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汽油缸内直喷

指数 汽油缸内直喷

对现代内燃机,汽油缸内直喷是一种使用在两冲程和四冲程循环汽油发动机的燃料噴射裝置。汽油經由高压共轨油路直接噴入每个汽缸的燃烧室,而不是如同傳統的多点电喷将燃料喷入进气歧管。早期的缸內直噴引擎有污染物質難控制的問題,可通過歐洲廢氣排放標準但不能通過美國的標準,2004年日本五十鈴汽車率先製造出能通過美國廢氣排放標準的缸內直噴引擎,1997年意大利菲亚特汽車(FIAT)將燃料高壓共軌直噴技術使用在柴油引擎上十分成功,因此2006年賓士汽車將此技術使用在汽油缸內直噴引擎上,但對燃料加壓的壓力沒有高壓共軌柴油引擎那樣高,能協助從噴油嘴噴出的汽油單位體積變得更小更易霧化即可,有助於省油與性能的提升,不過代價是PM2.5排放提高千倍,而且目前尚未有法規規定採用缸內直噴的汽油引擎汽車一定要加裝微粒過濾器。 分类:发动机技术.

12 关系: 两冲程循环五十鈴内燃机四冲程循环燃料噴射裝置高压共轨柴油引擎梅賽德斯-賓士气缸汽油汽油引擎懸浮粒子

两冲程循环

两冲程循环是内燃机基本運轉形式中的一種。对往复活塞式发动机来说,两冲程循环以“上行”和“下行”两个冲程完成一个工作循环中的进气、压缩、--、排气四个運动。冲程指的是發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距离或运动过程。.

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五十鈴

五十鈴汽车(,Isuzu Motors)是一家日本汽車製造公司,總公司位於日本東京都品川區,製造與組裝則設廠於日本神奈川縣藤澤市、栃木縣及北海道,以生產商用车辆、巴士以及柴油內燃機著名。.

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内燃机

内燃機(Internal combustion engine,縮寫為ICE)是熱機的一種,能將燃料的化學能轉化動能。一般的實現方式为,燃料與空氣混合燃燒,產生熱能,氣體受熱膨脹,通過機械裝置轉化為機械能對外做功。内燃機有非常廣泛的應用,車輛、船舶、飛機、火箭等的發動機基本都是内燃機,其最常見的例子即為車用汽油機與柴油機。 内燃机的燃烧气体同时也是工作介质,比如汽油机中,汽油燃烧后的气体直接推动活塞做功。与此相对,燃料不作为工作介质的热机则称为外燃机,比如蒸汽机的工作介质(蒸气)并不是燃料。.

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四冲程循环

四行程循環(Four-stroke cycle),现代汽车以及工业用途的(汽车、卡车、发电机)内燃机中大多都是四冲程循环的。此技術由德國科學家尼古拉斯·奥托(Nicolaus Otto)于1876年发明,所以又叫奥托循环(Otto cycle)。轉子引擎有四个类似的周期,不过没有用到冲程。一个周期由四个冲程构成,亦即四個活塞在气缸中单方向的直线运动.

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燃料噴射裝置

燃料噴射(fuel injection),又稱為燃油噴射、噴射供油,是一種內燃機所使用的燃料供應手法,利用泵直接將所需要的燃油精確地注入至引擎的汽缸內以便進行燃燒。傳統的化油器是通过气体的流动把内的燃油吸入气缸中以便燃烧。.

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高压共轨

压共轨燃油直喷(Common rail direct fuel injection)是汽油机与柴油机的一种燃油直喷技术。对于柴油机,燃油压力高达,工作时高压共轨使用单个电磁阀向发动机燃烧缸内供油。第三代共轨技术使用精度更高的压电技术,柴油机燃油压力可高达。汽油机使用汽油直接喷射技术,其燃油压力一般为100bar至200bar之间。.

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柴油引擎

柴油引擎(Diesel Engine)又名壓燃式發動機,是內燃機的一種。其主要特徵為使用壓縮產生高壓及高溫點燃氣化燃料,而毋須另外提供點火。柴油引擎使用的原理稱為狄塞爾循環,為德國工程師鲁道夫·狄塞爾在1892年所發明。目前大部份的柴油引擎使用的燃料為柴油,但狄塞爾的發明原意是可以使用不同種類的燃料。事實上,他在1900年的世界博覽會上展示他的發明時,使用的燃料是花生油。.

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梅賽德斯-賓士

梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz,根據地區與時期的不同分別有--、--、--、马赛地、朋馳等多種中文簡稱),是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌,總部設於德國辛德尔芬根。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。.

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气缸

氣缸(cylinder)是指在內燃機或是外燃機中,讓活塞居於其內,允許其上下往復的容器。中國大陸稱--,而香港和台灣稱為--。 在多汽缸引擎中,通常汽缸會並列排成一排,這稱之為汽缸排(bank),好比說V型排列的引擎就由兩組汽缸排呈V字形所構成。而多個或一個汽缸排則構成了汽缸本體(cylinder block)。.

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汽油

汽油是种从石油裏分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可的烃类混合物液体,可用作燃料。.

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汽油引擎

汽油引擎(Gasoline Engine或Petrol Engine)是使用汽油作為燃料的內燃机。 1883年德国人G.戴姆勒成功制造汽油机。二战前,汽油机用作1千瓦以下的农业、园艺机具的动力,大到数千瓦的航空发动机。二战后,汽油机的用途有所缩小,仍用于小功率内燃机、摩托车、轿车、小型飞机和轻型货车等。分为化油器式和汽油喷射式;至1980年代,汽油喷射式的应用增多。 汽油机一般采用往复活塞式结构,由本体(缸盖、缸体、曲轴箱)、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等组成。.

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懸浮粒子

懸浮顆粒或稱颗粒物(particulate matter (PM))、大气颗粒物(atmospheric particulate matter)、颗粒(particulates),泛指悬浮在空气中的固体颗粒或液滴,顆粒微小甚至肉眼難以辨識但仍有尺度的差異。在环境科学中,人類活動造成的過量顆粒散布與懸浮為空气污染的主要指標之一,但可能造成生物體不適或影響生態及能量圈循環範圍涵蓋尺度廣泛,從水霧、塵埃、花粉、皮屑、過敏源、霾;人為排放廢氣、灑布農藥、肥料、以及廢棄物如畜牧的糞便遇風揚塵等,一直到前驅物在大氣環境中經過一連串極其複雜的化學變化與光化反應後形成硫酸鹽、硝酸鹽及銨鹽。 其中,空气动力学直径(以下简称直径)小于或等于10微米 (µm)的颗粒物称为颗粒物(PM10);直径小于或等于2.5微米的颗粒物称为细颗粒物(PM2.5),例如室內的二手菸霧。颗粒物能够在大气中停留很长时间,并可随呼吸进入体内,积聚在气管或肺中,影响身体健康。.

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汽油直接噴射缸内直喷

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