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34 关系: AWAS，千里達及托巴哥，奥拉涅斯塔德 (阿鲁巴)，威廉斯塔德，巴西，帕拉马里博，庫拉索國際機場，库拉索，德哈維蘭加拿大DHC-6，國家航空公司，皮阿尔科国际机场，空中客车A340，約翰·阿道夫·彭格爾國際機場，美國，Dash 8，道格拉斯DC-6，道格拉斯DC-8，道格拉斯DC-9，荷兰，西班牙港，貝婭特麗克絲女王國際機場，贝伦 (巴西)，麥道MD-80，迈阿密，航空公司，阿姆斯特丹，阿姆斯特丹史基浦機場，阿魯巴，蘇利南，蘇里南航空764號班機，邁亞密國際機場，波音737，波音747，法國航空。
AWAS
AWAS，原名安捷全球航空服務（Ansett Worldwide Aviation Services，常簡稱為安捷全球），是一家總部位於愛爾蘭都柏林的業者，也是全球最大的噴射客機租賃公司之一。AWAS旗下擁有超過300架的各型客機，並出租給全球超過100家的航空公司。AWAS的主要股東是盧森堡的卡梅爾資本（Carmel Capital Sàrl），一家隸屬於英國私募基金（Terra Firma Capital Partners, TFCP）旗下的控股公司。.
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千里達及托巴哥
，香港、澳門及台灣多通称--，中国大陆一般简称其为特多，是一個位於中美洲加勒比海南部、緊鄰委內瑞拉外海的島國。全國由兩個主要大島——千里達島與托巴哥島，以及另外21個較小島嶼組成，其中全國大部分人口均集中在千里達島之上。 位於千里達島西岸的海港城市西班牙港是千里達的首都。該城目前也是美洲自由貿易區（Free Trade Area of the Americas，FTAA）常設代表處總部預定地的候選名單裡，排名順位最優先的城市，在中南美洲及加勒比海地區的經濟圈裡佔有頗重要的地位。.
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奥拉涅斯塔德 (阿鲁巴)
奥拉涅斯塔德（Oranjestad，或又常直接意譯為奥兰治城、橘城、橘市）是荷属加勒比海岛屿阿鲁巴的首府。 奥拉涅斯塔德建于1796年，围绕着当时荷兰占领的城堡，后来由于在阿鲁巴发现金矿，城市迅速发展。1820年，在当时荷兰奥兰治家族的第一位国王威廉一世在位时，命名为奥拉涅斯塔德（荷兰语的意思为“奥兰治城”）。城市部分为填海造地的区域，现在市区有许多现代建筑和一座威廉明娜女王公园。 2015年奥拉涅斯塔德的人口为34,980，設有荷屬加勒比唯一營運的客運鐵路路線奧拉涅斯塔德電車。高等学校有阿鲁巴大学和全圣医学院，港口可以同时停泊5艘大型船只。离市中心2.5千米處有一个以荷兰女王贝娅特丽克丝命名的碧翠斯女王國際機場。.
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威廉斯塔德
威廉斯塔德（Willemstad，或直接意譯威廉市）是荷蘭王國在加勒比海的自治國庫拉索（Curaçao) 的首府與該島的主要都市，人口約為125,000人。在2010年荷屬安地列斯解體之前，威廉市也是該自治國的首府。 城鎮中心是以由愛瑪王后橋（Koningin Emmabrug）連接的龐達（Punda）和歐特洛邦達（Otrobanda，在當地語言中表「對面」之意）所構成，兩者皆為港埠的入口而繁榮至今。在1634年荷蘭從西班牙手中奪得庫拉索島的時候，先設立了龐達。而歐特洛邦達則是遲在1707年才建設起來。 威廉斯塔德內城及港口古蹟區的建築，就像是粉蠟筆一般色彩豐富，保留了17至18世紀荷蘭殖民時期的風格，於是在1997年被登錄為世界遺產。登錄的內容為威廉市的港口與內城。原著 德國席梅爾等人《世界文化遺產》，京中玉國際股份有限公司，2003年。ISBN 986-7672-00-3.
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巴西
巴西联邦共和国（República Federativa do Brasil），通稱巴西，是拉丁美洲最大的国家，人口数略多於2億，居世界第五。其國土位於南美洲東部，毗鄰大西洋，面積8,515,767平方公里，世界第五大，僅次於俄羅斯、中國、加拿大及美國。巴西和乌拉圭、阿根廷、巴拉圭、玻利维亚、秘鲁、哥伦比亚、委内瑞拉、圭亚那、苏里南及法属圭亚那接壤。巴西拥有辽阔的农田和广袤的雨林，国名源于巴西红木。其國旗之含義為：綠色－廣大的叢林；黃色－豐富的礦產；藍色－南半球的星空，其中27顆星分別代表26個州與1個聯邦特區，一道國家格言「紀律與進步」橫跨其中。得益于丰厚的自然资源和充足的劳动力，巴西的国内生产总值位居南美洲第一，世界第六，西半球第三，南半球第一，為南美洲國家聯盟的成員國。由于历史上曾为葡萄牙的殖民地，巴西的官方语言为葡萄牙语。.
帕拉马里博
帕拉马里博（Paramaribo）是南美洲蘇利南共和國的首都。.
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庫拉索國際機場
庫拉索國際機場或哈投國際機場，本名阿爾伯特·布萊司曼博士國際機場（Curaçao International Airport；）位於庫拉索的威廉斯塔德。.
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库拉索
库拉索（Curaçao）是一座位于加勒比海南部，靠近委内瑞拉海岸的島嶼。该岛原为荷属安的列斯群岛的一部分，2010年10月10日後改制為荷蘭王國的构成国。库拉索首府是港口城市威廉斯塔德，過去也是荷属安的列斯的首府。庫拉索與鄰近的阿魯巴和博奈尔經常被合稱為「ABC群島」。 库拉索岛面积444平方千米，是荷属安的列斯中的最大岛屿。根据2001年荷属安的列斯人口普查显示，人口数为130,627，平均294人每平方千米。据估测，2006年时的人口数为173,400。.
德哈維蘭加拿大DHC-6
德哈維蘭加拿大 DHC-6 雙水獺（de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter）是 （現已併入龐巴迪宇航）所研發的一款19人座短距離起降（STOL）多用途運輸機，目前由維京航空以維京航空 DHC-6 雙水獺（Viking Air DHC-6 Twin Otter）名義生産。因簡單的固定式起落架設計、短場起降及高爬升率能力，使其廣泛作貨運、支線運輸及醫療專機之用，另於地形測繪、高空跳傘活動也有採用，而在多國軍隊也能見其身影。.
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國家航空公司
國家航空公司， 又稱為-- （Flag Carrier），指的是由國家或政治實體指定、代表其飛航國際航線的航空公司。一般都會在該公司使用之航空器的機體明顯處，漆上代表該國家或政治實體的旗幟或標誌，但並非絕對。.
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皮阿尔科国际机场
阿尔科国际机场（Piarco International Airport；），是位于千里達及托巴哥首都西班牙港的国际机场，位于西班牙港北部约25公里，是千里達及托巴哥兩大国际机场之一，是加勒比海地區第七大最繁忙的機場，1931年1月8日正式启用。是的枢纽机场。 二战期间，美国军队空军第六空军和美国的海军空军中队曾使用此机场作为基地。.
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空中客车A340
中巴士A340是一種長程廣體客機，由空中巴士製造，設計上類似於空中巴士A330，但是裝置多了2具引擎，達4具。 A340最初設計目的是要與早期版本的波音747競爭，後來則是要與波音777競爭長程與超長程的飛機市場。1991年10月25日A340-300首航。这款低翼飞机是空中巴士的首款四引擎长程客机。 在A340的多種版本中，A340-600曾為世界上機身最長的民航客機，長75.30米。A340与它的姊妹型A330同时研制生产，所以它们有很多相同的标志特征，很多组件也可以共用。與A330同樣，A340是在空中巴士位於法国图卢兹的總廠進行出廠前的最後总組装。到2011年9月，A340的379架订单中已经完成交付了375架，其中365架仍在服役。2011年11月10日，空中巴士第三季度报告宣布停止A340生产，由A350繼承取代。在前後約20年的生產期間，A340共获得48家客户的379架订单，包括246架早期型的A340-200/300，與34架的A340-500和97架A340-600兩款次世代機型。.
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約翰·阿道夫·彭格爾國際機場
約翰·阿道夫·彭格爾國際機場（），也稱帕拉马里博國際機場，是一座位於蘇里南首都巴拉馬利波南方45公里的國際機場，坐落在沙坑鎮內。機場為蘇里南重要的國際機場。.
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美國
#重定向 美国.
Dash 8
#重定向 龐巴迪Dash 8.
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道格拉斯DC-6
道格拉斯DC-6是由道格拉斯飞行器公司在1946年到1958年间生产的一种活塞动力商用客机／运输机。最初是为從事軍事運輸而设计的，但自第二次世界大戰結束後，道格拉斯公司便将DC-6改為民航運輸，在中远程航线上對抗洛克希德公司的星座式飛機。该型飞机一共生产了700余架，并且至今仍有一部分执行着货运，军事和森林火灾控制的任务。 DC-6的美国空军军用型号是C-118「举重霸王」，美国海军在1962年和空军统一编号之前则称其为R6D。.
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道格拉斯DC-8
道格拉斯DC-8，或称麦克唐纳·道格拉斯DC-8，是美國道格拉斯公司研製的四發動機大型噴氣式客機，1955年6月開始設計，1958年開始生產。DC-8於1972年停產，被更大的DC-10所取代。現時僅有的DC-8，多數都被改為貨機。 DC-8是1950年代波音707的最大竞争對手。由于DC-8可运载的货物量较波音707稍多，仍有数十架更换引擎后的DC-8在使用，而波音707则在2000年左右停止了其商业运营。.
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道格拉斯DC-9
DC-9是道格拉斯公司在1960年代研發出來的雙渦輪引擎民航機，是為了與波音727抗衡而製造的，短航程、單層、單走道。其最大的特點就是後掛式双渦輪風扇发动机以及T型尾翼（俗称“T尾”）。 此型飛機為MD-80、MD-90及波音717等系列的前身，中国最新的支线飞机亦使用了其后续产品MD-80/90系列的机身模具，是中國當初與麥道合作的結果，虽然目前ARJ-21很多部分已經由中國自行生產，但仅仅是对原廠零件的仿造。.
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荷兰
荷蘭（Nederland，），直譯尼德蘭，是主權國家荷蘭王國（）下的主要構成國，与美洲加勒比地区的阿鲁巴、库拉索和荷屬圣马丁等四個主體，共同组成這個主權國家。 荷兰的領土可分為歐洲區與加勒比區兩個部份。歐洲區領土位于欧洲西北部，濒临北海，与德国、比利时接壤，並與英國為鄰。加勒比海區，位於美洲加勒比海地區，包括博奈爾島、聖尤斯特歇斯島和薩巴島三個小島。荷蘭最大的三個城市分別為阿姆斯特丹、鹿特丹與海牙。阿姆斯特丹是宪法确定的正式首都，然而，政府、國王的王宫和大多数使馆都位于海牙。此外，国际法庭也设在海牙。鹿特丹港，位於鹿特丹，為全世界進出量第八的大型港口。 「尼德蘭」的字面意義，為低地國家，這個名稱來自於它國內平坦而低濕的地形。其國土中，只有約50%的土地高於海拔1公尺。其國土中，低於海平面的土地，絕大多數是人造的。從16世紀開始，荷蘭人，利用風車及堤防排乾積水，逐步由海中及湖中製造出圩田。現今荷蘭國土總面積中，有17%是人造的。荷蘭是一個人口非常稠密的國家，其人口密度為每平方公里406人，若不計入水域面積則是每平方公里497人。在全世界上，也只有孟加拉、台灣、韓國的總人口數與人口密度，同時高於尼德蘭。儘管如此，尼德蘭是世界第二大的糧食與農產品出口國，僅次於美國http://www.government.nl/news/2014/01/17/agricultural-exports-reach-record-levels.htmlhttp://www.hollandtrade.com/sector-information/agriculture-and-food/?bstnum.
西班牙港
西班牙港（Port of Spain）是特立尼達和多巴哥的首都，位于千里達岛西部帕里亚湾畔。西班牙港人口约350,000，是该国仅次于查瓜纳斯和圣费尔南多的人口第三多城市。.
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貝婭特麗克絲女王國際機場
貝婭特麗克絲女王國際機場（Internationale luchthaven Koningin Beatrix；帕皮阿門托語：Aeropuerto Internacional Reina Beatrix，）是一座位於阿魯巴奧拉涅斯塔德的國際機場。提供航班往美國、大部分加勒比地區城市、南美洲北部、加拿大及部分歐洲國家。此機場是以阿魯巴的國家元首、荷蘭的碧翠斯女王命名。 在過去（Air Aruba）曾經以此地作為樞紐機場，提供多條國際航線服務，但該公司已於2000年時宣告破產結束營運。在1986年前，阿魯巴還是荷屬安的列斯的一部分時，（Antilliaanse Luchtvaart Maatschappij, ALM）曾經作此為樞紐機場。目前此機場為（Tiara Air）和因瑟爾航空的樞紐機場。 這座機場提供了美國境外入境審查設施。 處理私家飛機的客運大樓在2007年啟用。.
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贝伦 (巴西)
贝伦（葡萄牙语：Belém）位于巴西东北部畔，是帕拉州的首府，人口约209万（2006年）也被视为赤道最大城市。 贝伦，从字面上意思也被称为巴西亚马逊地区的大都市或Cidade DAS Mangueiras（芒果树之城），由于城市中的树木面积广大。巴西人通常是指以城市为贝伦杜帕拉（“帕拉贝伦”），而不仅仅是贝伦。同时也从一些其他区别开来城镇在巴西被称为贝伦。它得名于里斯本贝伦区之后，也能通过其简短的名字贝伦更好地了解它。 贝伦在当时葡萄牙王朝迁往巴西时，也如里约热内卢一样准备建为宫邸的一个在北部的选择，但后来被选的是里约。 贝伦葡萄牙王国成立于1616年，是欧洲在亚马逊的第一个殖民地，但并未成为巴西的一部分直到1775年，这个城市的新城部分有现代建筑和摩天大楼。殖民部分保留了树木林立的广场，教堂和传统的蓝色瓷砖的魅力。这个城市拥有丰富的殖民时代历史建筑。最近，它见证了摩天大楼的热潮。 日本正式移民来巴西时，一部分的移民选择在帕拉州从农种植黑胡椒，在1970年代贝伦成为世界黑胡椒出口要市之一，被称为香料之都。 在近400年的历史贝伦经历了橡胶的鼎盛时代，也接待了众多的欧洲家族，深大影响当地的建筑风格，贝伦当时被称为美洲的巴黎。 贝伦由两个机场服务。与巴西其他地区和南美洲其他城市连接。专用于通用航空。 这个城市也是帕拉州联邦大学所在地。.
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麥道MD-80
麥道MD-80系列及麥道MD-90，原先稱作DC-9-80，是根據道格拉斯DC-9改良而成的一款雙引擎商業飛機，載客量介於130與172之間。麥道MD-80於1980年10月10日由瑞士航空率先投入運營，型號包括MD-81，MD-82，MD-83，MD-87和MD-88，除較短的MD-87外，其餘型號的機身長度都相同。之後麥道於1989年推出改進版的麥道MD-90系列，於1995年推出麥道MD-95（後來更名為波音717）。2006年5月23日當最後兩架波音717交貨至美国和穿越航空後，此系列飛機隨之結束生產。.
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迈阿密
迈阿密（Miami）位于美国佛罗里达州东南角比斯坎湾、佛罗里达大沼泽地和大西洋之间，是该州仅次于杰克逊维尔的第二大城市，也是迈阿密-戴德县最大的城市和县治所在。迈阿密还是迈阿密都会区中最大的城市，这个都市圈由迈阿密-戴德县、布劳沃德县和棕榈滩县组成，人口超过559万人，是美国东南部最大的都市圈，也是全美第四大都市圈。 迈阿密是国际性的大都市，在金融、商业、媒体、娱乐、艺术和国际贸易等方面拥有重要的地位，是许多公司、银行和电视台的总部所在。迈阿密还被认为是文化的大熔炉，受庞大的拉丁美洲族群和加勒比海岛国居民的影响很大（当地居民多使用西班牙语和海地克里奥尔语），与北美洲、南美洲、中美洲以及加勒比海地区在文化和语言上关系密切，因此有时还被称为“美洲的首都”。 2008年，迈阿密因其良好的空气质量、大量的植物被覆盖、清洁的饮用水、干净的街道和全市范围的垃圾回收计划而被《福布斯》评为“美国最干净的城市”。2009年，迈阿密还被瑞士联合银行评为美国最富裕城市和全球第五富裕城市。 邁阿密擁有美國第三高的天際線，全市超過300棟。是國際銀行在美國集中度最高的地方，不少全國性或國際性的公司亦在這裡設有辦公室。邁阿密港在過去20年都被公認為「世界郵輪之都」。.
航空公司
航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。 航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。 航空公司可以按多种方式分类：.
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阿姆斯特丹
阿姆斯特丹（Amsterdam），有時也稱其為荷京，是荷兰首都及最大城市，位于该国西部省份北荷兰省。根据2008年1月的统计数据，这座城市人口达747,290人；而该城市所处的兰斯台德都市圈，大约有670万人口，是欧洲第6大都市圈。 其名称源于Amstel dam，Encyclopædia Britannica Eleventh Edition, Vol 1, p896-898.
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阿姆斯特丹史基浦機場
阿姆斯特丹史基浦機場（Luchthaven Schiphol；）是荷蘭首都阿姆斯特丹的主機場，也是荷蘭主要的進出門戶。座落於阿姆斯特丹西南方的市郊，史基浦機場實際上位於北荷蘭省哈勒默梅爾（Haarlemmermeer）境內，目前擁有五條可以起降大型民航機的主跑道，與一條主要供通用航空使用的輔助跑道。.
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阿魯巴
阿魯巴（Aruba）是一個位於加勒比海地區的島嶼，位於南美洲國家委內瑞拉北方的委內瑞拉灣外海，僅距離巴拉瓜納半島約25公里。阿魯巴目前是荷兰王国四个構成國之一。由於氣候乾燥，常見熱帶植物數量不多，島上的景象與一般人對加勒比海所抱持的既有印象大異其趣。.
蘇利南
蘇利南共和國（Republiek Suriname；苏里南汤加语：Sranan；博杰普尔语：Sarnam）位於南美洲北部，北濱大西洋，南臨巴西，東臨法屬圭亞那，西臨圭亚那，是南美洲國家聯盟的成員國，國名源於當地原住民蘇利南人。該國舊稱荷屬圭亞那，原為荷蘭在南美洲的殖民遺跡，1954年成為荷蘭王國海外自治省，1975年時獨立。苏里南無論以面积還是人口排名，都是南美洲最小的一个国家，也是西半球不屬於荷蘭王國組成體的地區中，唯一一個使用荷蘭語為官方語言的。首都帕拉马里博為蘇利南河河口的商港。苏里南是一个种族、语言、宗教上极為多元的国家，當中穆斯林人口占苏里南的13%，其比例在所有美洲国家中最高。.
蘇里南航空764號班機
#重定向 蘇里南航空764號班機空難.
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邁亞密國際機場
邁阿密國際機場 （Miami International Airport，IATA：MIA；ICAO：KMIA；LID：MIA），也稱MIA和歷史上稱J·馬克威爾科克，位於美國佛羅里達州邁阿密市中心西北13公里的國際機場，在整個南佛羅里達大都市區中，是一座重要的國際機場。 客運航空公司：美國航空、美鷹航空屬下的執行航空；貨運航空公司：联合包裹服务航空、聯邦快遞航空；以及包機航空公司邁阿密國際航空都以此機場為機場樞紐。智利國家航空、屬下分航空公司和貨運都作以此機場作為重點城市。邁阿密國際機場是美國連接美洲、歐洲（甚其是加那利群島）的客運樞紐，也是美國連接亞洲的貨運樞紐。 由於機場鄰近的旅遊景點、地區經濟發展、大量本地的拉丁美洲和歐洲人、以及優越的地理位置去處理轉機航班往來北美洲、拉丁美洲和歐洲，使邁阿密國際機場是美國連接拉丁美洲的最大樞紐，以及全美國中最大的航空交通樞紐之一。在過去，布蘭尼夫國際航空、東方航空、佛羅里達航空、原始的國家航空、原始的泛美航空、聯合航空和西班牙國家航空曾經是作以此機場作為機場樞紐。有兩間新的航空公司計畫把機場樞紐定為邁阿密國際機場，其中一間的航空公司的名稱將會是東方航空（Eastern Airlines）。 在2010年，邁阿密國際機場為全美國佔最多國際航班的機場，第二名為紐約約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。在2009年，機場接待了33,886,025名乘客，在全球排第25名，比上年下降0.5%。機場被評定為全美機場每年客運吞吐量第12名和佛羅里達州最大的機場，以少少的距離超越奧蘭多國際機場。機場比其他美國國際機場處理更多國際貨運航班。 在2009年，機場的運作預算為6億美元.
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波音737
波音737是一款中短程、雙引擎窄體噴射客機，原本是波音707和波音727的衍生機型，為一款低操作成本的短程民航機，至今發展出14個型號。波音737是波音公司目前唯一一款投產中的窄體客機，投產型號包括-700、-800、-900ER、MAX8、MAX9和MAX10。 波音737的構想始於1964年，首架波音737-100於1967年首飛，1968年2月投入服務。-200型於同年四月亦投入服務。在1980年代，波音著手研發737「經典型」的-300、-400和-500。波音737經典型不但增加了載客量，還採用較先進的CFM56渦輪扇發動機等設備。在1990年代，波音公司開始研發737「新世代」，改良措施包括重新設計機翼，先進的駕駛設備，及全新的客艙。波音737新世代有七種型號：-600、-700、-700C、-700ER、-800、-900和-900ER，並設有商務機型BBJ。 波音737是民航界史上最暢銷的客機，自1967年起已生產超過10,030架，並仍有超過4,673架的訂單等待交付，主要生產線是在華盛頓州的。許多航空公司訂購737，來取代舊式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，目前主要競爭對手是空中巴士A320 Flightlevel350.com. Retrieved: May 12, 2010.
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波音747
波音747，又稱為「珍寶客機」（Jumbo Jet）同時擁有「空中女王」的美譽，機首一端的雙層設計，是世界上最易識別的飛機之一，亦是全世界首款生产出的廣體民航機，由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍，飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行距離還要長。自1970年投入服務後，到2007年A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達31年。 波音747是一款雙層四引擎飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，例如作為美國總統指揮專機和空軍司令部。747的上層甲板設計使它節貨機型號能夠在機首裝一個貨艙門，而客機型號的波音747則可以增加額外座位，三級座艙設計（即是分為經濟，商務和頭等艙）的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人。 隨著超音速客機的問世及持續發展，部份業界人士估計波音747將會慢慢退役，但直到1993年，波音747累計超過1000架的訂單使他們的預測落空Sutter 2006, p. 259.
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法國航空
法國航空（Air France）简称法航，是一家法國的航空公司，是法荷航集团旗下子公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场，同時也是法國國家航空公司。.
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