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膠濟鐵路

指数 膠濟鐵路

胶济铁路,又称胶济线,东起青岛市,西止济南市,横贯山东省中部。为国铁I级复线电气化铁路,是联结沿海与内陆的主要铁路干线之一。始建于1899年,1904年全线通车,1990年完成复线改造,2006年完成电气化改造,2008年胶济客运专线建成,胶济线改为货运铁路,实现客货分离。截至2013年,正线营运里程384.2公里,共设有各类车站36座。.

96 关系: 动脉历城站华盛顿会议南流站坊子区复线铁路娄山站安丘市山东省岞山站中德胶澳租界条约中國中国抗日战争临淄站东营站东风站 (淄博)京广铁路京沪铁路张博铁路徐州市德国北京南站北京市北京交通大学北京铁路局北关站和谐号CRH2型电力动车组党家庄站動車組国铁I级四方站章丘章丘市第一次世界大战烟台市烟台站益羊铁路芝兰庄站青岛市青岛北站青岛站青岛铁路枢纽青岛港青州市青州市南站青州市站青荣城际铁路青连铁路高密市費迪南·馮·李希霍芬...黄台站黄岛站辛泰铁路龙口市胶州市胶州站胶州湾胶州湾租借地胶黄铁路胶澳租界条约胶济客运专线胶新铁路胜利油田邯济铁路蓝烟铁路蓝村站膠濟鐵路自动闭塞電氣化鐵路HXD1HXD3CT195/196次列车柏林桥南站沂州淄博市淄博站淄东铁路淄河清朝潍县潍坊市潍坊站潍河昌乐县昌邑市济南市济南站济南铁路济青高速铁路海青铁路新沂站日本曹州教案普通动车组列车普法戰爭 扩展索引 (46 更多) »

动脉

动脉(αρτηρία)是指在生物體內、从心脏运送血液到全身各器官(包括心脏本身)的多條血管。 除了肺循环的动脉以及臍動脈,動脈运送的是含氧量高的血液(因此也有称之为“动脉血 含氧血”)。但是人体的动脉中,只流动着全身20%的血液,其他的血液主要贮存于有容量血管之称的静脉和毛细血管中。 人类最大的动脉要数主动脉,直径有3厘米。.

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历城站

历城站是一个胶济线上的铁路车站,位于山东省济南市历城区王舍人镇,建于1904年,目前为三等站,邮政编码为250101。目前客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:办理整车货物发到;不办理危险货物发到。.

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华盛顿会议

华盛顿会议 (英: Washington Naval Conference),是1921年11月12日至1922年2月6日,美国、英国、日本、法国、意大利、荷兰、比利时、葡萄牙、中国九国在美国首都华盛顿举行的国际会议。中国政府时值颜惠庆内阁,派出施肇基、顾维钧、王宠惠三人为全权代表,余日章、蒋梦麟为国民代表,朱佛定为秘书,共130多人组成的庞大代表团出席。原计划还有广州政府外交次长伍朝枢为代表,但是孙中山不承认北京政府,要求自派不遂,伍朝枢未赴。 华盛顿会议的议程主要有两项:一是限制海军军备问题;二是太平洋和远东问题。为此组成两个委员会:“限制军备委员会”由英、美、日、法、意五个海军大国参加;“太平洋及远东问题委员会”则有九国代表参加,两个委员会分别进行讨论。该会议的主要成果包括三个重要条约:四国公约,限制海军军备条约,九国公约。这三个公约统称“华盛顿条约”。.

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南流站

南流站是一个胶济线上的铁路车站,位于山东省安丘市南流镇,建于1902年,目前为四等站,邮政编码为262113。目前客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:办理整车、零担货物发到。.

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坊子区

坊子区是山东省潍坊市下辖的一个市辖区。.

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复线铁路

复线铁路,或双线铁路,是指在同一时间,两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。有别于单线铁路,单线铁路通常每隔一段距离就设置一个会车时使用的车站,称为“会让站”,用于相对行驶的列车停车避让。 复线铁路有点类似于“分道行驶”的公路,通过合理的设置,没有正面相撞的危险,可以大大提高运输的效率。但是复线铁路显然需要更宽的路基,在山区等地形困难的地段,有时不得不仍然只建设单线铁路,甚至部分仅供会车使用的车站不得不建在隧道中和桥梁上。 复线铁路解决了单线铁路的会车的问题,但并未解决同方向不同速度的列车的超车问题。快速列车要超越慢速列车有两个方式:.

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娄山站

娄山站是胶济线和胶济客运专线上的交汇车站,位于山东省青岛市李沧区娄山乡,建于1901年,目前为三等站,邮政编码为266043。目前客运:不办理旅客乘降,行李包裹托运;货运:办理整车、零担、集装箱货物发到,危险货物仅办理农药、化肥发到。.

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安丘市

安丘市是中国山东省下辖的一个县级市,现由潍坊市代管。.

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山东省

山东省,简称鲁,位于中华人民共和国东部沿海、黄河下游、京杭大运河的中北段,是华东地区的最北端省份,省会设于济南,副省级城市有济南市、青岛市。2017年山东省常住人口超过1亿人,位列全国第二。其中汉族占99.3%,另有回、满、蒙3个世居少数民族及朝鲜族等其他少数民族。 山东省西部连接内陆,逆时针分别与河北、河南、安徽、江苏四省接壤;中部为鲁中南山地丘陵区,泰山是全境最高点(1532.7米);东部是山东半岛。北面与辽东半岛隔渤海海峡相对,东面与朝鲜半岛隔黄海相望。 山东土地面积约15.79万平方公里,排名全国第19,境内交通发达,铁路、高速公路网络密集。山东是工农业大省,是环渤海经济圈的一部分,2017年生产总值达7万亿人民币,位列全国第三名,对中国内地经济的贡献約9%,人均地区生产总值位居第10位。山东在2011年1月确立建设山东半岛蓝色经济区的国家发展战略,以山东半岛及胶济铁路沿线城市组成了山东半岛城市群。2018年1月,同意设立山东新旧动能转换综合试验区。 山东历史悠久,是华夏文明的发祥地之一,中原文化与东夷文化相融合,形成了独特的齐鲁文化,又分为“鲁西文化”和“胶东文化”。其中儒家的创立人孔子和孟子是鲁文化的代表人物,政治家管仲、军事家孙子、孙膑则是齐文化的代表。而鲁菜则位居中国八大菜系之首。.

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岞山站

岞山站是一个胶济线上的铁路车站,位于山东省昌邑市岞山镇,建于1901年,目前为四等站,邮政编码为261322。目前客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:办理整车、零担货物发到。.

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中德胶澳租界条约

#重定向 胶澳租借条约.

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中國

中國是位於東亞的國家或地理區域,此名稱最早见于西周,用來指以洛陽盆地為中心的中原地區,與四夷相對,之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減,但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體,文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰,而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期,中原地区开始出现聚落组织;公元前27世纪左右出现方国,以共主為首的制度;前20世纪开始,古代中国进入世袭的封建皇朝阶段;公元前2世紀,秦滅六國,完成中國第一次大一統。此後幾千年來,中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大,破裂,重組,朝代更迭,經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後,中國废除君主制,实行共和制,清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後,中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土,最終於1949年10月1日建立中华人民共和国,形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面;惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內,中華民國政府仍持擁有中國代表權,直到1971年聯合國大會2758號決議通過後,才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位,其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段:第一階段為遠古至西晉末年,其中以三國孫吳時轉變較大;第二階段為東晉至北宋末年,其中以唐安史之亂劃分為前後;第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒,《兩宋經濟重心的南移》,湖北人民出版社,1957年。工业革命後,西方國家的工業成品,無論在數量和質量上,相較於當時中国純手工業經濟出産的商品,佔有壓倒性的優勢。而且,由于明清兩代以來,中國對外政策趨於保守,並對外實行海禁,使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳,中国在19世紀末以前,一直沒有很好地進行工業化,經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後,中国经济發展迅速,對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變,是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响,形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等,传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化,春节(舊曆新年)、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家,以夏历为历法,以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类,因材施教」开始办私塾培养人才,汉朝时采用察举推选政府官员,隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外,中国歷朝歷代都设有史官,因此保存有十分详尽的历史资料,如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.

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中国抗日战争

中國抗日战争,即日本侵华战争,史稱八年抗戰,中国共产党在2017年改稱十四年抗戰。国际上又称第二次中日战争(日中戦争),指20世纪初期大日本帝国與中華民國之間發生的戰爭,為第二次世界大戰東亞戰事的主要部分,中日戰場主要位于中國境內,同時也包括缅甸北部等鄰接地區。戰爭时间若从1941年12月9日中华民国對日正式宣戰算起僅有四年;自1937年7月7日卢沟桥事变(七七事變)算起则有八年,且宣戰文告中亦有「之前四年餘神聖抗戰」一句,因此有「八年抗戰」之稱;而若從1931年9月18日的九一八事變算起,至1945年8月20日日本投降則歷時十四年。 1931年9月18日,日軍發動九一八事變,在100天內佔領整個中國東北地區。1932年1月2日,中华民国國民政府軍事委員會委員長蔣中正發表演講,指陳宣戰之弊害。同年3月1日,日本帝國參謀本部及關東軍在東建立一新政權,定名為「满洲国」。1937年七七事变爆发,不久华北沦陷,中日全面开战。 1941年12月8日,日本艦隊突襲太平洋美海軍基地珍珠港,太平洋其他地區日軍亦四出攻擊,美國、英國與日本互相宣戰,中國亦正式對日本宣戰並及德國、意大利。 1943年11月,中、美、英三国元首發表《开罗宣言》,要求战後日本归还自1895年占领中国的所有领土。1945年7月26日美、英與中国對日本发出波茨坦公告,重申開羅宣言,命日本無條件投降。同年8月14日,日本天皇敕令,保證實行波茨坦公告規定之條件;9月9日,日本中國派遣軍總司令岡村寧次向中國陸軍總司令何应钦投降,中日战争告終。 中國戰場在於二次世界大戰中有顯著影響,使超過百萬的日軍主力被牽制在中國而無法北攻西伯利亞及調派軍隊支援太平洋及印度洋的戰事,減輕了英美兩國的作戰壓力;南進澳洲阻斷盟軍印度洋石油供應鏈的計畫也以失敗告終,間接促使了:一、蘇联在歐陸戰線的战局逆轉,並在大戰結束前夕使紅色勢力進佔東亞。二、美國南洋戰場的反攻以及英美在中東北非的戰事變得順利。.

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临淄站

临淄站,位于中华人民共和国山东省淄博市临淄区,是胶济铁路、辛泰铁路、胶济客运专线上的火车站,建于1903年,2007年7月28日由于胶济客运专线改造,暂停客运业务,进行扩建。由济南铁路局管辖。.

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东营站

东营站,位于中华人民共和国山东省东营市东营区,是淄东铁路的终点站,建于1966年,由济南铁路局管辖。.

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东风站 (淄博)

东风站是一个胶济线上的铁路车站,位于山东省淄博市临淄区大武镇东风村,站中心里程自 胶济铁路双线建成后为257公里100米处。目前为二等站,邮政编码为255414。目前客运:办理旅客乘降;不办理行李、包裹托运;货运:仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。 其中上行场正线1条,到发线5条,编发线2条,联络线2条,机车走行线1条;下行场正线1条,到发线6条,编发线2条,联络线2条,机车走行线1条;编组场调车线14条,预留线3条。另设发车引线5条,到发引线2条,牵出线3条。站内线路计长70126米。 股道初期按850米铺设,并按1050米有效长预留。.

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京广铁路

京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路,由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路(北京至汉口)和原粤汉铁路(武昌至广州)而成。京广铁路正线全长2284公里(丰台站至广州站),全线为 I 級双线电气化铁路,是中国最重要的一条南北方向铁路干线,其连接了六座省会城市,以及数十座大中城市,并与多條铁路相接,在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态,即使在平行的京九铁路在1997年建成后,京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造,自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速,北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖,河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖,河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖,湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站,自1996年北京西站建成使用以后,为分担北京站的运输压力,大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線,又称西良联络線(因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间),于1996年建成,全长28公里,经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线,设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力,使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。.

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京沪铁路

京沪铁路最初在中華民國大陸時期指首都南京往上海的鐵路,如今指中国一条从北京通往上海的铁路,由原京山铁路北京至天津段、津浦铁路(—浦口)和沪宁铁路(下关—)组成,随着南京长江大桥在1968年建成而全线接通。目前京沪铁路实际里程为1451.4公里(经天津西、济南、蚌埠),为全线双线电气化干线铁路。京沪铁路连接了中国南北最大的两座城市,而且沿途大都为沿海经济发达地带,因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一,是中国“八纵八横”铁路网的组成部分。虽然京沪线已进行过多次改造和扩能工程,但线路运输能力依然接近饱和,因此另建成京沪高速铁路,以缓解运输压力。 北京—晏城—济西—党家庄—徐州—不经过蚌埠的蚌埠外铁路线—南京—上海,实际里程为1435.1公里。 2006年12月31日起,原京山线北京—南仓段、原京山津浦上下行联络线、原津浦线(不含桥南至党家庄段)、桥党联络线及原沪宁线合并为京沪线,正式起用“京沪线”的线路名称并开始统一编排里程。.

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张博铁路

#重定向 博山铁路.

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徐州市

徐州市,简称徐,古称彭城,是中华人民共和国江苏省下辖的地级市,国务院批准享有地方立法权的较大的市,国家历史文化名城。是江苏省重点规划建设的三大都市圈(徐州都市圈)核心城市,也是新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一。.

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德国

德意志联邦共和国(Bundesrepublik Deutschland/),简称德国(Deutschland),是位於中西歐的联邦议会共和制国家,由16个-zh-hans:联邦州; zh-hant:邦;-组成,首都与最大城市为柏林。其国土面积约35.7万平方公里,南北距离为876公里,东西相距640公里,从北部的北海与波罗的海延伸至南部的阿尔卑斯山。气候温和,季节分明。德国人口约8,180万,为欧洲联盟中人口最多的国家,也是世界第二大移民目的地,仅次于美国。 在50万年前的舊石器時代晚期,海德堡人及其後代尼安德特人生活在今德國中部。自古典時代以來各日耳曼部族開始定居於今日德國的北部地區。公元1世紀時,有羅馬人著作的關於“日耳曼尼亞”的歷史記載。在公元4到7世紀的民族遷徙期,日耳曼部族逐漸向歐洲南部擴張。自公元10世紀起,德意志領土組成神聖羅馬帝國的核心部分。16世紀時,德意志北部地區成為宗教改革中心。在神聖羅馬帝國滅亡後,萊茵邦聯和日耳曼邦聯先後建立,1871年,在普魯士王國主導之下,多數德意志邦國統一成為德意志帝國,「德意志」開始做為國名使用。在第一次世界大戰和1918-1919年德國革命後,德意志帝國解體,議會制的威瑪共和國取而代之。1933年納粹黨獲取政權並建立獨裁統治,最終導致第二次世界大戰及系統性種族滅絕的發生。在戰敗並經歷同盟國軍事佔領後,德國分裂为德意志聯邦共和國(西德)和德意志民主共和國(東德)。在1990年10月3日重新統一成為現在的德國。国家元首为联邦总统,政府首脑則为联邦总理。 德國是世界大國之一,其國内生產總值以國際匯率計居世界第四,以購買力評價計居世界第五。其諸多工業工程和科技部門位居世界前列,例如全球馳名的德國車廠、精密部件等,為世界第三大出口國。德國為發達國家,生活水平居世界前列。德國人也以熱愛大自然聞名,都市綠化率極高,也是歐洲再生能源大國,是可持續發展經濟的樣板,除了強調環境保護與自然生態保育,在人為飼養活體的態度十分嚴謹,不但獲得大量外匯和資訊優勢,其動物保護法律管束、生命教育水準也是首屈一指的,在高等教育方面並提供免費大學教育,並具備完善的社會保障制度和醫療體系,催生出拜爾等大藥廠。 德国为1993年欧洲联盟的创始成员国之一,为申根区一部分,并于1999年推动欧元区的建立。德国亦为联合国、北大西洋公约组织、八国集团、20国集团及经济合作与发展组织成员。其军事开支总额居世界第九。 德語是歐盟境内使用人數最多的母語。德國文化的豐富層次和對世界的影響表現在其建築和美術、音樂、哲學以及電影等等。德國的文化遺產主要以老城為代表。另外國家公園和自然公園共計有上百處。.

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北京南站

北京南站位于北京市丰台区与东城区交界处,南二环外,是北京铁路枢纽规划中“四主三辅”七大客运站中的主要客运站之一,京沪高速铁路和京津城际铁路的始发站。它的前身是1901年的永定门站,到1957年至1958年扩建为辅助客运站,2006年至2008年拆除重建。现在的北京南站总建筑面积30.94万平方米,为涵盖国家铁路、地铁、公交等多种交通方式的大型现代化交通枢纽。北京南站国铁2011年全年发送旅客1909万人。目前北京南站的等级为特等站,曾是北京站下属的站管站,2011年11月升格为北京铁路局直属车站。.

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北京市

北京市,简称“京”,(汉语拼音:běi jīng;英语:Beijing;邮政式拼音:Peking)是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分,是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心,具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘,背靠燕山,有永定河流经老城西南,毗邻天津市、河北省,是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城,历史上有金、元、明、清、中华民国(北洋政府时期)等五个朝代在此定都,以及数个政权建政于此,荟萃了自元明清以来的中华文化,拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后,封宗室召公奭于燕国,是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”,拥有7项世界遗产,是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一,而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里,几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多,著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京,已发展成为一座现代化的大都市:北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区;金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地;北京商务中心区是北京经济的象征;798艺术区是世界知名的当代艺术中心;此外,中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.

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北京交通大学

北京交通大学(简称北京交大,原名北方交通大学),校本部座落在北京市海淀区西直门外上园村3号,是教育部直属的全国重点大学之一。它的前身是清政府邮传部创办的铁路管理传习所。校训为王阳明之“知行”。 1921年,其与上海、唐山两所工业专门学校合并,定名“交通大学”,下设京、沪、唐三校,学校被称为“交通大学北京学校”。1949年以后,经中央人民政府政务院定名为“中国交通大学”,次年改为“北方交通大学”,茅以升院士为校长。1981年北方交通大学被批准为全国首批博士、硕士学位授予单位,相继被批准可自行审定副教授、教授及博士生导师任职资格。1994年7月北方交通大学通过铁道部预审,成为首批进入“211工程”建设的高校之一。 2000年4月原北京电力高等专科学校并入,学校由铁道部划归教育部管理。2003年9月,更名为“北京交通大学”。.

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北京铁路局

#重定向 中国铁路北京局集团有限公司.

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北关站

#重定向 通州北关站.

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和谐号CRH2型电力动车组

CRH2型电力动车组,是原中华人民共和国铁道部(现在中国铁路总公司)为进行中国铁路第六次大提速及营运新建的高速城际铁路及客运专线,而向日本川崎重工及中国中车中車青島四方機車車輛股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。中国铁路总公司所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速列车(CRH)均命名为「和谐号」。.

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党家庄站

党家庄站,由德国投资于1911年始建,位于京沪铁路下行496公里处,隶属于济南铁路局管辖,站址位于山东省济南市市中区党家街道境内,现为四等站。 1931年,诗人徐志摩因飞机失事遇难,失事地点位于党家庄站西南十二里处的北大山。(今属济南市长清区崮云湖街道).

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動車組

動車組系指由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。动车组按动力类型分为内燃动车组与電力動車組,按动力配置分动力集中式与动力分散式。 动车组是源自中国大陆的地区性名词。世界各地都有型号和数量众多的动车组,但它们在这些地区一般不使用“动车组”这个名称。例如對於動力分散式的动车组,常按照动力来源被称作“电联车”和“柴联车”。“源自中国大陆的地域性名词”——“动车组”一词自1980年起多次出现于中国大陆印刷出版物中,但极少见于其他地区。港台等繁体中文地区有与“动车组”相关的“电联车”、“柴联车”等称谓,而且在某些时候可以和“动车组”相互指代;但因各自涵盖范围不同,无法直接等同。 中短途旅客运输需求而发展起来的一种新型客运运输工具。动车组为不需摘挂作业即可在铁路线上往返运行的列车。”.

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国铁I级

Ⅰ级铁路是中国铁路等级中的一种, 在路网中起骨干作用的铁路,远期年客货运量≥20百万吨的铁路称为Ⅰ级铁路。 中国《铁路线路设计规范》中规定,新建铁路和改建铁路(或区段)的等级,应根据它们在铁路网中的作用、性质和远期的客货运量确定。中国铁路建设标准共划分为4个等级,即客運專線、Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。 在2013年2月1日实行的《铁路主要技术政策》中,既有线提速线路从高速铁路中移除,高速铁路仅仅指新建设计开行250km/h(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路。2014年1月1日施行的中华人民共和国第639号国务院令中,高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),且初期运营时速200公里以上的客运专线(比I級鐵路高一級)。因此,所有達至時速200公里的I級鐵路只可称为快速鐵路,不可称为高速鐵路。.

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四方站

四方站位于山东省青岛市市北区海岸路1号,为济南铁路局青岛直属站管辖的三等站。经过铁路有胶济铁路和胶济客运专线,目前办理货运业务。.

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章丘

#重定向 章丘区.

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章丘市

#重定向 章丘区.

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第一次世界大战

一次世界大戰(簡稱一次大戰、一戰,或稱歐戰;World War I、WWI、Great War、First World War;la première Guerre Mondiale、la Grande Guerre)是一場於1914年7月28日至1918年11月11日主要發生在歐洲的大戰,然而戰火最終延燒至全球,當時世界上大多數國家都被捲入這場戰爭,史稱「第一次世界大戰」。1939年第二次世界大战爆发前,这场战争被直接称为世界大战。由于主要戰場於歐洲大陸,故此20世紀早期的中文經常稱之為“欧战”。 戰爭過程主要是同盟國和協約國之間的戰鬥。德國、奥匈帝国、鄂圖曼帝国及保加利亚屬於同盟國陣營。英國、法國、日本、俄國、意大利、美国、塞尔维亚、比利时、中國等則屬於協約國陣營。戰爭的導火線是發生於1914年6月的塞拉耶佛事件,奥匈帝国皇储斐迪南及其妻子索菲亚被塞尔维亚激进青年普林西普刺杀身亡。戰線主要分為東線(俄國對德奧作戰)、西線(英法對德作戰)和南線(包括塞爾維亞對奧匈、保加利亚作戰的巴爾幹戰線,奥斯曼土耳其对俄国的高加索战线,奥斯曼土耳其对英国的美索不达米亚战线、奥斯曼土耳其对英国、阿拉伯的巴勒斯坦战线等等),其中以西線最为慘烈。這場戰爭是歐洲歷史上破壞性最强的戰爭之一,約6,500萬人參戰,約2,000萬人受傷,超过1,600萬人喪生(约900万士兵和700万平民),造成嚴重的人口及經濟損失,估計損失约1,700億美元(當時幣值),除美洲與亞洲外,歐洲各國均受到重創,特別是戰敗國如德國等等還要面對巨額賠款,埋下第二次大戰的種子。.

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烟台市

烟台市,别称港城,是中华人民共和国山东省下辖的地级市,位于山东省东部,胶东半岛北部,1984年国务院确定的中国首批沿海开放城市,是山东半岛城市群中心城市,最佳中国魅力城市,联合国人居奖获奖城市。 烟台位于37°24′N121°16′E。全市总面积13,852平方公里,其中市区面积2,738平方公里,海岸线曲长909千米。濒临渤海、黄海,有包括大小岛屿63个。东与威海接壤,与朝鲜、韩国、日本隔海相望,西接潍坊,西南与青岛毗邻,北与辽东半岛的大连共同形成拱卫首都北京的海上门户。.

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烟台站

烟台站是位于山东省烟台市芝罘区市中心的客货运火车站,为济南铁路局下辖的一等站,蓝烟线的终点站,技术性质为区段站。 ,烟台火车站官方网站,于2010-7-24查阅。.

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益羊铁路

羊铁路,即羊口铁路支线,起自胶济铁路青州市南站(曾用名益都站),至莱州湾的羊口与大家洼,正线全长72.27公里,为沿途的海盐、盐化工、乙烯工业的运输线。.

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芝兰庄站

芝兰庄站是一个胶济线上的铁路车站,位于山东省高密市芝兰庄村,建于1901年,目前为四等站,邮政编码为261502。胶济铁路电气化后,车站封闭。海青铁路建设时,作为接入站恢复启用。目前对外不办理业务。.

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青岛市

青岛市(),简称青,别称胶,又被誉为琴岛和岛城,是中国的地級市、副省级城市、计划单列市和区域中心城市。青岛经济发达,在北方城市中,经济总量仅次于京津2个直辖市。 青岛位于中国海岸线的北部、胶东半岛南侧,西接广阔腹地,近代因其优越的地理位置而受到重视。继而1891年清政府驻兵建置,1897年德国租借建设港口和铁路,青岛遂因“一港一路”而兴,进而成为德日在华商贸的中枢。近代青岛,在德租时期完成从偏远渔村到商贸城市的演变;日据时期又兴起以纺织为首的制造业,转型为工商业城市,城市化程度进一步提高。伴随城市发展兴起的交通、建筑、通信、教育和科研等方面均在中国乃至亚洲占据重要地位。青岛城市构建发展模式的西化从建置初一直持续半个世纪,使青岛拥有大量的外来人口(包括外国人)和较高的开放度,居民对国外的文化、社会制度和现代化有着较高的认同感;相反也造成中国的传统文化在青岛积蓄不深,在作为现代文化依托的高校人才因在共和国建国初期的政策调整外迁流失及其他各种人为因素的作用后,青岛一度沦为“文化沙漠”;进入21世纪后,青岛積極引进高校人才,注重发展文化产业,致力于营造出“文化绿洲”的環境。 青岛现为中国沿海重要中心城市,滨海度假旅游城市、国际性港口城市、国家历史文化名城、国家园林城市,东北亚国际航运物流中心、海洋经济国际合作先导区、滨海度假旅游目的地、中国最宜居城市;国家海洋经济示范区(海洋科技自主创新领航区、军民融合创新示范区、深远海开发战略保障基地、陆海统筹发展试验区);沿黄河流域主要出海通道和亚欧大陆桥东部桥头堡,山东半岛蓝色经济区核心城市以及中国海洋科研及其产业开发中心城市,重要的现代化制造业及高新技术产业基地。青岛拥有国际性海港和区域性枢纽空港,是21个全国性物流节点城市和42个全国性综合交通枢纽(节点城市)之一,同时也是中国14个沿海开放城市、8个国际会议城市之一。2017年10月31日,联合国教科文组织宣布青岛入选“世界电影之都“创意城市。 中国人民解放军海军北海舰队、国家海洋局北海分局、国家质检总局山东检验检疫局、山东海事局、中国人民银行青岛市中心支行等单位的总部均设于青岛。2008年夏季奥林匹克运动会、残奥会和2009年中华人民共和国第十一届运动会分赛场设于青岛,2014年世界园艺博览会、2015年世界休闲体育大会于青岛举办、2018年6月上海合作组织年度峰会于青岛召开。.

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青岛北站

青岛北站,位于中国山东省青岛市李沧区,是中国国家铁路和青岛地铁的一座铁路客运枢纽车站。.

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青岛站

青岛站,位于中国山东省青岛市市南区,是中铁济南铁路局和青岛地铁的一座铁路客运车站。.

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青岛铁路枢纽

青岛铁路枢纽,是中国华东地区的主要铁路枢纽之一。位于山东半岛东部,青岛市域范围内。是中国“八纵八横”铁路网,“八纵”之东部沿海铁路通道和“八横”之煤运中南通道(青岛至太原)的交汇点。也是中国“四纵四横”高速铁路网“四横”之青岛至太原客运专线的起点暨出海口。是连接青岛市及胶东半岛地区与内陆的重要门户,是胶济铁路、胶济客专、胶新铁路等多条客货运干线铁路的起点。.

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青岛港

青岛港是位于太平洋西岸中国青岛市的特大型港口集群,由青岛港老港区(大港)、黄岛油港区、前湾保税港区和董家口港区(在建)等四大港区组成。 青岛港始建于1892年,建设期间受到日本政府的发展援助(ODA)。主要从事各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务,与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来,是中国重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽,世界第七大港(2017年)、集装箱第八大港(2017年),中国第二个外贸亿吨吞吐大港。2017年吞吐量5.2亿吨。.

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青州市

青州市是中国山东省潍坊市下辖的一个县级市,原益都县,1987年3月30日撤县设市。 青州在古代是《禹贡》“九州”之一,大体指泰山以东至渤海的一片区域,其范围远远超出今天的青州市。不过晋朝后,青州范围大大缩小,治所也迁移到今天的青州市境内,故而逐渐成为该地区的名称。 2008年,青州市博物馆被国家文物局正式评为国家一级博物馆,是迄今为止国内唯一县级市所拥有的国家一级博物馆。 2013年11月18日,国务院正式将青州市列为国家历史文化名城。 市境西南还有一处国家重点风景名胜区名为云门山风景名胜区。.

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青州市南站

青州市南站是一个胶济铁路和益羊铁路上的铁路车站,曾用名益都站、青州市站,位于山东省潍坊市青州市,建于1903年,目前为二等站,邮政编码为262500。目前客运:暂无办理;货运:办理整车、零担、集装箱货物发到。.

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青州市站

青州市站,位于中华人民共和国山东省潍坊市青州市,是胶济客运专线上的高铁站,建于2008年,由济南铁路局青岛西车务段管辖。.

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青荣城际铁路

青荣城际铁路,又称青烟威荣城际铁路,是中国山东省胶东半岛一条连接青岛市与荣成市的高速铁路。线路正线全长298.842 km(含直通线、联络线等总长约335千米),西南起自青岛市,途经莱西市、莱阳市、海阳市、栖霞市、烟台市、威海市、文登市,东北至荣成市。双线,设计时速250km/h,初期运营时速200km/h。2014年12月28日,即墨北至荣成段正式开通运营,全线于2016年11月16日通车。.

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青连铁路

青连铁路,又称“青连线”,是中国在建的一条由山东省青岛市李沧区通往江苏省连云港市赣榆区的客货铁路。位于山东半岛东南部,中国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分。是东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道。与青荣城际铁路共同构成山东半岛城市群东部沿海的纵向主轴线。是东部沿海港口集疏运体系中的重要组成部分。 2018年6月,中国铁路总公司批复,青连铁路与连盐铁路合并为青盐铁路。.

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高密市

密市位于中国山东省东部,是潍坊市代管的一个县级市。地处胶东半岛和山东内陆的中间,东临山东省最大城市青岛。高密市西北与安丘市,西南与诸城市,东部与胶州市,北部与平度市接壤。 高密市是国务院最早批准的沿海地区对外开放县(市)之一,也是山东省肉类生产第四大、中国第13大县市。.

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費迪南·馮·李希霍芬

費迪南·馮·李希霍芬男爵(Ferdinand von Richthofen;)是一位德國旅行家、地理和地质學家、科学家。 李希霍芬早期所留下的背景資料不多,出生於上西里西亞(在今日波蘭境內)的卡尔斯鲁厄(Carlsruhe,今名為Pokoj)。他曾就讀於布雷斯劳大學及柏林洪堡大學,1856年獲得博士學位,並在奧地利的提羅爾(Tyrol)和羅馬尼亞西部的特兰西瓦尼亚(Transylvania)進行地質研究;在1860年到1862年之間,李希霍芬參與普魯士政府組織的東亞遠征隊,前往亞洲的許多地方,例如錫蘭、日本、台灣、印尼、菲律賓、暹邏和緬甸等地旅行。1863年到1868年間,他在美國的加利福尼亞州做了大量的地質勘查,他的研究間接導致了加州後來的淘金熱潮。1868年到1872年間,他轉到中國做了七次遠征,這段時期中,他正式地指出羅布泊的位置(新疆已乾涸的鹹水湖,旁邊有古樓蘭遺趾),还有考察都江堰。 1872年後,李希霍芬回到德國,1873年到1878年間擔任柏林地質學會主席,1875年起,在波昂大學任教,1883年到1886年年間服務於萊比錫大學,1886年後則轉到柏林洪堡大學,在他眾多學生之中,最出名的是瑞典探險家斯文·赫定(Sven Hedin)。李希霍芬晚年擔任德國地理協會的會長多年,並協助成立了柏林水文學院,1905年10月6日卒於柏林。 在近代地理學領域中,李希霍芬被視為重要的先驅,他在世界各地的地質紀錄與觀察結果、文獻都非常詳盡,倍受學者推崇。 第一次世界大戰中知名的飛行員曼弗雷德·冯·里希特霍芬(Manfred von Richthofen,有紅色男爵the Red Baron之稱)是費迪南·馮·李希霍芬的侄子。 中國西部的甘肅走廊南緣山脈,曾有一部份的英文名稱是依李希霍芬的名字命名的,如Richthofen Range,也就是今日的祁連山脈。 李希霍芬用在華考察的資料,完成了巨著《中國——親身旅行和據此所作研究的成果》。该書于1877年出版,“絲綢之路(Silk Road)”一詞便首次出现於該書第一卷中。 李希霍芬在考察中国景德镇期间,以地名命名景德镇高岭出产的用于烧瓷的土,从此便有高岭土其名,闻名中外。.

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黄台站

台站位于中国山东省济南市历城区黄台南路21号,胶济铁路378公里+612米处,为济南铁路局二等站。该站建站于1904年,最初称济南府东关车站,因所在地而被称为黄台站。该站已经取消客运业务,仅用于货车编组和货物中转。.

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黄岛站

岛站是胶黄铁路的一座铁路编组站,位于青岛市黄岛区黄岛街道,始建于1995年,业务性质为三等站。2004年,黄岛站设到发场、编组场、客场3个车场,简易驼峰1座,共有线路46条,其中正线5条、到发线13条、编组线8条、货物线3条、其它线路17条,总长26.3千米。.

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辛泰铁路

辛泰铁路是在山东省泰安市至淄博市的一段铁路。整体位置自胶济铁路临淄站(原辛店站)引出,沿淄河西南行,经莱芜西行至京沪铁路泰山站(前称津浦铁路泰安站)。营业长度162.5公里,延展长度253.6公里,全线设有车站21个(含临淄站和泰山站)。.

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龙口市

龙口市,旧称黄县,雅稱芝陽,为中国山东省下辖县级市,由烟台地级市代管。龙口为山东省综合实力最强的县市,其综合竞争力2010年列全国百强县(市)第七位。该市地处胶东半岛西北部,渤海湾南岸。.

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胶州市

胶州市是中国山东省下辖县级市,由青岛市代管;位于山东半岛东南部、大沽河下游,东临胶州湾。.

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胶州站

胶州站是胶济铁路、胶新铁路和胶黄铁路的一座铁路车站,位于青岛市胶州市中云街道东北部。胶州站于1901年4月8日建成通车,1936年8月-1988年12月期间曾改名胶县站。胶州站的站房原为一座单层的德式小楼;目前站房为中华人民共和国成立初期所建。二等站,邮政编码为266300。目前客运:办理旅客乘降;行李包裹托运;货运办理整车普通货物发到。.

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胶州湾

胶州湾古称胶澳,是位于中国黄海中部、胶东半岛南岸、山东省青岛市境内的半封闭海湾,近似喇叭形。因古时属胶州所辖,故而得名。.

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胶州湾租借地

德国胶州保护领(Kiautschou, Deutsches Schutzgebiet,通称德国胶澳租借地),德国于1898年在中国设立的租借地,包含胶东半岛胶州湾周边地区,总面积552平方公里。行政中心(首府总督府)位于青岛。1914年由日本军政府接管,称作“膠州湾租借地”。 租借地设立时,德国当局基于“膠州”一词进行该处地名的翻译,德文写作“Kiautschou”,英文写作“Kiaochow”、“Kiauchau”或“Kiao-Chau”。中国人为避免与清政府的“胶州”相混淆,一律译作“胶澳”。.

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胶黄铁路

胶黄铁路是位于中国青岛市胶州湾西岸的一条铁路,是青岛前湾保税港区的疏港铁路。其线路北自胶济铁路胶州站引出,设营海、红石崖中间站和黄岛编组站,南止于前湾港区港湾站,全长41.17千米。1991年12月兴建,1995年3月临管运营,12月开通。现规划在黄岛站建设支线沟通铁路物流园区。.

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胶澳租界条约

#重定向 胶澳租借条约.

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胶济客运专线

胶济铁路客运专线,即胶济铁路四线,简称胶济客专,是中国一条连接山东省内青岛市与济南市的铁路客运专线,青太客运专线的起点段。其正線全長361.7公里,东起青島站,西至濟南站,途經濰坊、淄博等地,正线共設14個車站,并通过联络线接入济南西站;設計最高行車時速250公里,实际最高行車瞬间時速200公里,全程动车组列车需运行需2.5小時。工程于2007年1月8日启动,2008年12月21日全线建成通车。 营运方面会交由“胶济铁路客运专线有限责任公司”负责,公司成立于2006年10月8日。.

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胶新铁路

胶新铁路,又称“胶新线”,是中国的一条从山东省胶州市通往江苏省新沂市的铁路。位于山东省东南部,是山东半岛至淮海地区铁路运输通道,是东北至长江三角洲地区陆海通道的组成部分。.

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胜利油田

胜利油田曾是中国第二大油田。主要分布在山东省的东营、滨州等8个市地28个县区境内,主体部分在东营市境内。经过40年的开发建设,陆续发现了69个油田,原油最高年产量达3355.19万吨,到2003年累计生产原油7.99亿吨。2003年生产原油2665.51万吨、天然气8.1亿立方米。2004年该油田原油产量达到2674万吨,创过去4年最高纪录,天然气产量达到9亿立方米,为过去6年最高。2012年胜利油田生产原油2755万吨,连续17年(1996年至2012年)产量稳定在2700万吨的水平上。 在利用新的地质勘探技术对不同地层勘探以后,该油田已新发现6.46亿吨原油储量,仅2004年该油田就新发现原油储量2812万吨。预计,经改造的旧油田和新油田的新增产量将达到132万吨。截至2013年12月31日,中石化胜利油田全面完成2013年生产经营任务,全年新增控制储量8175万吨、预测储量9128万吨,生产原油2776.2万吨。至此,胜利油田已连续18年原油产量稳定在2700万吨以上。目前逐漸往渤海海域的海底區域開發,已經出現近岸鑽井平台。 2013年,胜利油田抓稳东部、西部两大油气勘探区块,围绕“精细勘探东部稳定基础、创新突破西部加快发展”,突出油气发现和商业发现,优化勘探部署,强化经济评价。东部老区创造了“两个油气新发现、七个商业发现”的新成果,西部新区也取得了“一个油气发现、二个商业发现、三个好苗头”的骄人成绩。全年新增预测储量9128万吨,新增控制储量8175万吨。 目前由隶属于中国石油化工股份有限公司的胜利油田分公司负责胜利油田的油气勘探、开采、生产和储运。胜利油田的行政机关为胜利石油管理局,办公地址为东营市济南路125号。胜利油田有自己独立的新闻媒体:胜利油田电视台、胜利日报,主要受众为油田职工和家属。.

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邯济铁路

邯济铁路西起河北省邯郸市邯郸南站,途径山东省聊城市、德州市,东至山东省济南市焦斌站,全线设19个车站,全长231.7公里,连接京广铁路、京九铁路和京沪铁路。1996年11月开工,2000年4月开通运营临管,2002年12月正式竣工。 邯济铁路有限责任公司由铁道部与山东省、河北省分别按53.175%、40.972%、5.853%的股比出资。 2011年4月开始增建二线和电气化的邯济铁路扩能改造工程。初设批复总投资69.77亿元。项目资本金占总投资的50%,其余靠银行贷款解决,工期二年。2014年完成改造,恢复客运。 Category:北京铁路局 Category:济南铁路局 Category:复线铁路 Category:电气化铁路 Category:河北铁路 Category:山东铁路.

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蓝烟铁路

蓝烟铁路全线位于山东省,西南起青岛市即墨区蓝村镇(若从蓝村西站算,则起自胶州市李哥庄镇),东北至烟台市,1985年底正线全长183.865千米(2010年底电化延长正线全长共计198.765千米),与胶济铁路相交于蓝村站,与桃威铁路相交于桃村站。电气化后共有车站14个,其中区段站1个(烟台站)。.

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蓝村站

蓝村站,位于中华人民共和国山东省青岛市即墨区蓝村镇,是胶济铁路、蓝烟铁路上的火车站,建于1901年,由济南铁路局管辖。.

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膠濟鐵路

胶济铁路,又称胶济线,东起青岛市,西止济南市,横贯山东省中部。为国铁I级复线电气化铁路,是联结沿海与内陆的主要铁路干线之一。始建于1899年,1904年全线通车,1990年完成复线改造,2006年完成电气化改造,2008年胶济客运专线建成,胶济线改为货运铁路,实现客货分离。截至2013年,正线营运里程384.2公里,共设有各类车站36座。.

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自动闭塞

自动闭塞是根据列车运行状态及相关閉塞分区状态,自动控制地面通过信号机(block signal)显示,司机凭地面信号机显示行车的闭塞方法。.

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電氣化鐵路

电气化铁路,亦稱電化鐵路,是由电力机车或電聯車這兩種鐵路列車(即通稱的火車)為主,所行走的铁路。 可以用以下方法来对电气化铁路进行分类:.

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HXD1

#重定向 和谐1型电力机车.

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HXD3C

#重定向 和谐3C型电力机车.

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T195/196次列车

T195/196次列车是中国铁路曾在1950年至2008年运行于首都北京至青岛之间的特快旅客列车,由济南铁路局青岛客运段负责客运任务,是山东省首趟进京列车,也是全路首批红旗列车之一。列车在停运前使用中国铁路25K型客车,沿京沪铁路、胶济铁路运行,全程847公里,途经北京、河北、山东两省一市。其中北京站至青岛站使用车次为T195次;青岛站至北京站上行使用车次为T196次。2008年8月1日起,T195/196次列车正式停运。.

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柏林

柏林(Berlin,)是德国首都,也是德国最大的城市,现有居民约340万人。柏林位于德国东北部,四面被勃兰登堡州环绕,施普雷河和哈弗尔河流经该市。柏林也是德国十六个-zh-hans:联邦州; zh-hant:邦-之一,和汉堡、不来梅同为德国僅有的三個城市州份。 柏林是欧盟區內人口第3多的城市(歐盟區人口最多的都市是法國的巴黎,其次是英國的倫敦)以及城市面积第8大的城市。它是柏林-勃兰登堡都会区的中心,有来自超过190个国家的5百万人口。地理上位于欧洲平原,受温带季节性气候影响。城市周围三分之一的土地由森林、公园、花园、河流和湖泊组成。据有关统数据统计,柏林总人口共有3,405,259人。 该根據考古发掘,柏林地區在八萬年前( 舊石器时代晚期市)已经有人類活動。該第一次有文字记载是在13世纪,柏林连续的成为以下这些国家的首都:普鲁士王国(1701年-1870年)、德意志帝国(1871年-1918年)、魏玛共和国(1919年-1933年)、納粹德國(1933年-1945年)。在1920年代,柏林是世界第3大自治市。第二次世界大战后,城市被分割;东柏林成为东德的首都,而西柏林事实上成为西德在东德的一块飛地,被柏林墙围住。直到1990年两德统一,该市重新获得全德国首都的地位,驻有147个。 柏林无论是从文化、政治、传媒还是科学上讲都称的上是世界级城市。该市经济主要基于服务业,包括多种多样的创造性产业、传媒集团、议会举办地点。柏林扮演欧洲大陆上航空与铁路运输交通枢纽的角色,同时它也是欧盟内游客数量最多的城市之一。主要的产业包括信息技术、制药、生物工程、生物科技、光学电子、交通工程和可再生能源。 柏林都会区有知名大学、研究院、体育赛事、管弦乐队、博物馆和知名人士。城市的历史遗存使该市成为国际电影产品的交流中心。该市在节日活动、建筑的多样化、夜生活、当代艺术、公共交通网络以及高质量生活方面得到广泛认可。柏林已经发展成一个全球焦点城市,以崇尚自由生活方式和现代精神的年轻人和艺术家而闻名。.

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桥南站

桥南站是一个京沪线上的铁路车站,位于山东省济南市天桥区,建于1983年,目前为四等站,邮政编码为250100。目前客运:办理旅客乘降;不办理行李、包裹托运;不办理货运营业。.

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沂州

沂州,中国古代设置的一个州,治所在今山东省临沂市。 北周改北徐州为沂州,因沂河而得名。治所在即丘县(今山东省临沂市东南)。唐朝将州治迁到临沂县。曾改名为琅邪郡。土贡:紫石、钟乳。户三万三千五百一十。口十九万五千七百三十七。下领五县:临沂县、费县、丞县、沂水县、新泰县。辖境相当今山东省沂河流域、枣庄市、新泰市等地。 北宋王伦在沂州起义。清朝雍正二年(1724年),改为沂州直隶州。雍正十二年(1734年),改为沂州府,1913年废除沂州府。.

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淄博市

淄博市,简称淄,是中华人民共和国山东省下辖的地级市,位于山东省中部丘陵地区,西临济南市,西南与莱芜市、泰安市相邻,南部与临沂市,东部与潍坊市接壤;北部与滨州市、东营市相接。 淄博市是山东省第三大城市,具有地方立法权的较大的市,是山东半岛城市群城市之一、是沟通中原地区和山东半岛的咽喉要道,是山东省重要的交通枢纽城市,也是“齐国故都”、“陶瓷之都”、石油化工基地、全国文明城市、足球起源地。.

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淄博站

淄博站,位于中华人民共和国山东省淄博市张店区,是胶济铁路、胶济客运专线、淄东铁路、博山铁路上的火车站,建于1903年,由德国人修建,由济南铁路局淄博车务段管辖。.

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淄东铁路

淄东铁路,又称张东铁路,位于中国山东省北部,是胶济铁路的一条支线。线路南起山东省淄博市张店区淄博站,向北经张店区、桓台县、博兴县、利津县和东营区,止于东营市东营区东营站,全长91公里。2016年4月14日,由中铁十局承建的淄东铁路电气化扩能改造工程正式开工建设。.

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淄河

淄河,古称淄水,是位于山东省的一条河流。.

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清朝

清朝(1616年2月17日、1636年5月15日或1644年6月5日-1912年2月12日),正式國号為大清(a),對外使用大清国、大清帝國、中國、中華大清國等名稱,是中国历史上由滿人建立的一個朝代、也是最后一个專制王朝,统治者为建州女真的爱新觉罗氏。 满人源自建州女真,在今中国东北地区為建州卫。建州卫是明朝在东北设立的一个卫所,一个邊防的行政单位,曾隶属于奴儿干都司管辖。1616年,女真族人努尔哈赤在今中国东北地区建国称汗,建立後金,定都赫图阿拉,又稱為兴京(今辽宁新宾)。1636年,努尔哈赤的繼承者皇太极在盛京(今瀋陽)称帝,定国号为「大清」,當時其領土僅止於滿洲地區,但已對退守長城以南的明朝造成重大威脅。1644年,大顺国李自成率军攻陷北京,明朝灭亡。同年,清军藉口協助吳三桂部等原明朝軍隊對抗李自成而進入山海关内,隨後違反約定攻佔北京盤據不走,全面展開對中原的入侵行動,同時遷都北京。从清军入关到其后的数十年时间内,清朝陆续消灭華北殘餘明朝勢力、李自成的大順军、張獻忠的大西國、南明和明鄭等势力,统一中国全境。歷經康熙、雍正及乾隆三帝,清朝的綜合國力及經濟文化逐步得到恢復和發展,统治着辽阔的領土及藩屬國,史稱康雍乾盛世,是清朝發展的高峰時期,有歷史學者認為該时期也是中國歷史上最輝煌的時期之一。有學者認為,因為清廷推行文字獄與“首崇满洲”政策故康乾盛世不屬於文化意義上的盛世,而梁啟超認為清代學術在中國學術史上價值極大,清代輯佚學的發展亦修復不少在古代已失傳的文獻著作。清代文人崇實學、重證據以及注重考辨和考據精神亦在推動漢學的發展方面發揮重要作用。 鴉片戰爭開啟中國近代歷史,使中國由東亞的中心變成列強環伺的國家。西方列強迫使清廷簽訂不平等條約,以武力獲得在華利益。清朝在抵抗外侮與內憂的同時,也一直處於改革派與守舊派拉鋸的局面。在列强入侵的同时西方科學與文化亦引入中國,讓清朝發起一連串的改革與革命,如自強運動,促使中國文化的成長與革新。然而甲午戰爭的失敗使改革的努力受到沉重打击,并使列強劃分勢力範圍。而維新運動隨守舊派抵制而告終。在義和團排外失敗、引來八國聯軍後,清廷也推動清末新政,虽取得一些成效,但部分內容讓许多立憲派知識分子失望,轉而支持革命。1911年辛亥革命爆發,1912年1月1日中華民國在南京正式成立,同年宣統帝(溥儀)於2月12日宣布退位,清朝正式滅亡。清朝從後金時期算起,共經歷12位皇帝,13个年号(包含太祖的天命和太宗的天聰),國祚長296年,又有滿清十三皇朝之稱;自1644年入主中原,建立清朝以來則有10帝,歷時268年。 清朝政治制度基本上沿襲明朝,但是比明朝独裁,其最高決策單位隨皇帝的授權而變動,例如軍機處、總理衙門等,除提升行政效率外,也使皇帝能充分掌權,認為清朝在专制主义集权上达到了中国历史上的顶峰,政权上始终要袒护满人,政治上制度的意义很少,而法术的意义很多。認历代中國王朝包括明朝社會特别鼓励大眾公开发言,只有清朝才不允许民间有公开发言权,沒有“言论自由”、“结社自由”和“出版自由”。然而徐復觀批評錢穆對歷代專制下的暴行視而不見,以及把中國「歷史中成千上萬的殘酷地帝王專制的實例置之不顧」。學者孟昭信指出,康熙二十年內閣新成員當中有兩名滿人和四名漢人,清延亦重點選拔升遷較快的漢族士大夫,這些士大夫同時是內閣的候補成員。另外,學者孔定芳也指出,清政府也容許有「反清」思想的學者嚴繩孫任命擔任官職,在任職一段時間後,嚴繩孫放棄「反清」思想,後來從原本「不享無妄之福」到「九死從今總負恩」,甚至把康熙帝視為恩人。清朝中期文字獄興盛,若有疑似反清復明的運動與散播被認為不利皇帝的消息,往往會引來冤獄,牽連多人受害。軍事方面原先以旗人的八旗軍為精銳,龐大的綠營為輔,後來以綠營和地方團練如湘軍、淮軍為支柱。清朝領土极盛时可達1310万平方公里,清末時期也維持1130萬平方公里。政治穩定、廣泛種植新作物與賦稅制度的改變,使得中國人口最後突破以往的平均值,達到四億左右。國內與國外的貿易提升,帶動經濟農業與手工業的發展。.

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潍县

縣,中国旧县名,始建制于明朝,为今天山东省潍坊市的主体。.

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潍坊市

潍坊市是中華人民共和國山東省下辖的地级市,古称“潍州”、“潍县”,又名“鸢都”,位于山东半岛的中部,与青岛、日照、淄博、烟台、临沂等地相邻,地扼山东内陆腹地通往半岛地区的咽喉,胶济铁路横贯市境东西,是半岛城市群地理中心,人口935.7万。第二次國共內戰中著名的潍县战役發生地,目前當地有大型中國民兵基地由當地人組成部隊,亦有解放軍基地。此地擁有全國著名的兩個蔬菜基地,為中國北方大型的蔬菜生産地之一。中国二线城市,是中国最具投资潜力和发展活力的新兴经济强市。 潍坊市总面积1.6万平方公里,约占山东省总面积的10%,居山东第二位。辖4区6市2县。气候属暖温带季风型半湿润大陆性气候。 潍坊2016年度全市完成GDP总量5746亿元,居地级市排名山东第4位,全国第32位;2014年度中国城市综合经济竞争力第46名; 潍坊市被称为“世界风筝之都”,也称作鸢都。為国际风筝联合会組織總部所在地,也是“国际风筝会”(又稱“風箏節”)慶典活動的固定舉辦地點。.

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潍坊站

潍坊站,位于中华人民共和国山东省潍坊市潍城区,是胶济铁路、胶济客运专线上的火车站,建于1902年,由济南铁路局管辖。.

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潍河

潍河,又称潍水,中国山东省潍坊市主要河流之一。潍河发源于沂水县箕山西北麓,流经沂水县,莒县,五莲县,诸城市,高密市,安丘市,昌邑市,注入渤海。潍河总长度为246公里,流域面积6493.2平方公里。潍河中游的峡山水库为山东省第一大水库。 Category:山东河流.

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昌乐县

昌乐县在中国山东省中部,是潍坊市下辖的一个县,面积1101平方公里,人口62.3万。.

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昌邑市

昌邑市,古称鄑邑、都昌,是潍坊市下辖的一个县级市,在中国山东省北部偏东,面积1627.5平方千米,人口58万(2011年)。.

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济南市

济南市,別称“泉城”,是中华人民共和国山东省省会,副省级城市,环渤海地区南翼中心城市,国家历史文化名城、国家创新型城市、中国软件名城、国家园林城市、国家知识产权示范城市以及全国重要的交通枢纽和物流中心。北部战区陆军机关所在地,中国人民银行九大跨省区分行之一的濟南分行也设立于此。根据《全国城镇体系规划纲要(2005-2020年)》,济南被定位为区域中心城市。 济南位于山东省中西部,北临黄河,南依泰山。全市共辖7市辖区、3县,总面积7,998平方公里,人口723万(2016年)。济南分别与西南部的聊城市、北部的德州市和滨州市、东部的淄博市、南部的莱芜市和泰安市交界。济南拥有2700多年的历史,是中华文明的重要发祥地之一,是龙山文化的发祥地。因境内泉水众多,故被称为“泉城”,其中“七十二名泉”,并素有“四面荷花三面柳,一城山色半城湖”(清代刘凤诰诗)的美誉。 济南是2009年中华人民共和国第十一届运动会主办城市、第七届中国(国际)园林花卉博览会的主办城市、2013年第十届中国艺术节主办城市、2015年“第二十二届国际历史科学大会”的主办城市。.

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济南站

济南站位於中國山東省济南市天桥区,始建于1904年,於1911年12月啟用,为济南铁路局特等客运站。原为津浦铁路(京沪铁路)中的一站,2006年桥南站至党家庄站的桥党联络线并入京沪铁路正线,原津浦铁路桥南站经济南站至党家庄站改称济南铁路,济南站自此不再位于京沪铁路正线,需通过济南铁路接入京沪铁路正线。此外,胶济铁路、胶济客专从此站始发,京沪高铁及建设中的济青高铁、石济客专亦通过联络线接入此站。.

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济南铁路

济南铁路是中国山东省济南市境内的一条铁路,全长33公里,设7站,南起市中区党家庄镇的党家庄站,接京沪铁路;北至桥南站,接京沪铁路。.

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济青高速铁路

济南至青岛高速铁路(简称济青高速铁路、济青高铁),是中国在建的一条连接山东省济南市与青岛市的高速铁路。青岛与济南间现有的四线铁路通道,分别为胶济铁路和胶济客运专线,因而本线(胶济铁路六线)亦被称作胶济高速铁路(胶济高铁)。 本线是穿越山东丘陵连接胶东半岛南部与华北平原中部的高速客运铁路,也是“四纵四横”铁路快速客运通道之青太客运专线的重要组成部分。.

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海青铁路

海青铁路,又称“海青线”,是中国山东省的一条自昌邑市北部途径平度市至高密市东部的客货共线铁路支线。是山东半岛的关键铁路连接线,也是青岛地区与环渤海经济圈及内陆腹地联系的辅助通道。.

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新沂站

新沂站是位于中华人民共和国江苏省新沂市新安镇的一个铁路车站,邮政编码221400。车站建于1925年,有陇海铁路、胶新铁路和新长铁路经过该站,现办理客货运业务,车站及其上下行区间已电气化。车站隶属上海铁路局,是二等站。.

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日本

日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

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曹州教案

曹州教案,亦称巨野教案,发生于1897年(光绪二十三年)11月1日,中国山东省曹州府巨野县(今菏泽市巨野县)磨盘张庄的天主教堂2名在堂内的德国神父和由于不明原因被杀死,而事发前两日亦有曹州府寿张县德国教堂被劫事件。 11月6日,德国以此冲突为藉口出兵山东省胶州,并于11月14日强行占领胶州湾及其沿岸部分区域(今属青岛市)。经过外交折冲,两国于1898年签订协议,清朝承认过失。 协议中,山东巡抚李秉衡遭撤职,此外德国获得22万两的赔偿,用来建造济宁等地的3座大教堂。另外,也签订了胶澳租界条约,此条约使德国胶州湾地区99年的租期、铁路修筑权以及采矿权。 在巨野县如今留存有巨野教案遗址。.

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普通动车组列车

普通动车组列车,简称动车组列车,英文代码为D,俗称D字头列车,是中国铁路的一个列车等级。本车次车体使用动车组,主要运行时速为200至250公里。 普通动车组列车为2007年4月18日中国铁路第六次大提速起新增的车次,首次在京沪铁路上开行。车次总范围为D1-D9998,其中D1-D3998为跨铁路局车次,D4001-D9998为各铁路局管内车次。鐵路系統標準念法為「动*次」,普通民眾习惯念作「D*次」。.

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普法戰爭

普法戰爭,在法國稱1870年法德戰爭(Guerre franco-allemande de 1870),在德國稱德法戰爭(Deutsch-Französischer Krieg),是普魯士為了統一德國,並與法國爭奪歐洲大陸霸權而爆發的戰爭。戰爭是由法國發動,最後以普魯士大獲全勝,建立德意志帝國告終。.

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