衡定状态

衡定状态（steady state）是指当车辆行驶在弯道中达到某一特定速度时（这个速度决定于车辆轮胎性能、悬架特性和转向特性），车辆进入的一种无法通过增大转向轮角度而改变车辆行驶线路的状态。这种状态的起因是因为转向轮轮胎的偏滑角（slip angle）已经达到最大限度，增大转向轮角度也不会产生更大的偏滑角，只会使得轮胎接地面与地面发生相对移动而失去抓地力（grip）。车辆进入衡定状态表现为方向盘变轻，无论如何增大转向角度也无法改变车辆行进线路。.

1 关系: 偏滑角。

偏滑角

偏滑角是指汽車行駛時，轮胎轴线方向和轮胎行进方向之间的夹角。 现在的轮胎普遍使用橡胶做为其材料，这种材料富有弹性，当车手扭转方向盘改变前轮指向的时候，由于地面摩擦力的原因，轮胎和地面的接触面并不会立刻跟随轮胎的其他部分改变运动方向，而会发生一定的扭曲，这种扭曲使得轮胎指向改变的时候，轮胎仍然能从地面获得摩擦力，而不是彻底失去摩擦力而在惯性的作用下发生侧滑，这就是偏滑角的重要性所在。 在车辆行驶方向发生改变的时候，如转弯或并线，前轮和后轮的轮胎都会产生偏滑角，而这个角度会因不同的车辆特征而有不同的大小。前后轮胎上的不同偏滑角大小与产生这个偏滑角所需时间的比例称作偏滑角产生率，前后偏滑角产生率的相同或不同使得车辆具有不同的转向特性，诸如转向不足、转向过度和转向中立。.

新！!: 衡定状态和偏滑角 · 查看更多 »

重定向到这里：

衡定狀態。

联盟百科是组织像一个百科全书或字典中的概念图和语义网络。它给每一个概念及其关系的简单定义。

这是用作概念图的基础的大型在线心理地图。 它是免费使用，每篇文章或文档可以下载。 它是一个工具，资源或学习，研究，教育，学习或教学参考书，也可以由教师，教育工作者，学生或学生; 对于学术界：学校，小学，中学，高中，初中，大学，工科学历，大专，本科，硕士或博士学位; 对于论文，报告，项目，理念，文档，调查，汇总，或论文。 这里的定义是，说明中，描述，或每显著在其上需要的信息的含义，并且它们的相关概念，作为词汇列表。 可在中文, 英文, 西班牙文, 葡萄牙文, 日文, 法文, 德文, 意大利文, 波兰文, 荷兰文, 俄文, 阿拉伯文, 印地文, 瑞典文, 乌克兰文, 匈牙利文, 加泰罗尼亚文, 捷克文, 希伯来文, 丹麦文, 芬兰文, 印度尼西亚文, 挪威文, 罗马尼亚文, 土耳其文, 越南文, 한국어, 泰语, 希腊语, 保加利亚语, 克罗地亚语, 斯洛伐克语, 立陶宛语, 菲律宾人, 拉脱维亚语, 爱沙尼亚语 和 斯洛文尼亚语。 更多语言很快。

所有的信息是从维基百科提取它的知识共享 署名-相同方式共享 3.0协议下可用。

联盟百科不受维基媒体基金会的认可或附属。

Google Play、Android 和 Google Play 徽标均为 Google Inc. 的商标。

隐私政策