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14 关系: 前置前驅，特羅爾海坦，直列四缸，轿车，薩博汽車，自动变速器，通用汽車，Saab 9-3，Saab 9-5，Straight-4，V6，排气量，新考蓬基，手動變速器。
前置前驅
前置發動機，前輪驅動佈局（英文：Front-engine, Front-wheel drive layout，縮寫：FF），簡稱前置前驅，意指引擎前置在車頭，由前輪驅動整輛汽車的方式。 前置前驅是於1970年代才慢慢被推廣，在現代的中、小型轎車中普遍使用前置前驅。其優點為傳動系統元件較少，節省燃油，而且可以降低車廂地板、增加車內空間。其缺點為由於前輪同时承擔驅動和轉向兩種功能，負擔較重，在高速行驶時穩定性較差。另外，操控時容易發生轉向不足。此外，由於驅動輪在車體前端，上坡時驅動輪容易打滑，下坡時容易翻車。.
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特羅爾海坦
特羅爾海坦（Trollhättan）是瑞典的一座城市。2010年，有人口46,457人。.
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直列四缸
#重定向 直列四缸引擎.
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轿车
轎車，某些地區稱房車或私家車，美國英語稱為Sedan，在英國則稱為Saloon，通常指用於人員以及行李運輸的汽車。 轎車除乘客廂外，外觀上可見明顯長度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙（某些地區對這種外形的分類稱之為三廂）。轎車中间高，前后低，其外型類似古代轎子（英格蘭稱轎子為Sedan chairs），故名為「轎車」。轎車是主流車型，因为普遍，曾经用來做家用車的統稱。但隨時代變遷，其他車型數量在部分地区已超過轎車。典型轎車除了擁有上述"三廂"這個條件外，大多為四門車（雙前門+雙後門），乘坐人數為5人，前面两个座位，后面三个座位（某些大型轎車前面有三个座位）。轎車的特点是舒適和實用。 依照市場需求分類，目前最多的类型「經濟型轎車」，例如日產Tiida、寶騰Persona、豐田Vios、納智捷S3......等，這類的車強調廉價、省油、低稅、實用性高、大眾化的條件，所以尺碼較小，排氣量和售價也較低，現在驅動方式多為前置前驅，主攻平民大眾的市場。有些則是「豪華型轎車」，例如賓利Continental Flying Spur、賓士S600L、凌志LS600hL......等，以舒適、高價、配備奢華為主，所以尺碼大，排氣量和售價也偏高，驅動方式多為前置後驅，是以主管老闆等高收入戶為主要市場。還有「性能型轎車」，例如捷豹XJ、三菱Lancer Evolution、速霸陸Impreza......等，這種車型雖然是屬於轎車，但有被性能化，引擎被調教成和跑車般強悍，同時也擁有操控性較佳的懸吊系統，驅動方式多為後輪驅動或四輪驅動，輪胎和輪圈亦被跑格化，有時還會加裝空力套件。 在世界各地，存在着不同的汽車分類或稱汽車分級方法，雖然各個地區或國家採用不同的方法，但均對其有明確的定義。詳情請見汽車分類或汽車分級。.
薩博汽車
紳寶汽車（Saab Automobile AB）是一家瑞典汽車製造商，目前由国能电动汽车瑞典有限公司所有。自成立以來，紳寶最為人所知的特色有創新、綠色技術、安全和渦輪增壓技術。 最初是由萨博集团（Saab AB）分割出來的汽車製造部門。紳寶汽車公司於1990年被美國通用汽車公司(GM)收購，並在2010年2月24日賣給了荷蘭世爵汽車（Spyker Cars N.V.）。 紳寶汽車擅長渦輪增壓引擎，也是無分電盤電腦控制點火系統（直接點火系統）與防頸椎受傷座椅、可變排氣量引擎（Saab SVC）等創新科技的發明者或最先使用者。紳寶 900四人座敞篷車是1980年代美國雅痞（年輕都會專業人士）的象徵之一。在保險公司調查中紳寶一直保持優良的安全紀錄，與瑞典另一車廠Volvo一樣以重視汽車安全與耐用性而著稱。 與富豪汽車並稱瑞典國寶 2008年底，通用公司為求美國聯邦政府援助，將紳寶、龐蒂克、悍馬、釷星汽車宣告為取消品牌。通用汽車一方面表示不排除停產，但一方面卻積極打算出售紳寶汽車，原本售予科尼賽克之呼聲最高，但計劃失敗，荷蘭世爵汽車接手紳寶汽車的協商也一度破裂。2009年12月15日，中國北京汽車集團以2億美元收購紳寶9-5、9-3等三個整車平臺和兩個系列的渦輪增壓發動機、變速箱的技術所有權以及部分生產製造模具。通用汽車在一連串拋售談判失敗後計劃將紳寶汽車結業，但世爵汽車於2009年12月20日再度與通用汽車商討接手紳寶汽車事宜，並於2010年1月26日達成協議，世爵汽車於2月正式接管紳寶汽車。 2011年年底SAAB公司因無法支付積欠零件商的款項和員工的薪水，向政府申請了破產保護。2012年6月由国能电动汽车瑞典有限公司取得經營權。 瑞典政府在2012年12月5日，透過Swedish National Debt Office瑞典國債管理局發文表示，已正式掌管Saab Automobile Parts AB (Saab零件公司) 之所有權。.
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自动变速器
自动变速器（Automatic Transmission，縮寫：AT），亦称自动变速箱，台湾称为自排变速箱，臺灣話則常稱咪兇（原自日語「トランスミッション」，簡稱「ミッション」），粵語俗稱自动波，马来西亚称为auto或自动牙。通常来说是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，另外，还有DSG、CVT、AMT等均属于自动变速箱，用于大型设备铁路机车。它與手動變速器相對。 自1950年代以来，绝大部分在美国销售的汽车都是采用自动变速器的，但在欧洲和其他地区却并非如此。早期产品大幅降低燃油效率和功率，近年来自动变速器显著地提高燃油效率但是仍然低于手动变速器。 多数自动变速器有一组可选的变速范围，而無段自动变速器则能连续改变传动比。此种自动变速器在摩托车上已有数十年的应用，但因為能承受的引擎扭力較小在汽车上应用还比较有限。.
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通用汽車
#重定向 通用汽车.
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Saab 9-3
#重定向 紳寶9-3.
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Saab 9-5
#重定向 紳寶9-5.
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Straight-4
#重定向 直列四缸引擎.
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V6
V6可能意指下列事物：.
排气量
排气量或排量，是指内燃式发动机在一次完整发动机循环中吸入的空气和燃气混和气的总体积，通常用立方厘米（cc）、或升（l）作为单位。发动机排量并不是发动机燃烧腔的全部体积。.
新考蓬基
新考蓬基（Uusikaupunki），也称尼斯塔德（Nystad），是芬兰西南芬兰区的一个使用“城市”称呼的市镇，约97%的居民使用芬兰语。 1721年，《尼斯塔德条约》在新考蓬基签署，结束了瑞典与俄罗斯之间的战争。.
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手動變速器
手动变速器（Manual Transmission，縮寫：MT），亦稱手排變速器，粵語俗稱棍波，是汽车变速器中最基本的一种类型，其作用是改变传动比，亦稱齒輪比，是引擎扭力被變速器齒輪放大的倍數，車輛靜止剛起步時，由於本身質量較大，使其運動將使用較大的力，根據槓桿原理的力矩用半徑最長的低速挡大直徑齒輪把引擎扭力放大，協助車輛開始向前行駛。車輛開始行駛後，由於慣性將保持向前方移動，用較小的扭力即可讓車輛繼續向前行駛，所以改換入半徑較小齒輪比小，扭力放大倍數較小但旋轉轉速較快的小齒輪高速挡，即可用較少的引擎轉速達到相同的車速來省油，或讓車速更快。齒輪比小於一的省油挡稱為超比挡（overdrive），密齒輪比是指各挡位齒輪比落差小，代表各挡扭力落差小，有利於車輛加速，并提供倒挡和空挡。通常，驾驶员通过踩离合器踏板和操纵换挡杆可以在任何挡位间进行选择。也有少数手动变速器，如摩托车变速器，某些赛车变速器，只允许顺序换挡，这些变速器被称为顺序换挡变速器。近年來隨著電子控制元件耐用度的改善，由電腦控制自動切換離合器自動換挡的自動手排變速箱在歐洲車上也愈來愈普及，福斯汽車與福特汽車則在市售車上提供更新一代的雙離合器自動手排，變速箱同時具有兩組離合器，每次換挡時自動切換到另一組未使用的離合器迅速嚙合，不需如傳統手排變速箱得等唯一一組離合器分開後再重新嚙合，換挡速度更快，換挡震動也更小。.
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