徽标
联盟百科
通讯
下载应用,请到 Google Play
新! 在您的Android™设备上下载联盟百科!
下载
比浏览器更快的访问!
 

雷諾世界系列賽

指数 雷諾世界系列賽

雷諾世界系列賽(World Series by Renault),前身為1998年至2004年的日產世界系列賽(World Series by Nissan),是一項賽車系列賽。這個系列賽包含了最主要的雷諾方程式3.5升系列賽(Formula Renault 3.5 Series,有時簡稱為雷諾世界系列賽或WSR)、雷諾方程式2.0歐洲盃和。在2010年曾被列入世界系列賽的一部份,不過到了2011年即被剔除。.

34 关系: 威廉姆斯车队寶馬薩伯車隊小林可夢偉世爵車隊一级方程式赛车伊斯巴尼亞車隊凱文·馬格努森動力運動米其林米納爾迪車隊纳拉因·卡蒂凯扬罗伯特·库比查達拉拉飛箭車隊马库斯·温克霍克马克·吉尼豐田車隊賈斯汀·威爾遜费尔南多·阿隆索超級亞久里車隊麥拉倫車隊薩伯車隊蒂亚戈·蒙泰罗蓮花車隊里卡多·宗塔英美車隊雷諾方程式雷諾方程式2.0歐洲盃雷诺雷诺车队FIA GT錦標賽捷豹車隊欧洲2007年欧洲大奖赛

威廉姆斯车队

威廉姆斯F1(Williams F1)是世界领先的一级方程式车队之一。自20世纪60年代以来,威廉姆斯的名字成为顶级赛车的代名词。 弗兰克·威廉姆斯爵士(Sir Frank Williams)卖掉原有车队的控股权后与汽车工程师帕崔克·海德(Patrick Head)在1977年创立了威廉姆斯大奖赛工程公司(Williams Grand Prix Engineering Limited)。之前,弗兰克的两次F1尝试(Frank Williams Racing Cars和Walter Wolf Racing)都不成功。威廉姆斯车队的所有底盘都以FW加一个数字命名,FW是车队所有者Frank Williams的首字母。 威廉姆斯车队的首场比赛是1977年的西班牙大奖赛,当时使用March底盘。翌年,车队开始自己制造赛车。1979年英国大奖赛,瑞士车手Clay Regazzoni为车队拿下首个分站冠军。同样是在英国站,1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利,使得威廉姆斯与法拉利和麦拉伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。直到2000年,该纪录才由法拉利才打破。 很多著名的车手都曾在威廉姆斯效力过,包括阿兰·琼斯、柯克·罗斯伯格、奈杰尔·曼塞尔、达蒙·希尔、简森·巴顿;阿兰·普罗斯特;尼尔森·皮奎特、艾尔顿·塞纳以及雅克·维伦纽夫。这些车手中除了塞纳和巴顿,其他人都在威廉姆斯获得过车手总冠军。威廉姆斯车队和许多著名的引擎制造商有过合作,其中最成功的当数与雷诺的合作。车队9个车队总冠军中的5个是在与这家法国公司的合作期间取得的。 威廉姆斯车队与法拉利、麦拉伦、贝纳通和雷诺垄断了1979年至2008年的所有车队总冠军,1984年至2008年的所有车手总冠军也无一例外地被他们队包揽。.

新!!: 雷諾世界系列賽和威廉姆斯车队 · 查看更多 »

寶馬薩伯車隊

#重定向 宝马索伯车队.

新!!: 雷諾世界系列賽和寶馬薩伯車隊 · 查看更多 »

小林可夢偉

小林可夢偉(),日本F1車手,出生于兵库县尼崎市。2009年巴西大獎賽起以車隊正式車手身份參賽,此前為豐田車隊車手和GP2及GP2亞洲系列賽車隊車手。2012年赛季结束后,他与索伯車隊续约失败,暂时离开一级方程式赛事。 2013年,小林可梦伟将参加世界耐力锦标赛(WEC)的GTE Pro组别,他为法拉利GT车队效力。 2014年,小林可梦伟通过付费车手的方式获得卡特汉姆车队的合同。该赛季他将与瑞典F1新秀马库斯·埃里克森搭档代表卡特汉姆车队出赛。在比利时站赛前,车队宣布他的车手席位被安德烈·洛特尔取代,因而不滿,在意大利站小林再度重回卡特汉姆车队。 2016年,小林可梦伟正式参加世界耐力锦标赛,效力於Toyota Gazoo Racing車隊,於2016年利曼24小時耐久賽中取得第二名的佳績,在車手年度總錦標則是第三名。.

新!!: 雷諾世界系列賽和小林可夢偉 · 查看更多 »

世爵車隊

#重定向 世爵F1车队.

新!!: 雷諾世界系列賽和世爵車隊 · 查看更多 »

一级方程式赛车

一级方程式赛车(Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛,正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛,而这些所谓的「大奖赛」(Grand Prix,出自法语,本意Great Prizes)的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军:一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照,这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度,是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时,其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统(牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止)、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事,同时也是最昂贵的体育运动,其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛,经过16至25站的比赛,来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽,然而一級方程式現已风靡全球,越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季,一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元,其经济效应和创造就业机会显而易见,而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境,从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来,该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购,这些已经严重限制参赛车队的数量。.

新!!: 雷諾世界系列賽和一级方程式赛车 · 查看更多 »

伊斯巴尼亞車隊

伊斯巴尼亞車隊(Hispania Racing F1 Team),是一支西班牙車隊。於2010年參加F1。第一位簽下的車手是布鲁诺·塞纳 ,第二位車手為卡伦·查铎。底盤由設計Dallara設計。 基地位於西班牙的莫西亞,技術中心在瓦倫西亞。首場比賽為2010年世界一級方程式錦標賽巴林。使用考斯沃斯 CA2010 引擎,底盤為Hispania F110。車隊經理為Colin Kolles。由于资金问题,车队正在寻找买家收购,因而并未出现在2013赛季的参赛名单中。最终未能参加F1 2013年的赛事。.

新!!: 雷諾世界系列賽和伊斯巴尼亞車隊 · 查看更多 »

凱文·馬格努森

凱文·馬格努森(Kevin Magnussen,),是一名丹麥的賽車手。他目前是哈斯车队的正式车手,此前他曾是迈凯伦车队青年车手项目的成员,并于2014赛季成为该车队的正式车手。他的父亲是利曼24小時耐力賽車手與前一级方程式车手简·马格努森。.

新!!: 雷諾世界系列賽和凱文·馬格努森 · 查看更多 »

動力運動

動力運動(Motorsport或Motorsports)是一種以集團形式使用機動車為主的競爭賽事,不論是競速或非競速競賽皆屬之。另外英文中的MotoSport也可指以及包括像是的越野競速。.

新!!: 雷諾世界系列賽和動力運動 · 查看更多 »

米其林

米其林公司(Compagnie Générale des Établissements Michelin, )是一家總部設於法國克莱蒙费朗的輪胎生產商,該公司是法國最大、全球第二的輪胎及橡膠製品製造商,亦以「紅與綠」(Red and Green)旅遊指南及米其林餐廳評分馳名。.

新!!: 雷諾世界系列賽和米其林 · 查看更多 »

米納爾迪車隊

米纳尔迪车队(Minardi)是一支赛车车队,在1979年由詹卡洛·米纳尔迪创建。它参加了从1985年到2005年的F1比赛,虽然没有赢得一场比赛,却获得了很多忠实的车迷。2005年被卖给红牛并改称红牛二队。.

新!!: 雷諾世界系列賽和米納爾迪車隊 · 查看更多 »

纳拉因·卡蒂凯扬

纳拉因·加蒂盖延(Narain Karthikeyan,泰米尔语: நாராயண் கார்த்திகேயன்,),印度一级方程式赛车车手,出生于印度金奈。他是印度历史上第一位一级方程式赛车车手。.

新!!: 雷諾世界系列賽和纳拉因·卡蒂凯扬 · 查看更多 »

罗伯特·库比查

罗伯特·库比卡(Robert Kubica、國際音標:,,克拉科夫),歷史上第一位波兰一级方程式赛车車手;重伤前效力于雷諾車隊。伤愈复出后,转战参加拉力赛赛事。.

新!!: 雷諾世界系列賽和罗伯特·库比查 · 查看更多 »

達拉拉

達拉拉汽車(Dallara Automobili)是一家義大利底盤製造商,參賽於各種賽車系列賽。最著名的是它自1993年起,幾乎壟斷了整個三級方程式。達拉拉也為、、GP2系列賽、雷諾世界系列賽、GP3系列賽和生產底盤,且是Grand-Am的的其中一家製造商。無論是在賽車或是高性能公路車方面的引擎生產,在近年來已經大幅擴大(現在佔總銷售額的40%)。 該公司在2012年於印第安納波利斯設立了一間引擎中心,在這生產與組裝。這間建築中還設有娛樂中心,遊客可以在這學到如何製造一輛賽車。.

新!!: 雷諾世界系列賽和達拉拉 · 查看更多 »

飛箭車隊

飛箭車隊(Arrows Grand Prix International)是一支英國一級方程式賽車車隊,活躍於至。一段期間以富特沃克(Footwork)為名。.

新!!: 雷諾世界系列賽和飛箭車隊 · 查看更多 »

马库斯·温克霍克

库斯·温克尔霍克(生于1980年6月13日,德国),是一位德国F1赛车手。他的父亲和叔叔都曾经是F1车手。.

新!!: 雷諾世界系列賽和马库斯·温克霍克 · 查看更多 »

马克·吉尼

马克·赫内(Marc Gené,)是一位西班牙赛车手,参加过F1等赛事。 1999年他在实力很弱的米纳尔迪车队开始了自己的F1生涯。他在1999年欧洲大奖赛上他获得了第6名,为车队取得了自1995年来的第一个积分。2000年继续为米纳尔迪车队出战,没有获得积分。 2001年,无法在强队获得正式车手席位的他转投威廉姆斯车队,做一名试车手,在试车期间他为威廉姆斯参加了3场F1比赛。第一场是2003年意大利大奖赛,威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫由于脑震荡无法参赛,马克·赫内顶替他参赛,获得了第5名的好成绩。后两场是2004年法国大奖赛和2004年英国大奖赛,顶替在美国站受伤的拉尔夫·舒马赫参赛,却没有获得积分,自德国站起又被安东尼奥·皮佐尼亚代替,至今没有再参加过F1比赛。 2004年11月起他成为法拉利车队的一名试车手。 J.

新!!: 雷諾世界系列賽和马克·吉尼 · 查看更多 »

豐田車隊

丰田车队(Toyota F1)是已经不存在的一支F1车队,它由日本的汽车制造商——丰田汽车公司正式组建于2002年,车队总部位于德国科隆。从1999年开始,丰田公司就计划参加F1赛事,并且开始测试他们的型号为【TF101】的原型车,并且在2002年正式出现在了F1的赛场。 然而令人遗憾的是,在该车队存在的8年历史上,他们从未获得过任何一个分站赛冠军,他们的最好成绩是在2005赛季中获得了一个 分站赛的亚军。在车队加盟F1的最初几个赛季中他们的成绩始终非常糟糕,直到2005赛季引进了拉尔夫·舒马赫后车队才逐渐成为F1赛场上的中坚力量。车队在2005年-2006年中四次获得分站赛的季军,但也有批评者指责车队的成绩不够理想,丰田对车队的投入很大,拥有着强大的制造商和巨大的野心,可惜没有很出色的成绩。 而隨著2006年賽季的到來,丰田车队又是第一支發表新賽車的隊伍,TF106可以算是TF105B的進化版本,既然2005年賽季都能拿下車隊第四名,Toyota車隊的既定目標是在2006年得擠進前三名。誰料TF106賽車在賽季初期表現出完全疲軟的態勢,比賽已經進行了三站,賽車卻還處在適應輪胎的階段。顏面盡失的車隊高層盛怒之下解雇了科技總監Mike Gascoyne,然而諷刺的是Toyota賽車的狀態在這時竟開始復蘇,在接下來的六個分站表現都還不錯。但這並不表示他們能和強隊競爭,雖然Toyota的車手在排位賽中看起來都很有希望,但這種希望往往在正賽中化為泡影,車隊最終僅獲得一個第三名,年度排名第六,比05年賽季下滑了兩個位置。在随后的几年里,他们车队的总排名分别是2007年第六名,2008年第五名,2009年第五名。.

新!!: 雷諾世界系列賽和豐田車隊 · 查看更多 »

賈斯汀·威爾遜

#重定向 賈斯汀·威爾森 (賽車手).

新!!: 雷諾世界系列賽和賈斯汀·威爾遜 · 查看更多 »

费尔南多·阿隆索

费尔南多·阿隆索·迪亚兹(Fernando Alonso Díaz,),生于西班牙阿斯圖里亞斯奥维耶多,西班牙著名F1车手,2005年及2006年F1世界车手冠军。目前效力于迈凯轮车队。 2005年9月25日,24岁58天的阿隆索首度封王F1世界冠军,由此终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠,也由此成为F1史上最年轻世界冠军车手(此记录其后于2008年汉密尔顿超越)。.

新!!: 雷諾世界系列賽和费尔南多·阿隆索 · 查看更多 »

超級亞久里車隊

超级亚久里车队(Super Aguri F1 Team),是曾在2006年到2008年赛季中途的时间内参加F1比赛的一支F1车队。简称SAF1。.

新!!: 雷諾世界系列賽和超級亞久里車隊 · 查看更多 »

麥拉倫車隊

#重定向 邁凱倫車隊.

新!!: 雷諾世界系列賽和麥拉倫車隊 · 查看更多 »

薩伯車隊

#重定向 索伯車隊.

新!!: 雷諾世界系列賽和薩伯車隊 · 查看更多 »

蒂亚戈·蒙泰罗

蒂亚戈·蒙泰罗(Tiago Vagaroso da Costa Monteiro, 1976年7月24日 - )是一位葡萄牙F1赛车手。参加过2005~2006年的比赛,共获得7个积分。.

新!!: 雷諾世界系列賽和蒂亚戈·蒙泰罗 · 查看更多 »

蓮花車隊

基於譯名所限,以下職業賽車隊伍的名字會譯作為蓮花車隊,三者均參與一級方程式。.

新!!: 雷諾世界系列賽和蓮花車隊 · 查看更多 »

里卡多·宗塔

里卡多·宗塔(Ricardo Zonta,)是一位巴西赛车手。 1999年,里卡多·宗塔参加F1,为新成立的英美车队效力,发生了两起严重撞车事故,最终没有获得积分。2000年他继续为英美车队效力,共获得3个积分,排在当年度积分榜第14位。 2001年成为乔丹车队的第三车手。在2001年加拿大大奖赛替换受伤的正式车手亨茨·赫拉德·弗伦岑参赛。德国站,弗伦岑被解雇,宗塔又代替他参加了一场比赛。这两场比赛都没有获得积分。 2003~2006年他成为丰田车队的一名试车手。2004年由于克里斯蒂亚诺·达·马塔被车队解雇,他参加了从匈牙利站到中国站的4场比赛。日本站时车队雇用了雅诺·特鲁利,宗塔因此没能参加这场比赛。但车队允许他参加2004年度的最后一场比赛,在宗塔的祖国举行的巴西站。2005年美国大奖赛上,他又一次亮相,接替受伤的拉尔夫·舒马赫,但该场比赛发生了罢赛事件,7支使用米其林轮胎的车队由于“安全原因”拒绝参加正式比赛,宗塔所在的丰田车队也参与其中,因此他并未参加正式比赛。.

新!!: 雷諾世界系列賽和里卡多·宗塔 · 查看更多 »

英美車隊

英美車隊(British American Racing),簡稱“BAR”,是歷屆一級方程式車隊之一,曾參與1999年至2005年間的賽事。該車隊的前身是Tyrrell車隊,被英美收購後,最初仍沿用Supertec引擎,不久本田公司加入成為夥伴後,賽車即改用本田引擎。 該車隊由英美煙草(BAT)擁有,並以旗下品牌好彩香煙(Lucky Strike)及555贊助。在2004年11月中,本田購入車隊的45%股權,至2005年9月,本田又從英美手上收購餘下的55%股權,成為車隊的最大股東,並於2006年賽季以本田車隊的名義出賽。英美在退股後,最初仍會以Lucky Strike的品牌來贊助車隊,及至2006年賽季結束後完全退出F1。.

新!!: 雷諾世界系列賽和英美車隊 · 查看更多 »

雷諾方程式

#重定向 雷诺方程式.

新!!: 雷諾世界系列賽和雷諾方程式 · 查看更多 »

雷諾方程式2.0歐洲盃

雷諾方程式2.0歐洲盃(Eurocup Formula Renault 2.0)是雷諾方程式2.0的一個錦標賽事。它作為支撐雷諾世界系列賽中的雷諾方程式3.5系列賽的一個賽事。一個賽季共有7次分站比賽,而每個分站會有2場比賽,同時會有36輛賽車在場上競爭。 提供50萬歐元的獎金給歐洲盃獲勝車手,並且能晉級至雷諾方程式3.5系列賽。.

新!!: 雷諾世界系列賽和雷諾方程式2.0歐洲盃 · 查看更多 »

雷诺

雷诺汽車(Renault S.A.)是一間法國車輛製造商,生產車輛種類包括小型車、中型車、休旅車及大型車(包含卡車和工程用車及巴士)等。雷諾首次進入美國市場銷售是1950年代及1960年代之间。2016年,雷诺汽车全球累计销量达3,182,625辆,同比增长13.3%,已连续四年实现增长,同時雷諾集團已成為歐洲第三大汽車集團。.

新!!: 雷諾世界系列賽和雷诺 · 查看更多 »

雷诺车队

雷诺车队(Renault Sport Formula One Team)于20世纪70年代后期到20世纪80年代早期参加了一级方程式赛车。而雷诺车队曾在2002年通过接手義大利著名成衣品牌班尼頓所成立的贝纳通车队(Benetton)回到F1这项运动中;但是在2010年将车队出售,在2016年赛季再次回归。 雷诺车队在牛津完成对底盘的设计,引擎的设计则在法国的Viry-Châtillon进行。.

新!!: 雷諾世界系列賽和雷诺车队 · 查看更多 »

FIA GT錦標賽

國際汽車聯合會GT錦標賽(FIA GT Championship)是一個曾經在1997年至2009年間舉辦、由量產的豪華旅行車進行改裝後所參與的系列賽事,由(Stéphane Ratel Organisation, SRO)所經營並由国际汽车联合会(Fédération Internationale de l'Automobile,FIA)監督。这一赛事主要在欧洲举行,但偶爾也有在亞洲或南美洲舉行的賽站。 FIA GT錦標賽的前身是在1994年至1996年間所舉行的(BPR Global GT Series),是一個為了接續1992年時停辦的(World Sportscar Championship, WSC)而創立的。FIA GT錦標賽在2010年時經過改制之後,成為(FIA GT1 World Championship),之後又在2013年時改制成(FIA GT Series)。 欲參與FIA GT錦標賽的參賽車輛必須是量產數量超過25輛的合法道路用雙門雙座跑車(所謂合法,是指能通過至少一個國家的道路監理法規、實際掛牌上路的車輛),按照車輛改裝幅度的不同與引擎的排氣量,可分為GT1與GT2兩個等級,前者允許較大幅度的硬體變動。除了上述兩個等級外,自2006年起SRO也開始舉辦供等級車輛參與的(FIA GT3 European Championship),作為輔助賽事與部分FIA GT錦標賽的賽站合併舉辦。.

新!!: 雷諾世界系列賽和FIA GT錦標賽 · 查看更多 »

捷豹車隊

没有描述。

新!!: 雷諾世界系列賽和捷豹車隊 · 查看更多 »

欧洲

欧罗巴洲(Ευρώπη),简称欧洲,字源於希臘神话的「欧罗巴」(Ευρώπης),是世界第六大洲,面积,人口742,452,000(2013年),是世界人口第三多的洲,僅次於亚洲和非洲,人口密度平均每平方公里70人,共有50個已獨立的主權國家。 欧洲东以烏拉山脈、烏拉河,东南以裏海、高加索山脉和黑海與亞洲為界,西、西北隔大西洋、格陵兰海、丹麦海峡与北美洲相望,北接北極海,南隔地中海与非洲相望。 歐陸最北端是挪威的北角,最南端是西班牙的马罗基角,欧洲是世界上第二小的洲、大陆,僅比大洋洲大一些,其與亞洲合稱為亚欧大陆,而與亞洲、非洲合稱為歐亞非大陸。 通常,根据政治、经济、文化或实际考虑,欧洲的边界线并不总是一样的。这就使得人们产生了几个不同“欧洲”的观念。.

新!!: 雷諾世界系列賽和欧洲 · 查看更多 »

2007年欧洲大奖赛

2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛第十站比賽,比賽為期在2007年7月20日到7月22日在紐倫舉行。 2006年8月29日,賽會發表在2007年賽季,不會舉行欧洲大奖赛。由2007年起,每年只有一次在德國舉行一級方程式的比賽。原先2007年只有德國大獎賽。但是紐倫堡賽道正式列出為Großer Preis von Europa,自1960年賽季起,第一次不再賽程表中出現德國大獎賽。 這場比賽前克里斯蒂·艾爾拔被世爵車隊放棄,其車手位置將由马库斯·温克霍克代替。.

新!!: 雷諾世界系列賽和2007年欧洲大奖赛 · 查看更多 »

传出传入
嘿!我们在Facebook上吧! »