比浏览器更快的访问！
23 关系: 多摩廣場站，子供之國站 (神奈川縣)，子供之國線，宮前區，川崎市，市尾站，綠區 (橫濱市)，田奈站，町田市，麻生區，都市農業，薊野站 (神奈川縣)，藤丘站 (神奈川縣)，恩田站，東京都，東京急行電鐵，桃，横滨市，橫濱市交通局，橫濱市營地下鐵，橫濱市營地下鐵藍線，江田站 (神奈川縣)，港北區 (日本)。
多摩廣場站
多摩廣場站（）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區一丁目，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。此站是橫濱市最北的車站。有「たまプラ」的愛稱。車站編號是DT15。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和多摩廣場站 · 查看更多 »
子供之國站 (神奈川縣)
子供之國站（），又譯「兒童國站」，是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區字中耕地，屬於東京急行電鐵子供之國線的鐵路車站。子供之國線的終點站。車站編號是KD03。 如名字所示，位於遊樂園「」的西南面。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和子供之國站 (神奈川縣) · 查看更多 »
子供之國線
子供之國線（），又譯「兒童之國線」，是一條連結神奈川縣橫濱市綠區長津田站與橫濱市青葉區子供之國站的鐵路線。橫濱高速鐵道作為第三種鐵道事業者保有軌道，由東京急行電鐵（東急）作為第二種鐵道事業者進行旅客運送。2000年為止由子供之國協会保有設施。 路線圖與車站編號使用的路線顏色為藍色，路線記號為KD。 與其他的第二種鐵道事業線不同，車站等顯示的是第三種鐵道事業者橫濱高速鐵道的公司名。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和子供之國線 · 查看更多 »
宮前區
宮前區（）是川崎市的7區之一。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和宮前區 · 查看更多 »
川崎市
川崎市（）是位于神奈川县東北端的一个政令指定都市，也是在政令指定都市中面积最小的一个都市。但是该市人口却位于日本全国都市中的第八位。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和川崎市 · 查看更多 »
市尾站
市尾站（）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT18。 本站是距離青葉區役所最近的車站。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和市尾站 · 查看更多 »
綠區 (橫濱市)
綠區（）是橫濱市的18區之一。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和綠區 (橫濱市) · 查看更多 »
田奈站
奈站（）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT21。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和田奈站 · 查看更多 »
町田市
市（）是位于日本關東地方南部、東京都多摩地方西南部的城市。往東京都特別區部的通勤率為22.1%（平成22年國勢調査）。 不少知名日本足球運動員出身于該市，有「足球王國」的美譽。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和町田市 · 查看更多 »
麻生區
麻生區（）是川崎市的7區之一。位于川崎市西北端。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和麻生區 · 查看更多 »
都市農業
都市農業（Urban Agriculture 或 Agriculture in City Countryside）是指地處都市及其延伸地帶，緊密依託並服務於都市的農業，由二十世紀美國一些經濟學家 首先提出來的。 都市農業包含畜牧業、養殖業、農林業、城市養蜂業及園藝業，這些活動常發生於城郊地區。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和都市農業 · 查看更多 »
薊野站 (神奈川縣)
薊野站（）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區二丁目，屬於東京急行電鐵（東急）與橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和薊野站 (神奈川縣) · 查看更多 »
藤丘站 (神奈川縣)
藤丘站（）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區二丁目 ，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT19。 站前道路有銀杏並排，而、周邊則種滿了櫸樹。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和藤丘站 (神奈川縣) · 查看更多 »
恩田站
恩田站（）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區（月台位於），屬於東京急行電鐵子供之國線的鐵路車站。車站編號是KD02。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和恩田站 · 查看更多 »
東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和東京都 · 查看更多 »
東京急行電鐵
東京急行電鐵（，），簡稱東急（），官方通稱「東急電鐵」，是日本的大手私鐵之一，主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線。 東急電鐵為的母公司。除了鐵路本業，東急集團還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、廣告、建築營造、學校、機場、國際等關係事業，並在這些外部事業擁有龐大的收益。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和東京急行電鐵 · 查看更多 »
桃
桃（学名：Prunus persica）是蔷薇科李属一种，花可以观赏，果实多汁，作为水果，可以生食或製桃脯、罐头等，核仁也可以食用。 果肉有白色和黄色的，一般在亚洲最受欢迎的品种多为白色果肉，香甜多汁；欧洲、澳洲和北美洲的人则在历史上喜欢黄色果肉较酸的品种。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和桃 · 查看更多 »
横滨市
橫濱市（）是位於日本神奈川縣東部的港口都市，為神奈川縣縣治及最大都市，也是政令指定都市之一，轄有18個區。全市人口達373萬，是日本人口最多的市，若以人口集中地區評比則次於東京23區。横濱市位於東京都心西南約30公里至40公里處，東臨東京灣。市政中心位於關內地區（中區關內車站附近），而中心商業區則位於橫濱車站周邊，兩者相距約3公里。橫濱市政府現在正開發位於兩地之間的橫濱港未來21地區，使橫濱市中心連為一體，並且進行橫濱市中心的沿海地區、東神奈川沿海地區等地的長期都市再生計劃。2012年，橫濱車站附近地區等地被定為。 橫濱市一帶自鎌倉幕府時代開始得到開發。六浦湊（現金澤區六浦）是缺乏大型港口的鎌倉幕府的海上門戶。在江戶時代，由於橫濱臨近江戶幕府所在地江戶，因此大多數土地都是幕府直轄領地和旗本領地。藩的領地只有小規模的（現金澤區）。江戶時代時，神奈川湊（現神奈川區神奈川）則是江戶灣（東京灣）內海交通的要衝。江戶時代末期，神奈川在美日修好通商條約中被定為開港地。但實際上大多數港灣設施修建在神奈川湊對岸的橫濱村。橫濱港於1859年（安政6年）7月1日開港後，迅速做為生絲貿易港、商業港、客運港、工業港得到發展，在短時間內就具有了國際港的規模，有「金港」之稱。1889年4月1日，橫濱正式建市，1956年成為政令指定都市，1988年被指定為業務核都市，2011年被指定為環境未來都市和國際戰略綜合特區。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和横滨市 · 查看更多 »
橫濱市交通局
横濱市交通局（）是神奈川縣横濱市的一家，管理有橫濱市區的公營交通，包括橫濱市營公車和市營地下鐵。橫濱市交通局自大正時期曾運營有横濱市電，但後來全部廢除。現在公車和地鐵是橫濱市交通局的主要事業。現在橫濱市交通局是日本少有的盈利的公營交通局。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和橫濱市交通局 · 查看更多 »
橫濱市營地下鐵
#重定向 横滨市营地铁.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和橫濱市營地下鐵 · 查看更多 »
橫濱市營地下鐵藍線
藍線（），正式名稱為橫濱市高速鐵道1號線、3號線，是一條連結神奈川縣藤澤市和橫濱市青葉區薊野，屬於橫濱市營地下鐵的鐵路線。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和橫濱市營地下鐵藍線 · 查看更多 »
江田站 (神奈川縣)
江田站（）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT17。 國道246號通過車站東口，並與東名高速公路在站前交會。 江田站周邊是鐵路與高速公路、國道交會的交通網點。橫濱市在2014年開始研究如何利用如此稀有的土地。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和江田站 (神奈川縣) · 查看更多 »
港北區 (日本)
港北區（）是日本橫濱市的18個行政區之一，位於橫濱市東北部。人口約34.8萬，是所有政令指定都市屬下的行政區中最高的。.
新！!: 青葉區 (橫濱市)和港北區 (日本) · 查看更多 »
