徽标
联盟百科
通讯
下载应用,请到 Google Play
新! 在您的Android™设备上下载联盟百科!
下载
比浏览器更快的访问!
 

空中乘务员

指数 空中乘务员

中服務員(又稱空乘員、空服員;女性稱空中小姐、空姐;男性稱空中少爺、空少)是民用航空中在機艙內為乘客提供各項服務的,主要工作為確保飛航安全、供應飛機餐等餐點、指导乘客使用机上安全设备、維護機艙環境整潔、以及在紧急情况下引導乘客安全離開機艙等。由於近年来恐怖活动和劫机活动的威胁,维护客舱内的保安也成为现在空中服務員的职责之一;而以色列航空是唯一常態配置隨機武警的航空公司,以防劫機行為發生。.

61 关系: 劫机埃及航空中華航空希贾布乘客人類身高廁所以色列航空廉價航空伊朗航空伊斯蘭國家侍應德语保安化妆嘉魯達印尼航空入國登記卡勞動基準法現代標準漢語粤语真航空芬兰航空聯合航空荷蘭皇家航空飛機餐饮料西班牙语馬來西亞航空航空安全航空公司航空器阿联酋航空葡萄牙語長榮航空酷航艾伦·丘奇英国英語逃生梯Polo衫恐怖活动樞紐機場樂桃航空母語民用航空沙地阿拉伯航空泰國國際航空法语滅火器...服务月經海灣航空新加坡航空文萊皇家航空日语日本亞細亞航空时区旗袍意大利语急救 扩展索引 (11 更多) »

劫机

劫机(Aircraft hijacking),即以武器、威胁等暴力手段,抑或以其他非經正當程序奪取民用飞机、军用航空飞行器之操縱權的行為。.

新!!: 空中乘务员和劫机 · 查看更多 »

埃及航空

埃及航空(مصر للطيران)為一間以開羅為基地的埃及國營航空公司。由埃及政府全資擁有,經營定期航班服務至超過50個目的地,包括歐洲、非洲、中東、遠東、美國及國內航線,過往曾開辦來往澳洲之航線。埃及航空的主要基地為開羅國際機場。.

新!!: 空中乘务员和埃及航空 · 查看更多 »

中華航空

中華航空(China Airlines,),簡稱華航,是中華民國的國家航空公司,也是臺灣規模最大的民用航空業者,為華航集團的核心企業。其主要轉運中心為桃園國際機場,總部則設於緊臨桃園國際機場的華航園區。目前以經營國際航線以及兩岸航線為主(包含客運與貨運),航點遍佈30個國家地區。華航在成立之初亦有經營國內航線,惟考量企業內部資源及營運重心整合,自1998年全部轉由子公司華信航空經營。旗下還擁有低成本航空公司臺灣虎航,以搶攻臺灣出發或轉運的低成本航空市場。 華航在1959年由中華民國政府為首出資創辦,目前以間接持股方式擁有多數股權。華航是臺灣航空業共享代碼合作的先驅業者,目前與22家國際航空業者合作經營多條共享代碼航線。而為了使航網效益極大化,華航於2011年9月28日加入天合聯盟,是首間加入國際航空聯盟的台灣籍航空公司。.

新!!: 空中乘务员和中華航空 · 查看更多 »

希贾布

希贾布(حجاب),指穆斯林妇女穿着的头巾,也泛指穆斯林风格的服装。在阿拉伯语裡,“希贾布”意为“窗帘”或者“遮盖物”。大部分伊斯兰法律将这种类型的服装定义为在公开场合遮盖除脸和手的其余身体部位。Glasse, Cyril, The New Encyclopedia of Islam, Altamira Press, 2001, p.179-180按照伊斯兰观点,希贾布带有谦逊、隐私、美德的含义。Esposito (2003), p. 112 穆斯林对于希贾布有不同要求。在一些国家如伊朗和沙特阿拉伯要求妇女在公共场合穿戴希贾布,而在土耳其,则在学校不必穿戴。另一些国家将这个问题交给妇女自行决定。法國2010年起禁止女性穿戴尼卡布(面纱)和波卡(罩袍),但并未对仅包裹头发的希贾布作出限制,穿戴尼卡布或波卡的婦女將會被處罰150歐元的罰款。如果家族中男性成員強制家人穿戴這類面紗,則有可能被罰款3萬歐元或判處一年監禁。.

新!!: 空中乘务员和希贾布 · 查看更多 »

乘客

乘客(Passenger)又稱搭客,是乘搭交通工具的人,通常指司機、乘務員以外的人,他們有時又稱為顧客,例如摩天輪的乘客。 乘客光顧各有不同因由,例如遊樂場機動遊戲的乘客。.

新!!: 空中乘务员和乘客 · 查看更多 »

人類身高

身高,又称身长,是指一个人从头顶到脚底的身体长度。 成年人的身高有一个标准范围,并且在同民族同性别内部遵循正态分布。身高的标准范围可以用正态分布中的标准差(σ)定义的z-score衡量: z.

新!!: 空中乘务员和人類身高 · 查看更多 »

廁所

廁所是人們排泄和排遗的場所,另外通常兼具整理、簡單梳洗的功能。公共廁所有分為男用和女用、或不分性別的無性別廁所,另有提供身心障礙人士使用的無障礙廁所、親子共用的親子廁所等各種不同的類型。.

新!!: 空中乘务员和廁所 · 查看更多 »

以色列航空

以色列航空(簡稱以航;אל על,羅馬字譯寫:El Al,意為「朝向天空」)是以色列的國家航空公司,創立於1948年。.

新!!: 空中乘务员和以色列航空 · 查看更多 »

廉價航空

#重定向 低成本航空公司.

新!!: 空中乘务员和廉價航空 · 查看更多 »

伊朗航空

伊朗航空(هواپیمایی ملی ایران,Iran Air)是伊朗的國營航空公司及第一大航空公司。在2016年伊朗成功被解除制裁後,已經積極訂購西方國家生產的新世代客機以取代目前已經老態龍鍾的老舊機隊。目前空中巴士和法國空中支線已經開始交付飛機給伊朗航空,波音公司則因政治因素被美國政府要求暫緩訂單交付。.

新!!: 空中乘务员和伊朗航空 · 查看更多 »

伊斯蘭國家

#重定向 穆斯林世界.

新!!: 空中乘务员和伊斯蘭國家 · 查看更多 »

侍應

侍--應生簡稱侍--應,亦有稱服務--生、服務--員。古時有稱跑堂、小二等;古時粵語俗稱企堂,現時稱為夥計〈意思與火記不同〉,是負責在餐館外場執行服務工作的工作者。 侍應通常都會穿制服:現代酒樓、西餐廳的侍應會穿著西裝或是套裝制服;舊式茶餐廳的侍應則多是穿文化衫;現在一些新式食肆則會以T恤以及圍裙作為制服。主題餐廳的侍應更會穿著特色服裝,女僕咖啡廳的服務生會穿女僕服。中式復古風格的餐廳也有以旗袍與長袍馬褂作為制服的。 Category:服務業 Category:旅遊餐飲職業.

新!!: 空中乘务员和侍應 · 查看更多 »

德语

德语(德语:Deutsch,)是印欧语系西日耳曼語支的一门语言。以使用國家數量來算是世界排名第六的語言,也是世界大國語言之一以及欧盟内使用最广的母语,德语拥有9000万到9800万使用者。德语标准共同语的形成可以追溯到马丁·路德对拉丁文《圣经》的翻译工作。大多数德语词汇源于印欧语系日耳曼语族的语言,一些词汇来自拉丁语和希腊语,还有部分来自法语和英语。 德语母语使用者的主要分布在德国、奥地利、瑞士北部、列支敦士登和卢森堡。欧洲许多地区(如意大利北部、比利时东部以及波兰等地)和作为原德国殖民地的纳米比亚也有大量的德语使用者,主要为作为当地少数民族的日耳曼人。 德语书写使用拉丁字母。德文字母除去标准的26个拉丁字母外,另有三个带分音符的元音Ä/ä、Ö/ö、Ü/ü以及一个特殊字母ß。.

新!!: 空中乘务员和德语 · 查看更多 »

保安

保安(英文:Security),或稱保全,是指保護事物遠離危險或招受損失的一種概念。一般來說,保安的概念跟安全相似,不過保安的著眼點是保護事物免受外來的傷害。保安亦指預防危險或突發情況的一種手段或措施,或進行保安工作的工作人員或職員。.

新!!: 空中乘务员和保安 · 查看更多 »

化妆

化妆是美容的手段之一,出于礼仪、令愛美者更有自信。而一些表演活動也會運用到化妝,甚至還包含服裝上的扮裝,如、、Cosplay等。 不同的民族有不同的审美觀,因而导致了不同的妆容。例如在东南亚,日本女性崇尚浓妆,日本人认为:“15-55岁的日本女人,早上没化妆就像没洗脸一样,不能出门。”而崇尚自然之美的華人女性日常不化妆者甚多,即使化妆也只是简单修饰。一般人會根據工作需要和場合作相應之化妝,例如藝人和表演者需經常化濃妝,出席飲宴者亦需化淡妝以示尊重。.

新!!: 空中乘务员和化妆 · 查看更多 »

嘉魯達印尼航空

#重定向 嘉鲁达印尼航空.

新!!: 空中乘务员和嘉魯達印尼航空 · 查看更多 »

入國登記卡

入國登記卡(英文:Arrival Card)為一國國境管理單位於各邊境口岸執行入出境證照查驗任務時要求旅客填寫的一份表格。這份表格上通常有旅客的基本資訊、入出該國使用的合法證照號碼、入國的交通工具資訊及在該國內的居所等,依照各國國境單位對資訊掌握的需求,填寫內容也有差異。過去各國多要求除入國登記卡外,於出境時亦應填寫出國(境)登記卡,惟近年為簡化入出國通關程序,也有部分國家或地區(如臺灣)在執行出境查驗時將出國登記卡廢除(或不由移民官員執行出境查驗手續,如加拿大),僅須於入國時填寫入國登記卡;或將出入國登記卡合而為一,入國證照查驗時,移民官員會將登記卡收回一聯,另留一聯在入國旅客的旅行證件(如護照)內,出國時收回。 另有國家(如美國)採用旅客事前通報系統(APIS),預先取得入境旅客資料;入境旅客從而不需再填寫入國登記卡。 除了入國登記卡以外,視各國不同規定,旅客於入境時有可能需要另填健康狀況調查表及海關申報卡等。.

新!!: 空中乘务员和入國登記卡 · 查看更多 »

勞動基準法

勞動基準法(簡稱勞基法)是規範與勞工有關事宜的基本法律,屬於勞動法(勞工法)的一種。它可以指以下內容:.

新!!: 空中乘务员和勞動基準法 · 查看更多 »

現代標準漢語

代標準漢語,或標準現代漢語、漢語標準語、標準漢語,是指現代的漢語標準語,以北京官話为基础音、官話白話文著作为语法规范與書面文體。其廣泛通行於華人地區,但在各地有不同標準,於中华人民共和国稱為“普通話”、中華民國稱為“國語”、马来西亚、新加坡稱為“標準華語”,港澳地區前兩者通用。 1923年中華民國教育部國語統一籌備會第五次會議決定基於現代北方官话的白话文語法和北京話語音制定,1932年經中華民國教育部頒佈《國音常用字匯》後,被採納為中國的官方語言,當前在中國大陸、新加坡等國家均作為官方語言之一,在台灣為政府及多數人民主要使用語言,也是东南亚及其他海外華人群体廣泛採用的共通口語或書面語;且作為聯合國六種官方工作語言之一,成為國際人士學習漢语的主要參照。 中国大陸的「普通話」、臺灣的「國語」與東南亞地區的「標準華語」在語音與詞彙上存在一些差別。現代標準漢語在世界各地的口语中出現许多的腔調變體,如臺灣國語(臺式國語,受臺灣話音調影響)和新馬華語(受閩南語、粵語、馬來語及英语影響)等;而身為漢語起源地的中國内部更出现更多腔調變體,衍生出各种带有地方特色的「地方普通話」。.

新!!: 空中乘务员和現代標準漢語 · 查看更多 »

竹筏。 筏子或称筏,是用竹、木等平摆着编扎成的水上交通工具,有时也可用牛、羊皮等制囊而成。依不同材质制成而有不同称别:竹制为竹筏、竹排,木制为木筏,皮制成囊为皮船或皮囊筏。 远古人类就观察到单根竹木可以浮在水面上。然而其易翻滚而稳定性差,人也不容易站在上面,于是就发展出了将多根竹子或圆木并排捆绑在一起形成既可载人也可载物的筏,与修整单根木料形成的独木舟。可以说筏子和独木舟的历史和人类本身的历史一样悠久。.

新!!: 空中乘务员和筏 · 查看更多 »

粤语

粵語又称廣東話、廣府話、廣州話、唐話,在粵語使用區中又稱白話,是汉语的一支。若視漢語為一種語言,則粵語是漢語在广东和广西地区形成的一级方言,下分數支二級方言。若視漢語為“漢語族”及視粵語為獨立語言的話,則粵語下有數支粵語的方言。 受五代十国时期人口南迁影响,粵語保留了大量古汉语用词。随着近代两广地区人口的海外迁徙,粤语在美国、加拿大及澳大利亚等地的華人社區中得到了广泛运用,成为使用人數最多的漢語。 全球以粤语为母语的约为1.2亿人,在中华人民共和国主要分布于廣東、香港、澳門、廣西和海南等地,在粤语核心地区广东省近8,000万本地人口中,粤语使用者近4,000万;在广东省的1亿人口中,使用人数超过6,700万。在中国境内,以粤语为母语的群体是继官话和吴语之后的第三名。粤语也是除了普通话外,唯一在外国大学有独立研究的汉语族语言。此外,粵語在东南亚的新加坡、马来西亚、越南、印尼等以及北美洲、欧洲和澳洲、新西兰、圣诞岛等地的华人社区都有广泛分布。 根據聯合國教科文組織《保護非物質文化遺產公約》的規定和建議,香港政府已擬定了首份「香港非物質文化遺產清單」,粵語已被列入其中,成為480個香港本地非遺項目之一。粵語也是一種聲調語言,這點跟漢語下的一眾語言相同。.

新!!: 空中乘务员和粤语 · 查看更多 »

真航空

真航空(진에어;Jin Air)是韓國一家廉價航空,為大韓航空的全資子公司。真航空於2008年7月開始營運,首先執行國內航班,至2009年時則開通香港、澳門、曼谷、關島等國際航線。目前真航空在亞洲及大洋洲共有27個通航城市。 真航空的特色在於服務人員皆以輕便裝扮工作,同時飛機(國內線)實施不劃位飛行,旅客越早抵達機場,越有選擇座位的機會。.

新!!: 空中乘务员和真航空 · 查看更多 »

芬兰航空

芬蘭航空(Finnair)是芬蘭最大的航空公司和國家航空公司,以赫爾辛基-萬塔機場作為樞紐。它和其子公司-支配著芬蘭國內和國際航空運輸市場,它也是寰宇一家的成員之一。2015年,其客量多於1000萬。它的航線網絡覆蓋了16個國內城市和大約55個國際城市,另外還營運一些包機航班。 截至2016年1月,芬蘭航空共有員工4,817人。 芬蘭航空也是全球歷史第六悠久的航空公司,並獲得客机坠毁数据评估中心評定為2012年度最安全的航空公司。.

新!!: 空中乘务员和芬兰航空 · 查看更多 »

聯合航空

聯合航空(United Airlines)是美國一家大型航空公司,簡稱聯航(United),在中国大陆則被簡稱为美联航,以便與中国联合航空(中联航)区别。總部位於美國伊利諾州芝加哥市郊,鄰近其主要樞紐機場芝加哥奥黑尔国际机场。其擁有702架飛機的龐大機隊,至2011年7月31日為止,以總乘客量計算,其為世界第三大航空公司,僅次於達美航空及美國航空之後;若以總乘客飛行里程數計算,亦是世界第三大航空公司,居於美國航空及達美航空之後。聯合航空亦是星空聯盟的創始成員之一。 聯合航空曾於2002年12月9日向美國政府申請美國法令第11章破產保護,並於2006年2月1日脫離破產保護,這是歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。2011年11月30日,聯合航空與美國大陸航空達成合併協議,雙方的合併程序逐步進行,兩家公司先後在均有業務的機場進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。同時,聯合航空「紅地毯貴賓室」(Red Carpet Club)與大陸航空貴賓室「Presidents Club」合併成為聯合航空貴賓室「United Club」。2012年3月3日,大陸的飛行常客獎勵計劃「翼通天下」(OnePass)併入聯合「前程萬里」(MileagePlus)計劃,大陸航空品牌也在同日起正式消失。.

新!!: 空中乘务员和聯合航空 · 查看更多 »

荷蘭皇家航空

荷蘭皇家航空(KLM,荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij,意指「皇家航空公司」,但為了全球形象的統一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱,通常簡稱為荷航)是一家以荷蘭阿姆斯特爾芬為總部的國際航空公司。目前該航空是法國航空-荷蘭皇家航空集團(Air France-KLM Group)的子公司。KLM是荷蘭的国家航空公司。 目前Air France-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司,其中KLM主要是經營以阿姆斯特丹史基浦機場(Schiphol Airport)為航空樞紐的部分,並將總部設於阿姆斯特丹史基浦機場。 法國航空在2004年5月收購荷航,並因此組成了法航-荷航集團。法航-荷航集團在法國的法律之下成立。.

新!!: 空中乘务员和荷蘭皇家航空 · 查看更多 »

飛機餐

飛機餐即是民航飛機在航程中供應予乘客的餐飲。飛機餐菜式由航空公司訂定,一般由指定供應航機飲食的廠商供應。這樣的廠商稱為「空廚」(Catering,原意指餐飲服務)。飛機餐在機場附近製作,並於起飛前直接運送至航機上,在航程中途飛機穩定時由空服員放在手推車上分發予乘客。 不同等級客位的飛機餐,在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務客位的飛機餐,在食物及進餐程序皆盡量模仿高級餐廳,雖然如此,但與真正的餐廳始終有別。而經濟客位的飛機餐,則與快餐較為相似,以分發效率、儲存體積及成本等為主要考慮因素,食物的味道,當然難以令乘客有高期望。 在中長途的航線,可能會有超過一頓飛機餐,由於時差關係,通常每餐會每隔5至6小時供應,就算當時的所在地並非用餐時間,亦可能在兩餐之間提供如杯麵等食物。在短程的航線,例如兩小時以內的國內或國際航線,則只供應一些小食、點心或三明治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機餐的費用一般已包含在機票價格裡。 早期的飛機餐通常以西式為主,但後來一些航空公司開始提供地區性的菜式,如中國大陸航空公司和香港國泰航空供應中式飛機餐以供乘客選擇,部分歐洲航空公司在飛往中國的航班上亦會提供中式飛機餐。 除餐食外,航空公司亦會提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶、速溶咖啡等飲品,及酒精類飲品例如餐酒。部份航空公司的酒精類飲品需額外收費。另外基於宗教因素,機上可能沒有提供酒精類飲品,或是在飛越某些國家的領空時不供應酒精類飲品(如嚴格執行沙里亞法的沙烏地阿拉伯及伊朗)。 另外,为了防止一些不法之徒用飞机餐上的金属或玻璃制餐具进行攻击,甚或是劫机,有航空公司改用塑胶制餐具。.

新!!: 空中乘务员和飛機餐 · 查看更多 »

饮料

饮料(Drink)是指經過加工的液体,供予饮用,分为软饮料和酒精饮料。.

新!!: 空中乘务员和饮料 · 查看更多 »

西班牙语

西班牙语(Español),也称卡斯提亞語(Castellano),简称西语,是起源於西班牙卡斯提亞地方的語言,為罗曼语族的分支。除了發源地西班牙之外,使用者主要集中在拉丁美洲国家,约有4亿人使用。按照第一语言使用者数量排名,西班牙语为全世界第二位,僅次於現代標準漢語,總使用人数排名則為世界第三,僅次於漢語及英語。 西班牙语是除英語、法語和阿拉伯語之外最多國家的官方語言,同時為聯合國官方語言之一。全世界有超過五億人的母語或第二語言是西班牙語,另外有二千萬的學生將西班牙語當作外語學習。.

新!!: 空中乘务员和西班牙语 · 查看更多 »

馬來西亞航空

#重定向 馬來西亞國際航空.

新!!: 空中乘务员和馬來西亞航空 · 查看更多 »

航空安全

航空安全是指牽涉航空的安全,概念包括調查與研究空難的原因,以及避免空難發生的措施,包括定下相關規例、培訓相關員工及向公眾進行相關教育。而國際性的航空安全監管組織包括美國聯邦航空局和歐洲航空安全局。.

新!!: 空中乘务员和航空安全 · 查看更多 »

航空公司

航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业,它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的,也可以是租来的,它们可以独立提供服务,或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。 航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的,也可以分航班服务和包机服务。 航空公司可以按多种方式分类:.

新!!: 空中乘务员和航空公司 · 查看更多 »

航空器

航空器(Aircraft)是飞行器中的一个大类,是指通过机身与空气的相对运动(不是由空气对地面发生的反作用)而获得空气动力升空飞行的任何机器。 任何一种航空器都必须产生出與自身重力相同的升力来,才能进入空中。根据升力的产生方式的不同,可分为两类:轻于空气的航空器和重于空气的航空器,前者依靠空气之静浮力升空;后者依靠空气动力克服自身重力升空。 由构造特点不同,轻于空气的航空器和重于空气的航空器有着不同的特点。轻于空气的航空器主体为一个气囊,内部一般充入密度比空气较小的气体,如氢气和氦气,借着大气中的静浮力使航空器能够滞留于空中。在重于空气的航空器中使用范围最广泛的是飞机,它由装有提供拉力或推力的动力设备、产生升力的机翼和控制飞行姿态的操纵设备等构成。.

新!!: 空中乘务员和航空器 · 查看更多 »

阿联酋航空

阿聯酋航空(الإمارات;Emirates),是阿拉伯联合酋长国的一家航空公司,於1985年成立,由杜拜政府全資擁有,提供來往杜拜的民航服務。阿聯酋航空為中东地区最大的航空公司,每周运营超过1500个航班从迪拜出发,航线遍布六大洲的78个国家和142个城市。该公司还运营着世界上四个最长的直飛航线,从迪拜到洛杉矶、旧金山、达拉斯-沃斯堡和休斯敦。2016/17年度阿联酋航空运送旅客5610万人次。 阿聯酋航空擁有世界最大A380-800以及B777-300ER的機隊。.

新!!: 空中乘务员和阿联酋航空 · 查看更多 »

葡萄牙語

葡萄牙語(葡语:Português,簡稱:葡語),是羅曼語族的一種語言。葡語以使用國家數量來算是世界排名第七的語言,使用地區包括葡萄牙、巴西、安哥拉、莫桑比克、佛得角、圣多美和普林西比、幾內亞比索、東帝汶和澳门,共計九個國家或地區。超過兩億人口以葡萄牙语为母語。 由於葡萄牙從15世紀和16世紀開始向外進行殖民擴張,建立了包括美洲的巴西、亞洲的澳門的殖民統治,葡萄牙語也成為某些地區最常用的第二外語,如西印度的達曼-第烏聯邦區,以及馬來西亞的马六甲州。 最古早的葡萄牙語,源於中世紀的加里西亞王國所使用的一支通俗拉丁語變體。今日的母語人口約為2.1億左右,若包含第二語言使用者則約為2.4億人,通常被列為母語人口世界第6或第7多的語言。葡萄牙語使用區域佔地相當廣泛,同時主要因為巴西眾多的人口,葡萄牙語也是南半球最多人使用的語言,和拉丁美洲僅次於西班牙語的第二大語言。 西班牙作家米格尔·德·塞万提斯曾把葡萄牙语称作“甜蜜的语言”,巴西诗人奥拉沃·比拉克则把葡萄牙语比作“última flor do Lácio, inculta e bela”,意即“拉齐奥最后一朵绚烂的野花”。 葡語界目前唯一的諾貝爾文學獎得主,若澤·薩拉馬戈曾說:「世上沒有葡萄牙語這種語言,而是有很多語言使用葡語。.

新!!: 空中乘务员和葡萄牙語 · 查看更多 »

長榮航空

長榮航空(英語譯名:EVA AIR,)是一家臺灣航空公司,為長榮集團與星空聯盟成員,1991年開航,以桃園國際機場做為樞紐。其主要業務為經營國際客運及貨運航線,成立之初亦提供國內航線服務,但在1998年後全面轉由同屬長榮集團的立榮航空負責。長榮航空在1992年開始提供豪華經濟艙服務,是全球第一家設立此種客機艙等的航空公司。 長榮航空在創立至今未曾發生致死之飛安事故,擁有卓越的飛安記錄。2016年榮獲Skytrax評為五星級航空公司,為全球第八家獲此殊榮的航空公司。.

新!!: 空中乘务员和長榮航空 · 查看更多 »

酷航

酷航(Scoot)是一間新加坡的低成本航空公司,專營自新加坡樟宜機場出發之中長途航線。2011年5月由母公司新加坡航空宣告成立,同年11月1日正式定名为「酷航」。2012年6月起,酷航正式營運,主要航點為澳大利亚和中国,前兩年使用從母公司取得的波音777型客機,從2015年開始將其機隊汰換為波音787夢幻客機。 2017年7月25日,新航旗下子公司欣豐虎航與酷航合併,合併之後欣豐虎航正式走入歷史,未來兩家共同使用「酷航 Scoot」單一品牌營運,雙方全部航班時刻維持現況,而酷航的航空公司代碼會從TZ改為原欣豐虎航使用的TR 。.

新!!: 空中乘务员和酷航 · 查看更多 »

艾伦·丘奇

艾倫·丘奇(Ellen Church,),已故美國女性飛行員、註冊護士,是歷史上第一位女性空中乘務員。.

新!!: 空中乘务员和艾伦·丘奇 · 查看更多 »

英国

大不列颠及北爱尔兰联合王国(United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland),简称联合王国(United Kingdom,缩写作 UK)或不列颠(Britain),中文通称英国(中文世界早期亦称英联王国),是本土位於西歐並具有海外領地的主權國家,英國為世界七大國之一,位于欧洲大陆西北面,由大不列颠岛、爱尔兰岛东北部分及一系列较小岛屿共同组成。英国和另一国家唯一的陆上国境线位于北爱尔兰,和爱尔兰共和国相邻。英国由大西洋所环绕,东为北海,南为英吉利海峡,西南偏南为凯尔特海,同爱尔兰隔爱尔兰海相望。该国总面积达,为世界面积第80大的主权国家及欧洲面积第11大的主权国家,人口6510万,为全球第21名及歐洲第3名。 英国为君主立宪国家,采用议会制进行管辖。其首都伦敦为全球城市A++级别和国际金融中心,大都会区人口达1380万,为欧洲第三大和欧盟第一大。现在位英国君主为女王伊丽莎白二世,1952年2月6日即位。英国由四个构成国组成,分别为英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰,其中后三者在权力下放体系之下各自拥有一定的权力。三地首府分别为爱丁堡、加的夫和贝尔法斯特。附近的马恩岛、根西行政区及泽西行政区并非联合王国的一部分,而为王冠属地,英国政府负责其国防及外交事务。 英国的构成国之间的关系在历史上经历了一系列的发展。英格兰王国通过1535年和1542年的《联合法令》将威尔士纳入其领土范围。1707年的条约使英格兰和苏格兰王国联合成为大不列颠王国,而1801年后者则进一步同爱尔兰王国联合成为大不列颠及爱尔兰联合王国。1922年,爱尔兰的六分之五脱离联邦,由此便有了今日的大不列颠及北爱尔兰联合王国。大不列颠及北爱尔兰联合王国亦有14块海外领地,为往日帝国的遗留部分。大英帝国在1921年达到其巅峰,拥有全球22%的领土,是有史以来面积最大的帝国。英国在语言、文化和法律体系上对其前殖民地保留了一定的影响力,因而吸引許多以前英聯邦的移民前來居住。 英国为发达国家,以名义GDP为量度为世界第五大经济体,以购买力平价为量度为世界第九大经济体。英国同时还是世界首个工业化国家,在1815年-1914年为世界第一强国,现今仍是強國之一,在全球范围内的经济、文化、军事、科技和政治上有显著影响力。英国为国际公认的有核国家,其军事开支位列全球第五 (IISS)。自1946年以来,英国即为联合国安全理事会常任理事国,而自1973年以来即为欧洲联盟(EU)及其前身欧洲经济共同体(EEC)的成员国,同时还为英联邦、欧洲委员会、七国财长峰会、七国集团、二十国集团、北大西洋公约组织、经济合作与发展组织和世界贸易组织成员国。2016年英國脫離歐盟公投中,英国民众决定脱离欧盟,但因間接影響全球經濟,所以並未得到多數國家支持。.

新!!: 空中乘务员和英国 · 查看更多 »

英語

#重定向 英语.

新!!: 空中乘务员和英語 · 查看更多 »

逃生梯

逃生梯又稱消防梯,為一種建築設施作為火災時的逃生通道,各國消防法多有規定設置,並列入建築消防執照檢查項目。 逃生梯通常別於主要日常樓梯,以做為第二通道的特性設置,美國有諸多早期建築以焊接鐵架的型態設置於建築外部,一方面不會構成建築結構負擔,二方面設於戶外不會佔用室內空間,三方面火災在外部逃生比較能避免煙囪效應。後期新建的建築基於美觀等因素,已將逃生梯改於建築內,並使用厚重但易單向開啟的防火門以避免火勢及煙霧沿逃生梯上竄至各樓層。.

新!!: 空中乘务员和逃生梯 · 查看更多 »

Polo衫

Polo衫,直譯為馬球衫,亦可稱為網球衫、高爾夫球衫。 Polo衫起源於網球運動,最初是由曾獲得大滿貫賽7次單打冠軍及3次雙打冠軍的里聶·拉寇斯特,於其自創品牌Lacoste所推出有領運動衫。由於打網球時揮動球拍上半身會不斷扭轉,所以其設計便以不用紮進褲子裡為前提,做出了後長、前短,且側邊有一小截開口的下擺。此種下擺設計使穿著者在坐下時也能避免一般T恤因前擺過長而皺起來的情況。在該衫問世之前,打網球是穿著傳統襯衫、連襪褲並打上領帶的。 後來由Polo Ralph Lauren推出的款式大受歡迎成為招牌,並藉此將此衣型引介到馬球界,才因此叫做Polo衫。後來又推廣到高爾夫球及其他運動項目以至休閒穿著,所以也稱為高爾夫球衫,大多數人經常單由字面去推敲其源由,因而造成誤解,近幾年Polo衫的發展從以往的設計感發展到訴求環保及機能性,市場上Timberland使用有機棉的訴求,aPure PureSun使用除臭自淨纖維,都成功與傳統Polo衫分割市場。 中国大陆多数中小学夏季校服的款式为Polo衫,而Polo衫则是运动服款式校服的一种。.

新!!: 空中乘务员和Polo衫 · 查看更多 »

恐怖活动

恐怖活动是指恐怖份子制造的危害社会稳定、危及平民的生命与财产安全的一切形式的活动,通常表现为针对平民的大規模傷害、袭击公共交通工具和绑架等形式,与恐怖活动相关的事件通常称为“恐怖事件”、“恐怖袭击”等。是一種較極端的非对称作战方式。 恐怖活動主要以製造大量傷亡、破壞以及動盪社會為主要目的,以宗教或政治为主要诉求,不包含以搶奪金錢或有價財物的強盜行為,因此銀行搶案等類似案件,並非屬於恐怖活動的一種。.

新!!: 空中乘务员和恐怖活动 · 查看更多 »

樞紐機場

樞紐機場(airline hub)是航空公司用來中轉旅客至下一個目的地的中停點。這是一個軸輻路網理論(hub and spoke model)的概念,航空公司航線多由樞紐機場為中心,向外聯結各地。從各地來的人們在抵達樞紐機場後經地勤人員的指示即可轉搭下一航班前往最終目的地。許多相輔性較高的航線更被精明的航空公司將於樞紐機場中轉的時段設在一起,如絕大多數港台航空公司由香港及台北前往北美的航班皆在深夜出發,以便亞洲區域航線在返抵樞紐、帶回大批旅客後能為他們提供便捷的轉乘服務,提高航空公司競爭力。相反地,北美返程的航班也多於清晨抵達亞洲,以便旅客轉搭上午的航班。一般來說,幾乎所有的航空公司皆把營運總部設於其樞紐機場所在的城市,甚至有些是直接設在機場旁,如香港國泰航空公司的「國泰城」,中華航空的「華航園區」等。 航空公司的樞紐機場不限定只有一個,也不限定只為客運或只為貨運。情況各異。 許多航空公司還有所謂重點城市或次級樞紐。簡單來說是樞紐城市的次級版本而已。除了航班數略少之外,基本的精神是與樞紐機場不變的。 對許多的非美籍航空公司而言,用基地、主場來形容他們開出大多數航班的城市或許會比起用樞紐機場來詮釋地更為貼切。主要是因為他們的航班多半是國際航班,而且多是由其所屬國最大的機場所發出的,像是廣州白雲國際機場與北京首都國際機場之於中國南方航空、香港國際機場之於國泰航空、台灣桃園國際機場之於中華航空、奧克蘭國際機場之於紐西蘭航空、成田國際機場之於日本航空以及樟宜國際機場之於新加坡航空等。 全球最忙碌機場前卅名皆為一個或數個航空公司的主場。.

新!!: 空中乘务员和樞紐機場 · 查看更多 »

樂桃航空

樂桃航空(ピーチ・アビエーション,Peach Aviation)是一家日本廉價航空公司,以關西國際機場第二航站為樞紐基地,提供日本國內線及亞洲國際區域航線。公司是由全日本空輸(67%)、香港的第一東方投資集團(First Eastern Investment Group, FE,初始持股17.9%),與具有部分官股的(15.1%)合資經營。.

新!!: 空中乘务员和樂桃航空 · 查看更多 »

母語

母語,或第一語言,為一個人出生以後,最早接觸、學習、並掌握的一種或幾種語言。母語一般是自幼即開始接觸、並持續運用到青少年或之後;並且,一個人所受的家庭或正式教育中,尤其是早期,有相當部分是通過母語傳授的。一個人同時可以擁有多種母語,並且可以使用雙語或多種語言。相較之下,第二語言是任何一種語言,不是一個人的第一語言。.

新!!: 空中乘务员和母語 · 查看更多 »

民用航空

民用航空(簡稱民航)是指軍事、公務(例如警务、海关)用途以外的航空服務,包括私人或商業性質的飛行。又可分为公共航空运输、通用航空。世界上大多數國家都是國際民航組織(ICAO)成員,並透過該組織制定民用航空的共同標準。.

新!!: 空中乘务员和民用航空 · 查看更多 »

沙地阿拉伯航空

沙特阿拉伯航空(阿拉伯語: الخطوط الجوية العربية السعودية)是沙特阿拉伯的國營航空公司,總部設於吉達及利雅德分部。 沙特航空的主要樞紐是吉達的阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场,而其他主要機場則分別有利雅得的哈立德国王国际机场以及达曼的法赫德国王国际机场。 沙特航空曾是阿拉伯區內規模最大的航空公司,但於2006年則退居第二位,僅次於阿聯酋航空之後,在近期則又被阿提哈德航空及卡達航空超越。 沙特阿拉伯航空於2012年5月29日正式加入天合聯盟,為天合聯盟在中東地區的首個成員,也是中東地區第二間加入航空聯盟的航空公司。它也是阿拉伯航空運輸組織的成員之一。.

新!!: 空中乘务员和沙地阿拉伯航空 · 查看更多 »

泰國國際航空

泰國國際航空(泰語:การบินไทย;英語:Thai Airways International Public Company Limited,簡稱泰航;(SET) 是泰國的國營航空公司,提供來往泰國的旅客服務。此航空也是泰國最大的航空公司。泰航的收入來源包括客運、貨運、郵件、代理其他航空公司在曼谷機場內之地勤業務、機上免稅商品販售及提供旅客飯店機場間交通運送服務等。 泰國國際航空公司飛行的航線以曼谷為中心點作放射狀遍及全球與泰國境內各主要城市,包含泰國國內線、區域航線及洲際航線等。泰航為加速其營運成長並積極開拓其飛行版圖,今日泰國國際航空之航線已遍及全世界34個國家、74個主要城市。.

新!!: 空中乘务员和泰國國際航空 · 查看更多 »

法语

法語(le français 或 la langue française)属于印欧语系罗曼语族,法語是除英語、西班牙語和阿拉伯語之外最多國家的官方語言也是聯合國工作語言之一,法語也是聯合國、歐盟、北約、奧運會、世貿和國際紅十字會等的官方語言及正式行政語言。法語在11世纪曾是除了中古漢語以外,當時世界上使用人口最多的语言。現時全世界有約一億人将法语作为母语,另有2.8億人使用法语(包括把它作为第二语言的人);这些数字目前仍在增長中,尤其是在非洲大陸。法語被广泛使用,其程度位居世界第二,僅次於英語。法国法语和魁北克法语是世界上最主要的两大法语分支,尽管它们從同一法语方言分化而成,但以两者互相溝通时则会有障礙,这是因為兩者在發音以及少数语法上有所区别。.

新!!: 空中乘务员和法语 · 查看更多 »

滅火器

滅火器,是一種可携式滅火工具。滅火器內藏化學物品,用以救滅火警。滅火器是常見的防火設施之一,存放在公眾場所或可能發生火警的地方。因為其設計簡單可携,一般人亦能使用來撲滅剛發生的小火。不同種類的滅火筒內藏的成分不一樣,是專為不同的火警而設。使用時必須注意以免產生反效果及引起危險。.

新!!: 空中乘务员和滅火器 · 查看更多 »

服务

服務,在字義上來說是履行某一項任務或是任職某種業務,在中文地區以及法國等,也將它當作為了公眾做事,替他人勞動涵義。其它一般西洋地區的這句話是個經濟用語,涵蓋所有在買賣過程後不會有物品留下,提供其效用來滿足客戶的這類無形產業。這也就是英國經濟學家Colin Grant Clark所提到「斐帝-克拉克法則」中所謂的「第三產業」。 中文裡自古服务這句話就是为其他人提供的劳动,例如《論語》為政篇中「有事,弟子服其勞,有酒食,先生饌。」不過在現代社會中,服務的涵義越來越廣泛,以產品和服務來做個區別來說,產品是屬於有形的財產,從原物料去生產創造這些產品的行業統稱為製造業,是個有形可以被保存的財產,一般在分類裡是屬於「第二產業」;但用产品制成后,利用這些產品去賺取利益,所提供的這類服務性職業,就是屬於無形的財產。 马克思在资本论里面认为:服务是使物品的使用价值得到发挥。它是劳动的一部分。.

新!!: 空中乘务员和服务 · 查看更多 »

月經

月經(menstruation, period, monthly,俗稱好朋友、大姨妈等),係指女性血液或黏膜定期從子宮內膜經陰道排出體外的現象。高達80%女性曾表示在月經開始前出現部分症狀。常見症狀包含長出粉刺、乳房變得柔軟、感到疲憊、容易發怒與情緒改變。由於這些症狀會干擾正常生活,因此稱為經前綜合症;20-30%女性會得到此症,其中的3-8%則較為嚴重。 月經通常在12-15歲之間首次出現,該次月經稱做初潮;然而,初潮可能會提早於8歲出現。已開發國家的初潮平均年齡比開發中國家早。從一段經期開始到下一段經期開始的間隔(月經週期),在青少年女性時期為21-45天,在成年女性則為21-31天,平均約為28天。月經在更年期後結束,通常發生於45-55歲時。月經來臨時,經血會持續流出約2-7天。 月經週期的發生與體內激素濃度的高低有關。月經週期間,為了做好懷孕的準備,子宮內膜會增厚,同時會排出卵子。卵子大約是在月經週期的第14天被釋出,同時間,用來提供養分的子宮內膜也已經變厚,準備讓胚胎著床發育。如果懷孕並未發生的話,子宮內膜將會崩解,形成月經。 有一些身體的問題和疾病和月經有關。無月經症候的定義,是指當女性滿15歲還沒有初經,或是連續90天都沒有出現月經。經期在懷孕期間會暫時停止,甚至哺乳初期的幾個月也都還不會出現。其他月經相關的病症:像是經痛、非經期的不正常出血或是異常的大量出血。除了人以外,部分的生物像是:鼩鼱、蝙蝠和靈長類的猿與猴也都有週期。.

新!!: 空中乘务员和月經 · 查看更多 »

海灣航空

海灣航空(阿拉伯語:طيران الخليج;英語:Gulf Air)是屬於中東國家巴林的國家航空公司,總部設於巴林首都麥納瑪,主要樞紐機場是巴林國際機場Flight International 3 April 2007。 雖然海灣航空並沒有加入任何航空公司聯盟,但它的航線也屬「寰宇一家」的計分制中。它與捷達航空和阿曼航空有合作伙伴關係,並與其他航空公司共同提供代碼共享航班。.

新!!: 空中乘务员和海灣航空 · 查看更多 »

新加坡航空

新加坡航空(Singapore Airlines;Syarikat Penerbangan Singapura;சிங்கப்பூர் வான்வழி;),簡稱「新航」,是一家新加坡航空公司,也是該國的國家航空公司。新加坡航空以樟宜機場為基地,主要經營國際航線,在東南亞、東亞、南亞和大洋洲擁有強大的航線網絡,並佔據袋鼠航線的一部份市場。除此之外,新加坡航空的業務還有跨太平洋航班,包括以A350-900來營運的直航航班 新加坡-三藩市 和 新加坡-洛杉磯。新航還是首個營運全球最大型的客機A380的航空公司,也是亞洲唯一運營過協和號客機的業者。 新加坡航空公司還有一些與航空有關的子公司,包括勝安航空和酷航、欣豐虎航(已經在2017年7月25日和酷航合併) ,前者主要負責區域性航班,後二者是專營中長、短程航線的低成本航空公司。还有负责新加坡航空貨運業務的新加坡航空貨運。若以市場資本額計算,新航是全世界最大的航空公司,以人均公里收入計算,新航是全世界首15大航空公司,也是亞洲第8大航空公司,以國際航線載客量計算,新航是全球第六大航空公司。 新加坡航空在《財星》雜誌中在2007年全球最被受欣賞的公司排行第17位,航空公司当中排行第2位,其品牌在航空界中已廣為人知,尤其是在安全、服務質素和革新風格方面,與其收益成比例。新航獲獎無數,對機隊購買頗為樂觀,勇於嘗試不同新機種。新航亦是亞洲首家、全球第三家被通過為IOSA(運行安全審計,IATA Operations Safety Audit)。.

新!!: 空中乘务员和新加坡航空 · 查看更多 »

文萊皇家航空

汶萊皇家航空(Royal Brunei Airlines,Penerbangan DiRaja Brunei,爪夷文: ﻓﻧﺭﺑﺎڠن ﺩﻴﺮﺍﺝ ﺑﺮﻮﻧﻲ)簡稱汶萊航空,为文莱达鲁萨兰国最大的航空公司,也是國營的國際航空公司,为该国的载旗航空。該公司基地位于首都斯里巴加湾市以北的文莱国际机场。.

新!!: 空中乘务员和文萊皇家航空 · 查看更多 »

日语

日本語(),簡稱日語,其文字称为日文,是一種主要為日本列島上大和族所使用的語言,日語也是大國語言之一。雖然日本并沒有在法律上明確規定其官方語言,但是各种法令都规定要使用日语,在学校教育中作为国语教授的也是日语。日語是日本的公用語言是不爭的事實。但僅為事實上的官方語言,類似於美國的英語的事實上的國語地位。 雖然并沒有精確的日語使用人口的統計,不過計算日本國內的人口以及居住在日本國外的日本人和日僑,日語使用者應超過一億三千萬人。幾乎所有在日本出生長大的日本國民都以日語為母語。此外,對於失聰者,有對應日語文法及音韻系統的日本手語存在。 2017年3月的互联网使用语言排名中,日语仅次于英语、汉语、西班牙语、阿拉伯语、葡萄牙语、印尼語(馬來語),排名第七。 在日语语法学界,如果无特别说明,「日語」(日本語)这个詞彙,一般是指以江戶山手地區(今東京中心一帶)的中流階層方言為基礎的日语現代標準語,有時也稱作「共通語」(共通語)。.

新!!: 空中乘务员和日语 · 查看更多 »

日本亞細亞航空

日本亞細亞航空(日本アジア航空;Japan Asia Airways)是日本航空的子公司,簡稱日亞航,於1975年8月8日成立,9月15日正式營運,成立的原因是自從中華民國與日本斷交後,中華人民共和國要求具官方色彩的日本航空停止台灣航線的營運。但因台灣與日本間的航空需求仍大,故另外成立了日亞航以飛航台灣航線。名義上雖然是日亞航營運,但實際上也常調用日本航空的飛機飛行;而日亞航由於專營台日航線,故日亞航的飛機上的刊物、逃生手冊除了英日雙語外也加印了台灣所使用的正體中文,而日亞航也曾招募過具有一定日語能力的台籍空服員。值得一提的是,日亞航自始至終仍未發生嚴重事故與死傷,即使是後來的日航與其他日籍航空公司迄今未在台日航線發生過嚴重事故與死傷。 2000年代,由於日本航空已經完全民營化,不再帶有政治色彩,與台灣的航線便可開放。根據2007年的台日航約修正,2008年4月1日,成立32年、專為台日航線成立的日本亞細亞航空正式走入歷史,整併進日本航空,原台日航線之航班編號改用日航之編號,並以日航塗裝機隊飛行。這次的航約修正也顯示台日關係將更趨正常化。.

新!!: 空中乘务员和日本亞細亞航空 · 查看更多 »

时区

时区是地球上的区域使用同一个时间定义。以前,人们通过观察太阳的位置(时角)决定时间,这就使得不同经度的地方的时间有所不同(地方时)。1863年,首次使用時區的概念。时区通过设立一个区域的标准时间部分地解决了这个问题。 世界各個國家位於地球不同位置上,因此不同國家,特別是東西跨度大的國家日出、日落時間必定有所偏差。這些偏差就是所謂的時差。.

新!!: 空中乘务员和时区 · 查看更多 »

旗袍

旗袍是一種華人女子的傳統服裝,始於中華民國大陸時期上海女校的制服,當時的上海女學生是旗袍最早的主要使用者卞向陽《論旗袍的流行起源》,《裝飾》,127期,2003年11月,第68頁。旗袍因其代表新时代知识女性的形象而受到欢迎,並由上海开始流行到全中国,成为當時中國都市婦女的主要服装,至今仍为上海代表性的符号之一。 中華民國建立后,旗袍在上海上流社會非常風行,這股風潮還傳到了香港,最終成為代表中國女性的現代服飾。中華人民共和國建立后,因為旗袍代表著資產階級、違反了共產主義的理念,所以曾經有很長一段時間禁止旗袍,1980年代改革開放后,旗袍重新流行於中國大陸。.

新!!: 空中乘务员和旗袍 · 查看更多 »

意大利语

意大利语(Italiano)隸屬於印欧语系的羅曼語族。现有约7千万人日常用意大利语,大多是意大利居民。另有28个国家使用意大利语,其中4个立它为官方语言。正规意大利语源自於托斯卡納語中的佛羅倫斯方言,发音在于意大利中北部方言之间。正规版近来稍微加进了一些经济中心米兰的口音。在作曲領域中,亦使用為數不少的意大利文字詞。 意大利语和拉丁语一样,有长辅音。其他的拉丁语族语言如西班牙语、法语已无长辅音。.

新!!: 空中乘务员和意大利语 · 查看更多 »

急救

急救(First-aid)即緊急救治的意思,是指在急病或意外發生時,在醫生與護理人員到達前為生病或受傷的人,進行初步的救援及護理。.

新!!: 空中乘务员和急救 · 查看更多 »

重定向到这里:

機艙服務員空中乘務員空中小姐空中少爺空中服務員空乘空叔空姐空嫂空少空服員空爺航空小姐

传出传入
嘿!我们在Facebook上吧! »