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犁頭洲

指数 犁頭洲

犁頭洲,又寫為犁頭州,是臺灣桃園市新屋區的一個傳統地域名稱,位於該區東部。相較於今日行政區,其範圍大致與頭洲里相近。.

29 关系: 台31線台61線台66線大字大正大溪交流道上田心子上青埔中壢郡中壢楊梅新屋觀音四行政轄區交界處都市計畫區市道114號市道115號九斗福爾摩沙高速公路竹北二堡過嶺 (桃園市)高山頂臺灣臺灣堡圖苦練腳桃園市桃園廳桃園縣明治新屋區新屋庄新屋鄉新竹州新竹縣

台31線

台31線 高鐵橋下桃園段道路(蘆竹-湖口),為中華民國(臺灣)沿臺灣高鐵高架橋下兩側用地闢建之省道。起自桃園市蘆竹區臺4線,通車終點為新竹縣湖口鄉臺1線,全長30公里。台31線亦為縱貫桃園市及新竹縣的交通幹道,可紓解國道一號及臺1線桃園至湖口路段之交通壅塞情形。本路線為最長的高鐵聯外公路。 台4線至台66線路段除高鐵桃園站區外環道路為雙向八車道外,其餘路段均為雙向四線快車道附帶兩線慢車道配置,台66線至台1線路段為雙向四線快車道、兩線機車道及兩線自行車專用道。.

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台61線

台61線,又稱西部濱海快速公路,是縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路,也是全台最長的快速公路。因不收取過路費,而被稱為「窮人的高速公路」。其路線北起於新北市八里區,南迄至臺南市七股區。北部路段多採與台15線以快慢車道分隔的方式共行;中南部路段則常採高架方式與台17線共用路廊。.

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台66線

台66線為台灣的省道,屬於東西向快速公路系統之「觀音大溪線」。西起桃園市觀音區觀音交流道(接台61線),東迄桃園市大溪區市道112甲線,並透過市道112甲線銜接國道3號大溪交流道。.

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大字

大字(平假名:おおあざ)為日本在明治時代開始使用的區劃單位,其上層的區劃為市町村,下層的區劃為小字藤岡謙二郎・山崎謹哉・足利健亮《日本歴史地名辞典 新装版》,柏書房,pp.8-9。。台灣日治時期的行政區劃自1920年開始,也使用過大字和小字的區劃,為原街庄社鄉改制而來,直到1945年二次大戰日本投降。 日本在明治時代開始實施市町村合併時,將許多原本的村級行政區合併為新制的市町村行政區,便出現了許多村合併後,組成一個轄區更大的村,而原本的村名,就改成為大字。例如:○○村與其他村合併共同組成新的△△村時,新的地址變成為「△△村大字○○」。而原本在舊有的村級行政區下的更小的行政區單位,便成為小字。 現在已有許多地方不使用大字,甚至在最近的平成大合併中,有許多市町村合併時,同時廢除了大字的使用,地址的登記由原本的「▽▽市大字○○字□□」改成「▽▽市○○字□□」,沖繩縣則有許多地方直接將大字改為「字□□」。.

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大正

大正()是日本大正天皇在位期間使用的年號,使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治,接續年號為昭和。.

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大溪交流道

大溪交流道為台灣國道三號的交流道,位於台灣桃園市大溪區,指標為62.7k。.

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上田心子

上田心子,原寫為上田心仔,是臺灣桃園市楊梅區的一個傳統地域名稱,位於該區北部。相較於今日行政區,其範圍大致與上田--里相近。.

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上青埔

上青埔,是臺灣桃園市新屋區的一個傳統地域名稱,位於該區東部。相較於今日行政區,其範圍大致為九斗里東北部。.

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中壢郡

中壢郡為台灣日治時期的行政區,隸屬新竹州。郡役所設於中壢街,管轄中壢街、楊梅街、平鎮-庄-、新屋-庄-、觀音-庄-。轄域即今桃園市中壢區、楊梅區、平鎮區、新屋區、觀音區等地,屬南桃園的大部分。.

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中壢楊梅新屋觀音四行政轄區交界處都市計畫區

中壢、楊梅、新屋、觀音(四行政轄區交界處)都市計畫區位於臺灣桃園市中壢都會區都市計畫區境內,是桃園市政府都市發展局規劃的都市計畫區,原名中壢市(過嶺地區)楊梅鎮(高榮地區)新屋鄉(頭洲地區)觀音鄉(富源地區)都市計畫區,計畫人口為25,000人,2017年11月人口為29,325人。行政區包含中壢區過嶺里、楊梅區高榮里新榮里雙榮里、新屋區頭洲里部分、觀音區富源里部分。此計畫區東半部的過嶺重劃區已大規模開發,西半部的頭洲重劃區則接續發展中。.

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市道114號

市道114號是位於台灣北部的一條市道,西起桃園市新屋區永安漁港,東至新北市板橋區與臺北市萬華區交界處的光復橋,全長共計56.775公里。.

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市道115號

市道115號 觀音-芎林,北起桃園市觀音區觀音國小前,南至新竹縣芎林鄉新中正大橋前,全長共計37.299公里。.

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九斗

九斗,是臺灣桃園市新屋區的一個傳統地域名稱,位於該區南部偏東。相較於今日行政區,其範圍大致為九斗里西南大半部。.

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福爾摩沙高速公路

福爾摩沙高速公路,編號為中華民國國道三號,簡稱福高(英文譯名:Formosa Freeway/Freeway No.),是臺灣第二條南北向的高速公路,因此一般俗稱為第二高速公路(簡稱二高),由於分為不同區段興建,因此民間常稱北二高、中二高、南二高等三大路段,但實際上都是同一條高速公路。全長431.5公里,為臺灣最長的高速公路,另有一條支線:國道三甲臺北聯絡線。 二高的主要功能為分擔中山高速公路趨近飽和的車流量,並且具有平衡城鄉發展的功能,因此全線穿越的地區以臺灣西部中小型城鎮與鄉村地帶為主,以促進沿線地區的經濟發展,尤其於中部轉彎進入南投縣,使該縣得以與西部其他縣市以高速公路連接,但影響是國道三號僅繞過彰化東北邊,不若其他西部縣市有兩條高速公路互相分擔車潮,使用路人常使用彰化系統交流道轉換路線,因此彰化段每逢過節時份常是嚴重塞車路段。 國道三號於1987年由北二高路段開始動工,1993年開始分段通車,2004年1月11日完成全線通車。.

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竹北二堡

竹北二堡,是台灣北部自清治時期至日治初期的一個行政區劃,其範圍包括今桃園市的大園區中西部、觀音區全部、中壢區西部、新屋區全部、楊梅區大部分地區,以及新竹縣的新豐鄉全部、竹北市西北部、湖口鄉全部、新埔鎮中北部、關西鎮全部。 竹北二堡西邊及北邊瀕臨台灣海峽,東邊為桃澗堡及蕃地,南邊為竹北一堡。.

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過嶺 (桃園市)

過嶺,是臺灣桃園市中壢區的一個傳統地域名稱,位於該區西南部。相較於今日行政區,其範圍大致與過嶺里相近。過嶺地名由來為先民來往雙連坡和大崙時須越過此分界用的山嶺,故稱「過界嶺」,後簡稱為過嶺。.

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高山頂

山頂,是臺灣桃園市楊梅區的一個傳統地域名稱,位於該區東北部的單面山台地。其名取自當地地形在東、南、西三面都是陡崖,僅向北緩斜且高度下降之傾面,因此依山勢而命名為「高山頂」。相較於今日行政區,其範圍大致與高山--、青山--、高上里、高榮里、新榮里、雙榮里相近。.

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臺灣

臺灣,舊稱福爾摩沙,是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼,地處琉球群島與菲律賓群島之間,西隔臺灣海峽與中国大陆相望,周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋(菲律賓海)、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞,為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里,為世界第38大島嶼,其中七成為山地與丘陵,平原則主要集中於西部沿海,地形海拔變化大。因北回歸線貫穿,氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間,北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候,自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人,超過七成集中於西部的五大都會區,其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大,總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族:原住民族由多個屬於南島民族的部族組成,漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛(閩南)、客家與外省族群,其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地,台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位;但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚,漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來,歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗,最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後,中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁,臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土,並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設,臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進,締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」,名列亞洲四小龍之一;之後在1990年代躋身已開發國家之列,目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技,在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯,經濟發展上以高科技產業與服務業為中心,亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化,以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成,臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀,發展出臺灣主體性與多元文化主義,使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.

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臺灣堡圖

《臺灣堡圖》,是1904年(日明治37年)完成的臺灣地形圖,比例尺為2萬分之1。繪製範圍涵蓋原住民主要居住地(蕃地)以外的平原、丘陵地帶,共計466張地圖(內含1張一覽圖)。.

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苦練腳

苦練腳,是臺灣桃園市觀音區的一個傳統地域名稱,位於該區南部。相較於今日行政區,其範圍大致包括富源里、藍埔里東側凸出部分的大堀溪以西地區。.

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桃園市

桃園市是臺灣的直轄市,位於臺灣本島西北部的都市,屬於「首都生活圈」、「桃竹苗生活圈」的一員,在部分商業投資中,也被認為是大台北地區的組成之一。桃園市全市面積1,220平方公里,設籍人口220.2萬人,其西面臺灣海峽、東臨臺灣省宜蘭縣、北接新北市、南與臺灣省新竹縣為界。活動人口約250萬人、外籍居民約12萬人,是中華民國設籍人口第五多的直轄市。 桃園市的核心區為桃園區與中壢區,並依族群分布及生活圈分為北桃園和南桃園。北桃園屬於首都生活圈,南桃園則是屬於桃竹苗生活圈 。由於毗鄰臺北都會區及多項重大公共建設、投資皆位於桃園,再加上擁有臺灣規模最大的國際機場,使得桃園市近年來發展迅速,吸引大量外縣市人口移入、形成桃園中壢都會區。桃園呈現為閩、客、原住民族等多族群融合之貌,也因為工業發達,同時也是臺灣引入來自東南亞外籍勞工人數最多的直轄市,同時也是越南裔新住民最多的城市。.

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桃園廳

桃園廳,原稱桃仔園廳,為台灣日治時期行政區劃,設立於明治三十四年(1901年)11月,台灣總督府以辦務署負責地方政務,而縣及廳介於總督府與辦務署之間,造成行政事務上的欠缺靈活,而廢止「三縣四廳」,設「二十廳」之行政單位,劃分台北縣為基隆、深坑、台北、新竹、桃園等五個廳級行政區。 桃園廳下轄大嵙崁、三角湧、大坵園、楊梅壢、咸菜硼、中壢等六支廳。 明治三十六年(1903年),改名桃園廳。 File:1901 Taiwan.svg|1901年桃仔園廳位置,北側灰色地區 File:1909 Taiwan.svg|1909年桃園廳位置,橘色地區.

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桃園縣

#重定向 桃園市 Category:2014年台灣廢除.

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明治

明治是日本明治天皇在位期間使用的年號,時間為1868年10月23日(旧历9月8日)至1912年7月30日。.

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新屋區

新屋區(臺灣客家語海陸腔:sinˋ vug kiˋ)是中華民國桃園市的市轄區,東北方臨觀音區、中壢區,東南方臨楊梅區,西南邊與臺灣省新竹縣新豐鄉相臨,西濱臺灣海峽,境內有永安漁港。耕地面積約5,416公頃(2012年),是全市最大的農業區,水稻為主要作物,是北臺灣重要的稻米產區。人口約4.9萬人,因青壯人口不斷外移,導致人口老化情形嚴重,2011年時老年人口占14.4%,為桃園市最高齡化的行政區。因區民大多屬客家族群,客家人比例約占全區人口之88%左右,2011年行政院客家委員會公告新屋區為臺灣客家文化重點發展區,主要姓氏為徐、黃、葉。此外,新屋區也是范姜姓氏的起源地。桃園縣於2014年12月25日升格為直轄市,新屋鄉改制為新屋區,同時村改為里。.

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新屋庄

新屋--,為1920年—1945年間存在之行政區,轄屬新竹州中壢郡,今桃園市新屋區。.

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新屋鄉

#重定向 新屋區.

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新竹州

新竹州是台灣日治時期至戰後初期的行政區劃之一,轄域為今桃園市、新竹市、新竹縣、苗-栗-縣。.

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新竹縣

新竹縣(客家話海陸片Sinˋ Zhug˙ rhanˇ)中華民國臺灣省的縣,位於臺灣本島西北部,北臨桃園市,南接苗栗縣,東南以雪山山脈與宜蘭縣、臺中市相連,西部面向台灣海峽,西接與新竹市交界。全縣總面積約1,427平方公里,除鳳山溪、頭前溪中下游沖積平原外,其餘大多為丘陵、台地及山地。 早期新竹縣郊區多務農,1970年代工業技術研究院創設於新竹市,1980年代新竹科學工業園區設立於新竹市東區及新竹縣寶山鄉,1990年代位於湖口鄉的新竹工業區也逐漸從傳統產業聚落轉型為新興高科技產業聚落,使得新竹縣成為北台灣的高科技產業重鎮,而人口也在近幾年急速增加。 本縣方言於絕大部分地區使用海陸客家話,竹北市及新豐鄉沿海地區部分使用泉州腔閩南話較多,關西鎮及峨眉鄉部分使用四縣腔客家話為主。.

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