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金定线轮渡

指数 金定线轮渡

金定线轮渡,原称庆定线、上定线轮渡。为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线。航线西起杨浦区复兴岛共青路定海桥轮渡站,东至浦东新区金桥路轮渡站。航线始于民国初年,初为民营济渡,浦东渡口设在庆宁寺,浦西渡口设在定海港内侧。民国21年(1932年)5月16日,上海市轮渡管理处在此地开设官办轮渡。民国23年(1934年)12月,民渡停航。1958年,因浦西定海港内淤浅,码头东迁至复兴岛共青路,新轮渡站于同年7月1日启用。1966年1月1日,浦东庆宁寺路更名为上川路,庆定线轮渡同时更名上定线轮渡。1982年12月1日,对两岸轮渡站进扩建。1986年2月3日,扩建工程竣工启用。2003年3月,上川路更名为金桥路,上定线轮渡更名为金定线轮渡。 金定线轮渡浦东庆宁寺渡口为上川铁路起点,在很长一段时间里是铁路乘客与庆宁寺附近居民往来杨树浦的重要交通工具。80年代,随着浦东开发,航线客流也有所增加。目前轮渡为24小时通航。.

目录

  1. 15 关系: 复兴岛上川铁路上海中环路上海市上海内环线上海轮渡中华人民共和国中国人民解放军上海市军事管制委员会中国抗日战争军工路隧道黄浦江杨树浦路杨浦大桥杨浦区浦东新区

复兴岛

复兴岛(Point Island),位于上海市杨浦区定海路街道东部,黄浦江下游西侧,下距吴淞口6公里。东、南、北三面临黄浦江,西面临复兴岛运河。南起定海路桥,北近虬江口,呈月牙形,岛长3.42公里,平均宽度427米,中部最宽处550米,最大高度5.5米,面积1.133平方公里。原名周家嘴島,因附近有周家嘴自然村而得名,民国36年(1947年)年7月4日,为纪念抗战胜利而更名复兴岛。目前岛上沿共青路两侧分布着一些中央部属、市属企业、部队单位,定海路轮渡站周围和海安路桥堍有少量居民,设有复兴岛居委会,属杨浦区定海路街道。.

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上川铁路

上川铁路又名上川轻便铁路,为今上海市浦东新区境内一条1000毫米轨距的窄轨客运铁路。.

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上海中环路

#重定向 中环路 (上海).

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上海市

上海,简称沪,别称申,是中华人民共和国的一个直辖市,中国经济最发达的城市,国际金融、贸易和航运中心之一,其港口为全球最繁忙的港口;主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间,长江三角洲最东部,东临东海,南濒杭州湾,西与江苏、浙江两省相接,北端的崇明岛处于长江入海口中,佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一,截至2016年,人口2419.70万,其中本地户籍人口占59%,达1439.50万;近年来,上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群,是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣,按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元,為世界一大經濟區域;人均生产总值則為124,571元人民幣,按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元,接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣,位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元,比較其他國內一線城市為高,但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元,以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代,上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代,上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝,上海已较为繁荣,棉纺织业发达。1843年,根据《南京条约》,上海作为通商五口之一正式开埠,由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境,经济迅速发展,吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民,成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化(包括開埠後的西方近现代文化)融合,逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期,上海是亚洲最大的城市,中国最重要的工商业中心,被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后,中央政府实行计划经济,主要发展内陆的重工业等,西方国家也对中華人民共和國经济封锁,上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后,1990年,上海迎来浦东开发开放政策,经济成长速度加快;2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区,也令上海经济进一步发展,成为了世界级大都市,更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市,但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升,同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范,因此也拥有不少著名地标景观,包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.

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上海内环线

上海内环线,又称内环高架路,是上海最早建设的城市快速路,全长47.7公里,浦西浦东段分别于1994年和2009年建成通车。 上海内环线为高架及地面辅道形式,高架路为双向四车道,设计时速80公里,浦西段主要沿中山环路修建,浦东段主要沿罗山路-龙阳路走向,浦东段和浦西段通过南浦、杨浦两座大桥连接。.

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上海轮渡

上海轮渡,简称市轮渡,是上海黄浦江上的一个渡运系统,是城市公共交通系统的组成部分,往来于黄浦江两岸,提供客运和车渡。上海轮渡创始于1911年1月5日,最初为浦东塘工善后局兴办的官营轮渡。在1970年代以前是上海往来黄浦江两岸的唯一方式,1980年代成为全球最繁忙的轮渡航线之一。1990年代随着浦东开发开放和市区段黄浦江大桥的修建,市轮渡的客运压力大幅度缓解,市轮渡逐渐成为欣赏上海浦江两岸风景的最佳工具之一。目前,上海轮渡共经营十八条对江轮渡线。历经百年衍变,现在市轮渡由国营的上海市轮渡有限公司负责日常经营和管理。.

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中华人民共和国

中华人民共和国,通称「中国」,是位於东亚的社会主义国家,首都位于北京。中国領土面積約960萬平方公里,是世界上纯陸地面積第二大、陸地面積第三大、總面積第三大或第四大的國家,當中劃分為23個省份、5個自治區、4個直轄市和2個特別行政區。 中國地势西高东低而呈現三级阶梯分布,大部分地区属于溫帶、副熱帶季风气候,地理景致與氣候型態丰富多樣,有冰川、丹霞、黃土、沙漠、喀斯特等多种地貌杜蕙.

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中国人民解放军上海市军事管制委员会

中国人民解放军上海市军事管制委员会,简称上海市军事管制委员会、上海市军管会,成立于1949年5月27日,是中国人民解放军在第二次国共内战末期的上海战役中获胜并占领上海市后,为重新建立秩序而设立的军事管制机构,也是该市军管期间的最高权力机关。许多部门与同时成立的上海市人民政府的办事机构合署办公。.

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中国抗日战争

中國抗日战争,即日本侵华战争,史稱八年抗戰,中国共产党在2017年改稱十四年抗戰。国际上又称第二次中日战争(日中戦争),指20世纪初期大日本帝国與中華民國之間發生的戰爭,為第二次世界大戰東亞戰事的主要部分,中日戰場主要位于中國境內,同時也包括缅甸北部等鄰接地區。戰爭时间若从1941年12月9日中华民国對日正式宣戰算起僅有四年;自1937年7月7日卢沟桥事变(七七事變)算起则有八年,且宣戰文告中亦有「之前四年餘神聖抗戰」一句,因此有「八年抗戰」之稱;而若從1931年9月18日的九一八事變算起,至1945年8月20日日本投降則歷時十四年。 1931年9月18日,日軍發動九一八事變,在100天內佔領整個中國東北地區。1932年1月2日,中华民国國民政府軍事委員會委員長蔣中正發表演講,指陳宣戰之弊害。同年3月1日,日本帝國參謀本部及關東軍在東建立一新政權,定名為「满洲国」。1937年七七事变爆发,不久华北沦陷,中日全面开战。 1941年12月8日,日本艦隊突襲太平洋美海軍基地珍珠港,太平洋其他地區日軍亦四出攻擊,美國、英國與日本互相宣戰,中國亦正式對日本宣戰並及德國、意大利。 1943年11月,中、美、英三国元首發表《开罗宣言》,要求战後日本归还自1895年占领中国的所有领土。1945年7月26日美、英與中国對日本发出波茨坦公告,重申開羅宣言,命日本無條件投降。同年8月14日,日本天皇敕令,保證實行波茨坦公告規定之條件;9月9日,日本中國派遣軍總司令岡村寧次向中國陸軍總司令何应钦投降,中日战争告終。 中國戰場在於二次世界大戰中有顯著影響,使超過百萬的日軍主力被牽制在中國而無法北攻西伯利亞及調派軍隊支援太平洋及印度洋的戰事,減輕了英美兩國的作戰壓力;南進澳洲阻斷盟軍印度洋石油供應鏈的計畫也以失敗告終,間接促使了:一、蘇联在歐陸戰線的战局逆轉,並在大戰結束前夕使紅色勢力進佔東亞。二、美國南洋戰場的反攻以及英美在中東北非的戰事變得順利。.

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军工路隧道

军工路隧道,是黄浦江上的一座双层公路隧道,隧道东线于2011年1月28日通车。 军工路隧道是上海中环线的组成部分,为南北走向,北起杨浦区军工路周家嘴路路口南,向南穿越黄浦江后止于浦东新区金桥路栖山路路口北,全长3050米,双向8车道,设计时速80公里。 2009年8月26日,军工路隧道东线贯通。 2010年1月28日,隧道东线通车。通车初期,由于仅隧道东线竣工,双向各只有两车道维持通行。在隧道西线竣工通车后,隧道目前通行模式为双向共八车道。.

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黄浦江

黃浦江(简称黄浦、浦江),旧称黄歇浦(简称歇浦)、春申江(简称申江),是上海市界内最大河流,被称为「上海的母亲河」。黄浦江将上海分割成了浦西和浦东,两岸分别形成了举世知名的外滩以及陆家嘴金融中心等上海重要地标。.

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杨树浦路

杨树浦路是上海市虹口区与杨浦区南部、滨临黄浦江的一条东西向干道,西起惠民路,东至黎平路,全长5586米。杨树浦路西段設有上海軌道交通四号线杨树浦路站。.

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杨浦大桥

杨浦大桥,位于中国上海市杨浦区与浦东新区之间的黄浦江上,是上海市内环线的重要组成部分,于1993年底建成通车。主桥为双塔三孔结合梁斜拉桥,分跨为243 + 602 + 243米,其跨度曾经在世界斜拉桥中排行第一,直到1995年被诺曼底大桥超过。该桥是黄浦江上的第三座大桥,也是目前黄浦江自上而下的第一座大桥。 和上海其他穿越黄浦江的大桥和隧道一样,杨浦大桥在设计之初就定位为内环高架城市快车道,修建杨浦大桥时并没有修人行道以及非机动车道。大桥全天只准机动车辆通行,自行车以及行人禁止上桥,所以对于自行车骑行者和行人来说只能搭乘渡轮过江。.

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杨浦区

杨浦区是中國上海市的一个市辖区,位于上海中心城区的东北部,面积60.61平方公里。杨浦区的北东南三面几乎被黄浦江包围,拥有上海中心城区最长的黄金滨江岸线,区辖上海第四大岛:复兴岛,黄浦江岸线(包括复兴岛)长达15.5公里。黄浦江支流的杨树浦纵贯区境南北,杨浦区因此得名。 杨浦区政府在进入21世纪之后,力主打造知识杨浦,加速建设上海四大城市副中心之一、十大商业中心之一的江湾五角场、上海第三代国际社区新江湾城、同济知识经济圈并加紧开发与北外滩、陆家嘴构成黄金三角区域的杨浦滨江—东外滩。杨浦区区内还有多所闻名海内外的高等学校,包括著名的综合性、研究型大学复旦大学和同济大学,以及专业特色显著的上海财经大学、中国人民解放军第二军医大学、上海海洋大学、上海理工大学、上海体育学院、上海电力学院,故有“上海硅谷”之称。.

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浦东新区

浦东新区是中华人民共和国上海市的一个副省级市辖区,范围包括黃浦江以东到长江口之间的区域,西南面与奉贤区、闵行区接壤,西面与徐汇区、黄浦区、虹口区、杨浦区、宝山区等六区隔黄浦江相望,东北面与崇明区隔长江相望。全区面积1429.67平方公里,2012年常住人口518.72万人,是上海市人口最多的行政区。 1990年4月18日,中华人民共和国政府作出浦东开发开放的决策,并于1992年10月11日批准设立浦东新区,并在浦东进行了一系列大型开发建设项目。2005年,上海浦东新区获批成为中国首个国家综合配套改革试验区。2009年5月,原南汇区并入浦东新区,使得浦东新区成为上海市第二大的行政区。当前,浦东新区是中华人民共和国的综合配套改革试验区、副省级区和国家级新区,也是中国大陆经济产业最发达的地区之一。.

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