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87 关系: 埃梅兰维勒-蓬托孔博站，卡昂，塞纳-马恩省，塞纳河畔阿涅勒，夏特雷-大堂站，大力士高速列车，大诺瓦西，尚比尼马恩河，尼古拉·萨科齐，巴黎，巴黎-斯特拉斯堡线，巴黎十七区，巴黎十九区，巴黎东站，巴黎东线，巴黎圣拉扎尔线，巴黎圣拉扎尔车站，巴黎地鐵，巴黎地鐵1號線，巴黎北站，巴黎北线，巴黎第十区，巴黎第九区，丰特奈谷站，布雷西特雷维斯，庞坦，庞丹，庞丹站，库尔布瓦，库布瓦，伊安利·加尼，利昂内尔·若斯潘，兰西县，克利希 (上塞纳省)，勒瓦卢瓦-佩雷，皮托，米歇尔·罗卡尔，纪尧姆·佩皮，维勒蒙布勒，缪罗，罗尼丛林，罗萨·帕克斯站，瓦伦谢讷维耶，芒特拉若利，芒特拉若利站，莫城站，马恩河畔古奈，马恩河畔尚皮尼，马恩河畔尚比尼站，马恩河畔维利耶尔，...，马恩河畔莱佩尔勒，马恩河畔诺让，诺尚马恩河，诺瓦西勒塞克，诺瓦西勒塞克站，谢尔－古奈，谢尔－古奈站，贝桑松，轉轍器，胡夫金字塔，蒙费梅伊，邦迪，英法海底隧道，林畔丰特奈，楠泰尔，楠泰尔大学站，欧贝站，歐洲之星，法國國家鐵路公司，法兰西岛，法兰西岛大区快铁，法兰西岛大区快铁A线，法兰西岛大区快铁B线，法兰西岛大区快铁C线，法兰西岛大区快铁D线，法兰西岛环线铁路，法兰西岛有轨电车3号线b线，法国国家铁路公司，法国省际列车，法国高速列车，混合式月台，戴高乐机场快线，拉德芳斯，拉德芳斯站，普罗万，普瓦西，普瓦西站。 扩展索引 (37 更多) »
埃梅兰维勒-蓬托孔博站
埃梅兰维勒-蓬托孔博站（Gare d'Émerainville - Pontault-Combault），是法国的一个铁路车站，位于法国巴黎郊区，和两个市镇的交界处。属于第五收费区（Zone 5）。.
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卡昂
卡昂（Caen）是法國西北部城市，位于诺曼底大区，是卡尔瓦多斯省的省会，城中有奥恩河流过。人们有时把它戏称为“百塔之城”。 卡昂位于诺曼底大区中西部，卡尔瓦多斯省的省会和政治、经济、文化中心，从卡昂火车站乘坐城际列车两小时可抵达巴黎，或者在卡昂北部14公里处的乌伊斯特雷昂乘船，可抵达英国朴次茅斯。 卡昂以威廉一世时期修建的历史建筑而闻名，並有可鳥瞰全市的古蹟－康城城堡。其中居民人數約為115,000人，若包括其周圍衛星市鎮，人數約略有200000人。.
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塞纳-马恩省
塞纳-马恩省（Seine-et-Marne）是法國法兰西岛大區所轄的省份。該省編號為77。.
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塞纳河畔阿涅勒
#重定向 塞纳河畔艾涅尔.
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夏特雷-大堂站
#重定向 沙特雷-大堂站.
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大力士高速列车
大力士高速列車（Thalys，亦譯作--高速列車、西北高速列車）是一班国际列车。它是由布魯塞爾－里爾的HSL 1線發展而來的一條高速鐵路網。它由荷蘭鐵路、比利時国家铁路、法國國營鐵路公司和德國鐵路共同開發。.
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大诺瓦西
大诺瓦西（Noisy-le-Grand）是法国法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的一个市镇，属于勒朗西区。该市镇年时的人口为人。.
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尚比尼马恩河
#重定向 马恩河畔尚皮尼.
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尼古拉·萨科齐
尼古拉·萨科齐（Nicolas Sarközy，，），法国政治家，第23任总统（兼安道爾公國大公），擁有匈牙利、希腊和犹太血统，法國人民運動聯盟主席。 2012年法國總統選舉中敗給社會黨候選人法蘭索瓦·歐蘭德，成為繼1981年德斯坦之後，法國第五共和第二位未能連任成功的總統。.
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巴黎
巴黎（Paris）是法國的首都及最大都市，同時是法蘭西島大區首府，為法國的政治與文化中心，隸屬法蘭西島大區之下的巴黎省（編號第75省；僅轄有1個同名市鎮）。目前的巴黎市轄區範圍大致為舊巴黎城牆內（環城大道內側），依照發展歷史共分成20個區，自從1860年代開始就沒有重大變化。截至2011年為止，巴黎市内人口超過225萬，的人口則逾1,229萬，是歐洲最大的都會區之一。 巴黎在近1,000年的時間内是西方最大的城市，也曾經是世界上最大的城市（16世紀至19世紀期间）。目前是世界上最重要的政治和文化中心之一，在教育、娛樂、時尚、科學、媒體、藝術、金融、政治等方面皆有重大影響力，被認為是世界上最重要的国际大都会之一.
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巴黎-斯特拉斯堡线
#重定向 巴黎－斯特拉斯堡铁路.
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巴黎十七区
巴黎十七区（17e arrondissement de Paris）是法国首都巴黎市的20个区之一。该区面积5.669km²，人口168,454人（2009年）。该区位于塞纳河右岸，拥有3个活跃的区域：北部克利希广场周围工人阶级居住区是皮加勒區红灯区的延伸；南部特纳大街（Ternes）周围的上流社会区，那里有彭赛列市场（Marché Poncelet），较多奥斯曼风格。插入两者之间的是昔日的 巴蒂諾爾（Batignolles）村。 该区的人口峰值出现于1954年，有231,987人。今天，该区的人口和商业活动仍很密集，1999年有160,860位居民，和92,267个工作岗位。人口密度为每平方公里28,277人。.
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巴黎十九区
巴黎十九区（19e arrondissement de Paris）是法国首都巴黎市的20个区之一。该区位于塞纳河右岸，面积6.786 km2。两条运河圣但尼运河（Canal Saint-Denis）和乌尔克运河（Canal de l'Ourcq）穿过该区，在维莱特公园（Parc de la Villette）附近交汇。 十九区拥有2座公园：肖蒙高地公园和维莱特公园，内设科学与工业城（博物馆和展览中心），巴黎音乐学院（Conservatoire de Paris），欧洲最著名的音乐学校之一，以及音乐城（Cité de la Musique）的一部分。.
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巴黎东站
巴黎东站（Gare de Paris-Est）是法国国铁在巴黎的七大列车始发站之一，位于巴黎市区北部的第十区，包含了多种铁路运输服务和城市轨道交通服务，如巴黎地鐵，远郊铁路（Transilien），省际列车（TER），TGV，ICE等。就旅客人数而言（每年约有3400万人次），目前巴黎东站是巴黎第五繁忙的铁路车站。.
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巴黎东线
巴黎东线 (法语: Transilien Paris-Est) 是法国国家铁路公司 (SNCF) 属下法兰西岛区域铁路 (Transilien) 五大路网之一.
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巴黎圣拉扎尔线
巴黎圣拉扎尔线 (法语: Transilien Paris Saint-Lazare)是法国国家铁路公司（SNCF）属下法兰西岛区域铁路（Transilien）五大路网之一。该路网以巴黎圣拉扎尔车站为起点，覆盖了巴黎西北部和西部的法兰西岛远郊地带。.
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巴黎圣拉扎尔车站
#重定向 巴黎圣拉扎尔站.
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巴黎地鐵
巴黎地鐵或巴黎地下鐵（Métro de Paris）是法國巴黎的地下轨道交通系統，于1900年起运行至今。目前巴黎地鐵總長度220公里，居世界第十七位，年客流量达15.06亿（2010年），居世界第九位。有14條主線和2條支線，合計303個車站（387个站厅）和62個交匯站。 巴黎地铁現由巴黎大眾運輸公司負責營運。该公司亦同时营运区域快铁RER的一部分，巴黎路面电车中的1号线、2号线、3号线、3号线b线以及巴黎及其近郊的公交车路网。RATP的运营计划在法兰西岛运输联合会（STIF）的指派下进行。.
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巴黎地鐵1號線
巴黎地铁1号线（Ligne 1 du métro de Paris）是巴黎地铁最早通车、最繁忙的東西向路線，於1900年世界博览会时启用。本線自拉德芳斯起，往東與道路共構跨越塞納河後轉入地下進入巴黎市區，沿途經過巴黎市区中轴线上的戴高樂廣場、凱旋門、香榭麗舍大道、卢浮宮、巴士底狱等著名景點，訖於文森城堡。.
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巴黎北站
巴黎北站（Gare de Paris-Nord）是法国国铁（SNCF）在巴黎的七大列车始发站之一，位于巴黎市区北部的第十区，包含了多种铁路运输服务和城市轨道交通服务，如巴黎地鐵，区域快铁（RER），远郊铁路（Transilien），省际列车（TER），TGV，欧洲之星等。就旅客人數而言（每年約有1.8億人次）, 法兰西岛运输联合会.
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巴黎北线
巴黎北线 (法语: Transilien Paris-Nord) 是法国国家铁路公司 (SNCF) 属下法兰西岛区域铁路 (Transilien) 五大路网之一.
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巴黎第十区
巴黎第十区（10e arrondissement de Paris）是法国首都巴黎市的20个区之一。该区面积2.892 km²，位于塞纳河右岸，拥有巴黎6个主要火车站中的2个：北站（Gare du Nord）和东站（Gare de l'Est）。这2个火车站都建于19世纪，居于欧洲最繁忙的火车站之列。圣马丁运河也穿过该区，将巴黎的东北部与塞纳河联系起来。.
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巴黎第九区
巴黎第九区（9e arrondissement de Paris）是法国首都巴黎市的20个区之一。该区位于右岸，面积2.179 km²。该区包括许多名胜，如奥斯曼大道（Boulevard Haussmann）和巴黎老佛爷百货公司、巴黎春天百貨（Printemps）等大型百货公司。该区和巴黎歌剧院周围的第二区、第八区同为巴黎主要商业区。.
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丰特奈谷站
丰特奈谷站（Gare du Val de Fontenay）是位于法国巴黎东郊马恩河谷省林畔丰特奈市的快速铁路车站，在法兰西岛大区快速铁路A4支线和E4支线上。.
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布雷西特雷维斯
#重定向 勒普雷西特雷维斯.
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庞坦
庞坦（Pantin）是法国法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的一个市镇，属于博比尼区县。该市镇年时的人口为人。.
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庞丹
#重定向 庞坦.
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庞丹站
#重定向 庞坦站.
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库尔布瓦
库尔布瓦（法语：Courbevoie）是法国法兰西岛大区上塞纳省的一个市镇，面积4.17平方公里，人口69,694人（1999年）。它是巴黎的一个郊区，位于巴黎市中心西北8.2公里处。它是欧洲人口最稠密的城市之一。 拉德芳斯是巴黎的中央商务区，拥有巴黎都会区的最高建筑物，包括库尔布瓦的南部，以及皮托和楠泰尔的一部分。.
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库布瓦
#重定向 库尔布瓦.
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伊安利·加尼
伊安利·泰仙路·加尼（Ionel Tersinio Gane，），出生于羅馬尼亞，羅馬尼亞职业足球运动员，司職前鋒。.
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利昂内尔·若斯潘
利昂内尔·若斯潘（Lionel Jospin，）法國政治家，法國社會黨的重要人物之一，曾任法國總理。.
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兰西县
兰西县是黑龙江省绥化市下辖的一个县。因位于呼兰县之西而得名。原名双庙子，指县境内的两座小庙。该县目前为国家级贫困县。.
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克利希 (上塞纳省)
克利希（法语：Clichy）是法国法兰西岛大区上塞纳省的一个镇，位于巴黎郊区，面积3.08平方公里，人口50,179人（1999年）。.
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勒瓦卢瓦-佩雷
#重定向 勒瓦卢瓦佩雷.
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皮托
托（法语：Puteaux）是法国法兰西岛大区上塞纳省的一个镇，临近巴黎。 巴黎商业区拉德芳斯部分位于皮托。.
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米歇尔·罗卡尔
米歇尔·罗卡尔（Michel Rocard，）法国政治家，曾任法国社会党第一书记（1993-1994）和法国总理（1988-1991）。.
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纪尧姆·佩皮
#重定向 紀堯姆·佩皮.
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维勒蒙布勒
维勒蒙布勒（Villemomble）是法国法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的一个市镇，属于博比尼区维勒蒙布勒县。该市镇年时的人口为人。.
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缪罗
#重定向 雷缪罗.
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罗尼丛林
罗尼丛林（Rosny-sous-Bois）是法国法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的一个市镇，属于博比尼区罗尼丛林县。该市镇年时的人口为人。.
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罗萨·帕克斯站
罗萨·帕克斯站（Gare de Rosa Parks）是法国的一个铁路车站，位于法国城市巴黎东北。该站是法兰西岛区域铁路系统当中的一个车站，属于第一收费区（Zone 1）。.
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瓦伦谢讷维耶
#重定向 拉瓦连站.
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芒特拉若利
芒特拉若利 （Mantes-la-Jolie，，經常以非正式的稱呼為Mantes）位於法国中北部法蘭西島大區伊夫林省的市镇 它位於巴黎西部。.
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芒特拉若利站
芒特拉若利站（Gare de Mantes-la-Jolie）是法国的一个铁路车站，位于法国城市芒特拉若利。.
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莫城站
莫城站（Gare de Meaux），是法国的一个铁路车站，位于法国城市莫城，距离巴黎以东44公里，属于第五收费区（Zone 5）。.
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马恩河畔古奈
#重定向 马恩河畔古尔奈.
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马恩河畔尚皮尼
恩河畔尚皮尼（法语：Champigny-sur-Marne）是法国法兰西岛大区马恩河谷省的一个镇，位于巴黎郊区，面积11.3平方公里，人口74,237人（1999年）。.
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马恩河畔尚比尼站
#重定向 马恩河畔尚皮尼.
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马恩河畔维利耶尔
#重定向 马恩河畔维列.
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马恩河畔莱佩尔勒
恩河畔莱佩尔勒（Le Perreux-sur-Marne）是法国法兰西岛大区瓦勒德马恩省的一个市镇，属于马恩河畔诺冈区马恩河畔莱佩尔勒县。该市镇年时的人口为人。.
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马恩河畔诺让
恩河畔诺让（Nogent-sur-Marne）是法国法兰西岛大区马恩河谷省的一个市镇，位于该省北部，也是该省的一个副省会，下辖马恩河畔诺让区。该市镇年时的人口为人。 马恩河畔诺让站是RER A上的一个站点.
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诺尚马恩河
#重定向 马恩河畔诺让.
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诺瓦西勒塞克
诺瓦西勒塞克（Noisy-le-Sec）是位於法國巴黎東郊塞纳-圣但尼省的城市。距離巴黎中心有。一战期间，诺瓦西勒塞克的火車站曾是法國規模最大的常规运兵車站。二戰期間，由於诺瓦西勒塞克是一個鐵路樞紐，因此這裡對德國的抵抗運動十分活躍。诺瓦西勒塞克也因此獲得了法國政府頒發的勳章。1944年4月18日至19日，诺瓦西勒赛克车站被盟军以飞机轰炸，以瘫痪德军的撤退计划。大區快鐵E線途經诺瓦西勒塞克车站，分成E2和E4两条支线。.
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诺瓦西勒塞克站
诺瓦西勒塞克站（Gare de Noisy-le-Sec）是一座位于法国巴黎东北郊塞纳-圣但尼省诺瓦西勒塞克市的快铁车站，在法兰西岛大区快速铁路E线上。.
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谢尔－古奈
#重定向 谢勒-古尔奈站.
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谢尔－古奈站
#重定向 谢勒-古尔奈站.
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贝桑松
贝桑松市（Besançon）位于法国东部邻近瑞士边境，是弗朗什孔泰大区和杜省的首府，人口117,733（1999年）。.
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轉轍器
轉轍器是道岔的轉換装置，可用来转换道岔或锁闭道岔，同時其頂端通常附帶有標示或指示信號，用以反映道岔尖轨所处的位置。 當列車由一軌道轉至另一軌道或欲進入維修車場、工廠之軌道時，在軌道上必須有特殊的佈置，以引導車輪輪緣順利進入所指定的軌道，此佈置即稱為道岔。 而道岔之構造主要包括一組轉轍器、一個岔心（Frog）、兩根護軌及一排岔枕，其中一組轉轍器係由兩根活動的轉轍器、一組滑板、轉轍桿、轉轍器標誌所組成。.
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胡夫金字塔
古夫金字塔（هرم أكبر，Πυραμίδες της Γκίζα）又稱吉薩大金字塔，是位于埃及吉萨三座著名的金字塔中最为古老也是最大的一座。同时也是古代世界七大奇迹中最为古老和唯一尚存的建筑物。 根据一间墓室墙上关于工头和埃及第四王朝胡夫法老的记号， London: James Fraser, Regent Street.
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蒙费梅伊
蒙费梅伊（Montfermeil）是法国法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的一个市镇，属于兰西区蒙费梅伊县。该市镇年时的人口为人。.
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邦迪
邦迪（Bondi，），澳洲悉尼東部的一個地區，距離悉尼商業中心區大約7公里，是中至高密度的住宅區。「Bondi」一字源於澳洲土著語言「boondi」，意思為「水打在岩石之上」，英語拼法到1827年才正式確認。.
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英法海底隧道
英法海底隧道（Channel Tunnel，亦称 Chunnel；le tunnel sous la Manche，拉芒什海峡隧道）是一座50.5公里长的海底铁路隧道，位于英吉利海峡多佛尔水道下，连接英国的福克斯通和法国加来海峡省的科凯勒（位于法国北部的加来附近），為世界第三長隧道。它的最低点有75米深。该隧道的海底部分长度以37.9公里成为世界第一；相形之下，比海底部分全長23.30公里的日本青函隧道（全长53.85公里，深度240米）更胜一筹。 英法海底隧道承担着高速列车欧洲之星、汽车摆渡列车欧隧穿梭（Eurotunnel Shuttle）——世界上最大的铁路车厢——和国际货运列车的行驶。隧道两头分别与法国高速铁路北线和1号高速铁路相接。 建设跨越英吉利海峡之通道的想法最早可追溯至1802年，但英国方面因严峻的国家安全形势带来的政治和舆论压力，令构造一座隧道的努力落空。最终成事的工程，由欧洲隧道公司组织，于1988年动工，1994年落成。隧道项目花费超出其预估达80%。自其建造始，隧道就面临着数个严重问题。火灾干扰了隧道的正常运营。非法移民和寻求庇护者试图利用隧道进入英国境内，造成了外交上对于桑加特难民营小小的分歧（难民营已于2002年关闭）。.
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林畔丰特奈
#重定向 丰特奈丛林.
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楠泰尔
南泰尔（法语：Nanterre）是法国巴黎西部市郊的一个市镇，距巴黎市中心11.1千米。该市也是上塞纳省的省会。天主教主教欧贝迪（Michel Aupetit，1951- ），2014年5月4日正式上任。.
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楠泰尔大学站
楠泰尔大学站（Gare de Nanterre-Université），是法国的一个铁路车站，位于上塞纳省楠泰尔。属于第三收费区（Zone 3）。.
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欧贝站
欧贝站（Gare Auber，)是位于法国巴黎市第九区的快铁车站，在法兰西岛大区快速铁路A线上。建于1971年11月23日的欧贝站是当时世界上最大的地下车站。车站由于建在欧贝路下而得名。而欧贝路的名称则是源自19世纪的作曲家丹尼尔·欧贝。 除了本站大堂和车道以外，欧贝站还通过大型管道连向附近的三个巴黎地铁站，分别是歌剧院站、阿弗尔-柯马丹站和奥斯曼-圣拉扎尔站。.
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歐洲之星
歐洲之星（Eurostar）是一條連接英國倫敦聖潘克拉斯車站（2007年11月14日後改為此站）與法國巴黎（北站）、里爾與比利時布魯塞爾（南站）以及荷蘭阿姆斯特丹（中央車站）的高速鐵路服務。這種列車離開倫敦之後便跨越英吉利海峽進入法國，在比、法、荷境內歐洲之星列車與法國TGV和Thalys使用相同的軌道，在英國境內則行走一段符合TGV標準的新軌道，這個已於2007年完工的兩階段計畫被稱為英法隧道連接鐵路（Channel Tunnel Rail Link）。.
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法國國家鐵路公司
#重定向 法国国家铁路.
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法兰西岛
#重定向 法蘭西島大區.
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法兰西岛大区快铁
法兰西岛大区快铁（Réseau Express Régional，簡寫為RER），简称大区快铁，是位於法國法蘭西島大區的通勤铁路網絡，貫通巴黎及鄰近地區。截至2007年共有5條路線（、、、 和 ），线路总长度587公里，其中76.5公里位于地下，共计257个车站，其中33个位于巴黎市区（换乘站每条线路算1个），平均日客流量达270万人。 法兰西岛大区快铁是一個混合型系統，結集現代城市中心地鐵以及固有地區鐵路的特徵。在巴黎市內，法兰西岛大区快铁多處車站可與巴黎地鐵轉乘。法兰西岛大区快铁於市中心地底路段的土木工程於1962年至1977年之間進行，而此路段的車站也異常的寬敞。由于历史原因，法兰西岛大区快铁的路線分由兩家機構管理： 的A1、A2和A4分支， 在巴黎北站以南由巴黎大眾運輸公司（RATP）營運（此機構亦同時管理巴黎地鐵系統）；其餘的則由法國國家鐵路公司（SNCF）管理。 法兰西岛大区快铁於2004年的載客人次達78.29 億。.
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法兰西岛大区快铁A线
法兰西岛大区快铁A线（Ligne A du RER d'Île-de-France），简称RER A，是法兰西岛法兰西岛大区快铁的一条贯通巴黎市郊东西走向的线路，具有多个分支。该线路连接西偏北的圣日耳曼昂莱站（Saint-Germain-en-Laye，位於A1分支），塞尔吉高地站（Cergy - Le Haut，位於A3分支），普瓦西站（Poissy，位於A5分支），以及东偏南的布瓦西圣雷热站（Boissy-Saint-Léger，位於A2分支），马恩拉瓦雷-谢西站（Marne-la-Vallée - Chessy，位於A4分支）。通过巴黎市中心，市区每个车站均可转乘巴黎地铁。 A线在楠泰尔省府站（Nanterre - Préfecture）以西通往A3和A5分支的路段由法国国家铁路公司（SNCF）运营，其余路段由巴黎大众运输公司（RATP）运营。列车全归RATP所有。当前A线客流量居各条快铁线路之首。.
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法兰西岛大区快铁B线
大区快铁B线 (法语: Ligne B du RER d'Île-de-France), 简称RER B, 是法兰西岛大区快铁的一条贯通巴黎市郊南北走向的线路, 具有多个分支.
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法兰西岛大区快铁C线
法兰西岛大区快铁C线 (法语: Ligne C du RER d'Île-de-France), 简称RER C, 是法兰西岛法兰西岛大区快铁的一条贯通巴黎市郊的线路, 具有众多分支.
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法兰西岛大区快铁D线
法兰西岛大区快铁D线 (法语: Ligne D du RER d'Île-de-France), 简称RER D, 是法兰西岛法兰西岛大区快铁的一条贯通巴黎市郊南北走向的线路, 具有多个分支和节点.
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法兰西岛环线铁路
#重定向 巴黎大环线铁路.
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法兰西岛有轨电车3号线b线
法兰西岛有轨电车3号线b线 (法语: Ligne 3b du tramway d'Île-de-France) 是法兰西岛有轨电车线路之一, 于2012年底启.
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法国国家铁路公司
#重定向 法国国家铁路.
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法国省际列车
#重定向 法国大区列车.
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法国高速列车
法國高速列車（Train à Grande Vitesse，意為「高速度列車」），通稱TGV，是由阿爾斯通公司與法國國家鐵路公司設計建造、並由後者負責運營的高速鐵路系統。1981年，TGV在巴黎與里昂之間開通，如今已形成以巴黎為中心、輻射法國各城市及周邊國家的鐵路網路。2007年4月3日，TGV以574.8公里的時速創造了輪軌列車的最快紀錄。同時，TGV也是世界上定期輪軌客運列車中平均速度最快的。“TGV”是法鐵的註冊商標。 TGV最初的成功促進了鐵路網路的擴張，多條新線路在法國南部、西部和東北部建成。隨著TGV的成功，法國的鄰國例如比利時、義大利、西班牙和德國也紛紛效仿，分別建立起了各自的高速鐵路系統。TGV通過法國鐵路網路與瑞士相連，通過西北高速列車鐵路網路與比利時、德國和荷蘭相連，通過歐洲之星鐵路網路與英國相連。 TGV普通列車的商業運行速度可以達到320Km/H，經過特殊改造的列車在測試中速度更是高達574.8Km/H，創下全球鋼軌鐵路列車的最快紀錄。一般行駛時速則為250公里。.
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混合式月台
混合式月台是鐵路車站在超過兩個月台時所採用的一種形式。按其類型可以分為三類，分別是雙島式月台、雙側式月台和完全混合式月台。.
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戴高乐机场快线
戴高乐机场快线（CDG Express）是法国巴黎一条计划中的机场快线，将连接市区的巴黎东站和东北郊的戴高乐机场。 此计划的目的补偿当前唯一一条通往戴高乐机场的轨道交通线——RER B线的服务能力，并且将以伦敦希斯罗机场的机场快线为模型。此外，该计划还可以吸引在机场乘坐出租车或机场大巴而遭受塞车之苦的旅客。戴高乐机场快线定位于面向商务人士，并且为私营线路，票价较高。乘客将无法使用平时在法兰西岛内乘坐各类公共交通使用的各种票券和智能卡。.
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拉德芳斯
拉德芳斯（La Défense）是巴黎首要的中心商务区，位於巴黎市西郊的上塞纳省，邻近塞納河畔納伊。其涵蓋的市鎮包括库尔贝瓦以及皮托和南泰尔的一部分。拉德芳斯拥有巴黎都会区中最多的摩天大廈，除此之外地標建築新凱旋門即座落此地區。.
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拉德芳斯站
拉德芳斯站（Gare de la Défense），是法国的一个铁路车站，位于法国首都巴黎西部的皮托境内。.
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普罗万
普罗万（Provins）是一座法国塞纳-马恩省市镇，也是该省的副省会。位于巴黎东南77公里处。普罗万在中世纪是一座属于香槟伯爵的防御城镇。由于交通便利，普罗万在12—13世纪成为香槟地区乃至整个欧洲的重要市集，曾一度发展成为仅次于巴黎和鲁昂的法国第三大城市。2001年11月13日，普罗万古城和中世纪集市入选世界遗产名录。.
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普瓦西
普瓦西（Poissy）是法國法蘭西島大區伊夫林省的城市。普瓦西位於法國的中北部，巴黎西郊。距離巴黎市中心有23.8公里。.
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普瓦西站
普瓦西站（Gare de Poissy），是法国的一个铁路车站，位于伊夫林省普瓦西。属于第五收费区（Zone 5）。本站每天白天20分钟一班列车，夜间30分钟一班列车，高峰期为10分钟一班列车。.
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