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129 关系: 城市軌道交通，南區 (台中市)，南屯區，南屯站，台中市公車85路，台中市政府站，台中市政府站 (台中捷運)，台中高鐵站 (台中捷運)，台灣高鐵，大坑 (臺中市)，大陸工程，大慶火車站 (台中捷運)，大慶站 (台中捷運)，大慶車站，崇德路 (台中市)，崇德文心站，川崎重工業，中型鐵路系統，中山附醫，中廣新聞網，中國時報，中華民國交通部，中華民國內政部，中清路，中清文心站，市政府站 (臺中市公車站)，三立新聞台，九張犁站，九德站，交通大樓站，交通部高速鐵路工程局，五權西路，五權西文心站，今日新聞網，建國路 (台中市)，伏特，彰化市，彰化縣，彰化縣政府，地面車站，北區 (台中市)，北屯區，北屯公園，北屯總站，北屯路，北屯機廠，優先座，公益路，公視新聞，公里，...，共構與共站，兵库县，前瞻基礎建設計畫，四維國小站，站外轉乘，米 (单位)，烏日區，烏日站 (台中捷運)，烏日車站，統聯客運，環中路，直流電，隧道，ETtoday新聞雲，行政院，行政院經濟建設委員會，風傳媒，西屯區，高鐵台中站，高鐵臺中站，高架車站，高架橋，豐樂公園站，軍功路 (台中市)，輕軌捷運系統，轻轨，舊社公園，舊社站，蘋果日報 (台灣)，自由時報，臺中市，臺中市市長，臺中市議會，臺中市政府，臺中線，臺中都會區鐵路高架捷運化計畫，臺中捷運，臺中捷運紫線，臺中捷運綠線水湳支線，臺中捷運藍線，臺中捷運股份有限公司，臺中港，臺北市捷運局，臺北市政府，臺北市政府捷運工程局，臺灣大道，臺灣大道市政大樓，臺灣省政府，臺灣省政府功能業務與組織調整，臺鐵，臺鐵捷運化，臺鐵捷運紅線 (臺中)，電聯車，雙港輕軌，林佳龍，林欽榮，林新醫院，捷運，松竹火車站 (台中捷運)，松竹站 (台中捷運)，松竹路，松竹車站，標準鐵軌，櫻花文心站，水安站，水湳經貿園區，河南路 (台中市)，海岸線 (臺鐵)，新烏日車站，新臺幣，新新聞，文心路，文心森林公園，文心森林公園站，文華高中站，日本，旱溪東、西路，承包商，2015年臺中捷運綠線鋼樑墜落事故。 扩展索引 (79 更多) »
城市軌道交通
城市軌道交通（Urban rail transit），是城市公共交通系统中的一个重要组成部分，泛指在城市中沿特定铁轨運行的公共交通工具。.
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南區 (台中市)
#重定向 南區 (臺中市).
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南屯區
南屯區為中華民國臺中市轄下的一個市轄區，位於台灣臺中市西南方，最初為平埔拍瀑拉（Papora）族貓霧拺社群部落，清代後屬農業區，為現台中市轄區中漢人最早開發的地區之一。 1990年代後期新興發展的中心商業區－七期重劃區亦包含此區一部分。而中央機關的行政院中部聯合服務中心亦設於此區黎明新村內（前身為台灣省政府黎明辦公區），另有台中市精密機械科技創新園區與法務部矯正署所轄臺中監獄、臺中女子監獄、臺中看守所及臺中戒治所設置於此區大肚台地上。.
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南屯站
#重定向 五權西文心站.
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台中市公車85路
台中市公車85路路線起迄站：新光里→太原車站→一江橋(光華高工)，營運業者為統聯客運。.
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台中市政府站
#重定向 台中市政府站 (台中捷運).
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台中市政府站 (台中捷運)
台中市政府站位於臺中市西屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）及藍線交會轉乘之捷運車站。.
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台中高鐵站 (台中捷運)
台中高鐵站位於臺中市烏日區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站，未來將與緊鄰的臺鐵新烏日車站共站而成為轉乘之捷運車站，進而也與高鐵台中站共站。.
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台灣高鐵
台灣高鐵（全名為台灣高速鐵路），簡稱高鐵，是臺灣的高速鐵路系統，全線縱貫臺灣人口最密集的西部地區，路線全長349.5公里。於2007年1月5日通車後逐漸成為臺灣西部重要的長途運輸工具之一，亦為臺灣軌道工業指標。目前南北雙向每日共有127至159班次，平均日載客量達130,000人次，週末與連續假期更有每天150,000至160,000人次的水準，目前台灣高鐵正在拓展路線中，現正規劃把高鐵向南延伸至屏東，以及向北延伸至宜蘭，並計劃新增高鐵高雄站。，2014年營收達約380億元。.
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大坑 (臺中市)
大坑，是臺灣臺中市北屯區的一個傳統地域名稱，位於該區東部。相較於今日行政區，其範圍大致包括大坑里、民德里、東山里、民政里。《臺中市行政區域圖》，內政部，2006年9月.
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大陸工程
大陸工程股份有限公司（英語：Continental Engineering Corporation）是台灣一家大型營造公司。前身為1941年由殷之浩先生於四川省創立的「偉達營造廠」，1945年於重慶市改組為大陸工程公司，「大陸」之名稱是由公司英文名「Continental」直譯而得，期許「在幅員廣闊的陸地上，立下無所不在的基業」，1945年抗戰勝利後大陸工程遷往上海，繼續積極參與戰後國家復原重建工作，之後分別在南京及台北成立分公司。1948年隨政府遷移至台灣，陸續興建海大學校舍、台北回教清真寺、榮民總醫院、圓山大飯店等工程。1964年因應政府針對榮工議價特權的規定，部分業務移至海外。1986年起陸續承接台北捷運工程、高速公路工程，並在1998年參與台灣高鐵BOT案。2010年成立「欣陸投資控股公司」，大陸工程則轉換為子公司。 .
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大慶火車站 (台中捷運)
#重定向 大慶站 (台中捷運).
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大慶站 (台中捷運)
大慶站位於臺中市南區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站，與臺鐵捷運化後的通勤鐵路車站（大慶車站）將為共站轉乘之捷運車站。.
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大慶車站
大慶車站位於臺灣臺中市南區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，大慶之站名係取鄰近之「大慶街」。1998年設站，是第一個臺鐵捷運化政策下所興建的車站，2016年10月16日高架車站啟用；未來將與臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）共站。.
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崇德路 (台中市)
崇德路為臺灣臺中市重要道路之一，全線縱貫神岡、潭子、北屯，直到北區即進入市中心，因而在上下班時間經常塞車。崇德路大致呈南北向，南起三民路、五權路、錦南街口，北接神岡區承德路，全位於臺中市境內，北區至潭子區之間分為五段，神岡區無分段。全線皆配置雙向四車道及中央綠化安全島。.
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崇德文心站
崇德文心站位於臺中市北屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）及雙港輕軌之捷運車站。.
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川崎重工業
川崎重工業株式會社，簡稱川崎重工，是以重工業作為主要業務的日本企業，業務範圍涵蓋航空、太空、鐵路車輛、摩托車、船舶、機械以及各式各樣的設備。.
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中型鐵路系統
中型鐵路系統又稱中運量系統，是規模屆乎重型鐵路系統和輕軌之間的一種鐵路系統，而中低運量鋼輪鋼軌系統又可視為「輕軌捷運系統」（Light Rail Rapid Transit）。但這個詞的應用並非對此類型鐵路體系的普遍稱呼，在俄羅斯，莫斯科地铁L1号线（每小時6,700人次）就自稱為「Лёгкое метро」，即「輕級捷運」（或「輕級地鐵」）之意，西門子公司的全自動捷運系統VAL亦用了同義的「light metro」來宣傳自己的載客級別（每小時30,000人次）。中型鐵路系統通常使用於對城市軌道交通系統有需求，但人流或地形又未必適合使用高運量的情況下興建。但不同於輕軌，中型鐵路系統一定會有獨立路軌，而且路程一般會較輕軌為長。 中型鐵路系統普遍每小時載客10,000至35,000人次；中華民國交通部則定義為每小時單方向可運送6,000人至20,000人。列車設計方面，一般較高運量為少，通常只有四至六--車廂。車輪方面，列車可採用鋼輪或膠輪，而後者可使鐵路的定線設計更為靈活。而較短的月台亦降低車站的建造及維修成本。.
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中山附醫
#重定向 中山醫學大學附設醫院.
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中廣新聞網
中廣新聞網（NEWS RADIO），是中華民國（台灣）的一個調幅廣播頻道，頻道全名為「中國廣播公司新聞廣播網」，於1973年8月1日開播，為中華民國國內歷史最悠久的新聞專業廣播頻道，節目架構以新聞為主，新聞話題性節目為輔。.
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中國時報
《中國時報》，是中華民國一份綜合性中文報紙，常被簡稱為《中時》，由中國時報社編輯與發行，《中國時報》由知名報人余紀忠創辦於1950年，現任董事長為蔡衍明，發行人為黃清龍，總經理為蔡紹中，總編輯為王綽中。.
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中華民國交通部
交通部是中華民國交通相關事務之最高主管機關，其業務範圍涵蓋運輸、郵政、氣象、觀光等交通四大領域。.
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中華民國內政部
內政部為中華民國全國內政、民政事務的最高主管機關。其業務範圍相當廣泛，涵括人口、戶政、地政、地方政府（地制）、役政、社會治安（警政）、移民（入出國）、宗教、殯葬、禮俗祭儀、人民團體管理、災害防救（如空勤總隊）、國家公園管理、國土規劃等，是中央政府組織改造後，唯一員額仍破兩萬人的部會（警力佔大宗）。雖社福業務後已移撥改隸衛生福利部，內政部所轄員額亦降至兩萬人以下，但仍是最大部會，故保有「天下第一部」之稱。值得一提的是，自1960年連震東出掌內政部以來，絕大多數的部長都是台籍人士。.
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中清路
中清路為臺灣臺中市的重要道路之一，一至四段呈南北向、四段至九段轉東西向，往東南過五權路口接連北區公園路，往西北過臨港路接港區的北一路。 中清路一至三段為省道台1乙線；中清路四至九段為省道台10線。中清路曾為臺中市政府規劃台中捷運橘線（今雙港輕軌）的計劃路線（敦化路－進化北路，及大雅區路段），亦為台中市最早裝設共桿式交通標誌的道路之一。.
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中清文心站
中清文心站位於臺中市北區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯段）之捷運車站。.
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市政府站 (臺中市公車站)
市政府站是位於臺灣臺中市西屯區的臺灣大道幹線公車站。2014年7月27日啟用時，為台中BRT藍線車站，2015年7月8日轉型為臺灣大道幹線公車站。.
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三立新聞台
三立新聞台（英语：SET News Channel），為三立電視旗下的新聞頻道，原名SET電視台後改為SETN，2000年代中才改為三立新聞台，2014年11月1日，啟用高畫質版本「三立新聞台HD」，但實際播出畫質依然是標準畫質，從2015年3月9日的《早安新鮮聞》開始，正式以高畫質播放；製播內容包括新聞報導、新聞回顧、娛樂資訊及時事論壇等。.
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九張犁站
九張犁站位於臺中市烏日區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站。.
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九德站
九德站位於臺中市烏日區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站。.
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交通大樓站
舊社站（正式站名）位於臺中市北屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站。.
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交通部高速鐵路工程局
交通部高速鐵路工程局（簡稱高鐵局）是中華民國交通部原有附屬的任務編組機關，為一非法定編制機關，主要負責高速鐵路（即台灣高速鐵路）的規劃及營運監督工作，同時辦理各都會區捷運系統建設事項。2018年6月11日與交通部鐵路改建工程局整併為交通部鐵道局。.
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五權西路
五權西路為臺灣臺中市的重要東西向聯外道路之一，大致呈東西向。東起五權路及五權南路，西抵龍井區中龍路（特三號道路）及中蔗路。其中永春東七路以西為縣道136號的一部分。.
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五權西文心站
南屯站位於臺中市南屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站。.
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今日新聞網
#重定向 NOWnews今日新聞.
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建國路 (台中市)
建國路為臺灣臺中市由臺鐵臺中車站至臺灣高鐵台中站之間重要的城際連絡道路，約呈東西向。然而由於鐵道阻隔南北，路名有建國路、建國北路、建國南路等等衍生。建國北路分為三段。大部份與台鐵鐵路平行，位於鐵路北側。路東邊轉向北與南京路交叉後接雙十路；西過林森路後，續接建國北路三段，進入烏日區後再改回建國路，終點為高鐵台中站。 台鐵台中車站即位於建國路上。車站前廣場及路旁有眾多客運站，是依靠大眾交通工具者相當重要的轉運換車區域。車站以東是傳統稱建國市場的範圍，沿路諸多商家販賣南北貨。.
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伏特
伏特（volt）是国际单位制中电压的单位，符号V。 在一根均匀的、宽度和温度恒定的导线上假如有一安培电流流动，那么导线的电阻在一定的距离内將电能转化为热能1瓦（W.
彰化市
彰化市（Tsiang(Tsiong)-huà-chhī）位於臺灣彰化縣東北角，為彰化縣縣治所在地。彰化市一帶早期為隸屬平埔族的巴布薩族半線社人的活動場域，舊稱「半線」，後明鄭部將劉國軒屯兵鎮壓原住民，在軍隊保護下，漢人陸續到來，開鑿水利，人口漸聚，發展出村落街巷，在臺中市產生前，是臺灣中部的政經中心。由於彰化市居南北交通要衝，每當民變動亂，該地首當其衝，之後有地方官員植竹為城，略作防衛之用，因此古有「竹城」雅稱。境內的八卦山大佛風景區為臺灣著名的觀光勝地。賴和紀念館、小西街、孔廟亦為該市的重要觀光景點。彰化市約有人口23萬2千多人，是彰化縣人口最多的行政區，亦為全國人口最多的縣轄市。.
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彰化縣
彰化縣（Tsiang-huà-kuān；Chông-fa-yen）中華民國臺灣省的縣，有「臺灣米倉」之稱，位於臺灣本島中部，東邊以八卦山脈與南投縣接壤，西邊濱臨臺灣海峽，南邊以濁水溪與雲林縣為界，北邊以烏溪與臺中市為界。彰化縣古稱「半線」，地形上以平原為主，北邊屬於彰化平原，南邊則是濁水溪扇狀平原。彰化縣是臺灣本島面積最小的縣，是臺灣人口第一大縣，也是臺灣設籍人口唯一超過百萬人的縣市。本縣常與臺中市及南投縣合稱中彰投地區，或與雲林縣、嘉義市、嘉義縣等三縣市合稱彰雲嘉地區。.
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彰化縣政府
彰化縣政府是中華民國臺灣省彰化縣最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中，為縣自治的行政機關，同時負責執行中央機關委辦事項。彰化縣的自治監督機關本為臺灣省政府，但臺灣省虛級化後，臺灣省政府的業務與功能被大幅縮減，彰化縣的自治監督機關亦改為行政院各部會（主要是中華民國內政部）。彰化縣政府也是轄下各鄉、鎮、市的地方自治監督機關。.
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地面車站
地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.
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北區 (台中市)
#重定向 北區 (臺中市).
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北屯區
北屯區是臺中市市中心的一個市轄區，是臺中市人口最多的行政區，目前轄區人口超過27萬人。北屯地形錯綜，生活型態多元化，兼具都市風貌與鄉村氣息，著名的大坑風景區亦位於此區。.
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北屯公園
北屯兒童公園為台灣台中市北屯區內的大型公園之一，面積4.6218公頃，內有臺中市立圖書館大墩兒童分館、人工湖、少棒場、網球場等設施。 大墩兒童分館原為兒童，建坪5,125平方公尺，為一座四分之三圓柱形建築，有三層樓高。內部有遊戲室、展覽室、圖書室、演藝廳、文化教室及歡樂劇場等，提供兒童及家長休閒、閱讀、藝文欣賞等多元化服務。 園內有一座設有護網的槌球場，但真正用以作槌球用途的時候並不多，大部分的時候裡面較多的是打棒球的民眾。網球場有三面場地，並有照明設備供晚間時段使用。.
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北屯總站
北屯總站位於臺中市北屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站，設於北屯機廠西側。.
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北屯路
北屯路為臺灣臺中市的重要道路之一，大部份路段屬省道台3線。其大致呈南北向，往北與潭子區中山路相連接，南於三叉路口與三民路、雙十路與健行路相接。大坑口以南配置雙向四車道及中央安全島；以北則將安全島綠化，但仍維持雙向四車道，部分路段亦有機車道的繪製。北屯路也是連接臺中－豐原三條城際道路中最早興建的一條（另二條為崇德路、軍功路）。 北屯路呈南北走向，與臺鐵臺中線緊鄰，並逐漸向北延伸趨向鐵路靠近，直到松竹北屯路口臺鐵臺中線已是並行相望。此處道路景觀繼續向北銜接潭子區中山路才開始出現改變。.
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北屯機廠
#重定向 北屯總站.
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優先座
優先座（Priority seats），亦稱「--」（Courtesy seat），其概念一說為禮讓的精神，另一說認為主要是來自北歐地區無障礙環境當中的一部份，希望殘障者都能像一般人正常的上下公車。.
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公益路
公益路為臺灣臺中市重要道路之一，大致呈東西向，共分兩段，東起臺灣大道及民權路，西抵環中路。全線配置雙向四車道，在精誠路以西設置中央綠化安全島。公益路為臺中市主題餐廳進駐最多的街道型商圈；亦為西區與南屯區重要幹道，但全線路寬並不大，遇到通勤、假日時有車流大於道路之負載力的問題。 地理位置連結五期重劃區與七期重劃區 呂國禎 《商業周刊》（第1314期） 2013-01-23刊載 ，對於這條貫穿臺中市的西區與南屯區道路而言，公益路連接許多市區內重要要道，路寬又不會過大，具備發展商圈的條件，使公益路商圈成為台中市餐飲（尤其是火鍋類）的首要發展商圈，比如85度C、鼎王麻辣鍋、樹太老、輕井澤、星野銅鑼燒、赤鬼牛排等都是，連在台灣開設餐飲的藝人或其他城市的知名餐廳也選擇在這條路上開店，因此被《商業周刊》譽為「台灣的餐飲華爾街」。.
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公視新聞
公視新聞（PTS NEWS）是公共電視文化事業基金會（公視）新聞部製播的電視新聞節目總稱。雖然公視開播時就已設置新聞部，但受限於中華民國《公共電視法》三讀通過時立法院附帶的決議，直到2002年7月1日才開始製作每日即時新聞。 與大多數的電視台一樣，公視正式新聞節目集中於每日晚上。整體而言，公視新聞因為新聞內容淨化，幾乎看不到其他台灣新聞台的血腥、火爆的場面，且素材多元，針對民生消費、台灣政經社會、人文環境等議題報導都極為深入；相較於台灣其他商業電視台，政治新聞立場也盡量客觀，不偏向任何政黨色彩，並時常邀請國內專家學者討論時事新聞；再加上主播群平穩播報風格，使得公視新聞在台灣備受推崇、得到了各方很好的評價。 公視新聞主要時段分別是午間台語新聞節目《公視中晝新聞》、晚間台語新聞節目《公視暗時新聞》及晚間華語新聞節目《公視晚間新聞》。與其他電視台多數的台語新聞不同，公視以直接使用台語用詞「中晝」、「暗時」來稱呼其新聞節目，展現台語的主體性。.
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公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
共構與共站
共構與共站，為交通運輸車站中，數種運輸線路間的連通方式。北美洲國家會直接以聯合車站做為命名。.
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兵库县
兵库县（）是日本近畿地方的一个县，面積8396.39km²，縣治為神户市。总人口約550萬，縣內城市大部分集中在濑户内海沿岸。其轄區在古代曾分屬播磨、但馬等多個令制國，因此是極具多樣性、也是一體性程度較低的縣。.
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前瞻基礎建設計畫
前瞻基礎建設計畫是中華民國蔡英文政府在臺灣推行的經濟建設計畫，期望透過政府興建及完善各種基礎設施，強化民間投資動能，帶動整體經濟成長潛能。整體計畫包含「綠數水道鄉」五大建設計畫：綠能建設、數位建設、水環境建設、軌道建設以及城鄉建設，規劃以八年時間投入總經費約新臺幣8824億9000萬元的特別預算。行政院認為此計畫可增加民間投資產值約新臺幣1兆7777億3000萬元。.
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四維國小站
四維國小站位於臺中市北屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站。.
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站外轉乘
#重定向 轉乘站#站外轉乘.
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米 (单位)
-- --（ → metre，），中國大陸和香港音譯為「--」（亦稱「公--尺」），台灣作「--」（口語偶稱「--」），舊譯「邁當」、「--達」。它是国际单位制基本长度单位，符号为m。1米的长度最初定义为通过巴黎的經線上从地球赤道到北极点的距离的千万分之一。其后随着人们对度量衡学的认识加深，米的长度的定义几经修改。从1983年至今，米的长度已经被定义为“光在真空中于1/299792458秒内行进的距离”。.
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烏日區
烏日區是臺灣臺中市的市轄區，居--市南端，控制臺中盆地出口，北倚大肚山，南鄰八卦山。氣候屬亞熱帶氣候，因為位居背風坡，雨量較少。臺中重要交通樞紐之一的臺灣高鐵-臺中-車站亦位於此區，未來將成為臺中唯一擁有高鐵、臺鐵、捷運「三鐵共站」的行政區。.
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烏日站 (台中捷運)
烏日站位於臺中市烏日區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站，與臺鐵捷運化後的通勤鐵路車站（烏日車站）將為站外轉乘之捷運車站。.
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烏日車站
烏日車站位於臺灣臺中市烏日區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站；未來將與臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）站外轉乘車站。.
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統聯客運
統聯汽車客運股份有限公司（英語：United Highway Bus Company Limited），簡稱統聯客運或統聯，為臺灣首家獲政府核准設立的民營國道客運公司，也是臺灣目前具相當規模的汽車客運業者。主要經營國道客運、桃園市公車、臺中市公車及高雄市公車，並於2010年跨足遊覽車與旅行社市場，分別成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士、統聯國際旅行社（成立於該年6月）等企業。2012年，統聯轉投資成立主要業務為經營臺中市公車的中台灣客運。2013年9月16日，正式加入高雄市公車營運行列，並於2014年開通土城－八德路線，正式加入桃園市公車營運行列。.
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環中路
中路（計畫名為 台中生活圈2號道路），為臺灣臺中市的重要城際道路之一，大致呈C狀環繞臺中市，東連潭子區環中東路（台中生活圈4號道路，以台鐵高架化分隔）銜接，道路鋪設於快官霧峰線（台74線）下方，並沿其而南行至永春路口附近，便開始不循其線並跨過烏日區中山路（台1乙線）與臺鐵臺中線，延伸至溪南、喀哩地區，南迄於烏日區溪尾里慶光路。.
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直流電
流电流（Direct current），可通过使用称为整流器的电子元件（通常情况下）或机电元件（在历史上），使交流电流只向一个方向流动，将其转化为直流电流。直流电流由成交流电流的逆变器或电动发电机组。 第一个商业化的电力传输由托马斯·爱迪生在十九世纪后期开发，使用110伏特的直流电。然而由于在传输和电压转换的优势差异，今天几乎所有的电力分配為交流电。在20世纪50年代中期，曾經發展過超高壓直流電系統，現在該技術是在遠程及水下電力傳輸上，除了高壓交流電以外的另一種選項然而並不常見。但是特種應用要求上，如一些第三軌或架空電車線的铁路电力系统還是用直流電，交流电被分配到一个变电站利用一个整流器转换为直流电。 而末端應用上卻是直流電的天下，尤其是在技术发展的地带（如加州的硅谷等），目前幾乎所有充電器都使用直流电对电池进行充电，且在几乎所有电子科技系统中作为电源。非常大量的直流电源還用于生产铝和其它电化学过程。直流還用在一些铁路推进，尤其是在城市地区的捷運，並且隨著捷運路線順便建立了一個直接輸出高压直流電的電網，供給有限的沿路工商業應用是常見做法。.
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隧道
隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道，供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、管道运输、电缆地下化、水利工程等使用。隧道不一定全是地下通道，仅位于地面下称作地下隧道或地下道路。.
ETtoday新聞雲
東森新聞雲股份有限公司（簡稱：ETtoday新聞雲，ETtoday.net），為臺灣知名社群新聞網站，創辦人王令麟。根據Alexa Internet資料顯示，已於2013年10月份成為臺灣第一大新聞網站。 ETNEWS新聞雲前身東森新聞報（ETtoday.com），是隸屬為東森媒體集團的新聞網站，自2000年起營運。直到2008年3月，東森媒體集團轉售網站相關資源予中華聯合電訊集團（今中華聯合集團）旗下公司中華聯合數--位映--像股份有限公司併購，轉址稱為NOWnews今日新聞網（www.nownews.com），原ETtoday.com歇業。 三年半後，2011年11月，ETtoday新聞雲再以新型態（網域新名稱 ETtoday.net）另行成立。 2013年，ETtoday新聞雲更名ETtoday東森新聞雲。 2017年5月26日更名ETNEWS新聞雲；同年11月1日，又改回舊名ETtoday新聞雲。.
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行政院
行政院是中華民國的最高行政機關，依憲法之相關規定向立法院負起政治責任。 一般所稱的「行政院」，狹義上僅指行政院本部，主要功能為協助行政院院長處理各項行政事務，廣義上則涵蓋各中央行政機關（即俗稱之「部會」，均由行政院管轄），端看使用的場合而定。需要注意的是，「院本部」並非法定名稱，乃為了區別行政院內部單位與各部會而使用 。同樣是非法定名稱，行政院通常稱為中華民國的內閣，行政院院長、副院長、秘書長、副秘書長、發言人、政務委員與各部會首長則為內閣閣員，並定期召開行政院會議以議定國家重大政事。.
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行政院經濟建設委員會
行政院經濟建設委員會（簡稱經建會）曾是中華民國政府於1948年到2014年設立有關經濟建設的最高主管機關，隸屬於行政院；2014年1月22日與行政院研究發展考核委員會合併改制為國家發展委員會。.
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風傳媒
傳媒（Storm Media Group），是一家中文網路媒體，成立於台灣, 今周刊2013年7月成立「國風傳媒有限公司」，2014年1月15日開站，負責人為張果軍。除了自製新聞、與台灣多家主流媒體合作，並先後與英國BBC中文網、德國德國之聲簽訂成為長期內容夥伴。 主要團隊如下：.
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西屯區
西屯區（臺羅：Sai-Tūn-Khu）是臺灣臺中市市中心的一個市轄區，郵遞區號為407，是臺中市人口第二高的行政區，目前轄區人口約22萬人，僅次於北屯區。西屯是臺中市最早開發的地區之一，區內擁有眾多大學院校。著名的七期重劃區即分屬此區與南屯區。中台灣廣播電台、全國廣播皆將總部設於此區，臺中市政府的臺灣大道市政大樓與臺中市議會的臺中議政大樓也位於此區。.
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高鐵台中站
鐵台中站，又稱高鐵烏日站，位於台灣臺中市烏日區，為台灣高速鐵路的鐵路車站，是台灣規模最大且造價最高的高鐵站 ，亦是全線旅次第二大站，位置在全線正中央。本站與臺灣鐵路管理局臺中線新烏日車站共站，目前兩者間有室內人行通道相連接，未來與臺中捷運台中高鐵站共站後，成為中台灣第一座三鐵共站車站，三者間也將有室內人行通道相連接，此站距離台中市中心約15～30分鐘車程。.
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高鐵臺中站
#重定向 高鐵台中站.
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高架車站
架車站是月台等設施皆架設於高架構造物上之鐵路車站。.
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高架橋
架橋是指一種以高架結構支撐，突出地面的橋。 其作用是使車輛或火車，可以利用鋪設在橋面上的車道或軌道，跨越山谷、河川或其他道路，達到便利通過的效益。 此外，專供水路運行的高架橋稱為高架渠，但相對於高架橋較為少見。.
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豐樂公園站
豐樂公園站位於臺中市南屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站。站址所在地之古地名為麻糍埔，當地居民亦希望以此作為站名。.
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軍功路 (台中市)
軍功路為臺灣臺中市的重要道路之一。全線皆位於北屯區境內，呈南北向，共分兩段。北銜接潭子區豐興路一段，南訖於太原路銜接太平區樹德路。全線配置雙向四車道。原屬鄉道中89線的其中一段（中市89線），今已解編。 軍功路亦是三條連接台中-豐原城際道路中的一條〈另二條為崇德路、北屯路〉。.
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輕軌捷運系統
輕軌捷運系統（或），也称轻快铁，簡稱輕軌捷運，為大眾捷運系統的一種，歸類為中運量大眾捷運系統，泛指以地下或高架形式建設的軌道運輸系統，相較於輕軌運輸系統運量較高、列車規模較大，通常採標準軌。 因其車身結構簡單、重量輕，且使用每公尺重量37公斤的輕軌而得名，有別於一般鐵路每公尺50公斤以上的重軌系統。 與輕軌運輸系統不同，LRRT多具有專用路權，行車速率較高，並可完全自動控制，運量較轻轨运输為高，但低於一般中運量系統（如膠輪路軌系統）。.
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轻轨
轻轨或輕型鐵路可以指：.
舊社公園
舊社公園位於台中市北屯路與松竹路口，於1995年落成，面積約為4公頃，為台中市的大型公園之一，公園旁為臺中市政府警察局松安派出所與北新國中，與即將動工臺中捷運烏日文心北屯線相鄰。 公園內有大量的樹木與環繞公園的石板步道，還有蓮花池、小型蓄洪池、涼亭、兒童遊樂設施與活動中心。.
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舊社站
#重定向 交通大樓站.
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蘋果日報 (台灣)
《蘋果日報》（Apple Daily，2003年5月2日－）是香港壹傳媒在臺灣所發行的正體中文報紙，創辦人是黎智英，以香港《蘋果日報》為藍本，集團總裁為張劍虹；自2018年3月起，分為數位及紙媒編輯部，社長陳裕鑫現兼任紙媒總編輯。 臺灣《蘋果日報》的推出，亦直接打擊了同系同質的臺灣《壹週刊》的銷路。同時繼三重幫財團挾資本優勢入主報業後，此役臺灣財團報業格局確立，臺灣文人報業正式終結。《蘋果日報》的最大特色是著重圖片以及視覺化之圖表，並採用一般報紙所無的全彩印刷（包括分類廣告在內），印紙量和週末版的《紐約時報》相若。臺灣《蘋果日報》目前為臺灣最具影響力報紙之一。.
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自由時報
《自由時報》（原名《自由日報》，於1987年改名）是一家創立於1980年4月17日的臺湾平面报纸媒体。發行者全名為「自由時報企業股份有限公司」。.
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臺中市
臺中市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位在臺灣中部，是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地，是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上，北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤，南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰，東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰，東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣，西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里，設籍人口279.4萬人，為臺灣人口排名第二的城市，也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中，臺中市列為Gamma-等級之城市，在臺灣入榜城市之中排名第二位，為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」，名稱係始於日治時期，是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落，城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成，。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市，以市區改正政策將早期市區規劃整然有致，整治流經市區的綠川和柳川，植有柳樹，幽靜美麗，彷若京都鴨川，而有「台灣的京都」之稱。.
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臺中市市長
臺中市市長為臺中市行政首長，綜理市政，由年滿20歲的臺中市市民普選產生，每4年選舉一次。以下列出歷任臺中市（直轄市）市長，並溯及日本殖民時代的臺中市（州轄市）役所之首長（臺中市尹、臺中市長）和戰後的臺中市（省轄市）市長。.
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臺中市議會
臺中市議會為中華民國（臺灣）臺中市最高的立法機關。.
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臺中市政府
臺中市政府是中華民國臺中市地方自治事項的最高行政機關，在中華民國政府架構中為直轄市自治的行政機關，並同時負責執行中央機關委辦事項，臺中市的自治監督機關為行政院。臺中市政府共設有29個所屬一級機關、28個區公所、175個所屬二級機關、307所各級學校、22所幼兒園。此外，臺中市政府還經營2個市營事業機構。 作為地方自治團體的行政機關，臺中市政府的歷史沿革，最早可追溯至1920年，大日本帝國臺灣總督府施行臺灣州制和臺灣市制時所成立的臺中州廳和臺中市役所。2010年12月25日臺中市 (省轄市)與臺中縣合併改制為臺中市（直轄市），並設立直轄市行政機關臺中市政府。.
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臺中線
臺中線是指臺灣鐵路管理局經營竹南至彰化間的鐵路幹線。由於臺中線的路線位置是相對於海線，較為靠近臺灣中央的內陸山區地帶。為便於區別，因此在口語中常將臺中線習慣稱為山線，這種稱法也被臺灣鐵路管理局在時刻表上使用。.
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臺中都會區鐵路高架捷運化計畫
臺中都會區鐵路高架捷運化計畫（簡稱臺中鐵路高架化，前身為「臺中市區鐵路地下化工程」）是由交通部鐵路改建工程局（鐵工局）所規劃，計畫將現有臺中地區豐原至大慶間21.7公里的鐵路，改建為高架化，總計設有十座高架車站，包括豐原、潭子、太原、臺中以及大慶，以及正在興建的栗林、頭家厝、松竹、精武以及五權，這五個車站預計在2018年10月通車。.
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臺中捷運
臺中都會區大眾捷運系統，簡稱臺中捷運、中捷，是服務臺中彰化都會區的大眾捷運系統，路網範圍涵蓋臺中市、彰化縣、南投縣，為中華民國第四座即將投入營運的捷運系統；路線包括綠線、藍線、雙港輕軌、大平霧線四線，另有綠線延伸至彰化及大坑的計畫。 儘管臺中捷運較慢開工，且因其他縣市建設捷運而導致排擠效應，但臺中市人口增加迅速，捷運系統正緊鑼密鼓的興建與規劃中；目前僅綠線之烏日文心北屯線已經進入施工階段，其它路線皆尚在規劃。目前綠線延伸線、藍線提報中央審查中，其中藍線可行性研究報告已於2016年12月21日經交通部審查通過，雙港輕軌、大平霧線則尚在辦理可行性研究中。.
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臺中捷運紫線
#重定向 大平霧線.
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臺中捷運綠線水湳支線
水湳支線為臺中捷運停止規劃的支線，採用中運量系統，目前無進一步辦理可行性研究之規劃。全長2公里，全線皆為高架路線；全線設高架車站六座。.
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臺中捷運藍線
#重定向 台中捷運藍線.
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臺中捷運股份有限公司
#重定向 臺中捷運公司.
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臺中港
臺中港是位於臺灣臺中市的一個國際商港，十大建設的重要項目之一，距離北部基隆港和南部高雄港各約110海里。港區總面積為4,438公頃，水域面積958公頃，陸地面積3,480公頃；港區全境橫跨龍井區、梧棲區、清水區，港內大部分設施皆位於梧棲區，管理單位為臺灣港務公司臺中港務分公司。日治時期曾有新高港的建港計畫，因二戰爆發而停頓，至1970年代才正式建港。目前因吞吐量大幅成長為臺灣第二大港，世界第97名，也是中臺灣的航運門戶。.
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臺北市捷運局
#重定向 臺北市政府捷運工程局.
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臺北市政府
臺北市政府（簡稱：北市府）是中華民國臺北市的地方行政機關，在中華民國政府架構中為直轄市自治的行政機關，並同時負責執行中央機關委辦事項，臺北市的自治監督機關為行政院。臺北市政府設有32個所屬一級機關、112個「所屬二級機關」、12個區公所、236所各級學校、14所幼兒園，此外臺北市政府還經營3個事業機構。臺北市政府及其所屬機關、學校和市營事業機構，共有編制員工約七萬餘人。 作為地方自治團體之行政機關，臺北市政府的歷史沿革，最早可追溯至1920年，日本帝國臺灣總督府施行臺灣市制時所成立的「臺北市役所」。1967年7月1日，直轄市臺北市成立，並新設直轄市行政機關「臺北市政府」。1968年7月1日，原屬臺北縣的內湖鄉、南港鎮、木柵鄉、景美鎮和原屬陽明山管理局的北投鎮、士林鎮併入臺北市（直轄市），確立今日的臺北市轄域。.
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臺北市政府捷運工程局
臺北市政府捷運工程局（簡稱臺北市捷運局或北捷局）是臺北捷運的規畫與建設機構，為臺北市政府設置的任務編組機關，2018年6月1日起改制為任用機關，成立於1987年2月23日。與臺北捷運公司同樣位於臺北市中山北路2段48巷「捷運行政大樓」內。 臺北捷運採取興建與管理分由兩個機構的方式負責，分別為負責規畫與建設的臺北市政府捷運工程局、與負責營運的臺北捷運公司。2008年11月，臺北市政府捷運工程局受託興建臺中捷運烏日文心北屯線。.
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臺灣大道
臺灣大道，是臺灣臺中市一條掌握大臺中地區經濟動脈的道路，共分為十段，為臺灣目前分最多段的道路之一（位於桃園及新竹間的高鐵南路亦至十段）。由原「中正路、台中港路、中棲路」三條幹道整併而成；全線均屬於省道台12線，東起臺中舊站，西至梧棲區港埠路，總長約24.2公里，寬約50~140公尺。起至臺中舊站（連接建國路），串聯臺中中心商業區、七期重劃區、台中交流道（朝馬地區）、台中工業區、中部科學園區臺中基地、國道三號龍井交流道，終點至臺中港區（臺中港中突堤檢查哨）。.
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臺灣大道市政大樓
臺灣大道市政大樓（亦稱臺中市政府新市政大樓、臺中新市政大樓）是位於中華民國臺中市西屯區的一棟大樓，座落於臺灣大道與文心路間，由瑞士韋伯/侯佛（Weber＋Hofer AGArchitects）建築師事務所設計，是七期重劃區的指標建築之一，並與鄰近的臺中議政大樓構成「臺中新市政中心」。大樓本身以玻璃帷幕包覆，建築中央下方簍空造型形成；建築空間分別命名為文心樓（東側）、中央川堂及惠中樓（西側）。 於2010年12月25日臺中縣市合併升格生效日正式啟用，臺中縣市合併升格為直轄市後的臺中市政府以此作為主要之辦公廳舍，臺中市市長亦在此辦公。.
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臺灣省政府
臺灣省政府是中華民國臺灣省的最高行政機關，由行政院直接管轄，成立於1947年4月22日，前身為1945年9月1日成立的臺灣省行政長官公署。原具有完整的地方政府功能，在1998年實施精省後，改制為行政院的派出機關，僅專責中央政府交辦之指定業務，不具備施行地方自治的能力。.
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臺灣省政府功能業務與組織調整
臺灣省政府功能業務與組織調整，即臺灣省虛級化，通常簡稱凍省或精省，是中華民國政府根據民國86年（1997年）第四次憲法增修條文第九條第三項的規定，於民國87年（1998年）將省移除「地方自治團體」地位，並將臺灣省政府縮編改組為行政院之派出機關的政策及過程。.
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臺鐵
#重定向 台灣鐵路.
臺鐵捷運化
臺鐵捷運化，為臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）改善其西部幹線路段中短途運輸之計畫總稱，乃中華民國政府於2005年起推動的新十大建設之一環。目前計有12案施工或規劃中。.
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臺鐵捷運紅線 (臺中)
#重定向台鐵捷運紅線 (台中).
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電聯車
電聯車（Electric Multiple Unit，EMU），又稱為「電車組」，即以電力驅動動力分散式的列車。亦可泛指所有編組方式固定，以電力推動的列車。 台灣鐵路管理局官方使用的「電車組」可包括電聯車在內，但是，編組固定而使用動力集中式的列車如推拉式自強號亦屬於電車組。 作為通勤用途的電聯車，稱為通勤電聯車。.
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雙港輕軌
雙港輕軌為臺中捷運規劃中的路線，前身為「臺中捷運橘線」，目前尚在辦理可行性研究中。全長32.7公里；全線設十七座車站。.
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林佳龍
林佳龍（），中華民國（臺灣）政治人物，生於臺北市艋舺，民主進步黨籍，現任臺中市市長和民進黨游系掌門人。畢業於建中、臺大，取得美國耶魯大學政治學博士。曾任總統府副秘書長、行政院新聞局長、國安會諮詢委員、民進黨秘書長、立委、國立中正大學政治系助理教授等職，於2014年大臺中直轄市第2屆市長選舉當選，同年12月25日就任。林佳龍與美國政學界及台灣工商界友好，兼任臺灣智庫董事長。.
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林欽榮
林欽榮（Charles Lin，），現任臺北市政府副市長，中國文化大學實業計畫研究所工學組碩士。曾任臺南市政府副市長、內政部營建署署長、高雄市政府都市發展局局長、工務局局長、新竹市政府都市發展局局長等，亦為國立交通大學人文社會學系副教授。曾主持璞玉計畫、台南鐵路地下化等徵收案。.
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林新醫院
林新醫院（全名為林新醫療社團法人林新醫院）是一家位於臺灣臺中市的私立醫院，為南屯區規模最大的醫院。.
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捷運
捷運，全名為大眾捷運系統，該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」（簡稱MRT）的中文直譯，含有「快速」之意。捷運在多數場合可同義於地鐵或城市軌道交通，為鐵路運輸的一種形式；而隨著各城市的發展與需求不同，該詞也擴大使用在一些同樣具有高密度運輸特性、但並非運行於軌道上的交通工具，例如「公車捷運系統」。 主要使用「捷運」之名的是服務臺灣各都會區的城市軌道交通系統，美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「Rapid Transit」，而港鐵則採用相近的「MTR」（Mass Transit Railway，譯作「集體運輸鐵路」）做為英文名稱。在中国大陆，部分轨道交通系统亦采用捷运一词，指代胶轮路轨系统或机场内部的运输系统（上海轨道交通浦江线、浦东机场捷运）。.
松竹火車站 (台中捷運)
#重定向 松竹站 (台中捷運).
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松竹站 (台中捷運)
松竹站位於臺中市北屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站，與臺鐵捷運化後的通勤鐵路車站（松竹車站）將為共站轉乘之捷運車站。.
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松竹路
松竹路為臺灣臺中市的重要道路之一。全線皆位於北屯區境內，起於祥順路二段、止於環中路。大致呈東西向，過--庄路後轉為南北向，全線配置雙向四車道及中央綠化安全島。台中捷運綠線即沿北屯路以東路段興建，北屯機廠亦設於旱溪西路口處。.
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松竹車站
松竹車站位於臺中市北屯區北屯路與松竹路交叉口南側（地名「舊社」），是臺灣鐵路管理局臺中線和臺鐵捷運化興建中的通勤鐵路車站，此車站預計在2018年10月通車；未來將與臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）共站。.
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標準鐵軌
標準鐵軌、標準軌、準軌是指國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米（4呎8½吋）的標準軌距，軌距比標準軌更寬的稱為寬軌，更窄的则稱為窄軌。世界上大約60%的鐵路的軌距是標準軌。.
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櫻花文心站
櫻花文心站位於臺中市西屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站。.
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水安站
#重定向 水安公園站.
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水湳經貿園區
#重定向 臺中水湳經貿生態園區.
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河南路 (台中市)
河南路為臺灣臺中市重要道路之一，大致呈弧狀，共分四段。自漢口路二段為起點，向北沿伸至水湳機場南端後，轉向西行；之後漸漸轉向西南，過市政路後大致往南至大墩四街為止。.
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海岸線 (臺鐵)
海岸線是指臺灣鐵路管理局經營竹南至彰化間的鐵路幹線。由於海岸線的路線位置較為靠近臺灣西部的海岸，尤以苑裡至竹南間甚為靠近，而且路線走向也與臺中線相當，加上興建時間較晚，為了能與臺中線被稱為山線做為區別，相對於海岸線則被稱為「海線」。「海線」這種稱法也被臺灣鐵路管理局在時刻表上使用。.
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新烏日車站
台鐵新烏日車站位於臺灣臺中市烏日區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，與高鐵台中站共站，兩者間有室內人行通道相連接；未來將與臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）共站，成為三鐵共站車站。.
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新臺幣
新臺幣，簡稱臺幣，是中華民國現行的法定貨幣，於1949年6月15日起發行流通，當時定位為限定臺灣使用的區域貨幣，目前則在整個中華民國有效統治區域（臺灣地區）均可流通使用。原始發行機構為臺灣銀行，2000年起由中華民國中央銀行收回負責。基本單位為圓（簡作元）。貨幣代碼採行ISO 4217標準編為TWD，符號為NT$或NTD，並使用NT$100、NTD100之類方法表示（中間無空格）。 新臺幣現行的發行幣值自民國70年（1981年）起使用，硬幣單位包括：0.5圓（五角）、1圓、5圓、10圓、20圓及50圓，紙鈔單位有：10圓、50圓、100圓、200圓、500圓、1000圓與2000圓，塑膠鈔單位則為50圓。換算基準為：1圓＝10角＝100分。5角硬幣（角圓）至今已不常使用，日常生活只有郵票、汽油等在計算單價時會用到角，實際上的價金交付會四捨五入至1圓，例如3.5圓郵票的售價四捨五入為4圓，存款利息也是四捨五入至1圓。角圓雖然仍可流通使用，現在多為收藏用，故價值比面額還要貴。.
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新新聞
《新新聞周刊》（THE JOURNALIST），台灣一政治類周刊，1987年3月12日創刊，每週四出版，口號是「台灣不能沒有的聲音，最犀利的新聞時事周刊」，內容為當週最熱門的政治新聞焦點與深度報導，創刊時核心人物包括從中國時報系離職的王健壯、南方朔（王杏慶）、司馬文武（江春男）、周天瑞、胡鴻仁等。 《新新聞》被視為自由主義刊物，輿論導向一般認為有利於民主進步黨。2000年陳水扁政府執政後，《新新聞》對於民進黨的批判增加。2004年10月6日，《新新聞》第917期刊登民進黨創黨元老楊祖珺的文章，顛覆民進黨官方版黨史。 台灣許多知名的新聞從業者曾在《新新聞》任職，除了《新新聞》創刊時核心人物以外，還包括前《中國時報》資深記者董孟郎、專欄作家公孫策（陳哲明）、《台灣蘋果日報》總編輯陳裕鑫、中天電視總經理廖福順等。 曾陸續任職《新新聞》的總編輯有：黃創夏、盧伯華、楊照。 1989年，《新新聞》製作選舉新聞錄影帶《選舉大系》，共8輯，標榜平衡老三台選舉新聞的偏頗報導；1993年，《新新聞》製作選舉新聞節目《選情大家看》反映各縣市選情，共147輯。 2007年，國寶人壽大股東朱國榮（本名朱子昭，前大圈仔）投資《新新聞》，成為《新新聞》社長。 2017年4月，風傳媒董事長張果軍買下《新新聞》100%股權，成為《新新聞》董事長兼社長。 2017年4月23日，《新新聞》舉行30周年社慶酒會，公孫策表示，《新新聞》名稱是他告訴司馬文武的，因為「舊新聞」可以淘汰了，這是《新新聞》的精神；《新新聞》創刊時能讓當時執政黨中國國民黨接受，是因為沒有脫離事實，從來不講非事實的部分，也就是「新聞主義」，堅持講真實的，才不會無緣無故被查禁。.
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文心路
文心路（英文：Wenxin Rd）、文心南路（英文：Wenxin S. Rd），為台灣臺中市的重要道路之一，大致呈C狀環繞台中市區，共有四段。東接東山路，文心路一段南端過南屯路口後為文心南路，繼續往南過中投公路後，與大里區德芳路三段銜接（此為台中生活圈三號道路）。'''台中捷運綠線'''即沿此路興建。.
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文心森林公園
文心森林公園位於臺灣臺中市南屯區文心路上，七期重劃區內，佔地8.86公頃，園內有一座全台最大，且可容納約15000名觀眾的大型表演戶外環型劇場－圓滿戶外劇場，每年都會在此舉辦由台中市政府規劃的相關藝文活動，如：中臺灣元宵燈會、台中兒童節、台中傳統藝術節、搖滾台中樂團節等等，知名美國流行音樂天后Lady Gaga也曾受邀到此演出。 自2006年8月5日啟用至今，期間扣除頂蓋施工1年期間外，一直持續辦理各類藝文活動，成為臺中市主要的文化休閒複合公共空間之一。.
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文心森林公園站
文心森林公園站位於臺中市南屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站。.
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文華高中站
文華高中站位於臺中市西屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站。此站的捷運共構大樓，未來亦將成為臺中捷運的首棟完成的聯合開發大樓。.
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日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
旱溪東、西路
旱溪東、西路為台灣台中市市區重要的連絡道路之一，闢建於1991年，大約呈南北向，皆位於旱溪兩側而建，目前分為三段。旱溪西路南接大里區元堤路，起於環中東路五段；旱溪東西路目前北至豐原區鎌村、田心路口，鎌村、田心路以北的路段尚在配合河川整治，而松竹路以北路段尚為單行道。.
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承包商
承包商（又稱承判商），指與業主（如政府、企業等）簽定合約，以一定的金額或其他條件為其執行某些工作的廠商。例如建築工程項目的大判、二判、三判承包商等。他們之間是商業合作伙伴，以合約成立合作模式。.
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2015年臺中捷運綠線鋼樑墜落事故
臺中捷運綠線鋼樑墜落事故，是2015年4月10日於臺灣臺中市北屯區北屯路和文心路口處，臺中捷運綠線（臺中捷運烏日文心北屯線）G4站至G5站間工地所發生的事故。當天下午5點04分，正在進行吊梁工程時，重達209噸的鋼梁突然掉落，造成底下的一部車輛被壓毀，4人死亡，4人受傷；事發後捷運綠線全面停工，7月6日部分路段復工，直至8月11日才全面復工。.
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