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无锡地铁1号线

指数 无锡地铁1号线

无锡地铁1号线是贯穿江苏省无锡市市区南北的一条城市快速轨道交通线路,为《无锡市城市快速轨道交通规划》中的第一条线路,也是无锡第一条正式运营的轨道交通线路。该线于2009年11月8日全线开工,于2014年7月1日正式运营。 地铁线路全长29.42km(高架线7.25km,地下线及敞开段22.17km),共设有车站24座,其中地下站19座,高架站5座,列车最高运行速度可达80km/h。该线列车车辆是由中国南车株机公司自主研发生产的B型车,采用鼓型车体4动2拖6辆编组型式,这也是中国大陆第一个采用大载客量6B编组型式地铁的非省会地级市。 1号线路線北起堰桥站,沿惠山新城的惠山大道,向南跨锡北运河、沪宁高速公路至风宾路、锡澄路后下穿沪宁铁路,抵中山路、清扬路后过京杭大运河,至梁东路、南湖大道蠡湖大道,直至终点雪浪站。全程行車時間约50分鐘。.

45 关系: 城市轨道交通系统側式月台华清大桥站南禅寺站南车株洲电力机车南泉站 (无锡)南湖家园站堰桥站塘铁桥站天一站太湖广场站島式月台上海地铁中华人民共和国国务院中國市民中心站 (无锡地铁)万达城站三阳广场站人民医院站庄前站地级市刘潭站西漳站谈渡桥站車站月台軌道供電胜利门站锡北运河站金匮公园站长广溪站雪浪坪站梁溪区民丰站江南大学站江阴市江苏省沪宁城际铁路清名桥站月亮门文化宫站无锡市无锡市民卡无锡地铁无锡站扬名站

城市轨道交通系统

#重定向 城市軌道交通.

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側式月台

側式月台,又稱岸式月台,中国铁路系统称作基本站台,常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央,而月台就在左右兩側的設計,是最常見的月台型式之一。側式月台,廣泛的定義即車站只有一面有軌道,故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.

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华清大桥站

華清大橋站位于無錫市梁溪区清扬路与新光路交叉路口下,为地下二层岛式車站,该站衔接人民医院站与扬名站。.

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南禅寺站

南禅寺站位于无锡梁溪区中山路与解放南路交汇路口,是无锡地铁1号线由北至南的第11座车站。.

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南车株洲电力机车

#重定向 中车株洲电力机车.

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南泉站 (无锡)

南泉站(Nanquan Station)位於無錫市濱湖區南湖路与兴隆路路口,是无锡地铁1号线南延线的终点站。该站预计于2018年底建成投运。.

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南湖家园站

南湖家園站是无锡地铁1号线由北至南的第18座车站,车站位于无锡濱湖区貢湖大道与大通路交汇路口,呈南北走向。.

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堰桥站

堰橋站位于无锡惠山区政和大道与惠山大道交叉口南侧,是地铁1号线由北向南24个站点的第一站,为高架三层侧式车站。车站共设置4个出入口。.

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塘铁桥站

塘铁桥站位于无锡市濱湖区高浪路与南湖大道十字路口的南侧,跨南湖大道与南霞路十字路口设置,南北走向。车站客流服务定位为居住客流。车站目前共设3个出入口,分别位于南湖大道与南霞路交叉口的西南、东北、东南象限内。.

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天一站

天一站位于无锡惠山区凤宾路与天一路交汇处东南象限内,为高架三层侧式车站,是地铁1号线由北向南24个站点的第4個站點。车站共设置2个出入口。.

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太湖广场站

太湖广场站位于中華人民共和國江蘇省无锡市梁溪区永乐路与永和路之间,沿清扬路南北向布置。车站为地下二层岛式站台车站,目前开放有3个与地面连通的出入口。.

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島式月台

島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.

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上海地铁

上海地铁(亦称上海轨道交通,Shanghai Metro),是服务于中国上海市的城市轨道交通系统。目前上海地铁的轨道交通系统在上海市16个行政区中的13个提供运营服务(除奉贤区、金山区及崇明區),其中轨道交通11号线延伸到江苏省昆山市境内的花桥镇。首条线路轨道交通1号线于1986年全面开工并于1993年5月28日正式运营,成为中国大陆第三个开通的城市轨交系统(晚于北京和天津)。自1号线开工建设以来,上海地铁网络持续扩张,尤其是在迎接2010年上海世界博览会的前几年中获得了巨大投资。上海地铁是上海市民市内交通的主要出行方式之一,与上海磁悬浮列车、张江有轨电车、金山铁路共同组成上海轨道运输系统。 截至2018年3月31日,上海地铁已开通运营16条线路、393座车站,运营里程644公里,是全球范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统。上海地铁同时是世界上客运规模第二大的城市地铁系统,仅次于北京地铁,工作日的日客流平均在一千万人次以上,2017年全路网客运量达35.38亿人次,日均客流969.3万人次。2018年3月23日,上海地铁全路网单日客流达到1,235.5万人次,为目前历史最高。 2013年10月,11号线延伸到江苏省苏州市昆山市境内,上海地铁成为中国首个跨越省市地域运营的城市轨道交通系统。目前,包括苏州在内的多个城市均有规划指出包括上海轨道交通17号线等线路将沿袭11号线的方式跨越上海市边界与当地轨道交通系统连接并在边界线附近设置换乘站。.

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中华人民共和国国务院

中华人民共和国国务院(以下简称国务院)即1954年《中华人民共和国宪法》实施后的中央人民政府,前身为中华人民共和国政务院,是中华人民共和国最高国家权力机关全国人民代表大会的执行机关,也是最高国家行政机关。国务院由总理、副总理、国务委员、各部部长、各委员会主任、审计长、秘书长组成,实行总理负责制。.

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中國

中國是位於東亞的國家或地理區域,此名稱最早见于西周,用來指以洛陽盆地為中心的中原地區,與四夷相對,之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減,但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體,文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰,而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期,中原地区开始出现聚落组织;公元前27世纪左右出现方国,以共主為首的制度;前20世纪开始,古代中国进入世袭的封建皇朝阶段;公元前2世紀,秦滅六國,完成中國第一次大一統。此後幾千年來,中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大,破裂,重組,朝代更迭,經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後,中國废除君主制,实行共和制,清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後,中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土,最終於1949年10月1日建立中华人民共和国,形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面;惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內,中華民國政府仍持擁有中國代表權,直到1971年聯合國大會2758號決議通過後,才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位,其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段:第一階段為遠古至西晉末年,其中以三國孫吳時轉變較大;第二階段為東晉至北宋末年,其中以唐安史之亂劃分為前後;第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒,《兩宋經濟重心的南移》,湖北人民出版社,1957年。工业革命後,西方國家的工業成品,無論在數量和質量上,相較於當時中国純手工業經濟出産的商品,佔有壓倒性的優勢。而且,由于明清兩代以來,中國對外政策趨於保守,並對外實行海禁,使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳,中国在19世紀末以前,一直沒有很好地進行工業化,經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後,中国经济發展迅速,對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變,是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响,形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等,传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化,春节(舊曆新年)、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家,以夏历为历法,以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类,因材施教」开始办私塾培养人才,汉朝时采用察举推选政府官员,隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外,中国歷朝歷代都设有史官,因此保存有十分详尽的历史资料,如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.

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市民中心站 (无锡地铁)

市民中心站是无锡地铁1号线和规划中的4号线换乘车站,车站1号线部分为地下2层岛式车站,沿观山路布置,跨立信大道与立德道;车站4号线部分为地下3层岛式车站,沿立德道布置,跨观山路。本站共设有10个乘客出入口。.

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万达城站

万达城站(Wanda Cultural Tourism City Station)(暂命名)位於無錫市濱湖區缘溪道西侧、无锡万达文化旅游城内,是无锡地铁1号线南延线的第二个站点,预计于2018年建成投运。.

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三阳广场站

三阳广场站位于无锡梁溪区中山路与人民路交汇路口,为地下车站。该站随2014年7月1日无锡地铁1号线的开通而启用。是年12月28日,无锡地铁2号线业已载客运营,由此成为1号线与2号线的換乘樞紐。 三阳广场站是无锡地铁建设规模最大的车站,也是目前中国最大的地铁车站。.

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人民医院站

人民医院站可以指:.

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庄前站

庄前站位于无锡市梁溪区锡澄路。车站共4层,其中站台层位于地下二层,站厅层位于地上二层通过天桥与出入口连接。.

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地级市

地级市,指中华人民共和国的第二級行政区划,因层次上与“地区”相同而稱為地級市,属于地级行政区的一种。自1983年开始,在国家行政机构区划统计上作为行政区划术语固定下来,取代之前的省辖市之称。至1986年,“地级市”达到166个,占地级行政区的51%,取代“地区”和“盟”成为“地级行政区”的主体。截至2017年9月,地级市数量稳定下来,在总计334个地级行政区中,其中仅有7个地区、3个盟,地级市达到294个,占88%。.

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刘潭站

刘潭站位于无锡惠山新城开发区,为地铁1号线由北向南24个站点的第5個站點,也是规划中4号线的起始站。车站共设置2个出入口。.

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西漳站

西漳站位于无锡惠山区凤宾路与西锦路交汇处东南象限内,为高架三层岛式车站,车站共设有4個乘客出入口通道及1部无障碍电梯。.

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谈渡桥站

談渡橋站为无锡地铁1号线由北至南第12座车站,位于永丰路上,为1号线的中间车站,主体大致呈南北向布置。該站也是1號線中唯一无吊顶設計的车站。.

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車站月台

月台,或稱--,是指路軌傍邊高出的台面。一般建筑在鐵路車站以方便乘客上下車。.

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軌道供電

軌道供電,是電氣化鐵路的供電形式之一,常見於都市鐵路或軌道系統,亦偶見於部份城際鐵路路網。.

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胜利门站

胜利门站位于无锡梁溪区中山路与解放北路交汇路口,是无锡地铁1号线由北至南的第9座车站。.

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锡北运河站

錫北運河站位于无锡惠山区华府路与惠山大道交叉口北侧,是地铁1号线由北向南24个站点的第2個站點,为高架三层侧式车站。车站共设置2个出入口。.

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金匮公园站

金匱公園站位于无锡市濱湖区观山路和贡湖大道的十字路口东侧,沿观山路东西向。车站共设3个出入口,並分别在两侧侧墙预留物业接口,可使两侧地块通过地铁车站进行地下连通。为满足远期规划线的换乘需要,在车站南侧预留远期换乘通道。.

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长广溪站

長廣溪站位于无锡濱湖区蠡湖大道与震泽路路口东侧地块内,跨震泽路沿南北向布设。该站北接江南大学站,南连雪浪停车场,是无锡地铁1号线的终点站,也是无锡地铁的行车重点站。.

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雪浪坪站

雪浪坪站(Xuelangping Station)位於無錫市濱湖區平湖路与尚德路交叉口北侧,是无锡地铁1号线南延线出1号线终点站长广溪站后的第一个站点,预计于2018年建成投运。.

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梁溪区

梁溪区是中华人民共和国江苏省无锡市所辖的一个市辖区,位于无锡的市中心,面积约为71.5平方千米。因无锡城西梁溪而得名;“梁溪”旧为无锡别称。2015年10月,国务院批准撤销无锡市崇安区、南长区、北塘区,设立无锡市梁溪区。.

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民丰站

民豐站位于无锡市梁溪区锡澄路与民丰路交汇路口下,沿锡澄路布置,为地下二层岛式站。车站跨十字路口设置,在路口四个象限客流各设一个出入口,共设置4个出入口。.

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江南大学站

江南大學站位於無錫市濱湖區蠡湖大道与吴都路路口东北侧,沿蠡湖大道东侧呈南北走向布设,车站主体西侧即爲江南大学。.

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江阴市

江阴市,别称“澄”,在中国江苏省南部,是无锡市下辖的一个县级市。江阴为长江中下游重要的交通枢纽之一,也是中国最发达的县市之一,其综合竞争力列全国百强县市第一梯队。.

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江苏省

江苏,简称苏,是現中华人民共和国华东地区的一省,省名为江宁(南京)和苏州的合称,省会为南京市。江苏省地跨长江、淮河南北。 江苏可分為苏南、苏中、苏北三個區域,也可划分为江南、江淮、淮北三个区域,這三個區域在文化、地理、经济各方面都呈现其獨特性。东吴以来,历东晋、南朝、隋、唐、南唐、北宋、南宋,江苏地区经济文化一直比较繁荣,拥有13座国家历史文化名城,明朝中后期、清中期,分别达到巅峰。1927年,当时亚洲最大的城市上海和中华民国首都南京先后设立特别市而脱离江苏省,江苏的地位有所下降。改革开放以后,江苏省经济社会发展迅速。 該省人类发展指数、人均地区生产总值和人均国民收入均居中国(大陆)省级行政区第四位,地区生产总值則居全国第二位、世界第六位。江苏与上海、浙江省、安徽省共同构成的长江三角洲城市群是世界六大城市群之一。.

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沪宁城际铁路

沪宁城际铁路,官方名称为沪宁高速铁路,通称沪宁城际高速铁路、沪宁高铁、沪宁城铁,是中国一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路客运专线。2008年7月开工时称沪宁城际铁路,2010年7月1日通車后改现名。沪宁城际高速铁路与京沪高铁的沪宁段、京沪铁路并行,覆盖同一客运需求区域,但其线路标准低于京沪高速铁路。.

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清名桥站

清名桥站位于无锡梁溪区清扬路与清名路交汇路口,该站前方衔接太湖广场站,后方到站人民医院站。.

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月亮门

月亮门又称月洞门或月门,为中国古典园林、越南園林与大型住宅中在院墙上开设的圆弧形洞门,在朝鮮傳統建築中則見於室內。因圆形如月而得名,既作为院与院之间的出入通道,又可透过门洞引入另一侧的景观,兼具实用性与装饰性。月亮门两侧的墙体通常刷成粉白色,并在门的边缘处留有灰色的装饰边,下部做平不设門檻,上部则设计有点明意境的横向匾额(如图)。除用于院落之间的分隔与过渡外,亦可用于室内空间。.

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文化宫站

文化宫站可以指:.

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无锡市

无锡市,简称锡,古有梁溪、金匮等称,被誉为“太湖明珠”。无锡地处江南长江三角洲、太湖之滨,位於江苏省南部,下辖江阴市与宜兴市。无锡东邻苏州,距上海128.2公里;南濒太湖,与浙江省交界;西接常州,距南京183公里;北依长江,与泰州市所辖的靖江市隔江相望,是长江三角洲及蘇錫常都市圈重要的区域性中心城市。 无锡历史悠久,曾为吴国的首都。无锡是首批经国务院批准的13个较大的市之一,享有地方立法权;同时还是中华人民共和国历史文化名城及1998年国家旅游局评定的第一批优秀旅游城市之一。 无锡不仅是江南地区传统的鱼米水乡,更是近代中国民族工商业及现代乡镇民营企业的摇篮。早在1981年,无锡市便被列为全国十五个经济中心城市之一。而在取得经济发展成就的同时,无锡也不乏文化软实力相伴,从无锡走出过诸如顾恺之、倪云林、钱穆、钱锺书等诸多名流,也有以寄畅园、蠡园、鼋头渚等为代表的古今著名园林传世。.

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无锡市民卡

無錫市民卡,全稱爲“无锡市社会保障·市民卡”,是中国江蘇省無錫市发行的的一种多功能集成电路智能卡,可用于金融支付、城市公共交通、社會保障等多個領域。市民卡前身为2002年9月1日发行的“無錫公共交通卡”。2009年10月,无锡市民卡有限公司成立,正式发行市民卡。.

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无锡地铁

无锡地铁是服务于中國江蘇省無錫市的軌道交通系統,由无锡地铁集团有限公司建设和运营。目前无锡地铁共开通运营两条线路,总长约56.11公里,另有3条线路处于在建状态。 2009年11月8日,无锡地铁1号线正式全线开工,2014年7月1日顺利完工并正式载客试运营;2011年初,无锡地铁2号线也正式全面开工,2014年12月28日开始正式载客试运营。至此,无锡成为了江苏省内继南京市和苏州市后第三个开通轨道交通系统的城市,并开创了中国地级市首轮轨道交通建设即在一年内开通两条地铁线路的先河。2016年,1号线获国家优质工程金奖,是无锡市历史上首个国家优质工程金奖项目,也是全国首个全线、全功能过审并获金奖的轨道交通项目。 2017年,无锡地铁日均客流量为25.30万人次。迄今为止,无锡地铁最大日客流量为2017年12月31日的38.83万人次。.

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无锡站

无锡站,是京沪铁路和沪宁城际高速铁路上的一个火车客货运综合特等站,隶属于上海铁路局。无锡站始建于1906年, 建址于无锡市梁溪区兴源路至今,已是无锡重要的火车客运车站,年运送旅客达1424多万人次。2014年7月1日正式开通的无锡地铁1号线与规划中的3号线亦在此设站。.

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扬名站

揚名站位于无锡市梁溪区梁东路与芦中路交叉口,是无锡地铁1号线由北向南24个站点的第17站。扬名站爲地下二层10m岛式站台车站,向北衔接华清大桥站,向南连接南湖家园站。.

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