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60 关系: 双龙汽车，多功能休旅車，大众2型，大發工業株式會社，奧茲摩比，奧斯汀，奔驰V级，丰田汽车，三菱得利卡，三菱集团，五十鈴，佛賀汽車，土星，别克，克萊斯勒集團，現代集團，福特全顺，福特T型车，福特汽车，莫里斯，道奇汽车，菲亚特汽车，褓姆車，西亚特，馬自達8，馬自達Bongo，馬自達Scrum，马自达，高尔基汽车厂，豐田Dyna，豐田Hiace，貝德福德，龐蒂克，迷你，鈴木 (公司)，鈴木Carry，鈴木Every，英國汽車公司，雪佛兰，雪铁龙，雷諾Trafic，雷诺，速霸陸，速霸陸360，速霸陸Domingo，速霸陸Sambar，GMC (汽車)，梅賽德斯-賓士，梅赛德斯-奔驰Vario，梅赛德斯-奔驰斯宾特，...，標緻汽車，欧宝，歐霸 (汽車公司)，歐霸Daily，汽车，本田Mobilio Spike，本田Stepwgn，日產君爵，日產S-Cargo，日產汽車。 扩展索引 (10 更多) »
双龙汽车
双龙汽车（쌍용자동차、SsangYong Motor）是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。雙龍汽車公司原本是兩家獨立的公司—河東煥汽車以及東方汽車。在1963年中，兩家公司合併為河東煥汽車。 最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰（即如今的戴姆勒-克莱斯勒）结成技术伙伴。1997年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。2004年，上海汽车工业(集团)总公司收购了双龙汽车49%的股份。2005年1月27日，上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。 2009年4月，双龙汽车由于工会与韩国警方发生暴力冲突，进入回生（破产）程序。同年上海汽车工业(集团)总公司表示有可能放弃其在公司的权益，其临时监管人决定接洽其他买家，但由于双龙汽车工会势力过于强大、且已给外界留下暴力印象，所以进程暂时陷入停滞。 双龙在其提出的减资方案中，上汽持有股份被按照5比1的比例减持，其他股东股份被按照3比1比例减持，减持后上汽将从控股股东变为小股东 2010年11月23日，雙龍汽車與印度馬璽達（Mahindra & Mahindra）在韓國首爾簽署最終協議，馬璽達集團將取得雙龍汽車70%股權，正式成為其母公司。 File:SsangYong Actyon front 20080303.jpg|Actyon File:Ssang Yong Actyon Sports.jpg|Actyon Sports File:Panther Kallista white.jpg|Panther Kallista File:SsangYong SB85M Transstar.JPG|SB85M Transstar File:Ssangyong truck.JPG|SY Truck水泥車 File:Ssangyong family.JPG|family休旅車 File:Rexton II 2.7 XDI 186 cavalli 2008.jpg|Rexton II File:SsangYong Korando front 20080711.jpg|Korando.
多功能休旅車
多功能休旅車（Multi-Purpose Vehicle，縮寫成「MPV」；Multi-Utility Vehicle，縮寫成「MUV」），美國稱之為「Minivan」，是一種由廂型車、休旅車多型態混合體的車輛，搭乘人數可達7至8人左右。 多功能休旅車其實是很早期的車種，雖然看起來像貨車，但从源头上讲，MPV不是從廂型車家用化來的，而是从歐洲人流行的旅行轿车拉高發展而来的車種，所以MPV最早其實都是載人，直到1950年代後混合了美式皮卡，才發展出的硬頂廂型小貨車先祖！（但在新興市場以及80年後的美國，則確實是後期從成熟麵包車型逐渐向家用演变的。而西方車空間不斷增大，採用貨車大車體，亞洲車則是家用微麵車改進，將載貨空間改成座椅，相對設計較為緊湊精緻了）此外，兩者也都替代了旅行車功能，使美洲旅行車逐漸被淘汰、亞洲旅行車風氣也不如歐洲常見，到了21世紀，發展至今已經逐漸有自己的特色，集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。它通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。 从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细，多與功能性有關。.
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大众2型
大众2型（VW T1、Volkswagen Type 2）是德国大众汽车于1950年推出的一款厢式货车，也是其第二款汽车。 作为现代厢式货车和客车的先驱之一，2型车引发了1960年代美国竞争者的效仿，其中包括福特E系列、道奇A100和雪佛兰绿蔷薇，而后者还采用了2型车的发动机后置构造（後置後驅）。而欧洲竞争者的车型则包括雷诺信使和福特全顺。 与zh-cn:大众老甲壳虫; zh-tw:福斯金龜車; zh-hk:福士甲蟲車;-一样，2型车在全球拥有众多的昵称，包括“microbus”和“minibus”。同时，还由在中颇受欢迎，2型车还被称作“嬉皮士车” 。 最后生产2型车的工厂在巴西。由于国家越来越严格的安全标准, Autocar, 24 October 2012，2型车于2013年12月31日停止生产。这也标志着大众后置发动机汽车时代的结束。.
大發工業株式會社
#重定向 大發工業.
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奧茲摩比
奧兹摩比（Oldsmobile），是美國通用汽車的一個汽車品牌，在1897年創立，2004年被裁撤。主要生產中價位車款，產品系列有阿萊羅（Alero）、曙光（Aurora）、短劍（Cutlass）、激情（Intrigue）、88（Eightyeight）、攝政王（Regency）、剪影廂型車（Silhouette）等。.
奧斯汀
奧斯汀（Austin）是美國德克薩斯州的首府、特拉維斯縣縣治，也是德州大學的所在，以及眾多高科技企業所在的高科技城，又因瀕臨德州丘陵地形之起點，故有「硅丘」（Silicon Hills）之稱，以與美國西部傳統電子重鎮矽谷相呼應。.
奔驰V级
梅赛德斯-奔驰唯雅诺（Mercedes-Benz --）是由梅赛德斯-奔驰开发的一款多功能休旅车，是以同廠輕型廂型車唯托发展而来。第一代於1996年面世，至2004年推出第二代。在大部份市場，6至7座設計為基本佈局，提供後輪或者四輪驅動兩種選擇，引擎方面亦有4種選擇。唯雅诺的换代车奔驰V级于2014年在海外正式发布，国产V级于2016年3月由福建奔驰发布，售48.9-61.8万元。 File:Mercedes-Benz Viano Lang CDI 2.2 BlueEFFICIENCY Trend (V 639, Facelift) – Frontansicht, 13.
丰田汽车
豐田汽車（，Toyota Motor Corporation），簡稱豐田（トヨタ，TOYOTA），是源自日本的跨國汽車公司，總部位於日本愛知縣豐田市，現時爲世界銷量排名第一的汽車製造商，利润也名列前茅；名列美国《财富》杂志的第5位。 截至2012年，豐田共售973萬輛車，2013年度共售1013.3萬輛汽車，2014年共售1023萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是凌志、大發及日野品牌的母公司。.
三菱得利卡
三菱Delica（三菱・デリカ）為日本三菱汽車開發生產的一輛多用途汽車，中華汽車工業的官方中文名稱為得利卡。 三菱汽車自1969年起開始生產，它是由小型貨卡發展而來的，其名稱是取自英文的「DELIvery CAr」。此車系除了底盤車、平台貨車外，另外還有廂型的客貨兩用車、四輪傳動車款及配備多天窗的版本。.
三菱集团
三菱集团（，Mitsubishi Group）是日本一個企業集團，為原三菱财阀解體後其旗下企業共同組成，总共包括约300家企业。其官方报道称之为三菱系列（Mitsubishi Keiretsu）。其中的29家核心企业組成三菱金曜會（「金曜會」意為「星期五俱乐部」），進行集團各企業的聯繫。目前，由「Mitsubishi.Com委员会」负责维护三菱品牌的完整性以及联盟的门户网站。三菱系列的公司并非一个真正意义上的企业集团，比較像一個鬆散的企業聯盟，因其诸家公司均独立经营，彼此之间并无从属关系，甚至互为竞争对手（例如三菱重工與三菱電機）。.
五十鈴
五十鈴汽车（，Isuzu Motors）是一家日本汽車製造公司，總公司位於日本東京都品川區，製造與組裝則設廠於日本神奈川縣藤澤市、栃木縣及北海道，以生產商用车辆、巴士以及柴油內燃機著名。.
佛賀汽車
佛賀汽車（Vauxhall）是一家英國汽車製造商，原先為英國獨立開發生產英國通用專屬之車款之廠牌，但1980年代至現今被通用公司定位為生產歐寶（Opel）共用平台右駕版車款。澳洲霍頓亦為類似性質之品牌，但霍頓除生產與歐寶共用平台之右駕車款外，亦有與雪佛蘭、龐蒂克共用平台的車款。.
土星
土星，為太陽系八大行星之一，至太阳距离（由近到远）位於第六、体积則僅次於木星。並與木星、天王星及海王星同属氣體（類木）巨星。古代中国亦称之填星或鎮星。 土星是中国古代人根据五行学说结合肉眼观测到的土星的颜色（黄色）来命名的（按照五行学说即木青、金白、火赤、水黑、土黄）。而其他语言中土星的名称基本上来自希臘/羅馬神話传说，例如在欧美各主要语言（英语、法语、西班牙语、俄语、葡萄牙语、德语、意大利语等）中土星的名称来自于羅馬神話中的农业之神萨图尔努斯（拉丁文：Saturnus），其他的还有希臘神話中的克洛諾斯（泰坦族，宙斯的父親，一说其在罗马神话中即萨图尔努斯）、巴比倫神话中的尼努尔塔和印度神话中的沙尼。土星的天文学符號是代表农神萨图尔努斯的鐮刀（Unicode: ）。 土星主要由氫組成，還有少量的氦與微痕元素，內部的核心包括岩石和冰，外圍由數層金屬氫和氣體包覆著。最外層的大氣層在外观上通常情况下都是平淡的，雖然有时会有長时间存在的特徵出現。土星的風速高達1,800公里/時，明顯的比木星上的風快速。土星的行星磁場強度介於地球和更強的木星之間。 土星有一個顯著的環系統，主要的成分是冰的微粒和較少數的岩石殘骸以及塵土。已經確認的土星的衛星有62顆。其中，土卫六是土星系統中最大和太陽系中第二大的衛星（半徑2575KM，太陽系最大的衞星是木星的木衛三，半徑2634KM），比行星中的水星還要大；並且土卫六是唯一擁有明顯大氣層的衛星。.
别克
别克（Buick），是由美国通用汽车公司在美國创立的一个品牌，在加拿大、墨西哥、以色列和中國大陸設有分公司。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。.
克萊斯勒集團
--集團（FCA US LLC），又譯作--集團，汽车制造商，總部位於美國密西根州奧本山，與福特汽車及通用汽車合稱為美國汽車製造三大龍頭（Big Three）。其旗下有多個汽車品牌，包括佳士拿、道奇及吉普等。 克萊斯勒集團於1925年由沃尔特·克莱斯勒創建。1998年，克萊斯勒与戴姆勒-奔驰合并为戴姆勒-克莱斯勒，2007年克萊斯勒集團的股份被出售，再度成為獨立集團。2013年，意大利商飛雅特入股投資。.
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現代集團
代集團（韓文：현대 그룹，Hyundai Group）是由韓國商人鄭周永所創立的跨國企業，始建于1946年，建筑业起家。 60年代后期开始发展重工业，1997年拥有62家子公司，经营范围涉及建筑、汽车、造船、钢铁、铁道车辆、海运、金融、贸易等多个领域，职工总数、资产额和销售额曾雄踞韩国财团企业之首。现任会长是。 1997年亚洲金融危机后，现代集团进行了拆分重组。目前韩国大多数的以“现代”命名的公司，比如现代汽车、 现代重工业、等都已经与现代集团没有法律上关系了，不过这些公司还都由郑周永的儿子或亲属营運。 经过重组过的现代集团目前只留有集装箱运输、电梯生产和旅游等部门。不过，现代集团体系的各企业仍在韩国经济中占有举足轻重的地位。2005年10月，韩国总资产排在前50名的企业中现代体系就有现代汽车（第3位）、现代重工（第15位）、现代集团（第21位）、现代百货（第36位）等排在前列。截止2008年3月，郑梦准和郑梦九仍高居韩国富豪榜的前两位。.
福特全顺
福特全順（Ford Transit）是福特汽車英國公司生產的一款小型商用車，由英國福特出品。 它是英國福特最暢銷的商用車款之一，也是四十年來歐洲其中一款最受歡迎的輕型商用車。自1953年以后，全球已有逾六百萬輛福特全順生產。全順雖是廂型車，但操控性在車評中是箱型車裡較優良者。.
福特T型车
福特T型车（英語：Ford Model T；俗称：Tin Lizzie或Flivver）是美国亨利·福特创办的福特汽车公司于1908年至1927年推出的一款汽车产品。第一辆成品T型车诞生于1908年9月27日，位于密歇根州底特律市的皮科特（Piquette）厂。它的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年：T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。该车的巨大成功来自于其亨利·福特的数项革新，包括以裝配線大规模作业代替传统个体手工制作，支付员工较高薪酬来拉动市场需求等措施。福特公司也曾推出分期付款计划辅以销售，这类似于德国大众汽车的“KdF-Wagen”（大众甲壳虫的前身）采取的策略，但是这项计划被认为并不成功。 早在1903年亨利·福特创办福特汽车公司到T型车问世之前已有数个车型和原形车被制造。虽然起始编号是A型车（1903-04），但是从A型车到T型车之间并没有19个型号。在紧列T型车之前的是福特S型车（N型车的升级版），然而由于某些原因，T型车的下一代产品并不是U型车。1927年福特公司推出了A型车（1927），公司将其解释为与过去诀别，A寓意着新的开始（A型车（1903-04）及A型车（1927）是两种不同的车型），亨利·福特想让它成为一个转折点。此时，福特的竞争对手克莱斯勒公司的第一辆普利茅斯汽车（1928年）被命名为U型车。 从第一辆T型车面世到它的停产，共计销量1500多万辆。它的生产是当时先进工业生产技术与管理的典范，为汽车产业及制造业的发展做出了巨大贡献，在20世纪世界最有影响力汽车的全球性投票之中，福特T型车荣登榜首。.
福特汽车
福特汽車公司（Ford Motor Company，，簡稱福特），是一家生產汽車的跨國企業，在美國密歇根州迪尔伯恩（現公司總部所在地）由亨利·福特所創立，於1903年公司化。於20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商，统治著美国汽车市场。福特汽車在美國汽車市場連續75年保持銷售量第二名，僅次於通用汽車，於2007年才因為油價高漲，大型運動型多用途車、休旅車及卡車銷量減少，被豐田汽車超越成為美國市場銷售量第三名。 亨利·福特參考引進了大批量汽車生產以及大批量工廠員工管理的方法，别具匠心地根據设计，以移动式裝配線为代表的新生产序列。其高效率、高工资及低售价的结合，对当时美国制造业而言是一次翻天覆地的改革创新，因此此套方法爾後被称为--，而其產業觀念在後來被安東尼奧·葛蘭西稱為福特主義。.
莫里斯
莫里斯或莫瑞斯可以指：.
道奇汽车
没有描述。
菲亚特汽车
飛雅特（FIAT，本身是Fabbrica Italiana Automobili Torino（義大利都靈汽車製造廠）的縮寫），， 大陸譯作「--」、臺灣譯作「--」、香港譯作「--」、新加坡譯作「--」），是意大利著名汽車製造公司，成立於1899年，總部位於意大利北部之都靈。 FIAT旗下的著名品牌包括：飛雅特、蘭吉雅（Lancia）、阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）和瑪莎拉蒂（Maserati）。法拉利也是飛雅特的下屬公司，但採獨立運作的經營模式。另外，生產商用車輛的歐霸（Iveco）公司與著名汽車零組件大廠Magneti Marelli亦同樣隸屬於飛雅特。1983年開始使用在Uno車頭水箱護罩的五斜線商標代表FIAT大寫字母的五個腳，斜線顯示移動感。飛雅特汽車集團一共得過12次歐洲風雲車（Car of the year），其中飛雅特得獎9次、Alfa Romeo 2次、Lancia 1次，是所有車廠中獲獎最多次的。 飛雅特集團於2011年分拆成兩間公司，分別為飛雅特公司以及飛雅特工業。飛雅特公司為飛雅特以及佳士拿的乘用車及輕型商用車業務的母公司，飛雅特工業為Iveco、CNH農具與FPT工業海洋公司的母公司。.
褓姆車
褓--姆車，在香港法例的正式名稱是學校私家小巴，是一種為學校提供學童接送服務的小型校巴。這一種早期的交通工具在1980年代最盛行之時，主要都是以麵包車改裝營運，每天中午都有很多褓姆車在學校區行走。當時這種交通工具未經政府准許，不受政府監管，直到，而且必須在車身標上中文「學校私家小巴」及英文「SCHOOL PRIVATE LIGHT BUS」字樣，以及在車身四周髹上黃色橫條，並只能為固定學生提供服務。.
西亚特
西雅特公司（SEAT），缩写为SA，發音為国际音标，西班牙语全名：Sociedad Española de Automóviles de Turismo，意为西班牙轿车协会，成立于1950年。.
馬自達8
自達8是由日本馬自達汽車公司自1988年起製造販售的多功能休旅車，原名為馬自達MPV（Multi Purpose Vehicle的縮寫），自2006年推出的第三代開始，海外版稱為馬自達8，而日本市場則繼續沿用舊車名。.
馬自達Bongo
自達Bongo（マツダ・ボンゴ）是日本馬自達汽車公司自1966年起生產銷售的平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）商用車，衍生出廂型車、具有後車斗的載貨汽車等車型。.
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馬自達Scrum
自達Scrum（マツダ・スクラム）是由日本馬自達汽車自1989年起委託鈴木汽車以其「Carry」或「Every」車種貼牌生產的輕型商用貨卡車。因為馬自達在1990年代採取多品牌策略，曾冠上副品牌「Autozam」稱為Autozam Scrum。此外，這款車僅限於日本市場販售而已。 車名「Scrum」源自於橄欖球（rugby football）用語的轉化，期盼顧客和馬自達之間產生協調、緊連的關係。.
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马自达
自達株式會社（マツダ株式会社，，Mazda Motor Corporation），簡稱馬自達，是日本第五大汽車製造廠，總部位於廣島縣安藝郡府中町，且一度曾為全球唯一生產轉子引擎市售車的車廠。2015年馬自達在全球的年產量（包含乘用車與商用車）為137萬5千輛，在全球汽車製造廠中排名第16名，主要銷售市場包括亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲等地。.
高尔基汽车厂
--（Gór'kovskiy avtomobíl'nyy zavód；缩写GAZ，GAZ）是位于俄罗斯下诺夫哥罗德的汽车制造厂。 高爾基是的核心企业，是的成员。是其股东。GAZ集团是俄罗斯主要的商用车生产商。在GAZ厂生产轻型商务车与中型卡车，生产重型卡车，生产大客车，、、生产小轿车，YaMZ与UMZ生产动力系统。占有俄罗斯市场份额：的40%，48%, 全轮驱动的42%，大客车的65%。.
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豐田Dyna
豐田Dyna，是日本豐田汽車所生產的一款輕型貨車車型。 豐田Dyna是於1959年4月正式面世，車身重量為5.5噸以下。在日本此車型曾衍生另一款貨車車型Toyoace，於日本本土發售。不过在1980年代时候，Toyoace曾经小量出口到中国大陆，并且被贵州航天汽车厂引进技术生产。 此車型自1980年代起在亞洲多國廣為採用。其主要競爭對手為五十鈴ELF、三菱Canter、日野Dutro、日產Atlas。 自2002年起豐田Dyna把大部分生產交給豐田旗下的日野汽車負責，規格跟日野Dutro大同小異。.
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豐田Hiace
豐田Hiace是由日本豐田汽車所生產的一款小型客貨兩用車，於1967年推出市場，至今推出至第5代。.
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貝德福德
貝德福德（Bedford）是英國貝德福德郡的郡治，位於東英格蘭。它是更大的貝德福德區的行政中心，與肯普斯頓、埃爾斯托和拜登漢姆聯合形成人口106,940的都會區。.
龐蒂克
帝克（Pontiac）是由通用汽車公司生產的汽車品牌，於1926年開始在美國、加拿大以及墨西哥等地銷售至今。在通用汽車公司的品牌系列中，龐帝克是一款中級品牌。特色是流暢舒適，比較有跑車風味，能以合理的價格享受高性能的駕駛經驗，而廣告策略也吸引到了許多年輕一輩的顧客。2009年，因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护，庞蒂克与悍马、绅宝汽车、钍星汽车被宣告为重整后取消品牌。通用汽车于2009年4月27日正式宣布庞蒂克品牌取消，并公开表示所有庞蒂克现存车型于2010年底前全部停产。.
迷你
迷你（Mini）是一種由英國汽車公司（BMC）及其承繼公司在1959年至2000年期間生產的小型汽車。在1960年代成為英國的其中一個重要象徵，其前輪驅動且高效利用空間的配置概念（讓汽車80%的底盤面積可供乘客和行李使用），為後來的汽車設計工業帶來了深遠的影響。迷你在某些方面被認為是德國福斯公司金龜車（Volkswagen Beetle）的英國版本，兩款車型都在北美地區受到同樣程度的歡迎。1999年，迷你在世纪之车票選的影響力項目中獲得第二名，僅次於福特T型车, James G. Cobb, The New York Times, December 24, 1999。 這款獨特的兩門汽車是由亞歷克·伊斯哥尼斯爵士（Sir Alec Issigonis）為了英國汽車公司設計。此車款曾在多處地方生產，包括英格蘭的長橋（Longbridge）及考力（Cowley）車廠，以及位於澳洲雪梨維多利亞公園/斯特蘭的澳洲英國汽車公司工廠，之後也在西班牙（Authi）、比利時、智利、義大利（Innocenti）、葡萄牙、南非、匈牙利、烏拉圭和委內瑞拉等多國製造。Mini Mark I在英國有三次主要的改款：分別是Mark II、Clubman和Makr III。在這些主要改款之間還推出了許多其他車型，包括了旅行車（station wagon）、貨卡車、廂型車和「Mini Moke（一種類似吉普車的款式）。「Mini Cooper」和「Mini Cooper S」則是性能較佳的版本，在拉力赛中獲得成功，並曾在1964年至1967年間贏得四次蒙特卡洛拉力賽，雖然1966年迷你和其他六台英國車輛在完成賽事後被取消資格，其中包括前四名抵達終點的車輛，這個爭議性判決的原因是主辦單位認為這些車輛使用了非法的大燈組合。 迷你最初是在奧斯汀（Austin）和莫里斯（Morris）廠牌下銷售，名為「Austin Seven」和「Morris Mini Minor」，直到迷你在1969年成為獨立的品牌。在1980年代迷你曾經再次成為奧斯汀下的品牌。.
鈴木 (公司)
鈴木公司（スズキ株式会社、Suzuki Motor Corporation，）乃是總部設在日本靜岡縣濱松市的汽車、機車製造商，在日本輕型車市場中市佔率排行第一。.
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鈴木Carry
鈴木Carry（スズキ・キャリイ）乃是日本鈴木公司自1961年起開始製造發售的輕型商用貨卡車。關於車名「Carry」的由來，在英語中意指「運送」之意。.
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鈴木Every
鈴木Every（スズキ・エブリイ）乃是鈴木公司（1990年9月以前稱為鈴木汽車工業）自1982年起開始製造發售的輕型商用麵包車。關於車名「Every」在英語中意指「每一個」，原廠為了營造高載貨量和行走迅速的形象，故取此車名。.
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英國汽車公司
英國汽車公司（The British Motor Corporation Limited，BMC）是英國的一家已不存在的汽車公司，創建於1952年，是莫里斯汽車和奧斯汀汽車合併後成立的公司。1966年，英國汽車公司和捷豹合併，並改名為英國汽車控股。.
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雪佛兰
雪佛兰汽车公司（Chevrolet），亦作雪佛莱或雪福蘭，創辦通用汽車的美國人威廉·杜兰特因為與通用汽車大股東杜邦家族不合，離開通用汽車後與瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰於1911年在美國底特律创立，美國人常暱稱雪佛蘭為Chevy。.
雪铁龙
雪铁龙（法文：Citroën）是法国汽车品牌，由安德烈·雪铁龙于1919年创建。 雪铁龙一直以其超前技术扬名于世。特别是它于1934年推出的前轮驱动Traction Avant，还有赫赫大名的车型2CV、DS、SM、CX。雪铁龙归属于标致雪铁龙集团。 雪铁龙的销量在2006年再创新高，达1,406,000辆（+0.8%），其中1,071,000辆（+2.9%）在西欧销售，其他335,000辆（+14.9%），在世界其他地区。.
雷諾Trafic
雷諾Trafic是由法國汽車公司雷諾於1981年開始推出的一款客貨車，此車型共有三代。.
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雷诺
雷诺汽車（Renault S.A.）是一間法國車輛製造商，生產車輛種類包括小型車、中型車、休旅車及大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。雷諾首次進入美國市場銷售是1950年代及1960年代之间。2016年，雷诺汽车全球累计销量达3,182,625辆，同比增长13.3%，已连续四年实现增长，同時雷諾集團已成為歐洲第三大汽車集團。.
速霸陸
速霸陸公司（株式会社SUBARU，Subaru Corporation，）舊名為「富士重工業」，是日本重工業製造商之一，產品範圍涵蓋航空太空、交通運輸、汽車、工業設備等。其汽車品牌名稱為「SUBARU」，臺灣譯為「--」、中國大陸譯成「--」，而香港則稱「--」。2017年4月起更名為「速霸陸公司」，以強調該公司對汽車產業的重視。.
速霸陸360
速霸陸360（スバル・360）為日本富士重工業於1958年至1970年之間設計生產的輕型車，12年間總計大約生產了39萬2千部。其開發代號為「K-10」，而當時坊間對此部車的愛稱是「瓢蟲（てんとう虫）」。.
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速霸陸Domingo
速霸陸Domingo（スバル・ドミンゴ）為日本富士重工業於1983年至1998年間製造生產的平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）商用車，外銷版本另有速霸陸多猛哥/金福相（臺灣）、速霸陸Libero（歐洲）、速霸陸Sumo（英國）、速霸陸E10/E12（德國）、速霸陸Columbuss（瑞典）等別名。 車名「Domingo」在西班牙語裡意謂星期日，外銷版「Libero」在義大利語裡表示自由，至於臺灣大慶汽車取名的「多猛哥」除了與原車名諧音外，也表達出負荷重、耐操勞的商用車形象。.
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速霸陸Sambar
速霸陸Sambar（スバル・サンバー）為日本富士重工業於1961年推出的輕型商用車，不過自2012年4月的第七代車型起，改由大發工業供應，貼上速霸陸的廠徽銘牌。要特別注意的是，掛上豐田廠徽銘牌的（）也是大發Hijet的OEM車款，所以在日本市場上共有第七代Sambar、大發Hijet、豐田Pixis Truck（豐田Pixis Van）等三款系出同源的兄弟車共同競逐市場佔有率。 關於車名「Sambar」原意為印度所產的水鹿，此車名也是富士重工業全車系中使用最久的。以全日系輕型車車種而言，此車名商標的使用時間僅次於大發Hijet；至於全日系車種來說則是第7長壽的車名。.
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GMC (汽車)
吉姆西是通用汽车旗下生产货车和多用途车辆的部门。吉姆西主要销售皮卡，商用货车，公共汽车，厢式货车，军用汽车和运动型多用途车（SUV）。.
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梅賽德斯-賓士
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz，根據地區與時期的不同分別有--、--、--、马赛地、朋馳等多種中文簡稱），是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國辛德尔芬根。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。.
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梅赛德斯-奔驰Vario
梅赛德斯-奔驰Vario（Mercedes-Benz --，車廠內部的車型編號為W670）是梅赛德斯-奔驰推出的大型廂型車與小型貨車用底盤系列，經常被用於小巴、小型遊覽車與白色貨車（White van）等用途。 Vario搭載了OM904發動機（與同廠的貨車Atego共用）。.
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梅赛德斯-奔驰斯宾特
梅赛德斯-奔驰斯宾特（德文：Mercedes-Benz --）是梅赛德斯-奔驰旗下的一款輕型商用車系列，包括了廂式設計、小型巴士以及輕型卡車。其主要竞争对手为福士Crafter、福特全順及歐霸Daily等車種。 最早的一部於1995年問世，於1995年、2007年、2008年三度獲選為歐洲最佳商用車。.
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標緻汽車
标致（Peugeot，;; ）是法国标致雪铁龙集团（PSA Peugeot Citroën），是一間歷史久遠且對汽車工業的發展有重大貢獻的汽車厂。旗下的汽车、機車、自行车品牌，总部位于法国索紹。寶獅汽車主要生產中小型家用房車，但也有生產一些像運動或競技用跑車、軍用越野車或大型豪華轎車之類。其标誌为獅子。.
欧宝
欧宝（Opel）是一家德国汽车制造公司，总部位于吕塞尔海姆。欧宝成立于1862年1月21日，于1899年开始生产汽车。2017年，欧宝被標緻雪鐵龍集團收购，成为集團旗下第四個品牌。佛賀（Vauxhall）为其子公司，是欧宝在英国的品牌，目前也成為集團的子公司。.
歐霸 (汽車公司)
歐霸（Iveco；又译--）是意大利飛雅特車廠屬下的公司之一，2011年起成為飛雅特工業的子公司，該公司成立於1975年，專門生產卡車等商用車輛，總部設於意大利北部城市杜林。 歐霸卡車每年生產大約200,000輛商用車輛，以及460,000台柴油引擎。至2007年，該公司年收益達111.96亿歐元。.
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歐霸Daily
依維柯Daily（意大利文：Iveco Daily）是意大利依維柯於1978年推出的一款輕型商用車車型，能以小型巴士和卡車的形式出現。在歐洲其競爭對手為福特全順和梅賽德斯-奔馳Sprinter。在中國此車型一律通過南京依維柯發售。.
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汽车
汽車或稱機動車（英式英语：car；美式英语：automobile；美国口语：auto），即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電纜，得以動力行駛之車輛。廣義來說，具有四輪或以上行駛的車輛，普遍多稱為汽車。雖然，長久以來學術各界對「誰是第一位汽車發明者」皆有不同的看法及論述，未有完全一致性的看法，但是，絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。賓士製造了三輪汽車以後，戈特利布·戴姆勒首先製造四輪汽車，美國人亨利·福特首先大量生產平價汽車，是使汽車得以普及化的人。.
本田Mobilio Spike
本田Mobilio Spike（ホンダ・モビリオスパイク）是日本本田技研工業開發製造的廂式緊湊型轎車。.
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本田Stepwgn
本田Stepwgn（ホンダ・ステップワゴン）是一款由日本本田技研工業於1997年推出的多功能休旅車，目前最新第五代車款已於2015年上市，排氣量1.5L。 在香港，此車款是由大昌行集團旗下的合群汽車代理發售。.
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日產君爵
日產君爵（Nissan Elgrand）是日本日產汽車生產的多功能休旅車，主打豪華商用市場和高年紀富裕人士，於亞洲和歐美的右駕市場都有銷售。自1997年推出，每一代車型又分為V、VG、X和XL四種級距，外觀和配備豪華程度有所差異；競爭對手為豐田Alphard和本田Elysion。 第三代搭載車用電腦系統，除了前座螢幕乘客座有11吋LCD顯示屏可播DVD，在車頭、車尾及兩邊倒後鏡底都設有泊車鏡頭，可在屏幕上組合成360度的車身鳥瞰圖，巨大車身泊車亦更安全。雙電動滑門驅動的後車廂門為標準配備，二代的後輪驅動過彎時搖晃稍大三代改為前驅，雙天窗，中排座椅可以選用兩座式總裁椅或單座皇帝椅，適合當貴賓車。.
日產S-Cargo
日產S-Cargo（日産・エスカルゴ）是一部由日本日產汽車公司設計製造的三門輕型商用廂型車，乃使用日產March第一代K10型之底盤衍生而出。 關於車名的由來，乃是結合法文的「escargot（蝸牛）」與英文的「cargo（貨物）」而成的新字，進而表達其車身造型。.
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日產汽車
日產（NISSAN）品牌標誌 日產汽車（，Nissan Motor；簡稱日產（NISSAN），汉语又译尼桑）是源自日本的跨國汽車製造商，總部位於橫濱港未來開發區，旗下擁有「日产」（NISSAN）、「英菲尼迪」（INFINITI；主要在日本以外銷售）、「達特桑」（DATSUN；1932年至1983年期间使用，2012年在海外重啟）等多個品牌；為日本歷史上第一家專做汽車為主的企業，於1912年成立與勞斯萊斯或通用汽車同期，現在是日本第二或三大汽车製造商，現時銷量和營業額與新興的本田汽車相持中，年產量僅次于丰田汽車，也是世界第六大汽车制造商。法國車商雷諾自1999年起成為其母公司後，兩家公司在日本政府的干预下，合併產量位居世界第四。2016年，日產在三菱汽车爆发造假丑闻後，收購三菱汽車34%股權，將其納入日產與雷諾的企業聯盟，雷诺成为两家公司的实质控制者。 日产汽车在2017年由NHK报道，该公司爆发不当的品质检查已经进行了至少20年，後由日本经济新闻报道日本国土交通省对日产进行检查，该公司在10月19日才宣布，将暂停日本国内的汽车生产至少两个星期，来解决品质检查不当的问题。自从爆发丑闻以来，日产在过去三年来已经回收120万辆日产汽车，估计这次事件将让日产损失大约900万美元。 日產汽車也是世界著名的汽车发动机制造商之一，VQ系列发动机在1995年至2008年間，已连续14年入選沃德十大最佳汽車引擎。另外，日产的无极变速器亦是世界知名。.
