徽标
联盟百科
通讯
下载应用,请到 Google Play
新! 在您的Android™设备上下载联盟百科!
自由
比浏览器更快的访问!
 

紐約地鐵2號線

指数 紐約地鐵2號線

2號第七大道快車(2 Seventh Avenue Express),又稱紐約地鐵2號線,是紐約地鐵隸屬於的地鐵服務。由於該線使用IRT百老匯-第七大道線通過曼哈頓主要地區,因此其路線徽號為紅色。 2號線列車在任何時間都營運。平日列車停靠的241街至夫拉特布殊的夫拉特布殊大道-布魯克林學院各站,繁忙時段特別班次來往的新地段大道而非夫拉特布殊大道。日間列車在布朗克斯和布魯克林以慢車營運,在曼哈頓96街至錢伯斯街之間以快車營運,深夜則全線以慢車營運。 週末列車(星期五晚上11時45分至星期一早上5時)停靠的代里大道至曼哈頓下城的南碼頭。日間在布朗克斯和曼哈頓以慢車營運(96街至42街之間除外,以快車營運),深夜全線以慢車營運。 歷史上,2號線列車也曾停靠皇冠高地-猶提卡大道或新地段大道。該模式一直在IRT新地段線上營運至1983年,2號線改道前往夫拉特布殊大道。然而至今部分繁忙時段列車仍然營運至新地段線上,但已縮短至新地段大道。.

117 关系: 南碼頭車站 (IRT百老匯-第七大道線)卑爾根街車站 (IRT東公園道線)史泰登島渡輪堅尼街車站 (IRT百老匯-第七大道線)大西洋大道-巴克萊中心車站大軍廣場車站 (IRT東公園道線)大都會北方鐵路大都會運輸署夫拉特布殊 (布魯克林)夫拉特布殊大道-布魯克林學院車站 (IRT諾斯特蘭大道線)威克菲爾德-241街車站 (IRT白原路線)富蘭克林大道/植物園車站富蘭克林街車站 (IRT百老匯-第七大道線)展望大道車站 (IRT白原路線)中央公園北-110街車站 (IRT萊諾克斯大道線)布鲁克林区布林格陵車站 (IRT萊辛頓大道線)布朗克斯布朗克斯公園東車站 (IRT白原路線)世界貿易中心車站 (IND第八大道線)世界貿易中心車站 (PATH)干丘路車站 (IRT代里大道線)干丘路車站 (IRT白原路線)京斯頓大道車站 (IRT東公園道線)伊斯徹斯特-代里大道車站 (IRT代里大道線)佩勒姆公園道車站 (IRT代里大道線)佩勒姆公園道車站 (IRT白原路線)地鐵傑克森大道車站 (IRT白原路線)哈萊姆線凡希克凌大道車站 (IRT新地段線)內文斯街車站 (IRT東公園道線)克里斯多福街-謝里登廣場車站 (IRT百老匯-第七大道線)克里斯多福街車站 (PATH)克拉克街車站 (IRT百老匯-第七大道線)因特韋勒大道車站 (IRT白原路線)BMT富蘭克林大道線皇冠高地-猶提卡大道車站 (IRT東公園道線)福爾頓街車站 (IRT百老匯-第七大道線)科特蘭街車站 (BMT百老匯線)科特蘭街車站 (IRT百老匯-第七大道線)第三大道-149街車站 (IRT白原路線)第六大道車站 (BMT卡納西線)紐刻克大道車站 (IRT諾斯特蘭大道線)紐約地鐵紐新航港局客運總站紐新航港局過哈德遜河捷運約翰·甘迺迪國際機場總統街車站 (IRT諾斯特蘭大道線)美鐵...莫里斯公園車站 (IRT代里大道線)華爾街車站 (IRT百老匯-第七大道線)西農莊廣場-東翠蒙大道車站 (IRT白原路線)西農莊廣場-東特里蒙特大道車站 (IRT白原路線)諾斯特蘭大道車站 (IRT東公園道線)豪斯頓街車站 (IRT百老匯-第七大道線)貝弗里路車站 (IRT諾斯特蘭大道線)貝徹斯特大道車站 (IRT代里大道線)賓夕法尼亞大道車站 (IRT新地段線)賓夕法尼亞車站 (紐約市)辛普森街車站 (IRT白原路線)霍伊特街車站 (IRT東公園道線)錢伯斯街-世界貿易中心/公園廣場車站錢伯斯街車站 (IND第八大道線)錢伯斯街車站 (IRT百老匯-第七大道線)阿勒頓大道車站 (IRT白原路線)蘇特大道-魯特蘭路車站 (IRT新地段線)自由人街車站 (IRT白原路線)長島鐵路IND第六大道線IRT代里大道線IRT傑羅姆大道線IRT白原路線IRT百老匯-第七大道線IRT百老匯-第七大道線IRT萊辛頓大道線IRT諾斯特蘭大道線IRT法拉盛線柏克大道車站 (IRT白原路線)東180街車站 (IRT白原路線)東公園道-布魯克林博物館車站 (IRT東公園道線)沙拉托加大道車站 (IRT新地段線)法庭街-區公所車站洛克威大道車站 (IRT新地段線)涅雷大道車站 (IRT白原路線)朱尼烏斯街車站 (IRT新地段線)斯特陵街車站 (IRT諾斯特蘭大道線)新地段大道車站 (IRT新地段線)文斯洛普街車站 (IRT諾斯特蘭大道線)教堂大道車站 (IRT諾斯特蘭大道線)拉瓜地亞機場曼哈頓時報廣場-42街車站 (IRT百老匯-第七大道線)116街車站 (IRT萊諾克斯大道線)125街車站 (IRT萊諾克斯大道線)135街車站 (IRT萊諾克斯大道線)149街-大廣場車站14街車站 (IND第六大道線)14街車站 (IRT百老匯-第七大道線)14街車站 (PATH)174街車站 (IRT白原路線)18街車站 (IRT百老匯-第七大道線)219街車站 (IRT白原路線)225街車站 (IRT白原路線)233街車站 (IRT白原路線)23街車站 (IRT百老匯-第七大道線)28街車站 (IRT百老匯-第七大道線)34街-賓州車站 (IRT百老匯-第七大道線)42街-航港局客運總站車站 (IND第八大道線)42街接駁線50街車站 (IRT百老匯-第七大道線)59街-哥倫布圓環車站 (IRT百老匯-第七大道線)66街-林肯中心車站 (IRT百老匯-第七大道線)72街車站 (IRT百老匯-第七大道線)79街車站 (IRT百老匯-第七大道線)86街車站 (IRT百老匯-第七大道線)96街車站 (IRT百老匯-第七大道線) 扩展索引 (67 更多) »

南碼頭車站 (IRT百老匯-第七大道線)

#重定向 南碼頭/白廳街車站#IRT百老匯-第七大道線月台.

新!!: 紐約地鐵2號線和南碼頭車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

卑爾根街車站 (IRT東公園道線)

卑爾根街車站(Bergen Street)是紐約地鐵IRT東公園道線一個慢車地鐵站,位於布魯克林卑爾根街及,設有2號線(任何時候停站)、3號線(任何時候停站(深夜除外))與4號線(僅深夜停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和卑爾根街車站 (IRT東公園道線) · 查看更多 »

史泰登島渡輪

史泰登島渡輪(Staten Island Ferry)是一條位於美國紐約港內的渡輪路線,由紐約市交通局所營運,連接紐約市的曼哈頓砲台公園的南碼頭與史泰登島的聖喬治渡輪碼頭。這一條連接曼哈頓與史泰登島的渡輪路線是全美國最繁忙的渡輪路線,每年大約載運一千九百萬名乘客跨越長的航線。史泰登島渡輪全年365日,每日24小時都行駛。過去搭乘渡輪需要付少許的費用,但與紐約地鐵收費相比,史島渡輪相對下便宜許多,不過自1997年開始停止收費成為免費渡輪。 史泰登島渡輪總共有九艘船分為四種級別。 Category:紐約州水運 Category:紐約都會區交通 Category:渡輪.

新!!: 紐約地鐵2號線和史泰登島渡輪 · 查看更多 »

堅尼街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

堅尼街車站(Canal Street)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站,位於曼哈頓下城堅尼街和瓦里克街交界,設有1號線(任何時候停站)與2號線(僅深夜和週末停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和堅尼街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

大西洋大道-巴克萊中心車站

大西洋大道-巴克萊中心車站(Atlantic Avenue–Barclays Center)是紐約地鐵一個地鐵站複合,由BMT第四大道線、BMT布萊頓線與IRT東公園道線,位於大西洋大道、、與太平洋街交界。設有以下列車服務:.

新!!: 紐約地鐵2號線和大西洋大道-巴克萊中心車站 · 查看更多 »

大軍廣場車站 (IRT東公園道線)

大軍廣場車站(Grand Army Plaza)是紐約地鐵IRT東公園道線一個慢車地鐵站,位於布魯克林下方與的西北角交匯處,設有2號線(任何時候停站)、3號線(任何時候停站(深夜除外))與4號線(僅深夜停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和大軍廣場車站 (IRT東公園道線) · 查看更多 »

大都會北方鐵路

大都會北方鐵路(英文名稱為Metro-North Commuter Railroad Company,簡稱Metro-North)是一個提供紐約上州與康乃狄克州的居民往返紐約市的通勤鐵路。所有列車的紐約市終點站是大中央車站,往北可到達紐約州的瓦塞克(Wassaic)、波基普希(Poughkeepsie)、傑維斯港(Port Jervis)與春谷(Spring Valley)以及康州的紐坎楠(New Canaan)、丹伯里(Danbury)、沃特伯里(Waterbury)與紐黑文。 大都會北方鐵路是紐約大都會運輸署所管理營運,並將之稱為MTA Metro-North Railroad。在2002年10月時,大都會運輸署宣布未來將計劃將大都會北方鐵路與長島鐵路,並稱為MTA Rail Road。.

新!!: 紐約地鐵2號線和大都會北方鐵路 · 查看更多 »

大都會運輸署

大都會運輸署(Metropolitan Transportation Authority),簡稱MTA,是管理美國紐約市公共交通的管理機構,成立於1967年,管轄著範圍達4,000平方英里、總人口1,800萬的大紐約地區(包含紐約市五大區、紐約州12個縣、紐澤西州及康乃狄克州部分地區)內的交通運輸,該機構擁有並管理紐約地鐵、巴士及渡輪。其轄下單位包括紐約市公共運輸局、大都會北方鐵路、長島鐵路、長島巴士公司、橋樑暨隧道管理局以及大都會運輸署公車公司。.

新!!: 紐約地鐵2號線和大都會運輸署 · 查看更多 »

夫拉特布殊 (布魯克林)

#重定向 夫拉特布什.

新!!: 紐約地鐵2號線和夫拉特布殊 (布魯克林) · 查看更多 »

夫拉特布殊大道-布魯克林學院車站 (IRT諾斯特蘭大道線)

夫拉特布殊大道-布魯克林學院車站(Flatbush Avenue–Brooklyn College)是紐約地鐵IRT諾斯特蘭大道線的南端總站,位於布魯克林夫拉特布殊及諾斯特蘭大道交界,當地人稱為「交匯處」(The Junction),設有2號線(任何時候停站)與5號線(僅平日停站)列車服務,是距離布魯克林學院和米德伍德高校最接近的地鐵站。.

新!!: 紐約地鐵2號線和夫拉特布殊大道-布魯克林學院車站 (IRT諾斯特蘭大道線) · 查看更多 »

威克菲爾德-241街車站 (IRT白原路線)

威克菲爾德-241街車站(Wakefield – 241st Street)是紐約地鐵IRT白原路線的總站,位於布朗克斯241街及白原路交界,任何時候都有2號線列車服務。此站是整個紐約地鐵系統當中最北端的車站。.

新!!: 紐約地鐵2號線和威克菲爾德-241街車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

富蘭克林大道/植物園車站

富蘭克林大道/植物園車站(Franklin Avenue/Botanic Garden)是紐約地鐵一個地鐵站複合,由IRT東公園道線與共用,位於布魯克林富蘭克林大道及東公園道交界,設有以下服務:.

新!!: 紐約地鐵2號線和富蘭克林大道/植物園車站 · 查看更多 »

富蘭克林街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

富蘭克林街車站(Franklin Street)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站,位於曼哈頓富蘭克林街、瓦里克街及西百老匯交界 MTA Retrieved 2008-05-20,設有1號線(任何時候停站)與2號線(僅深夜和週末停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和富蘭克林街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

展望大道車站 (IRT白原路線)

展望大道車站(Prospect Avenue)是紐約地鐵IRT白原路線一個慢車地鐵站,位於布朗克斯展望大道及威斯徹斯特大道交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(任何時候停站(除繁忙時段的尖峰方向外))列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和展望大道車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

中央公園北-110街車站 (IRT萊諾克斯大道線)

中央公園北-110街車站(Central Park North – 110th Street)(標誌顯示為「110街-中央公園北」)是紐約地鐵IRT萊諾克斯大道線一個地鐵站,位於曼哈頓哈萊姆區南端110街及交界,設有2號線(任何時候停站)與3號線(任何時候停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和中央公園北-110街車站 (IRT萊諾克斯大道線) · 查看更多 »

布鲁克林区

布魯克林又称布碌仑(Brooklyn),为美國紐約市的五個行政區之一,也就是纽约州的金斯县(Kings county,意為「國王縣」),为纽约州人口最多的县份。布魯克林位於曼哈頓東南部,東連皇后區。在纽约市五大區中,为人口最多的一區(250萬居民)。若該區为一座城市,單以人口比較,则有可能为美國第四大城。 布魯克林在19世紀時有許多暱稱,其中有「樹之城」(City of Trees)、「家之城」(City of Homes)和「教堂之城」(City of Churches),今日則綜合稱為「家與教會的自治市」(Borough of Homes and Churches)。在1980年代及90年代,該區以治安不良聞名於世。自朱利安尼擔任紐約市長之後,治安大為改善,居住環境也逐漸變好。.

新!!: 紐約地鐵2號線和布鲁克林区 · 查看更多 »

布林格陵車站 (IRT萊辛頓大道線)

布林格陵車站(Bowling Green)是紐約地鐵IRT萊辛頓大道線的地鐵站,位於曼哈頓金融區百老匯及砲台廣場(在布林格陵)交界,設有4號線(任何時候停站)與5號線(任何時候停站(深夜除外))列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和布林格陵車站 (IRT萊辛頓大道線) · 查看更多 »

布朗克斯

布朗克斯(The Bronx),又譯勃朗市、布朗士,是美國紐約市五個行政區之中最北的一個,與紐約市下五個郡之一的布朗克斯郡(Bronx County)邊界線相同,後者是纽约州62个县之一。 布朗克斯區擁有最多公園用地,著名的美國職棒大聯盟紐約洋基隊的主場乃位於此。這區居民主要以非洲和拉丁美洲後裔居民為主,是紐約有名的貧民區,犯罪率在全國乃屬前列。1970至1980年代時布朗克斯區住宅區常發生縱火案,直到1990年代初紐約市政府大力打擊後才有所改善。自2000年起,随着纽约市犯罪率下降,布朗克斯的犯罪率也降至了多年以来的低点。 布朗克斯的社区也是差异巨大。即有平民窟,也有中产阶级以及富人社区。布朗克斯南部是巨大的平民窟,主要都是以政府楼构成。不过近年来,该地区有许多发展,包括新扬基球场。中产阶级的社区有Riverdale, Fieldston, Spuyten Duyvil, Schuylerville, Pelham Bay, Pelham Gardens, Morris Park, and Country Club.

新!!: 紐約地鐵2號線和布朗克斯 · 查看更多 »

布朗克斯公園東車站 (IRT白原路線)

布朗克斯公園東車站(Bronx Park East)是紐約地鐵IRT白原路線一個慢車地鐵站,位於布朗克斯伯查爾大道的薩加摩爾街,設有2號線(任何時候停站)與5號線(僅繁忙時段的尖峰方向停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和布朗克斯公園東車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

世界貿易中心車站 (IND第八大道線)

#重定向 錢伯斯街-世界貿易中心/公園廣場車站#IND第八大道線月台.

新!!: 紐約地鐵2號線和世界貿易中心車站 (IND第八大道線) · 查看更多 »

世界貿易中心車站 (PATH)

世界貿易中心車站(World Trade Center station)是位於美國紐約曼哈頓下城的捷運車站,屬於世界貿易中心建築群的一部分,為紐新航港局過哈德遜河捷運(PATH)的東端總站,也是PATH系統的紐華克賓州車站–世貿中心、霍伯肯–世貿中心等2個運行系統的端點站。 它最初以(Hudson Terminal)為名於1909年7月19日開始營運,後來隨著世界貿易中心的興建而在1971年轉用新站、同時改為現名。該車站在九一一襲擊事件時遭到毀壞,直到2003年啟用臨時站才恢復營運。2016年3月4日以世界貿易中心交通樞紐(World Trade Center Transportation Hub)為名啟用。新車站由西班牙建築師聖地牙哥·卡拉特拉瓦設計,設計概念稱為「眼窗」(Oculus),是從一位孩童手中釋放鴿子而來,白色建物外觀矗立在金融區世貿中心1號大樓等摩天大樓之間,突出的造型獲CNN評為2016年9大新地標之一。.

新!!: 紐約地鐵2號線和世界貿易中心車站 (PATH) · 查看更多 »

干丘路車站 (IRT代里大道線)

干丘路車站(Gun Hill Road)是紐約地鐵IRT代里大道線的一個地鐵站,位於布朗克斯及干丘路及賽摩爾大道交界,設有2號線(僅週末停站)及5號線(僅平日停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和干丘路車站 (IRT代里大道線) · 查看更多 »

干丘路車站 (IRT白原路線)

干丘路車站(Gun Hill Road)是紐約地鐵IRT白原路線一個快車地鐵站,位於布朗克斯與交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(僅繁忙時段的尖峰方向停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和干丘路車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

京斯頓大道車站 (IRT東公園道線)

京斯頓大道車站(Kingston Avenue)是紐約地鐵IRT東公園道線是一個慢車地鐵站,位於布魯克林京斯頓大道及東公園道交界,設有2號線(僅繁忙時段停站)、3號線(任何時候停站(深夜除外))與4號線(僅深夜停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和京斯頓大道車站 (IRT東公園道線) · 查看更多 »

伊斯徹斯特-代里大道車站 (IRT代里大道線)

伊斯徹斯特-代里大道車站(Eastchester–Dyre Avenue),顯示簡稱為「代里大道車站」(Dyre Avenue),是紐約地鐵IRT代里大道線的北顱總站,位於布朗克斯代里大道及,設有2號線(僅週末停站)及5號線(僅平日停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和伊斯徹斯特-代里大道車站 (IRT代里大道線) · 查看更多 »

佩勒姆公園道車站 (IRT代里大道線)

佩勒姆公園道車站(Pelham Parkway)是紐約地鐵IRT代里大道線一個地鐵站,位於布朗克斯佩勒姆公園道及(站內錯誤顯示為「河濱長廊大道」(Esplanade Avenue),設有2號線(僅週末停站)及5號線(僅平日停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和佩勒姆公園道車站 (IRT代里大道線) · 查看更多 »

佩勒姆公園道車站 (IRT白原路線)

佩勒姆公園道車站(Pelham Parkway)是紐約地鐵IRT白原路線一個慢車地鐵站,位於布朗克斯及,設有2號線(任何時候停站)與5號線(僅繁忙時段的尖峰方向停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和佩勒姆公園道車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

地鐵

地鐵為鐵路運輸的一種形式,目前在中文的詞意上有两种理解,但均與城市軌道交通系統相關:.

新!!: 紐約地鐵2號線和地鐵 · 查看更多 »

傑克森大道車站 (IRT白原路線)

傑克森大道車站(Jackson Avenue)是紐約地鐵IRT白原路線一個慢車地鐵站,位於布朗克斯傑克森大道及威斯徹斯特大道交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(任何時候停站(除繁忙時段的尖峰方向外))列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和傑克森大道車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

哈萊姆線

哈萊姆線(Harlem Line)是大都会北方铁路运营的一条鐵路线,南起纽约市曼哈顿大中央車站,北至達奇斯縣阿米尼亚镇沃赛克村;全長132公里。.

新!!: 紐約地鐵2號線和哈萊姆線 · 查看更多 »

凡希克凌大道車站 (IRT新地段線)

凡希克凌大道車站(Van Siclen Avenue)是紐約地鐵IRT新地段線的一個地鐵站,位於布魯克林凡希克凌大道及利沃尼亞大道交界,設有2號線(僅繁忙時段停站)、3號線(任何時候停站(深夜除外))、4號線(僅深夜停站)與5號線(僅繁忙時段停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和凡希克凌大道車站 (IRT新地段線) · 查看更多 »

內文斯街車站 (IRT東公園道線)

內文斯街車站(Nevins Street)是紐約地鐵IRT東公園道線一個快車地鐵站,位於內文斯街、及,設有2號線(任何時候停站)、4號線(任何時候停站)、3號線(任何時候停站(深夜除外))與5號線(僅平日停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和內文斯街車站 (IRT東公園道線) · 查看更多 »

克里斯多福街-謝里登廣場車站 (IRT百老匯-第七大道線)

克里斯多福街-謝里登廣場車站(Christopher Street - Sheridan Square)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站,位於曼哈頓克里斯多福街和第七大道南,設有1號線(任何時候停站)與2號線(僅深夜和週末停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和克里斯多福街-謝里登廣場車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

克里斯多福街車站 (PATH)

克里斯多福街車站(Christopher Street station)是PATH系統的一個地鐵站,位於紐約市曼哈頓西村介乎格林尼治街及之間的,設有只在平日營運的霍博肯-33街線和雜誌廣場-33街線,以及週末營運的雜誌廣場-33街線 (經霍博肯)。.

新!!: 紐約地鐵2號線和克里斯多福街車站 (PATH) · 查看更多 »

克拉克街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

克拉克街車站(Clark Street)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個地鐵站,位於布魯克林布魯克林高地克拉克街及亨利街,設有2號線(僅平日和平日週末停站)與3號線(僅平日停站)列車服務。週末期間此站關閉。.

新!!: 紐約地鐵2號線和克拉克街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

因特韋勒大道車站 (IRT白原路線)

因特韋勒大道車站(Intervale Avenue),曾被稱為「因特韋勒大道-163街車站」(Intervale Avenue – 163rd Street),是紐約地鐵IRT白原路線一個慢車地鐵站,位於布朗克斯因特韋勒大道及威斯徹斯特大道交界,設有2號線(任何時候服務)與5號線(任何時候停站(除繁忙時段的尖峰方向外))列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和因特韋勒大道車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

BMT富蘭克林大道線

富蘭克林大道線(Franklin Avenue Line),又稱「布萊頓-富蘭克林線」,是紐約市布魯克林區紐約地鐵的一條地鐵路線。所有服務都是由富蘭克林大道接駁線提供。.

新!!: 紐約地鐵2號線和BMT富蘭克林大道線 · 查看更多 »

皇冠高地-猶提卡大道車站 (IRT東公園道線)

皇冠高地-猶提卡大道車站(Crown Heights–Utica Avenue)是紐約地鐵IRT東公園道線一個快車地鐵站,位於布魯克林下方近,設有2號線(僅繁忙時段停站)、3號線(任何時候停站(深夜除外))、4號線(任何時候停站)與5號線(僅繁忙時段停站)列車服務。 雖然此站以猶提卡大道命名,但並不設往猶提卡大道及東公園道的出口。實際上此站位於斯克內克塔迪大道及猶提卡大道交界,而其兩個出口都通往小區中央,距離兩街交界有一段距離。.

新!!: 紐約地鐵2號線和皇冠高地-猶提卡大道車站 (IRT東公園道線) · 查看更多 »

福爾頓街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

#重定向 福爾頓街車站#IRT百老匯-第七大道線月台.

新!!: 紐約地鐵2號線和福爾頓街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

科特蘭街車站 (BMT百老匯線)

科特蘭街車站(Cortlandt Street)是紐約地鐵BMT百老匯線的一個慢車地鐵站。1918年啟用,位於曼哈頓下城金融區教堂街介乎及,設有R線(任何時候停站(深夜除外))、N線(僅深夜停站)、W線(僅平日停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和科特蘭街車站 (BMT百老匯線) · 查看更多 »

科特蘭街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

科特蘭街車站(Cortlandt Street),又稱科特蘭街-世界貿易中心車站,是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線暫時關閉的地鐵站,位於曼哈頓下城。由於九一一襲擊事件發生以後受到嚴重破壞,車站因而被拆除,現時改建為世界貿易中心交通樞紐。.

新!!: 紐約地鐵2號線和科特蘭街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

第三大道-149街車站 (IRT白原路線)

三大道-149街車站(Third Avenue–149th Street)是紐約地鐵IRT白原路線一個地鐵站,位於及的第三大道及東149街(後者亦被稱為「尤金尼奧·瑪利亞·德·霍斯托斯林蔭路」),設有2號線及5號線列車服務,後者深夜時不停靠此站。此站是布朗克斯第二繁忙的車站,僅次於161街-洋基體育場車站),2015年有超過700萬人次使用,是全紐約地鐵第58位。.

新!!: 紐約地鐵2號線和第三大道-149街車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

第六大道車站 (BMT卡納西線)

#重定向 14街/第六大道車站#BMT卡納西線.

新!!: 紐約地鐵2號線和第六大道車站 (BMT卡納西線) · 查看更多 »

紐刻克大道車站 (IRT諾斯特蘭大道線)

紐刻克大道車站(Newkirk Avenue)是紐約地鐵IRT諾斯特蘭大道線的一個地鐵站,位於布魯克林紐刻克大道及諾斯特蘭大道交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(僅平日停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和紐刻克大道車站 (IRT諾斯特蘭大道線) · 查看更多 »

紐約地鐵

紐約地鐵(New York City Subway)是美國紐約市的城市轨道交通系統,全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員。纽约地铁拥有425座车站,商業營運路線長度為373公里(232英里),用以營運的軌道長度約為1056公里(約656英里),總鋪軌長度達1355公里(約842英里)。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)管理,紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路(Staten Island Railway)合併的構想也在酝酿中。.

新!!: 紐約地鐵2號線和紐約地鐵 · 查看更多 »

紐新航港局客運總站

紐新航港局客運總站(Port Authority Bus Terminal),或譯為港督巴士航站,位於紐約市曼哈頓中城區,是州際公車進出紐約市的主要門戶。目前由紐約與新澤西港口事務管理局管理。 該站位於第8大道以及42街路口,交通十分方便,有多路地鐵及市區公車行經。 2017年12月11日,客運總站有人企圖策劃恐怖襲擊 (attempted terrorist attack),1人被捕,4人受傷,被捕人士為受伊斯蘭國影響的27歲男子 Akayed Ullah,居於布魯克林區。一星期前伊斯蘭國發布宣傳短片,其中提及號召民眾襲擊美國時代廣場,而是次恐襲亦位處時代廣場附近。.

新!!: 紐約地鐵2號線和紐新航港局客運總站 · 查看更多 »

紐新航港局過哈德遜河捷運

紐新航港局過哈德遜河捷運(Port Authority Trans-Hudson,簡稱PATH或紐新捷運)是連結美國紐約都會區的曼哈頓、纽瓦克、澤西市、霍博肯等地的都會捷運系統,因路線穿過哈德遜河底而得名,長度22.2公里(不含軌道重疊的部份)。1908年2月25日開始營運,由紐約與新澤西港口事務管理局經營(1962年起)。 曼哈顿的PATH的車站分布於曼哈頓的第六大道與世貿中心地底,而位于哈德遜河彼岸新泽西的车站分布于纽瓦克、泽西市、霍博肯的人口密集区或铁路、公交枢纽。PATH车站与紐約地鐵及紐澤西多數重要交通樞紐有轉乘連結,在霍博肯與澤西市亦可與哈德遜-博根輕軌鐵路轉乘,在霍博肯和纽瓦克可转乘新泽西通勤铁路。由於PATH是由紐新航港局所營運,所以無法與任何其他交通工具免費轉乘。儘管如此,由於紐約地鐵並沒有與紐澤西州溝通的路線,因此透過此系統轉車往來紐澤西及紐約市的乘客仍然十分眾多。 許多人居住於紐澤西的哈德遜河岸得以藉PATH通勤至紐約市上班,這功能造就紐澤西哈德遜河沿岸城鎮的繁榮,使得澤西市、霍博肯、及以北的哈德遜郡與博根郡地區被稱為紐澤西的。.

新!!: 紐約地鐵2號線和紐新航港局過哈德遜河捷運 · 查看更多 »

約翰·甘迺迪國際機場

约翰·F·甘迺迪國際機場(,John F. Kennedy International Airport)中文全稱為是約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場,中文簡稱為--國際機場、肯尼迪国际机场,是紐約市的主要國際機場,距離曼哈頓下城19公里(12英里)。也是全世界最大機場之一,位於紐約皇后區(昆斯區)牙買加灣之濱。機場由紐約與新澤西港口管理局運營,管理局同時還管理拉瓜地亞機場、-zh-hans:纽瓦克自由国际机场; zh-hant:紐華克自由國際機場;-等大紐約都會區的機場。機場內有超過90間航空公司營運。甘迺迪國際機場是捷藍航空的樞紐機場,也是美國航空和達美航空主要國際航班的樞紐機場。甘迺迪國際機場是美國航空第四個樞紐機場和達美航空第五個樞紐機場。過去,這機場是美國東方航空、國家航空、泛美航空和環球航空的樞紐機場。跑道13R-31L是北美地區第二長的商用跑道。一共有6個客運大樓。.

新!!: 紐約地鐵2號線和約翰·甘迺迪國際機場 · 查看更多 »

總統街車站 (IRT諾斯特蘭大道線)

總統街車站(President Street)是紐約地鐵IRT諾斯特蘭大道線一個地鐵站,位於布魯克林總統街及諾斯特蘭大道交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(僅平日停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和總統街車站 (IRT諾斯特蘭大道線) · 查看更多 »

美鐵

國家鐵路客運公司(National Railroad Passenger Corporation),商標和常用稱呼Amtrak,中文簡稱美國國鐵或美鐵,是美國經營長途和城際鐵路客運的營利性公司,創立於1971年5月1日。其商標「Amtrak」是由英文「美國」(America)和「鐵軌」(track)組成的混成詞。總部位於華盛頓聯合車站。 美鐵依據《1970年美國鐵路客運服務法案》(Rail Passenger Service Act of 1970)建立。其所有的優先權股份都由美國聯邦政府所有,並接受政府投資以維持公司運轉。公司的運作模式為準政府機構,董事會成員皆由總統提名經參議院同意而任命。部份普通股份由美國其他私營鐵路公司在1971年美國國鐵創立時,以經營鐵路客運權力交換而來。雖然美鐵並不給予股息,有少數投資人向擁有原先股份的鐵路公司購買美鐵股份。2004年,部分普通股股份由美鐵購回。2011財政年度,美國國會共向美鐵投資5.63億美元補助鐵路運營,並追加9.22億美元用於資本流通。美鐵2010年票箱回報率(售票收入佔運營成本的比率)為79%,為現有美國各客運鐵路公司中最高。 美鐵有僱員超過20000人;全國總路線長35000公里,服務覆蓋美國46州及加拿大三個省份,總共約500個車站。2012年度共運送3120萬人次旅客,累計收入20億美元。目前每天美鐵經營1250班列車,出軌事故率1.0%。.

新!!: 紐約地鐵2號線和美鐵 · 查看更多 »

莫里斯公園車站 (IRT代里大道線)

莫里斯公園車站(Morris Park)是紐約地鐵IRT代里大道線一個地鐵站,位於布朗克斯保羅丁大道和,設有2號線(僅週末停站)及5號線(僅平日停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和莫里斯公園車站 (IRT代里大道線) · 查看更多 »

華爾街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

華爾街車站(Wall Street)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個地鐵站,位於曼哈頓金融區華爾街及威廉街交界,設有2號線(僅平日和平日深夜停站)與3號線(僅平日停站)列車服務。週末期間此站關閉。.

新!!: 紐約地鐵2號線和華爾街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

西農莊廣場-東翠蒙大道車站 (IRT白原路線)

#重定向 西農莊廣場-東特里蒙特大道車站 (IRT白原路線).

新!!: 紐約地鐵2號線和西農莊廣場-東翠蒙大道車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

西農莊廣場-東特里蒙特大道車站 (IRT白原路線)

西農莊廣場-東特里蒙特大道車站(West Farms Square–East Tremont Avenue),曾被稱為「東177街」(East 177th Street),是紐約地鐵IRT白原路線的一個慢車地鐵站,位於布朗克斯東及交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(僅繁忙時段的尖峰方向停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和西農莊廣場-東特里蒙特大道車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

諾斯特蘭大道車站 (IRT東公園道線)

諾斯特蘭大道車站(Nostrand Avenue)是紐約地鐵IRT東公園道線一個慢車地鐵站,位於布魯克林諾斯特蘭大道及東公園道交界,設有2號線(尖峰時段)、3號線(任何時候停站(深夜除外))與4號線(僅深夜停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和諾斯特蘭大道車站 (IRT東公園道線) · 查看更多 »

豪斯頓街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

豪斯頓街車站(Houston Street)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站,位於曼哈頓格林尼治村及,設有1號線(任何時候停站)與2號線(僅深夜和週末停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和豪斯頓街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

貝弗里路車站 (IRT諾斯特蘭大道線)

貝弗里路車站(Beverly Road)是紐約地鐵IRT諾斯特蘭大道線一個地鐵站,位於布魯克林夫拉特布殊貝弗里路及諾斯特蘭大道交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(僅平日停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和貝弗里路車站 (IRT諾斯特蘭大道線) · 查看更多 »

貝徹斯特大道車站 (IRT代里大道線)

貝徹斯特大道(Baychester Avenue)是紐約地鐵IRT代里大道線的一個地鐵站,位於布朗克斯貝徹斯特大道及特洛特森大道的交界,設有2號線(僅週末停站)及5號線(僅平日停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和貝徹斯特大道車站 (IRT代里大道線) · 查看更多 »

賓夕法尼亞大道車站 (IRT新地段線)

賓夕法尼亞大道車站(Pennsylvania Avenue)是紐約地鐵IRT新地段線的一個地鐵站,位於布魯克林賓夕法尼亞大道及利沃尼亞大道交界,設有設有2號線(僅繁忙時段停站)、3號線(任何時候停站(深夜除外))、4號線(僅深夜停站)與5號線(僅繁忙時段停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和賓夕法尼亞大道車站 (IRT新地段線) · 查看更多 »

賓夕法尼亞車站 (紐約市)

賓夕法尼亞車站(簡稱賓州車站;Pennsylvania Station,簡稱Penn Station,IATA代碼:ZYP),是位於美國紐約市曼哈頓中城的鐵路車站,服務于紐約市全部美國國鐵的長途城際列車及眾多通勤鐵路。車站日人流量300,000人次,平均90秒就有1,000人次通過,為另一主要火車站大中央車站的兩倍,是紐約市最為繁忙的鐵路車站,也是全美國最繁忙的鐵路樞紐。車站大樓佔據兩個街區,被第七大道(Seventh Ave.),第八大道(Eighth Ave.),31街(31st St.)和33街(33th St.)。月台區全部位於地下,地面無法看見。 賓州車站地處東北電氣化城際鐵路的中點,南至華盛頓特區,北抵波士頓。城際客車由美國國鐵營運;通勤鐵路的部份則為長島鐵路及新澤西捷運所有。2010年約有840萬人次在本站乘坐美鐵列車,超過美鐵系統第二繁忙華盛頓特區聯合車站兩倍以上。美鐵和新澤西鐵路代碼為NYP。 該站尚有紐約地鐵第七大道線(、、)及第八大道線(、、)的列車通行。數條公車線路也可抵達車站。.

新!!: 紐約地鐵2號線和賓夕法尼亞車站 (紐約市) · 查看更多 »

辛普森街車站 (IRT白原路線)

辛普森街車站(Simpson Street)是紐約地鐵IRT白原路線一個慢車地鐵站,位於布朗克斯辛普森街和威斯徹斯特大道交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(任何時候停站(除繁忙時段的尖峰方向外))列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和辛普森街車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

霍伊特街車站 (IRT東公園道線)

霍伊特街車站(Hoyt Street)是紐約地鐵IRT東公園道線的一個慢車地鐵站,位於,設有2號線(僅平日停站)與3號線(僅平日停站(深夜除外))列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和霍伊特街車站 (IRT東公園道線) · 查看更多 »

錢伯斯街-世界貿易中心/公園廣場車站

錢伯斯街-世界貿易中心/公園廣場車站(Chambers Street – World Trade Center / Park Place)是紐約地鐵一個地下車站複合,位於曼哈頓下城介乎和維西街的,由IND第八大道線和IRT百老匯-第七大道線共用,設有以下列車服務:.

新!!: 紐約地鐵2號線和錢伯斯街-世界貿易中心/公園廣場車站 · 查看更多 »

錢伯斯街車站 (IND第八大道線)

#重定向 錢伯斯街-世界貿易中心/公園廣場車站#IND第八大道線月台.

新!!: 紐約地鐵2號線和錢伯斯街車站 (IND第八大道線) · 查看更多 »

錢伯斯街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

錢伯斯街車站(Chambers Street)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線的一個快車地鐵站,位於曼哈頓下城及西百老匯交界,設有1號線(任何時候停站)、2號線(任何時候停站)與3號線(僅平日停站(深夜除外))列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和錢伯斯街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

阿勒頓大道車站 (IRT白原路線)

阿勒頓大道車站(Allerton Avenue)是紐約地鐵IRT白原路線的一個慢車地鐵站,位於布朗克斯的阿勒頓大道和交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(僅繁忙時段的尖峰方向停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和阿勒頓大道車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

蘇特大道-魯特蘭路車站 (IRT新地段線)

蘇特大道-魯特蘭路車站(Sutter Avenue–Rutland Road)是紐約地鐵IRT新地段線的一個地鐵站,位於布魯克林蘇特大道、魯特蘭路及東98街交界,設有2號線(僅繁忙時段停站)、3號線(任何時候停站(深夜除外))、4號線(僅深夜停站)與5號線(僅繁忙時段停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和蘇特大道-魯特蘭路車站 (IRT新地段線) · 查看更多 »

自由人街車站 (IRT白原路線)

自由人街車站(Freeman Street)是紐約地鐵IRT白原路線的一個慢車地鐵站,位於布朗克斯自由人街及交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(任何時候停站(除繁忙時段的尖峰方向外))列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和自由人街車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

長島鐵路

長島鐵路(Long Island Railroad,LIRR)為美國紐約長島居民提供鐵路服務。長島鐵路是全美最繁忙的通勤鐵路,每年載客量為8千1百萬人次,是美國鐵路系統中仍然使用原始名稱的最老的系統。其以位於曼哈頓的賓夕法尼亞車站為主要端點總站向東延伸出總共八條支線,並以長達的鐵軌連接共124個車站。紐約大都會運輸署營運維護以及擁有長島鐵路。.

新!!: 紐約地鐵2號線和長島鐵路 · 查看更多 »

IND第六大道線

六大道線(Sixth Avenue Line)是美國紐約地鐵的一條地鐵路線,主要在曼哈頓第六大道下方行走,並繼續向南通過魯奇斯街隧道往布魯克林,是獨立地鐵系統最後的幹線,1940年完工。B線、D線、F線與M線都以第六大道線通過曼哈頓中城,路線徽號為橙色。.

新!!: 紐約地鐵2號線和IND第六大道線 · 查看更多 »

IRT代里大道線

代里大道線(Dyre Avenue Line)是一條紐約地鐵路線,(IRT)一部分。此線是IRT白原路線在布朗克斯東北段東180街以北的支線。截至2013年每日有34,802人次乘搭。 此線是最後遺存的路段。.

新!!: 紐約地鐵2號線和IRT代里大道線 · 查看更多 »

IRT傑羅姆大道線

IRT傑羅姆大道線(Jerome Avenue Line),非正式被稱為「IRT伍德羅恩線」(IRT Woodlawn Line),是紐約地鐵的一條路線,主要沿布朗克斯的行走。原初為IRT營運的路線,作為擴展的一部分,在1917和1918年啟用。此線是高架和地下混合的路線,161街-洋基體育場是最南端的高架車站。路線在伍德羅恩車站以南設有三條軌道直至138街-大廣場車站。伍德羅恩線亦設有通往傑羅姆車廠的軌道,該處是4號線列車儲車地,僅僅位於貝德福德公園林蔭路-雷曼學院車站以北。.

新!!: 紐約地鐵2號線和IRT傑羅姆大道線 · 查看更多 »

IRT白原路線

白原路線(White Plains Road Line)是紐約地鐵跨區捷運公司服務布朗克斯中部的地鐵路線。它主要為高架,並同時服務地鐵和國鐵列車直至1952年。路線的原初部分,作為首條地鐵啟用的部分被稱為西農莊分部,而北延至241街則為雙重合約的一部分,被稱為白原路線,但最終全線都被稱為白原路線。 現時被用作2號線列車任何時候停站的慢車,與5號線任何時候停站除尖峰時段尖峰方向(以快車運行來回東180街與第三大道-149街)和深夜(以接駁線形式運行來回伊斯徹斯特-代里大道與東180街)外停站的快車。.

新!!: 紐約地鐵2號線和IRT白原路線 · 查看更多 »

IRT百老匯-第七大道線

IRT百老匯-第七大道線(IRT Broadway-Seventh Avenue Line),亦稱為第七大道線,是紐約地鐵IRT系統中的一條主要路線。紐約地鐵1號線、2號線、紐約地鐵3號線、以及過去的9號線等服務路線行經於此路線。此路線主要行經上西城、中城、紐約蘇豪區、以及下城,位於布朗克斯范科特蘭公園-242街車站與曼哈頓南碼頭-白廳街車站之間。另外在錢伯斯街車站分支出後往東南方走的布魯克林支線雖然經過前往布魯克林區政府大樓,但是還是屬於百老匯-第七大道線的一部分。.

新!!: 紐約地鐵2號線和IRT百老匯-第七大道線 · 查看更多 »

IRT百老匯-第七大道線

#重定向 IRT百老匯-第七大道線.

新!!: 紐約地鐵2號線和IRT百老匯-第七大道線 · 查看更多 »

IRT萊辛頓大道線

萊辛頓大道線(Lexington Avenue Line),又稱東城線或萊辛頓-第四大道線,是紐約地鐵IRT分部其中一條路線,由或曼哈頓下城北上至東哈萊姆的125街。曼哈頓下城和中城的部分是紐約全市的一部分。此線有等服務路線途經。 幾十年間,萊辛頓大道線是曼哈頓唯一一條服務上東城和東中城的路線,因此這條四線鐵路也是全美國最多乘客使用的地鐵路線。該路線每日平均有130萬人次使用,比舊金山(每日452,600人次)、芝加哥(每日772,900人次)、波士頓(每日569,200人次)的整個還要多。2007年,萊辛頓大道線的戴客量已經超越了整個華盛頓地鐵 ,以至於同年開始興建第二大道線以減輕其負擔。 沿線有四個車站被廢棄。當各月台都延長至容納10節車箱的列車時一併關閉了一些相鄰的站。車站因為太接近14街-聯合廣場與23街車站而廢棄。另外,與車站都與布魯克林橋-市政府車站的布魯克林橋和杜安街出口太接近而廢棄。最後,南碼頭位於布林格陵車站的步行距離內,而且正正位於IRT百老匯-第七大道線對應車站旁邊。.

新!!: 紐約地鐵2號線和IRT萊辛頓大道線 · 查看更多 »

IRT諾斯特蘭大道線

諾斯特蘭大道線(Nostrand Avenue Line)是紐約地鐵IRT的一條地鐵路線,在紐約市布魯克林諾斯特蘭大道下方運行。任何時候都有2號線列車,平日日間還有5號線列車。.

新!!: 紐約地鐵2號線和IRT諾斯特蘭大道線 · 查看更多 »

IRT法拉盛線

IRT法拉盛線(Flushing Line)是紐約地鐵的一條路線。原初是一條跨區捷運公司營運的鐵路線,來往皇后區法拉盛到曼哈頓時報廣場,到曼哈頓西部興建了西延段到,路線已經延長至雀兒喜。路線有7號線慢車與僅繁忙時段的尖峰方向營運的<7>快車行駛。此線是A分部唯一服務皇后區的路線。 此線以紫色顯示,無論是在車站標誌、地鐵路線圖、列車的內部路線圖還是列車前方或側面的路線標誌皆然。路線通車至法拉盛前稱為「可樂娜線」或「伍德賽德及可樂娜線」。BMT服務1949年停止以前,IRT法拉盛線來往時報廣場及皇后區廣場之間稱為「皇后區線」。 法拉盛線有許多不同風格的建築,鋼製橫樑高架建築到歐洲風格混凝土高架橋。地下車站也有獨特設計。設計包括的亨特斯角大道;單獨圓形管道設計的大中央-42街,與倫敦地鐵車站類似;位於深層的34街-哈德遜調車場,內部空間廣闊,與華盛頓地鐵類似。.

新!!: 紐約地鐵2號線和IRT法拉盛線 · 查看更多 »

柏克大道車站 (IRT白原路線)

柏克大道車站(Burke Avenue)是紐約地鐵IRT白原路線一個慢車地鐵站,位於布朗克斯柏克大道和交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(僅繁忙時段的尖峰方向停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和柏克大道車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

東180街車站 (IRT白原路線)

東180街車站(East 180th Street),曾被稱為「東180街-摩里斯公園大道車站」(East 180th Street–Morris Park Avenue)是紐約地鐵IRT白原路線一個高架的快車地鐵站,位於布朗克斯東180街及摩里斯公園大道交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(任何時候停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和東180街車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

東公園道-布魯克林博物館車站 (IRT東公園道線)

東公園道-布魯克林博物館車站(Eastern Parkway – Brooklyn Museum)是紐約地鐵IRT東公園道線的一個慢車地鐵站,位於布魯克林鄰近布魯克林博物館華盛頓大道及東公園道交界,設有2號線(任何時候停站)、3號線(任何時候停站(深夜除外))與4號線(僅深夜停站)列車服務。車站原名為「學院公園車站」(Institute Park)。.

新!!: 紐約地鐵2號線和東公園道-布魯克林博物館車站 (IRT東公園道線) · 查看更多 »

沙拉托加大道車站 (IRT新地段線)

沙拉托加大道車站(Saratoga Avenue)是紐約地鐵IRT新地段線的地鐵站,位於布魯克林沙拉托加大道及利沃尼亞大道交界,設有2號線(僅繁忙時段停站)、3號線(任何時候停站(深夜除外))、4號線(僅深夜停站)與5號線(僅繁忙時段停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和沙拉托加大道車站 (IRT新地段線) · 查看更多 »

法庭街-區公所車站

法庭街-區公所車站(Court Street–Borough Hall)是紐約地鐵一個地下車站複合,由BMT第四大道線、BMT百老匯線、IRT百老匯-第七大道線及IRT東公園道線、IRT萊辛頓大道線共用。車站在IRT路線以「區公所」命名但在BMT路線以「法庭街」命名。位於及布魯克林高地法庭街、傑拉雷曼街及蒙塔格街的交界,設有以下列車服務:.

新!!: 紐約地鐵2號線和法庭街-區公所車站 · 查看更多 »

洛克威大道車站 (IRT新地段線)

洛克威大道車站(Rockaway Avenue)是紐約地鐵IRT新地段線的一個地鐵站,位於布魯克林洛克威大道及利沃尼亞大道交界,設有2號線(僅繁忙時段停站)、3號線(任何時候停站(深夜除外))、4號線(僅深夜停站)與5號線(僅繁忙時段停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和洛克威大道車站 (IRT新地段線) · 查看更多 »

涅雷大道車站 (IRT白原路線)

涅雷大道車站(Nereid Avenue)是紐約地鐵IRT白原路線的一個慢車地鐵站,位於布朗克斯涅雷大道(東238街)和白原路交界,設有2號線(任何時候停站)列車服務。此外在尖峰時段,一些紐約地鐵5號線的列車也以涅雷大道車站作為北側的終點站。.

新!!: 紐約地鐵2號線和涅雷大道車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

朱尼烏斯街車站 (IRT新地段線)

朱尼烏斯街車站(Junius Street)是紐約地鐵IRT新地段線的一個地鐵站,位於布魯克林朱尼烏斯街及利沃尼亞大道交界,設有2號線(僅繁忙時段停站)、3號線(任何時候停站(深夜除外))、4號線(僅深夜停站)與5號線(僅繁忙時段停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和朱尼烏斯街車站 (IRT新地段線) · 查看更多 »

斯特陵街車站 (IRT諾斯特蘭大道線)

斯特陵街車站(Sterling Street)是紐約地鐵IRT諾斯特蘭大道線的一個地鐵站,位於布魯克林斯特陵街及諾斯特蘭大道交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(僅平日停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和斯特陵街車站 (IRT諾斯特蘭大道線) · 查看更多 »

新地段大道車站 (IRT新地段線)

新地段大道車站(New Lots Avenue)是紐約地鐵IRT新地段線的東端(鐵路南端)總站。設有2號線(僅繁忙時段停站)、3號線(任何時候停站(深夜除外))、4號線(僅深夜停站)與5號線(僅繁忙時段停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和新地段大道車站 (IRT新地段線) · 查看更多 »

文斯洛普街車站 (IRT諾斯特蘭大道線)

文斯洛普街車站(Winthrop Street)是紐約地鐵IRT諾斯特蘭大道線的一個地鐵站,位於布魯克林文斯洛普街及諾斯特蘭大道交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(僅平日停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和文斯洛普街車站 (IRT諾斯特蘭大道線) · 查看更多 »

教堂大道車站 (IRT諾斯特蘭大道線)

教堂大道車站(Church Avenue)是紐約地鐵IRT諾斯特蘭大道線的一個地鐵站,位於布魯克林夫拉特布殊教堂大道及諾斯特蘭大道交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(僅平日停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和教堂大道車站 (IRT諾斯特蘭大道線) · 查看更多 »

拉瓜地亞機場

拉瓜迪亞機場(IATA:LGA,ICAO:KLGA)是美國紐約市的三大機場之一,位於皇后區,面向法拉盛灣。此機場是以前紐約市長菲奧雷洛·H·拉瓜迪亞(Fiorello LaGuardia)命名。目前,機場是由紐約與新澤西港口管理局負責管理及營運,此管理局同時也管理營運紐約市的甘迺迪國際機場和紐華克自由國際機場。 拉瓜地亞機場是紐約都會區的3個主要機場中最小的一個,但因為最接近曼哈頓,故使用率颇高。此機場最常起降的廣體客機——例如麥道DC-10型及洛克希德三星L-1011型——更是特別為拉瓜地亞設計的。達美航空、美國航空及全美航空均有使用此機場作為地區轉乘點。 大部分從拉瓜地亞機場起飛的航班都是美國國內航線或是來往加拿大的航線,有少數季節性的國際航班會飛往阿魯巴、巴哈馬及百慕達,因此也有海關及移民局人員駐守,以便處理國際航班旅客、貨物的出入境,但其人力及設備仍不足以處理不是固定時刻表的班機。因為甘迺迪國際機場及紐華克自由國際機場距離都相當接近,所以拉瓜地亞機場也不太需要重點處理國際航班。 拉瓜地亞機場主要提供國內線服務,乃因紐新航港局規定起降此機場的班機不可以飛行超過2,400公里(1,500英里)的緣故。但往返丹佛的班機除外,這是舊有的規定,因此大部分橫跨美國本土及國際航線均使用甘迺迪和紐華克機場。 2005年,拉瓜地亞機場共處理了2600萬名乘客,連同甘迺迪和紐華克機場的4100萬名和3300萬名乘客,3個機場共處理了超過1億人次,這個驚人的數字超越了芝加哥2個機場的總乘客量,而紐約的空域可以說是全美國最繁忙的一個了。 拉瓜地亚机场也因设施久未更新而屡遭批评,美国副总统乔·拜登甚至在一次谈话中将该机场与第三世界国家的机场相比较。.

新!!: 紐約地鐵2號線和拉瓜地亞機場 · 查看更多 »

曼哈頓

曼哈頓(Manhattan)是美國紐約市5個行政區之中最人口稠密的一個,與紐約縣(New York County)範圍相當。這個行政區主要由一個島組成,並被東河、哈德遜河以及哈林河包圍,並同時包括鄰近的一些小島嶼和唯一在北美本土大陸上的飛地大理石山。曼哈頓被形容為整個美國的經濟和文化中心,也是聯合國總部大樓的所在地。下曼哈頓的華爾街是世上其中一個最重要的金融中心,有高達1.2萬億的本地生產總值,並擁有紐約證券交易所和納斯達克。它的房地產市場也是全世界最昂貴之一,許多跨國企業也在此設立總部。 紐約縣是全國人口最稠密的縣。根據2010年的美國人口調查,它擁有1,585,873的居民,面积,即平均每平方英里有69,071的人口(26,668人/km²),也使它成為世界上人口最稠密的地方之一。它也是全國其中一個最富有的地方,在2005年便有超過$100,000的GDP。它是紐約市僅次於布魯克林和皇后區後人口最多的行政區,卻是面積最小的。 由於每年有高達5,000萬的遊客到訪紐約市,故曼哈頓的不少景點都是世界知名的。其中,被稱為「世界的十字路口」和「世界的中心點」的時代廣場是璀璨奪目的百老匯劇院的中心點、全世界其中一個最繁忙的行人過路處 以及世界娛樂產業的中心點。這個行政區也擁有很多世界知名的橋樑、摩天大廈以及公園;曼哈頓華埠是整個西半球最大的華人聚居地。格林尼治村的石牆酒吧被認為是LGBT權利運動的催化劑。曼哈頓也同時擁有大量的高中和大學,其中包括世界排名前50的知名學府如哥倫比亞大學、紐約大學以及洛克斐勒大學。由於紐約市是於曼哈頓的南端創立,故此紐約市政府的所在地紐約市政廳也位於此。.

新!!: 紐約地鐵2號線和曼哈頓 · 查看更多 »

時報廣場-42街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

#重定向 時報廣場-42街/航港局客運總站車站#IRT百老匯-第七大道線月台.

新!!: 紐約地鐵2號線和時報廣場-42街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

116街車站 (IRT萊諾克斯大道線)

116街車站(116th Street)是紐約地鐵IRT萊諾克斯大道線的一個地鐵站,位於曼哈頓哈萊姆區116街及,設有2號線(任何時候停站)與3號線(任何時候停站)列車服務。設有兩個側式月台和兩條軌道。.

新!!: 紐約地鐵2號線和116街車站 (IRT萊諾克斯大道線) · 查看更多 »

125街車站 (IRT萊諾克斯大道線)

125街車站(125th Street)是紐約地鐵IRT萊諾克斯大道線一個地鐵站,位於曼哈頓哈萊姆區(又名小馬丁·路德·金博士林蔭路)及(又名馬爾科姆埃克斯林蔭路)交界,設有2號線(任何時候停站)與3號線(任何時候停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和125街車站 (IRT萊諾克斯大道線) · 查看更多 »

135街車站 (IRT萊諾克斯大道線)

135街車站(135th Street)是紐約地鐵IRT萊諾克斯大道線是一個地鐵站,位於曼哈頓哈萊姆區135街及交界,設有2號線(任何時候停站)與3號線(任何時候停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和135街車站 (IRT萊諾克斯大道線) · 查看更多 »

149街-大廣場車站

149街-大廣場車站(149th Street–Grand Concourse)是紐約地鐵一個地鐵站複合,由IRT傑羅姆大道線與IRT白原路線共用,位於布朗克斯及東149街及大廣場,設有以下列車服務:.

新!!: 紐約地鐵2號線和149街-大廣場車站 · 查看更多 »

14街車站 (IND第六大道線)

#重定向 14街/第六大道車站#IND第六大道線月台.

新!!: 紐約地鐵2號線和14街車站 (IND第六大道線) · 查看更多 »

14街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

#重定向 14街/第六大道車站#IRT百老匯-第七大道線月台.

新!!: 紐約地鐵2號線和14街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

14街車站 (PATH)

14街車站(14th Street)是PATH系統的一個地鐵站,位於紐約市曼哈頓區雀兒喜14街和第六大道交界,平日設有霍博肯-33街線和雜誌廣場-33街線,週末設有雜誌廣場-33街線 (經霍博肯)。.

新!!: 紐約地鐵2號線和14街車站 (PATH) · 查看更多 »

174街車站 (IRT白原路線)

174街車站(174th Street)是紐約地鐵IRT白原路線一個慢車地鐵站,位於布朗克斯克羅托那公園東174街及,設有2號線(任何時候停站)與5號線(任何時候停站(除繁忙時段的尖峰方向外))列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和174街車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

18街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

18街車站(18th Street)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站,位於曼哈頓18街及第七大道交界,設有1號線(任何時候停站)與2號線(僅深夜停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和18街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

219街車站 (IRT白原路線)

219街車站(219th Street)是紐約地鐵IRT白原路線的一個慢車地鐵站,位於布朗克斯219街及交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(僅繁忙時段的尖峰方向停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和219街車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

225街車站 (IRT白原路線)

225街車站(225th Street)是紐約地鐵IRT白原路線一個慢車地鐵站,位於布朗克斯225街及交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(僅繁忙時段的尖峰方向停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和225街車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

233街車站 (IRT白原路線)

233街車站(233rd Street)是紐約地鐵IRT白原路線一個慢車地鐵站,位於布朗克斯及交界,設有2號線(任何時候停站)與5號線(僅繁忙時段的尖峰方向停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和233街車站 (IRT白原路線) · 查看更多 »

23街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

23街車站(23rd Street)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站,位於曼哈頓雀兒喜23街與第七大道交界,設有1號線(任何時候停站)與2號線(僅深夜停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和23街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

28街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

28街車站(28th Street)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線的一個慢車地鐵站,位於曼哈頓28街及第七大道交界,設有1號線(任何時候停站)與2號線(僅深夜停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和28街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

34街-賓州車站 (IRT百老匯-第七大道線)

34街-賓州車站(34th Street - Penn Station)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線的一個快車地鐵站,位於曼哈頓34街及第七大道,設有1號線(任何時候停站)、2號線(任何時候停站)與3號線(任何時候停站(深夜除外))列車服務。可經賓夕法尼亞車站轉乘長島鐵路、新澤西公共交通公司及美鐵。.

新!!: 紐約地鐵2號線和34街-賓州車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

42街-航港局客運總站車站 (IND第八大道線)

#重定向 時報廣場-42街/航港局客運總站車站#IND第八大道線月台.

新!!: 紐約地鐵2號線和42街-航港局客運總站車站 (IND第八大道線) · 查看更多 »

42街接駁線

42街接駁線(42nd Street Shuttle)是紐約地鐵列車,在曼哈頓營運,接駁線有時稱為「大中央/時報廣場接駁線」,因為該線只來往該兩站。接駁線在除深夜外任何時候都營運,在42街下連接時報廣場往大中央。此站只有兩個車站,是紐約地鐵路線當中最短的路線,長,運行需時90秒。 42街接駁線由跨區捷運公司興建及營運,現時是紐約市公共運輸局的一部分。軌道自1904年起就已經使用,是紐約的一部分。原初的地鐵路線由現時IRT萊辛頓大道線的北行前往42街,由該處西轉橫過42街。之後路線在百老匯起北轉,沿現時IRT百老匯-第七大道線行走至145街。營運至1918年,萊辛頓大道線42街以北以及百老匯-第七大道線42街以南的路段才結束。其中一段幹線沿新萊辛頓大道線下城到公園大道,另一段幹線沿新第七大道線上城到百老匯。經42街的中段改為接駁線營運。 為了分辨出與紐約地鐵其他接駁線,紐約市公共運輸局內部將之視為「0」。其路線徽號為深灰色。.

新!!: 紐約地鐵2號線和42街接駁線 · 查看更多 »

50街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

50街車站(50th Street)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站,位於曼哈頓劇院區西北角50街及百老匯交界,設有1號線(任何時候停站)與2號線(僅深夜停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和50街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

59街-哥倫布圓環車站 (IRT百老匯-第七大道線)

#重定向 59街-哥倫布圓環車站#IRT百老匯-第七大道線月台.

新!!: 紐約地鐵2號線和59街-哥倫布圓環車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

66街-林肯中心車站 (IRT百老匯-第七大道線)

66街-林肯中心車站(66th Street - Lincoln Center)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站,位於曼哈頓及百老匯交界,設有1號線(任何時候停站)和2號線(僅深夜停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和66街-林肯中心車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

72街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

72街車站(72nd Street)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個快車地鐵站,位於曼哈頓上西城72街、百老匯及阿姆斯特丹大道交界(包括威爾第廣場與謝爾曼廣場)。設有1號線、2號線與3號線(均為任何時候停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和72街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

79街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

79街車站(79th Street)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站,位於曼哈頓上西城79街及百老匯交界,設有1號線(任何時候停站)與2號線(僅深夜停站)列車服務。.

新!!: 紐約地鐵2號線和79街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

86街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

86街車站(86th Street)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線的一個慢車地鐵站,位於曼哈頓上西城西86街及百老匯交界,設有1號線(任何時候停站)與2號線(僅深夜停站)列車服務。 此地下車站於1904年10月27日作為原初地鐵的一部份啟用,設有兩個側式月台和四條軌道。兩條快車軌道均有2號線(白天時段)和3號線(任何時候)列車通過。.

新!!: 紐約地鐵2號線和86街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

96街車站 (IRT百老匯-第七大道線)

96街車站(96th Street)是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線的一個快車地鐵站,位於曼哈頓上西城及百老匯交界,設有1號線、2號線與3號線(均為任何時候停站)列車服務。 96街車站曾為一部分,並於1904年10月27日啟用。當時車站是同時是快慢車的總站,而快車會以慢車繼續北行至145街 New York Times (on NYCSubway) Retrieved 2008-09-01。.

新!!: 紐約地鐵2號線和96街車站 (IRT百老匯-第七大道線) · 查看更多 »

重定向到这里:

纽约地铁2号线

传出传入
嘿!我们在Facebook上吧! »