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蓮塘/香園圍口岸

指数 蓮塘/香園圍口岸

蓮塘/香園圍口岸(Liantang / Heung Yuen Wai Boundary Control Point)為興建中的香港與廣東深圳經濟特區之間的第七個跨境陆路口岸(目前深港间陆路口岸为沙头角、文锦渡、落馬洲-皇岗和深圳湾,落馬洲支線-福田和罗湖为铁路口岸),位於沙頭角與文錦渡之間,鄰近白虎山,香港最北部範圍之內,於2013年7月動工,預計於2018年落成。蓮塘口岸將接驳多條深圳高速公路,包括东部沿海高速公路、深惠高速公路及深汕高速公路直达广东东部和邻近省份。港方口岸佔地1.8公頃,除必要邊檢設備,並附設419個公眾車位;而口岸建築物將由呂元祥建築師事務所設計。香港方面建築物由禮頓建築承建,而深方建築物則由上海寶冶集團承建。.

46 关系: 中华人民共和国往来港澳通行证中國冶金科工集團东部沿海高速公路广东省人民币土木工程拓展署呂元祥建築師事務所和合石皇崗口岸珠江三角洲福田口岸禮頓建築立法會立法會 (香港)粉嶺公路粉嶺/上水新市鎮羅湖口岸發展局隧道鑽挖機莲塘街道落馬洲站落馬洲管制站規劃署香園圍香港香港立法會香港特別行政區政府路政署蓮塘口岸站蓮塘/香園圍口岸沙頭角沙頭角口岸沙頭角公路深圳市深圳市政府深圳地鐵8號線深圳經濟特區深圳河深汕高速公路深港西部通道深惠高速公路新秀站斷層文錦渡文錦渡口岸打鼓嶺

中华人民共和国往来港澳通行证

#重定向 往来港澳通行证.

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中國冶金科工集團

中國冶金科工集團公司,簡稱中冶集團,是經營國內及海外冶金工程承包,天然資源開發、紙業、技術裝備及房地產開發等業務。公司總部設於中國北京,董事長是國文清先生。 2008年12月,中冶集團聯同寶鋼集團,合資成立子公司 中國冶金科工股份有限公司(、),經營包括中冶集團除紙業外的所有業務。中冶在2009年中於上海及香港上市。。 香港H股首日上市收報5.61元,比招股價6.35元下跌11.65%。 2015年12月,國資委宣布中冶集團將整體併入五礦集團,成為五礦集團全資子公司。.

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东部沿海高速公路

东部沿海高速公路(罗湖至盐田新建段俗稱深鹽二通道、梧桐二隧)是一條位於中國廣東省深圳市的一條高速公路。起點羅湖蓮塘,于盐田接盐坝高速公路往東至大鹏新區,东部沿海高速公路亦是深圳至惠州的第二快速通道的一部分,概算总投资27.64亿元人民幣。.

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广东省

廣東省,簡稱粵,是中華人民共和國南端沿海的一個省份,省會廣州。廣東省位於南嶺以南,南海之濱,與香港、澳門、福建、廣西、湖南、江西接壤,與海南隔瓊州海峽相望。廣東省總面積約爲598,800平方公里,海洋及陸地面積分别爲419,000平方公里和179,800平方公里。 廣東是中國的人口大省,2015年該省人口約1.1億人,高居全國第一位,其人口密度爲每平方公里584人。該省自改革開放以來一直是大量外來人口的移居地,使其擁有相對多樣的族群面貌,廣東的漢族居民,主要可分爲廣府、客家、閩南三大民系,此外還有不同的少數民族,其中人數最多的爲壯族。 該地區與廣西和海南同屬於嶺南文化圈,其語言、傳統風俗等方面都有著自身的獨特性。廣東人以其經商傳統著名全国,歷史上的「粵商」就是指在廣東一帶行商的人(廣肇帮,在海外又稱廣東幫,海外所講的廣東帮不包括潮州幫和客家幫),與徽商、浙商、晉商、蘇商一同合稱爲歷史上的“五大商幫”。作爲廣東省會的廣州有「千年商都」之稱,自漢代開始番禺城(廣州市古名)便是中國的重要商業都市,以清代的廣州十三行(廣東十三行)最爲著名。 廣東省2016年估計的人均地區生產總值爲73,290元人民幣,在全國省級行政區中位列第八,而全省地區生產總值則位列全國第一、世界第五。珠江三角洲地區是世界上大都會區和大都市之一。深圳、廣州、珠海、佛山、中山和東莞,這六個城市是廣東最富裕的地區;2015年,六個城市的人均地區生產總值可依國際匯率兌換為19,650美元。廣東省的水資源豐富,其水產品生產以近海養殖和海洋捕撈為主。位處珠江沿岸一帶的珠江三角洲被稱作南中國的「魚米之鄉」,是中國第二大水產品出產省份和第三大海產品出產省份。.

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人民币

人民币(ISO 4217代码:CNY,汉语拼音:Ren Min Bi, RMB),是指中国人民银行成立后于1948年12月1日首次发行的货币,是中华人民共和国的法定货币。 中国人民银行是中华人民共和国管理人民币的主管机关,负责人民币的设计、印制和发行。至1999年10月1日启用新版为止共发行五套,形成包括纸币与金属币、普通纪念币与贵金属纪念币等多品种、多系列的货币体系。在历次美术设计中,第一套人民币的主要设计者是解放区的王益久和沈乃庸等人。第二套至第四套人民币的主要设计者是著名艺术家、原中央美术学院副院长罗工柳,以及周令钊、陈若菊夫妇、侯一民和邓澍夫妇5人。第五套人民币的彩稿设计工作则全部是由印钞造币企业的专业设计人员承担完成。 人民币在海外清算时称为离岸人民币(代码:CNH),離岸人民幣匯價由离岸人民幣參加行自行對盤,不需經由清算行,从而使其汇率较在岸人民币有所不同。.

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土木工程拓展署

土木工程拓展署(英文:Civil Engineering and Development Department,縮寫CEDD)是中華人民共和國香港特別行政區政府發展局轄下的部門,負責土地(包括岩土)及基礎建設、港口、海事工程(包括填海)、環境和可持續發展等各項事務。.

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呂元祥建築師事務所

呂元祥建築師事務所(英文:Ronald Lu & Partners,縮寫:RLP)於1976年成立,為一間由呂元祥博士(香港著名建築師,慈善家呂明才後人)開創的香港建築師事務所,總部位於香港,在北京、上海、廣州及深圳均設有辦事處,僱員逾550名,當中逾70%職員持有「綠建專才LEED」資歷。呂元祥建築師事務所的主要業務為建築設計、總體規劃及室內設計,項目範圍廣泛,包括文化及公共建設、教育、綜合發展、商業、住宅、酒店及零售及綜合運輸發展項目等。呂元祥建築師事務所在香港以至中國大陸等均有重點建築項目發展。近10年來,呂元祥建築師事務所獲得逾50個香港及國際奬項。.

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和合石

和合石(Wo Hop Shek)是香港的一個地方,位於新界北區,粉嶺之西南,以和合石墳場最為著名。.

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皇崗口岸

皇崗口岸位於中国廣東省深圳市福田區福田街道,南臨香港元朗區,是一個連接中国深圳和香港邊境的陸路口岸,实行24小时通关。皇崗口岸南接香港的落馬洲管制站,經公路連接香港市區。.

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珠江三角洲

江三角洲,簡稱珠三角,是西江、北江和东江入海时冲击沉淀而成的一个三角洲,面积大约5.6万平方公里。2012年户籍人口3024.57万,常住人口超过5600万。位于广东省中南部,珠江流域下游,毗邻港澳,与东南亚地区隔海相望,海陆交通便利,被称为中国的“南大门”。 珠江三角洲在广东是中华文化最早开发的地区。两宋以后,珠江三角洲的开发已初具规模,到了明代,是当时岭南著名的粮食和多种经济作物的生产基地,顺德、南海、中山、番禺等地基塘农业驰名于世。多层次的农业经济架构,又有广州这个世界贸易大港为依托,农副产品和手工业产品市场广阔,产销活跃。明代后期,珠江三角洲的农业生产商品化倾向日渐明显,成为岭南最活跃、最具商品意识,因而最富有反传统精神的地区。广东近代工业的新兴产业,主要从19世纪末叶从珠江三角洲一带兴起。 珠江三角洲地区包括广州、深圳、佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆共9个城市。“大珠三角”指在原有基础上加上香港特别行政区,澳门特别行政区三地构成的区域,也称粤港澳、省港澳。2014年人均GDP接近2万美元,接近发达国家水平。.

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福田口岸

福田口岸位於中國廣東省深圳市福田區皇崗,是一個連接香港與中國深圳邊境的陸路口岸,和深圳地鐵4号线(龙华线)福田口岸站位於同一座大樓中。在香港方面對應的口岸是位於港鐵東鐵綫落馬洲站內的落馬洲支線管制站,一條雙層的空調行人天橋負責跨越深圳河連接兩個口岸。.

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禮頓建築

頓建築(Leighton Contractors)是澳洲旗下的全資子公司,於1962年成立,總部位處澳洲悉尼,1975年起涉足亞洲,業務包括建築、土木工程、採礦等等。.

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立法會

立法會可以指:.

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立法會 (香港)

#重定向 香港立法會.

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粉嶺公路

粉嶺公路(英文:Fanling Highway)是香港9號幹線(新界環迴公路)的一部分,連接大埔區及落馬洲,為9號幹線唯一一段途經三個分區(大埔區、北區及元朗區)的組成部份。全線均為三線雙程分隔快速公路。車速限制:除了(第一段)其他部分每小時100公里,第一段開每小時80公里。.

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粉嶺/上水新市鎮

粉嶺/上水新市鎮(Fanling-Sheung Shui New Town),是香港新界北區一個綜合式發展的新市鎮,範圍包括粉嶺及上水。.

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羅湖口岸

羅湖口岸位於中國廣東省深圳市羅湖區,南臨香港北區羅湖的邊界,是中國大陸和香港客流量最大的陸路邊境口岸。羅湖口岸可處理較多的出入境旅客,足以應付每日40萬出入境人次。羅湖口岸南接香港的羅湖管制站,經鐵路連接香港市區;中國大陸端出口即是深圳站廣場,廣場旁即是羅湖商業城、深圳火車站及火車站大酒店等,廣場下方即是深圳地鐵羅湖站,其於旅遊旺季期間,人潮會十分繁忙,但仍比皇崗口岸等候過關時間短。 羅湖口岸現時的聯檢大樓,始於1984年1月動工修建,1986年6月14日落成啟用。 由2001年12月1日起,羅湖口岸的通關時間是自06:30至00:00,該口岸並非24小時均可通行的。 在2006至07年度,經羅湖管制站出入境的旅客達9300萬人次,成為世界最繁忙的過境口岸,但此記錄自2011年被珠海市連接澳門特別行政區的拱北口岸打破。 2012年4月16日約晚上8時,深圳羅湖口岸的聯檢大樓因為三樓的電線短路而發生火警 全幢大廈停電,事件中無人受傷。使香港的港鐵東鐵綫在晚間往羅湖站的服務暫停,並隨著深圳的公安部門把福田口岸延長開放口岸時間至10時半,港鐵增加往落馬洲站的東鐵線列車班次以紓緩過境人潮。.

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發展局

展局(Development Bureau,缩写:DEVB)是香港特別行政區政府其中一個決策局,成立於2007年7月1日,負責有關規劃、土地用途、屋宇、市區重建、公共工程,以及與發展有關的文物保育事宜。現任局長為黃偉綸。.

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隧道鑽挖機

#重定向 隧道掘進機.

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莲塘街道

莲塘街道,是下辖的一个乡镇级行政单位。 位于罗湖区的东部,隔梧桐山隧道与盐田区沙头角毗邻。莲塘位于深圳最高峰梧桐山的南面,有多条登山路径可以登上梧桐山的两个主峰。.

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落馬洲站

落馬洲站(Lok Ma Chau Station)是港鐵東鐵綫北端的兩個終點車站之一(另一個為羅湖站),位於新界元朗區落馬洲及新田一帶,屬邊境禁區範圍內;其附屬的出入境管制站(落馬洲支線管制站)以橫跨深圳河的行人天橋連接中國大陸深圳市的福田口岸大樓。.

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落馬洲管制站

落馬洲管制站位於落馬洲新深路,設有道路通往深圳皇崗口岸,是香港往中國內地車輛交通的重要口岸。2003年1月27日起,落馬洲管制站及皇崗口岸全日24小時通關,是目前香港至中國內地唯一全日開放的陸路出入境口岸。.

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規劃署

規劃署(Planing Department,簡稱:PlanD)是香港特別行政區發展局轄下的政府部門,專門負責香港的城市規劃事務,規劃署是城市規劃委員會的執行機構。按照城市規劃規例的規定,城市規劃委員會可以規定規劃署署長擬備圖則或者簡圖,以方便執行條例所訂明的職能,包括擬備各類規劃圖則、為香港各片土地的恰當用途和發展提供指引及擬定香港可持續發展的長遠規劃策略。.

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香園圍

香園圍位於香港北區的打鼓嶺,地處香港的最北端。.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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香港立法會

香港特別行政區立法會(Legislative Council of the Hong Kong Special Administrative Region),简稱立法會(Legislative Council,縮寫为 LegCo 或 Legco),是香港特別行政區的立法機關,亦有对香港特別行政區政府施政情况的監察權。 第一屆立法會成立于1998年7月1日,應屆議員任期為兩年。自第二屆立法會(2000年)開始,每屆議員任期改為四年。2012年起,立法會議席增加至70個。現時的立法會屆別為第六屆,任期為2016年10月1日至2020年9月30日,地區直選及功能組別議員各佔35席。.

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香港特別行政區政府

香港特別行政區政府(The Government of the Hong Kong Special Administrative Region,簡稱香港特區政府或港府)是香港特別行政區行政部門的總稱。在1997年7月1日前,英屬香港的行政機關稱為香港政府(Government of Hong Kong),而香港回歸後政府全名則改為上述名稱(「香港政府」一詞變成簡稱,英治時代政府就稱「港英政府」以作識別),並根據《香港特別行政區基本法》沿用大部分原有制度。香港政府首長為行政長官,轄下有多名局長負責管理各政府部門。.

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路政署

路政署(Highways Department,縮寫:HyD)是中華人民共和國香港特別行政區政府運輸及房屋局轄下的部門,專責香港道路系統的策劃、設計、興建及維修事務,並且協助規劃香港鐵路網絡及統籌部分掘路工程。路政署設有總辦事處、市區及新界兩個路政區、主要工程管理處、港珠澳大橋香港工程管理處及鐵路拓展處。.

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蓮塘口岸站

莲塘口岸站是深圳地鐵2号綫一個興建中的車站,位于罗沙公路以南,延芳路以西,西岭花园西侧山脚,为地下三层岛式站台车站。車站以鄰近興建中的蓮塘/香園圍口岸命名。.

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蓮塘/香園圍口岸

蓮塘/香園圍口岸(Liantang / Heung Yuen Wai Boundary Control Point)為興建中的香港與廣東深圳經濟特區之間的第七個跨境陆路口岸(目前深港间陆路口岸为沙头角、文锦渡、落馬洲-皇岗和深圳湾,落馬洲支線-福田和罗湖为铁路口岸),位於沙頭角與文錦渡之間,鄰近白虎山,香港最北部範圍之內,於2013年7月動工,預計於2018年落成。蓮塘口岸將接驳多條深圳高速公路,包括东部沿海高速公路、深惠高速公路及深汕高速公路直达广东东部和邻近省份。港方口岸佔地1.8公頃,除必要邊檢設備,並附設419個公眾車位;而口岸建築物將由呂元祥建築師事務所設計。香港方面建築物由禮頓建築承建,而深方建築物則由上海寶冶集團承建。.

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沙頭角

沙頭角(香港部分-Sha Tau Kok,中國大陸部分-Shatoujiao)是位於香港北區和深圳盐田区邊界上的地方,橫跨兩地,以前是人煙興盛的村莊,當1898年新界正式租借與英國時,以沙頭角河分界,劃分為香港邊境禁區,當中河尾一段成為中英街。早在清代,沙頭角的東和墟已為興盛的墟市,但隨著英國租借新界,沙頭角南面劃為英租界內,令村民來往不便。及後位於香港境內的部分沙頭角範圍劃為禁區,非沙頭角村落的村民不能輕易進入沙頭角,使沙頭角難復當年的興盛。 香港境內的沙頭角已建為一個小市鎮。沙頭角市中央為沙頭角公路石涌凹段,周圍還有多條以「順」字開頭的街道。其中沙頭角邨為大部分居民居住的地方。以前,不少沙頭角居民是海邊柵屋為居,就是住在船上的艇民,及後房協的沙頭角邨落成,很多居民因此上岸,搬進公共房屋,而車坪街及新樓街仍然有一定數量的樓宇。沙頭角另一標記為沙頭角碼頭。沙頭角碼頭位於海中心,有一條百多米長的橋將碼頭和陸地連接,碼頭有街渡前往吉澳、三椏等新界東北鄉郊地區。 自英國於1899年接管香港新界後,直到1980年前,港英政府將現今北區範圍劃分四個分區,其中之一就是「沙頭角區」,由於此制度沿用近80年之久,故此現今香港方的「沙頭角」在廣義上也涵蓋原「沙頭角區」所覆蓋的地方,包括蓮麻坑、萬屋邊、禾坑、石涌凹、南涌、鹿頸等地,而新娘潭路以東的半島也被稱爲「沙頭角半島」(包括船灣淡水湖),故此該半島上的烏蛟騰、谷埔、鎖羅盆、荔枝窩等地,以及印洲塘一帶以吉澳爲首的島嶼都屬於沙頭角的一部分。.

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沙頭角口岸

沙頭角口岸是位于中國深圳市盐田区连接香港新界的出入境口岸之一,佔1997年跨界流量的8%。深圳沙头角口岸与香港沙头角管制站相距200米。 沙頭角口岸適合前往大梅沙、小梅沙、鹽田港、鹽田、沙頭角、南澳等地旅客使用,是客貨兩用型口岸,通關時間為每日07:00至22:00。.

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沙頭角公路

沙頭角公路(英語:Sha Tau Kok Road)是香港早期興建的公路之一,連接新界粉嶺及沙頭角,全長10.5公里,由馬會道至坪輋路一段為雙程四線分隔車道(為路政署於1995-1999所擴建),其餘路段為雙程雙線道路。沙頭角公路主要分作4段,起始是龍躍頭段(粉嶺鐵路站至流水響)、馬尾下段(高埔至大塘湖)、禾坑段(萊洞至麻雀嶺)以及石涌凹段(鹽灶下至沙頭角邊境檢查站)。 沙頭角公路是繼青山公路和大埔公路後,香港政府興建的第三條主要公路,於1927年正式通車。公路的通車,使當時九廣鐵路的沙頭角支線於1年後的1928年停辦。 沙頭角公路大部分路段限速為50公里,但禾坑一段限速達70公里,現因道路工程而改為50公里。.

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深圳市

深圳市,简称深,别称鹏城,是位於中華人民共和國廣東省的地級市,同时是副省级计划单列市、经济特区及国家综合配套改革试验区,1979年1月在原宝安县的基础上设立,為中国的证券资本市场中心、以及重要的国际经济中心。深圳全市均劃入深圳經濟特區範圍。南邊與香港接壤,北与广州市、惠州市、东莞市毗邻。 深圳因改革开放而快速发展,在中国的制度创新、扩大开放等方面承担着试验和示范的重要使命。1980年,中国第一个经济特区——深圳經濟特區在此成立。自1999年起,中国国际高新技术成果交易会每年定期在深圳举行。2010年,前海深港现代服务业合作区获中央政府批准成立,将作为深圳与香港合作的先导区。2011年,深圳主办第26届世界大学生夏季运动会。2016年,深圳市生产总值超越广州市成为中国经济总量第三大城市。 深圳是中国南方重要的高新技术研发和制造基地。深圳港集装箱吞吐量连续多年居于世界第三,外贸出口总额连续20余年居中国大陆第一位,深圳宝安国际机场是中国大陆第五大民航机场。深圳证券交易所的首次公开募股数量自2009年至2015年居世界第一位,是中国企业重要的融资平台。.

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深圳市政府

#重定向深圳市人民政府.

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深圳地鐵8號線

#重定向 深圳地铁8号线.

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深圳經濟特區

深圳經濟特區,是位於中國深圳市的經濟特區,1980年8月26日設立。最初範圍僅包括今日深圳市的羅湖、福田、南山、鹽田等4區;至2010年5月31日,中国国务院批准深圳市寶安、龍崗兩區自該年7月1日起起劃入深圳經濟特區,使特區範圍擴大至深圳全市。而在2018年9月(確實日期仍有待香港憲報公佈),原本屬於香港的西九龍站內地口岸區將實際劃歸深圳市福田區,同時成為深圳經濟特區的一部分。屆時,深圳經濟特區邊界將跨越一線關(現行深港邊界)。.

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深圳河

深圳河(Sham Chun River/Shenzhen River),珠江三角洲水系,發源於梧桐山,流经深圳市区和香港,自东北向西南流入深圳湾,出伶仃洋。是被訂為香港與中國大陆的邊境的河流(中下游),位於香港和廣東省深圳市之間,原屬於香港管轄範圍,香港回归后中心线以北划归深圳市管辖。羅湖橋和福田口岸邊境大樓等均橫跨於深圳河上。事實上,現時的邊界除了深圳河外,還有沙頭角河和中英街。 深圳河於歷史上稱為明溪,自1898年《展拓香港界址專條》起,更改稱為深圳河,作為英國租借香港新界部份的99年界限時期的界河。深圳河是香港最長的河流。.

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深汕高速公路

深汕高速公路是由中國廣東深圳通往中國廣東汕頭的高速公路,于1996年11月8日通车,起於深圳龍崗區荷坳,接機荷高速公路,終於汕頭海湾大桥接汕汾高速公路。 全線分為東、西兩段,西段由深圳龍崗至汕尾陸豐,全長146公里,東段由汕尾陸豐至汕頭達濠,全長140公里,限速為100km/h,雙向四線行車並有緊急停靠,沿線設有多座出入口,分別為龍崗、淡水、沙田、凌坑、白雲、白雲仔、鲘門、長沙灣、埔邊、霞湖、內湖、東港、隆江、惠來、仙庵、田心和平、海門、河浦、達濠及澳頭。 深汕高速公路現已成為中国国家高速公路网之中G15沈海高速公路的一部份。.

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深港西部通道

深港西部通道(Hong Kong-Shenzhen Western Corridor;拼音:Shēngǎng Xībù Tōngdào),或稱深圳灣公路大橋(Shenzhen Bay Bridge),是來往香港與廣東深圳的第4條跨境行車通道,亦是香港10號幹線、及亞洲公路374號線的一部份,該通道已於2007年7月1日中午由中共中央總書記、國家主席胡錦濤主持啟用儀式,並於傍晚6時正式通車,以慶祝香港主權移交十週年。 深港西部通道和深圳灣公路大橋兩詞同義,但報章常以深港西部通道作總稱,而深圳灣公路大橋一詞則通常在介紹該橋建築時使用,更有人誤以為深港西部通道包括深圳灣口岸在內。.

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深惠高速公路

#重定向 长深高速公路#惠鹽高速公路.

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新秀站

新秀站是深圳地鐵2号綫一個車站,位於羅湖區新秀路與羅芳路的交叉路口地下,為2號線的東端終點站,車站中設折返線路軌。.

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斷層

断层(fault)是指岩石形成節理構造破裂後,兩側岩層发生显著的相对位移 。断层大小不等,大的断层可纵贯整个岩石圈,水平则可绵延几千公里。 由於相鄰地殼間可能會作垂直或水平相互滑動,因此在斷層處經常會發生地震。大型的斷層一般都是地球的板塊邊緣,但在遠離活躍的板塊邊緣處也可以發現許多大大小小的斷層,例如歐亞板塊就是板内断层十分发達的地区。由于较大的断层通常都不只是一个简单清晰的断面,而是一组断面的集合,因此人们又提出了断层带(或断层破碎带,fault zone)的术语,在地质学文献中,规模巨大的断层带则通常叫做断裂带。.

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文錦渡

文錦渡(Man Kam To 或 Wenjindu)是中國廣東省深圳市和香港新界一個貼鄰邊境的地區。深圳部分位於羅湖區,香港部分曾經位於香港邊境禁區範圍內。.

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文錦渡口岸

文錦渡口岸是中華人民共和國廣東省深圳市與香港之間一個陸路邊境口岸,均屬於文錦渡路範圍內,港方口岸稱為文錦渡管制站,中方口岸稱為文錦渡口岸。 文锦渡口岸是改革开放前深圳仅有的两个陆路口岸之一。1978年经国务院批准对外开放。改革开放前,文锦渡只是供港鲜活商品的贸易口岸,1978年10月建成公路桥,1985年2月新建一座公路桥,实行入出境车辆分桥行驶。配合治理深圳河工程,原出入境桥被拆除,新建一座出入境双向桥于2005年2月正式投入使用。经过多年来的不断改造,目前口岸区域占地面积13万多平方米,共有20条汽车检查通道,其中,小汽车、客车检查通道2条(出入境各1条),货车检查通道18条(入境10条,出境8条)。另有12条入出境旅客检查通道(出入境各6条)。口岸的总体设计是:日汽车流量10,000辆次,日旅客流量3.000人次。1991年入出境车辆335万辆次,日均9,181辆次,2004年,经该口岸入出境车辆277万辆次,日均7,562辆次,年均下降0.5%。这是由于皇岗口岸投入使用分流等因素造成的。1997年后,该口岸入出境车辆稳定在日均7,000辆左右。 除了已領有通行證的私家車、貨車及長途汽車外,現時旅客亦可經由文錦渡來往香港及深圳。 目前,該口岸仍為內地供港食品的主要進港口岸,並設有食物環境衛生署之專門檢疫站。 由於文錦渡口岸位於深圳市中心,排隊過關車龍常導致市內交通擠塞,深圳市政府長遠而言希望將之搬走;現正與香港政府計劃設立「東部通道」(蓮塘/香園圍口岸)設立新口岸取代。 深圳文錦渡口岸旅檢區域由於需進行改建工程,於2010年2月22日零時起暫時關閉,於2013年8月26日重新開放;旅客出入境檢查服務,包括跨境旅遊巴士及私家車,將會暫停運作,但貨車出入境檢查服務則不受影響。2010年3月27日起有限度恢復往返上水及口岸的跨境旅遊巴士在早晚各開3班,並在文錦渡口岸重新開放當日起恢復全日服務。.

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打鼓嶺

打鼓嶺(Ta Kwu Ling)位於香港新界北區北部坪輋以北,鄰近香港與深圳的邊界,部分地方曾屬邊境禁區。當中區內小山丘白虎山更位於香港最北端。打鼓嶺與其東邊的沙頭角在香港區議會選舉中共同擁有沙打選區的議席,但其鄉事委員會則各自於區議會內另有代表。現任打鼓嶺鄉事委員會主席是陳崇輝先生。 自英國1898年接管新界後,直到1980年前,港英政府將現今北區範圍劃分四個分區,其中之一就是「打鼓嶺區」,由於此制度沿用近80年之久,故此「打鼓嶺」在廣義上也涵蓋原「打鼓嶺區」所覆蓋的地方,包括坪輋、恐龍坑、老鼠嶺、香園圍等地。文錦渡和羅湖原來也是打鼓嶺區一部分,不過由於這兩個地方與打鼓嶺核心區之間有山嶺阻隔,距離較遠,缺乏主要道路連接,而且皆爲香港與內地之間主要邊境口岸所在地,知名度比打鼓嶺更高,故此一般不會將這兩個地方視爲打鼓嶺的一部分。.

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