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22 关系: 大韩民国，孔德站，島式月台，上一洞站，乐金，傍花站，元曉大橋，光化門站，馬川站，首尔交通公社，首尔地铁5号线，首爾特別市，麻浦大橋，麻浦站，金浦机场站，電動扶梯，捷運車站，永登浦區，汝矣岛站，漢江 (韓國)，月台幕門，63大廈。
- 永登浦區鐵路車站
- 汝矣島
大韩民国
大韓民國（，國際音標：，简稱韓國（）、南--韓，是位于東亞朝鮮半島南部的民主共和國家，首都為首爾。韓國三面環海，西南瀕臨西海，東南緊接朝鮮海峽，東邊是韩国東海，北面隔著三八線朝韓非軍事區與朝鲜相臨，總面積約10萬平方公里（占朝鮮半島總面積的約45%），人口約5,000萬。 韓國是20國集團和經合組織（OECD）成員之一、亞太經合組織（APEC）和東亞峰會的創始國，亦是亞洲四小龍和未來11國之一。自20世紀60年代以來，韓國政府實行了“出口主導型”經濟戰略，推動了韓國經濟的飛速發展，締造了舉世矚目的“漢江奇蹟” 。目前韓國國內生產總值按國際匯率計算在世界排名第11，按相對購買力指標計算世界排名第13，人均國內生產總值約27,600美元，名列世界銀行、國際貨幣基金組織和美國中央情報局《世界概況》發達國家名錄。 韓國政治體系為行政、立法、司法三權分立。韓國總統作為國家元首拥有最高行政权，自1987年起由韓國國民直接选举产生，任期5年，不能連任。韓國國會為一院制立法机关，通过單一选区制和比例代表制结合的方法選舉，每届任期为四年。韓國司法機構獨立於行政機構和立法機構，其最高司法机构是大法院，成员由总统任命并由国会批准。另外韓國还设有宪法法院，用于保护宪法和保障国民的基本权利。 韓國實行多黨制，其中中間偏右的自由韩国党和中間偏左的共同民主黨是韓國兩個最大的主流政黨，左右着韓國的政壇。.
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孔德站
孔德站（）是一個位於首爾特別市麻浦區孔德洞與道禾洞，屬於首爾地鐵5號線、首爾地鐵6號線、仁川國際機場鐵道以及龍山線的電鐵站，同時也是首爾地鐵5號線、首爾地鐵6號線、仁川國際機場鐵道與首都圈電鐵京義·中央線的轉乘站。.
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島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
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上一洞站
上一洞站（）是一個位於首爾特別市江東區與邊界，屬於首爾地鐵5號線的地鐵站。現在是5號線的終點，鄰近高德車輛基地。往後此站有計劃向京畿道河南市方向延長，確定自延長後於2014年9月29日開工延長至河南市的路段。至덕풍站（臨時名稱）預計在2019年通車，至창우站（臨時名稱）預計在2021年開通。.
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乐金
#重定向 LG集团.
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傍花站
傍花站（）是一個位於首爾特別市江西區，屬於首爾地鐵5號線的電鐵站。此站是首爾地鐵5號線的起點，鄰近傍花車輛基地。.
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元曉大橋
元曉大橋是一条横跨汉江的桥梁，位于韩国首尔。桥梁两端连接龙山區和永登浦區，于1978年7月开始建造，1981年10月27日通车。 Category:首爾橋梁 Category:公路桥 Category:刚构桥 Category:1981年完工橋梁 Category:龙山区 (首尔).
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光化門站
光化門站（）是一個位於首爾特別市鐘路區世宗路，屬於首爾地鐵5號線的地鐵站。「世宗文化會館」（세종문화회관）是首爾特別市告示官方的併記站名。，同時與站名的代表性的光化門卻距離首都圈電鐵3號線景福宮站更近，鄰近。.
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馬川站
川站（）是一個位於首爾特別市松坡區，屬於首爾地鐵5號線支線的電鐵站。現在是5號線支線的起終點，開通當時的車站編號是560，距離京畿道河南市的邊界相當接近。此站一度是閘口互相分離，無法轉乘反方向列車的車站，現已改為可橫跨構造的閘口。月台內部僅有一部分以洞窟型態進行內部裝飾，現在通過重建工程已消失殆盡。.
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首尔交通公社
首尔交通公社（），是一所韩国铁路公司，于2017年5月31日成立，负责管理韩国首都圈电铁的1、2、3、4、5、6、7、8号线的运行与管理。.
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首尔地铁5号线
首尔地铁5号线（）是一條連結首爾特別市江西區傍花站與首爾特別市江東區上一洞站、首爾特別市松坡區馬川站，屬於首爾交通公社的都市鐵道路線。有首爾地鐵與首都圈電鐵的形式一部分。所有路段都位於地下，全部車站都設有月台幕門。路線顏色是雪青色。全線由首爾交通公社營運。.
首爾特別市
#重定向 首爾.
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麻浦大橋
麻浦大橋是一条横跨汉江的桥梁，位于韩国首尔。桥梁两端连接麻浦區和永登浦區，于1976年7月15日通车。大桥全长1600米，高10米。在1984年以前，它名为汉城大桥。.
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麻浦站
麻浦站（）是一個位於首爾特別市麻浦區道禾洞，屬於首爾地鐵5號線的地鐵站。就行政區而言，此站不是位於行政洞的麻浦洞，而是道禾洞。以河床隧道與汝矣渡口站連結。.
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金浦机场站
金浦机场站（）是一個位於首爾特別市江西區，屬於首爾地鐵5號線、首爾地鐵9號線與仁川國際機場鐵道的鐵路車站。介乎金浦國際機場的國內線廳舍與國際線廳舍之間。分別預定在2018年11月開通的與2021年12月開通的通車後將成為轉乘站。.
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電動扶梯
電動扶梯亦稱電樓梯、行人電梯、扶手電梯（香港用語）、自動梯（香港法定用詞）、扶梯、手扶梯（台灣口語）、自動扶梯、自動行人電梯、電扶梯、電動樓梯、滚梯（中國大陆用語），是一種以運輸帶方式運送行人的運輸工具。電動枎梯一般是斜置的。行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級，便會自動被帶到扶梯的另一端，途中梯級會一路保持水平。枎梯在兩旁設有跟梯級同步移動的扶手，供使用者扶握。電動扶梯可以是永遠向一個方向行走，但多數都可以根據時間、人流等需要，由管理人員控制行走方向。另一種和電動扶梯十分類似的行人運輸工具，是電動平面步道（Automatic Sidewalk）。兩者的分別主要是自動行人道是沒有梯級的；多數只會在平地上行走，或是稍微傾斜。.
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捷運車站
--，為屬於城市軌道交通系統的鐵路車站，通常採用地下或高架方式建構車站。多線交會的地鐵站可能有許多層，一般分為大堂和月台，因此必須裝設大量電扶梯、樓梯及電梯，跨幅較大的站甚至會設有電動平面步道。 地鐵站於地面層的入口常標有該系統公司的標識，及該站的概要營運資訊。一座地鐵站通常會設有多個出入口，使街道各側的行人免於穿越馬路即可進入車站。某些情況下，無論地下車站或高架車站均常可供行人過街之用，有時甚至會以通道聯絡重要的建築物或地下商店街。 在某些地鐵路線的車站，尤其是用ATO運行列車者，其月台通常設有月台幕門，不僅能防止乘客跳軌自殺或發生意外，還能防止月台冷氣流失。 File:TST-MTR-2.JPG|港鐵站的升降機（港鐵尖沙咀站） File:Taipei MRT Elevator-2.JPG|捷運站的電梯（台北捷運士林站） File:臺灣臺北捷運大安森林公園站電梯.jpg|圓弧造型捷運車站電梯（臺北捷運大安森林公園站） File:Zhongshan Station Platform 4.JPG|車站地下月台設有月台幕門（臺北捷運中山站） File:East TST KCR Green zone.JPG|跨幅較大的站會設有電動平面步道（港鐵尖東站） File:Escalators connecting the Mucha Neihu Line and the Bannan Line Concourse.JPG|扶手電梯和樓梯用作連接大廳和月台（台北捷運忠孝復興站） File:CU307_Accessibility.jpg|在大堂的闊閘機，給身障人士、携带大件行李者及其他有需要人士使用 File:HK KCR MOS RailwayMa On Shan.jpg|一般入閘閘機設在大堂（港鐵馬鞍山站） File:KCRER TaiWaiStationConcourse.jpg|大堂或月台的通道，可用作轉乘其他月台的列車（港鐵大圍站）.
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永登浦區
永登浦區（）是一個位於南韓首爾特別市的行政區。雖然目前尚未能確定其名字的起源，但名字的頭兩個字（「永登」）通常被認為是來自「靈登」（一種巫教儀式的名稱）。 而第三個字（「浦」）則代表水，是與該區位處於漢江江畔有關。在2006年，永登浦區的人口為408,819人。 整個區共有22個行政洞和34個法政洞。其中 汝矣島洞的面積最大，佔整個區的34%土地。而永登浦區本身的大小為24.56平方公里，為首爾總面積的百分之四。每年預算約為20億韓圜。 永登浦區是一個高度發展的商業及住宅區。其中汝矣島洞是首爾的著名地標63大廈的所在地。此外，國會議事堂亦為處於汝矣島洞。.
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汝矣岛站
汝矣岛站（）是一個位於首爾特別市永登浦區，屬於首爾地鐵5號線與首爾地鐵9號線的轉乘站。.
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漢江 (韓國)
漢江（），是朝鮮半島一條主要河流，也是朝鮮半島上第四長的河流，僅次於鴨綠江、圖們江與洛東江。漢江是由起源於大德山（又名太白山）的南漢江和起源於朝鮮金剛山的北漢江（金剛江）所組成的。而南漢江和北漢江這兩條主要河流在京畿道匯合，此時它被稱為漢江。然後漢江流經過首爾，最後注入黃海（韓國人稱為西海）江華灣。漢江河口擁有廣泛的海灘，在那裡可以看見沿海的南北韓非軍事區劃分南北韓的界線。 漢河及其周圍地區在韓國歷史上具有重要的地位。朝鮮三國時代時各國都努力想要控制這片土地，因為這裡的河流被當作前往中國的貿易路線（經由黃海）。然而，目前漢江已不再積極用於航運用途，因為它的河口位於兩韓邊境及三八線非軍事區，所以禁止任何平民進入。 韓國人曾經擔心朝鮮可能襲擊漢江上游的水壩引起大洪水來破壞首爾，雖然直到目前為止皆未發生。.
月台幕門
月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.
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63大廈
大韓生命63大廈（或作63大廈（韓文：63빌딩）、63 City（63시티）等），是一座位於南韓首爾汝矣島的摩天大廈，由大韓生命保險規劃興建，座落於漢江江畔。它高度約為249米（817尺），為南韓第3高、全球大廈高度排行第102的大廈。63代表大樓的正式的樓層數目63，其中60層在地面以上，頂層被視為第63樓。 大樓於1985年落成，當時為全亞洲最高的樓宇。雖然這個地位在一年後為位於新加坡的華聯銀行大廈所取代，但那時候仍然是南韓最高的大廈，直至2002年木洞海波利昂中心一期A座（Mok-dong Hyperion I, Tower A）的落成為止。.
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