徽标
联盟百科
通讯
下载应用,请到 Google Play
新! 在您的Android™设备上下载联盟百科!
自由
比浏览器更快的访问!
 

米原市

指数 米原市

米原市()是近畿地方東北部,滋賀縣東北部的市。為重要的交通中轉站。.

30 关系: 多賀町大垣市姉川岐阜县不破郡市町村合併伊吹山彦根市北陸本線犬上郡琵琶湖米原站燈籠 (建築裝飾)龍柏近畿地方近江鐵道關原町银杏長濱市雉鸡揖斐川町揖斐郡東海道本線東海道新幹線東海旅客鐵道杜鵑花屬桂花滋贺县日本树莺

多賀町

多賀町()是滋賀縣的一町。.

新!!: 米原市和多賀町 · 查看更多 »

大垣市

大垣市(),是日本中部岐阜縣西南方的城市,是目前日本唯一同時有兩個飛地轄區的市町村。柿子的著名产地,昔日寫作--大柿--。奧之細道的終點。戰國時代為齋藤氏的领土,杭瀨川之戰所在地。 大垣市又有「水之都」之稱,意思就是水鄉,到處都有河川。大垣城把一些河川作為護城河,在大垣城最內側的護城河被填平成為公園。觀光客在護城河可以搭乘有歷史風味的遊覽船。大垣市的水運是相當發達的,在以前的港口可以看到300年以前建造的燈塔。以往坐船去南方海邊的旅客很多。十八世紀的俳句詩人松尾芭蕉也曾在此搭過船,根據他的遊記「奧之細道」,他從江戶經過東北日本到大垣結束了他的旅行。 這裡的地下水也很豐富,自然湧出的地方很多,不必買飲料水,隨時都可以喝得到好喝的水。許多廠商利用這地下水製作點心,除了食品業,豐富又清澈的地下水也帶動纖維工業的發展。.

新!!: 米原市和大垣市 · 查看更多 »

姉川

姉川(あねがわ)是流經滋賀縣北部,屬於淀川水系的一級河川。.

新!!: 米原市和姉川 · 查看更多 »

岐阜县

岐阜县()位于日本中部的東海地方,為八個無海岸線的內陸縣份之一,与长野县、爱知县、三重县、滋贺县、福井县、石川县、富山县比鄰。面积10,598.18km²,人口约200万人。.

新!!: 米原市和岐阜县 · 查看更多 »

不破郡

不破郡()是位於日本岐阜縣西方的一個郡(舊屬美濃國)。在2003年的統計擁有人口37,730人,面積有106.43平方公里。古時為畿內、東海道和東山道的重要交通及軍事要點,並設置不破關,不破關是日本的三大關之一。歷史上於701年設立。它所屬的町村有關原町和垂井町,鄰近大垣市。.

新!!: 米原市和不破郡 · 查看更多 »

市是一個國家之行政区划单位,通常運用於城市,有時會另稱「建制市」以便與地理學或文化(約定俗成)上的都市區別。市建制基本反应其城镇化水平和城市化发展趋势。一個市通常會劃分為數個行政區,以方便政府之治理。 以下主要敘述漢字文化圈內之地區所定義的「市」。日本自1888年起在具有城市規模的地方實施市制,中國在民國建立後亦跟進採用,目前已廣泛使用於漢語環境之中。.

新!!: 米原市和市 · 查看更多 »

市町村合併

市町村合併(日本の市町村の廃置分合,にほんのしちょうそんのはいちぶんごう)包括了日本市町村的分割、分立、合并、編入等。地方自治法第7條對此的定義是「市町村的廢置分合與市町村邊界的更改」。日本基於強化市町村的效率與能量、擴大其治理規模,並因應財政困難,120年來持續推動市町村合併。自明治以后,市町村的數量就一直處于減少的趨勢,合并的情況壓倒性的多于分割的情況。而由于多次的政區調整,行政區之間有時也會出現飛地。 先后共有三次大規模的市町村合并,分別是明治大合并、昭和大合并、及平成大合并,各自有其不同的背景因素、政策目標與後續影響。觀其成果,確實使市町村的平均規模擴大,行政服務上也有所變革,並因此節省了部分開支;但自治體合併後必須面對許多內部的不協調,財政上更由於財政紀律的缺乏和中央補助的減少,仍存在相當的困難。.

新!!: 米原市和市町村合併 · 查看更多 »

伊吹山

伊吹山(いぶきやま、いぶきさん)是一座標高1377.3米,位於岐阜縣和滋賀縣交界處,伊吹山地的主峰。伊吹山是滋賀縣內高度最高的山峰,也是日本百名山之一。琵琶湖國定公園的一部份。自古以來就被認為是一座靈峰。此外,伊吹山也是石灰岩產地。 目前保持有一項金氏世界紀錄: 積雪最深的地區(1927年2月14日有深達1,182公分的記錄).

新!!: 米原市和伊吹山 · 查看更多 »

彦根市

彦根市()位于日本近畿地方滋贺县,是琵琶湖东岸的最大城市与旅游观光城市。城市是以1603年开始建设的彥根城为中心逐渐发展起来的,彥根城现在已成为著名的观光胜地。除了過去屬於舊和舊愛知郡的地區外,市內大部分的區域過去屬於犬上郡。為日本國際鳥人錦標賽的舉辦地點。.

新!!: 米原市和彦根市 · 查看更多 »

北陸本線

北陸本線()是一條連結滋賀縣米原市的米原站至石川縣金澤市的金澤站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(幹線)。除此以外,日本貨物鐵道(JR貨物)的通稱「敦賀港線」用來稱呼敦賀站-間的貨物支線。.

新!!: 米原市和北陸本線 · 查看更多 »

犬上郡

上郡()是滋賀縣的郡。 現管轄有以下3町。.

新!!: 米原市和犬上郡 · 查看更多 »

琵琶湖

琵琶湖(琵琶湖、びわ湖)位於日本滋賀縣,為日本最大的湖泊;日本指定湖泊,也列入濕地公約國際重要濕地名錄中。.

新!!: 米原市和琵琶湖 · 查看更多 »

米原站

米原站()位於日本滋賀縣米原市,為西日本旅客鐵道(JR西日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、近江鐵道的鐵路車站。.

新!!: 米原市和米原站 · 查看更多 »

燈籠 (建築裝飾)

是一種東亞傳統照明用具,源自中國,後來傳至日本、朝鮮半島、越南、琉球等地,原是佛教供燈,後來廣泛用於寺廟和園林建築,除了以石材製成之外,還有木、金屬等材質。石燈籠也是爲了防止風吹滅燈火而製成的用具,室內神龕使用的燈籠是木質框架。而室外的則有堅實的石燈籠以及金属燈籠,也有木或陶瓷製的,一般都是立在地上的燈幢,不過也有垂吊著類型。 傳統的燈籠利用油、蠟燭的燃燒產生光線。到了近代後,出現了使用煤氣與電力的光源。.

新!!: 米原市和燈籠 (建築裝飾) · 查看更多 »

龍柏

龍柏(學名:Juniperus chinensis L. var.

新!!: 米原市和龍柏 · 查看更多 »

近畿地方

近畿地方(),又稱為關西地方(),是日本本州中西部的一個地理區域,由京都府、大阪府、滋賀縣、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣、三重縣等二府五縣構成,有時加入福井縣或德島縣。「近畿」一詞指近鄰都城的地區,即日本古代實施令制國所劃分的「畿内」區域,與「京畿」一詞相通。 在這一地區使用的日語方言是近畿方言。.

新!!: 米原市和近畿地方 · 查看更多 »

近江鐵道

近江鐵道股份有限公司(),簡稱近江鐵道,當地民眾也常簡稱為近鐵(不應與近畿日本鐵道混淆),是一家隸屬於的日本私鐵與公共汽車交通業者。主要經營範圍位於滋賀縣東部,總部設於彥根市。 創立於1896年的近江鐵道在1943年時,與其當時的母公司一同由滋賀縣出身的(西武鐵道集團創立者)所率領之鄉根土地(今的前身之一)所收購,而成為西武龐大事業群的一部份。.

新!!: 米原市和近江鐵道 · 查看更多 »

關原町

原町()是位於日本岐阜縣以西不破郡的一個町。在歷史上是以關原之戰的開戰地最為有名。.

新!!: 米原市和關原町 · 查看更多 »

银杏

銀杏(学名:Ginkgo biloba),落葉喬木,壽命可達3000年以上。又名公孙树、鴨腳樹、鴨腳子等,其裸露的種子稱為白果。属裸子植物銀杏門唯一現存物種,和它同門的所有其他物種都已灭绝,因此被称為植物界的“活化石”。它被发现在化石追溯到2.7亿年前。銀杏原產於中國,現廣泛種植於全世界,并被早期引入人类历史。它有多種用途,可作為傳統醫學用途和食物。.

新!!: 米原市和银杏 · 查看更多 »

長濱市

長濱市()是位於日本滋賀縣東北的一個城市。舊長濱市市域在歷史上是長濱城的城下町,17世紀幕府下令廢城後,是北國街道的要衝之一。城市主要的發展是旅遊業,在竹生島的寶嚴寺和慶雲館是國家重要指定遺產,加上其他主要的建築物,使該城成為以觀光為主的城市,每年約有300萬名遊客到此城。此外城市亦著重發展工商業。.

新!!: 米原市和長濱市 · 查看更多 »

雉鸡

雉鸡(学名:Phasianus colchicus)又名--,俗稱野鸡、華蟲,是雉科雉属的鳥類。.

新!!: 米原市和雉鸡 · 查看更多 »

揖斐川町

揖斐川町()為岐阜縣西北部揖斐郡所轄的町。揖斐川流過該町中心。與滋賀縣及福井縣接壤。.

新!!: 米原市和揖斐川町 · 查看更多 »

揖斐郡

揖斐郡()為岐阜縣的郡。人口74,405人、面積876.65 km²。(2006年8月1日) 現管轄有以下3町。.

新!!: 米原市和揖斐郡 · 查看更多 »

東海道本線

東海道本線()是一條連結東京都千代田區東京站和兵庫縣神戶市中央區神戶站,屬於JR的鐵路線。除此以外還有品川站起途經西大井站、武藏小杉站、新川崎站、至鶴見站的(通稱品鶴線、旅客資訊上作為橫須賀線、湘南新宿線構成的一部分)、大垣站起至美濃赤坂站的支線(通稱美濃赤坂線),以及多數的貨物支線。 東京站起至熱海站為止由東日本旅客鐵道(JR東日本)管轄、熱海站起至米原站為止由東海旅客鐵道(JR東海)管轄、米原站起至神戶站為止由西日本旅客鐵道(JR西日本)管轄。支線與一部分的貨物支線由日本貨物鐵道(JR貨物)管轄,接續本線的支線則由此線該段管轄公司管轄(參見「路線資料」一節)。 另外,廣義上東海道本線包括東京站起至新神戶站為止的路段(後述),本條目則只記載作為在來線的東海道本線全線的概要和沿革。新幹線參見「東海道新幹線」「山陽新幹線」,而在來線按地域劃分的詳細資料參見以下條目。.

新!!: 米原市和東海道本線 · 查看更多 »

東海道新幹線

東海道新幹線()是日本一條連接東京站與新大阪站之間的新幹線路線,不但是日本第一條高速鐵路路線,也是全球第一個投入商業營運的高速鐵路路線。因多數列車班次與山陽新幹線直通運行,故時常被合稱「」。1964年10月1日通車時由日本國鐵經營,1987年國鐵分割民營化後由JR東海接手。.

新!!: 米原市和東海道新幹線 · 查看更多 »

東海旅客鐵道

東海旅客鐵道(),簡稱JR東海(JR-Central、JR-C),是日本7家JR鐵路公司之一,繼承了昔日日本國鐵新幹線總局、靜岡局和名古屋局的鐵路業務。企業代表色為橘色。車票上印有「海」字,為「JR東海」的縮寫。總部同時設在愛知縣名古屋市與東京都港區。其負責經營東海道新幹線這條日本東西運輸的大動脈,以及以東海道新幹線為中軸的東海、甲信、近畿地方和神奈川縣一部分區域的普通鐵路路線。.

新!!: 米原市和東海旅客鐵道 · 查看更多 »

杜鵑花屬

杜鵑花屬(学名:Rhododendron)植物俗称杜鵑花,簡稱杜鵑。當中又名為映山红、满山红、山踯躅、红踯躅、山石榴等的美麗原種,如映山紅等美麗種類是中国十大名花之一。全世界的杜鹃花屬原種大约有960種,於中国境内有570余种。杜鹃花是尼泊尔的国花,是中國江西省的省花,也是无锡、镇江、三明、长沙、韶关、大理、嘉兴市花,以及臺灣臺北市、新竹市的市花。.

新!!: 米原市和杜鵑花屬 · 查看更多 »

桂花

桂花(学名:Osmanthus fragrans),又名木樨、梫、月桂,常绿灌木或小乔木;叶子对生,多呈椭圆或长椭圆形,叶面光滑,革质,叶边缘有锯齿;秋季开花,花簇生于叶腋,花冠分裂至基乳有乳白、黄、橙红等色,极芳香;核果成熟后为紫黑色。常见于南方。 另外桂花容易與樟科的喬木肉桂混淆,在辨識時須小心。.

新!!: 米原市和桂花 · 查看更多 »

滋贺县

滋賀縣()是日本近畿地方的一個縣份,為日本8個無海岸線的內陸縣份之一。首府大津市。 滋賀縣是日本面積第10小的縣份。在內陸縣份中,面積僅大於埼玉縣。日本面積最大的湖泊琵琶湖位居該縣中部、佔全縣面積約1/6。 古為近江國一部分,名稱沿用自。日本名城安土城和彥根城、世界文化遺產延曆寺位於該縣境內。.

新!!: 米原市和滋贺县 · 查看更多 »

日本树莺

日本树莺(学名:Cettia diphone)又名--,为鶲科树莺属的鸟类。该物种的模式产地在日本小笠原群岛。 Hoohokekyo.

新!!: 米原市和日本树莺 · 查看更多 »

重定向到这里:

米原

传出传入
嘿!我们在Facebook上吧! »