10 关系: 只見線,大沼郡,磯子區,神奈川縣,福岛县,JR東日本,根岸線,根岸車站 (神奈川縣),横滨市,會津美里町。
只見線
只見線()是一條連結福島縣會津若松市的會津若松站與新潟縣魚沼市的,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。.
大沼郡
大沼郡()是福島縣的一郡。人口32,385人、面積870.51 km²(2003年)。 現轄有以下3町、1村。.
磯子區
磯子區()是橫濱市的18區之一。位于橫濱市東南部,面向根岸灣。海岸地區的低地,大多為填海而成。.
神奈川縣
奈川縣()是日本的一級行政區之一,位於關東地方西南端,東京以南,西接山梨縣和靜岡縣、東濱東京灣、南濱相模灣。境內擁有古都鎌倉、日本最大軍港橫須賀等著名都市。神奈川縣的首府是橫濱。人口現有910萬1505人,面積2,415.47km2。縣名是來自身為東海道要衝而繁榮的宿場町神奈川宿(現在橫濱市神奈川區)。 都道府縣人口數僅次於東京都為第2名。人口密度次於東京都、大阪府為第3名。面積是第43名(平成19年度面積)、國土地理院。。.
福岛县
福島縣()是日本東北地方南部的一縣,位於北緯37度至38度之間(與中國的山東半島和美國的三藩市同緯度),南北距離133公里,東西距離166公里,總面積13,782.54平方公里,其面積在日本47個都道府縣中居第三位,僅次於北海道與岩手縣。.
JR東日本
#重定向 東日本旅客鐵道.
新!!: 根岸車站和JR東日本 · 查看更多 »
根岸線
根岸線()是一條由神奈川縣橫濱市西區橫濱站開始,途經磯子區根岸站,以神奈川縣鎌倉市大船站結束,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線()。車站編號使用的路線記號為JK。.
根岸車站 (神奈川縣)
根岸車站()是一個位於神奈川縣橫濱市磯子區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)、的鐵路車站。 此站有JR的根岸線與神奈川臨海鐵道的的停靠。 與只見線的的區別以印字售票時此站到發的乘車券印有「(岸)根岸」字樣(特定都區市內制度適用除外)。.
新!!: 根岸車站和根岸車站 (神奈川縣) · 查看更多 »
横滨市
橫濱市()是位於日本神奈川縣東部的港口都市,為神奈川縣縣治及最大都市,也是政令指定都市之一,轄有18個區。全市人口達373萬,是日本人口最多的市,若以人口集中地區評比則次於東京23區。横濱市位於東京都心西南約30公里至40公里處,東臨東京灣。市政中心位於關內地區(中區關內車站附近),而中心商業區則位於橫濱車站周邊,兩者相距約3公里。橫濱市政府現在正開發位於兩地之間的橫濱港未來21地區,使橫濱市中心連為一體,並且進行橫濱市中心的沿海地區、東神奈川沿海地區等地的長期都市再生計劃。2012年,橫濱車站附近地區等地被定為。 橫濱市一帶自鎌倉幕府時代開始得到開發。六浦湊(現金澤區六浦)是缺乏大型港口的鎌倉幕府的海上門戶。在江戶時代,由於橫濱臨近江戶幕府所在地江戶,因此大多數土地都是幕府直轄領地和旗本領地。藩的領地只有小規模的(現金澤區)。江戶時代時,神奈川湊(現神奈川區神奈川)則是江戶灣(東京灣)內海交通的要衝。江戶時代末期,神奈川在美日修好通商條約中被定為開港地。但實際上大多數港灣設施修建在神奈川湊對岸的橫濱村。橫濱港於1859年(安政6年)7月1日開港後,迅速做為生絲貿易港、商業港、客運港、工業港得到發展,在短時間內就具有了國際港的規模,有「金港」之稱。1889年4月1日,橫濱正式建市,1956年成為政令指定都市,1988年被指定為業務核都市,2011年被指定為環境未來都市和國際戰略綜合特區。.
會津美里町
會津美里町()是福島縣大沼郡的一町。設立于2005年10月1日,由会津高田町、会津本鄉町、新鶴村合併成立。.
新!!: 根岸車站和會津美里町 · 查看更多 »
重定向到这里:
根岸站。