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杨浦大桥

指数 杨浦大桥

杨浦大桥,位于中国上海市杨浦区与浦东新区之间的黄浦江上,是上海市内环线的重要组成部分,于1993年底建成通车。主桥为双塔三孔结合梁斜拉桥,分跨为243 + 602 + 243米,其跨度曾经在世界斜拉桥中排行第一,直到1995年被诺曼底大桥超过。该桥是黄浦江上的第三座大桥,也是目前黄浦江自上而下的第一座大桥。 和上海其他穿越黄浦江的大桥和隧道一样,杨浦大桥在设计之初就定位为内环高架城市快车道,修建杨浦大桥时并没有修人行道以及非机动车道。大桥全天只准机动车辆通行,自行车以及行人禁止上桥,所以对于自行车骑行者和行人来说只能搭乘渡轮过江。.

9 关系: 上海市上海内环线中國诺曼底大桥黄浦江金定线轮渡杨浦区歇宁线轮渡浦东新区

上海市

上海,简称沪,别称申,是中华人民共和国的一个直辖市,中国经济最发达的城市,国际金融、贸易和航运中心之一,其港口为全球最繁忙的港口;主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间,长江三角洲最东部,东临东海,南濒杭州湾,西与江苏、浙江两省相接,北端的崇明岛处于长江入海口中,佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一,截至2016年,人口2419.70万,其中本地户籍人口占59%,达1439.50万;近年来,上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群,是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣,按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元,為世界一大經濟區域;人均生产总值則為124,571元人民幣,按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元,接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣,位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元,比較其他國內一線城市為高,但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元,以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代,上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代,上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝,上海已较为繁荣,棉纺织业发达。1843年,根据《南京条约》,上海作为通商五口之一正式开埠,由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境,经济迅速发展,吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民,成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化(包括開埠後的西方近现代文化)融合,逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期,上海是亚洲最大的城市,中国最重要的工商业中心,被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后,中央政府实行计划经济,主要发展内陆的重工业等,西方国家也对中華人民共和國经济封锁,上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后,1990年,上海迎来浦东开发开放政策,经济成长速度加快;2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区,也令上海经济进一步发展,成为了世界级大都市,更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市,但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升,同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范,因此也拥有不少著名地标景观,包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.

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上海内环线

上海内环线,又称内环高架路,是上海最早建设的城市快速路,全长47.7公里,浦西浦东段分别于1994年和2009年建成通车。 上海内环线为高架及地面辅道形式,高架路为双向四车道,设计时速80公里,浦西段主要沿中山环路修建,浦东段主要沿罗山路-龙阳路走向,浦东段和浦西段通过南浦、杨浦两座大桥连接。.

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中國

中國是位於東亞的國家或地理區域,此名稱最早见于西周,用來指以洛陽盆地為中心的中原地區,與四夷相對,之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減,但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體,文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰,而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期,中原地区开始出现聚落组织;公元前27世纪左右出现方国,以共主為首的制度;前20世纪开始,古代中国进入世袭的封建皇朝阶段;公元前2世紀,秦滅六國,完成中國第一次大一統。此後幾千年來,中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大,破裂,重組,朝代更迭,經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後,中國废除君主制,实行共和制,清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後,中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土,最終於1949年10月1日建立中华人民共和国,形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面;惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內,中華民國政府仍持擁有中國代表權,直到1971年聯合國大會2758號決議通過後,才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位,其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段:第一階段為遠古至西晉末年,其中以三國孫吳時轉變較大;第二階段為東晉至北宋末年,其中以唐安史之亂劃分為前後;第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒,《兩宋經濟重心的南移》,湖北人民出版社,1957年。工业革命後,西方國家的工業成品,無論在數量和質量上,相較於當時中国純手工業經濟出産的商品,佔有壓倒性的優勢。而且,由于明清兩代以來,中國對外政策趨於保守,並對外實行海禁,使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳,中国在19世紀末以前,一直沒有很好地進行工業化,經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後,中国经济發展迅速,對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變,是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响,形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等,传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化,春节(舊曆新年)、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家,以夏历为历法,以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类,因材施教」开始办私塾培养人才,汉朝时采用察举推选政府官员,隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外,中国歷朝歷代都设有史官,因此保存有十分详尽的历史资料,如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.

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诺曼底大桥

诺曼底大桥是位于法国北部诺曼底地区一座跨越塞纳河的斜拉桥,连接勒阿弗尔与翁夫勒。总长度2,143.21米,主跨856米。虽然是一座高速公路收费桥梁,但同时也提供了免费通行的人行道和自行车道。 诺曼底大桥由法国著名桥梁专家设计,于1988年开工,历时7年完成,于1995年1月20日正式通车。,2013年4月16日查阅。 成为当时世界上主跨最长的斜拉桥,而此后,日本的多多罗大桥于1999年夺走了该项纪录。整个大桥工程耗资4.65亿美元,由法国外贸银行提供资金。.

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黄浦江

黃浦江(简称黄浦、浦江),旧称黄歇浦(简称歇浦)、春申江(简称申江),是上海市界内最大河流,被称为「上海的母亲河」。黄浦江将上海分割成了浦西和浦东,两岸分别形成了举世知名的外滩以及陆家嘴金融中心等上海重要地标。.

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金定线轮渡

金定线轮渡,原称庆定线、上定线轮渡。为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线。航线西起杨浦区复兴岛共青路定海桥轮渡站,东至浦东新区金桥路轮渡站。航线始于民国初年,初为民营济渡,浦东渡口设在庆宁寺,浦西渡口设在定海港内侧。民国21年(1932年)5月16日,上海市轮渡管理处在此地开设官办轮渡。民国23年(1934年)12月,民渡停航。1958年,因浦西定海港内淤浅,码头东迁至复兴岛共青路,新轮渡站于同年7月1日启用。1966年1月1日,浦东庆宁寺路更名为上川路,庆定线轮渡同时更名上定线轮渡。1982年12月1日,对两岸轮渡站进扩建。1986年2月3日,扩建工程竣工启用。2003年3月,上川路更名为金桥路,上定线轮渡更名为金定线轮渡。 金定线轮渡浦东庆宁寺渡口为上川铁路起点,在很长一段时间里是铁路乘客与庆宁寺附近居民往来杨树浦的重要交通工具。80年代,随着浦东开发,航线客流也有所增加。目前轮渡为24小时通航。.

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杨浦区

杨浦区是中國上海市的一个市辖区,位于上海中心城区的东北部,面积60.61平方公里。杨浦区的北东南三面几乎被黄浦江包围,拥有上海中心城区最长的黄金滨江岸线,区辖上海第四大岛:复兴岛,黄浦江岸线(包括复兴岛)长达15.5公里。黄浦江支流的杨树浦纵贯区境南北,杨浦区因此得名。 杨浦区政府在进入21世纪之后,力主打造知识杨浦,加速建设上海四大城市副中心之一、十大商业中心之一的江湾五角场、上海第三代国际社区新江湾城、同济知识经济圈并加紧开发与北外滩、陆家嘴构成黄金三角区域的杨浦滨江—东外滩。杨浦区区内还有多所闻名海内外的高等学校,包括著名的综合性、研究型大学复旦大学和同济大学,以及专业特色显著的上海财经大学、中国人民解放军第二军医大学、上海海洋大学、上海理工大学、上海体育学院、上海电力学院,故有“上海硅谷”之称。.

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歇宁线轮渡

歇宁线轮渡,原称西广线、西宁线轮渡。为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线。航线北起杨浦区宁国南路1号宁国路轮渡站,南至浦东新区歇浦路1号歇浦路轮渡站,整条航线位于杨浦大桥西侧。 歇宁线轮渡航线始于清朝年间,由浦西杨家码头至浦东石码头。民国22年(1933年),浦东渡口搬迁至歇浦路西渡码头,航线更名西广线(西渡——广信路(今广德路))。1954年12月15日,上海市轮渡公司西宁线轮渡(西渡——宁国路)通航,同时西广线济渡航线撤销。 2003年3月,西宁线轮渡更名为歇宁线轮渡(歇浦路——宁国南路)。 2011年7月30日起,歇宁线轮渡启用空调渡轮运营。.

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浦东新区

浦东新区是中华人民共和国上海市的一个副省级市辖区,范围包括黃浦江以东到长江口之间的区域,西南面与奉贤区、闵行区接壤,西面与徐汇区、黄浦区、虹口区、杨浦区、宝山区等六区隔黄浦江相望,东北面与崇明区隔长江相望。全区面积1429.67平方公里,2012年常住人口518.72万人,是上海市人口最多的行政区。 1990年4月18日,中华人民共和国政府作出浦东开发开放的决策,并于1992年10月11日批准设立浦东新区,并在浦东进行了一系列大型开发建设项目。2005年,上海浦东新区获批成为中国首个国家综合配套改革试验区。2009年5月,原南汇区并入浦东新区,使得浦东新区成为上海市第二大的行政区。当前,浦东新区是中华人民共和国的综合配套改革试验区、副省级区和国家级新区,也是中国大陆经济产业最发达的地区之一。.

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