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华盛顿杜勒斯国际机场

指数 华盛顿杜勒斯国际机场

华盛顿杜勒斯国际机场(英语:Washington Dulles International Airport)位於美國弗吉尼亞州,得名于美国国务卿约翰·福斯特·杜勒斯,主航站楼由芬兰裔美国建筑师埃罗·沙里宁设计,主要服务于美國华盛顿哥伦比亚特区和巴尔的摩。它是美国联合航空公司的主要枢纽站。机场占地面积47.9平方公里,每年旅客超过2300萬人次,与全球125个机场有航线。 此外,位於台灣的桃園國際機場乃仿造華府杜勒斯機場的設計,更隨著桃園機場落成而影響了新加坡樟宜機場的設計。.

135 关系: 加拿大快运航空劳德代尔堡-好莱坞国际机场埃尔多拉多国际机场埃罗·沙里宁华盛顿哥伦比亚特区卡塔尔航空印度航空印第安纳波利斯国际机场南非航空塔尔萨国际机场墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场墨西哥航空多哈多哈国际机场多倫多皮爾遜國際機場夏洛特/道格拉斯國際機場夏洛特道格拉斯國際機場大韓航空奥兰多国际机场奥黑尔国际机场奥斯汀-伯格斯特国际机场奧地利航空威尔·罗杰斯世界机场孟菲斯国际机场巴塞罗那国际机场巴爾的摩中国国际航空丹佛國際機場布鲁塞尔机场亚的斯亚贝巴博莱国际机场亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場底特律都会韦恩县机场仁川國際機場俄罗斯航空土耳其航空匹兹堡国际机场北京首都国际机场北歐航空國泰航空喬治·布什洲際機場哥伦布国际机场哥本哈根国际机场哈立德国王国际机场凯夫拉维克国际机场全日本空輸兰伯特-圣路易斯国际机场克里夫蘭霍普金斯國際機場倫敦希斯路機場科托卡国际机场穆罕默德·本·阿卜杜勒-阿齐兹亲王国际机场...穆罕默德五世国际机场紐華克自由國際機場約翰·甘迺迪國際機場約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場约翰·福斯特·杜勒斯纳什维尔国际机场罗马国际机场美國美國航空美国国务卿美鹰航空羅利達拉姆國際機場爱尔兰航空爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场盐湖城国际机场芝加哥中途国际机场聯合航空聯邦快遞聖安東尼奧國際機場聖保羅國際機場聖地牙哥國際機場達美航空联航快运荷蘭皇家航空萊利都林國際機場萨克拉门托国际机场西南航空西雅圖-塔科馬國際機場香港國際機場諾福克國際機場魁北克让·勒萨热国际机场豪尔赫·查韦斯国际机场貝婭特麗克絲女王國際機場費城國際機場鳳凰城天港國際機場路易维尔国际机场路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场麦卡伦国际机场达喀尔-约夫-利奥波德·塞达尔·桑戈尔国际机场达美连接航空达拉斯-沃思堡国际机场辛辛那堤/北肯塔基國際機場迪拜国际机场胡安·圣玛丽亚国际机场都柏林机场舊金山國際機場阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场阿姆斯特丹史基浦機場阿布扎比國際機場阿联酋航空阿提哈德航空阿拉斯加航空蘇黎世機場蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场邊疆航空臺灣桃園國際機場里斯本机场英國航空英迪拉·甘地国际机场UPS航空杰克逊维尔国际机场檀香山國際機場歐文·羅伯茨國際機場汉莎航空沙地阿拉伯航空波特兰国际喷气机机场波特兰国际机场波特航空法國航空法兰克福机场洛杉磯國際機場渥太华麦克唐纳-卡蒂埃国际机场溫哥華國際機場朱麗安娜公主國際機場成田国际机场戴高乐国际机场明尼阿波利斯-圣保罗国际机场新加坡樟宜机场新奥尔良路易斯阿姆斯特朗国际机场日内瓦国际机场摩洛哥皇家航空慕尼黑机场拉奥罗拉国际机场拉瓜地亞機場普羅維登西亞萊斯國際機場 扩展索引 (85 更多) »

加拿大快运航空

加拿大快运航空(英語、法語:Air Canada Express)是四个为加拿大航空运营支线航班的区域航空公司使用的品牌。这四家公司主要经营往来加拿大國内小型城市和加航樞紐機場及重點機場之间的航班,但也提供点对点航班。此品牌於2011年啓用;在此之前加航的支線航班主要以「Air Canada Jazz」或「Air Canada Alliance」的名義營運。.

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劳德代尔堡-好莱坞国际机场

劳德代尔堡-好莱坞国际机场(Fort Lauderdale-Hollywood International Airport;)是美国佛罗里达州南部劳德代尔堡和好莱坞共用的国际机场。.

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埃尔多拉多国际机场

埃尔多拉多国际机场或意译为黄金国国际机场(Aeropuerto Internacional El Dorado,),是哥伦比亚共和国首都波哥大的国际机场。2008年,埃爾多拉多國際機場的貨運量为578812噸, 是拉丁美洲货运量最大的机场,客运量在拉丁美洲排名第四(13,456,331 人次),排在墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场、圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场和孔戈尼亚斯/圣保罗机场之后。该机场以传说中的黄金国而命名。 埃爾多拉多國際機場是哥倫比亞最大的機場,并为哥倫比亞的國內和國際航班的空中門戶。该機場为EasyFly、LAN Colombia及Copa Airlines Colombia的樞紐机场。它由Opain和哥倫比亞建築工程公司所組成的財團及瑞士蘇黎世機場股份公司管理运营。 埃爾多拉多國際機場是哥倫比亞最主要的機場,並且為該國主要的國際門戶。該機場佔哥伦比亚49%的空中交通量。它可處理所有到波哥大的國內和國際航班。埃爾多拉多國際機場位於波哥大西部,距離市中心約15公里(9.3英里),並擁有世界上第三大的跑道区(6.9平方公里)。機場至波哥大有高速公路。2008年底開始建設從機場連接至市区的快速公交系統。.

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埃罗·沙里宁

埃罗·沙里宁(Eero Saarinen,)生于芬兰的基爾科努米,殁于美国密歇根州安娜堡,他是20世纪著名的芬兰裔美国建筑师和设计师,尤其擅长以项目的需要而灵活改变风格。.

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华盛顿哥伦比亚特区

华盛顿哥倫比亞特區(Washington, D.C.),是美国的首都,原稱哥伦比亚特区(District of Columbia,缩写为 D.C.),以及簡稱華盛頓(Washington)、特區(the District)等。中文通常簡稱華府。华盛顿哥伦比亚特区是大多數美国聯邦政府機關、與的所在地,也是世界银行、國際貨幣基金、美洲国家组织等国际组织总部的所在地,並擁有為數眾多的博物館與文化史蹟。哥伦比亚特区是美国最富裕、財富高度集中的地区;該地區2015年的人均生产总值爲181,185美元,冠绝全美。 1776年美國獨立時的首都是費城,之後因獨立戰爭和國家新立而屢有變遷,到1785年開始紐約被定為美國的首都。1790年7月1日,国会通过《》,决定将首都从纽约迁至波多马克河和安那考斯迪亚河汇合处附近;但完成正式遷都前先由費城暫代首都。1800年,美國聯邦政府部門從權充十年首都的費城遷往建設完成的華盛頓,華盛頓開始作為美國首都正式運作至今。华盛顿哥伦比亚特区实际上是由美国国会直接管辖的聯邦地區,因此不屬於美国的任何州份。 华盛顿哥伦比亚特区位於美國東岸的中大西洋地區,屬马里兰州和弗吉尼亚州的交界处,兩州界河波多马克河由西北向東南流貫特區,形成特区西面的天然界限。成立之初,哥伦比亚特区是一个边长10英里(16公里)的長方形区域,不仅包括了特区现在的全部范围,还包括波多马克河西岸弗吉尼亚州亚历山德里亚县,即今日的阿灵顿县以及亚历山德里亚市。特区成立后不久,西岸的居民就因为国会过度重视东岸以及蓄奴等问题,发起了回归弗吉尼亚的运动,經他们多次请愿,美国国会于1846年7月9日通过法案,并经弗吉尼亚人民大会批准,将波多马克河南岸的土地交还弗吉尼亚。特區設立早期,波多马克河北岸有喬治城鎮、华盛顿市及华盛顿县三個分開的行政區劃;其中建立於1791年的华盛顿市乃為彰顯喬治·華盛頓對美國建國的貢獻而命名,後來發展為特區中的核心城市。依據一項1871年的立法,前述三區於1878年合并为华盛顿市,而聯邦管轄的特區及華盛頓市地方政府從此轄區重疊,因此產生今日使用的「华盛顿哥伦比亚特区」合稱。.

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卡塔尔航空

卡塔爾航空(القطرية;Qatar Airways),是一家總部設於卡塔爾首都杜哈的國際航空公司,是寰宇一家及阿拉伯航空協會成員之一。它以哈馬德國際機場為主要基地,至今已開通了全球150多個國際城市的航線。.

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印度航空

印度航空(एअर इंडिया;Air India),簡稱印航,是一家印度的航空公司,其前身為成立於1932年的塔塔航空(Tata Airlines),1948年成為印度的國家航空公司,目前是印度第三大航空公司。2007年印度航空合併了以經營國內線為主的印度人航空(Indian Airlines)。現時為星空聯盟成員之一。.

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印第安纳波利斯国际机场

印第安納波利斯國際機場(Indianapolis International Airport,, IATA: IND, ICAO: KIND)位于美国印第安纳州首府印第安纳波利斯,是该州最大的机场。機場位於市中心西南方11公里處,由印第安纳波利斯所屬的印第安纳波利斯機場管理局管轄。 機場聯外交通以州際公路I-65、I-465、I-70、I-69、與I-74為主。 机场服务的城市有:安德森、布卢明顿、哥伦布、科科莫、曼西、拉斐特和特雷霍特。.

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南非航空

南非航空(英語:South African Airways;南非語:Suid-Afrikaanse Lugdiens),是南非最大的國際航空公司。以開普敦和約翰内斯堡為樞紐,南非航空公司是少數有利潤的非洲航空公司之一。在95年以前機上常見南非語名縮寫SAL(Suid-Afrikaanse Lugdiens的縮寫),但現在在飛機上只會出現South African塗裝字樣。.

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塔尔萨国际机场

塔尔萨国际机场(Tulsa International Airport,)是美国俄克拉何马州最大城市塔尔萨的机场,是该州仅次于州首府俄克拉何马城威尔·罗杰斯世界机场的第二大机场。.

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墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场

墨西哥城“贝尼托·胡亚雷斯”国际机场(Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México "Benito Juárez",)是墨西哥合众国首都墨西哥城的国际机场,是该国乃至整个拉丁美洲最繁忙的机场,以该国前总统贝尼托·胡亚雷斯的名字命名。.

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墨西哥航空

墨西哥航空公司(Mexicana de Aviación) 為墨西哥的第一家航空公司,亦為全球歷史第三悠久的航空公司(次於荷蘭皇家航空和澳洲航空)。墨西哥航空在國內的主要競爭對手為墨西哥國際航空,然而兩家公司在多條航線上實施代碼共享。 墨西哥航空曾在2000年7月1日加入星空联盟,但已於2004年3月31日退出。於2008年4月9日由西班牙國家航空贊助、美國航空附助,在2009年11月10日加入寰宇一家,代表寰宇一家在中美洲地區經營,與寰宇一家的美國航空和西班牙國家航空實施代碼共享、飛行常客計劃和登機等合作,並與國泰航空、日本航空、智利國家航空和澳洲航空實施部份項目之合作。 2010年8月28日,墨西哥航空宣布申請破產保護及自翌日中午起無限期停飛所有航班。2010年9月7日,墨西哥法院接受墨西哥航空的破產保護申請。.

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多哈

多哈( )位于波斯湾畔的著名港口,是卡達的首都,卡塔尔10个区之一。多哈是卡塔尔的第一大城市以及全国經濟、交通和文化中心,2009年时,人口为998,651人,约占全国人口的60%。 第十五届亚洲运动会于2006年12月1日至15日在卡塔尔首都多哈进行,这可能是亚运会有史以来规模最大的一届。2011年12月,多哈举办第20届世界石油理事会,同年的12月,2011年泛阿拉伯运动会也于多哈举行。在2012年,多哈举办了第十八次联合国气候变化大会。在2022年,多哈将会举办2022年世界杯足球赛。.

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多哈国际机场

杜哈國際機場(مطار الدوحة الدولى,IATA:DOH,ICAO:OTBD),是一座位於卡塔爾杜哈的民用機場。在2005年,客運量930萬人。此機場乃卡塔爾航空的樞杻港。本機場被Skytrax評為三星級機場。 此機場已於2014年5月27日關閉,由哈马德国际机场取代。.

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多倫多皮爾遜國際機場

多倫多皮爾遜國際機場(Toronto Pearson International Airport,),簡稱皮爾遜機場,是加拿大安大略省多倫多市以至其都會區(大多倫多地區)及廣域都市帶(金馬蹄地區)的主要機場。皮爾遜機場離多倫多市中心西北約,其大部分土地實際坐落密西沙加市東北角的馬爾頓區(Malton),东部的一小部分土地则延展至多伦多市的怡陶碧谷区。。皮爾遜國際機場是加拿大最繁忙的機場,2017年客流量達 47,054,696人次,航班升降量則達465,555架次。以總客流量計算,皮爾遜機場在世界最繁忙機場中排第30位;以國際航班客流量計算排第22位;以航班升降量計算則排第10位。 皮爾遜機場是加拿大航空和加拿大航空快運的最大樞紐,亦令其成為星空聯盟的主要樞紐之一。此外,皮爾遜機場亦是西捷航空以及聯邦快遞的樞紐機場,和加拿大越洋航空与阳翼航空的重点机场。 機場的運作曾由加拿大交通部負責,現時則由非牟利的大多倫多機場管理局負責,但仍隸屬於加拿大國家機場系統。皮爾遜機場是全加拿大八座设有美國境外入境審查的机场之一。.

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夏洛特/道格拉斯國際機場

#重定向 夏洛特道格拉斯國際機場.

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夏洛特道格拉斯國際機場

夏洛特道格拉斯國際機場(Charlotte Douglas International Airport,)是一座位於美國北卡羅來納州夏洛特的民用機場,是美国航空的樞杻港。.

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大韓航空

大韓航空(,Korean Air Lines Co., Ltd.,)成立於1969年,是大韩民国最大的航空公司,同時也是亚洲最具規模的航空公司之一,屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐機場,經營欧洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線;而金浦機場則為國内樞紐機場。.

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奥兰多国际机场

奧蘭多國際機場(),位於美國佛羅里達州橙郡奧蘭多市中心東南方10公里處,是全佛州最繁忙的機場。 奧蘭多機場是穿越航空的次要樞紐機場及西南航空、捷藍航空的重點機場。雖然穿越航空的的主要樞紐機場是喬治亞州亞特蘭大市的哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場,但公司的總部及營運中心仍位於奧蘭多機場。就總旅客數而言,西南航空是奧蘭多機場最大的航空公司,在2006年機場五分之一的旅客選擇搭乘西南航空。 2008年,奧蘭多國際機場總共有35,622,252的旅客,是世界上排名第22繁忙的機場。它是佛罗里达州最大及最繁忙的國際機場,排名在邁阿密國際機場及劳德代尔堡-好莱坞国际机场之前。.

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奥黑尔国际机场

奥黑尔國際機場(O'Hare International Airport, IATA: ORD, ICAO: KORD)是美國伊利諾州芝加哥市的主要機場,位於市中心西北27公里。自1960年代擴建完成直到1998年,奧黑爾機場一直是世界上客流量最大的機場。1998年後,亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場在客運流量上超過奧黑爾。目前,奧黑爾仍是世界上起降次數最多的機場。奧黑爾機場是美國第四大國際航空樞紐,排在甘迺迪國際機場,洛杉磯國際機場和邁阿密國際機場之後。奧黑爾機場是美國聯合航空的第二大基地和中轉樞紐,也是美國航空的第二大樞紐。奧黑爾機場共有八條跑道,其中最長的为13000英尺,此外另有3条跑道的长度也达到了9000英尺,足够大型客机起降。除本机场外,芝加哥的另一個主要機場是芝加哥中途國際機場。 奥黑尔機場由芝加哥市政府經營,聯外交通以芝加哥捷運及190號州際公路為主。 2005年,本機場有972,246架飛機通過,即每日2,663架(64%定期航班,33%包机,3%一般航空及 那一年,聯邦政府減少了機場的延誤。 現在,奧黑爾國際機場是美國及全世界第二大機場(以交通/乘客流量計),乘客流量比2005比下跌0.3%。 奧黑爾國際機場是過去九年的北美洲最佳機場。(由 Business Traveler Magazine (1998 - 2003)及 Global Traveler Magazine (2004 - 2006)评出)。.

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奥斯汀-伯格斯特国际机场

#重定向 奥斯汀-伯格斯特国际机场.

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奧地利航空

奧地利航空(Austrian Airlines AG)是奧地利的國家航空公司,為漢莎航空集團旗下公司,亦是星空聯盟成員。總部位於奧地利首都維也納近郊的施韋夏特,營運基地為維也納國際機場(VIE),重點城市為因斯布魯克機場。旗下擁有子公司蒂羅林航空(奧地利飛箭航空)及維也納航空 。2006年,奧地利航空的總載客量約為1,000萬人次。.

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威尔·罗杰斯世界机场

威尔·罗杰斯世界机场()(英文:Will Rogers World Airport)是美国俄克拉何马州首府俄克拉何马城的机场,是该州最大的机场,以在当地出生的传奇牛仔和演员威尔·罗杰斯的名字命名。.

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孟菲斯国际机场

孟斐斯國際機場(Memphis International Airport;) 是一个位于美國田納西州孟斐斯以南3英里(5公里)的军民两用机场。作为聯邦快遞主要的全球枢纽机场,孟菲斯国际机场要处理极大数量的航空货物运输。联邦快递从孟菲斯出发的直达目的地有美国本土的许多城市,加上阿拉斯加安克雷奇、夏威夷檀香山,以及众多加拿大、墨西哥还有加勒比海城市。而跨洲际方面,直达地包括:科隆、迪拜、巴黎、伦敦、坎皮纳斯、首尔还有东京。 从1993年到2009年,孟菲斯国际机场货物运输量方面是世界最大貨運機場。在2010年,其货运量被香港國際機場超越排在第二,但依然是。 孟菲斯国际机场曾经是西北航空的枢纽机场。在2008年达美航空和西北航空合并之后,达美航空逐渐减少在该机场的航班,弱化其枢纽的地位。在2014年7月,在孟菲斯国际机场经营的所有航空公司平均每天提供83个旅客航班。其他航空公司,如西南航空、边疆航空和Allegiant航空开始在该机场运营,增加了航空公司之间的竞争。 孟菲斯国际机场在2011年成为全美起飞最昂贵的机场,平均花费是476.22美元。 与孟菲斯国际机场公用设施。田纳西州空军国民警卫队的(164th Airlift Wing)驻守在该基地。该联队装备有C-17运输机。.

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巴塞罗那国际机场

#重定向 巴塞罗那-埃尔普拉特机场.

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巴爾的摩

巴爾的摩(Baltimore ;本地發音:)是美国马里兰州最大的城市,也是美国最大独立城市和主要海港之一。巴尔的摩市被巴尔的摩县环绕,但不属于巴尔的摩县,是马里兰州唯一的一个,因此经常称为巴尔的摩市。.

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中国国际航空

中国国际航空股份有限公司(IATA:CA,ICAO:CCA,、、),简称国航,是中国大陆最大的国有航空企业,也是中国大陆唯一载旗飞行的民用航空公司,总部设在北京,以北京首都国际机场为基地。其前身中国国际航空公司成立于1988年。2002年10月,中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司,成立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建新的中国国际航空公司。中国航空集团有限公司与中国东方航空集团有限公司和中国南方航空集团有限公司合称中国三大航空集团,经营业务包括航空客运、航空货运及物流两大核心产业。 中国国际航空股份有限公司2015年营业总额1089.29亿元人民币,全年净利润72.20亿元人民币。.

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丹佛國際機場

丹佛國際機場(Denver International Airport,),是一座位於美國科羅拉多州丹佛市的民用機場,並且是美國总占地面積最大及全世界第三大機場,僅次於法赫德国王国际机场和蒙特利尔-米拉贝勒国际机场,跑道16R/34L是全美國最長的公共跑道。 2014年,以乘客流量計算,丹佛國際機場是全美第六大機場、世界第十八大機場(超过5300万人次)。 它也拥有第三大的区域航线网络。 這個機場位於丹佛市的東北面,由丹佛市政府營運。.

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布鲁塞尔机场

布魯塞爾機場(Aéroport de Bruxelles-National,Luchthaven Brussel-Nationaal,),也稱布魯塞爾國家機場,是一座位於比利時首都布魯塞爾東北方6海里(11公里,6.9英里)的國際機場。整個機場位於兩個地區:扎芬特姆和馬赫倫的Diegem" "於2010年4月25日參考。,兩個地區都在弗拉芒大區內。現時機場是由布魯塞爾機場公司N.V./S.A管理。 現時機場共有54座空橋,109個閘口。多達260間公司,共20,000名員工在此機場工作。 在2005年,機場曾被國際機場協會與國際航空運輸協會共同頒發最佳歐洲機場獎項。.

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亚的斯亚贝巴博莱国际机场

博莱国际机场 (ቦሌ ዓለም አቀፍ ጥያራ ጣቢያ;Bole International Airport;)是埃塞俄比亞首都亚的斯亚贝巴的國際空港,原名為海爾·塞拉西一世國際機場(Haile Selassie I International Airport),是埃塞俄比亞航空的樞紐機場。身為國家航空公司,埃塞俄比亞航空航線遍佈全國、非洲外,亦飛往亞洲、歐洲、北美及南美等地。德国汉莎航空、土耳其航空及阿联酋航空皆有由博莱国际机场出發的航班。此地也是非洲最重要的飞行员訓練與飛機維修中心。 2003年博莱全新的旅客航站楼完工,是全非洲最大的航站楼之一。除此之外還有一個長3800米的跑道也同時完工。 機場位于亚的斯亚贝巴東南邊的一個社區─博莱(Bole),因而得名。.

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亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場

#重定向 哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场.

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底特律都会韦恩县机场

底特律都會韋恩縣機場(Detroit Metropolitan Wayne County Airport;),有時稱為底特律都會機場、都會機場或DTW,是一個在美國密西根州底特律附近羅米呂斯的機場,是達美航空公司的樞紐機場。該機場是美國最現代化的機場之一,最近擴大6條主要跑道,158個空橋及毗連威士汀飯店和會議中心,有大型維修設備及有波音747的維修服務能力。 截至2006年,底特律大都會韋恩縣機場在第11屆美國最繁忙的機場選舉被選為第17繁忙的機場。底特律機場也被視為服務托萊多、俄亥俄州地區的次要機場。.

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仁川國際機場

仁川國際機場(,)是韓國首都首爾主要的聯外國際機場,也是韓國最大的民用機場。距離首爾市中心約45公里,在2001年初正式啟用,代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。 仁川國際機場是韩国國際客運及貨運的航空樞紐,是亞洲第6位最繁忙的國際機場,同時也是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。瑞士日內瓦國際機場協會2005年到2017年的調查,仁川國際機場連續12年獲得「全球服務最佳機場」第一名。.

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俄罗斯航空

#重定向 俄羅斯航空.

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土耳其航空

土耳其航空(Türk Hava Yolları / THY;Turkish Airlines),一般简称为土航,是土耳其的國家航空公司,為星空聯盟成員,總部位於伊斯坦堡。截至2017年9月,它在歐洲、亞洲、非洲和美洲地區飛航290個目的地,是全世界航點第四多的航空公司。同時至2013年為止,它還服務115個國家的航線與業務,為全世界第一 。.

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匹兹堡国际机场

匹兹堡国际机场 ()是位于宾夕法尼亚州匹兹堡市以西阿利根尼县内芬德利镇和月亮镇之间的一座军民两用机场。距匹兹堡市区约30公里。曾被称为“大匹兹堡机场”、“大匹兹堡国际机场”。.

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北京首都国际机场

北京首都国际机场(),简称首都机场、北京机场,为中國首都北京的聯外国际機场,位於北京市朝阳区及顺义区,是中国地理位置最重要、规模最大、运输最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是北京的空中门户和对外交往的窗口,而且是中國民航最重要的航空枢纽,還是中國國內航空网络的辐射中心,并且是当前中国最繁忙的民用机场。同时也是中国国际航空公司的基地机场。 北京首都国际机场是目前客流世界排名第二大机场。2016年数据统计,首都机场旅客吞吐量超过9439万人次,仅次于美国亚特兰大国际机场。.

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北歐航空

北歐航空(Scandinavian Airlines, SAS,意譯斯堪地那維亞航空)是一間服務斯堪地那維亞──挪威、丹麥及瑞典的航空公司,由SAS集團持有,總部設於瑞典斯德哥爾摩。北歐航空是星空聯盟的創會成員。其樞紐機場包括斯德哥爾摩-阿蘭達機場、哥本哈根機場和奧斯陸國際機場。常旅客计划:EuroBonus(普通卡、銀卡、金卡、鑽石卡);年旅客运输量:28,600,000人次(截至2014年12月);通航航点:125个(截至2014年10月);飞机数量:138架(截至2014年10月);日航班量:875/日/架次(截至2014年10月);员工数量:12,262人(截至2014年10月).

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國泰航空

國泰航空(Cathay Pacific Airways,全稱國泰航空公司(Cathay Pacific Airways Limited),,)是香港第一所提供民航服務的航空公司,為太古集團及寰宇一家成員,以香港國際機場作為樞紐。國泰航空的主要業務是經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理,旗下的子公司包括國泰港龍航空及華民航空。 國泰航空在世界航空業界擁有良好聲譽,曾經於2003、2005、2009及2014年期間4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的“年度最佳航空公司”大獎,亦被Skytrax評為「五星級航空公司」之一。.

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喬治·布什洲際機場

喬治·布什洲際機場(英語:George Bush Intercontinental Airport,)),是一座位於美國德克薩斯州休士頓的民用機場。2006年的客運量是1520萬人,是大陸航空及過去泛美航空的樞杻港。它位於休士頓以北37公里(23英里),以美国前总统乔治·赫伯特·沃克·布什(即老布什)命名。喬治·布什洲際機場是德克薩斯州僅次於達拉斯—沃斯堡國際機場的面积第二大和第二繁忙的机场,提供往世界主要城市等地的航班。本機場是聯合航空的最大樞杻,每日執行超過700班航班。.

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哥伦布国际机场

#重定向 哥伦布港国际机场.

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哥本哈根国际机场

#重定向 哥本哈根凯斯楚普机场.

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哈立德国王国际机场

哈立德国王国际机场(阿拉伯语:,)是位于沙特阿拉伯王国首都利雅得以北35公里的一座大型国际机场,以已故沙特阿拉伯国王哈立德·本·阿卜杜勒-阿齐兹·阿勒沙特命名。.

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凯夫拉维克国际机场

#重定向 凯夫拉维克机场.

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全日本空輸

全日本空輸(,All Nippon Airways),通稱全日--空()、ANA,是一家日本航空公司,成立於1952年12月27日,為星空聯盟成員,總部位於東京汐留。其商號中的「空輸」為空中運輸之意。原為日本營運規模第二大的航空公司,但於2010年1月日本航空申请破產保護後取而代之,成為日本第一大航空公司。Skytrax於2013年3月29日將其評為五星級航空公司,是全球第7家獲此殊榮的航空公司。若以其公司收益而言,全日空是世界第9大航空公司。 全日空目前機隊規模為251架,其中239架是客機,12架是貨機。作為波音787啟始客戶,全日空擁有世界規模最大的波音787機隊,共有59架投入服務。.

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兰伯特-圣路易斯国际机场

蘭伯特-聖路易國際機場(Lambert-Saint Louis International Airport,IATA:STL,IACO:KSTL)是一座位於美國密蘇里州聖路易市的民用機場。是美國航空和西南航空的樞杻港。由聖路易市政府經營。在 2000年, 30,558,991名乘客使用本機場,但乘客數字於2004年跌至1300萬,在2006年回升至1520萬。機場服務美國及國際88個目的地,美國航空和西南航空的轉機乘客持續增張,其餘新的航空公司也持續進註。美國航空、穿越航空、邊疆航空及 USA3000航空的航班自2003年起持續增加。.

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克里夫蘭霍普金斯國際機場

克里夫蘭霍普金斯國際機場(Cleveland Hopkins International Airport,)是一個位於美國俄亥俄州克里夫蘭的一個民用機場,是俄亥俄州境內最大的機場。.

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倫敦希斯路機場

倫敦希斯路機場(London Heathrow Airport;),通常簡稱為希斯路機場,是英國首都倫敦的主要國際機場,同時是英國航空與維珍航空的樞紐機場,位於大倫敦西側的希靈登區,距離倫敦市中心約,擁有2條平行的東西向跑道及4座航廈,為全英國乃至全世界最繁忙的機場之一。營運機構為希斯路機場控股公司。 截至2016年,希斯路機場的總客運量在全球機場中排行第7,但因擁有眾多的跨境航班,若僅計算跨境的客運流量,則為全球機場第二位,自2014年起僅次於迪拜国际机场。希斯路機場同時是全歐洲最繁忙的機場,相較巴黎戴高樂機場與法蘭克福國際機場的客量還要高出31.5%,但航班數目則比該兩個機場的總和少三分之一。這反映出由於航班數目限制下,航空公司多利用載客量高的廣體客機(如空中巴士A380、波音747、波音777)營運來往希斯路機場的航線。.

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科托卡国际机场

科托卡国际机场(Kotoka International Airport;)是加纳共和国首都阿克拉的国际机场,是该国最主要的机场,也是安特拉克航空和加纳国际航空的枢纽机场,以该国前军政府领导人、国家解放委员会成员伊曼纽尔·夸西·科托卡中将的名字命名。.

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穆罕默德·本·阿卜杜勒-阿齐兹亲王国际机场

罕默德·本·阿卜杜勒-阿齐兹亲王国际机场(مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي,)是沙特阿拉伯麦地那的国际机场,是该国次于阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场、哈立德国王国际机场和法赫德国王国际机场的第四大机场,以已故穆罕默德·本·阿卜杜勒-阿齐兹·阿勒沙特亲王命名。.

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穆罕默德五世国际机场

罕默德五世国际机场(مطار محمد الخامس الدولي;Aéroport international Mohammed V;)是摩洛哥王国最大城市卡薩布蘭卡的国际机场,是该国最主要的机场,以该国开国国王穆罕默德五世命名。.

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紐華克自由國際機場

紐--克自由國際機場(亦譯為紐--克自由國際機場;Newark Liberty International Airport;)位於美國紐澤西州紐瓦克市與伊莉莎白市境內,距紐約州紐約市曼哈頓約16英里(26千米)路程。紐瓦克機場是紐約都會區的三大機場之一,這三大機場均由紐約紐澤西港務局管理。紐瓦克機場是全美第10大繁忙的機場,以及全美第5大國際直飛機場。 1920年代啟用時,機場名為紐瓦克機場(Newark Airport),1970年代擴建後改名為紐瓦克國際機場(Newark International Airport)。2001年911事件中,在賓夕法尼亞州墜毀的聯合航空93號班機即由該機場出發,隨後為紀念該事件,機場改名為紐瓦克自由國際機場(Newark Liberty International Airport)。當地民眾仍習慣使用「紐瓦克機場」或「紐瓦克」來稱呼該機場。 紐華克機場是由紐約與紐澤西港口事務管理局統籌管理,其下亦包括了另外兩大紐約都會區的機場─甘迺迪國際機場(JFK)與拉瓜地亞機場(LGA)以及其他兩個較小型的機場Teterboro機場與曼哈頓下城直升機機場。 紐華克機場曾經是美國大陸航空的第二轉運樞妞,直至2010年與美國聯合航空合併後,正式成為美聯航旗下的第二轉運樞紐,是本場最大的航空業者(目前使用C與部份的A航廈)。聯邦快遞則以本場作為貨物轉運中心,聯合航空與UPS亦作紐華克機場為小型的貨物樞紐。 2005年內,紐華克機場處理了約3300萬名的乘客,加上甘迺迪國際機場的4100萬與拉瓜地亞機場的2600萬人次,紐約地區的空域擠下了芝加哥成為全美最繁忙者。.

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約翰·甘迺迪國際機場

约翰·F·甘迺迪國際機場(,John F. Kennedy International Airport)中文全稱為是約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場,中文簡稱為--國際機場、肯尼迪国际机场,是紐約市的主要國際機場,距離曼哈頓下城19公里(12英里)。也是全世界最大機場之一,位於紐約皇后區(昆斯區)牙買加灣之濱。機場由紐約與新澤西港口管理局運營,管理局同時還管理拉瓜地亞機場、-zh-hans:纽瓦克自由国际机场; zh-hant:紐華克自由國際機場;-等大紐約都會區的機場。機場內有超過90間航空公司營運。甘迺迪國際機場是捷藍航空的樞紐機場,也是美國航空和達美航空主要國際航班的樞紐機場。甘迺迪國際機場是美國航空第四個樞紐機場和達美航空第五個樞紐機場。過去,這機場是美國東方航空、國家航空、泛美航空和環球航空的樞紐機場。跑道13R-31L是北美地區第二長的商用跑道。一共有6個客運大樓。.

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約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場

#重定向 約翰·甘迺迪國際機場.

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约翰·福斯特·杜勒斯

约翰·福斯特·杜勒斯(John Foster Dulles,),美国共和党籍政治人物,第52任美国国务卿(1953年-1959年)。是冷战早期重要人物,主张强硬态度对抗苏联。.

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纳什维尔国际机场

纳许维尔国际机场(Nashville International Airport,)是美国田纳西州首府纳许维尔的机场,是该州仅次于孟菲斯国际机场的第二大机场,原名贝里飞行场航空国防基地(英文:Berry Field Air National Guard Base),为一军用机场,后改民用。.

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罗马国际机场

#重定向 羅馬-菲烏米奇諾機場.

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美國

#重定向 美国.

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美國航空

美國航空(American Airlines),或譯美利堅航空公司,簡稱美航,是全世界載客量、客運總里程和機隊最大的航空公司。它的总部位于得克萨斯州的沃斯堡,紧邻達拉斯-沃斯堡國際機場,执行的航班遍及整个美国,还有飞往加拿大、拉丁美洲、西欧、亚洲的航班。1982年,美國航空成为(AMR Corporation)的一个子公司。2013年,美國航空原母公司AMR與全美航空的母公司(US Airways Group)完成合併,美國航空自此成為合併後的(American Airlines Group)之子公司。美航在美國-拉丁美洲間的載客量比任何其他航空公司都要高,在2004年達到8921萬人次;美航也擁有不小比例的跨洲航線市場。 美國航空擁有五大樞紐,分別是達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW)、芝加哥奥黑尔国际机场(ORD)、邁阿密國際機場(MIA)、洛杉磯國際機場(LAX)和甘迺迪國際機場(JFK);其中在美航總部所處的達拉斯-沃斯堡機場,,美航航班來往達拉斯的目的地也比其他樞紐更多。美航的維修中心設在土爾沙(TUL)、(MCI)和(AFW)。 除了美國航空之外,美國航空集團也以美鷹航空(American Eagles)的品牌名稱經營美國與周邊國家之間的短到中程區域航線,是美國航空的營運夥伴,基地也設於德州沃斯堡。另外,美國航空也是寰宇一家(oneworld)航空聯盟的創始會員之一。.

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美国国务卿

美國國務卿(United States Secretary of State),直译为国务部长,是美國國務院的首長,同時為美國內閣成员,主管美国外交事务,相当于美国外交部长,但是其地位要比其他内阁部长高,是所有內閣成員中的首席。.

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美鹰航空

#重定向 特使航空.

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羅利達拉姆國際機場

羅利達拉姆國際機場位於美國北卡羅來納州,是該州羅利(Raleigh)和達拉姆(Durham)雙子城共用的民用國際機場。該機場位於羅利市區西北約20公里處。機場佔地4929公頃,共有3條跑道,通航國內國際共38個機場,日起降352架次。2011年旅客吞吐量逾900萬。RDU機場管理局負責機場設施及運營,RDU機場管理局的控制方為达勒姆县、韋克縣選出的代表。.

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爱尔兰航空

愛爾蘭航空公司(Aer Lingus,IATA:EI,ICAO:EIN,呼號:Shamrock)是愛爾蘭的國家航空公司。總部設在都柏林,擁有30架飛機用於執行歐洲和美國航班。愛爾蘭政府曾擁有該公司過半股權,但後決定讓公司私有化。至2004年,股權中仍有85%為愛爾蘭政府所有。2015年,英國航空母公司國際航空集團併購愛爾蘭航空,現持有逾98%股權。該公司於世界各地設有多個服務據點,分散於歐美與中東多國。 愛爾蘭航空曾經加入寰宇一家,但後因經營方針作出調整,2007年退出該聯盟;現時愛爾蘭航空計僱員4,000人,到2004年收入90.68億歐元。它的口號是:低價,舒適旅程(Low Fares, Way Better)。.

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爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场

爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场(General Edward Lawrence Logan International Airport,),是一座位於美國麻薩諸塞州波士頓的民用機場。在2006年客運量為2700萬人。是達美航空、美國航空、全美航空和捷藍航空的重點城市。機場佔地2400英畝(10平方公里),擁有六條跑道,員工數約達到16000多人。由此機場可前往美國其他城市、加拿大、拉丁美洲、亞洲、非洲以及歐洲。此機場擁有一個特別的中央控制塔台,大約22層樓高,兩旁各有一座橢圓形的指示塔,在六層樓高之處以空橋銜接,成為當地著名的地標。机场的名字以爱德华·劳伦斯·洛根将军命名。.

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盐湖城国际机场

湖城国际机场(Salt Lake City International Airport,)是一个位于美国犹他州盐湖城以西大约6.4公里的机场。该机场是達美航空第四大、也是最靠近西部的枢纽机场,它同时还是达美航空附属航空公司SkyWest航空和 Pinnacle航空的主要枢纽。2012年,机场平均日航班量接近1000班。除了达美航空,联合航空、西南航空、美鹰航空、美国航空、全美航空等航空公司也在该机场提供服务。2012年,盐湖城国际机场全年旅客吞吐量达到20,096,549人次,机场全年起降飞机328,122架次,是全美第十五繁忙的机场 。 在該機場東部擁有一處軍用設施-。.

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芝加哥中途国际机场

#重定向 中途国际机场.

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聯合航空

聯合航空(United Airlines)是美國一家大型航空公司,簡稱聯航(United),在中国大陆則被簡稱为美联航,以便與中国联合航空(中联航)区别。總部位於美國伊利諾州芝加哥市郊,鄰近其主要樞紐機場芝加哥奥黑尔国际机场。其擁有702架飛機的龐大機隊,至2011年7月31日為止,以總乘客量計算,其為世界第三大航空公司,僅次於達美航空及美國航空之後;若以總乘客飛行里程數計算,亦是世界第三大航空公司,居於美國航空及達美航空之後。聯合航空亦是星空聯盟的創始成員之一。 聯合航空曾於2002年12月9日向美國政府申請美國法令第11章破產保護,並於2006年2月1日脫離破產保護,這是歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。2011年11月30日,聯合航空與美國大陸航空達成合併協議,雙方的合併程序逐步進行,兩家公司先後在均有業務的機場進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。同時,聯合航空「紅地毯貴賓室」(Red Carpet Club)與大陸航空貴賓室「Presidents Club」合併成為聯合航空貴賓室「United Club」。2012年3月3日,大陸的飛行常客獎勵計劃「翼通天下」(OnePass)併入聯合「前程萬里」(MileagePlus)計劃,大陸航空品牌也在同日起正式消失。.

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聯邦快遞

聯邦快遞(FedEx Corporation,)是一家國際性快遞集團,提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件複印及物流服務,總部設於美國田納西州,是目前世界最大的快遞運輸公司之一。其品牌商標FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合併而成。其标志中的“E”和旁边的“x”刚好组成一个反白的箭头图案。.

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聖安東尼奧國際機場

聖安東尼奧國際機場 是一座商用機場,位於住宅區的中央聖安東尼奧,德克薩斯州,美國,距離北部市區約八公里。有兩個航廈,由21家航空公司提供44個目的地,其中包括墨西哥的六個城市,為美國的C級機場(Class C airports)。 機場內有三條跑道,佔地2,600英畝(1,100公頃),海拔海平面之上。.

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聖保羅國際機場

圣保罗国际机场可以指:.

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聖地牙哥國際機場

没有描述。

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達美航空

達美航空(Delta Air Lines, Inc.,;舊譯旦達航空、三角洲航空)是美國一家大型航空公司,也是目前國內客運總里程與客運機隊規模最大的航空公司,為天合聯盟創始成員之一,總部位於美國喬治亞州亞特蘭大,其在全球五大洲57個國家擁有超過247個航點。達美航空及其子公司擁有超過80,000名員工,每天经营4,932次航班。.

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联航快运

联航快运又称美联航快运(United Express),是美国联合航空的地区分支品牌,也是9家地区支线航空公司的总称。截至2015年1月,机队共有566架飞机。.

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荷蘭皇家航空

荷蘭皇家航空(KLM,荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij,意指「皇家航空公司」,但為了全球形象的統一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱,通常簡稱為荷航)是一家以荷蘭阿姆斯特爾芬為總部的國際航空公司。目前該航空是法國航空-荷蘭皇家航空集團(Air France-KLM Group)的子公司。KLM是荷蘭的国家航空公司。 目前Air France-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司,其中KLM主要是經營以阿姆斯特丹史基浦機場(Schiphol Airport)為航空樞紐的部分,並將總部設於阿姆斯特丹史基浦機場。 法國航空在2004年5月收購荷航,並因此組成了法航-荷航集團。法航-荷航集團在法國的法律之下成立。.

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萊利都林國際機場

#重定向 羅利達拉姆國際機場.

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萨克拉门托国际机场

#重定向 沙加緬度國際機場.

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西南航空

西南航空公司(Southwest Airlines Inc.,)是一家美國主要的航空公司,也是世界最大的廉價航空公司,總部位於得克萨斯州达拉斯。它由赫伯·凯莱赫创立于1967年,随后在1971年更名为现在的西南航空。截止2014年12月,这家航空公司拥有46,000名员工,每天运行超过3,800次航班。截至2014年,其国内旅客運載量居美国第一。到2016年1月,西南航空计划通航40个州的97站點,以及波多黎各和其他海外城市。 西南航空在除了1970年代和1980年代中的几年里租过波音727机型以外,都只采用波音737机型。截至2016年1月,西南航空擁有全世界最大波音737機隊,有700架在役飞机,平均每架飞机每天执行6次航班。.

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西雅圖-塔科馬國際機場

西雅圖-塔科馬國際機場或西塔科國際機場(英语:Seattle-Tacoma International Airport,或简称Sea–Tac Airport;IATA代码: SEA,ICAO代码: KSEA)是美國華盛頓州大西雅圖地區的一個主要機場,距西雅圖市中心19公里(12英里),約30分鐘車程。目前,西塔國際機場是美國西北最大的機場,也是全美第13繁忙的機場,主要服務,包括西雅圖、塔科马,贝尔维尤以及其他城市。机场的主要目的地包括北美、歐洲和東亞地區。阿拉斯加航空集团旗下的阿拉斯加航空和以该机场作为枢纽机场,两家航空公司的总部也在机场附近。近年来,该机场也逐渐成为达美航空枢纽以及联络亚太和欧洲的门户。 在2014年,该机场服务了3750万旅客,排名全美第十三。起降架次为33万架次,排名全美十九。.

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香港國際機場

香港國際機場(Hong Kong International Airport,縮寫:HKIA,),亦稱赤鱲角機場(Chek Lap Kok Airport),是香港現時唯一的民航機場,位於新界大嶼山赤鱲角(赤鱲角地段第1號),佔地1,255公頃(是香港最大面積的單一地段,其次為愉景灣的649公頃及中文大學的134公頃),1998年7月6日啟用,設有兩條跑道及182個停機位,並在2016年8月開始擴建第三條跑道。此機場由香港機場管理局管理,並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。 香港國際機場被Skytrax評為五星級機場,於2001年至2012年一直躋身三甲,其中八度被評為「全球最佳機場」。此外,香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜誌《商旅》評為中國最佳機場,於2012年的《》旅遊大獎選舉中,連續10屆獲選為最佳,並且在每年客運量逾4,000萬人次的機場類別中,獲國際機場協會推選為全球最佳。 香港國際機場連接全球約220個航點,超過100家航空公司在此營運,每天提供逾1100班航班。2010年起,其貨運流量連續7年位居世界第1位,客運流量則排名世界第8位。2017年,總客運量達7,280萬人次,總航空貨運量共493.8萬噸。.

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諾福克國際機場

諾福克國際機場(Norfolk International Airport )是一個位于美國弗吉尼亞州諾福克的機場,在諾福克市中心東北部處。機場所有者就是諾福克市,也由該市所轄的諾福克航空管理局來負責運營。整個以漢普頓錨地為中心的大都會區都靠這座機場來滿足空運需求,因此成爲弗吉尼亞州最大的機場之一。.

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魁北克让·勒萨热国际机场

魁北克让·勒萨热国际机场(法文:Aéroport international Jean-Lesage de Québec,英文:Québec City Jean Lesage International Airport)()是加拿大魁北克省省会魁北克市的国际机场,以该省前省长让·勒萨热的名字命名。.

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豪尔赫·查韦斯国际机场

豪尔赫·查韦斯国际机场(西班牙语:Aeropuerto Internacional Jorge Chávez,IATA:LIM,ICAO:SPJC)位于秘鲁首都利马以西10公里处的卡亚俄,是该国主要的国际航空港。 机场名是为了纪念秘鲁先驱飞行员豪尔赫·查韦斯。.

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貝婭特麗克絲女王國際機場

貝婭特麗克絲女王國際機場(Internationale luchthaven Koningin Beatrix;帕皮阿門托語:Aeropuerto Internacional Reina Beatrix,)是一座位於阿魯巴奧拉涅斯塔德的國際機場。提供航班往美國、大部分加勒比地區城市、南美洲北部、加拿大及部分歐洲國家。此機場是以阿魯巴的國家元首、荷蘭的碧翠斯女王命名。 在過去(Air Aruba)曾經以此地作為樞紐機場,提供多條國際航線服務,但該公司已於2000年時宣告破產結束營運。在1986年前,阿魯巴還是荷屬安的列斯的一部分時,(Antilliaanse Luchtvaart Maatschappij, ALM)曾經作此為樞紐機場。目前此機場為(Tiara Air)和因瑟爾航空的樞紐機場。 這座機場提供了美國境外入境審查設施。 處理私家飛機的客運大樓在2007年啟用。.

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費城國際機場

費城國際機場(Philadelphia International Airport,IATA:PHL,IACO:KPHL),是一座位於美國賓夕法尼亞州費城的民用機場,是曾经的全美航空的樞杻港。.

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鳳凰城天港國際機場

鳳凰城天港國際機場(Phoenix Sky Harbor International Airport,IATA:PHX,IACO:KPHX,FAA :PHX)是一座軍民兩用機場,位於美國亞利桑那州鳳凰城東南4.8公里的馬里科帕縣。天港國際機場是亞利桑那州最大、最繁忙的機場,也是美國西南部最大的商用機場之一。 天港國際機場是美國航空的國內線樞紐機場,也是該航空公司飛往墨西哥和夏威夷的門戶。該機場同時也是西南航空的重點機場。2012年天港國際機場客運量達40,448,932人次,因此得以躋身美國十大最繁忙機場之列。機場平均每日起降航班超過1,200架次,客運量逾十萬人次,貨運量達800公噸。.

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路易维尔国际机场

路易维尔国际机场()是一座位于美国肯塔基州杰斐逊县路易维尔市的军民两用机场,占地面届1,200英亩(4.9平方公里),拥有三条跑道。其IATA代码SDF来源于之前曾使用过的名字斯坦迪福德机场(Standiford Field)。路易维尔国际机场是肯塔基州境内第二繁忙机场,仅次于坐落在布恩县的辛辛那堤/北肯塔基國際機場。 肯塔基空中国民警卫队第123空中运输联队驻扎在该机场,其主要负责运行C-130运输机。.

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路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场

路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场(西班牙文:Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín,IATA:SJU,ICAO:TJSJ),是一座位於波多黎各卡羅利納的民用機場,是出入波多黎各首府圣胡安的最主要机场。曾是美國航空和特使航空的樞杻港(2016年以前)。 机场在1947年开始动工,1955年开始使用。自始代替老城区近郊的而成为主要民用航空港。(Isla Grande 机场是二战前由美国海军建造,在1954年前是圣胡安的主要国际机场,但是不适合现代大型客机的起降,现在仍然为民用机场并有连接波多黎各本岛和离岛的航班。) 该机场有直达航线链接美国东部沿岸各个主要城市,包括波士顿、纽约、华盛顿、费城、迈阿密、夏洛特等,飞行时间大概在4个小时以内。链接美国内陆的城市有芝加哥、休士顿、达拉斯、亚特兰大和明尼阿波利斯。欧洲航线链接德国法兰克福、西班牙马德里和英国伦敦和北欧。也有航线部分航线链接加勒比海的附近的国家、墨西哥的坎昆市和加拿大的多伦多市。 近几年,最大的航空公司是捷藍航空公司,并独占一整个A号航站楼,链接主要美国各大东岸城市。.

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麦卡伦国际机场

麦卡伦国际机场(McCarran International Airport,)是服务美国内华达州拉斯维加斯市和克拉克县的主要機場,位于拉斯维加斯市中心以南约8公里的天堂市,总面积为1,133公顷,由克拉克县航空局营运。 2007年,麦卡伦国际机场是全球第14多乘客使用的机场,全年共有47,595,140人次使用;该年它也是全球第6多起降班次的机场,全年共有609,472班航班起降。.

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达喀尔-约夫-利奥波德·塞达尔·桑戈尔国际机场

达喀尔-约夫-利奥波德·塞达尔·桑戈尔国际机场(法文:Aéroport international de Dakar-Yoff-Léopold Sédar Senghor;)是塞内加尔共和国首都达喀尔的国际机场,是该国最主要的机场,以该国开国总统利奥波德·塞达尔·桑戈尔的名字命名。.

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达美连接航空

达美连接航空(Delta Connection)是达美航空的一家地区性航空公司,主要运营达美的中短程航线。达美全资拥有达美连接航空。另一家航空公司——奮進航空(Endeavor Air)属于达美连接航空旗下品牌。 主线航空(mainline flight)常常使用例如“达美连接航空”之类的地区航空公司品牌来提升航班的密度,或是用于那些不需要使用大飞机的航空服务,或是因为其他有关市场竞争的原因。.

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达拉斯-沃思堡国际机场

#重定向 达拉斯/沃思堡国际机场.

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辛辛那堤/北肯塔基國際機場

辛辛那堤/北肯塔基國際機場(Cincinnati/Northern Kentucky International Airport;)是一座位於美國俄亥俄州辛辛那堤的民用機場。 辛辛那提国际机场是達美航空公司的第三大樞杻,及Comair的最大樞杻。然而,2005年在達美航空公司破產後,机场的航班数目受到了影响。在減少航班以後,CVG現在提供每天的512次飛行到121個不停站的目的地。 另外,機場是美國第三重要國際樞杻,提供航班前往巴黎、倫敦、法蘭克福等城市。 機場有3座客運大樓。第一航廈已在2007年1月16日關閉,目前其為機場之行政辦公室。美國航空、聯合航空所有航班均在第二航廈停泊及辦理旅客之登機手續。.

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迪拜国际机场

迪拜國際機場(مطار دبي الدولي;)是阿拉伯聯合酋長國迪拜的主要機場,為阿聯酋航空公司的樞紐港。可起降目前所有的機型,是中東地區重要的航空中途站之一,許多來往於亞洲、歐洲及非洲間的飛機中停於此。機場内擁有眾多的商店,因此它成了在阿聯酋購買免税商品的主要場所。 2010年完工的馬克統國際機場,現已作為迪拜國際機場的輔助機場。.

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胡安·圣玛丽亚国际机场

胡安·圣玛丽亚国际机场(西班牙语:Aeropuerto Internacional Juan Santamaría)()是哥斯达黎加共和国首都圣何塞的两大国际机场之一(另一个是托维亚斯·博拉尼奥斯国际机场),是该国最主要的机场,以该国民族英雄胡安·圣玛丽亚的名字命名。离圣何塞市中心20千米。它是塔卡国际航空的枢纽航站和巴拿馬航空的重点航站,是哥斯达黎加的主要国际机场,许多来自加拿大、欧洲和美国的旅游者在这里上下飞机。哥斯达黎加的其它两个国际机场中只有位于瓜纳卡斯特省的利韦利亚机场有重要航空公司飞行。目前胡安·圣玛丽亚国际机场年吞吐量为410万旅客,是继巴拿马的托库门机场后中美洲第二繁忙的机场。 大型飞机可以在机场的主跑道上起飞降落,目前空中客车A330、A340和波音747和767的客机和货机在这里均有起降。1999年空展的时候一架协和飞机也曾经在这里降落。机场的主要航空公司是塔卡国际航空及其国内航空分公司。机场上还有一个小停机厅,里面有在哥斯达黎加进行试验的飞机,比如WB-57F高空飞机。 哥斯达黎加政府向所有旅客征收26美元的起飞费,这笔钱可以用现款或者用信用卡支付,可以在机场支付或者事前在旅店或者银行里支付。.

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都柏林机场

都柏林機場(Aerfort Bhaile Átha Cliath;Dublin Airport;)位在於愛爾蘭首都都柏林,年旅客流量2300萬人次(2007年)。.

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舊金山國際機場

舊金山國際機場(San Francisco International Airport,IATA:SFO,ICAO:KSFO)位於舊金山市南方大約13英里(21公里),毗鄰聖馬刁縣的密爾布瑞和聖布魯諾,是美國加州的一座大型商用機場,擁有可直飛美洲、歐洲、亞洲、和澳洲各個大城市的航班。舊金山國際機場是舊金山灣區和北加州最大的機場和主要的國際門戶,也是到2004年為止在旅客人數上加州第二大、美國第12大、和全世界第23大的機場。機場由舊金山機場管理委員會(San Francisco Airport Commission)所管理。 舊金山國際機場是聯合航空和維珍美國航空的主要樞紐,也是聯合航空太平洋航線的樞紐機場和阿拉斯加航空的重點机场之一。 舊金山國際機場的交通非常方便。旅客可由101號美國國道的舊金山國際機場專用交流道直接進入機場;在機場北方的380號州際公路讓機場進一步與灣區其他高速公路連接,譬如280號州際公路。在公共運輸上,旅客可使用在國際航廈內的灣區捷運三藩市國際機場站來往於東灣和舊金山市區;從半島和南灣來的旅客可搭乘加州通勤鐵路到密爾布瑞站改搭灣區捷運到機場。.

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阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场

阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场(مطار الملك عبدالعزيز الدولي,),是一个位于沙特阿拉伯第二大城市吉达以北19公里的国际机场,是该国最繁忙的机场。 该机场以沙特阿拉伯首任国王阿卜杜勒-阿齐兹·本·阿卜杜拉赫曼·本·费萨尔·阿勒沙特命名。机场于1974年开始建设,于1980年竣工,最终于1981年5月31日启用。机场以其世界上最大的朝觐航站楼闻名于世,每年来自全球各地的伊斯兰教朝觐者经由此机场中转前往麦加。.

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阿姆斯特丹史基浦機場

阿姆斯特丹史基浦機場(Luchthaven Schiphol;)是荷蘭首都阿姆斯特丹的主機場,也是荷蘭主要的進出門戶。座落於阿姆斯特丹西南方的市郊,史基浦機場實際上位於北荷蘭省哈勒默梅爾(Haarlemmermeer)境內,目前擁有五條可以起降大型民航機的主跑道,與一條主要供通用航空使用的輔助跑道。.

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阿布扎比國際機場

阿布扎比国际机场(مطار أبو ظبي الدولي,)是一座位于阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比以东32公里的国际机场,是阿联酋第二大的机场(仅次于迪拜国际机场)。机场占地大约,拥有两条平行跑道、三个航站楼及一个在建设中的航站楼。阿联酋第二大航空公司阿提哈德航空在该机场设立枢纽。该机场有超过30家航空公司在该机场提供往返超过60个国家、120个目的地的航班服务,到六个大洲均有不经停航班连接,是亚洲、澳洲往返欧洲、非洲的重要中转枢纽。机场在2016年服务了超过兩千五百萬名进出港以及中转的旅客。.

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阿联酋航空

阿聯酋航空(الإمارات;Emirates),是阿拉伯联合酋长国的一家航空公司,於1985年成立,由杜拜政府全資擁有,提供來往杜拜的民航服務。阿聯酋航空為中东地区最大的航空公司,每周运营超过1500个航班从迪拜出发,航线遍布六大洲的78个国家和142个城市。该公司还运营着世界上四个最长的直飛航线,从迪拜到洛杉矶、旧金山、达拉斯-沃斯堡和休斯敦。2016/17年度阿联酋航空运送旅客5610万人次。 阿聯酋航空擁有世界最大A380-800以及B777-300ER的機隊。.

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阿提哈德航空

阿提哈德航空(الإتحاد / al-ittiḥād,意指“聯盟”,航空業國際用名為Etihad Airways)是阿聯酋其中一國家航空公司,於阿布達比設總部,2003年11月開始運營。該公司有飛往遍佈中東、歐洲、亞洲、印度次大陆地區和北美96個航點的定期航班。阿提哈德航空是阿拉伯航空运输组织会员之一,也是曼彻斯特城足球俱乐部的贊助商之一,主要营运基地在阿布扎比国际机场,旗下設阿提哈德假期和阿提哈德貨運兩個子品牌。 阿提哈德航空現時是阿聯酋第二大航空公司,僅次於總部位於杜拜的阿联酋航空,同時也是中東第三大航空公司。.

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阿拉斯加航空

阿拉斯加航空公司(IATA:AS,ICAO:ASA)是一家總部設於華盛頓州西塔科的航空公司,主要的營運中心在西雅圖-塔科馬國際機場、泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場、波特蘭國際機場和洛杉磯國際機場。.

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蘇黎世機場

蘇黎世機場(Flughafen Zürich,Aéroport de Zurich,)位於瑞士蘇黎世州,是瑞士最大的國際機場及瑞士國際航空的樞紐。 2003年,蘇黎世國際機場進行了重大的擴建工程,興建了新的泊位、客運大樓及旅客捷運系統來往新舊客運大樓。2008年,蘇黎世國際機場共處理了2201萬的旅客量。.

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蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场

蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场(Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal;Montréal-Pierre Elliott Trudeau International Airport,),简称蒙特利尔特鲁多机场或特鲁多机场,前稱多佛尔國際機場(Dorval International Airport;Aéroport international de Montréal-Dorval)。它位於加拿大魁北克省蒙特利尔市以西,多佛尔市境内,作为一所国际机场服务于蒙特利尔与周边地区。機場由“蒙特利尔机场”(ADM)经营与管理。它是魁北克省最繁忙的機場,也是加拿大第三繁忙的机场(按旅客),排在多伦多皮尔逊国际机场与温哥华国际机场之后。机场提供直飞非洲、中美洲、南美洲、加勒比海地区、欧洲、美国、墨西哥和加拿大其他城市的直飞航班。它是加拿大唯一一座拥有直飞非洲航班的机场,同时也拥有北美最大的免税商店。 蒙特利尔特鲁多机场同时是加拿大最大的航空公司加拿大航空与Air Transat的总部所在地。它刚刚完成了7亿多加元的扩建工程。.

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邊疆航空

邊疆航空(Frontier Airlines)是一間於1994年2月8日成立的一間美國航空公司,它與50年代成立的老邊疆航空(1950年至1986年)並無太大關係。.

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臺灣桃園國際機場

臺灣桃園國際機場(英語譯名:Taiwan Taoyuan International Airport,),通稱桃園國際機場、桃園機場,簡稱桃機,是位於中華民國桃園市大園區的國際機場,為臺灣國際航空樞紐,由桃園國際機場公司經營。1979年2月26日啟用時名為「中正國際機場」,2006年10月改為現名。桃園國際機場為台灣境內最大規模的機場,因地理位置優越,成為許多旅客轉接之地。現今共有66家航空公司經營定期航線、飛往全球33個國家的143個航點,年均旅客流量超過4,000萬人次。 桃園國際機場擁有2座客運航廈、4座貨運集散站、2條跑道及39條滑行道,並擁有聯外之高速公路及捷運系統;在運量快速攀升的同時,目前也規畫興建第三航廈、第四航廈及第三跑道,以滿足龐大的旅運需求。根據2017年的統計,其客運吞吐量位居世界第35位,貨運吞吐量則為世界第10高。.

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里斯本机场

#重定向 里斯本機場.

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英國航空

英國航空(British Airways,簡稱英航)是英國的國家航空公司,也是英國歷史最悠久的航空公司,並且為寰宇一家的創始會員之一,隸屬於國際航空集團旗下。主要樞紐是倫敦希斯路機場及倫敦格域機場。英國航空是全球最大的國際航空客運公司,全球第七大之貨運航空公司,歐洲第二大航空公司,西歐最大的航空公司之一,全球有三間航空公司曾擁有協和客機型號,英國航空為其中一間,另两間曾擁有協和客機的航空公司為法國航空和新加坡航空。.

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英迪拉·甘地国际机场

英迪拉·甘地國際機場(इन्दिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा;)是一座位於印度首都德里的航空港。它坐落于新德里市区西南方16公里处,以印度前總理英迪拉·甘地的名字命名,是印度最繁忙的机场。随着第三航站楼的建成,英迪拉·甘地國際機場已经成为印度甚至整个南亚最大并且最为重要的空港。2011年3月到2012年3月,英迪拉·甘地机场完成客运吞吐量35,881,965人次,客机345,143架次和600,045吨的货物吞吐量。它同金奈国际机场和孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场一道一共承担了南亚超过一半的航空运输量。放眼全球,德里机场被国际机场理事会评为1千5百万至4千万级别中第二佳的机场,也在全球机场客运吞吐量排名中排名第37位。 机场交通方面,机场有高速连接,同样也有機場快線通往新德里市区。.

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UPS航空

#重定向 联合包裹服务航空.

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杰克逊维尔国际机场

杰克逊维尔国际机场(;Jacksonville International Airport)是美国佛罗里达州最大城市杰克逊维尔的机场。.

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檀香山國際機場

#重定向 丹尼爾·井上國際機場.

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歐文·羅伯茨國際機場

歐文·羅勃茲國際機場(Owen Roberts International Airport,),位於開曼群島中的大開曼島上,首都喬治敦約1英里,雖然只擁有一條跑道,仍是開曼群島主要的國際機場,以及開曼航空的主要機場。.

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汉莎航空

德国漢莎航空股份公司(Deutsche Lufthansa AG,,),簡稱漢莎航空、亦簡稱為德航,是德国的國家航空公司。按照载客量和机队规模计算,为欧洲最大的航空公司;按照乘客载运量计算,为世界第四大航空公司。其德語原名「Lufthansa」(國際音標:)原意是「空中的漢莎」,而名稱中的「漢莎」源自13至15世紀北德地區強大的商業聯盟漢薩同盟。 漢莎航空的總部設於北威州科隆,樞紐機場則為法蘭克福機場。运营基地称为“汉莎航空中心”,飞行员、地勤人员和空乘人员均主要基于法兰克福。德国政府在1997年以前持有汉莎航空35.68%的股份,目前則由私人投资者控股(88.52%)。汉莎航空在1997年成为星空联盟的创始成员。目前在146个国家有117,000名员工。2010年汉莎航空承载旅客量超过9000万。.

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沙地阿拉伯航空

沙特阿拉伯航空(阿拉伯語: الخطوط الجوية العربية السعودية)是沙特阿拉伯的國營航空公司,總部設於吉達及利雅德分部。 沙特航空的主要樞紐是吉達的阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场,而其他主要機場則分別有利雅得的哈立德国王国际机场以及达曼的法赫德国王国际机场。 沙特航空曾是阿拉伯區內規模最大的航空公司,但於2006年則退居第二位,僅次於阿聯酋航空之後,在近期則又被阿提哈德航空及卡達航空超越。 沙特阿拉伯航空於2012年5月29日正式加入天合聯盟,為天合聯盟在中東地區的首個成員,也是中東地區第二間加入航空聯盟的航空公司。它也是阿拉伯航空運輸組織的成員之一。.

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波特兰国际喷气机机场

波特兰国际喷气机机场(英文:Portland International Jetport)()是美国缅因州波特兰的机场,是该州最大的机场,属波特兰市政府管辖。.

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波特兰国际机场

波特兰国际机场(Portland International Airport;)是一座军民两用的机场,位于流经姆尔特诺默县的哥伦比亚河的南岸,波特兰市的北部边界。机场到市中心空中距离为10公里,离市中心东北有19公里的路程。它处理了俄勒冈州90%客运量和超过95%的货运量,是本州最大的机场。 波特兰国际机场有前往美国各大枢纽机场的直达航班以及前往加拿大、日本、德国、冰岛、墨西哥、及荷兰等国家的不经停国际航班。阿拉斯加航空集团属下的阿拉斯加航空及以该机场为西雅图-塔科马国际机场以外的第二主要枢纽机场。地平线航空的维修基地也设在这里。小型地区性航空公司的总部和太平洋西北枢纽也在这机场。该机场亦提供通用航空服务。俄勒冈州空军国民警卫队有一个基地在机场的西南方, (142nd Fighter Wing)及队内的F-15鹰式战斗机驻守在该基地。机场对外的交通设施有由波特兰轻轨运营的MAX红线,旅客可以利用该线路来从机场到达波特兰市中心,以及更西面的比弗顿市。南北走向的205号州际公路也为华盛顿州西南部地区和波特兰的郊区通达机场提供了便利。.

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波特航空

波特航空(Porter Airlines)是加拿大一家地區航空公司,以安大略省多倫多市多倫多群島上的比利·畢曉普多倫多市機場為基地。波特的機隊由龐巴迪Dash 8-Q400客機組成,飛行來往多倫多、加拿大東部和美國東北部的航線。.

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法國航空

法國航空(Air France)简称法航,是一家法國的航空公司,是法荷航集团旗下子公司,总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场,同時也是法國國家航空公司。.

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法兰克福机场

法兰克福机场(Flughafen Frankfurt am Main或者Rhein-Main-Flughafen;)一般也稱作「萊茵-美茵國際機場」,或「法蘭克福國際機場」,位于德国黑森邦法兰克福,不僅是德国規模最大的机场,同時還是歐洲第三大與世界第九大機場(2009年統計),主要用以服務法蘭克福以及整個「法蘭克福╱萊茵-美茵都會區」。位於法蘭克福市中心南方約12公里的法蘭克福國際機場是由Fraport公司所經營,除了是歐洲最重要的客運航空樞紐之外,它也是歐洲境內貨運航班量排行第二的集散點。在1947年到2005年這段期間,法蘭克福机场的南半部一直都是美國空軍重要的空运基地——莱茵-美因空军基地——的所在地,但該基地已在2005年底正式交還給德國,並由Fraport接手經營管理,而原空軍基地的任務則轉移由拉姆施泰因(Ramstein)與斯潘達勒姆(Spangdahlem)兩基地承接。 法兰克福国际机场是德国的國家航空公司——德国汉莎航空公司的主場基地與主要樞紐機場。由于法兰克福的容量有限,因此除了法蘭克福外,汉莎航空公司又另行在慕尼黑的慕尼黑国际机场設置了第二樞紐,共同負擔該公司龐大的班機接駁量。.

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洛杉磯國際機場

洛杉磯國際機場(Los Angeles International Airport,IATA:LAX,ICAO:KLAX)是美國加州大洛杉磯地區的主要機場。當地人一般皆以洛杉磯國際機場的代號「LAX」來稱呼該機場(其英文讀法為每個字母个別發音)。 就搭乘直達班機的旅客數量而言(非銜接航班),在全球眾多機場之中,洛杉磯國際機場名列前茅。以服務的總旅客數量與貨物的總重來看,洛杉磯國際機場之客運業務為全球第五大、貨運業務則是第六大。在2005年,服務超過6000萬旅客和200萬噸貨物。洛杉磯國際機場不但是加州最繁忙的客運機場,在美國,也是第三大之機場(但若僅單計算國際旅客數量,洛杉磯國際機場則排名第二,僅次於第一大的紐約甘迺迪國際機場,全球則是排名第20名)。 往來洛杉磯國際機場的航班遍及北美洲、拉丁美洲、歐洲、亞洲、和大洋洲,共計連接87個美國國內機場與69個外國之機場。在該機場,最主要的航空公司為聯合航空(佔19.57%的旅客流量,包含聯合快運(United Express)),其次為美國航空(American Airlines,15%)和西南航空(Southwest Airlines,12.7%)。同時,也是阿拉斯加航空(Alaska Airlines)和達美航空(Delta Air Lines)國際與國內航線的主要航點。 洛杉磯國際機場緊鄰太平洋,位於洛杉磯市中心西南方約15英里(24公里)處,佔地3425英畝(14平方公里)。因為機場位於太平洋岸邊,濃霧有時影響班機起降,此時,部份航班會選擇就近轉降47英里(76公里)外聖博那蒂諾縣(San Bernardino County)的安大略國際機場。 尽管洛杉磯國際機場是該地區最大的機場,但由於洛杉磯地區幅員廣大,此一地區內同時擁有為數不少的民用機場。事實上,有些著名的景點,如Hollywood,離這些小機場的距離,要比到洛杉磯國際機場要近得許多。 附帶一提,洛杉磯國際機場是最有名民航飛機迷觀賞飛機的機場之一。其中,Imperial Hill 地區為著名觀機的地點,整個機場的南面由此處可一覽無遺。此外,位在24左跑道與24右跑道端靠近In-N-Out漢堡快餐店旁的草地,更是飛機迷經常造訪之處。在此處觀賞民航班機,最大的好處,是有機會可以看到各種不同機型,飛越頭頂上空而降落的壯觀景像。.

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渥太华麦克唐纳-卡蒂埃国际机场

渥太华麦克唐纳-卡蒂埃国际机场(Ottawa Macdonald-Cartier International Airport;Aéroport international Macdonald-Cartier d'Ottawa)()是加拿大首都渥太华的国际机场,以该国首位总理约翰·亚历山大·麦克唐纳和蒙特利尔东选区首位国会议员乔治-艾蒂安·卡蒂埃的名字命名,是该国第六繁忙的机场。.

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溫哥華國際機場

溫哥華國際機場(Vancouver International Airport;Aéroport international de Vancouver,)是一座位於加拿大卑詩省列治文海島的國際機場,距離溫哥華市中心約15公里。以2011年的起降架次(296,511架次)和旅客量(1703萬人次)計算,溫哥華國際機場是全加拿大第二繁忙的機場,僅次於多倫多皮爾遜國際機場。機場提供不停站航班往返亞洲、歐洲、大洋洲、美國、墨西哥、加勒比地區和加拿大國內其它地點。機場曾獲Skytrax評為2007年和2010年全北美洲最佳機場。加拿大航空、爵士航空和加拿大越洋航空以此為樞紐機場,而西捷航空則以此為重點機場。這機場也是全加拿大八個設有美國境外入境審查設施的機場之一。 溫哥華國際機場是由加拿大交通部擁有,營運單位則是溫哥華國際機場管理局。.

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朱麗安娜公主國際機場

茱莉安娜公主國際機場(Princess Juliana International Airport,)是一個位於加勒比海聖馬丁島荷屬部分的國際機場,機場命名自荷蘭當時的王位推斷繼承人茱莉安娜公主(即後來的茱莉安娜女王)。茱莉安娜公主機場是背風群島地區重要的航空樞紐,其繁忙程度在--加勒比地區僅次於聖胡安國際機場。在2005年,此機場共接待了逾166萬名旅客。.

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成田国际机场

成田國際機場(,),通稱成田機場(成田空港),原名新東京國際機場(),位於日本千葉縣成田市,是東京主要的聯外國際機場。年客流量居日本第二位,貨運吞吐量居日本第一、全球第八。根據日本機場分類法,成田機場被劃分為據點機場。 儘管成田機場的客源主要來自東京,但它與東京市中心相距約60公里,兩地即使搭乘最快的大眾運輸工具也要花上36分鐘。為了與東京另一座聯外機場羽田機場區別,國際上常以「東京成田機場」(Tokyo-Narita)稱之。1978年啟用後,來往東京的國際航班主要在此起降,羽田機場則轉以負責國內航線為主。.

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戴高乐国际机场

#重定向 巴黎夏尔·戴高乐机场.

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明尼阿波利斯-圣保罗国际机场

明尼阿波利斯-圣保罗国际机场(英文:Minneapolis-Saint Paul International Airport)()是美国明尼苏达州明尼阿波利斯和圣保罗的国际机场,是该州乃至整个上中西部(包括明尼苏达、艾奥瓦、南达科他、北达科他和威斯康辛五州)最大、最繁忙的机场,曾名沃尔德-张伯伦飞行场(英文:Wold-Chamberlain Field)。曾為西北航空的樞紐機場,在西北與達美航空合併之後,達美繼續使用本機場為其主要樞紐站之一。.

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新加坡樟宜机场

新加坡樟宜機場(IATA代碼:SIN,ICAO代碼:WSSS)是一座位于新加坡樟宜的国际机场,占地13平方公里,距市区约17.2公里。 樟宜機場由新加坡民航局營運,是新加坡航空、新加坡航空貨運、捷達航空貨運、欣豐虎航、勝安航空、捷星亞洲航空和惠旅航空的主要枢纽。此外,它亦是加魯達印尼航空公司的运营基地。至2015年,樟宜機場每週共有100多家航空公司來往,提供超過6,800個航班,連接超過80個國家的320個城市。樟宜機場亦為新加坡製造了超過13000個就業機會。 樟宜机场2015年度共接待乘客55,448,964人次,比去年增加了2.5%,為全球第6、亞洲第2繁忙的国际客量机场,同時也位列全球第13繁忙的貨運機場,處理超過1,853,087噸貨物,起降架次增加了1.4%共有346,334架次,大約每90秒一次。為了吸引更多航空公司使用樟宜機場,该机场在2003年推出空運發展基金(Air Hub Development Fund),並在2006年和2007年分别投入2亿1000万及3亿新元以更新机场设施,而投入了17億5000万元的3號客運大樓亦在2008年1月9日啟用。同时,机场也斥資2亿4000万元翻新1號及2號客運大樓。 自1981年啟用以来,樟宜機場以其优质服务享誉航空界,在1987年至2015年間共贏取超過500個獎項,其中在2015年贏得28個最佳獎項。樟宜機場亦會定期维护其客運大樓,以提供更好的服務 。.

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新奥尔良路易斯阿姆斯特朗国际机场

新奥尔良路易斯阿姆斯特朗國際機場(Louis Armstrong New Orleans International Airport,IATA:MSY,IACO:KMSY),是一座位於美国路易斯安那州傑佛遜郡的民用機場。归属于新奥尔良市并位于市中心商业区西10海里(19公里)处。机场地址为路易斯安那州肯纳市航线路900号。一小部分跑道位于聖查爾斯郡的飞地。阿姆斯特朗机场为大新奥尔良区和东南路易斯安那的主要商业机场。过去该机场被称为莫伊森机场,也叫做路易斯阿姆斯特朗国际机场和新奥尔良国际机场。该机场坐落在平均海拔4.5英尺(1.4米)的平面上,为世界上第二海拔低的国际机场,仅次于位于阿姆斯特丹平均海平面下11英尺(4.5米)荷兰阿姆斯特丹史基浦機場。卡特里娜飓风前,每年970万人访问该机场,并且几乎全部以此为最终目的地。2008年,共7,944,397旅客访问该机场,较前一年提高了5.5%。该机场具有全美机场最优良的安全纪录。 2008年2月,该机场被《美国新闻与世界报道》杂志在47家机场中选为排名第4良好旅行体验,基于该机场的航班较少推迟以及经常性的较低的行李托运。 该机场曾是美国前往拉美国家旅行的主要关口。现在,大多数旅行通过其他设有国际航空公司枢纽机场的城市中转。 该机场二战后开始运营,以取代较老的(IATA代码为NEW,ICAO代码为KNEW,现为专用航空用途),成为新奥尔良主要机场。2001年后,该机场以一名著名的爵士乐艺人路易斯·阿姆斯特朗命名。该地区的美国国家气象局預報辦公室曾位于该机场,但是已经搬到斯莱德尔郊区,并以LIX为IATA代码和KLIX为ICAO代码。.

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日内瓦国际机场

日内瓦克万特兰国际机场(Aéroport international de Genève,)是瑞士日内瓦的民用国际机场,距离市中心5公里,有铁路(SBB-CFF-FFS)和巴士连接。机场北部位于瑞法边境上,前往法国的乘客可以不经瑞士直接进入法国境内。航空操作也有两国共同管理,尽管瑞士并不是欧盟的成员国。 机场有一条长3900米的沥青跑道,是全瑞士最长的跑道。另有一条与主跑道平行的较短的草地跑道,服务于小型飞机。这里是廉价航空公司easyJet和Flybaboo的主机场,瑞士国际航空的重要枢纽机场,國際航空運輸協會(IATA)在此设有分部。 2008年,机场共接待乘客1140萬9833人次,相比2007年增长5.6%。.

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摩洛哥皇家航空

摩洛哥皇家航空(الخطوط الملكية المغربية),是摩洛哥的国家航空公司,总部设在达尔贝达。该公司以穆罕默德五世国际机场为枢纽,经营国内航线以及前往非洲、亚洲、欧洲及北美洲等地的国际航线。摩洛哥皇家航空是阿拉伯航空运输组织的成员。.

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慕尼黑机场

慕尼黑机场(Flughafen München,)位于德国慕尼黑东北28公里的埃尔丁沼泽,紧邻弗赖辛。海拔高度448米。该机场占地1618公顷,其中49%的部分属于埃尔丁县的奥伯丁,而西部占稍大比例的部分则分属弗赖辛县的三座城市:西南部分属于哈尔贝格摩斯、西北部分的游客公园属于弗赖辛、北端很小的一部分则属于马兹林,占地仅有2.8公顷。当局计划在机场区域的北部增加约1500公顷的土地以兴建第三条起降跑道。这样马兹林将会占较大的部分。但奥伯丁同样在为其东部的艾丁区申请这项计划。它于1992年5月17日投入使用,以取代原本因周边密集的住宅而规模无法扩建的慕尼黑-里姆机场。慕尼黑机场是欧洲最大的航空枢纽之一,共有101家航空运营商在此提供航班飞往全球68个国家的242个航点。对于汉莎航空和星空联盟成员而言,慕尼黑机场是一个重要的枢纽机场,其转机乘客平均占机场总客运量40%的份额。 在2012年,若按旅客吞吐量计,慕尼黑机场以超过3,900万人次的客运规模而排名德国第二(仅次于法兰克福机场),同时位居欧洲第七位及世界第三十位。慕尼黑机场有时被冠以弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯的别名,以纪念这位前拜仁州长以及空中客车的创始者之一。但这并非机场的官方名称。除了显示在部分交通标志牌上之外,这个别名几乎从不使用。此外从机场施工阶段至1992年,机场曾被短暂命名为“慕尼黑二号机场”,以便与当时仍在使用的慕尼黑-里姆机场区分。在Skytrax举办的2012年度世界最佳机场大奖评比中,慕尼黑机场名列第六,并在欧洲排名第二,仅次于阿姆斯特丹史基浦機場。兴建第三条起降跑道的计划在遭到慕尼黑全民公投否决后,于2012年7月17日宣告无限期搁置。.

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拉奥罗拉国际机场

拉奥罗拉国际机场(卡斯蒂利亚语:Aeropuerto Internacional La Aurora)()是危地马拉共和国首都危地马拉城的国际机场,是该国最主要的机场。.

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拉瓜地亞機場

拉瓜迪亞機場(IATA:LGA,ICAO:KLGA)是美國紐約市的三大機場之一,位於皇后區,面向法拉盛灣。此機場是以前紐約市長菲奧雷洛·H·拉瓜迪亞(Fiorello LaGuardia)命名。目前,機場是由紐約與新澤西港口管理局負責管理及營運,此管理局同時也管理營運紐約市的甘迺迪國際機場和紐華克自由國際機場。 拉瓜地亞機場是紐約都會區的3個主要機場中最小的一個,但因為最接近曼哈頓,故使用率颇高。此機場最常起降的廣體客機——例如麥道DC-10型及洛克希德三星L-1011型——更是特別為拉瓜地亞設計的。達美航空、美國航空及全美航空均有使用此機場作為地區轉乘點。 大部分從拉瓜地亞機場起飛的航班都是美國國內航線或是來往加拿大的航線,有少數季節性的國際航班會飛往阿魯巴、巴哈馬及百慕達,因此也有海關及移民局人員駐守,以便處理國際航班旅客、貨物的出入境,但其人力及設備仍不足以處理不是固定時刻表的班機。因為甘迺迪國際機場及紐華克自由國際機場距離都相當接近,所以拉瓜地亞機場也不太需要重點處理國際航班。 拉瓜地亞機場主要提供國內線服務,乃因紐新航港局規定起降此機場的班機不可以飛行超過2,400公里(1,500英里)的緣故。但往返丹佛的班機除外,這是舊有的規定,因此大部分橫跨美國本土及國際航線均使用甘迺迪和紐華克機場。 2005年,拉瓜地亞機場共處理了2600萬名乘客,連同甘迺迪和紐華克機場的4100萬名和3300萬名乘客,3個機場共處理了超過1億人次,這個驚人的數字超越了芝加哥2個機場的總乘客量,而紐約的空域可以說是全美國最繁忙的一個了。 拉瓜地亚机场也因设施久未更新而屡遭批评,美国副总统乔·拜登甚至在一次谈话中将该机场与第三世界国家的机场相比较。.

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普羅維登西亞萊斯國際機場

普羅維登西亞萊斯國際機場位於普羅維登西亞萊斯島上,為英國的海外屬地特克斯和凯科斯群岛最主要的國際機場。全區域共有七座機場,其中有兩座為國際機場,另一座國際機場為,位於大特克島上。由Turks and Caicos Islands Airports Authority(TCIAA)來營運。目前,有超過12,000班次的商業飛行。 最近,完成了跑道的擴充,目前長2807公尺,然後TCIAA有計劃要擴充或興建新的航廈。.

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