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豐富繞道

指数 豐富繞道

豐富繞道(豊富バイパス)是一條連接日本北海道豐富町東豐富至開源的道路,同時也是的繞道。 目前為日本最北邊的繞道,與道央自動車道等道路被規劃在北海道縱貫自動車道的路線內,擔負著當地交通運輸的責任。2004年11月6日通車。.

10 关系: 天鹽郡幌富繞道北海道北海道縱貫自動車道國土交通省繞行道路道央自動車道高速自動車國道並行一般國道快速道路豐富町日本

天鹽郡

天鹽郡()為日本北海道的郡,同時跨越了留萌振興局和宗谷綜合振興局的轄區。.

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幌富繞道

幌富繞道(幌富バイパス)是一條連接日本北海道幌延町至豐富町的道路,同時也是的繞道。 與道央自動車道等道路被規劃在北海道縱貫自動車道的路線內,終點接續豐富繞道。2010年3月14日通車。.

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北海道

北海道(,)是日本最北端的一級行政區,亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划,道廳所在地(首府)是札幌市。全境面積78,420.79平方公里,是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人,是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一,面積77,983.92平方公里,是日本面積第二大島嶼,亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利(阿伊努語假名:アィヌモシㇼ,转写:Aynu-mosir),意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷,稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後,政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊(ほっかい)道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱,並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道,將「加伊」改為「海」字,此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低,這使得北海道擁有日本四分之一的農地,成為日本重要的食糧提供基地;亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境,吸引眾多遊客到訪。.

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北海道縱貫自動車道

北海道縱貫自動車道()是日本縱貫北海道的國土開發幹線自動車道(國幹道)路線名。 一般略稱北海道縱貫道()。.

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國土交通省

國土交通省(),簡稱國交省、MILT,是日本的中央省廳之一,職責相當於各國的交通部與建設部。其掌管的事務相當廣泛,包括國土規劃與開發、基礎設施建設、交通運輸、氣象、海事安全、觀光事業推動等「」 總務省法令數據提供系統。.

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繞行道路

繞行道路(Bypass),簡稱繞道,是道路或高快速公路的類型之一,藉由「繞過」既成市區、城鎮、村莊或囿於地形而無法擴建道路的地方來疏導,以減輕當地的交通壅塞狀態,並改善道路安全。 繞道一般都興建於既成市區的外圍,有時也會以高快速公路的形式與當地既有的幹線道路並行,達到交通分流的效果。但隨著當地市區區域的擴張,繞道有可能成為市區道路的一部份,進而失去原有肩負疏導交通的功能。 因為繞道是在以往沒有道路的地方闢建,可能必須徵收土地來興建,而這會造成支持繞道闢建以減少壅塞的當地居民、以及繞道土地被徵收者(通常屬於鄉村地)之間的利益衝突。另外,由於繞道的闢建可能造成所在地市區的衰弱,而遭致當地居民反對。.

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道央自動車道

道央自動車道()是日本北海道茅部郡森町大沼公園交流道經札幌市至士別市士別劍淵交流道的高速道路(高速自動車國道),一般簡稱道央道(英語:HOKKAIDO EXPWY)。法定路線名為北海道縱貫自動車道,是北海道內高速道路的最重要幹線。英文又稱DOHO EXPWY,是日本高速自動車國道中唯一日文名與英文名不同的道路。.

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高速自動車國道並行一般國道快速道路

速自動車國道並行一般國道快速道路(高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路、こうそくじどうしゃこくどうにへいこうするいっぱんこくどうじどうしゃせんようどうろ)是高規格幹線道路的一種。通常簡稱為A'路線。.

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豐富町

豐富町()是日本北海道宗谷綜合振興局西部的町,西鄰日本海,轄區內有利尻禮文佐呂別國立公園的佐呂別原野,並已於2005年11月被列入濕地公約國際重要濕地名錄。轄內還有日本最北端的溫泉街「豐富溫泉」。 由於位於エベコロベツ川流域,因此得到エベコロベツ的地名,「ipe-kor-pet」在阿伊努語中意思為「可以取得魚的河」,「豐富」為其意譯。.

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日本

日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

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