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埃森
埃森（Essen）是德国北莱茵-威斯特法伦州里鲁尔区的一个非县辖城市，是杜塞尔多夫行政区的联邦州总中心之一。它是德国的一座大城市，大概有59万人口。按统计日期和数据来源来分，埃森位於第八，（杜塞尔多夫第六，多特蒙德第七。）该市还是莱茵兰风景区联盟和鲁尔区区域联盟成员。.
奥利维耶·潘尼斯
奥利维耶·潘尼斯(Olivier Panis，，生于里昂)，是一位法国赛车手。 潘尼斯1994年加入F1，为利吉尔车队效力，当时他已经有27岁了。在1994年德国大奖赛上他取得了第2名的好成绩，全年获得9个积分，排在积分榜第11位。1995年他的表现更为出色，在1995年澳大利亚大奖赛上又获得了亚军，尽管落后第1名达蒙·希尔2圈之多。全年积16分排名地8。 1996年他在摩纳哥站获得了职业生涯的唯一一场分站赛冠军。在潮湿而狭窄的赛道上，很多大牌车手退出了比赛，最终只有3辆赛车冲过终点线，而潘尼斯夺得冠军。这场比赛是迄今为止，法国车手所赢得的最后一场F1比赛。1996年获得13分排名第9。 1997年F1前世界冠军阿兰·普罗斯特收购了利吉尔车队，改名为普罗斯特车队。潘尼斯也就成为了该车队的车手。该年度的前6站过后，他在积分榜上已居第3位。但他在加拿大站经历了严重事故，导致他缺席了此后的7站比赛。虽然缺席了近半个赛季的比赛，他还是获得了16个积分，排名第9。1998~1999年普罗斯特车队赛车竞争力急剧下降，1998年潘尼斯竟然一分未得，1999年也只有2个积分。此后他离开了这支车队。 2000年他成为迈凯伦车队的一名试车手。 2001年他加入了英美车队，成为了正式车手。英美车队实力并不强劲，2001年他只获得3个积分排名第14位。2002年甚至遇到了前7站全部退赛的尴尬局面，获得2个积分排名第14位。 2003年潘尼斯转投丰田车队。当年他排位赛成绩出众，但正式比赛结果仍不尽人意，获得6分排名第15位。2004年他继续为丰田车队效力，参加了该年度18站比赛中的前17站，获得6分排名第14名，而最后一站2004年巴西大奖赛，巴西车手里卡多·宗塔替代了潘尼斯的位置。2004年是他作为正式车手参加F1的最后一年，此时他已经37岁，是当年所有车手中年龄最大的一位。2005~2006年他在丰田车队担任试车手。 2008年他参加了勒芒系列赛（Le Mans Series）。.
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丰田汽车
豐田汽車（，Toyota Motor Corporation），簡稱豐田（トヨタ，TOYOTA），是源自日本的跨國汽車公司，總部位於日本愛知縣豐田市，現時爲世界銷量排名第一的汽車製造商，利润也名列前茅；名列美国《财富》杂志的第5位。 截至2012年，豐田共售973萬輛車，2013年度共售1013.3萬輛汽車，2014年共售1023萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是凌志、大發及日野品牌的母公司。.
一级方程式赛车
一级方程式赛车（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛，正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，而这些所谓的「大奖赛」（Grand Prix，出自法语，本意Great Prizes）的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照，这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度，是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时，其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统（牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止）、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛，经过16至25站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽，然而一級方程式現已风靡全球，越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季，一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元，其经济效应和创造就业机会显而易见，而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境，从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来，该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购，这些已经严重限制参赛车队的数量。.
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德国
德意志联邦共和国（Bundesrepublik Deutschland／），简称德国（Deutschland），是位於中西歐的联邦议会共和制国家，由16个-zh-hans:联邦州; zh-hant:邦;-组成，首都与最大城市为柏林。其国土面积约35.7万平方公里，南北距离为876公里，东西相距640公里，从北部的北海与波罗的海延伸至南部的阿尔卑斯山。气候温和，季节分明。德国人口约8,180万，为欧洲联盟中人口最多的国家，也是世界第二大移民目的地，仅次于美国。 在50万年前的舊石器時代晚期，海德堡人及其後代尼安德特人生活在今德國中部。自古典時代以來各日耳曼部族開始定居於今日德國的北部地區。公元1世紀時，有羅馬人著作的關於“日耳曼尼亞”的歷史記載。在公元4到7世紀的民族遷徙期，日耳曼部族逐漸向歐洲南部擴張。自公元10世紀起，德意志領土組成神聖羅馬帝國的核心部分。16世紀時，德意志北部地區成為宗教改革中心。在神聖羅馬帝國滅亡後，萊茵邦聯和日耳曼邦聯先後建立，1871年，在普魯士王國主導之下，多數德意志邦國統一成為德意志帝國，「德意志」開始做為國名使用。在第一次世界大戰和1918-1919年德國革命後，德意志帝國解體，議會制的威瑪共和國取而代之。1933年納粹黨獲取政權並建立獨裁統治，最終導致第二次世界大戰及系統性種族滅絕的發生。在戰敗並經歷同盟國軍事佔領後，德國分裂为德意志聯邦共和國（西德）和德意志民主共和國（東德）。在1990年10月3日重新統一成為現在的德國。国家元首为联邦总统，政府首脑則为联邦总理。 德國是世界大國之一，其國内生產總值以國際匯率計居世界第四，以購買力評價計居世界第五。其諸多工業工程和科技部門位居世界前列，例如全球馳名的德國車廠、精密部件等，為世界第三大出口國。德國為發達國家，生活水平居世界前列。德國人也以熱愛大自然聞名，都市綠化率極高，也是歐洲再生能源大國，是可持續發展經濟的樣板，除了強調環境保護與自然生態保育，在人為飼養活體的態度十分嚴謹，不但獲得大量外匯和資訊優勢，其動物保護法律管束、生命教育水準也是首屈一指的，在高等教育方面並提供免費大學教育，並具備完善的社會保障制度和醫療體系，催生出拜爾等大藥廠。 德国为1993年欧洲联盟的创始成员国之一，为申根区一部分，并于1999年推动欧元区的建立。德国亦为联合国、北大西洋公约组织、八国集团、20国集团及经济合作与发展组织成员。其军事开支总额居世界第九。 德語是歐盟境内使用人數最多的母語。德國文化的豐富層次和對世界的影響表現在其建築和美術、音樂、哲學以及電影等等。德國的文化遺產主要以老城為代表。另外國家公園和自然公園共計有上百處。.
北莱茵-威斯特法伦
北莱茵-威斯特法伦（Nordrhein-Westfalen），位于德国西部，总人口超过1800万，是德国人口最多的联邦州。總面积34080平方公里，首府杜塞尔多夫。该--与比利时及荷兰接壤。.
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克里斯蒂亚诺·达·马塔
克里斯蒂亚诺·达马塔（Cristiano da Matta，）是一名巴西赛车手。.
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BBC體育
BBC體育（BBC Sport）是英國廣播公司的體育節目製作部門。自2006年9月開始，BBC體育開始播出高清電視節目。除了體育節目的直播之外，BBC體育也製作各種體育新聞類的節目。BBC擁有溫布爾登網球公開賽和英國公開賽的轉播權，並且播出奧運會。在足球賽事上，BBC播出世界杯足球賽和英格蘭足總盃的部份賽事，以及英格蘭足球超級聯賽的集錦。.
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科隆
科隆（Köln， ；1919年前德语也拼写为Cöln），是德國第四大城市，是北威州最大的城市，亦是德國內陸最重要的港口之一，莱茵地区的经济文化和历史中心。它已有2000多年的历史，是德国最古老的城市之一。中世纪科隆已经成为一个重要的教会中心和艺术知识中心。科隆在二战期间遭到严重破坏。今天它以其文化和建筑遗产以及许多重要的国际性活动而闻名。 1850年科隆的人口超过十万，在德国算作大城市。加上其第二住址在科隆的人其居民数今天超过一百万。 科隆也有天主教大主教，是天主教科隆大主教座堂所在地。哥特式教堂科隆大教堂1996年被指定为世界文化遗产；它是科隆的主要标志，非官方象征。 43%居民信奉罗马天主教，18%信奉新教，39%信奉其他宗教。直到二战从东德涌来的大量难民，罗马天主教徒一直占科隆居民的大多数。2005年，科隆见证最大的天主教青年盛会。第二十届世界青年日从8月15日星期一到8月21日星期日在科隆举办。 科隆位于欧洲一条重要的东西交通要道与莱茵河的交叉口上。莱茵河是欧洲南北交通的一条重要水道。科隆今天是德国铁路交通最繁忙的枢纽。它的内河港口是欧洲最重要的内河港口之一。 它还是一个文化中心，尤其是创造艺术的一个中心。它的狂欢节非常有名，此外它还是许多协会的驻地。在20世纪的后半叶科隆从一个以重工业为主的城市演变为一个以服务业为主的工业。今天科隆是一个媒体中心，市内还建造了许多新的办公楼。科隆的保险业也有跨地区性的意义。 科隆还以当地的“科隆啤酒”（Kölsch）闻名，Kölsch也是科隆方言，一句笑话说Kölsch是世界上唯一能喝的语言。科隆也是科隆香水或古龙水的发源地。 科隆是德国最大的大学城之一，市内共有85,183名入册的大学生，占市民总数的8.5%。科隆的外国人数量也很高，2004年底市内有175,515名外国籍居民，占市民总数的17.2%，尤其土耳其人社群是德国最大的之一。科隆因此有很长的多文化熔炉的传统。科隆人素来以开放、自由和宽容著称。 柏林和科隆是两个以接受同性恋文化闻名的城市。科隆在这方面历史悠长，很长时间以来科隆是德国同性恋运动的重要阵地。即使有些事情柏林都有些收敛，科隆却以此为荣，并以德国最大的同性恋群体（著名的例如克里斯多佛大街日）自豪。每年七月间，同性恋们都要举行一次盛大的游行（每年吸引超过1百万游客），这里已经成为多个不同同性恋组织（LGBT）和他们活动的基地。.
米卡·萨罗
#重定向 米卡·薩洛.
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烟草
烟草主要是指红花烟草（Nicotiana tabacum）或少数黄花烟草（Nicotiana rustica），它们的乾葉可用于製造雪茄、香煙、鼻煙、烟絲、嚼煙和有味水煙等尼古丁产品，煙草有时也用于生物種植工程或成为觀賞植物，其化學成分會在一些農藥和藥物中使用。另有其它60多种烟草属植物则很少成为经济作物。 烟草原产于美洲，印第安人发现其中含有可以兴奋神经的物质，在部落会议和祭祀活动中吸食其燃烧的烟，西班牙殖民者将其带到欧洲，最早的西班牙水手回国喷云吐雾时，曾经使家乡的人大惊失色，认为他们和魔鬼打交道，但很快烟草的使用就风行全欧洲并向世界普及。16世纪时烟草才传入中国。 烟草含有尼古丁（又稱烟鹼），是一种生物碱，具有神经毒性，尤其对昆虫是致命的，但可以刺激人类神经兴奋，长期使用耐受量会增加，但也产生依赖性。烟草是許多心臟、肝臟及肺臟疾病及許多癌症的危險因子。世界衛生組織在2008年宣佈烟草是可預防死亡原因中，單一事件的第一名。 烟草也可以用来制造杀虫剂，提取苹果酸、柠檬酸等。 现代研究证实烟草中还含有大量致癌物质，而吸煙及二手煙及三手煙更是有強烈的致癌性，甚至有「二手烟比一手烟毒」、「吸烟致死率高於許多軟性毒品」及「二手烟害是最需要優先禁止的幾種空氣污染源之一」等研究出現，越来越引起人们的注意，也有越來越多的人將烟草視為毒品，许多地方已经开始禁止在公共场所吸烟，以保护公众的健康。许多国家的法律规定在烟盒上必须印有健康忠告。中国大陸和香港的法律规定任何媒体和公共场所都不得放置香烟广告。泰国、澳大利亚、台灣、香港等国家或地區规定必须在烟盒上印刷大幅吸烟造成的危害图片，如吸烟者被损害的牙齿，吸烟者被熏黑的肺等，使吸烟者警惕以达到戒烟的效果。不丹更禁止所有烟草銷售及禁止種植菸草而成為首個無烟國家。 烟草除含有尼古丁外，還有毒物苯并芘、一氧化碳、睾丁蛋白等等，可导致精液质量下降，并可诱发精索静脉曲张。吸烟先使神经系统兴奋，然后又加以抑制，最后则使神经麻痹，亦可能导致勃起功能障碍。 菸草內含的尼古丁的藥效為，肌肉鬆弛劑，吸食過量會產生嘔吐現象，吸菸初期會抑制食慾，產生飽足感，但時效不長，初次吸菸者，吸入少量尼古丁，會有頭暈現象，過量者也會嘔吐，這是尼古丁普遍的副作用，一般亞洲成年人約60KG者，第一次接觸尼古丁的耐受力約為0.3mg，超量就會有以上的副作用現象，長期食用尼古丁者，會具有耐受性，後續會越來越適應尼古丁的肌肉放鬆現象，當患者停用尼古丁時，會產生肌肉緊繃現象，一般來講，如想戒菸者只需一個禮拜內完全不接觸尼古丁，就可以排除藥效的依賴，一個月後體內尼古丁完全稀釋後，就不會有藥效依賴症狀，故患者吸食菸草成癮者通常來自於心理作用，與電影節目內的"權威形象"所影響。.
豐田
豐田可以指：.
里卡多·宗塔
里卡多·宗塔（Ricardo Zonta，)是一位巴西赛车手。 1999年，里卡多·宗塔参加F1，为新成立的英美车队效力，发生了两起严重撞车事故，最终没有获得积分。2000年他继续为英美车队效力，共获得3个积分，排在当年度积分榜第14位。 2001年成为乔丹车队的第三车手。在2001年加拿大大奖赛替换受伤的正式车手亨茨·赫拉德·弗伦岑参赛。德国站，弗伦岑被解雇，宗塔又代替他参加了一场比赛。这两场比赛都没有获得积分。 2003~2006年他成为丰田车队的一名试车手。2004年由于克里斯蒂亚诺·达·马塔被车队解雇，他参加了从匈牙利站到中国站的4场比赛。日本站时车队雇用了雅诺·特鲁利，宗塔因此没能参加这场比赛。但车队允许他参加2004年度的最后一场比赛，在宗塔的祖国举行的巴西站。2005年美国大奖赛上，他又一次亮相，接替受伤的拉尔夫·舒马赫，但该场比赛发生了罢赛事件，7支使用米其林轮胎的车队由于“安全原因”拒绝参加正式比赛，宗塔所在的丰田车队也参与其中，因此他并未参加正式比赛。.
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雅诺·特鲁利
亚尔诺·特鲁利（Jarno Trulli，）是意大利一級方程式賽車手，出生於意大利佩斯卡拉（Pescalla）。.
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提摩·格洛克
提摩·格洛克（Timo Glock，），德国F1赛车手，曾效力于玛鲁西亚车队，2007年曾获得GP2世界冠军。2008年获得F1匈牙利站亚军。2012赛季结束后离开F1赛事，2013年開始他的德國房車賽(DTM)生涯。.
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松下
#重定向 松下電器.
澳大利亚大奖赛
一级方程式赛车澳大利亚大奖赛从1985年起开始举行一直至今。.
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拉夫·舒馬赫
拉尔夫·舒马赫（德语：Ralf Schumacher，），生于德国北莱茵-威斯特法伦州许尔特，俗称“小舒马赫”，德国一级方程式赛車手，也是德国F1传奇车王迈克尔·舒马赫的亲弟弟。.
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普利司通
--股份有限公司（株式会社ブリヂストン、Bridgestone Corporation，）是由石桥正二郎于1931年在日本福岡縣久留米市建立的輪胎製造廠，同時也是世界第一、日本最大的輪胎製造商。.
2002年奥地利大奖赛
2002年奥地利大奖赛于2002年5月12日在奥地利红牛赛道举行，这是2002赛季的第6场比赛。这次比赛因为鲁本斯·巴里切罗接受车队指令在终点线前给迈克尔·舒马赫让车而备受关注，法拉利车队希望他们的一号车手舒马赫赢得该站比赛的冠军来提高年度车手冠军积分。巴里切罗在距离终点线不远处故意让舒马赫超过的行为引发了车迷们的广泛不满，在上一年的比赛中，巴里切罗也曾将到手的亚军让给了舒马赫。 在领奖台上，舒马赫坚持让巴里切罗站在领奖台的最高台上。当舒马赫从奥地利总理手中接过冠军奖杯之后，他将奖杯交给了巴里切罗。因为故意让车的行为严重违反一级方程式运动规则第170章的内容，法拉利车队事后被罚100万美元。因为这一事件以及发生在美国大奖赛上的相似事件，国际汽联推出旨在阻止车队指令影响赛事结果的规则。 该场比赛另外一个令人关注的事件是发生在佐藤琢磨和尼克·海费尔德之间的事故。海费尔德在入弯时因为后轮悬挂装置故障而失去控制，他的赛车撞击到了佐藤琢磨的赛车。佐藤琢磨因此被困在驾驶舱中无法出来，赛事工作人员花了几分钟才将他从赛车中转移出来。.
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2002年巴西大奖赛
年2002 巴西大奖赛 （ XXXI Grande Prêmio do Brasil)）于3月31日在巴西圣保罗因特拉戈斯赛道举行，这是2002赛季的第3场比赛。 该场比赛共有71圈，最终来自法拉利车队的迈克尔·舒马赫赢得冠军，他的弟弟，威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫获得第二，迈凯伦车队的大卫·库特哈德获得第三。.
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2002年世界一级方程式锦标赛
2002年世界一级方程式锦标赛为国际汽联的举办的第53届世界一级方程式锦标赛，举办日期为2002年3月3日至10月13日。.
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2002年德国大奖赛
2002年德国大奖赛于2002年7月28日在德国霍根海姆赛道举行，这是2002赛季的第12场比赛，也是第一场在重新设计过的霍根海姆赛道举行的F1比赛。.
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2002年圣马力诺大奖赛
2002年圣马力诺大奖赛于2002年4月14日在意大利安佐与迪诺·法拉利赛道举行，这是2002赛季的第4场比赛。法拉利车队车手迈克尔·舒马赫赢得冠军，他的队友鲁本斯·巴里切罗赢得亚军，威廉姆斯车队车手拉尔夫·舒马赫赢得季军。这也是2002赛季以来，法拉利车队第一次包揽冠亚军。.
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2002年匈牙利大奖赛
2002年匈牙利大奖赛于2002年8月18日在匈牙利布达佩斯举行。这是在未经重新设计的匈格罗宁赛道上举行的最后一场F1比赛，也是2002赛季的第13场比赛。.
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2002年美国大奖赛
2002年美国大奖赛于2002年9月29日在美国印第安纳州印第安纳波利斯印第安纳波利斯赛车场举行，这是2002赛季倒数第二场比赛。.
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2002年西班牙大奖赛
2002年西班牙大奖赛于2002年4月28日在西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚赛道举行，这是2002赛季的第5场比赛。法拉利车队车手迈克尔·舒马赫领跑全场获得冠军，威廉姆斯车队车手胡安·帕布羅·蒙托亞赢得亚军，迈凯伦车队车手大卫·库特哈德赢得季军。 比赛期间，胡安·帕布羅·蒙托亞在维修站将一名工作人员拖伤，相同的事情在2004年西班牙大奖赛再一次发生。.
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2002年马来西亚大奖赛
2002年马来西亚大奖赛于3月17日在马来西亚雪邦国际赛道举行，该场比赛也是2002赛季的第二场比赛。.
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2002年英国大奖赛
2002年英国大奖赛于2002年7月7日在英格兰银石赛道举行，这是2002赛季的第10场比赛。.
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2002年欧洲大奖赛
2002年欧洲大奖赛于2002年6月23日在德国纽博格林赛道举行,这是2002赛季的第9场比赛。法拉利车队车手鲁本斯·巴里切罗自2000年德国大奖赛之后第一次赢得冠军，他的队友迈克尔·舒马赫赢得第二 。迈凯伦车队车手基米·莱科宁赢得第三。 这是在纽博格林赛道经过改造之后举办的第一场F1比赛。.
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2002年比利时大奖赛
2002年比利时大奖赛于2002年9月1日在比利时列日省斯帕-弗朗科尔尚赛道举行，是2002赛季的第14场比赛。.
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2002年法国大奖赛
2002年法国大奖赛于2002年7月21日在法国举行，这是2002赛季的第11场比赛。 在该场比赛中，迈克尔·舒马赫提前6站夺得他第五座年度车手冠军奖杯，他也追平了由胡安·曼努埃尔·范吉奥保持了40多年的四连冠记录。.
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2002年澳大利亚大奖赛
2002年澳大利亚大奖赛于3月3日在澳大利亚亚伯公园赛道，是2002赛季的第一场比赛。.
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2002年日本大奖赛
2002 日本大奖赛于2002年10月13日在日本铃木赛道举行，这是2002赛季的第17场比赛。 法拉利车队车手迈克尔·舒马赫从杆位起跑赢得冠军，鲁本斯·巴里切罗赢得亚军， 基米·莱科宁赢得季军。 这是 ，，熊龙和米卡·萨洛的最后一场F1比赛。.
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2002年摩纳哥大奖赛
2002年摩纳哥大奖赛于2002年5月26日在摩纳哥蒙特卡洛摩纳哥赛道举行，这是2002赛季的第7场比赛，也是第16届摩纳哥大奖赛。威廉姆斯车队的胡安·帕布羅·蒙托亞赢得杆位，迈凯伦车队的大卫·库特哈德赢得冠军，这是库特哈德为迈凯伦车队赢得的唯一一个冠军。迈克尔·舒马赫赢得亚军，这是他该赛季第7次登上领奖台。他的弟弟拉尔夫·舒马赫为拉尔夫·舒马赫赢得一个季军。.
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2002年意大利大奖赛
2002年意大利大奖赛于2002年9月15日在意大利蒙扎蒙扎赛道举行，是2002赛季的第15场比赛。.
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2003年加拿大大奖赛
2003年加拿大大獎賽（2003 Canadian Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年6月15日在加拿大蒙特婁的舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第八場，總共有70圈，最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的拉夫·舒馬赫，以及季軍威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞。 這是第四次舒馬克兄弟以一二名完賽，第一次為2001年加拿大大獎賽。.
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2003年奥地利大奖赛
2003年奥地利大奖赛是2003年5月18日在A1赛道举行的F1赛事。也是最后一届奥地利大奖赛，最终由迈克尔·舒马赫获得冠军。 迈克尔·舒马赫进入维修站时赛车曾着火，但最终被扑灭，并未影响他最终获得本站冠军。.
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2003年巴西大奖赛
2003年巴西大獎賽（2003 Brazilian Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年3月9日舉辦於因特拉戈斯賽道。.
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2003年世界一级方程式锦标赛
2003年世界一级方程式锦标赛为国际汽联的举办的第54届世界一级方程式锦标赛，举办日期为2003年3月9日至10月12日。.
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2003年德国大奖赛
2003年德國大獎賽（2003 German Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年8月3日在德國的霍根海姆賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第12場，總共有67圈，最終由威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞從桿位出發贏得冠軍。亞軍為麥拉倫車隊的大衛·庫塔，以及季軍雷諾車隊的雅諾·楚理。.
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2003年圣马力诺大奖赛
2003年聖馬利諾大獎賽（2003 San Marino Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年4月20日在義大利的安佐與迪諾·法拉利賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第四場，總共有62圈，最終由麥可·舒馬克獲得勝利。.
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2003年匈牙利大奖赛
2003年匈牙利大獎賽（2003 Hungarian Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年8月24日在匈牙利布達佩斯的舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第13場，總共有70圈，最終由雷諾車隊的費爾南多·阿隆索從桿位出發贏得冠軍，並且打破布魯斯·麥克拉倫的紀錄，成為當時最年輕獲得大獎賽冠軍的車手。這項紀錄保持了五年之久，直到2008年9月14日的2008年義大利大獎賽被德國車手賽巴斯蒂安·維泰爾打破。.
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2003年西班牙大奖赛
2003年西班牙大獎賽（2003 Spanish Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年5月4日在西班牙的加泰隆尼亞賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第五場，總共有65圈，最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克在從桿位起跑後獲得冠軍。亞軍為雷諾車隊的費爾南多·阿隆索，以及季軍法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅。.
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2003年英国大奖赛
2003年英國大獎賽（2003 British Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年7月20日在英格蘭的銀石賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第11場，總共有59圈，最終由法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅從桿位出發贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞，以及季軍麥拉倫車隊的奇米·雷克南。.
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2003年欧洲大奖赛
2003年歐洲大獎賽（2003 European Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年6月29日在德國紐堡的紐伯林賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第九場，總共有60圈，最終由威廉斯車隊的拉夫·舒馬赫贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞，以及季軍法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅。.
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2003年法国大奖赛
2003年法國大獎賽（2003 French Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年7月6日在法國的舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第十場，總共有70圈，最終由威廉斯車隊的拉夫·舒馬赫贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞，以及季軍法拉利車隊的麥可·舒馬克。在2003年賽季的歐洲大獎賽後，拉夫·舒馬赫目前取得二連勝。.
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2003年摩纳哥大奖赛
2003年摩納哥大獎賽（2003 Monaco Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年6月1日在摩納哥的摩納哥賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第七場，總共有78圈，最終由威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞贏得冠軍。亞軍為麥拉倫車隊的奇米·雷克南，以及季軍法拉利車隊的麥可·舒馬克。這是威廉斯車隊繼1983年的柯克·羅斯博格後首次於摩納哥大獎賽取得勝利。桿位起跑的拉夫·舒馬赫最終取得第四名。 這場比賽並沒有任何的超車紀錄，這是在一級方程式歷史上極少發生的事情，下一場則發生在2009年歐洲大獎賽。.
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2003年意大利大奖赛
2003年義大利大獎賽（2003 Italian Grand Prix）是一級方程式比賽，於2003年9月14日在義大利蒙扎的國立蒙札賽車場舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第14場，總共有53圈，最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克從桿位出發贏得冠軍，亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞，季軍為法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅。.
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2004年加拿大大奖赛
以下是2004年6月13日的一級方程式加拿大大獎賽賽果，比賽於吉尔·维伦纽夫赛道舉行。.
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2004年巴西大奖赛
以下是2004年10月24日的一級方程式巴西大獎賽賽果，比賽於因特拉各斯賽道舉行。.
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2004年巴林大奖赛
以下是2004年4月4日举行的巴林大奖赛的赛果，比赛于巴林国际赛道举行。.
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2004年中国大奖赛
2004年一級方程式中国大奖赛于2004年9月26日在上海赛道舉行。.
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2004年世界一级方程式锦标赛
2004年世界一级方程式锦标赛（2004 FIA Formula One World Championship），是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2004年3月7日至10月24日，共有18场比赛，参赛车队10支。最後由迈克尔·舒马赫奪得车手冠軍，法拉利车队获得车队冠军。.
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2004年德国大奖赛
以下是2004年7月25日的一級方程式德国大獎賽賽果，比賽於霍根海姆赛道舉行。.
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2004年圣马力诺大奖赛
以下是2004年4月25日的一級方程式圣马力诺大奖赛，比赛于伊莫拉赛道举行。.
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2004年匈牙利大奖赛
以下是2004年8月15日的一級方程式匈牙利大獎賽賽果，比賽於布达佩斯赛道舉行。.
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2004年美国大奖赛
以下是2004年6月20日的一級方程式美国大獎賽賽果，比賽於印第安纳波利斯赛道舉行。.
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2004年西班牙大奖赛
以下是2004年5月9日的一級方程式西班牙大獎賽賽果，比賽於西班牙的加泰罗尼亚赛道舉行。.
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2004年马来西亚大奖赛
以下是2004年3月21日举行的马来西亚大奖赛的赛果，比赛于雪邦国际赛车场举行。.
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2004年英国大奖赛
以下是2004年7月11日的一級方程式英国大獎賽賽果，比賽於银石赛道舉行。.
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2004年欧洲大奖赛
以下是2004年5月30日的一級方程式欧洲大獎賽賽果，比賽於德国的纽伯格林赛道舉行。.
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2004年比利时大奖赛
以下是2004年8月29日的一級方程式比利时大獎賽賽果，比賽於斯帕赛道舉行。.
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2004年法国大奖赛
以下是2004年7月4日的一級方程式法国大獎賽賽果，比賽於马尼库尔赛道舉行。.
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2004年澳大利亚大奖赛
以下是2004年3月7日举行的澳大利亚大奖赛的赛果，比赛于阿尔伯特公园赛道举行。.
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2004年日本大奖赛
以下是2004年10月10日的一級方程式日本大獎賽賽果，比賽於铃鹿赛道舉行。.
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2004年摩纳哥大奖赛
以下是2004年5月23日的一級方程式摩纳哥大獎賽賽果，比賽於摩纳哥的蒙特卡洛赛道舉行。.
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2004年意大利大奖赛
以下是2004年9月12日的一級方程式意大利大獎賽賽果，比賽於蒙扎赛道舉行。.
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2005年加拿大大奖赛
2005年加拿大大奖赛是于2005年6月12日在吉尔·维伦纽夫赛车场举行的一场一级方程式赛事。.
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2005年巴西大奖赛
2005年巴西大奖赛是在2005年9月25日于巴西圣保罗的因特拉各斯賽道进行的一级方程式赛事。.
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2005年巴林大奖赛
2005一级方程式赛车巴林大獎賽.
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2005年中國大獎賽
2005年中国大奖赛是从2005年10月14日到10月16日在上海国际赛车场举行的一级方程式赛事。.
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2005年世界一级方程式锦标赛
2005年世界一级方程式锦标赛，是由FIA举办的年度一级方程式赛车赛事。 德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠纪录终止，西班牙天才晚辈阿隆索首度封王，也由此成为F1史上最年轻的世界冠军（此记录其后于2008年被汉密尔顿超越）。.
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2005年德国大奖赛
2005年德国大奖赛 在2005年7月22日至7月24日在霍根海姆举行的一站一级方程式赛事。.
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2005年土耳其大奖赛
2005年土耳其大奖赛是从2005年8月21日至8月21日在土耳其伊斯坦布尔的伊斯坦布尔赛道举行的一场一级方程式赛事。这也是在土耳其举办的第一场一级方程式赛事。.
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2005年圣马力诺大奖赛
2005年圣马力诺大奖赛是从2005年4月22日到4月24日在伊莫拉赛道（原文为Autodromo Enzo e Dino Ferrari）举行的一级方程式赛事。.
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2005年匈牙利大奖赛
2005年匈牙利大奖赛是一级方程式2005年7月31日舉行的比賽。.
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2005年美国大奖赛
2005年美国大奖赛于2005年6月19日在印第安纳波利斯赛车场举行，是2005赛季的第九站比賽，这场比赛也是F1历史上最具争议的比赛之一。只有法拉利車隊、米納爾迪車隊和乔丹車隊这三支使用普利司通輪胎的車隊真正参加了该场比赛，其余7支使用米其林轮胎的车队都在跑完暖胎圈后主动退赛（理论上已经参加了该场比赛，可以免遭处罚）。 最終，法拉利車隊迈克尔·舒马赫勝出美國站比賽，是法拉利車隊該季的第一場勝利，賽後舒密加在車手榜升上第三位，而法拉利在車隊榜升上第三位。 該賽季法拉利的賽車性能頗為疲軟，這個意料之外的冠軍最後也是這一年法拉利車隊唯一的一個分站冠軍，並幫助其繼續保持自1994年以來每年都至少能贏得一個分站冠軍的記錄，這項記錄直到2013年才结束（2014年没有贏得分站冠军）。.
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2005年西班牙大奖赛
2005年西班牙大奖赛是从2005年5月6日到5月8日在加泰罗尼亚赛道（Circuit de Catalunya）举行的一级方程式赛事。 奇米·雷克南获得了杆位，马克·韦伯由于在第二阶段排位赛中的出色表现而紧随雷克南，这样就使领先的费尔南多·阿隆索成为了第三位，不得不在第二排发车。从发车起，雷克南就开始以领先者的步伐进行比赛，在仅仅24圈是就创造了13次最快圈速。阿隆索则深受轮胎磨损之苦，不得不采取保护轮胎的策略，以第二名结束比赛，在整场比赛中始终没有从雷克南手中夺来领跑的位置。 韦伯则有着糟糕的发车，失去的第二的位置，先后被阿隆索和拉尔夫·舒马赫超越。在第一轮进站高峰中，他又被三辆赛车超过，无奈的以第六名最终完成比赛。阿隆索的队友詹卡洛·费斯切拉最终仅名列第五，只较排位赛的成绩提高一名。 雅诺·特鲁利比赛进行的很顺利，他在第一轮进站高峰中超过了队友拉尔夫·舒马赫，最终以第三名的成绩登上了领奖台。其间，雷克南的队友胡安·巴布罗·蒙托亚却表现平常仅以第七名的成绩完成比赛，而这是他缺席两站比赛恢复肩伤后的首场比赛。大卫·库塔从排位赛的第九名前进到第八名，成功的获得了1个积分。 退出的车手包括：迈克尔·舒马赫，他在47圈爆胎，退出了比赛，这是他这一年度里的第三次退出比赛；雅克·维伦纽夫，他在第52圈由于有水泄漏而影响引擎工作退出了比赛。 本站是雷克南在2005年中的首次胜利，也是迈凯伦车队开始进入正轨的一个标志。.
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2005年馬來西亞大獎賽
2005一级方程式赛车馬來西亞大獎賽.
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2005年英国大奖赛
2005年英国大奖赛是于2005年7月8日至7月10日在银石赛道举行的一站一级方程式赛事。在比赛之前，人们为在2005年7月倫敦爆炸事件中受影响的人而默哀一分钟。.
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2005年欧洲大奖赛
2005年欧洲大奖赛是2005年5月29日在纽伯格林赛车场进行的一场一级方程式 赛事。.
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2005年比利时大奖赛
2005年比利时大奖赛是于2005年9月11日在位于比利时斯帕的斯帕-法兰高堪斯赛车场举行的一级方程式赛事。.
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2005年法国大奖赛
2005年法国大奖赛是在2005年7月1日至7月3日间在马尼库尔赛车场（Circuit de Nevers Magny-Cours）举行的一站一级方程式赛事。.
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2005年澳大利亞大獎賽
结果2005一级方程式赛车澳大利亞大獎賽.
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2005年日本大奖赛
2005年日本大奖赛是在2005年10月9日于铃鹿赛道进行的一级方程式赛事。.
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2005年摩纳哥大奖赛
2005年摩纳哥大奖赛是从2005年5月20日到5月22日在摩纳哥赛道举行的一级方程式赛事。.
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2005年意大利大奖赛
2005年意大利大奖赛是于2005年9月4日在蒙扎赛道（Autodromo Nazionale Monza）举行的一级方程式赛事。.
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2006年加拿大大奖赛
2006年加拿大大奖赛（2006 Canadian Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第九站比赛，于2006年6月23日－25日（UTC）在蒙特利尔的维伦纽夫赛道举行。.
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2006年巴西大奖赛
2006年巴西大奖赛于2006年10月20日－22日在巴西的因特拉各斯赛道举行，是该年度世界一级方程式锦标赛第18场也是最后一站。这场比赛决定了该年度的车手总冠军和车队总冠军，分别由费尔南多·阿隆索和雷诺车队获得。 这也是车王迈克尔·舒马赫的谢幕演出。比赛吸引了多达1.54亿观众。 法拉利车队的菲利佩·马萨获得这场比赛的冠军，雷诺车队的费尔南多·阿隆索取得次席，季军被本田车队的简森·巴顿摘取。 马萨的胜利是继1993年艾尔顿·塞纳的胜利之后巴西车手在本土的首次胜利。 即将退役的迈克尔·舒马赫虽然从第10位发车，比赛中途爆胎而且赛车还频繁遇到故障，但仍然靠着一路精彩的超车取得了第四的成绩，完成了自己的谢幕演出。.
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2006年巴林大奖赛
2006年巴林大奖赛（2006 Bahrain Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第一站比赛，于2006年3月11日－12日（UTC）在巴林的巴林国际赛道举行。.
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2006年中国大奖赛
2006年中国大奖赛（2006 Chinese Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第十六站赛事，于9月29日至10月1日在中国上海国际赛车场举行。.
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2006年世界一级方程式锦标赛
2006年世界一级方程式锦标赛（2006 FIA Formula One World Championship）是该项赛事的第五十七届，比赛于2006年3月12日至10月22日举行，参赛车队11支，共进行了18场比赛。.
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2006年德国大奖赛
2006年德國大獎賽（德：The Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland；英：Mobil 1 Grand Prix of Germany）是2006年世界一級方程式錦標賽中的第12站。7月28日至7月30日在霍根海姆舉行。週末的大獎賽有個爭議的開始，德國賽會認定雷諾車隊所安裝的「質量避震器」並沒有違規，但FIA卻是禁止其使用。雷諾車隊未了避免爭議將不會使用新的避震系統。 奇米·雷克南取得了竿位，但 McLaren在排位賽後並沒有增加多的燃料到KIMI的車上。由於過早進站無法在前方取得有利的情勢，法拉利車隊最後以1-2名完賽。或許是質量避震器的原因，雷諾沒有展現出競爭力。不過費南多·阿隆索團隊的表現明顯的優於尚卡羅·費希切拉的團隊。.
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2006年土耳其大奖赛
2006年土耳其大奖赛是2006年世界一级方程式锦标赛的第14站比赛，于2006年8月25日－27日（UTC）在伊斯坦布尔公园赛道举行。.
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2006年圣马力诺大奖赛
2006年圣马力诺大奖赛（2006 San Marino Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第四站比赛，于2006年4月22日－23日（UTC）在伊莫拉赛道举行。.
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2006年匈牙利大奖赛
2006年匈牙利大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽中的第13站，2006年8月6日在匈牙利的布達佩斯舉行 。 詹森·巴頓獲得此站的冠軍同時也是他生涯的第一座，也是在大衛·庫塔2003年澳洲大獎賽後獲得分站冠軍的英國車手。佩德羅·德·拉·羅薩駕駛McLaren-Mercedes賽車以第二名完賽，同時也是他第一次站上頒獎台。尼克·海費爾德以第三名完賽，也是BMW Sauber第一次有車手站上頒獎台。.
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2006年美国大奖赛
2006年美國大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽賽程中的第10站，2006年7月2日在印第安納波利斯賽道（Indianapolis Motor Speedway）舉行。.
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2006年西班牙大奖赛
2006年西班牙大奖赛（2006 Spanish Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第六站比赛，于2006年5月13日－14日 (UTC)在-zh-hans:加泰罗尼亚赛道; zh-hant:加泰隆尼亞賽道;-举行。.
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2006年马来西亚大奖赛
2006年马亚西亚大奖赛（2006 Malaysian Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第二站，于2006年3月18日－19日（UTC）在马来西亚雪邦国际赛道举行。由于大卫·库特哈德、费利佩·马萨、迈克尔·舒马赫、鲁本斯·巴里切罗、拉尔夫·舒马赫更换了发动机，因此他们在正式比赛中起跑顺序被迫向后推移了十位。.
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2006年英国大奖赛
2006年英國大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽的第八站。七月9號到七月11號在銀石賽道舉行。 費南多·阿隆索成為第一位西班牙車手和最年輕車手（24歲10個月13天）在英國大獎賽上演帽子戲法（竿位、最快單圈、冠軍）。 這場賽事第一次在pit裡有女性的工作人員，負責Midland F1車隊蒂亞戈·蒙泰羅的停站。根據ITV電視台的報告Louise Goodman負責左後輪的更換。.
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2006年欧洲大奖赛
2006年欧洲大奖赛（2006 European Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第五站比赛，于2006年5月6日－7日（UTC）在纽博格林赛道举行。 而马克·韦伯 和他的队友尼克·罗斯伯格因为更换了引擎，所以他们在正赛退后10位发车，分别排在第19和第22位发车。.
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2006年法国大奖赛
2006年法國大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽的第11站，在2006年的7月14日到7月16日在Circuit de Nevers Magny-Cours舉行。 這場賽事對Michael Schumacher而言又創下了另一個紀錄，第一位在同一大獎賽獲得8次冠軍（1994，1995，1997，1998，2001，2002，2004，2006）。 同時也在本站創下的生涯第22次帽子戲法（竿位、最快單圈、分站冠軍）的紀錄。.
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2006年澳大利亚大奖赛
2006年澳大利亚大奖赛（2006 Australia Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第三站，于2006年4月1日－2日（UTC）在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道举行。 以往澳大利亚站总是年度一级方程式锦标赛的第一站，但今年由于墨尔本举办2006年英联邦运动会，因此被推迟到了第三站。.
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2006年日本大奖赛
2006年日本大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽中的第17站。10月6日至10月8日在鈴鹿市的鈴鹿賽道舉行。分站冠軍是費南多·阿隆索。第一次一級方程式錦標賽以HDTV的方式播出，富士電視台。 菲利佩·馬薩從桿位起跑，但麥可·舒馬赫在3圈後就超過了他。在第37圈舒馬克的引擎縮缸，把分站冠軍拱手讓給費南多·阿隆索。.
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2006年摩纳哥大奖赛
2006年摩纳哥大奖赛（2006 Monaco Grand Prix）是2006年世界一级方程式锦标赛的第七站比赛，于2006年5月27日－28日（UTC）在蒙特卡罗赛道举行。.
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2006年意大利大奖赛
2006年義大利大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽中的第15站。2006年9月8日至9月10日在國立蒙扎賽道（Autodromo Nazionale di Monza）舉行。 在這場大獎賽的賽後記者會上，麥可·舒馬赫宣布2006年賽季結束後將退休。.
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2007年加拿大大奖赛
2007年--（官方名稱：Canadian Grand Prix）是2007年世界一级方程式锦标赛中的第六站比賽，比賽地點在加拿大蒙特利爾基利韋倫諾夫賽道舉行。比賽在2007年6月8日到10日進行。比賽最後由劉易斯·咸美頓取得勝利。.
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2007年巴西大奖赛
2007年巴西--是2007年世界一级方程式锦标赛的第十七站賽事，於10月19日至10月21日在巴西Autódromo José Carlos Pace舉行。最後由法拉利車隊的奇米·拉高倫奪得此站冠軍，還成功奪得2007年一級方程式車手總冠軍。 賽前，劉易斯·咸美頓擁有四分領先優勢，不過費蘭度·阿朗素及奇米·拉高倫仍然有機會爭奪冠軍。這是自1986年澳大利亚大奖赛（Alain Prost與Nelson Piquet及Nigel Mansell）以来头一次有三位車手在年度的最后一场比赛爭奪車手榜總冠軍。.
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2007年巴林大奖赛
--（官方名稱：Gulf Air Bahrain Grand Prix）是2007年世界一级方程式锦标赛第三場比賽。4月13日及4月15日在中东国家巴林王国的巴林國際賽道举行。.
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2007年中国大奖赛
2007年中国大奖赛（2007 Chinese Grand Prix）是2007年世界一级方程式锦标赛的第十六站赛事，将于10月5日至10月7日在中国上海国际赛车场举行。最後由法拉利車隊的奇米·拉高倫奪得該站冠軍。.
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2007年世界一级方程式锦标赛
2007年世界一级方程式锦标赛（2007 FIA Formula One World Championship），是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2007年3月18日至10月21日，共有17场比赛，参赛车队11支。最後由基米·莱科宁奪得车手冠軍，法拉利车队获得车队冠军。.
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2007年土耳其大奖赛
2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛第十二輪比賽，比賽己於8月24日-26日在伊斯坦堡賽車場舉行。比賽的勝利者是法拉利車隊費利·馬沙。--繼2006年土耳其站比賽，連續兩年在該分站取得勝利。.
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2007年匈牙利大奖赛
2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛第十一站比賽，比賽為期在2007年8月3日到8月5日在布達佩斯舉行。最後由麥拿倫車隊的劉易斯·咸美頓奪得該站冠軍。.
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2007年美国大奖赛
2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛中的第七站比賽，比賽地點在美國印第安納波利斯印第安納波利斯賽道舉行。比賽在2007年6月8日到10日進行。結果由英國車手劉易斯·咸美頓勝出。.
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2007年西班牙大奖赛
--（官方名稱：Gran Premio Telefónica de España）是2007年世界一级方程式锦标赛中的十八站之中第四站比賽，比賽地點是西班牙的卡坦隆尼亞賽道進行，為期是2007年5月11日到5月13日的週未的連續三天進行。巴西車手费利佩·马萨最終取得勝利。.
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2007年马来西亚大奖赛
--（官方名称：Petronas Malaysia Grand Prix）是2007年世界一级方程式锦标赛第二场比赛，在马来西亚雪邦国际赛道进行比赛。賽程是的日期2007年4月6日到4月8日，4月6日為練習賽，7日為早上練習及排位，8日為比賽。.
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2007年英国大奖赛
2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛第九站比賽，比賽在7月6日到7月8日在銀石賽道舉行。，最後由法拉利車隊的奇米·拉高倫勝出。.
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2007年欧洲大奖赛
2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛第十站比賽，比賽為期在2007年7月20日到7月22日在紐倫舉行。 2006年8月29日，賽會發表在2007年賽季，不會舉行欧洲大奖赛。由2007年起，每年只有一次在德國舉行一級方程式的比賽。原先2007年只有德國大獎賽。但是紐倫堡賽道正式列出為Großer Preis von Europa，自1960年賽季起，第一次不再賽程表中出現德國大獎賽。 這場比賽前克里斯蒂·艾爾拔被世爵車隊放棄，其車手位置將由马库斯·温克霍克代替。.
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2007年比利时大奖赛
2007年--，是2007年世界一级方程式锦标赛第十四輪比賽，比賽在9月14日-9月16日在斯巴賽道舉行。這場比賽由法拉利車隊的奇米·拉高倫取得勝利。法拉利車隊在這場比賽結束後，提前成為車隊榜冠軍。.
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2007年法国大奖赛
2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛中的第8站。于6月29日至7月1日在马尼库尔进行。.
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2007年澳大利亚大奖赛
--（官方名稱：ING Australian Grand Prix）是2007年世界一级方程式锦标赛第一場比賽，在澳洲墨爾本墨爾本格蘭披治賽道進行比賽。比賽時間在當地時間3月16日至3月18日舉行。.
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2007年日本大奖赛
2007年--，是2007年世界一级方程式锦标赛第十五輪比賽，比賽在9月28日-9月30日在富士賽車場舉行。最後由麥拿倫車隊的劉易斯·咸美頓取得勝利。.
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2007年摩纳哥大奖赛
2007年--（官方名稱：Grand Prix de Monaco），是2007年世界一级方程式锦标赛中的十七站之中第五站比賽，比賽地點位於摩納哥蒙地卡羅摩納哥賽道舉行。為期是5月25日到5月27日，最終麥拿倫車隊的費蘭度·阿朗素成功奪得冠軍。.
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2007年意大利大奖赛
2007年--，是2007年世界一级方程式锦标赛第十三輪比賽，比賽在9月7日-9月9日在蒙扎賽道舉行。.
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2008年加拿大大奖赛
2008年加拿大大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第七站比賽。將於6月6日至6月8日舉行。.
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2008年巴西大奖赛
2008年巴西大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛最後一站比賽。於2008年10月31日至11月2日舉行。最终費利·馬沙夺冠，但是劉易斯·咸美頓在最后一圈超越蒂姆·葛諾，获得第五名，并以1分的优势压倒馬沙，获得年度車手總冠軍。.
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2008年巴林大奖赛
2008年巴林大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第三場比賽。於2008年4月4日至4月6日在巴林国际赛道舉行。.
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2008年中国大奖赛
2008年中国大奖赛（2008 Chinese Grand Prix）是2008年世界一级方程式锦标赛的第十七站赛事，于10月17日至10月19日在中国上海国际赛车场举行。.
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2008年世界一级方程式锦标赛
2008年世界一级方程式锦标赛（2008 FIA Formula One World Championship），是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2008年3月16日至11月2日，共有18场比赛。總冠軍是刘易斯·汉密尔顿，車廠總冠軍是法拉利車隊。.
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2008年德国大奖赛
2008年德國大獎賽是2008年世界一级方程式锦标赛第十場比賽。於7月18日至7月20日在德國霍根海姆赛道舉行。 2007年的德國站決定改為歐洲站舉行，德國站因而「停辦」一年。.
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2008年土耳其大奖赛
2008年土耳其大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第五場比賽。在5月9日至5月11日在伊斯坦堡公園賽道舉行。今場比賽，超級亞久里車隊因財政問題決定放棄參與餘下賽事。只剩下十支車隊共20名車手參戰。.
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2008年匈牙利大奖赛
2008年匈牙利大獎賽是2008年世界一级方程式锦标赛第十一場比賽。於8月1日至8月3日在匈牙利匈牙利環舉行。.
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2008年西班牙大奖赛
2008年西班牙大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第四場比賽。於2008年4月25日至4月27日在卡坦隆尼亞賽道舉行。.
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2008年马来西亚大奖赛
2008年马来西亚大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第二個分站比賽，於3月21日至3月23日期間舉行。.
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2008年欧洲大奖赛
2008年欧洲大獎賽是2008年世界一级方程式锦标赛第十二場比賽。於8月22日至8月24日在西班牙巴伦西亚舉行。.
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2008年比利时大奖赛
2008年--，是2008年世界一级方程式锦标赛第十三輪比賽，比賽在9月5日-9月7日在斯巴賽道舉行。.
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2008年法国大奖赛
2008年法國大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第八站比賽。將於6月20日至6月22日舉行。.
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2008年澳大利亚大奖赛
2008年澳大利亚大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第一個分站比賽。於3月14日至3月16日在墨爾本賽道舉行。.
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2008年新加坡大奖赛
2008年新加坡大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第十五場比賽。這是一級方程式史上第一場夜間舉行的比賽以及一級方程式第800場比賽。舉行新加坡站比賽前，麥拿倫車隊的劉易斯·咸美頓領先費利·馬沙一分。.
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2008年日本大奖赛
2008年日本大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第十六站比賽。於2008年10月10日至10月12日舉行。截至此站比賽前，劉易斯·咸美頓在車手榜擁有7分領先優勢。.
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2008年摩纳哥大奖赛
2008年摩纳哥大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第六場比賽。於5月22日至5月25日舉行。.
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2008年意大利大奖赛
2008年意大利大獎賽是2008年世界一级方程式锦标赛第十四場比賽。於9月12日至9月14日在意大利蒙扎蒙扎賽道舉行。.
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2009年巴西大奖赛
2009年巴西大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十七站的比賽。在巴西聖保羅荷塞·卡洛斯·巴瑟賽道舉行。截至今站為上，詹森·巴顿在積分榜有領先優勢。另外豐田車隊將使用測試車手小林可夢偉代替受傷的蒂姆·葛諾。賽事由馬克·韋伯勝出，而詹森·畢頓取得4分後已穩奪今年的冠軍。.
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2009年巴林大奖赛
2008年巴林大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第四場比賽。於2008年4月24日至4月26日在巴林国际赛道舉行。.
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2009年中国大奖赛
2009年中国大奖赛（2009 Chinese Grand Prix）是2009年世界一级方程式锦标赛的第三站赛事，于4月17日至4月19日在中国上海国际赛车场举行。.
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2009年世界一级方程式锦标赛
2009年世界一级方程式锦标赛（2009 FIA Formula One World Championship），是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2009年3月27日至11月1日，共有17场比赛，個人總冠軍由詹森·巴顿奪得，車隊冠軍由新成立的布朗車隊奪得。今季法國及加拿大站取消。國際車聯建議今屆賽事勝出站數最多的車手可以成為總冠軍，但被車手及車隊拒絕有關建議。.
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2009年德国大奖赛
2009年德國大獎賽是2009年世界一级方程式锦标赛第9場比賽。於7月10日至7月12日在德國紐伯靈賽道舉行。 在英國站取得第六後，詹森·畢頓在積分榜以23分領先隊友魯賓斯·巴利加奴。而英國站冠軍紅牛車隊塞巴斯蒂安·维特尔落後--2分而已 布朗車隊在車廠積分有30.5分的優勢，第二名是紅牛車隊，緊隨其後是豐田車隊，在該站為止，只有印度力量車隊未取得分數。 澳洲車手馬克·韋伯奪得他第一個一級方程式冠軍。塞巴斯蒂安·维特尔奪亞，紅牛車隊今季第三次包辦第一二名。車手榜冠軍詹森·畢頓排第五，是2009年第二差的成績。.
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2009年土耳其大奖赛
2009年土耳其大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第六場比賽。於6月5日至6月7日舉行。.
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2009年匈牙利大奖赛
2009年匈牙利大獎賽是2009年世界一级方程式锦标赛第十場比賽。於7月24日至7月26日在匈牙利匈牙利環舉行。今站紅牛二隊使用新車手杰米·阿古尔苏拉里上陣。另外在排位賽中費利·馬沙被零件擊中頭部中傷入院。.
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2009年西班牙大奖赛
2009年西班牙大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第四場比賽。於2008年4月24日至4月26日在加泰隆尼亞赛道舉行。.
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2009年马来西亚大奖赛
2009年马来西亚大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第二個分站比賽，於4月3日至4月5日期間舉行。比賽在第31圈後中止比賽，這是自1991年澳大利亚大奖赛後，第一次因未能完成原定賽程的75%，該站分數只得一半。.
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2009年阿布扎比大奖赛
2009年阿布扎比大奖赛是2009年世界一級方程式錦標賽最後一站賽事。比賽在阿聯酋阿布扎比亚斯島舉行。是一級方程式賽事首次在日間以及晚間舉行的比賽（下午5:43分日落）。.
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2009年英国大奖赛
2009年英国大奖赛是2009年世界一級方程式錦標賽第七站比賽。在2009年6月19日至6月21日舉行。舉行完此年的賽事後，英國站會改在多明頓公園舉行。.
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2009年欧洲大奖赛
2009年欧洲大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十一场比赛，在2009年8月21日至8月23日于西班牙瓦伦西亚瓦伦西亚街道赛道举行。在排位赛中，迈凯伦车队的英国车手路易斯·汉密尔顿获得杆位。在正赛中，布朗的巴西车手鲁本斯·巴里切罗赢得冠军。.
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2009年比利时大奖赛
2009年比利时大奖赛，是2009年世界一级方程式锦标赛第十二輪比賽，比賽在8月28日-8月30日在斯帕賽道舉行。 法拉利车队的基米·莱科宁获得这场比赛的冠军，为车队取得了本赛季首个分站赛冠军。詹卡洛·费斯切拉取得次席，为印度力量车队首次取得积分。季军被红牛车队的赛巴斯蒂安·维泰尔摘取。.
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2009年澳大利亚大奖赛
2009年澳大利亚大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第一個分站比賽。於3月27日至3月29日在墨爾本賽道舉行。.
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2009年新加坡大奖赛
2009年新加坡大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十四場比賽。在新加坡滨海湾濱海灣市街賽道舉行。在2009年9月25日至9月27日舉行。.
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2009年日本大奖赛
2009年日本大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十五站比賽。於2009年10月2日至10月4日舉行。截至此站比賽前，詹森·畢頓在車手榜擁有15分領先優勢。.
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2009年摩纳哥大奖赛
2009年摩纳哥大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第六場比賽。於5月21日至5月24日舉行。.
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2009年意大利大奖赛
2009年意大利大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十三場比賽。於9月11日至9月13日在意大利蒙扎蒙扎賽道舉行。在本賽站前詹卡洛·费斯切拉轉投法拉利車隊，而印度力量車隊空缺由試車手维塔托尼奥·柳齐代替。.
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