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堅拿道
堅拿道東及堅拿道西是位於香港港島銅鑼灣及灣仔交界的街道，沿以前的黃泥涌（寶靈頓運河）河道兩岸興建，因此堅拿道東與堅拿道西實際上是兩條並排南北走向的道路，而不是一條道路分成東西段。 「堅拿」是英文Canal的粵語譯音，意思為運河。堅拿道的前身，是從跑馬地流向維多利亞港的黃泥涌的河口，其後於1860年代末擴建為寶靈頓運河。堅拿道東及堅拿道西是在這運河兩旁的道路。由於這條運河又長又窄，彎曲成鵝頸的形狀，因此被當時的人稱為「鵝頸澗」，橫過這段河道的橋便稱為「鵝頸橋」，該區附近一帶更得名為「鵝頸區」。後來於1922年至1929年，香港政府於灣仔進行填海工程，舊有的鵝頸橋被拆卸，建成大致成為現時的電車路的模樣。而軒尼詩道以北的一段寶靈頓運河不久亦變成暗渠，到了1960年代末為了配合香港海底隧道的通車，香港政府更把於軒尼詩道以南，即電車公司以西的一段寶靈頓明渠填平，及後並在上方興建堅拿道天橋，俗稱的「鵝頸橋」也從此變成了行車天橋。其後為了配合香港仔隧道的通車，政府興建了黃泥涌峽天橋，連接堅拿道天橋及香港仔隧道跑馬地出口。 Canal_1920s.jpg|1920年代的鵝頸橋 Villain hitter and her client under the Canal Road Flyover in Hong Kong.jpg|鵝頸橋下打小人 Canal Road Flyover Bus stop 2017.jpg|鵝頸橋下的巴士站.
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三菱Fuso Rosa
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三菱Rosa
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北角
北角（North Point）位於香港島東區，是香港最早期發展的地區之一，是香港島的最北端。 現今的北角包括西北面的炮台山，北角站周邊，及大半個七姊妹地區，北角緊接住銅鑼灣的發展，在開埠時已有零散人口聚居，清末到民國時期，香港人口由1891年的22萬大增到1941年的160萬，當中有60-70萬人口都是福建籍的，由早期聚居地跑馬地開始向北角擴展，再從北角擴展到附近的九龍城區紅磡以及觀塘區亦有大量閩籍人口，自此北角一帶成為大多數福建籍居民的聚居地，因為語言相通，這一帶第二族群潮州籍人口，而二戰後北角(以及鰂魚涌)更成為全成界人口最密集的地區。在港鐵通車後，很多人認知的北角變成北角站一帶，人口只有5萬，而戰後因為郭春秧後人開設娛樂事業，自1945年至今亦不停吸收上海籍新移民，但這一帶亦有不少福建人。根據人口普查語文數據，東區的上海籍人口只有福建籍的10%，大約10%上海籍人口居於東區，不少住在北角站一帶，自此亦不停接收上海籍新移民，而大多數的上海人亦遷入深水埗區周邊，北角最初較少廣府人，但隨住1950－1980年代逃港潮，大量人口從廣東省偷渡到香港，有一部份人聚居在東區柴灣一帶，隨新光戲院開設後，亦有不少懂流利廣州話人口由柴灣遷居北角站一帶，而中華基督教會香港閩南堂所在的炮台山站以及鰂魚涌自開埠以來即以福建人為主要多數。近數十年來，北角的人口以及相關族群又不停向東擴展，東區不少包括私人樓宇的區議會選區的人口都是住在近三十年才興建的新樓，人口不少亦是近數十年由北角遷入或北角的族群相關，但東區東部亦有為數不少的廣府人。 很多香港人來自中國各省，各個地區亦有不同族群聚居，只有逃港潮人口以廣東人(粵客潮)為主，南洋回流人口以福建人為主，戰後移民以及單程證人口一直來自全國各省，根據政協省籍族群等數據，但來自廣東以及華南的人口大約有50%(以粵1/6客1/16潮1/6四邑1/16)較多，同時有江西、廣西、兩湖、等地)，福建(包括台灣南洋閩籍)人大約有1/6，華中人口大約有1/8，北方總和亦有1/6，連蒙古人、滿族亦有，但語文統一後，大多數居民的下一代都改以廣州話溝通。全港各個地區亦有吸收相關族群的新移民，操廣州話人口的人包括福建人、上海人以至蒙古人，寶馬山的閩僑學校以及炮台山站附近的新樓的人口不少由跑馬地、大坑一帶的舊樓遷入。.
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嘉蘭中心
利園二期（英文：Lee Garden Two）是香港的一座寫字樓，位處於香港銅鑼灣利園山恩平道28號，樓高31層，由希慎興業發展，關善明建築師樓設計，於1992年3月落成。 利園2期的主要租戶，是從事貿易及數碼產品等事務的捷成洋行及其下的捷成旅遊有限公司，亦有各國的航空公司的辦公室，包括芬蘭航空、海灣航空、達美航空等，其他租戶還包括雅虎（15-16樓）、中瑞岳華（香港）會計師事務所及羅申美會計師行（29樓）、根德、安利（Amway）香港辦事處（8樓01室）、友邦保險、JNC、藍寶、中國教育建設基金香港辦事處、金融專業研習院、香港生產力促進局訓練中心、蓆夢思（14樓02室）、人頭馬（20樓）、羅氏大藥廠（Roche，24樓）及默沙東（MSD，27樓）等。 嘉蘭中心基座設有商場，樓高3層。該商場於2003年3月進行翻新工程，於同年9月完成，更改名稱為利園2期（英文：Lee Garden Two）。該商場雲集多間世界尊貴品牌名店，包括Gucci、Moncler、Piaget、Roger Viver、Tod's及Van Cleef and Arpels，2樓設多間高級兒童服裝店以及玩具教材。.
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禮頓中心
頓中心（Leighton Centre）是香港的一座寫字樓，位處香港銅鑼灣禮頓道77號，樓高28層，當中包括3層商場，由希慎興業發展，於1977年落成。於2010年底至2011年年中曾為商舖及寫字樓大堂進行大規模翻新工程。 禮頓中心寫字樓樓高18層，主要租戶包括先施有限公司的總辦事處（24樓）、先施保險置業有限公司、TVB周刊、智軟科技有限公司、易普索研究集團（Ipsos，22樓）、WHATEVER Branding Inc.（12樓18室）、誠品書店辦公室（10樓18室）、馬士基船舶租賃買賣亞洲有限公司（23樓07室）、國富浩華（香港）會計師事務所（9樓）及聯華航運（香港）有限公司。而煤氣公司的總部則於1994年11月遷往鰂魚涌渣華道。.
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禮頓道
頓道（Leighton Road）是香港銅鑼灣區一條主要道路，由三條直路曲尺形連成，東面連接高士威道、怡和街及伊榮街交界，西面連接摩理臣山道及堅拿道交界，全長850米。 禮頓道途經利園山一帶，早年由怡和洋行擁有，其後由利希慎家族購入，易名利園山。現在是商業及住宅區，相較銅鑼灣其他地區較為幽靜。禮頓道較為狹窄，來回只有3至4條行車線，由波斯富街至黃泥涌道一段西行線為電車往跑馬地路線一部份。每逢快活谷馬場或香港大球場舉行賽事，禮頓道都會實行特別交通措施，並會出現擠塞。.
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羅素街
羅素街（英文：Russell Street）是位於香港灣仔區銅鑼灣西面的街道，單程西向行車，東起利園山道，西至堅拿道東。現在的羅素街已經是銅鑼灣中最繁忙的街道之一，波斯富街以東一段已劃作永久行人專用區，以西一段（時代廣場外）也被劃作行人優先區，地面棄用瀝青而改鋪紅磚。.
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登龍街
登龍街（英文：Tang Lung Street）是位於香港香港島銅鑼灣軒尼詩道及羅素街之間的一條後街，起點為堅拿道東，終點位於軒尼詩道近波斯富街，終點曾設小巴站，包括港島專線小巴進智公交來回赤柱正灘，已搬遷往渣甸街。 登龍街的商店近7成商店為食肆，為區內著名美食街之一。早年設茶餐廳、新翠華炭爐煲仔飯、火鍋店、潮州打冷、泰國菜、小食店和樓上酒吧的集中地，為名副其實的不夜天。 唯2008年起，警方打擊樓上吧，永光中心大部份舖位已變為日韓食肆。到2011年起日本豚王拉麵店登陸後，有多間日本拉麵店及西餐陸續進駐，加上2014年食廈金朝陽中心二期Midtown落成，轉型的速度加快，更多小店不敵地產霸權已結業，至今已面目全非。 該街亦有不少小店，包括1960年開業的有利腐乳王、老三陽、泰成雜貨、1972年開業的海富電器行等等。.
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銅鑼灣
銅鑼灣（Causeway Bay）位於香港島區，是一個購物、娛樂及住宅混合的地區，隸屬灣仔區，原來是當地海灣的名字，因海灣形似銅鑼而得名，銅鑼灣避風塘則在正中，在填海工程後海灣的銅鑼形不復見，但「銅鑼灣」卻成爲了當地整個地區的名稱。歷史上當地名爲「銅鑼灣」的海灣因為填海而兩度北移，原海灣範圍變成了現今的維多利亞公園，現今的「銅鑼灣」海灣僅指興發街、維園道和鴻興道之間的海域，而銅鑼灣地區的範圍東至屈臣道、麥連街及蜆殼街，西至堅拿道天橋，南至銅鑼灣道及禮頓道。 銅鑼灣主要分為東面的住宅區及西面的購物娛樂商場區，銅鑼灣、跑馬地一帶早期本屬東區，在香港區議會分區監察政府事務上，1982年區議會把銅鑼灣北及銅鑼灣南劃入東區，把銅鑼灣中劃入灣仔區，於1990年代亦新增屬東區的銅鑼灣東選區然而在香港政府部門的運作下，以及香港回歸前的立法局選舉分區下（港島中），仍然是以於1963年法定分區為基礎而進行，整個銅鑼灣仍然屬於同一劃區。立法會於2014年1月22日通過的《二○一三年區議會條例修訂令》，原屬東區的「維園」及「天后」兩個選區，於2016年開始改劃入灣仔區議會的範圍，自此整個銅鑼灣均屬於灣仔區。 香港自開埠至今即是東南亞的貿易中心，閩籍華商一直以銅鑼灣作為基地經營轉口貿易，至今新加坡、菲律賓、印尼等國的首富及華商仍大量持有銅鑼灣的商場以至辦公室作為總部，使香港作為東南亞的金融中心的地位得以鞏固。得益於內地港澳個人遊政策下龐大的內地旅客人流，銅鑼灣的商鋪租金更曾於2012年超越紐約第五大道，取代其之前連續11年的「全球最昂貴商鋪地段」的地位。現時銅鑼灣租金每平方呎為2,630美元，為第五大道的9成，卻是東京銀座的2倍。而在香港各商業地段，租金排名依次為銅鑼灣、中環、尖沙咀，但隨着2014年後訪港內地旅客人數減少及內地旅客消費習慣的改變，銅鑼灣的租金不斷回落，到2016年時更比高峰期下跌超過五成，不過銅鑼灣至今仍然維持其香港主要旅遊購物區的地位。與此同時，銅鑼灣亦被評選在“中國十大商業街”之列，與著名的上海南京東路，北京王府井等等地區相媲美。 因為銅鑼灣天后廟，使銅鑼灣、跑馬地以及大坑自開埠以來即以閩籍人口為主要多數，建區以來有濃厚的天后文化，區內東角一帶至今仍是全港最多閩籍同鄉會的地方。維多利亞公園則是香港面積最大的公園，有很多休閒、體育設施，加上香港中央圖書館等全港性的文化設施，使銅鑼灣成為香港市民重要的休閒以及文化活動中心。.
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聖士提反書院
聖士提反書院（St.）是香港一所基督教直資男女中學，位於香港島南區赤柱東頭灣道22號，佔地面積約，為香港面積最大的一所中學，亦是香港少數寄宿學校之一，多座校舍被列為歷史建築。學校於1903年創校，當時只有6名宿生和1名走讀生就讀，曾享有東方伊頓公學的美譽。2014至2015年度，學校有914名學生就讀。現任校長為楊清女士。聖士提反書院使用英文作為主要教學語言，除中國語文科、中國歷史科、普通話科、家政科、視覺藝術科及體育科外，其餘所有科目均使用英語作為教學語言。在2014年文憑試中，一名學生奪取7科5**的佳績，成為當屆全港12位狀元之一。.
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馬坑
坑是香港港島南區的一個地方，位於南區的東南部，舂坎角與赤柱之間，一般被認為屬赤柱的一部份。.
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馬坑邨
坑邨是香港的一個公共屋邨，項目編號為HK12NR，位於香港島南區赤柱馬坑，由房屋署總建築師（1）設計，第一期於1993年入伙，第二期於2000年入伙。由創毅物業服務顧問有限公司負責屋邨管理。為配合周遭環境，馬坑邨以和諧鄉村型設計，房屋署當時稱這樣的設計是和諧式的變奏，所以它是唯一一條擁有和諧鄉村式型的市區公共屋邨，其餘的鄉村式設計公屋都位於離島區，它也是現時南區黃赤石分區唯一一條公共屋邨。 龍欣苑是居者有其屋屋苑，在馬坑邨發展計劃第一期內，共有兩座第一代和諧鄉村型設計樓宇，設計與馬坑邨無異，每個標準層有16個單位，在1993年落成。 龍德苑是居者有其屋屋苑，原是馬坑邨發展計劃第二期下的出租公屋，共有4座第二代和諧鄉村型設計樓宇，共有四座樓宇，在2000年落成。 由於龍欣苑及龍德苑座落赤柱豪宅地段環角道與高尚住宅居民為鄰，所以屋苑又被稱爲豪宅區中居屋樓王。.
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馬坑邨公共運輸交匯處
坑邨公共運輸交匯處（英文：Ma Hang Estate Public Transport Interchange）位於香港南區赤柱馬坑佳美道赤柱廣場5樓外，為一個露天坑狀公共運輸交匯處，現時有2條巴士路線以此為總站，另有5條巴士路線及5條專綫小巴路線途經。.
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香島道
香島道是香港的一條主要道路，現時連接香港島南區的黃竹坑和淺水灣，道路範圍西起黃竹坑道與壽山村道交界，經深水灣，東至淺水灣西面的淺水灣道，是香港仔、黃竹坑和鴨脷洲通往舂坎角及赤柱的主要道路。.
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
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香港島專線小巴56線
香港島專線小巴路線56，由進智公交旗下傑記運輸有限公司營辦，來往北角馬寶道及半山羅便臣道，途經炮台山、銅鑼灣（禮頓道）、灣仔（皇后大道東）、金鐘及半山區。 香港島專綫小巴路線56A，由進智公交旗下傑記運輸有限公司營辦，來往半山羅便臣道及銅鑼灣，途經金鐘、灣仔（皇后大道東）及禮頓道。此路線主要輔助56線的服務，兩者的最大分別在於後者由半山開出的班次途經般咸道及堅道，但此路線來回程均取道幾乎全段羅便臣道。運輸署官方資料指此路線只於平日行走，但實際上在假日亦有派車行走。此外，官方資料列出此路線屬循環線，但實際營運上往銅鑼灣方向以邊寧頓街為終點站，回程起點站則設於加路連山道（部份於摩頓台近高士威道起載），而於兩者之間不會載客。.
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香港仔隧道
香港仔隧道（Aberdeen Tunnel，俗稱香隧）是香港香港島島上唯一行車隧道，穿過聶高信山，貫通黃竹坑及銅鑼灣，連接黃竹坑黃竹坑道及跑馬地黃泥涌峽天橋；隧通於1979年動工，兩條管道分別於1982年及1983年啟用，隧道人員獲授權執行《行車隧道(政府)條例》。 收費廣場設於黃竹坑舊圍故址，共有12個收費亭，其中8個為人手收費亭，餘下4個（南行的1、4號和北行的9、12號）為快易通專用自動繳費亭。2017年9月24日起，駕車人士可以在香港仔隧道的人手收費亭，以八達通或本地發行的非接觸式信用卡（包括Visa payWave、感應式Mastercard及銀聯閃付）拍卡繳付隧道費。隧道為一條雙程雙線分隔雙管隧道，啟用初期是先通行北行管道，實行單管雙程行車，1年後南行管道才開放使用。 在港鐵南港島綫尚未通車前，這條隧道成為南區的香港仔、鴨脷洲和黃竹坑居民來往銅鑼灣、北角等港島其他地區和兩條海底隧道的重要依賴。 2016年，香港仔隧道平均每日行車量達63,646架次。.
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香港銅鑼灣太平洋帆船酒店
香港銅鑼灣太平洋帆船酒店（英文：The VELA Hong Kong Causeway Bay），是香港一家四星級酒店，位於香港島灣仔摩理臣山道84號（只是鄰近銅鑼灣而非在銅鑼灣範圍內），樓高12層，提供98個房間。酒店在2011年9月底正式開業。酒店前身為一棟名為崇正大廈的商業大廈，曾被火鍋酒家有骨氣租用全棟，酒家於2009年結業後，大廈被「慈雲山十三太保」首領陳慎芝以月租65萬港元租用，並翻新作酒店用途。.
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香港航海學校
香港航海學校（Hong Kong Sea School，簡稱：赤航/19ss），位於香港赤柱東頭灣道13-15號，由御用大律師貝納祺於1946年創辦，舊稱赤柱兒童營暨香港航海學校，至1959年才改為現有名稱，是政府資助的全日制中學，教學具海軍傳統。學校佔地達兩公頃，設有三個宿舍，提供寄宿服務。帆船、滑浪風帆和獨木舟是該校初中生的必修科目，曾經孕育出三位亞運帆船代表。而且，該校亦是全港獨有海事科課程的學校。該校於1965年成立舊生會。.
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觀音寺
觀音寺（観音寺(かんのんじ、かんおんじ、かんのうじ)、Temple of Guanyin、관음사），又稱觀音廟或者觀音亭，是指一些以供奉觀世音菩薩為主的寺廟，大多分布在中日臺韓等東亞文化圈的國家之中。除了以「觀音寺」等為名外，有些會以其他名稱命名如水月宮、龍山寺、蓮華寺等。.
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豐田Coaster
豐田Coaster（Toyota Coaster）是一款由豐田汽車公司所出產的小型巴士。Coaster設有多個版本，有標準版（16座位，6.2米長）、長軸版（20-24座位，6.9米長）以及超長軸版（23-28座位，7.7米長）。 因為豐田Coaster的可靠性及成本效益皆高，豐田Coaster在多個國家或地區，尤其是亞洲和中東地區十分常見，如在香港幾乎所有小巴營運商都使用豐田Coaster。.
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跑馬地馬場
跑馬地馬場（俗稱快活谷馬場；Happy Valley Racecourse）位於香港香港島灣仔區跑馬地，於1846年啟用，由英國人在此疏通清理一片沼澤開闢作馬場之用，自此營運至今，由香港賽馬會負責營運。 跑馬地馬場是現時主要的夜馬賽事場地，但每年亦有1-2個賽馬日會在此舉行日馬賽事。.
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黃竹坑道
黃竹坑道（英文：Wong Chuk Hang Road）是香港的一條主要幹道，位於香港島南區的黃竹坑，大部份路段為香港1號幹線的一部份。幹線部份之道路西接香港仔海旁道，東接香港仔隧道收費廣場及南風道的交匯處，為三線雙程分隔道路。至於交匯處以東，黃竹坑道在壽山村道交界接駁香島道前往淺水灣及赤柱區。 黃竹坑道設有一條跨過南朗山道交界的行車天橋，稱為黃竹坑道天橋。天橋全長550米，雙程雙線分隔行車，耗資3億580萬港元興建，1998年10月動工，2001年12月通車。.
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黃竹坑新圍
黃竹坑新圍是香港的一條鄉村（並非圍村），位於香港島南區黃竹坑香港仔隧道出口之東南，為黃竹坑舊圍的擴建部份。其舊民居（又稱黃竹坑新圍10號）被列作為香港二級歷史建築。.
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黃泥涌峽天橋
黃泥涌峽天橋是香港1號幹線的一部份，為一條連接香港仔隧道跑馬地出口及堅拿道天橋南端的行車天橋，全線為4線雙程分隔道路，在日常生活中多數被視為堅拿道天橋的自然延伸部份。 堅拿道天橋於落成之初只是位於堅拿道之上。為了配合香港仔隧道的通車，堅拿道天橋沿摩理臣山道及黃泥涌道於1976年動工延長至香港仔隧道跑馬地出口。這段天橋就是黃泥涌峽天橋，與香港仔隧道同步啟用。 需要留意的是，黃泥涌峽天橋雖然以「黃泥涌峽」來命名，但事實上與黃泥涌峽或黃泥涌峽道均有一段頗遠的距離。.
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龍德苑
龍德苑是一個位于香港港島南區豪宅地段赤柱和馬坑中間的低密度居者有其屋屋苑，共有四座樓宇，在2000年落成。.
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舂坎角
舂坎角（又寫作舂磡角；Chung Hom Kok）是香港一個海角，位於香港島南區赤柱西部。連同位於舂坎角的舂坎灣，是香港其中一個燒烤及游泳的勝地。該處亦有不少低密度住宅。 舂坎角於明朝萬曆年間的《粵大記》內所載的沿海圖中已有紀錄，當時的名稱是舂磑。.
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赤柱
赤柱（Stanley）位於香港島南區赤柱半島，淺水灣以東、石澳以西，是著名旅遊景點。 赤柱以前有很多木棉樹，树上有鮮紅色的花朵，在日出的陽光照耀下，树木看起來像赤紅色的柱，因而称为「赤柱」。.
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赤柱市集
赤柱市集（英文：Stanley Market），又稱赤柱市場，位於香港香港島南區赤柱半島西北部，南望赤柱灣，北至赤柱廣場，南至八間屋。 赤柱市集內的街道有赤柱大街、赤柱市場道、赤柱村道和赤柱新街，內有多座單幢式唐樓，銷售紀念品、手工藝品、古董、成衣服裝、油畫、首飾、餐廳及外幣找換店等，大部分由赤柱原住民經營，香港旅遊協會出版的香港旅遊指南也有推介此一處景點。 赤柱市集的商店營業時間一般是每天上午10時至下午7時。.
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赤柱廣場
赤柱廣場（Stanley Plaza），是香港一座商場，位於香港島南部的馬坑（赤柱西部），本來預定是公屋馬坑邨的商場，於2000年4月落成，由香港房屋委員會負責策劃及興建，由香港房屋署總建築師（1）負責建築設計，2011年再由澳洲Woodhead 建築師事務所及香港的周余石建築師事務所聯手進行翻新設計，除了購物中心部份，赤柱廣場亦包括戶外表演場地──閑情坊及旁邊的重建古蹟美利樓。2005年，房委會將旗下物業分拆出售以套取資金，赤柱廣場轉交由領展擁有及管理。.
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赤柱監獄
赤柱監獄（Stanley Prison）前稱香港監獄（Hong Kong Prison），位於香港香港島南區赤柱東頭灣道99號，於1937年1月啟用，為香港最高度設防的監獄，由懲教署管理，囚禁被判終身監禁或較長刑期的在囚人士，收容額為1,511名。.
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赤柱村道
赤柱村道（Stanley Village Road），是香港島區赤柱的行車主幹線，所有對區外的巴士及小巴也經此街道。赤柱村道北起自赤柱峽道往淺水灣、黃竹坑、鴨脷洲和香港仔方向與大潭道往筲箕灣、太古及東區海底隧道的交通交匯處，南至八間屋，與黃麻角道及東頭灣道交匯點止。.
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赤柱正灘
赤柱正灘泳灘（Stanley Main Beach）是香港南區一個泳灘，位於香港島赤柱東部，鄰接赤柱市集及赤柱後灘，該泳灘現時由康樂及文化事務署管理。.
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赫蘭道
#重定向 南灣 (香港島).
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進智公交
進智公共交通控股有限公司（AMS Public Transport，前稱香港仔專線小巴有限公司／Aberdeen Maxicab Service Company Limited，）是香港第二大的專線小巴服務商，也是香港唯一上市小巴營辦商，董事局主席為黃文傑，行政總裁為陳文俊。 進智公交的董事局有不少成員為前政府高官（鄺其志、陳阮德徽）或政界名人（李鵬飛） 。 因為進智公交的股票編號為77，所以旗下不少小巴是採用號碼為「77」的車牌，如EZ77、HN77、LU77、LX77、LZ77、MG77、MJ77、ML77等；此外，進智公交會把自訂車牌套用於車隊之中，如AMS1、AMSPT77、AMS77。.
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深水灣
深水灣（Deep Water Bay）是香港的一個海灣，位於香港島南區。灣內的深水灣泳灘是香港其中一個游泳海灘，位置於淺水灣之西北，南朗山以東，除了泳灘外附近亦有不少高档豪宅。.
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淺水灣
淺水灣是香港的一個海灣，位於香港島南區深水灣以南、南灣以北。灣內的淺水灣泳灘是著名的游泳海灘，景緻優美。淺水灣除了泳灘，亦有不少高档豪宅。.
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淺水灣道
淺水灣道（英文：Repulse Bay Road）是香港香港島的一條主要道路，呈南北走向。北起黃泥涌峽道，經紫羅蘭山山腰落山至淺水灣海灘，南接舂磡角道及赤柱峽道。也是去淺水灣必經之路，全長5.3公里。由於路段途經淺水灣泳灘，所以因此得名。.
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渣甸街
渣甸街（Jardine's Bazaar），是一條位於香港港島銅鑼灣的後街，是著名的小巴站。由西向東單向行車。 渣甸街的名稱來源自威廉·渣甸（William Jardine），因20世紀初期怡和洋行（Jardine Matheson）購入鄰近一帶的土地。 渣甸街與軒尼詩道及怡和街的交界連接，亦連接與其平行的渣甸坊；另一端則連接邊寧頓街及伊榮街。渣甸街兩旁有不少食肆，餐廳與商店。 Category:銅鑼灣街道.
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惠康
惠--康（Wellcome），在台灣稱頂--好，是香港最大型及歷史最悠久的連鎖超級市場，於1945年成立，1964年起由怡和集團旗下牛奶國際全資擁有，至今有超過301間分店，其中33間為超級廣場（Superstore），遍佈全港，其主要對手是另一連鎖超級市場集團百佳。 惠--康與百佳兩大連鎖超級市場集團共佔據香港超過7成市場佔有率。按市場調查機構EuroMonitor估計，2012年排名第一的惠--康在香港市場佔有率約為39.8%；百佳在香港市場佔有率約為33.1%；而華潤創業旗下的華潤萬家超市在香港的市佔率則為7.8%。 除香港外，牛奶國際亦在1987年於台灣收購-頂好企業-旗下的頂--好超市（今「惠康百貨股份有限公司」，英：Wellcome Taiwan Co.
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海洋公園
#重定向海岸公園.
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新巴63線
新巴63線是一條來往港島東區北角碼頭和南區赤柱監獄的巴士路線。.
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新巴65線
新巴65線是香港島一條來往東區北角碼頭和南區赤柱市集的路線，為遊客提供服務。.
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摩理臣山道
摩理臣山道是香港的一條道路，位於香港島灣仔東部，為區內的主要道路。摩理臣山道南接黃泥涌道及皇后大道東交界，北接天樂里及灣仔道交界。與此交匯的道路包括崇德街、堅拿道、體育道及禮頓道等。摩理臣山道以西為摩理臣山，現已夷平。 摩理臣山道以燈飾店林立而著名，是香港主要燈飾店集中地。.
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