徽标
联盟百科
通讯
下载应用,请到 Google Play
新! 在您的Android™设备上下载联盟百科!
下载
比浏览器更快的访问!
 

豐中市

指数 豐中市

豐中市()是位在大阪府的北部,北攝地區裡的一個城市。距離大阪都心的位置只有十五公里左右,是大阪都市圈近郊的一個衛星城市。從昭和三十年代起就開始加速開發了千里新市鎮,下水道等都市基礎建設的整頓狀況也相當高。在交通方面,阪急電鐵、北大阪急行電鐵和阪急巴士所組成的公共交通網絡,加上中國自動車道、名神高速公路、阪神高速池田線、新御堂筋等道路幹線網,還有市的西北部也有大阪國際機場(伊丹)的存在,是一個相當便利的地方。2001年(平成13年)升格成為特例市,2012年4月1日升格成為中核市。.

45 关系: 加利福尼亚州城市古事記名神高速公路吹田市大阪市大阪平原大阪府大阪國際機場大阪都市圈太安萬侶尼崎市中國自動車道中核市丘陵平成廢藩置縣伊丹市地形北大阪急行電鐵和銅商业公里兵库县噴泉神護景雲第三产业箕面市續日本紀美國特例市聖馬刁縣 (美國加州)行政区划衛星城市阪神大地震阪急電鐵蔷薇桂花池田市沖繩市沖繩縣明治明治维新昭和攝津國

加利福尼亚州

加利福尼亚州(State of California),簡稱加州,是美国西部太平洋沿岸的一个州。面積位列美國第三;人口為3,930萬,位列美國各州第一。州首府是沙加緬度。在地理、地貌、物產、人口構成方面都具有多样化的特點。加州有一别名叫做“金州”(The Golden State),邮政缩写是CA,此外尚有英文昵称为Cali。 大洛杉矶地区及舊金山灣區分別為美國第二及第五大都會區,人口分別為1,870萬及880萬人。洛杉矶為加利福尼亞州,且為美國第二大城市,僅次於纽约。洛杉矶县為;聖貝納迪諾縣為美國面積最大的縣。 加利福尼亞州地區生產總額達$2.67兆美元,居各州第一位。與國家相比,加利福尼亞州位居世界第五大經濟體,人口居世界第36位。大洛杉矶地区及舊金山灣區為美國第二及第三大都會區經濟體。舊金山灣區為美國人均生產總額最高的地區,世界市值前十大公司有4家總部位於此地區,世界前十大富豪有4位亦居住於此地區。.

新!!: 豐中市和加利福尼亚州 · 查看更多 »

城市

城、市、都、城市或都市是為人口较為稠密、工商業較為發達的地区,一般包括了住宅区、工业区和商业区等機能分區,并且具备行政管辖功能。城市的行政管辖功能可能涉及较其本身更广泛的区域。城市中有楼房、街道和公園等基礎建設。 一般而言城市會有較完善的公共卫生設備、公用事業、土地規劃、住宅及運輸系統。密集的開發方便人們的互動,也便於商業活動的進行。大都市一般會有對應的郊區及卧城。大都市一般也都有其市区,許多人住在郊區,每天通勤到市区上班。若一個城市已擴展到其他都市接壤,此一區域就會形成集合城市。.

新!!: 豐中市和城市 · 查看更多 »

古事記

《古事記》(こじき、ふることふみ),日本和銅四年(711年)9月18日,日本元明天皇命太安萬侶(おお の やすまろ、太安 万侶)編撰日本古代史。和銅五年(712年)1月28日,將完成的內容《古事記》獻給元明天皇,為日本最早的歷史書籍。內容大略可分成:「本辭」、「帝紀」兩個項目,以及「上卷」、「中卷」、「下卷」三個部份。全書採用漢文寫成。.

新!!: 豐中市和古事記 · 查看更多 »

名神高速公路

名神高速公路()是以愛知縣小牧市小牧交流道為起點,經岐阜縣、滋賀縣、京都府、大阪府,至兵庫縣西宮市西宮交流道的高速公路(高速自動車國道)。通稱為名神高速(めいしんこうそく、MEISHIN EXPWY)或名神(めいしん)。國土開發幹線自動車道路線名稱為中央自動車道西宮線。小牧交流道 - 吹田系統交流道間被指定為亞洲公路1號線()。 高速公路路線編號與東名高速公路被共同編為 。.

新!!: 豐中市和名神高速公路 · 查看更多 »

吹田市

吹田市()是位于日本大阪府中北部的一个城市。人口约35万人。1970年日本万国博览会在该市召开。日本職業足球聯賽球隊大阪飛腳的主場城市。.

新!!: 豐中市和吹田市 · 查看更多 »

大阪市

大阪市()是日本大阪府的府治,為政令指定都市之一,亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里,夜間人口(居住人口)約有269.5萬人,是日本人口第三多的城市;日間人口則超過353萬人,位居日本第二。 大阪自奈良時代開始,就因其臨海的地理位置成為貿易港口,並曾在此建立「難波京」。安土桃山時代,豐臣秀吉修建大阪城,並以大阪做為豐臣政權的統治核心城市。在江戶時代,大阪和京都、江戶並稱為「三都」,是當時日本經濟活動最旺盛的都市,被譽為「天下的廚房」。明治時代之後,大阪仍是日本最重要的產業都市,人口數曾一度超過東京,有「」之稱。在戰後由於東京一極集中的進展,大阪雖然在人口數和經濟發展上被東京拉開距離,但仍然是西日本的最大都市和經濟中心。除了經濟之外,大阪也以其獨特的文化而著稱。今日的大阪和東京並列為日本最具代表性的大都市,也是在世界具有知名度的國際性都市。2014年,按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名,大阪市位居世界第55位。.

新!!: 豐中市和大阪市 · 查看更多 »

大阪平原

#重定向 近畿平原.

新!!: 豐中市和大阪平原 · 查看更多 »

大阪府

大阪府()是日本近畿地方的都道府县之一,府厅位于大阪市。.

新!!: 豐中市和大阪府 · 查看更多 »

大阪國際機場

大阪國際機場(,),通稱為伊丹機場(),是一個位於日本兵庫縣伊丹市,大阪府豐中市、池田市的機場,根據日本《空港整備法》被分為第一種機場。關西地區三大機場之一,鄰近有关西国际机场、神戶機場。.

新!!: 豐中市和大阪國際機場 · 查看更多 »

大阪都市圈

大阪都市圈()是指以日本大阪府大阪市為中心的都市區,範圍包括了大阪市和其附近的衛星都市。大阪都市圈雖然平時多指以大阪為中心的都市圈,有時也指以大阪為中心的近畿都市圈。若按照10%通勤圈的定義,大阪都市圈的範圍包括了大阪市、堺市 、東大阪市 、門真市 、守口市和奈良縣、兵庫縣、京都府、和歌山縣的部分地區,人口約有1230万人(2010年),是日本第二大的都市圈。每天有99萬人流入大阪,大阪白天的人口達358万人,超過横濱市白天的人口。.

新!!: 豐中市和大阪都市圈 · 查看更多 »

太安萬侶

太安萬侶(おおのやすまろ、太安万侶,生年不詳 - 養老7年7月6日〔723年8月15日〕)乃是日本奈良時代的文官。姓朝臣,名為安萬侶或安麻呂,官位從四位下、民部卿。另外,根據《阿蘇家略系譜》一書所載,他的父親為多品治。.

新!!: 豐中市和太安萬侶 · 查看更多 »

尼崎市

尼崎市()是位於日本兵庫縣東南部的城市,與大阪市相鄰,人口居于兵庫縣內第四位,但人口密度為縣內最高,現為中核市和保健所政令市。 南面向大阪灣,西鄰西宮市,北接伊丹市,東北與丰中市相鄰,東鄰大阪市。轄區內南部以工業區為主,重工業密集,污染嚴重,現在則有明顯改善。.

新!!: 豐中市和尼崎市 · 查看更多 »

中國自動車道

中國自動車道(),是起於日本大阪府吹田市經由兵庫縣、岡山縣、廣島縣、島根縣到達山口縣下關市的高速公路(高速自動車國道)。略稱為中國道(中国道/ちゅうごくどう,CHUGOKU EXPWY),法定路線名為中國縱貫自動車道,當初的道路名就有使用這樣的法定路線名(道路名改為現在的「中國自動車道」時期不詳)另外,現在的地圖仍然有使用「中國縱貫道」的表記方式。 吹田系統交流道至神戶系統交流道間及山口系統交流道→下關交流道間被指定為泛亞公路1號線(AH1)的一部分。高速公路路線編號與關門橋(關門自動車道)共同被編為 。.

新!!: 豐中市和中國自動車道 · 查看更多 »

中核市

中核市()為日本的城市自治制度之一,自1996年開始實施,可擁有較一般的市與特例市(施行時特例市)更多原本屬於都道府縣的權限,但權限少於政令指定都市。當城市人口超過20萬人,並經市議會及所屬都道府縣議會之議決,可被申請成為中核市。 2006年以前,中核市的設置條件是人口超過30萬人、以及管轄面積需大於100平方公里,2006年刪除面積之規定,2015年廢止特例市制度的同時再將人口門檻降至20萬。.

新!!: 豐中市和中核市 · 查看更多 »

丘陵

丘陵或丘陵地是一种高度在平原和山地之间,並由眾多小丘連綿而成的地形。各地对丘陵的定义不十分一样。相对而言,比较平坦的地方高度差50米就可能可以被称为丘陵,而在山地附近可能在高度差100到200米以上才会被称为丘陵。.

新!!: 豐中市和丘陵 · 查看更多 »

平成

平成()是日本天皇明仁的年号,也是日本現行使用的紀年稱號,自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年,也就是平成年。.

新!!: 豐中市和平成 · 查看更多 »

廢藩置縣

廢藩置縣是1871年日本的明治政府推出的新政,用以废除传统的大名制度,设立新的地方政府。 1868年,德川幕府被推翻后,明治天皇為政,是为明治维新。新政府决定废除封建制度,革新日本的政治制度。將軍不再,政归天皇,超过三百个大名放弃领地,所有以往的藩县都废除了。政府成立地方政府,按照地理分布劃出超过三百个县。虽然幕藩體制没有被完全废除,但在名义上已不再存在。 地界经过多年的变迁,在1871年,全日本有72个县;在1888年,共有77个县,一直到现在全國分为47个一級行政區:一都(東京都)、一道(北海道)、二府(大阪府、京都府)、四十三县,其下再設立市、町、村。.

新!!: 豐中市和廢藩置縣 · 查看更多 »

伊丹市

伊丹市()是位於日本兵庫縣東南部的城市,屬於大阪市的衛星城市,距離大阪市市中心僅約10公里距離。轄內東側有、西側通過,全市大部分區域皆平坦;JR西日本的福知山線以南北芳巷通過市區,阪急伊丹線也從南面通往市中心。 大阪國際機場的大部份區域位于該市轄區內,機場也被通稱為「伊丹機場」。 主要產業包括園藝及釀酒。.

新!!: 豐中市和伊丹市 · 查看更多 »

地形

地形,地貌形态(體),是地球(或是其他星球)表面(地表)各种局部的空间实体状态,亦可称为一个以海平面為基礎的相对独立的地表起伏单元,比如高山、丘陵、高原、盆地等。地貌形态可以分为原生地貌形态和次生地貌形态,以其是否受到地球外动力侵蚀为划分依据。构成地貌形态,需参考包括高度、底平面形状和面积、地表倾斜方位和程度在内的三个基本指标。地貌形态是地貌学研究的基本问题 地球的地形分爲“陸地地形”和“海底地形”。地形處在漫長的演化之中,陸地和海洋互相轉換。考古發現,喜馬拉雅山地區有大量海洋生物化石,表明這裏曾是海洋,後來由於地殼隆起擡升爲高山。關於海洋與大陸的演變,有--名的大陸漂移說和 Category:地貌学.

新!!: 豐中市和地形 · 查看更多 »

北大阪急行電鐵

北大阪急行電鐵股份有限公司(),簡稱北大阪急行電鐵或北急,是日本的一家鐵路公司,經營位於大阪府豐中市和吹田市市境附近的北大阪急行電鐵南北線。北大阪急行電鐵是一家由阪急電鐵和大阪府等共同出資設立的第三部門公司,但阪急鐵擁有這家公司過半的股權,因此是阪急阪神東寶集團的子公司之一。全部營業區間雖然只有5.9公里,但被視為準大手私鐵。在2014年3月31日之前,北大阪急行電鐵的成人1區票價只有80日元,是日本國內最便宜的。.

新!!: 豐中市和北大阪急行電鐵 · 查看更多 »

和銅

和銅(708年正月十一—715年九月初二)是飛鳥時代、奈良時代元明天皇、元正天皇的年號。.

新!!: 豐中市和和銅 · 查看更多 »

商业

商业(Commerce),是一种有组织的提供顾客所需的商品与服务的一种行为。中文之“商业”含义指社会分工出现的有组织的贸易行为,现代概念指流通领域的所有产业,多与贸易合称“商业贸易”。大多数的商业行为是通过以成本以上的价格卖出商品或服务来營利,如微软、索尼、IBM、联想、通用都是營利性的商业组织典型的代表。然而某些商业行为只是为了提供运营商业所需的基本资金,一般称这种商业行为为非營利性的,如各种基金会,以及红十字会等。 一般認為商業行為成立的條件有以下幾點:.

新!!: 豐中市和商业 · 查看更多 »

公里

--亦稱--( → kilometre、),是一种長度計量單位,等於一千米,是國際單位制之一,符號为km。.

新!!: 豐中市和公里 · 查看更多 »

兵库县

兵库县()是日本近畿地方的一个县,面積8396.39km²,縣治為神户市。总人口約550萬,縣內城市大部分集中在濑户内海沿岸。其轄區在古代曾分屬播磨、但馬等多個令制國,因此是極具多樣性、也是一體性程度較低的縣。.

新!!: 豐中市和兵库县 · 查看更多 »

噴泉

噴泉,又稱噴水池,傳統上指的從源頭中向上噴出來的水流,天然的噴泉可以出現於山上或曠野上,有時候甚至會把周圍的盤地填滿。他們的一個共同點,是擁有足夠的水壓,當水流離開地面時有一定的壓力,自然會噴射到一定的高度。日內瓦湖裏的一個噴泉,就是現代著名的噴泉之一。 自古代以來,很多的噴泉也是一個人工水池中的裝飾品,位於一些高雅的花園中。在歐洲,很多噴泉口就位於一個古典雕刻上。.

新!!: 豐中市和噴泉 · 查看更多 »

神護景雲

護景雲(767年八月十六—770年十月初一)是奈良時代稱德天皇、光仁天皇之年號。.

新!!: 豐中市和神護景雲 · 查看更多 »

第三产业

三級产业,又稱三級產業,指不生产物质产品、主要透過行為或行式提供生產力並獲得報酬的行业,即俗称的服务业。由於漢語傳統上稱呼服務為侍,故南方地區有稱之為侍业。服務業目前於已開發國家的產業比重約佔70%以上;於部分发展中國家比重大約55-65%。屬於服務業的行業主要有:貿易、飯店餐飲、大眾客運、倉儲物流、會議展覽、金融保險、房地產仲介、商務顧問、公共服務、民防、個人化服務、社區服務、社會工作及電信通訊產業等。其中的電信通訊產業亦因發展商機甚鉅,有時另歸類為第四產業。而有時文化產業也因其高層次的文化意義而另歸類為第五產業。.

新!!: 豐中市和第三产业 · 查看更多 »

箕面市

箕面市()是位于大阪府北部北攝地區的一市。是大阪市郊區重要的住宅都市。箕面市內有瀧安寺、箕面瀑布等旅遊景點,併設有明治之森箕面國定公園,除了是住宅都市之外也是座旅遊都市。.

新!!: 豐中市和箕面市 · 查看更多 »

續日本紀

《續日本紀》是日本平安時代編撰的官方史書,記載自文武天皇元年(697年)至桓武天皇延曆十年(791年)之間的歷史大事,菅野真道於延曆十六年(797年)完成,總計四十卷。是奈良時代的基本史料,正史「六國史」中的第二冊。《續日本紀》以日本天皇為主軸,〈上表文〉提到:「彰善癉惡,傳萬葉以作鑑」。意思跟中國北宋司馬光所主編的《資治通鑑》一樣,為帝王提供鑑戒。 《續日本紀》中所載對唐朝、新羅的外交頗為詳實,是研究唐代歷史不可或缺的史料。.

新!!: 豐中市和續日本紀 · 查看更多 »

美國

#重定向 美国.

新!!: 豐中市和美國 · 查看更多 »

特例市

特例市()為日本曾有的城市自治制度之一,自2000年開始實施,可擁有較一般的市更多原本屬於都道府縣的權限,但權限少於中核市。在2015年4月1日起凍結申請許可前,當一個市的人口超過20萬人,並經市議會及所屬都道府縣議會決議通過後可取得資格。 由於特例市擁有的自治權限與中核市差異不大,在匯集地方政府的意見後,特例市制度在2015年4月1日施行的新版《》遭到廢除,人口達到20萬的城市可直接申請成為中核市,未升格的特例市仍可繼續維持原有的自治權限,稱為「施行時特例市」()。另做為特例,在特例市制度廢除後五年內,即2020年4月1日前,人口未達到20萬的特例市亦可申請成為中核市。.

新!!: 豐中市和特例市 · 查看更多 »

聖馬刁縣 (美國加州)

#重定向 聖馬刁郡 (加利福尼亞州).

新!!: 豐中市和聖馬刁縣 (美國加州) · 查看更多 »

行政区划

行政区划指国家对辖境进行的行政分区。各国的行政区划,由于国情不同,名称和分级各不相同。.

新!!: 豐中市和行政区划 · 查看更多 »

衛星城市

衛星城市,又稱衛星都市,是城市規劃的一個概念,意指大城市邊緣的小型城市,為在大都市工作者主要的居住地。因为如卫星般与大城市相近,故称衛星城市。.

新!!: 豐中市和衛星城市 · 查看更多 »

阪神大地震

阪神、淡路大震災(),中文多稱為阪神大地震、神戶大地震或關西大地震,是1995年1月17日發生於日本關西地方規模為日本气象厅地震规模7.3的地震災害,因受災範圍以兵庫縣的神戶市、淡路島、以及神戶至大阪間的都市為主而得名。.

新!!: 豐中市和阪神大地震 · 查看更多 »

阪急電鐵

阪急電鐵股份有限公司(),簡稱阪急電鐵或阪急,是日本的一家私营铁路公司,連結大阪梅田、神戶、寶塚、京都的大手私鐵。為阪急阪神控股集團的子公司,屬於阪急阪神東寶集團。 本社事務所位於大阪府大阪市北區,登記上本店所在地在大阪府池田市榮町1番1号。平均利用人數為195萬人/日,營業里程達到146.6km,是代表關西的大手私鐵之一。因經營由純女性組成的劇團「寶塚歌劇團」而知名。.

新!!: 豐中市和阪急電鐵 · 查看更多 »

蔷薇

薔薇(學名:Rosa multiflora),又称野蔷薇,是一種蔓藤爬籬笆的小花,耐寒,有野生的,可以藥用。英語Multiflora Rose、Baby Rose、Rambler Rose。 英國歷史上的紅白薔薇(玫瑰)戰爭(Wars of the Roses)就是因為戰爭雙方兩個家族的族徽分別為紅薔薇(玫瑰)和白薔薇(玫瑰),在歐洲諸語言中,薔薇、玫瑰、月季等中文植物詞彙對映歐洲各語言都是使用同一個詞,如英語是rose,德語是alive Rose。 玫瑰、月季和薔薇都是薔薇屬植物,之間有種類品系上的區別,無科屬上的差異,且多可互相雜交產生具生殖力的子代。在漢語中人們習慣把花朵直徑大、單生的品種稱為玫瑰或月季,小朵叢生的稱為薔薇。但在英語中它們均稱為rose。.

新!!: 豐中市和蔷薇 · 查看更多 »

桂花

桂花(学名:Osmanthus fragrans),又名木樨、梫、月桂,常绿灌木或小乔木;叶子对生,多呈椭圆或长椭圆形,叶面光滑,革质,叶边缘有锯齿;秋季开花,花簇生于叶腋,花冠分裂至基乳有乳白、黄、橙红等色,极芳香;核果成熟后为紫黑色。常见于南方。 另外桂花容易與樟科的喬木肉桂混淆,在辨識時須小心。.

新!!: 豐中市和桂花 · 查看更多 »

池田市

池田市()是位於日本北攝,屬大阪府的城市。周边与大阪府下丰中市和箕面市以及兵库县下川西市和伊丹市相邻。日本汽車企業大發的總公司也位於池田。大阪國際機場也有部分地區位於池田市內。.

新!!: 豐中市和池田市 · 查看更多 »

沖繩市

沖繩市(,)位於琉球群島沖繩島中部東岸的城市,位於那霸市東北方約20公里,為沖繩縣第二大城市。市區的北部有駐日美軍嘉手納空軍基地和嘉手納彈藥庫,範圍從沖繩市延伸到嘉手納町及恩納村。東南部有沖繩縣綜合運動公園,西南部有沖繩市營運動公園及市營棒球場,同時為日本職棒廣島東洋鯉魚的春季集訓場地。以沖繩市為主場的職業球隊有日本職業足球聯賽的FC琉球。 由於周圍有包括嘉手納基地的大量美軍基地,市裡具有豐富的國際色彩,市區裡商店招牌常是日語英語一起使用,此外也有濃厚文藝氣息,誕生了許多的音樂家。.

新!!: 豐中市和沖繩市 · 查看更多 »

沖繩縣

沖繩縣(,)是日本最西南側的一個縣,縣廳所在地是那霸市。沖繩縣由琉球群島中的沖繩群島、先島群島以及太平洋中的大東群島組成,隔海和九州的鹿兒島縣相鄰。全縣由160個島嶼組成,其中49個有人居住,面積約2,281平方公里,是日本陸地面積第四小的縣。但沖繩縣包括了廣大的海域面積,東西寬約1,000公里,南北長約400公里,算上海域面積的沖繩縣面積則相當於本州、四國、九州面積總和的一半。沖繩縣幾乎全境屬於亞熱帶氣候,部分地區更屬於熱帶氣候,是日本唯一的亞熱帶縣,全年氣候溫暖且降水充沛。 沖繩縣在古代是名為琉球國的獨立國家,但同時對中國和日本薩摩藩朝貢。在中日兩國均處於鎖國狀態的時期,琉球國作為中繼貿易點而有重要地位。明治維新之後,琉球國被日本政府強行吞併,成為琉球藩,後改為沖繩縣。在第二次世界大戰中,沖繩縣是現在日本領土範圍內唯一發生地面戰的地區,導致大量人口死亡,縣土被戰火摧殘。戰後沖繩進入美國統治時期,並建設了大量美軍基地。1972年,美國將沖繩治权(非主权)移交日本,但大量美軍基地仍得到保留。現在美軍基地問題是沖繩縣政最主要問題。由於歷史和地理原因,沖繩縣的語言、飲食、風俗文化都和日本本土些許不同。沖繩的群島地形使得農業和製造業在沖繩經濟中佔比較低,而服務業則在沖繩經濟中有重要地位。沖繩還是空手道的發祥地。 沖繩縣的縣名取自於沖繩本島。「オキナワ」這一地名首次出現在文獻記載是在779年(奈良时代光仁天皇寶龜10年)《唐大和上東征傳》,當時漢字寫作阿兒奈波島。近代之後,日文文獻大多使用「沖繩」二字。.

新!!: 豐中市和沖繩縣 · 查看更多 »

明治

明治是日本明治天皇在位期間使用的年號,時間為1868年10月23日(旧历9月8日)至1912年7月30日。.

新!!: 豐中市和明治 · 查看更多 »

明治维新

明治维新(),又稱為「御一新」,是指十九世紀中後期日本的一段歷史時期。於這段時期,由維新志士所建立的新政府推行了一系列現代化改革,促使日本天皇制度和新的行政體系的確立。 明治維新前夕,日本在洋人船堅炮利的衝擊之下,由一群有知者組成「薩長土肥」藩士成立的新政權在戊辰戰爭中消滅德川幕府和反抗者,推行版籍奉還,結束長達六百多年的武士封建制度,以藩閥和資本家取代武士階級的統治。日本透過推行天皇親政和議會政治(合議),建立三權分立的新式政府。经济上推動了財政統一,穩定幕府後期嚴重負債的國家財政;並推行殖产兴业,掌握新式技术,實現国家工业化,生產力大幅提升。教育也進行了大規模改革,價值觀的西化也為日後的政治和經濟變化埋下遠因。在外交上成功廢除了與外國签订的不平等條約,繼續江户時代以來對蝦夷地的開發,旁及琉球,並積極实现日韓合併,乃至於日後拓展海外殖民地等,日本出現了「脫亞入歐」的風氣,都源於此使國力大幅膨脹的變革,是日本近代史上的重要轉捩點,日本的明治维新十分有意义,因为它是当时亚洲众推行改革的国家之中,少數成功改革的国家。.

新!!: 豐中市和明治维新 · 查看更多 »

昭和

昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.

新!!: 豐中市和昭和 · 查看更多 »

攝津國

攝津國(),日本古代的令制國之一,屬京畿區域,為五畿之一,又稱攝州。攝津國的領域大約包含現在的大阪市(鶴見區、生野區、平野區、東住吉區各區的一部份除外)、堺市的北部、北攝地域、神戶市的須磨區以東(北區淡河町除外)。 在現今的日本,大阪府、兵庫縣等地仍存在以攝津為地名或車站名,如大阪高速鐵道的攝津站(摂津駅)、南攝津站(南摂津駅),JR京都線的攝津富田站(摂津富田駅)與JR神戶線的攝津本山站(摂津本山駅)。.

新!!: 豐中市和攝津國 · 查看更多 »

重定向到这里:

丰中市

传出传入
嘿!我们在Facebook上吧! »