134 关系: 基捷站,埃松省,卡尚,卢森堡,卢森堡公园,卢森堡站,古赛尔伊维特站,吉夫伊维特,吉夫伊维特站,塞夫朗,塞夫朗博多特站,塞夫朗利夫里,塞夫朗利夫里站,塞纳河,夏尔·戴高乐国际机场,夏特奈马拉比,夏特雷-大堂站,大力士高速列车,大学城,大学城站 (大区快铁),大区快铁A线,大区快铁C线,奥贝维埃,奥赛站,奧利機場內線,安东尼奥,安东尼站,島式月台,巴克涅,巴克涅站,巴纽站,巴黎,巴黎十四区,巴黎大堂,巴黎大学站,巴黎大眾運輸公司,巴黎地鐵,巴黎北站,巴黎北站站,巴黎北线,巴黎第十区,巴黎第一区,巴黎第五区,巴黎第六区,巴黎第四区,巴黎聖母院,巴黎西城新米提站,巴黎-奥利机场,巴雷索站,丰特奈玫瑰,...,丰特奈玫瑰站,丹佛罗什洛,布雷西罗班松,布朗梅尼尔,布朗梅尼尔站,帕莱索,平原-法兰西体育场,平原-法兰西体育场站,平原-法兰西体育场车站,平交道,亚捷,亚捷卡尚,亚捷卡尚站,二号航站楼高速列车站,会展公园,会展公园站,德朗西,德朗西站,圣米歇尔-巴黎圣母院站,圣雷米,共和国广场 (巴黎),勒布尔热,勒布尔热站,国玺公园站,国玺站,皮埃尔-西蒙·拉普拉斯,皮埃尔·莫鲁瓦,皇后镇,皇后镇站,皇港站,第二次世界大战,米提,米提-克莱站,米沙隆喷泉站,维利耶比松,维勒班特,维勒班特站,维勒邦伊维特,罗班松,罗班松站,璽,瓦勒里·季斯卡·德斯坦,特隆布雷法兰西,登费尔罗什洛站,聖德尼,青雅站,西班牙式月台布局,马西,马西-帕莱索站,让蒂伊,让蒂伊站,贝尼十字路,贝尼十字路站,跨月台轉車站,蒙苏里公园,SNCF,機場,欧奈丛林,欧奈丛林站,歐洲之星,比尔伊维特,比尔伊维特站,沙特雷-大堂站,法國國家鐵路公司,法兰西岛,法兰西岛大区快铁,法国国家铁路公司,法国省际列车,法国高速列车,法语,法蘭西體育場,洛泽尔站,机场一号航站楼,机场二号航站楼,戴高乐机场,戴高乐机场一号航站楼站,戴高乐机场二号航站楼,戴高乐机场二号航站楼站,戴高樂機場內線,新庭,新庭奥贝维埃,新庭奥贝维埃站,拉基尼耶站,拉普拉斯站。 扩展索引 (84 更多) »
基捷站
基捷站(Gare du Guichet),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B4支线。开通于1854年7月29日,位于埃松省奥赛。属于第五收费区(Zone 5),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站。.
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埃松省
埃松省(Essonne)是法国一个省份,属于法兰西岛大区,编号91。埃松河流经该省。省名和河名都源自高卢河流女神的名字Exona。.
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卡尚
卡尚(波斯语:کاشان)是伊朗伊斯法罕省的一座城市。.
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卢森堡
卢森堡大公国(Groussherzogtum Lëtzebuerg;Grand-Duché de Luxembourg; Großherzogtum Luxemburg),通称卢森堡(Lëtzebuerg;Luxembourg;Luxemburg),被邻国法国、德国和比利时包围,是一個位于欧洲的内陸國家,也是現今歐洲大陸僅存的大公國,首都盧森堡市。盧森堡是欧盟成员国,因境内有欧洲法院、欧洲审计院、欧洲投资银行等多个欧盟机构被称为继布鲁塞尔和斯特拉斯堡之后的欧盟“第三首都”。.
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卢森堡公园
卢森堡公园(Jardin du Luxembourg)是一座处于巴黎第六區,拉丁区中央的公园,于1612年玛丽·德·美第奇的统治下建成。卢森堡公园面積為224,500平方公尺,如今是巴黎学生、游客聚集之地。.
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卢森堡站
卢森堡站(Gare du Luxembourg),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线。开通于1895年3月31日,位于巴黎第五区和第六区交界。属于第一收费区(Zone 1)。.
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古赛尔伊维特站
古赛尔伊维特站(Gare de Courcelle-sur-Yvette),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B4支线。开通于1867年8月26日,位于埃松省伊维特河畔吉夫。属于第五收费区(Zone 5),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站。.
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吉夫伊维特
#重定向 伊维特河畔吉夫.
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吉夫伊维特站
吉夫伊维特站(Gare de Gif-sur-Yvette),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B4支线。开通于1867年8月26日,位于埃松省伊维特河畔吉夫。属于第五收费区(Zone 5),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站,本站亦服务于伊维特河畔比尔。.
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塞夫朗
塞夫朗(Sevran)是位於法國首都巴黎郊區的一座城市。塞夫朗的人口在20世紀後期快速增加。11世紀時這裡開始有修道士居住。在1960年代至1970年代因人口流入而在40年內人口翻番。自1950年代起塞夫朗快速都市化。.
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塞夫朗博多特站
塞夫朗博多特站(Gare de Sevran - Beaudottes),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B3支线。开通于1976年,位于塞纳-圣但尼省塞夫朗。属于第四收费区(Zone 4)。.
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塞夫朗利夫里
#重定向 塞夫朗利夫里站.
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塞夫朗利夫里站
塞夫朗利夫里站(Gare de Sevran - Livry),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B5支线。开通于1860年,位于塞纳-圣但尼省塞夫朗。属于第四收费区(Zone 4)。.
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塞纳河
塞纳河(Seine)是流经巴黎市中心的法国第二大河,全长780公里,流域面积7.8万平方公里。位于巴黎的塞纳河沿岸地区于1991年被联合国教科文组织列为世界文化遗产。.
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夏尔·戴高乐国际机场
#重定向 巴黎夏尔·戴高乐机场.
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夏特奈马拉比
#重定向 沙特奈马拉布里.
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夏特雷-大堂站
#重定向 沙特雷-大堂站.
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大力士高速列车
大力士高速列車(Thalys,亦譯作--高速列車、西北高速列車)是一班国际列车。它是由布魯塞爾-里爾的HSL 1線發展而來的一條高速鐵路網。它由荷蘭鐵路、比利時国家铁路、法國國營鐵路公司和德國鐵路共同開發。.
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大学城
大学城一般指在城市或城市郊区的一处大学聚集区域。 大学城也可以指:.
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大学城站 (大区快铁)
大学城站(Gare de Cité universitaire),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线。开通于1846年6月7日,位于巴黎十四区。属于第一收费区(Zone 1)。.
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大区快铁A线
#重定向 法兰西岛大区快铁A线.
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大区快铁C线
#重定向 法兰西岛大区快铁C线.
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奥贝维埃
#重定向 欧贝维列.
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奥赛站
#重定向 奥赛城站.
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奧利機場內線
奥利机场内线(法语:Orlyval)是通往法国巴黎-奥利机场的机场轨道交通服务,于1991年启用。该线连接RER B线的安东尼站(Antony)和奥利机场的航站楼,为采用VAL自动驾驶系统的轻便轨道交通线。.
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安东尼奥
安东尼(Antonius)重定向至此,关于古罗马氏族参看安东尼氏族与马克·安东尼。 托尼(Tony)重定向至此,关于美国戏剧奖项参看托尼奖,意大利足球运动员参看卢卡·托尼,日本插畫家參看Tony (插畫家),英國投資家參看東尼 (投資家)。 关于法国城市安东尼(Antony)和其所管辖的区以及其境内的火车站,参看安东尼 (上塞纳省)、安东尼区、安东尼站。 关于美国城市与篮球球队圣安东尼奥(San Antonio),参看圣安东尼奥与圣安东尼奥马刺。 关于经验方程,参看安托万方程。 安东尼(源自拉丁語:Antonius)可以指:.
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安东尼站
安东尼站(Gare d'Antony),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B2支线和奥利机场内线。位于上塞纳省安东尼。属于第三收费区(Zone 3)。.
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島式月台
島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.
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巴克涅
#重定向 巴克涅站.
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巴克涅站
巴克涅站(Gare des Baconnets),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B4支线。开通于1854年7月29日,位于上塞纳省安东尼。属于第四收费区(Zone 4),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站。.
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巴纽站
巴纽站(Gare de Bagneux),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线。开通于1846年6月7日,位于瓦勒德马恩省卡尚。属于第三收费区(Zone 3),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站,本站亦服务于巴纽。.
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巴黎
巴黎(Paris)是法國的首都及最大都市,同時是法蘭西島大區首府,為法國的政治與文化中心,隸屬法蘭西島大區之下的巴黎省(編號第75省;僅轄有1個同名市鎮)。目前的巴黎市轄區範圍大致為舊巴黎城牆內(環城大道內側),依照發展歷史共分成20個區,自從1860年代開始就沒有重大變化。截至2011年為止,巴黎市内人口超過225萬,的人口則逾1,229萬,是歐洲最大的都會區之一。 巴黎在近1,000年的時間内是西方最大的城市,也曾經是世界上最大的城市(16世紀至19世紀期间)。目前是世界上最重要的政治和文化中心之一,在教育、娛樂、時尚、科學、媒體、藝術、金融、政治等方面皆有重大影響力,被認為是世界上最重要的国际大都会之一.
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巴黎十四区
巴黎十四区(14e arrondissement de Paris)是法国首都巴黎市的20个区之一。该区位于塞纳河左岸。 巴黎十四区包括蒙帕纳斯的大部份,传统上居住着许多艺术家以及布列塔尼人。该区今天以巴黎市区唯一一幢办公摩天大楼蒙帕纳斯大楼,和蒙帕纳斯车站著称。 巴黎国际大学城(Cité Internationale Universitaire de Paris)也位于巴黎十四区,靠近蒙苏里公园(Parc Montsouris)和沙莱蒂体育场(Stade Charléty)。.
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巴黎大堂
巴黎大堂(Les Halles,,),是法国巴黎的一个区域,位于第一区,时尚的蒙特吉尔街(rue Montorgueil)的南端。它的前身是已于1971年拆卸的中央批发市场,取而代之的是一个现代化的地下购物区——大堂广场(Forum des Halles)。其露天中心区低于街道,像一个坑,有雕塑,喷泉和马赛克,以及格雷万蜡像馆。 下方的区域快铁RER车站夏特雷-大堂站,是巴黎市郊通勤铁路系统的核心枢纽。.
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巴黎大学站
#重定向 克呂尼-拉索邦站.
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巴黎大眾運輸公司
巴黎大眾運輸公司(Régie Autonome des Transports Parisiens,簡稱 RATP)是一間公共企業,承法蘭西島運輸聯合會指派,負責市區及近郊大眾運輸工具之營運,包括:巴黎地鐵、公共汽車、巴黎路面電車及大區快鐵的 A、B 兩線。 RATP 成立於 1949年,取代巴黎都會鐵路公司(Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris,簡稱 CMP)的位置,負責經營先前由私人企業掌管的巴黎地上及地下大眾運輸工具。其屬性為工商業性質之公共機構(EPIC)。.
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巴黎地鐵
巴黎地鐵或巴黎地下鐵(Métro de Paris)是法國巴黎的地下轨道交通系統,于1900年起运行至今。目前巴黎地鐵總長度220公里,居世界第十七位,年客流量达15.06亿(2010年),居世界第九位。有14條主線和2條支線,合計303個車站(387个站厅)和62個交匯站。 巴黎地铁現由巴黎大眾運輸公司負責營運。该公司亦同时营运区域快铁RER的一部分,巴黎路面电车中的1号线、2号线、3号线、3号线b线以及巴黎及其近郊的公交车路网。RATP的运营计划在法兰西岛运输联合会(STIF)的指派下进行。.
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巴黎北站
巴黎北站(Gare de Paris-Nord)是法国国铁(SNCF)在巴黎的七大列车始发站之一,位于巴黎市区北部的第十区,包含了多种铁路运输服务和城市轨道交通服务,如巴黎地鐵,区域快铁(RER),远郊铁路(Transilien),省际列车(TER),TGV,欧洲之星等。就旅客人數而言(每年約有1.8億人次), 法兰西岛运输联合会.
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巴黎北站站
#重定向 巴黎北站.
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巴黎北线
巴黎北线 (法语: Transilien Paris-Nord) 是法国国家铁路公司 (SNCF) 属下法兰西岛区域铁路 (Transilien) 五大路网之一.
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巴黎第十区
巴黎第十区(10e arrondissement de Paris)是法国首都巴黎市的20个区之一。该区面积2.892 km²,位于塞纳河右岸,拥有巴黎6个主要火车站中的2个:北站(Gare du Nord)和东站(Gare de l'Est)。这2个火车站都建于19世纪,居于欧洲最繁忙的火车站之列。圣马丁运河也穿过该区,将巴黎的东北部与塞纳河联系起来。.
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巴黎第一区
巴黎第一区(Ier arrondissement de Paris)是法国首都巴黎市的20个区之一。该区是巴黎人口最少的一个区,也是该市土地面积最小的区之一。该区大部分地域用于商业和行政。 该区主要位于塞纳河右岸,但是也包括西岱岛的西端。它是巴黎最古老的区之一;西岱岛原是罗马在公元52年征服此地时建造的城市Lutetia的核心地区,而右岸的部分(包括大堂地区)的城建可追溯到中世纪早期。 位于巴黎第一区的名胜有卢浮宫和杜伊勒里花园。.
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巴黎第五区
巴黎第五区(5e arrondissement de Paris)是法国首都巴黎市的20个区之一。它是巴黎最古老的街区,包含了由古罗马人建立的拉丁区的一大部分。 五区位于塞纳河左岸。它北临塞纳河,与四区相接,西临六区,南接十三区和十四区。 根据法国领土法典,五区又名“先贤祠区”,但这个称呼在日常生活中和很少用。.
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巴黎第六区
巴黎第六区(6e arrondissement de Paris)是法国首都巴黎市的20个区之一。面积2.15平方公里。 巴黎第六区位于市中心区,塞纳河左岸。它北临塞纳河,与巴黎第一区相接,西临巴黎第七区,东邻巴黎第五区,南接巴黎十四区。 巴黎第六区以拥有圣日耳曼德佩教堂(建于6世纪)所在的圣日耳曼德佩区,以及位于卢森堡公园的法国参议院而著称。.
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巴黎第四区
巴黎第四区(4e arrondissement de Paris)是法国首都巴黎市的20个区之一。 该区位于塞纳河的右岸,西部与第一区接邻;北部毗邻第三区,东面是十一区和十二区,塞纳河以南则是第五区。 第四区拥有文艺复兴时期的巴黎市政厅,以及文艺复兴式的孚日广场(Place des Vosges)、完全现代的龐畢度中心和中世纪风格的玛莱区南部,今天以巴黎的同性恋区著称(玛莱区北面较安静的部分属于第三区)。西岱岛的东部(包括巴黎圣母院)以及圣路易岛也属于第四区。.
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巴黎聖母院
巴黎聖母院(Notre-Dame de Paris),正式名稱為巴黎聖母主教座堂(Cathédrale Notre-Dame de Paris),是位於法國巴黎西堤島的天主教教堂,也是天主教巴黎总教区的主教座堂,約建造於1163年到1250年間,屬於哥特式建筑形式,是法蘭西島地區的哥特式教堂群裡面,非常具有關鍵代表意義的一座。 聖母院是巴黎最有代表性的歷史古蹟、觀光名勝與宗教場所。而在聖母院門口外的聖母院廣場中,有個原點(Point Zéro)紀念物,是法國丈量全國各地里程時所使用的起測點,使得聖母院被視為法國文化中心點的象徵意義,又更加強烈了一點。聖母院法文原名中的「Notre Dame」原意為「我們的女士」,這位女士正是指耶穌的母親聖母瑪利亞,這種敬稱也廣泛於西方國家的語言使用。.
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巴黎西城新米提站
巴黎西城新米提站(Gare de Villeparisis - Mitry-le-Neuf),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B5支线。开通于1883年,位于塞纳-马恩省米提莫利。属于第五收费区(Zone 5)。.
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巴黎-奥利机场
#重定向 巴黎-奥利机场.
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巴雷索站
巴雷索站(Gare de Palaiseau),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B4支线。开通于1854年7月29日,位于埃松省帕莱索。属于第四收费区(Zone 4),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站。.
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丰特奈玫瑰
#重定向 丰特奈之玫瑰.
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丰特奈玫瑰站
丰特奈玫瑰站(Gare de Fontenay-aux-Roses),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B2支线。开通于1892年,位于上塞纳省丰特奈玫瑰。属于第三收费区(Zone 3)。.
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丹佛罗什洛
#重定向 登费尔罗什洛站.
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布雷西罗班松
#重定向 勒普莱西罗班松.
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布朗梅尼尔
#重定向 勒布朗-梅尼尔.
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布朗梅尼尔站
布朗梅尼尔站(Gare du Blanc-Mesnil),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B3支线和B5支线。开通于1980年,位于塞纳-圣但尼省勒布朗-梅尼尔。属于第三收费区(Zone 3)。.
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帕莱索
帕莱索(法语:Palaiseau)是法国的一个市镇,位于巴黎西南18公里,隶属法兰西岛大区埃松省。是帕莱索区和帕莱索县的行政中心。 巴黎综合理工学院位于本市。许多文化名人曾在本市居住,如作家乔治·桑、数学和物理学家儒勒·昂利·庞加莱。.
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平原-法兰西体育场
#重定向 平原-法兰西体育场站.
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平原-法兰西体育场站
平原-法兰西体育场站(Gare de La Plaine - Stade de France),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B3支线和B5支线。开通于1998年1月25日,位于塞纳-圣但尼省圣但尼。属于第二收费区(Zone 2)。.
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平原-法兰西体育场车站
#重定向 平原-法兰西体育场站.
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平交道
--,是道路與鐵路的平面交叉,而没有高架桥或隧道。.
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亚捷
#重定向 阿科伊.
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亚捷卡尚
#重定向 亚捷卡尚站.
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亚捷卡尚站
亚捷卡尚站(Gare d'Arcueil - Cachan),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线。开通于1846年6月7日,位于瓦勒德马恩省卡尚。属于第三收费区(Zone 3),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站,本站亦服务于亚捷。.
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二号航站楼高速列车站
#重定向 戴高樂機場2號客運大樓站.
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会展公园
#重定向 会展公园站.
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会展公园站
会展公园站(Gare du Parc des Expositions),是法国大区快铁B线B3支线的一个铁路车站,位于塞纳-圣但尼省维勒班特。于1983年1月开通,属于第四收费区(Zone 4)。.
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德朗西
德朗西(法语:Drancy)是法国法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的一个镇,位于巴黎郊区,面积7.76平方公里,人口62,263人(1999年)。距離巴黎市中心有10.9公里。二戰期間,德朗西曾設有納粹德國的集中營。.
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德朗西站
德朗西站(Gare de Drancy),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B3支线和B5支线。开通于1919年,位于塞纳-圣但尼省德朗西。属于第三收费区(Zone 3)。.
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圣米歇尔-巴黎圣母院站
圣米歇尔-巴黎圣母院站(Gare Saint-Michel - Notre-Dame),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线和大区快铁C线,位于巴黎第五区。属于第一收费区(Zone 1)。.
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圣雷米
圣雷米(Saint-Rémy)是法語常用地名,可以指:.
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共和国广场 (巴黎)
共和国广场(Place de la République)是法国巴黎的一个广场,位于第三区、第十区和十一区的边界。它得名于法兰西第一、第二和第三共和国。在其地下是共和国地铁站。 在此交汇的道路有:圣殿大道(Boulevard du Temple)、圣马丁大道(Boulevard Saint-Martin)、伏尔泰大道(Boulevard Magenta et Voltaire)、共和国大街(Avenue de la République)、圣殿路(Rue du Temple)、Rue René Boulanger、列翁·茹奥路(Rue Léon Jouhaux)、圣殿市郊路(Rue Faubourg du Temple)。 Category:巴黎广场 Category:巴黎第三区 Category:巴黎第十区 Category:巴黎十一区.
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勒布尔热
#重定向 勒布爾熱.
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勒布尔热站
勒布尔热站(Gare du Bourget),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B3支线和B5支线。开通于1863年,位于塞纳-圣但尼省勒布尔热。属于第三收费区(Zone 3)。.
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国玺公园站
国玺公园站(Gare du Parc de Sceaux),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B4支线。开通于1854年7月29日,位于上塞纳省安东尼。属于第三收费区(Zone 3),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站。.
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国玺站
国玺站(Gare de Sceaux),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B2支线。开通于1893年,位于上塞纳省索城。属于第三收费区(Zone 3),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站。.
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皮埃尔-西蒙·拉普拉斯
埃尔-西蒙·拉普拉斯侯爵(Pierre-Simon marquis de Laplace,),法国著名的天文学家和数学家,他的工作对天体力学和统计学有举足轻重的发展。.
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皮埃尔·莫鲁瓦
埃尔·莫鲁瓦(Pierre Mauroy,)法国社会党政治家。法国社会党第一书记(1988-1992)、法国总理(1981-1984)和里尔市长。.
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皇后镇
皇后镇(又译昆士敦或昆斯敦)是世界多个地方的地名:.
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皇后镇站
皇后镇站(Gare de Bourg-la-Reine),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线。开通于1846年6月7日,位于上塞纳省皇后镇。属于第三收费区(Zone 3),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站。.
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皇港站
皇港站(Gare de Port-Royal),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线。开通于1895年3月31日,位于巴黎第五区。属于第一收费区(Zone 1)。.
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第二次世界大战
二次世界大戰(又常簡稱二次大戰、二戰、WWII等;World War II;Seconde Guerre mondiale;Zweiter Weltkrieg;Вторая мировая война;第二次世界大戰)是一次自1939年至1945年所爆發的全球性軍事衝突,整場戰爭涉及到全球絕大多數的國家,包括所有的大國,并最終分成了兩個彼此對立的軍事同盟─同盟國和軸心國。這次戰爭是人類歷史上最大規模的戰爭,動員了1億多名軍人參與這次軍事衝突。主要的參戰國紛紛宣布進入總體戰狀態,幾乎將自身國家的全部經濟、工業和科學技術應用於戰爭之上,同時也將民用與軍用的資源合併以方便統籌規劃。包括有猶太人大屠殺、南京大屠殺、戰爭中日軍對中國軍民進行細菌戰、以及最终美國對日本首次使用原子彈等事件,使得第二次世界大戰也是自有紀錄以來涉及最多大規模民眾死亡案例的軍事衝突,全部總計便將近有5,000萬至7,000萬人因而死亡,這也讓第二次世界大戰成了人類歷史上死亡人數最多的戰爭。 儘管早在1931年9月,日本便侵佔了中國的滿洲,而後建立了傀儡國家滿洲國。至1937年7月盧溝橋事變後中日更爆發了全面戰爭。不過大多數人仍多把第二次世界大戰的爆發定為1939年9月1日德國入侵波蘭開始,這次入侵行動隨即導致英國與法國向德國宣戰。然而德國在入侵波蘭後開始著手嘗試在歐洲建立一個大帝國,自1939年末期到1941年初期為止,發動一連串戰爭並藉由條約的簽署使得德國幾乎佔領了歐洲絕大部分的地區,而名義上保持中立的蘇聯在和德國簽訂《德蘇互不侵犯條約》後,也跟進侵略潮流,陸續佔領或者吞併了其在歐洲邊界的鄰近6個國家,在這之中也包括第二次世界大戰爆發時所佔領的波蘭領土。英國以及大英國協的成員國則堅持持續與軸心國繼續作戰,並分別在北非和大西洋海上發生多次軍事衝突,而這也使得英國成了歐洲地區少數仍能繼續反抗德軍入侵的主要武力之一。1941年6月,歐洲的軸心國集團決定撕毀與蘇聯的合作約定,聯合入侵蘇聯領土,這次攻勢也開始了人類歷史上規模最大的地面戰爭爆發,但也在之後讓原本幾乎統轄整個歐洲地區的軸心國被迫投入大量軍力來維持作戰優勢。到了1941年12月,已經加入軸心國的大日本帝國為了能夠在亞洲及太平洋地區獲得領導地位,陸續襲擊位于太平洋的美國統轄地區和座落於與中南半島的歐洲殖民地,很快地於西太平洋和東亞戰區獲得了主導權。 到了1942年時日本開始在一系列的海戰中戰敗,位於歐洲的軸心國也陸續於北非戰役以及斯大林格勒戰役中節節敗退,這些都迫使軸心國停下進攻的腳步。1943年時,義大利法西斯政權在西西里島戰役中面對同盟國部隊嚴重失利,另一方面德軍在库尔斯克会战戰敗後失去對於東歐的領導地位,同時美國也在太平洋戰區中獲得了一連串的勝利,自此軸心國集團逐漸失去主導權並開始嘗試將佈署於各地的前線部隊進行戰略性的撤退。到了1944年時,盟軍決定登陸法國以開闢第二戰場,而蘇聯除了成功收復過去被佔領的領土外,也開始轉往進攻德國與其同盟國家的土地。在蘇聯和波蘭部隊共同攻入柏林後,第二次世界大戰歐洲戰區最終在1945年5月8日德國投降的情況下宣告結束。而另一方面美國在1944年和1945年成功擊敗了日本海軍部隊並陸續佔領了數個重要的西太平洋島嶼,這使得日本列島隨時面臨同盟國部隊入侵的危機。最後在美軍分別於廣島市和長崎市投下原子彈並造成大量日本平民死亡。1945年8月8日蘇聯進攻日本控制下的中國東北地區,8月14日日本跟進宣佈願意接受無條件投降的條件,而隨著亞洲戰事的停息也意味著第二次世界大戰正式結束。 1945年時第二次世界大戰以同盟國勝利宣告結束,然而二次大戰對世界影響極為深遠,改變了往後世界的政治版圖和社會結構,特別是戰敗的軸心國集團被迫接受同盟國的安排。1945年10月24日聯合國亦宣告成立,期望能夠促進各國合作並防止未來的軍事衝突;同時戰勝的盟軍各國,也紛紛在聯合國各個機構中擔任重要職位,特別是以美國、蘇聯、中國、英國和法國5個國家為首成立聯合國聯合國安全理事會的常任理事國,主導著世界的秩序.
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米提
#重定向 米提-克莱站.
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米提-克莱站
米提-克莱站(Gare de Mitry - Claye),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B5支线。开通于1861年8月31日,位于塞纳-马恩省米提莫里。属于第五收费区(Zone 5),此外本站同时服务于克雷苏伊。.
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米沙隆喷泉站
米沙隆喷泉站(Gare de Fontaine Michalon),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B4支线。开通于1854年7月29日,位于上塞纳省安东尼。属于第四收费区(Zone 4),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站。.
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维利耶比松
#重定向 韦里耶尔勒比松.
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维勒班特
维勒班特(Villepinte)是法国法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的一个市镇,属于兰西区维勒班特县。该市镇年时的人口为人。.
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维勒班特站
维勒班特站(Gare de Villepinte),是法国大区快铁B线B3支线的一个铁路车站,位于塞纳-圣但尼省维勒班特。于1977年开通,属于第四收费区(Zone 4)。.
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维勒邦伊维特
#重定向 伊夫特河畔维勒邦.
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罗班松
#重定向 罗班松站.
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罗班松站
罗班松站(Gare de Robinson),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B2支线。开通于1893年,位于上塞纳省索城。属于第三收费区(Zone 3),本站亦服务于沙特奈马拉布里和勒普莱西罗班松。.
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璽
璽是帝王用以署名的印章,武则天以后则多以宝名之。「璽」字的由來是秦始皇以和氏璧(一說是用藍田玉)製造玉璽,璽為印記之意。古時不少國家的君主均有專用的印章為印記,其中又以秦始皇的傳國璽最为知名。現代也以「璽」稱呼國家使用的印章,稱為國璽。.
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瓦勒里·季斯卡·德斯坦
勒里·季斯卡·德斯坦(Valéry Giscard d'Estaing,又译作季斯卡;按「季斯卡·德斯坦」為姓,「瓦勒里」為名,,法語發音),法國政治家,前任法国总统。因為主持起草《欧盟宪法条约》,又被譽為欧盟宪法之父。.
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特隆布雷法兰西
#重定向 弗朗斯地区特朗布莱.
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登费尔罗什洛站
登费尔罗什洛站(Gare de Denfert-Rochereau),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线。开通于1846年6月7日,位于巴黎十四区。属于第一收费区(Zone 1),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站。.
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聖德尼
聖德尼(Saint Denis,),又譯為聖丹尼斯,又稱巴黎的德尼(Denis de Paris),拉丁文中稱為戴奧尼修斯(Dionysius,暱稱為 Dennis,或 Denys),基督教聖徒與殉教者。活躍於3世紀時,他是巴黎主教,西元250年前後,他在羅馬皇帝德西烏斯迫害基督教時殉教。傳聞他被斬首後仍拾起頭顱邊走邊講道,長達十公里。他是法國與巴黎的主保聖人。.
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青雅站
青雅站(Gare du Vert-Galant),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B5支线。开通于1890年,位于塞纳-圣但尼省维勒班特。属于第四收费区(Zone 4),此外本站同时服务于弗朗斯地区特朗布莱。.
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西班牙式月台布局
#重定向 西班牙式月台.
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马西
西或玛西可以指:.
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马西-帕莱索站
西-帕莱索站(Gare de Massy-Palaiseau),是法国的一个铁路车站,位于法国巴黎南郊的马西附近。该站和马西TGV站一同组建了巴黎南郊重要的铁路交通枢纽。.
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让蒂伊
让蒂伊(Gentilly)是法国法兰西岛大区瓦勒德马恩省的一个市镇,属于拉伊莱罗斯区县。该市镇年时的人口为人。.
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让蒂伊站
让蒂伊站(Gare de Gentilly),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线。开通于1846年6月7日,位于瓦勒德马恩省让蒂伊。属于第二收费区(Zone 2),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站。.
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贝尼十字路
#重定向 贝尼十字路站.
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贝尼十字路站
贝尼十字路站(Gare de La Croix de Berny),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B4支线。开通于1854年7月29日,位于上塞纳省安东尼。属于第三收费区(Zone 3),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站。.
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跨月台轉車站
跨月台轉車站是一種城市軌道交通系統應用於轉車站內的設計,其目的是在同一個島式月台上讓通勤者從一個路線系統的列車的月台下車後,直接步行到對面另一條路線的月台轉車(在重鐵的原則上這兩個系統的路軌在通勤時是不交匯的,不過可以在興建時刻意遷就)。乘客不需經過樓梯、電動扶梯或電梯走到另一個--轉線,因此能節省車站內的轉乘時間、提高通勤效率。跨月台轉車站還有一個設立原則就是不要求乘客在轉車時經過計算車費的驗票閘門,英國倫敦的斯特拉特福站就是由兩個不同鐵路經營者(東安格利亞國家特快車及倫敦地鐵)允許乘客不經過柵閘就進行轉車的典型例子。 跨月台轉車站的優點是對於換線的乘客而言是較快速而簡單的設計(若撇除直通運行),但缺點是為了配合月台設置,各線的行車軌道有時必須透過立體交叉,才能銜接至車站中不同位置的月台。當採用不在同一平面的叠島式設計,建造時比分離式轉車站減少挖泥數量,也相對減少車站建造面積,從而比分離式轉車站節省兩倍或以上的建築及維護成本。然而可能要在地下隧道的路段遷就跨月台轉車的設計,為遷就乘客的轉車組合令隧道的施工難度稍為增加。在臺北捷運、杭州地鐵等地的工程中,這種因應跨月台轉車設計而生成的立體交叉隧道被暱稱作「麻花」。此外對乘客而言這種設計讓他們轉車來得更直接,不用像分離式轉車站繞幾個大圏子才能轉車,因為同月台兩側是不同的路線,而同一路線另一個方向就是佈置在不同月台上,所以有機會令不熟悉該鐵路系統的乘客產生疑惑而造成搭錯車的可能(如港鐵金鐘站南港島綫月台轉乘其他路綫),因此採用此設計的車站必須要有更明確的轉乘指示,如清晰的指示牌;如果有不同顏色的車身來辨認,效果則更佳。.
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蒙苏里公园
蒙苏里公园是位于法国巴黎南部十四区的一个开放式公园。蒙苏里公园在十九世纪末期曾经整修过,如今占地15公顷。蒙苏里公园环境清幽,园内植物种类繁多,并有许多种鸟类。.
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SNCF
#重定向 法国国家铁路.
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機場
機場,亦稱飛機場、航空站或空港,是飛行場的類型之一,供固定翼飛機、直升機、飛艇等中大型飛行器停靠。機場的組成至少需要一個平面,如跑道滑行道、直升機停機坪或水面,而且往往擁有許多功能性設施及建築物,如客運大樓、轉運站、空中交通管制設施(例如塔台與進場燈光系統)、機坪、機庫、維修廠棚、地勤服務設施等。 世界大多數機場為民用機場(通用机场和公共运输机场),如僅提供軍機起降的機場稱作軍用機場,若軍方與民間航空器均可起降的機場稱作軍民共用機場,專營或兼營國際航線的機場則稱為國際機場。大型的民用機場除了基本的功能性設施,還可能有其他附加性的設施,例如餐廳、商場、旅館、VIP貴賓室等,宛如一座小型城市;但相對的,為了機場的正常營運,機場營運機構通常會向搭機旅客收取機場稅。近年來,低成本航空公司以提供低價的機票受到許多遊客的歡迎,為了因應此趨勢,開始有機場設計低成本航空公司的專用設施(主要為客運大樓),設備較為簡易、機場稅金額也較低。 截至2009年,美國中央情報局指出,全球從空中可辨認出的機場大約有44,000座,其中美國擁有15,095座,為世界之最。.
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欧奈丛林
欧奈叢林(Aulnay-sous-Bois ,)),音译为"欧奈苏布瓦",是位於法國巴黎東北部郊區的一座城市。距離巴黎市中心有13.9公里。.
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欧奈丛林站
欧奈丛林站(Gare d'Aulnay-sous-Bois),又译"奥奈丛林站",是法国的一个铁路车站,位于法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的欧奈丛林。该站停靠RER B的B3支线、B5支线和法兰西岛有轨电车4号线,属于第四收费区(Zone 4)。.
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歐洲之星
歐洲之星(Eurostar)是一條連接英國倫敦聖潘克拉斯車站(2007年11月14日後改為此站)與法國巴黎(北站)、里爾與比利時布魯塞爾(南站)以及荷蘭阿姆斯特丹(中央車站)的高速鐵路服務。這種列車離開倫敦之後便跨越英吉利海峽進入法國,在比、法、荷境內歐洲之星列車與法國TGV和Thalys使用相同的軌道,在英國境內則行走一段符合TGV標準的新軌道,這個已於2007年完工的兩階段計畫被稱為英法隧道連接鐵路(Channel Tunnel Rail Link)。.
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比尔伊维特
#重定向 伊维特河畔比尔.
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比尔伊维特站
比尔伊维特站(Gare de Bures-sur-Yvette),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B4支线。开通于1891年,位于埃松省伊维特河畔比尔。属于第五收费区(Zone 5),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站。.
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沙特雷-大堂站
沙特雷-大堂站(Gare de Châtelet - Les Halles)是巴黎区域快铁(RER)最大的换乘站,座落在巴黎第一区巴黎大堂的地底。此站还与巴黎地铁夏特雷站和大堂站连接。.
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法國國家鐵路公司
#重定向 法国国家铁路.
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法兰西岛
#重定向 法蘭西島大區.
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法兰西岛大区快铁
法兰西岛大区快铁(Réseau Express Régional,簡寫為RER),简称大区快铁,是位於法國法蘭西島大區的通勤铁路網絡,貫通巴黎及鄰近地區。截至2007年共有5條路線(、、、 和 ),线路总长度587公里,其中76.5公里位于地下,共计257个车站,其中33个位于巴黎市区(换乘站每条线路算1个),平均日客流量达270万人。 法兰西岛大区快铁是一個混合型系統,結集現代城市中心地鐵以及固有地區鐵路的特徵。在巴黎市內,法兰西岛大区快铁多處車站可與巴黎地鐵轉乘。法兰西岛大区快铁於市中心地底路段的土木工程於1962年至1977年之間進行,而此路段的車站也異常的寬敞。由于历史原因,法兰西岛大区快铁的路線分由兩家機構管理: 的A1、A2和A4分支, 在巴黎北站以南由巴黎大眾運輸公司(RATP)營運(此機構亦同時管理巴黎地鐵系統);其餘的則由法國國家鐵路公司(SNCF)管理。 法兰西岛大区快铁於2004年的載客人次達78.29 億。.
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法国国家铁路公司
#重定向 法国国家铁路.
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法国省际列车
#重定向 法国大区列车.
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法国高速列车
法國高速列車(Train à Grande Vitesse,意為「高速度列車」),通稱TGV,是由阿爾斯通公司與法國國家鐵路公司設計建造、並由後者負責運營的高速鐵路系統。1981年,TGV在巴黎與里昂之間開通,如今已形成以巴黎為中心、輻射法國各城市及周邊國家的鐵路網路。2007年4月3日,TGV以574.8公里的時速創造了輪軌列車的最快紀錄。同時,TGV也是世界上定期輪軌客運列車中平均速度最快的。“TGV”是法鐵的註冊商標。 TGV最初的成功促進了鐵路網路的擴張,多條新線路在法國南部、西部和東北部建成。隨著TGV的成功,法國的鄰國例如比利時、義大利、西班牙和德國也紛紛效仿,分別建立起了各自的高速鐵路系統。TGV通過法國鐵路網路與瑞士相連,通過西北高速列車鐵路網路與比利時、德國和荷蘭相連,通過歐洲之星鐵路網路與英國相連。 TGV普通列車的商業運行速度可以達到320Km/H,經過特殊改造的列車在測試中速度更是高達574.8Km/H,創下全球鋼軌鐵路列車的最快紀錄。一般行駛時速則為250公里。.
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法语
法語(le français 或 la langue française)属于印欧语系罗曼语族,法語是除英語、西班牙語和阿拉伯語之外最多國家的官方語言也是聯合國工作語言之一,法語也是聯合國、歐盟、北約、奧運會、世貿和國際紅十字會等的官方語言及正式行政語言。法語在11世纪曾是除了中古漢語以外,當時世界上使用人口最多的语言。現時全世界有約一億人将法语作为母语,另有2.8億人使用法语(包括把它作为第二语言的人);这些数字目前仍在增長中,尤其是在非洲大陸。法語被广泛使用,其程度位居世界第二,僅次於英語。法国法语和魁北克法语是世界上最主要的两大法语分支,尽管它们從同一法语方言分化而成,但以两者互相溝通时则会有障礙,这是因為兩者在發音以及少数语法上有所区别。.
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法蘭西體育場
法蘭西體育場(Stade de France),位於法國首都巴黎市郊的聖丹尼,是一個多種用途的大型運動場地,可容納8萬名觀眾。球場是為1998年世界盃足球賽而興建,1998年7月12日,法國在世界盃決賽以3-0擊敗巴西,在主場取得首次世界盃冠軍。2003年則曾舉辦世界田徑錦標賽,另外2024年巴黎奧運的主場館也暫定在法蘭西體育場。 法蘭西體育場落成後,一直作為法國國家足球隊的主場,舉行包括世界盃外圍賽、歐洲國家盃外圍賽等賽事,同时也被用于举办每赛季的法国杯和法国联赛杯决赛,2006年亦被用作歐洲冠軍聯賽的決賽舉行場地,但球場並沒有被-zh-hans:法国足球甲级联赛; zh-hk:法國甲組足球聯賽;-球會用作主場用途。巴黎的主要球會-zh-hans:巴黎圣日耳曼;zh-hk:巴黎聖日門;zh-tw:巴黎聖日耳曼;-,採用巴黎市內的王子公園體育場作為主場。2016年6月10日及7月10日會在該球場舉行歐洲國家盃揭幕戰及決賽,為歐洲國家盃史上首個同時舉行揭幕戰及決賽的球場。.
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洛泽尔站
洛泽尔站(Gare de Lozère),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B4支线。开通于1854年7月29日,位于埃松省帕莱索。属于第四收费区(Zone 4),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站。.
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机场一号航站楼
#重定向 戴高乐机场1号航站楼站.
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机场二号航站楼
#重定向 戴高樂機場2號客運大樓站.
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戴高乐机场
#重定向 巴黎夏尔·戴高乐机场.
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戴高乐机场一号航站楼站
#重定向 戴高乐机场1号航站楼站.
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戴高乐机场二号航站楼
#重定向 戴高樂機場2號客運大樓站.
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戴高乐机场二号航站楼站
#重定向 戴高樂機場2號客運大樓站.
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戴高樂機場內線
戴高乐机场内线(CDGVAL)是位于法国巴黎-戴高乐机场的机场轨道交通服务,于2007年启用。该线为采用VAL自动驾驶系统的轻便轨道交通线,分为主线和副线两部分,均位于戴高乐机场内部,并和大区快铁B线及TGV提供转乘。.
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新庭
#重定向 拉库尔讷夫.
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新庭奥贝维埃
#重定向 新庭奥贝维埃站.
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新庭奥贝维埃站
新庭奥贝维埃站(Gare de La Courneuve - Aubervilliers),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B3支线和B5支线。开通于1885年,位于塞纳-圣但尼省新庭。属于第三收费区(Zone 3),此外本站亦服务于奥贝维埃。.
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拉基尼耶站
拉基尼耶站(Gare de La Hacquinière),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线B4支线。开通于1957年,位于埃松省伊维特河畔比尔。属于第五收费区(Zone 5),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站,本站亦服务于伊维特河畔吉夫。.
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拉普拉斯站
拉普拉斯站(Gare de Laplace),是法国的一个铁路车站,属于大区快铁B线。开通于1846年6月7日,位于瓦勒德马恩省亚捷。属于第二收费区(Zone 2),1977年12月9日大区快铁B线开始使用本站。.
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