徽标
联盟百科
通讯
下载应用,请到 Google Play
新! 在您的Android™设备上下载联盟百科!
自由
比浏览器更快的访问!
 

田水井站

指数 田水井站

水井站位于中华人民共和国山东省菏泽市牡丹区佃户屯街道,是京九铁路的一座火车站,等级为四等站,距北京西站591公里,常平站1724公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年,只办理货运,不办理客运业务。.

15 关系: 定陶站山东省中华人民共和国中华人民共和国铁道部中華人民共和國鐵路運輸中華人民共和國鐵路車站等級常平站京九铁路佃户屯街道北京西站牡丹区菏泽市菏泽站济南铁路局敦煌铁路

定陶站

定陶站位于中华人民共和国山东省菏泽市定陶县定陶镇,是京九铁路的一座火车站,等级为四等站,距北京西站603公里,距常平站1712公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年,办理客运、货运业务。.

新!!: 田水井站和定陶站 · 查看更多 »

山东省

山东省,简称鲁,位于中华人民共和国东部沿海、黄河下游、京杭大运河的中北段,是华东地区的最北端省份,省会设于济南,副省级城市有济南市、青岛市。2017年山东省常住人口超过1亿人,位列全国第二。其中汉族占99.3%,另有回、满、蒙3个世居少数民族及朝鲜族等其他少数民族。 山东省西部连接内陆,逆时针分别与河北、河南、安徽、江苏四省接壤;中部为鲁中南山地丘陵区,泰山是全境最高点(1532.7米);东部是山东半岛。北面与辽东半岛隔渤海海峡相对,东面与朝鲜半岛隔黄海相望。 山东土地面积约15.79万平方公里,排名全国第19,境内交通发达,铁路、高速公路网络密集。山东是工农业大省,是环渤海经济圈的一部分,2017年生产总值达7万亿人民币,位列全国第三名,对中国内地经济的贡献約9%,人均地区生产总值位居第10位。山东在2011年1月确立建设山东半岛蓝色经济区的国家发展战略,以山东半岛及胶济铁路沿线城市组成了山东半岛城市群。2018年1月,同意设立山东新旧动能转换综合试验区。 山东历史悠久,是华夏文明的发祥地之一,中原文化与东夷文化相融合,形成了独特的齐鲁文化,又分为“鲁西文化”和“胶东文化”。其中儒家的创立人孔子和孟子是鲁文化的代表人物,政治家管仲、军事家孙子、孙膑则是齐文化的代表。而鲁菜则位居中国八大菜系之首。.

新!!: 田水井站和山东省 · 查看更多 »

中华人民共和国

中华人民共和国,通称「中国」,是位於东亚的社会主义国家,首都位于北京。中国領土面積約960萬平方公里,是世界上纯陸地面積第二大、陸地面積第三大、總面積第三大或第四大的國家,當中劃分為23個省份、5個自治區、4個直轄市和2個特別行政區。 中國地势西高东低而呈現三级阶梯分布,大部分地区属于溫帶、副熱帶季风气候,地理景致與氣候型態丰富多樣,有冰川、丹霞、黃土、沙漠、喀斯特等多种地貌杜蕙.

新!!: 田水井站和中华人民共和国 · 查看更多 »

中华人民共和国铁道部

中华人民共和国铁道部曾经是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关,是中华人民共和国国务院的组成部门之一。 2013年3月14日,根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议通过的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案,为了实行铁路政企分开,铁道部被撤销。其行政职责被划入交通运输部及其下辖的新组建的国家铁路局,其企业职责被划入新组建的中国铁路总公司。.

新!!: 田水井站和中华人民共和国铁道部 · 查看更多 »

中華人民共和國鐵路運輸

中國的鐵路運輸始於清朝末年的上海淞沪铁路,经过一个多世纪的建设和发展,中國內地的鐵路總里程數已達14萬公里,拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路系統。 在中國大陸,铁路是國家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中國大陸的综合交通运输体系中处于骨干地位。中國大陸的地域辽阔、人口众多、人口聚集性強,聚集地距離相對集中,自然资源分布不均,且与北美不同,中國大陸的中小城市的航空客货运输发展的成本极高,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,故铁路在中國大陸成为一种受广泛使用的运输方式。而由于中國大陸的国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长,铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位,也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式,目前中國大陸的铁路就承担了92%的木材、96%的原油、94%的煤炭、89%的鋼鐵及冶炼物资的运输任務。截至2015年底,中國大陸铁路的实际营业里程已经超过14万公里,占世界鐵路的16%,但換算運輸周轉量却占到世界的68%,体现出中國大陸铁路的周转调度与线路资源利用率的精准高效。目前,中國大陸运营时速超过250公里的普通鐵路客運專綫和高速鐵路客運專綫的运营总里程已經超过16,000公里,穩居世界各國家和地區的首位。同时,中國大陸(不含港澳地區)的电气化铁路总长度達到了5万公里以上,亦居世界的首位。 目前,中國大陸境内(僅内地地區,不含港澳地區)大部分的长距离货物运输、中长途旅客运输主要由國家鐵路運輸承担。截至2015年底,全區铁路旅客运输的旅客发送量完成32.06亿人,比上年增加8.04亿人、增长31.6%。其中,国家铁路29.75亿人,增长28.3%;非控股合资铁路0.28亿人,增长18.4%;地方铁路0.03亿人,增长9.2%。全區的铁路旅客周转量完成23484.52亿人公里,比上年增加1946.274亿人公里、增长24.7%。其中,公營鐵路16375.93亿人公里,增长12.0%;非控股合资铁路58.16亿人公里,增长14.6%;地方铁路9.63亿人公里,增长8.2%,均位居世界第一。全區铁路总换算周转量完成58413.84亿吨公里,比上年增加1643.52亿吨公里、增长15.1%。其中,公營鐵路49564.25亿吨公里,比上年增长12.7%;非控股合资铁路5638.27亿吨公里,比上年增长43.6%;地方铁路361.58亿吨公里,比上年增长62.1%。分别是印度的65.3倍、美國的22.3倍。虽然中国大陆铁路每天开行旅客列车达3400多列、货物列车85100多列(2015年底),但铁路運輸能力緊張仍然是其所面对的重要问题。至2015年底,中國大陸的铁路基本能满足全国貨運需求的90%左右;客运方面,由于近年来普通鐵路客運專綫及高速鐵路客運專綫的建设,普通和高速动车组的生产和运营,很大程度上缓解了高峰客流时段的客运压力,截至2015年12月,全區旅客列车每天能提供超过960萬個席位(含普速鐵路旅客列車,棚車,路用列車,市郊列車,通勤列車,普通動車组列車,高速動車组列車和國際鐵路聯運列車),但目前日均輸送旅客已达到980萬人以上。非节假日的“一票难求”的情况不复存在,但是动车组列车超员的情况还会偶然出现,尤其在春運、暑運、節假日(如十一黄金周)等客流高峰時段超员仍然存在較多。人口与铁路里程的比例仍然有略微失衡,至2014年底中國大陸人均拥有铁路(含高速铁路,普速铁路,窄軌鐵路,山区铁路,森林铁路,工矿铁路以及国际联运口岸接綫铁路等)约为14cm。为了解除此一“瓶颈”,中國大陸在经历了若干年铁路建设之后,已经进入了调整,巩固,充实,提高的平稳发展时期。截至2016年底,全国铁路营业里程达12.4万公里,其中高速铁路2.2万公里以上。 中國大陸以鐵路連接的鄰近地區以及國家有:香港、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、-zh-hans:朝鲜;zh-hk:北韓;zh-tw:北韓;-、越南與-zh-hans:老挝;zh-hk:老撾;zh-tw:寮國;-(興建中)、緬甸(兴建中)等。.

新!!: 田水井站和中華人民共和國鐵路運輸 · 查看更多 »

中華人民共和國鐵路車站等級

中華人民共和國鐵路車站等級為中華人民共和國鐵道部對其所管理的車站等級劃分中的的車站級別。.

新!!: 田水井站和中華人民共和國鐵路車站等級 · 查看更多 »

常平站

常平站,曾命名為東莞站,位于中国广东省东莞市常平镇,于1911年建成启用,为广深铁路及京九铁路的客货运二等站,目前由广州铁路(集团)公司(简稱广铁)廣深鐵路股份有限公司管辖。现时日均办理旅客列车约250列,包括超过170趟广深城际列车、20趟广九直通车(北行車次Z808及Z814;南行Z817及Z811不停靠)。常平站没有任何始发车次。旅客到发日均1万多人次。.

新!!: 田水井站和常平站 · 查看更多 »

京九铁路

京九铁路,又称京九线,是从北京通往香港九龍的铁路,纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市,並連接香港,全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站。由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达九龙的紅磡站,全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线(津霸铁路及麻武铁路),则总长2536公里。但到目前為止,北京与香港间的京九直通車服务仍是经由京广铁路、廣深鐵路而非京九铁路前往香港;而目前已經終止的中港鐵路貨運服務,則使用京九鐵路。 京九铁路全线建成于1996年6月。其中,吉安站至向塘站之间的向吉铁路于1989年通过地方建设债券募资开工,九江站至向塘西站间163公里(前称向九铁路)建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里(前称商阜铁路)建于1987年至1989年;其余1950多公里新线于1994年5月动工,1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座,大中桥725座,隧道150座。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥,全长7679米。 由于京九铁路在北京市内黄村站—丰台站—柳村线路所一段与京沪铁路共线,运能相当紧张。为了方便京九铁路方向的客车直接进入北京西站,于2001年又建设了一条直接连接北京西站和黄村站的联络线,称为西黄联络线或西黄铁路。由于当时京九方向客车较少,并受到土建的限制,建设时仅为单线铁路。至2007年1月14日,西黄联络线复线全线贯通。西黄联络线上跨了三环、四环和京良路3条公路,又跨过京沪线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路、以及凉水河和马草河两条河流。目前该线等级为 I 级,设计行车速度每小时160公里,京九线大部分客车经西黄联络线进入北京西站,也有少数旅客列车(如Z71/72次列车)出黄村后经京沪线进入北京站,而货物列车仍经京沪线进入丰台西站。.

新!!: 田水井站和京九铁路 · 查看更多 »

佃户屯街道

佃户屯街道,是下辖的一个乡镇级行政单位。.

新!!: 田水井站和佃户屯街道 · 查看更多 »

北京西站

北京西站,又称北京西客站,站名简称北京西,票面车站代码为京B,位于中国北京市丰台区莲花池东路、西三环路附近,是北京市四大铁路客运站之一,于1996年1月21日开通运营,当时是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。北京西站占地51万平方米,总建筑面积为约70万平方米,其中站房占约50万平方米,车站设有10个月台。.

新!!: 田水井站和北京西站 · 查看更多 »

牡丹区

牡丹区是山东省菏泽市下辖的一个市辖区。.

新!!: 田水井站和牡丹区 · 查看更多 »

菏泽市

菏泽市是中华人民共和国山东省下辖的地级市,古称曹州。以水名称县,始于1735年(清雍正十三年),曹州升州为府,设附郭县,赐名菏泽。也是水滸傳中梁山泊所在地。也是曹州教案所在地。.

新!!: 田水井站和菏泽市 · 查看更多 »

菏泽站

菏泽站位于中华人民共和国山东省菏泽市牡丹区中华东路,建于1978年。是京九铁路和新兖铁路的交界点。现隶属济南铁路局管辖,为客货运一等站。 2012年8月1日菏泽站开始改造。其中自2013年10月1日零时起至12月31日24时止,菏泽站停办旅客列车客运业务。2014年7月26日改造完成。2016年5月15日起,菏泽站开通Z602次始发进京列车。.

新!!: 田水井站和菏泽站 · 查看更多 »

济南铁路局

#重定向 中国铁路济南局集团有限公司.

新!!: 田水井站和济南铁路局 · 查看更多 »

敦煌铁路

| 敦煌铁路,是位于甘肃省西部酒泉市境内的一条铁路。线路起点为兰新铁路柳沟站,终点为敦煌站。线路全长约170公里。全线共设有车站5座。2004年9月7日全线开工建设,建设工期2年,总投资为人民币6.4亿元。2006年8月5日开通營運。敦煌铁路电气化改造工程自2014年4月开工,2015年11月8日,铁路电气化改造项目水库北、龙口坝、四工农场、芦草河、伊塘湖等五座新建车站开通运营,2015年12月28日电气化改造工程竣工,2016年4月17日具备开通运营条件。 于2016年4月27日正式开通运营。.

新!!: 田水井站和敦煌铁路 · 查看更多 »

传出传入
嘿!我们在Facebook上吧! »