是一级方程式赛车历史上首次迎来六位世界冠军同场竞技——2010年和2011年两届赛事冠军、卫冕冠军、红牛车队车手-zh-hans:塞巴斯蒂安·维特尔;zh-hk:施巴斯坦·華特爾;zh-tw:塞巴斯蒂安·瓦特爾;-；2009年度冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:简森·巴顿;zh-hk:詹臣·畢頓;zh-tw:簡森·巴頓;-；2008年度冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:路易斯·汉密尔顿;zh-hk:劉易斯·咸美頓;zh-tw:劉易斯·漢密爾頓;-；2007年度冠军、路特斯车队车手基米·莱科宁；2005年和2006年两届赛事冠军、法拉利车队车手-zh-hans:费尔南多·阿隆索;zh-hk:費蘭度·阿朗素;zh-tw:費爾南多·阿隆索;-；以及老车王、七届赛事冠军、梅赛德斯车队车手-zh-hans:迈克尔·舒马赫;zh-hk:米高·舒密加;zh-tw:邁克爾·舒馬赫;-。 红牛车队是卫冕冠军车队。衛冕冠軍的車手是施巴斯坦·華特爾。 2012年11月18日，红牛车队在倒数第二场的美国大奖赛上凭借积分领先的优势成功卫冕年度车队总冠军，这也是该车队连续第三年获得车队总冠军。2012年11月26日，塞巴斯蒂安·维特尔在巴西站成功卫冕世界车手总冠军。.
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2012年德国大奖赛
2012年德国大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第十站賽事。正賽在7月22日於霍根海姆赛道舉行。法拉利车队的西班牙车手费尔南多·阿隆索在雨中获得杆位，並由其奪得該站冠軍。.
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2012年匈牙利大奖赛
2012年匈牙利大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第十一站賽事。正賽在7月29日於匈格罗宁赛道舉行。迈凯伦车队的英国车手路易斯·汉密尔顿获得杆位。并在正赛中获得冠军。.
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2012年美国大奖赛
2012年美国大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第十九站赛事，于11月16日-18日在美国德克萨斯奥斯丁举行。在17日的排位赛中，红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔赢得杆位 。在18日的正赛中，迈凯伦车队的英国车队路易斯·汉密尔顿获得冠军。本站比赛结束后，红牛车队凭借积分榜上的领先优势成功卫冕年度车队总冠军。.
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2012年韩国大奖赛
2012年韩国大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛的第十六站比赛。比赛于2012年10月12日-14日在韩国国际赛道举行。在13日结束的排位赛中，红牛车队的马克·韦伯获得杆位。在14日的大奖赛中，红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔夺得本站冠军。.
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2012年西班牙大奖赛
2012年西班牙大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第五場比賽。於5月11日至5月13日在加泰隆尼亞赛道舉行。因为路易斯·汉密尔顿被罚至最后一位发车，帕斯托·马尔多纳多获得自己职业生涯第一个杆位。并在正赛中获得职业生涯第一个冠军。他也成为第一位委内瑞拉籍一级方程式分站赛冠军。.
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2012年阿布扎比大奖赛
2012年阿布扎比大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第十八站赛事。比赛于11月2日-4日在阿联酋阿布扎比亚斯岛举行。在3日举行的排位赛上，迈凯伦车队的路易斯·汉密尔顿获得杆位。在4日举行的正赛中，路特斯F1车队的基米·莱科宁夺得冠军，这也是该车队获得的首个分站冠军。.
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2012年英国大奖赛
2012年英国大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第九站比賽，賽事在銀石賽道舉行，舉行日期為7月6日至7月8日。费尔南多·阿隆索获得排位赛杆位。最後由馬克·韋伯取得勝利。.
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2012年欧洲大奖赛
2012年欧洲大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第八站比賽，在2012年6月22日至6月24日舉行。這將會是最後一次以華倫西亞街道賽道名義舉行歐洲站賽事，2013年此賽道將會行西班牙大獎賽。塞巴斯蒂安·维特尔获得本站的杆位。费尔南多·阿隆索获得本站的冠军。.
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2012年比利时大奖赛
2012年比利时大奖赛，是2012年世界一级方程式锦标赛第十二站比賽，正賽在9月2日於斯帕賽道舉行，離匈牙利站有五個星期休息。賽事由排桿位的詹臣·畢頓奪得冠軍。 Category:比利時大獎賽 12 Category:2012年比利時體育.
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2012年澳大利亚大奖赛
2012年澳洲大獎賽是2012年世界一級方程式錦標賽的首站比賽。這是第77屆澳洲的賽事，也是第十七次使用亞伯公園賽道。最後由麥拿倫車隊詹臣·畢頓勝出。.
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2012年新加坡大奖赛
2012年新加坡大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第十四場比賽。在新加坡滨海湾濱海灣市街賽道舉行。正賽在2012年9月23日舉行，結果由施巴斯坦·華特爾奪得該站冠軍。 14 Category:新加坡大獎賽.
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2012年日本大奖赛
2012年日本大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛的第十五站比赛。比赛于2012年10月5日-7日在日本铃鹿赛道举行。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔获得杆位。在正赛中，塞巴斯蒂安·维特尔获得冠军；法拉利车队的巴西车手菲利佩·马萨获得亚军，在时隔近2年后再次登上领奖台；索伯车队的日本本土车手小林可梦伟获得季军，是他生涯首次登上颁奖台。.
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2012年摩纳哥大奖赛
2012年摩纳哥大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第六站比賽，於2012年5月25日至5月27日期間在摩納哥蒙地卡羅摩納哥賽道舉行。马克·韦伯获得杆位,并在正赛中获得冠军。尼高·羅斯堡获得亚军，费尔南多·阿隆索获得季军。.
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2012年意大利大奖赛
2012年意大利大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第十三场赛事。比赛在9月7日至9月9日于意大利蒙扎国家赛车场举行。迈凯伦车队的路易斯·汉密尔顿在本站取得冠军。.
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2013年加拿大大奖赛
2013年加拿大大獎賽是2013年世界一級方程式錦標賽的第七場分站賽事，於6月7日至9日在加拿大蒙特利尔的吉爾·維倫紐夫賽道舉行。这也是第50届加拿大大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位，并在正赛中赢得冠军。.
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2013年印度大奖赛
2013年印度大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第16场分站赛事，于10月25日-27日在印度北方邦大诺伊达的佛陀国际赛道举行。这也是第3届印度大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中赢得杆位，并在正赛中夺得冠军。同时，维特尔凭借积分榜上的优势成功卫冕世界车手总冠军，红牛车队也成功卫冕世界车队总冠军。.
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2013年巴西大奖赛
2013年巴西大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第19场分站赛事，也是该赛季的收官战，于11月22日-24日在巴西圣保罗的英特拉格斯赛道举行。这也是第42届巴西大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位，并在正赛中赢得冠军。.
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2013年巴林大奖赛
2013年巴林大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第四场分站赛事，于4月19日至21日在巴林萨基尔的巴林国际赛道举行。这也是第9届巴林大奖赛。 梅賽德斯AMG车队的德国车手尼科·罗斯伯格在排位赛赢得杆位。红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中夺得冠军。.
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2013年中国大奖赛
2013年中国大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第三场分站赛事，于4月12日至14日在中国的上海国际赛道举行。这也是第10届中国大奖赛。 梅赛德斯AMG车队的英国车手刘易斯·汉密尔顿在排位赛中夺得杆位。法拉利车队的西班牙车手费尔南多·阿隆索在正赛中获得冠军。.
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2013年世界一级方程式锦标赛
2013年世界一级方程式锦标赛（2013 FIA Formula One World Championship），是由国际汽车联盟举办的年度一级方程式赛车赛事，是一级方程式第64届比赛。2013年度赛事总共有19站，在3月17日于澳大利亚起跑整个赛季，11月23日结束于巴西。本赛季的欧洲大奖赛被取消，巴伦西亚的巴伦西亚街道赛道作为西班牙大奖赛的第二条赛道与巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道轮流举办西班牙大奖赛。 在2012赛季结束后，随着老车王迈克尔·舒马赫的最终退役，本赛季回到了五位世界冠军同场竞技——2010年、2011年和2012年三届赛事冠军（也是最年轻的三冠王）、卫冕冠军、红牛车队车手-zh-hans:塞巴斯蒂安·维特尔;zh-hk:施巴斯坦·華特爾;zh-tw:塞巴斯蒂安·瓦特爾;-；2009年赛事冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:简森·巴顿;zh-hk:詹臣·畢頓;zh-tw:簡森·巴頓;-；2008年赛事冠军、-zh-hans:梅赛德斯;zh-hk:平治;zh-tw:梅赛德斯;-車隊车手-zh-hans:路易斯·汉密尔顿;zh-hk:劉易斯·咸美頓;zh-tw:劉易斯·漢密爾頓;-；2007年赛事冠军、路特斯车队车手基米·莱科宁；以及2005年和2006年两届赛事冠军、法拉利车队车手-zh-hans:费尔南多·阿隆索;zh-hk:費蘭度·阿朗素;zh-tw:費爾南多·阿隆索;-。 卫冕冠军车队是红牛车队。卫冕冠军的车手是塞巴斯蒂安·维特尔。 2013年10月27日，塞巴斯蒂安·维特尔在印度大奖赛上凭借积分领先的优势成功卫冕世界车手冠军，这也是他连续第四年获得车手总冠军。红牛车队也在该场比赛上提前夺得世界车队冠军。.
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2013年德国大奖赛
2013年德国大奖赛（官方名称：Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland 2013）是一项将于2013年7月5日-7日在德国尼尔堡的纽博格林赛道举办的一级方程式赛车比赛。这场比赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第九轮，也是第74届德国大奖赛。 梅赛德斯车队的路易斯·汉密尔顿在排位赛中摘得杆位。红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中赢得冠军。.
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2013年匈牙利大奖赛
2013年匈牙利大奖赛（Formula 1 Magyar Nagydíj 2013）是一场于2013年7月26-28日在匈牙利的匈格罗宁赛道举办的一级方程式赛车比赛。 这场比赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第十站，也是第28届匈牙利大奖赛。 梅赛德斯车队的路易斯·汉密尔顿夺得杆位，并在正赛中斩获冠军。.
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2013年美国大奖赛
2013年美国大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第18场分站赛事，于11月15日-17日在美国德克萨斯州特拉维斯县奥斯丁的美洲赛道举行。这也是美国大奖赛第二次在奥斯丁举办。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位，并在正赛中赢得冠军。这是他连续第8场夺得分站冠军，创造了一项一级方程式的新纪录。.
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2013年韩国大奖赛
2013年韩国大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第14场分站赛事，于10月4日-6日在韩国灵岩郡的韩国国际赛道举行。这也是第4届韩国大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位，并在正赛中赢得冠军。.
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2013年西班牙大奖赛
2013年西班牙大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第五场分站赛事，于5月10日至12日在西班牙蒙特梅洛的加泰罗尼亚赛道举行。这也是第43届西班牙大奖赛，也是加泰罗尼亚赛道第23次承办该项赛事。 梅赛德斯AMG车队德国车手尼科·罗斯伯格在排位赛中赢得杆位。法拉利车队西班牙车手费尔南多·阿隆索在正赛中赢得冠军。.
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2013年马来西亚大奖赛
2013年马来西亚大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第二场分站赛事，于3月22日至24日在马来西亚雪兰莪的雪邦国际赛道举行。这也是第15届马来西亚大奖赛。 红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位，并在正赛中赢得冠军。.
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2013年阿布扎比大奖赛
2013年阿布扎比大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第17场分站赛事，于11月1日-3日在阿联酋阿布扎比亚斯岛的亚斯码头赛道举行。这也是第5届阿布扎比大奖赛。 红牛车队的澳大利亚车手马克·韦伯在排位赛中赢得杆位，他的德国队友塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中夺得冠军。.
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2013年英国大奖赛
2013年英国大奖赛（2013 British Grand Prix），官方名称2013年一级方程式桑坦德英国大奖赛（2013 Formula 1 Santander British Grand Prix）是一项于2013年6月28日至30日在英国白金汉郡的银石赛道举办的一级方程式比赛。 本站比赛将是2013年世界一级方程式锦标赛的第八站比赛，也是第68届英国大奖赛。 梅赛德斯车队的英国车手路易斯·汉密尔顿在排位赛中夺得杆位。他的德国队友尼科·罗斯伯格在正赛中夺得冠军。.
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2013年比利时大奖赛
2013年比利时大奖赛（官方名称：2013年世界一级方程式锦标赛壳牌比利时大奖赛）是一项于2013年8月23日-25日在比利时斯帕的斯帕-弗朗科尔尚赛道举行的一级方程式赛车比赛。 本站比赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第11站，也是第69届比利时大奖赛。 梅赛德斯车队的路易斯·汉密尔顿在排位赛中夺得杆位。红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中赢得冠军。.
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2013年澳大利亚大奖赛
2013年澳大利亚大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的首场分站赛事，于3月15日至17日在澳大利亚墨尔本举行。这是第78届澳大利亚大奖赛，也是阿尔伯特公园赛道第18次承办该项赛事。 在排位赛中，红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔夺得杆位。 在正赛中，路特斯车队的基米·莱科宁赢得冠军。.
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2013年新加坡大奖赛
2013年新加坡大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第13场分站赛事，于9月20日-22日在新加坡滨海湾濱海灣市街賽道舉行。这也是第6届新加坡大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位，并在正赛中赢得冠军。.
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2013年日本大奖赛
2013年日本大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第15场分站赛事，于10月11日-13日在日本三重县铃鹿市的铃鹿赛道举行。这也是第40届日本大奖赛。 红牛车队的澳大利亚车手马克·韦伯在排位赛中夺得杆位，其德国队友塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中赢得冠军。.
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2013年摩纳哥大奖赛
2013年摩纳哥大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第六场分站赛事，于5月23日至26日在摩纳哥蒙特卡洛的摩纳哥赛道举行。这也是第72届摩纳哥大奖赛。 梅赛德斯AMG车队德国车手尼科·罗斯伯格在排位赛中赢得杆位，并在正赛中夺得冠军。.
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2013年意大利大奖赛
2013年意大利大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第12场分站赛事，于9月6日-8日在意大利蒙扎的蒙扎国家赛车场举行。这也是第83届意大利大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位，并在正赛中赢得冠军。.
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