比浏览器更快的访问！
24 关系: 加影，吉隆坡，巴生谷综合运输系统，巴生港线，东海岸线 (马来西亚)，冼都，芙蓉市，芙蓉线，西海岸线 (马来西亚)，马六甲，马来亚铁道，马来亚铁路，马来亚铁路92型电力动车组，马来西亚铁路运输，雪兰莪，雪兰莪州，通勤铁路，陆路公共交通委员会，KTM城际铁路，KTM电动列车服务，KTM通勤铁路北马区，森美兰，森美兰州，普罗士邦/淡边站。
加影
加影（Kajang），是马来西亚雪兰莪州东南部的一个城市也是一个巫金，隶属于加影市议会。其面积为787.61平方公里，人口于2010年为342,657。该市顺时针面向彭亨文冬、森美兰汝来、雪邦县、梳邦再也、吉隆坡和安邦。 加影市区内有一条高速公路加影外环公路（SILK）衔接市内各个城镇。.
吉隆坡
吉隆坡（英语和马来语：Kuala Lumpur，简称「隆市」或「KL」，全称「吉隆坡联邦直辖区」）是马来西亚的首都兼最大城市，一座对东南亚的文化、教育、体育、财政、经济、商业、金融都具有极大影响力的国际大都会。因许多在东南亚召开的国际级外交会议都会在吉隆坡和新加坡举行，因此吉隆坡也被视为是东南亚外交的两大中心之一。依照GaWC所公布之世界级城市名单中，吉隆坡被列为与洛杉矶、芝加哥、悉尼、多伦多、莫斯科、首尔市等同属于ALPHA级（Grade A）的国际都市，《外交政策》公布的2014年全球城市指数中吉隆坡位居第53名，经济与社会改革相关的2016年2thinknow改革城市指数则位居第92名。 吉隆坡是全马来西亚人口最多以及最密集的城市，据2012年统计吉隆坡总面积达，广义的则包括了巴生谷，是一个有725万人的大都会区， 。吉隆坡是马来西亚语言和人口族群最为多元化的城市，也是全马来西亚人口和经济成长最快速的都会区。 吉隆坡地处马来半岛西岸（即西马），为雪兰莪州所环绕。 吉隆坡被规划作「吉隆坡联邦直辖区」，为大马三个联邦直辖区之一，由联邦政府直接管理。 Jeong Chun Hai @Ibrahim, & Nor Fadzlina Nawi.
巴生谷综合运输系统
巴生谷综合运输系统由13条列车线路和2条巴士线路组成，为巴生谷（大吉隆坡）地区提供便捷的城市轨道交通服务。.
新！!: 芙蓉线和巴生谷综合运输系统 · 查看更多 »
巴生港线
巴生港线（Port Klang Line）是马来亚铁路公司旗下KTM通勤铁路中马区服务的其中一条路线，也属于陆路公共交通委员会（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统，路线编号为2，而颜色则为红色。该路线途径霹雳州、雪兰莪州及吉隆坡，连接首都吉隆坡和梳邦再也、莎亚南、巴生市等周边市郊城镇，于1995年8月开始投入服务。.
东海岸线 (马来西亚)
#重定向 东海岸铁路线.
新！!: 芙蓉线和东海岸线 (马来西亚) · 查看更多 »
冼都
#重定向 吉隆坡 http://www.enanyang.my/news/20171001/【视频】冼都旧区重生/.
芙蓉市
芙蓉（Seremban）全名「芙蓉市」（Bandar Seremban），是位於馬來西亞南部的一個城鎮，也是該國森美蘭州的首府兼的縣城。 芙蓉市的華語譯名「芙蓉」源自舊稱「双溪烏絨」（Sungai Ujong、本意為「末端的河流」）當中「Ujong」一詞的粵語音譯。加上該市境內的許多住宅區都以花卉來命名，故也被當地華人暱稱為「花城」。2004年，該市舉辦了第10屆馬來西亞運動會。 芙蓉新城（Seremban 2）是因芙蓉舊市（即舊城區）達到飽和程度，而由芙蓉市議會決定計劃另建的新區。.
芙蓉线
芙蓉线（Seremban Line）是马来亚铁路公司旗下KTM通勤铁路中马区服务的其中一条路线，也属于陆路公共交通委员会（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统，路线编号为1，而颜色则为蓝色。该路线途径森美兰州、雪兰莪州及吉隆坡，连接首都吉隆坡和芙蓉、加影、冼都等周边市郊城镇，于1995年8月开始投入服务。.
西海岸线 (马来西亚)
#重定向 西海岸铁路线.
新！!: 芙蓉线和西海岸线 (马来西亚) · 查看更多 »
马六甲
六甲，Melaka，爪夷文：，Malaca），簡稱甲州，是马来西亚的一个州，在马来半岛南部，濒临马六甲海峡，首府马六甲市，有古城之称。马六甲州面积1,650平方公里，人口约73万。 古时明史记载為满剌加，被葡萄牙侵占后，改称馬六甲。根据联合国教科文组织于2008年7月7日的加拿大魁北克当地时间上午9时30分（大马时间9时30分）召开的世界文化遗产大会，宣布马六甲市正式被列入世界遗产名录。.
马来亚铁道
來亞铁道公司（Keretapi Tanah Melayu Berhad；简称KTMB）是馬來西亞馬來半島主要的鐵路經營者。其鐵路網絡的建設可以追溯到英國殖民時代，在當時主要作運輸錫米之用。「馬來亞鐵道」這名字是在1962年馬來西亞獨立後採用，此前該機構被稱為馬來聯邦鐵路和马来亚铁道管理局。雖然马来亚铁道局已於1992年企業化，重組為馬來亞鐵道公司，但是馬來西亞政府依然獨資擁有該公司。雖然其鐵路線票價合理，但疏落的班次使之難以與其他交通工具競爭。.
马来亚铁路
#重定向 马来亚铁道.
马来亚铁路92型电力动车组
#重定向 马来亚铁道92型电力动车组.
新！!: 芙蓉线和马来亚铁路92型电力动车组 · 查看更多 »
马来西亚铁路运输
来西亚铁路运输系统分布于马来西亚半岛和东马沙巴州两个地区。马来西亚半岛的铁路主要属马来亚铁路（KTMB）所有，该国营铁路公司经营管理1,677公里的铁路；而沙巴地区的134公里铁路，则属于由沙巴州政府营运的沙巴州铁路（SRR）所有。截至2013年，马来西亚的铁路营业里程超过1,800公里，主要使用1,000毫米米轨轨距。马来西亚半岛的铁路系统在北面连接泰国铁路，而南端则可通往新加坡。值得注意的是，虽然新加坡并非属于马来西亚的一部分，但新加坡不仅是马来亚铁路网的最南端，兀兰关卡更是马来亚铁路唯一一个在新加坡境内的车站，新加坡与马来西亚之间的国际列车服务亦是由马来亚铁路营运。 马来西亚铁路大致上可分为重铁（通勤铁路）、轻快铁（轻轨捷运或Light Metro）、单轨铁路、机场铁路和登山缆车。重型铁路主要用于城际客运和城市轨道交通，轻铁则用于城市轨道交通系统和一些特殊用途，如机场航站楼之间的乘客运输（APM）。马来西亚铁路运输也有连接吉隆坡与吉隆坡国际机场的机场通勤铁路服务、用于吉隆坡市中心的单轨铁路线和衔接槟城州槟岛最高峰升旗山和山脚的登山缆车。.
新！!: 芙蓉线和马来西亚铁路运输 · 查看更多 »
雪兰莪
#重定向 雪蘭莪.
雪兰莪州
#重定向 雪蘭莪.
通勤铁路
通勤鐵路、或称城市铁路、市域铁路、市郊铁路等，在中國對於地鐵制式的大站距線路则又稱為「快軌」（Rapid Transit），是一種主要提供城市市中心與郊區之間往來通勤的鐵路運輸服務。 20世紀末以來，很多地方的城市都著重發展通勤铁路，一方面希望減輕市區內的路面交通壓力，以及減少污染，及對汽車和石油的依賴；另一方面亦希望通勤铁路能帶動途經地區發展成為都會的住宅區。.
陆路公共交通委员会
陆路公共交通委员会（Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat），简称SPAD，是一个为马来西亚计划、规范和执行陆路公共交通和货运规定而设立的政府机构。2018年5月23日，该机构被马来西亚首相马哈迪宣布解散，其功能将归还于马来西亚交通部之下，惟至国会召开前仍需运作。.
新！!: 芙蓉线和陆路公共交通委员会 · 查看更多 »
KTM城际铁路
#重定向 马来亚铁道城际铁路.
新！!: 芙蓉线和KTM城际铁路 · 查看更多 »
KTM电动列车服务
#重定向 马来亚铁道电动列车服务.
新！!: 芙蓉线和KTM电动列车服务 · 查看更多 »
KTM通勤铁路北马区
来亚铁道通勤铁路北马区（KTM Komuter Sektor Utara）是目前KTM通勤铁路的四条线路中的其中一个。怡保－巴东勿刹电气化双轨工程于2014年12月开始，并在2015年完工，同年9月11日正式开通。 目前北马区有两条线路分别是北海－巴东勿刹线（简称巴东勿刹线）和大山脚－硝山线（简称硝山线）大山脚站是这两条线路的转乘站。.
新！!: 芙蓉线和KTM通勤铁路北马区 · 查看更多 »
森美兰
森美兰（马来语：Negeri Sembilan，爪夷文：，在马来语是“九个州”的意思）是马来西亚位于马来半岛西海岸的一个州属。 森美兰州首府是芙蓉，州王宫所在地位于神安池（马来语：Seri Menanti）。有别于马来半岛其他州属君主的世袭制，森美兰州的君主称为最高统治者（也称“严端”），而并非苏丹。最高统治者是由州内四大部落即双溪芙蓉、林茂、日叻务和柔河的酋长选出的。.
森美兰州
#重定向 森美兰.
普罗士邦/淡边站
普罗士邦/淡边站（Stesen Kereta Api Pulau Sebang/Tampin）位於马来西亚马六甲州，是KTM通勤铁路芙蓉线的南端终点站，十分临近森美兰和马六甲边界。 本站于2015年10月10日开始提供KTM电动列车服务，乘客可搭乘该列车至吉隆坡和马来西亚半岛西海岸北部主要城镇。.
新！!: 芙蓉线和普罗士邦/淡边站 · 查看更多 »
