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43 关系: 卡納西-洛克威公園道車站 (BMT卡納西線)，大西洋大道車站 (BMT卡納西線)，威爾遜大道車站 (BMT卡納西線)，布什維克大道-阿伯丁街車站 (BMT卡納西線)，布鲁克林区，德卡爾布大道車站 (BMT卡納西線)，地鐵，利沃尼亞大道車站 (BMT卡納西線)，傑斐遜街車站 (BMT卡納西線)，哈爾西街車站 (BMT卡納西線)，皇后區，第三大道車站 (BMT卡納西線)，第一大道車站 (BMT卡納西線)，第八大道車站 (BMT卡納西線)，第六大道車站 (BMT卡納西線)，紐約地鐵，紐約地鐵R143型列車，紐新航港局過哈德遜河捷運，約翰·甘迺迪國際機場，羅里默街／大都會大道車站，百老匯交匯車站，聯合廣場車站 (BMT卡納西線)，貝德福德大道車站 (BMT卡納西線)，默特爾-威克奧夫大道車站，蘇特大道車站 (BMT卡納西線)，蒙特羅斯大道車站 (BMT卡納西線)，長島鐵路，雀兒喜 (紐約)，通訊式列車控制，IND福爾頓街線，IND第六大道線，IND跨城線，IRT百老匯-第七大道線，IRT萊辛頓大道線，東105街車站 (BMT卡納西線)，格蘭街車站 (BMT卡納西線)，格拉哈姆大道車站 (BMT卡納西線)，新地段大道車站 (BMT卡納西線)，摩根大道車站 (BMT卡納西線)，曼哈頓，14街車站 (IND第六大道線)，14街車站 (IRT百老匯-第七大道線)，14街車站 (PATH)。
卡納西-洛克威公園道車站 (BMT卡納西線)
卡納西-洛克威公園道車站（Canarsie–Rockaway Parkway）是紐約地鐵BMT卡納西線的南端總站，是紐約地鐵少數的地面車站之一，位於布魯克林及格倫伍德路交界，設有L線（任何時候停站）列車服務。.
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大西洋大道車站 (BMT卡納西線)
大西洋大道車站（Atlantic Avenue）是紐約地鐵BMT卡納西線的一個地鐵站，位於布魯克林大西洋及斯尼狄克大道交界，設有L線（任何時候停站）列車服務。.
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威爾遜大道車站 (BMT卡納西線)
威爾遜大道車站（Wilson Avenue）是紐約地鐵BMT卡納西線的一個地鐵站，位於布魯克林威爾遜大道及莫法特街交界，設有L線（任何時候停站）列車服務。.
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布什維克大道-阿伯丁街車站 (BMT卡納西線)
布什維克大道-阿伯丁街車站（Bushwick Avenue–Aberdeen Street）是紐約地鐵BMT卡納西線的一個地鐵站，設有L線（任何時候停站）列車服務。.
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布鲁克林区
布魯克林又称布碌仑（Brooklyn），为美國紐約市的五個行政區之一，也就是纽约州的金斯县（Kings county，意為「國王縣」），为纽约州人口最多的县份。布魯克林位於曼哈頓東南部，東連皇后區。在纽约市五大區中，为人口最多的一區（250萬居民）。若該區为一座城市，單以人口比較，则有可能为美國第四大城。 布魯克林在19世紀時有許多暱稱，其中有「樹之城」（City of Trees）、「家之城」（City of Homes）和「教堂之城」（City of Churches），今日則綜合稱為「家與教會的自治市」（Borough of Homes and Churches）。在1980年代及90年代，該區以治安不良聞名於世。自朱利安尼擔任紐約市長之後，治安大為改善，居住環境也逐漸變好。.
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德卡爾布大道車站 (BMT卡納西線)
德卞爾布大道車站（DeKalb Avenue）是紐約地鐵BMT卡納西線的一個地鐵站，位於布魯克林布什維克威克奧夫及交界，設有L線（任何時候停站）列車服務。.
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地鐵
地鐵為鐵路運輸的一種形式，目前在中文的詞意上有两种理解，但均與城市軌道交通系統相關：.
利沃尼亞大道車站 (BMT卡納西線)
利沃尼亞大道車站（Livonia Avenue）是紐約地鐵BMT卡納西線的一個高架地鐵站，位於布魯克林利沃尼亞及凡辛德倫大道交界，設有L線（任何時候停站）列車服務。.
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傑斐遜街車站 (BMT卡納西線)
傑斐遜街車站（Jefferson Street）是紐約地鐵BMT卡納西線的一個地鐵站，位於布魯克林布什維克傑斐遜街及威克奧夫大道，設有L線（任何時候停站）列車服務。.
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哈爾西街車站 (BMT卡納西線)
哈爾西街車站（Halsey Street）是紐約地鐵BMT卡納西線的一個地鐵站，位於布什維克及哈爾西街及威克奧夫大道交界，設有L線（任何時候停站）列車服務。.
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皇后區
皇后區（Queens），又译作昆斯区，是美国纽约市的五個行政區之一，也是其中面積最大、人口第二多的行政區。其範圍和紐約州皇后郡（Queens County）相同。 皇后區位於長島的西半部，紐約市主要的三個機場中，兩個就坐落於皇后區，分別是甘迺迪國際機場和拉瓜地亞機場。這些機場在世界上是數一數二的忙碌，讓皇后區的上空成為全國最擁塞的空域。皇后區同時也是紐約大都會棒球隊的球場所在地。.
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第三大道車站 (BMT卡納西線)
三大道車站（Third Avenue）是紐約地鐵BMT卡納西線的一個地鐵站，位於曼哈頓格拉梅西及東村第三大道與14街交界，設有L線（任何時候停站）列車服務。.
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第一大道車站 (BMT卡納西線)
一大道車站（First Avenue）是紐約地鐵BMT卡納西線的一個地鐵站，位於曼哈頓格拉梅西、斯圖弗森鎮及東村第一大道及東14街交界，設有L線（任何時候停站）列車服務。.
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第八大道車站 (BMT卡納西線)
#重定向 14街／第八大道車站#BMT卡納西線.
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第六大道車站 (BMT卡納西線)
#重定向 14街／第六大道車站#BMT卡納西線.
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紐約地鐵
紐約地鐵（New York City Subway）是美國紐約市的城市轨道交通系統，全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員。纽约地铁拥有425座车站，商業營運路線長度為373公里（232英里），用以營運的軌道長度約為1056公里（約656英里），總鋪軌長度達1355公里（約842英里）。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）管理，紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路（Staten Island Railway）合併的構想也在酝酿中。.
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紐約地鐵R143型列車
R143是纽约地铁營運用的B系统标准轨距铁路客车，行進于L线。.
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紐新航港局過哈德遜河捷運
紐新航港局過哈德遜河捷運（Port Authority Trans-Hudson，簡稱PATH或紐新捷運）是連結美國紐約都會區的曼哈頓、纽瓦克、澤西市、霍博肯等地的都會捷運系統，因路線穿過哈德遜河底而得名，長度22.2公里（不含軌道重疊的部份）。1908年2月25日開始營運，由紐約與新澤西港口事務管理局經營（1962年起）。 曼哈顿的PATH的車站分布於曼哈頓的第六大道與世貿中心地底，而位于哈德遜河彼岸新泽西的车站分布于纽瓦克、泽西市、霍博肯的人口密集区或铁路、公交枢纽。PATH车站与紐約地鐵及紐澤西多數重要交通樞紐有轉乘連結，在霍博肯與澤西市亦可與哈德遜-博根輕軌鐵路轉乘，在霍博肯和纽瓦克可转乘新泽西通勤铁路。由於PATH是由紐新航港局所營運，所以無法與任何其他交通工具免費轉乘。儘管如此，由於紐約地鐵並沒有與紐澤西州溝通的路線，因此透過此系統轉車往來紐澤西及紐約市的乘客仍然十分眾多。 許多人居住於紐澤西的哈德遜河岸得以藉PATH通勤至紐約市上班，這功能造就紐澤西哈德遜河沿岸城鎮的繁榮，使得澤西市、霍博肯、及以北的哈德遜郡與博根郡地區被稱為紐澤西的。.
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約翰·甘迺迪國際機場
约翰·F·甘迺迪國際機場（，John F. Kennedy International Airport）中文全稱為是約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場，中文簡稱為--國際機場、肯尼迪国际机场，是紐約市的主要國際機場，距離曼哈頓下城19公里（12英里）。也是全世界最大機場之一，位於紐約皇后區（昆斯區）牙買加灣之濱。機場由紐約與新澤西港口管理局運營，管理局同時還管理拉瓜地亞機場、-zh-hans:纽瓦克自由国际机场; zh-hant:紐華克自由國際機場;-等大紐約都會區的機場。機場內有超過90間航空公司營運。甘迺迪國際機場是捷藍航空的樞紐機場，也是美國航空和達美航空主要國際航班的樞紐機場。甘迺迪國際機場是美國航空第四個樞紐機場和達美航空第五個樞紐機場。過去，這機場是美國東方航空、國家航空、泛美航空和環球航空的樞紐機場。跑道13R-31L是北美地區第二長的商用跑道。一共有6個客運大樓。.
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羅里默街／大都會大道車站
羅里默街／大都會大道車站（Lorimer Street/Metropolitan Avenue）是紐約地鐵一個地下車站複合，由BMT卡納西線和IND跨城線共用，位於布魯克林威廉斯堡，設有G線（任何時候停站）及L線（任何時候停站）列車服務。 BMT卡納西線月台稱為「羅里默街」，位於IND跨城線月台上方，而IND跨城線月台稱為「大都會大道」。.
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百老匯交匯車站
老匯交匯車站（Broadway Junction）是美國紐約地鐵一個車站複合群，由高架的BMT卡納西線和BMT牙買加線，以及地下的IND福爾頓街線共用。同時此站也有停靠，直至1956年該線停駛。位於布魯克林和的邊界，百老匯、和凡希克凌大道的交界。閘機區位於福爾頓街線車站的東端。 此站設有以下列車服務：.
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聯合廣場車站 (BMT卡納西線)
#重定向 14街-聯合廣場車站#BMT卡納西線.
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貝德福德大道車站 (BMT卡納西線)
貝德福德大道車站（Bedford Avenue）是紐約地鐵BMT卡納西線的一個地鐵站，位於布魯克林威廉斯堡貝德福德大道及北七街交界，設有L線（任何時候停站）列車服務。此站在2015年有9,388,289人次使用，是布魯克林以外最繁忙的車站，也是布魯克林內只有一條路線服務的車站當中最繁忙的。.
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默特爾-威克奧夫大道車站
特爾-威克奧夫大道車站（Myrtle–Wyckoff Avenues）是紐約地鐵一個由BMT卡納西線和BMT默特爾大道線組成的車站複合，位於布魯克林與皇后區與威克奧夫大道交界（介乎蓋茲大道與埃爾德街的威克奧夫大道是布魯克林和皇后區的邊界），設有L線（任何時候停站）與M線（任何時候停站）列車服務。複合由一系列樓梯、扶手電梯和升降機連接地下和高架層而成。此站在2004年至2008年之間完全翻新。 由於有許多巴士停靠，MTA在2010年8月20日開放了里奇伍德公共交通總站。帕米多街自此對除巴士以外所有車輛關閉，以便B26、B52、B54、Q55及Q58線巴士的總站可以更為靠近，以及增加巴士、地鐵及高架鐵路之間轉乘的可達度和方便度。然而，高架的BMT默特爾大道線和地下的BMT卡納西線都不以此站為總站，只有除B13線以外的巴士線以此為總站。B13線只途經此總站。.
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蘇特大道車站 (BMT卡納西線)
蘇特大道車站（Sutter Avenue）是紐約地鐵BMT卡納西線的一個地鐵站，位於布魯克林及邊界凡辛德倫大道及蘇特大道交界，設有L線（任何時候停站）列車服務。.
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蒙特羅斯大道車站 (BMT卡納西線)
蒙特羅斯大道車站（Montrose Avenue）是紐約地鐵BMT卡納西線的一個地鐵站，位於布魯克林蒙特羅斯及布什維克大道交界，設有L線（任何時候停站）列車服務。.
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長島鐵路
長島鐵路（Long Island Railroad，LIRR）為美國紐約長島居民提供鐵路服務。長島鐵路是全美最繁忙的通勤鐵路，每年載客量為8千1百萬人次，是美國鐵路系統中仍然使用原始名稱的最老的系統。其以位於曼哈頓的賓夕法尼亞車站為主要端點總站向東延伸出總共八條支線，並以長達的鐵軌連接共124個車站。紐約大都會運輸署營運維護以及擁有長島鐵路。.
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雀兒喜 (紐約)
兒喜（Chelsea）是位於美國紐約市曼哈頓西側的一個地區Regier, Hilda.
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通訊式列車控制
基于无线通信的列车控制技术（CBTC，Communication-based Train Control）也称移动闭塞信号系统，是一种，利用電信溝通列車和軌道設備以達到交通管理和設施控制。相較傳統的信號系統，現今的通訊式列車控制系統已能更準確追蹤列車位置。 依據電機電子工程師學會1474號標準的定義，通訊式列車控制（CBTC）系統是「連續、獨立於軌道電路、利用高解析列車位置判定的列車自動控制系統；連續、大容量、雙向的列車對路端數據通訊；並且裝載於列車和路端的處理器有能力嵌入列車自動保護（ATP）功能，和非必須的列車自動運行（ATO）與列車自動監督（ATS）功能」。IEEE Standard for CBTC Performance and Functional Requirements (1474.1-1999).
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IND福爾頓街線
#重定向 IND福尔顿街线.
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IND第六大道線
六大道線（Sixth Avenue Line）是美國紐約地鐵的一條地鐵路線，主要在曼哈頓第六大道下方行走，並繼續向南通過魯奇斯街隧道往布魯克林，是獨立地鐵系統最後的幹線，1940年完工。B線、D線、F線與M線都以第六大道線通過曼哈頓中城，路線徽號為橙色。.
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IND跨城線
跨城線（Crosstown Line）又稱「布魯克林-皇后區跨城線」，是美國紐約市布魯克林及皇后區，屬於紐約地鐵的地鐵路線。此線提供布魯克林西部和皇后區西北部之間的跨城列車服務，也是唯一不經過曼哈頓的主幹線。.
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IRT百老匯-第七大道線
IRT百老匯-第七大道線（IRT Broadway-Seventh Avenue Line），亦稱為第七大道線，是紐約地鐵IRT系統中的一條主要路線。紐約地鐵1號線、2號線、紐約地鐵3號線、以及過去的9號線等服務路線行經於此路線。此路線主要行經上西城、中城、紐約蘇豪區、以及下城，位於布朗克斯范科特蘭公園-242街車站與曼哈頓南碼頭-白廳街車站之間。另外在錢伯斯街車站分支出後往東南方走的布魯克林支線雖然經過前往布魯克林區政府大樓，但是還是屬於百老匯-第七大道線的一部分。.
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IRT萊辛頓大道線
萊辛頓大道線（Lexington Avenue Line），又稱東城線或萊辛頓-第四大道線，是紐約地鐵IRT分部其中一條路線，由或曼哈頓下城北上至東哈萊姆的125街。曼哈頓下城和中城的部分是紐約全市的一部分。此線有等服務路線途經。 幾十年間，萊辛頓大道線是曼哈頓唯一一條服務上東城和東中城的路線，因此這條四線鐵路也是全美國最多乘客使用的地鐵路線。該路線每日平均有130萬人次使用，比舊金山（每日452,600人次）、芝加哥（每日772,900人次）、波士頓（每日569,200人次）的整個還要多。2007年，萊辛頓大道線的戴客量已經超越了整個華盛頓地鐵 ，以至於同年開始興建第二大道線以減輕其負擔。 沿線有四個車站被廢棄。當各月台都延長至容納10節車箱的列車時一併關閉了一些相鄰的站。車站因為太接近14街-聯合廣場與23街車站而廢棄。另外，與車站都與布魯克林橋-市政府車站的布魯克林橋和杜安街出口太接近而廢棄。最後，南碼頭位於布林格陵車站的步行距離內，而且正正位於IRT百老匯-第七大道線對應車站旁邊。.
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東105街車站 (BMT卡納西線)
東105街車站（East 105th Street）是紐約地鐵BMT卡納西線的地面地鐵站，位於布魯克林弗斯特大道及法拉吉特路，設有L線（任何時候停站）列車服務。.
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格蘭街車站 (BMT卡納西線)
格蘭街車站（Grand Street）是紐約地鐵BMT卡納西線的一個地鐵站，位於布魯克林及布什維克大道交界，設有L線（任何時候停站）列車服務。.
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格拉哈姆大道車站 (BMT卡納西線)
格拉哈姆大道車站（Graham Avenue），是紐約地鐵BMT卡納西線的一個地鐵站，位於布魯克林威廉斯堡格拉哈姆及大都會大道交界，設有L線（任何時候停站）列車服務。.
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新地段大道車站 (BMT卡納西線)
新地段大道車站（New Lots Avenue）是紐約地鐵BMT卡納西線的一個高架地鐵站，位於布魯克林新地段大道及凡辛德倫大道，設有L線（任何時候停站）列車服務。.
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摩根大道車站 (BMT卡納西線)
摩根大道車站（Morgan Avenue）是紐約地鐵BMT卡納西線的一個地鐵站，位於布魯克林摩根大道及哈里森廣場交界，設有L線（任何時候停站）列車服務。.
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曼哈頓
曼哈頓（Manhattan）是美國紐約市5個行政區之中最人口稠密的一個，與紐約縣（New York County）範圍相當。這個行政區主要由一個島組成，並被東河、哈德遜河以及哈林河包圍，並同時包括鄰近的一些小島嶼和唯一在北美本土大陸上的飛地大理石山。曼哈頓被形容為整個美國的經濟和文化中心，也是聯合國總部大樓的所在地。下曼哈頓的華爾街是世上其中一個最重要的金融中心，有高達1.2萬億的本地生產總值，並擁有紐約證券交易所和納斯達克。它的房地產市場也是全世界最昂貴之一，許多跨國企業也在此設立總部。 紐約縣是全國人口最稠密的縣。根據2010年的美國人口調查，它擁有1,585,873的居民，面积，即平均每平方英里有69,071的人口（26,668人/km²），也使它成為世界上人口最稠密的地方之一。它也是全國其中一個最富有的地方，在2005年便有超過$100,000的GDP。它是紐約市僅次於布魯克林和皇后區後人口最多的行政區，卻是面積最小的。 由於每年有高達5,000萬的遊客到訪紐約市，故曼哈頓的不少景點都是世界知名的。其中，被稱為「世界的十字路口」和「世界的中心點」的時代廣場是璀璨奪目的百老匯劇院的中心點、全世界其中一個最繁忙的行人過路處 以及世界娛樂產業的中心點。這個行政區也擁有很多世界知名的橋樑、摩天大廈以及公園；曼哈頓華埠是整個西半球最大的華人聚居地。格林尼治村的石牆酒吧被認為是LGBT權利運動的催化劑。曼哈頓也同時擁有大量的高中和大學，其中包括世界排名前50的知名學府如哥倫比亞大學、紐約大學以及洛克斐勒大學。由於紐約市是於曼哈頓的南端創立，故此紐約市政府的所在地紐約市政廳也位於此。.
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14街車站 (IND第六大道線)
#重定向 14街／第六大道車站#IND第六大道線月台.
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14街車站 (IRT百老匯-第七大道線)
#重定向 14街／第六大道車站#IRT百老匯-第七大道線月台.
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14街車站 (PATH)
14街車站（14th Street）是PATH系統的一個地鐵站，位於紐約市曼哈頓區雀兒喜14街和第六大道交界，平日設有霍博肯－33街線和雜誌廣場－33街線，週末設有雜誌廣場－33街線 (經霍博肯)。.
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