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杜鵑丘站

指数 杜鵑丘站

杜鵑丘站()是一個位於東京都調布市西杜鵑丘三丁目,屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO14。.

50 关系: 千歲烏山站千歲船橋站居酒屋島式月台三井住友銀行京王八王子車站京王線京王電鐵府中站 (東京都)仙川站仙石線影碟出租店快餐地面車站國道20號儲物櫃商店街环形交叉笹塚站緩急接續罗马化甲州街道鐵路車站行人隧道調布市調布車站高尾山口站警視廳超級市場跨站式站房車站編號都營地下鐵新宿線郵政局自動體外心臟去顫器金子站JR東日本柴崎站東京都東京急行電鐵榴岡站橋本車站 (神奈川縣)櫻上水站武者小路實篤深大寺本八幡站明大前站新宿站新線新宿站日本國有鐵道書店

千歲烏山站

千歲烏山站()是一個位於東京都世田谷區南烏山六丁目,屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。除特急外所有列車停靠。車站編號是KO12。.

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千歲船橋站

| 千歲船橋站()是一個位於東京都世田谷區船橋一丁目,屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 12。.

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居酒屋

居酒屋,意指小酒館,是提供酒類和飯菜的料理店。與只提供酒類為中心點的普通酒館不同,居酒屋提供比較有質量的飯菜,但卻不同於小吃店。居酒屋是具有日本特色的飲食店。不过,在其他國家也有類似的酒館,能方便地吃飯、提供酒水。有時居酒屋亦譯作bar。.

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島式月台

島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.

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三井住友銀行

三井住友銀行(;英語譯名:Sumitomo Mitsui Banking Corporation,簡稱SMBC)是日本的都市銀行及三大巨型銀行之一,隸屬於三井住友金融集團,成立於2001年4月1日,由住友集團及三井集團各自的主要銀行:住友銀行與合併而成。總部位於東京都千代田區有樂町。截至2015年會計年度為止,在全日本共有440處營業據點,海外據點則有37處。.

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京王八王子車站

| 京王八王子站()是一個位於東京都八王子市三丁目,屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。此站是京王線本線的終點站。車站編號是KO34。.

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京王線

京王線()是京王電鐵的鐵路線。有以下4項定義,公司同時使用以下定義。.

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京王電鐵

京王電鐵股份有限公司(,),簡稱京王電鐵或京王,是日本私人鐵道業者之一,主要營運範圍在東京都西南部至神奈川縣北部一帶,是大手私鐵之一。 東証第1部上市企業,京王集團的中核企業。在大手私鐵之中對於多角化經營較為謹慎,因而在平成大蕭條後各社遭受不動產價格下滑、流通不振、旅遊低迷等問題時,仍能夠保持健全財務。 京王此名稱意指連結東京與八王子鐵道。在1998年6月30日以前,公司名稱是由舊「京王電氣軌道」與「帝都電鐵」之路線組合成的京王帝都電鐵(略稱:京王帝都、京帝,「Keio Teito Electric Railway」,縮寫為「KTR」)。 京王電鐵在PassNet中的代號是KO。.

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府中站 (東京都)

| 府中站()是一個位於東京都府中市宮町一丁目,屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO24。.

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仙川站

仙川站()是一個位於東京都調布市仙川町一丁目,屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO13。.

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仙石線

仙石線()是一條連結宮城縣仙台市青葉區的青葉通站途經仙台站至宮城縣石卷市的石卷站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。除此以外陸前山下站至之間還設有日本貨物鐵道(JR貨物)的貨物支線。.

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影碟出租店

影碟出租店是專門售賣或出租影碟的商店,有些會兼售電影的周邊商品和播放機,有些附設座位供人於店內試看。 影碟一直有一群固定地消費族群支持,影碟店的投資成本低而收入相對穩定,大部分影碟店引進電腦管理,不需要高深技術,所以深受特別是年青及資金短少的創業者的喜愛,因此到處可見影碟店的開設,彼此之間競爭相當激烈。 近年來影碟店的加盟模式成長快速,除了老字號的加盟店外,新興加盟體系紛紛打出免加盟金、投資金額低等多項優惠,在短時間搶佔影碟店市場。現在加盟體系或新開店都是複合式經營,相當多有販賣雜誌、期刊、DVD播放機、小飾品、海報甚至零食等等。 但由於--日漸普及,網際網路上有不少合法與非法的影音內容可供觀賞,影碟出租店與租書店一樣逐漸被影響而造成營收下降。.

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快餐

--,亦稱--,是可迅速准备和供應的食物的總稱,通常是可以徒手拿取的食物,无需使用餐具進食,大部分具有包裝,可以外带或外賣。 由于可大量烹煮,成本低、製作時間短等因素,快餐从20世纪初期西方陸續進入工業化後开始流行,隨處可見的快餐店成为西方饮食文化的象征,然而在1950年以候冷凍櫃和微波爐大量出現後,東方也出現了乾燥形式的包裝技術,使得速食開始擴散進入家庭,大多數食物都可以通過高效率加工手段速食化,只要簡單加熱就可以享用,很多人已經每日從超市購入這種產品食用,在21世紀後逐漸變為冷凍包裝即食品的總稱(現代快餐)。但本文主要以強調美式速食餐廳制度下生產的快食品為主(傳統快餐)。.

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地面車站

地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.

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國道20號

國道20號是連結日本東京都中央區與長野縣塩尻市的一般國道,與1602年江戶幕府整備的五街道之甲州街道差不多同一路線,幾乎全線皆與中央自動車道並行。(長野縣岡谷市~塩尻市為長野自動車道).

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儲物櫃

儲物櫃(台灣也稱呼置物櫃),是儲存物件的櫃。儲物櫃是一個大分類,例如在圖書館、運動場更衣室、百貨公司衣帽間、學校、辦公室、飛機場客運大樓、火車站、碼頭等。在車站等公共場所的置物櫃為收費使用,有些是過期可能自動解鎖,有些則是使用前要投幣才打開。舊式的收費置物櫃是計次式,投幣後將櫃子鎖上才可取出鑰匙,取回物品時再插入鑰匙,但由於鑰匙會有被複製導致物品遭竊的風險,新式的置物櫃已改成電子式,投幣後由電腦隨機產生一組密碼並列印出來由使用者保管,或是由使用者自行設定密碼,取物時需輸入正確的密碼,若為計時型則當金額不足時需補投幣方可開啟。在日本有些置物櫃除了現金,也接受使用Suica或PASMO等卡片,取物時使用同一卡片即可開啟,不需輸入密碼。 Category:辦公設備 Category:櫃 Category:公共設施.

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商店街

#重定向 商圈.

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环形交叉

环岛也称环形交通 (中國大陸稱环--岛,台灣稱圓--環,香港稱迴--旋處,澳門官方稱圓--形地及俗稱迴--旋處) ,是交通节点的一种特殊形式,属于平面道路交叉。环形交叉的地段也俗称环岛、转盘等。环形交叉由环形车道和一个中心岛组成,这种设置使得任何一個方向而來的交通流量進入迴旋處後,均需以迴旋處的中心圈以單一方向旋轉行駛,直至轉向所需的行駛方向而離開。因为它不需要信号灯、减少了交通冲突点、提高了交通安全系数、造价比高架桥便宜等原因,通常认为环形交通优于十字交叉。但是随着交通的发展,交通量日益庞大,以至于在环形交通处的交通流出现了自锁现象,在中国大陆及台灣某些繁忙的环形交通口不得不安装交通信号灯来控制交通,至此,环形交通已经完全失去了它的意义。而且环形交通增加了行人过街的危险系数。 File:Zeichen_215_-_Kreisverkehr,_StVO_2000.svg|德國的环形交叉前的标志 File:Gefahrenzeichen 3a.svg|奥地利的环形交叉指示牌 File:Japan road sign 201-2.svg|日本的环形交叉指.

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笹塚站

| 笹塚站()是一個位於東京都澀谷區笹塚一丁目,屬於京王電鐵的鐵路車站。車站編號是KO04。 此站是京王線與京王新線的分岐站(但是,書類屆出上將新宿-此站之間的京王線視為複複線路段)。.

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緩急接續

緩急接續()是指鐵路線中有速度慢的車(主要為普通列車)與速度快的列車(速達列車・優等列車)的時候、優等列車與普通列車於同一車站停車、供乘客作列車間相互換乘。大多於同一個島式月台作換乘。由於前者一般叫作「緩行」、後者叫作「急行」、所以有「緩急接續」之稱。還有稱作「緩急結合」的。 優點是只有普通列車停靠的車站的乘客亦可以方便地利用優等列車。缺點是優等列車會變得比較擠擁,普通列車必須等候優等列車而使所需時間增長。故意避免緩急接續情況出現就稱為緩急分離。 緩急接續又可稱為接續追越,普通列車於車站等待優等列車到站停車,然後優等列車先發車。主要由地上線使用。 緩急分離又可稱為通過追越,普通列車於車站等待,優等列車通過車站不停車。主要使用於地下鐵、新幹線、有料特急列車的待避。 Category:日本鐵路 Category:鐵路運作.

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罗马化

羅馬化(Romanization或Romanisation),又稱拉丁化(Latinization,Latinisation),是語言學中將不是拉丁字母(又稱羅馬字母)形式的文字系统,轉換成拉丁字母的过程。主要是将被转换系统裡的非拉丁文字,按照转写系统的规则和转写表,忠实地将字符(也包括字符的附加符号及单音素双字符)对号入座地转写成转换系统裡的拉丁字符。被转换系统与转换系统的字符也可以逆向转写。 羅馬化的方案有很多,包括用以表達書面語的音譯、和用以表達口語的轉錄。後者可以再被分為兩類:音位轉錄,用以記錄音素或者一段說話裡的語義數量。和更嚴格的標音轉錄來記錄說話聲音。而每一個羅馬化方案均有一套獨立的規則,規定了每一個已羅馬化字元的發音。除了拼音文字之外,現今唯一採用語素文字系統的漢字也從近代起出現羅馬化方案,但並未完全取代漢字原有的功能。 類似羅馬化的文字轉寫型式還有「」(又稱「斯拉夫化」),即將一個語言音譯或轉錄成西里爾字母的過程。.

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甲州街道

州街道()是江戶幕府時期修建,由江戶(今日的東京)通往甲斐国(今日的山梨縣)的道路。是江戶五街道之一。.

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鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

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行人隧道

行人隧道是土木工程、交通、建築物、隧道的一種,作用是供行人通过,解決在地面人車爭路的問題。行人隧道多數出現於大城市、商場、地鐵、巴士總站、碼頭之間。.

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調布市

調布市()是位于東京都多摩地區東部的城市。南與神奈川縣接壤。多摩川流經該市。市區面積21.53km²。 兩支日本職業足球聯賽球會—FC東京及東京日視1969的總部位於調布市,兩隊同時共用東京体育场(又名味之素球場)為球隊主場。 調布市有時會被人與東京的高級住宅區田園調布混淆,但事實上田園調布是位於大田區。 往東京都特別區部的通勤率達41.4%(平成22年國勢調査)。.

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調布車站

調布車站()是一個位於東京都調布市布田四丁目,屬於京王電鐵的鐵路車站。車站編號是KO18。 此站是京王線與相模原線的分岐站。.

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高尾山口站

| 高尾山口站()是一個位於東京都八王子市,屬於京王電鐵高尾線的終點站。車站編號是KO53。 此站是距離高尾山最近的車站,也是京王電鐵最西面的車站。.

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警視廳

警視廳(;英語譯名:Metropolitan Police Department,簡寫MPD)是日本東京都的警察機關,由東京都政府下設的東京都公安委員會管轄。至2015年度,警視廳設有102個警察署,警官總數43,422人。.

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超級市場

超級市場(簡稱超市,有地方也稱量販、自選商場),一種大型的零售業商店,通常是連鎖式經營的。超級市場售賣很多不同種類物品的商店。除了日常生活所需之外,有些超級市場更會售賣時裝。 超級市場以現代化的方式經營,力求有效率的物流,達至薄利多銷。它有大量的不同品牌、價格、種類的貨品,貨品有序地排列,以方便顧客可以在同一所店舖購買所有所需,用貪方便的心理留著客人。顧客選好貨品後,到櫃台排隊付款,減低僱員的需求,節省成本。超級市場通常有小手推車ugh I這類工具以便顧客拿,有些超級市場甚至有送貨服務。.

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跨站式站房

跨站式站房,又稱為跨站式車站、跨線式站房或橋上車站,是鐵路車站的一種設計形式,屬地面車站的一類。與傳統的地面車站相同,跨站式車站的月台區與鐵路路線仍然位於地面上,但車站站房,包括售票口、辦公室、檢票口等,全都位於橫跨車站內鐵路路線的人行天橋之上。由於站體與人行天橋合而為一,因此此類車站又經常稱呼為橋上車站(源自於日文中的「橋上駅」),但這與雖然少見但真正存在、實際上建築在橫跨河流的橋樑上之橋上車站(例如日本京都附近JR嵯峨野線沿線、橫跨保津川的保津峽車站)仍然有意義上的不同。.

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車站編號

車站編號(又稱車站代碼)是對鐵路車站除常見的站名以外,增設的英文字母(拉丁字母)和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及,因此加入車站編號以便旅行者識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。.

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都營地下鐵新宿線

#重定向 新宿線 (都營地下鐵).

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郵政局

郵政局是郵政系統中的基本設施。.

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自動體外心臟去顫器

自動體外心臟去顫器(英文:Automated External Defibrillator,縮寫:AED)或稱自動體外電擊器、自動電擊器、自動去顫器、心臟去顫器及傻瓜電擊器等,是一種可以攜帶的醫療設備,它可以診斷特定的心率不正,並且給予去顫電擊,專門為急救瀕臨猝死病患的儀器。.

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金子站

金子站()是一個位於埼玉縣入間市大字南峯,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)八高線的鐵路車站。.

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JR東日本

#重定向 東日本旅客鐵道.

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柴崎站

柴崎站()是一個位於東京都調布市菊野台二丁目,屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO15。.

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東京都

東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.

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東京急行電鐵

東京急行電鐵(,),簡稱東急(),官方通稱「東急電鐵」,是日本的大手私鐵之一,主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線。 東急電鐵為的母公司。除了鐵路本業,東急集團還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、廣告、建築營造、學校、機場、國際等關係事業,並在這些外部事業擁有龐大的收益。.

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榴岡站

榴岡站()是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的鐵路車站,位於日本宮城縣仙台市宮城野區內,2000年因應仙台線於仙台市內地下化工程而遷移至地底。.

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橋本車站 (神奈川縣)

橋本車站()是一個位於神奈川縣相模原市綠區六丁目以及二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵的鐵路車站。.

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櫻上水站

櫻上水站()是一個位於東京都世田谷區櫻上水五丁目,屬於京王電鐵京王線的鐵路車站。車站編號是KO08。.

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武者小路實篤

武者小路實篤(),日本小說家、詩人、劇作家,愛稱「武者」。白樺派的代表作家之一。 姓氏「武者小路」本來讀作「」(Mushanokoji),後來變更讀法為「」(Mushakoji)。但是由於「」的讀法太普遍,武者小路實篤本人也沒有表示該讀法是錯誤的。.

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深大寺

深大寺(じんだいじ)是位在日本東京都調布市的寺院,天台宗別格本山。山號「浮岳山」(ふがくさん)。本尊阿彌陀三尊、開基(創立者)為滿功上人。深大寺是東京都僅次於淺草寺的古剎。深大寺達摩市是日本三大達摩市之一。.

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本八幡站

本八幡站()是一個位於千葉縣市川市二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。.

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明大前站

明大前站()是一個位於東京都世田谷區松原二丁目,屬於京王電鐵的鐵路車站。 此站是京王線與井之頭線的交差站。京王線的車站編號是KO06、井之頭線是IN08。.

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新宿站

新宿站()是位於日本東京新宿的鐵路車站,站區橫跨東京都的新宿區與澀谷區,共有東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)等5家鐵路業者使用,為東京都內的鐵路總站之一。.

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新線新宿站

新線新宿站()是京王電鐵京王新線的新宿站稱呼。 最終正式名稱是「新宿站」,與京王線新宿站視為同一站處理,為了區別位於國道20號(甲州街道)有少許偏離正下方的月台,售票窗口、驗票口等都在車站名稱前面冠以「新線」二字。 管理與京王線新宿站同屬京王電鐵,而車站的廣播和閘機的機器和標示等皆以京王為標準,但站內的內裝大致與其他都營新宿線的車站類似。京王新線與東京都交通局(都營地下鐵)新宿線共用站體和月台,而且互相直通運行。都營地下鐵一側純粹以「新宿站」標示,而為了與東京都交通局直轄的大江戶線車站區別則以「新宿線新宿站」表記。都營的車站編號是S 01、與京王的京王線新宿站共通的KO01。.

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日本國有鐵道

日本國有鐵道()是日本曾存在之經營國有鐵路而成立的事業體,簡稱國鐵、JNR(來自其英文譯名「Japanese National Railways」),為日本過往三個由國家出資、以經營公共事業為目的「」之一(專賣公社、國鐵、電電公社),於1949年6月1日成立、1987年4月1日解散。 日本國有鐵道是將原由政府機關(鐵道省)經營的國有鐵路事業改為獨立利潤制的公共事業形式而成立的法人機構,與一般採用股份制的國營企業略有不同。其最高負責人稱為「總裁」,由內閣任命;最高治理機構為「理事會」,與一般企業的董事會類似。主要監督機關為運輸省。由於負債等經營問題,日本政府將國鐵解散並分割為7家政府出資的「JR」鐵路公司,其清算事務則另由日本政府成立「」來承擔。.

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書店

書店是銷售書籍的零售商。書店可以是小型的獨立店舖,或大型連鎖式店舖,也可以是網上書店,通過互聯網及郵遞服務進行交易。 古代的書店叫書肆,書肆一詞,始於漢代。此外各朝代還有書林、書舖、書棚、書堂、書屋、書籍鋪、書經籍舖等名稱,它即刻書又賣書,這些名號,除統稱書肆外,宋代以後統稱為書坊。書店一名,始見於清朝乾隆年間。在中國近代史上,書店也叫書局。而有些出版社亦會以書店為名,如日本的角川書店、秋田書店等;部份更設有直營店面以零售書籍。.

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