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新界區專線小巴411線

指数 新界區專線小巴411線

新界區專線小巴411線是由駿億(亞洲)有限公司營辦的一條專線小巴假循環線,往來浩景臺及深水埗(青山道)。.

11 关系: 專線小巴九龍巴士30線九龍巴士45線九龍巴士46線祖堯邨荔景邨青山道豐田Coaster麗瑤邨深水埗浩景臺

專線小巴

#重定向 香港小型巴士#綠色專線小巴.

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九龍巴士30線

九龍巴士30線是香港的一條巴士路線,來往荃威花園及長沙灣。.

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九龍巴士45線

九龍巴士45線是香港的一條巴士路線,來往麗瑤及九龍城碼頭。 本線與41線同為葵青區來往土瓜灣的巴士路線,兩者在美孚新邨以東的行車路線完全一致,同樣經何文田一帶前往九龍城碼頭。.

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九龍巴士46線

九龍巴士46線是香港的一條日間巴士路線,來往麗瑤及佐敦(渡華路)。.

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祖堯邨

是香港於1976至1981年期間,由香港房屋協會所發展的甲類出租屋邨之一,位於新界葵涌荔景山麗祖路1至5號、念祖街2及3號、榮祖街2至6號。全邨依山而建,佔地18.35公頃。.

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荔景邨

是香港公共屋邨,位於新界葵青區,建築時項目名稱為荔景政府廉租屋邨,隨著1973年房屋署成立,在入伙時則改稱為荔景邨,此邨共有7座前政府廉租屋設計大廈及1座工廠大廈,由前工務司署設計,並由香港房屋委員會管理。及則是居者有其屋計劃屋苑,位於邨旁。.

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青山道

青山道(Castle Peak Road)為香港青山公路在市區的一段,與大埔道(大埔公路在市區的一段)和沙頭角公路同樣是香港最早期建設的公路。.

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豐田Coaster

豐田Coaster(Toyota Coaster)是一款由豐田汽車公司所出產的小型巴士。Coaster設有多個版本,有標準版(16座位,6.2米長)、長軸版(20-24座位,6.9米長)以及超長軸版(23-28座位,7.7米長)。 因為豐田Coaster的可靠性及成本效益皆高,豐田Coaster在多個國家或地區,尤其是亞洲和中東地區十分常見,如在香港幾乎所有小巴營運商都使用豐田Coaster。.

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麗瑤邨

是香港的一個公共屋邨,位於新界葵青區,由香港房屋委員會發展,並由雅居物業管理有限公司負責屋邨管理。 是由香港房屋委員會發展的居者有其屋計劃屋苑,位於香港新界葵涌荔景山,在1981年落成,是香港最早落成的居屋屋苑之一,由巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計,以穗禾苑的錯層式十字型設計作藍本,採用了3層共用一部電梯, 以及以3個單位為一組共用一條樓梯的設計,目的是為了加強鄰里守望相助的精神以減低罪案的發生,而開放式大堂也加強了自然通風和採光,各翼不同高度令立面更具特色。 翠瑤苑鄰近華員邨及青山公路葵涌段。屋苑只有一座,大部份單位景觀開揚,中層以上向南的單位更可遠晀中環一帶及維港海景。 跟一般居屋不同,翠瑤苑所有單位均不用補地價,而且一律都可以在公開市場自由轉讓。.

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深水埗

深水埗(Sham Shui Po)是香港十八區的深水埗區之主要部分,位於九龍半島西北部,有着悠久的歷史。當中「埗」、「埔」、「埠」三字相通,皆有碼碩的意思,由此可知深水埗過去是繁忙的深水碼頭。 深水埗包括深水埗區原有臨近海傍的一部分,大致上以大埔道、界限街和欽州街為界,七八十年代以通州街為海岸綫,其後因應填海工程而成為現今模樣。欽州街至東京街則為深水埗與長沙灣的過渡地帶,故此深水埗區議會的長沙灣選區大部份屬於深水埗範團。深水埗人口密度非常高,區內有業主經營劏房、棺材房以至籠屋,部分居所生活環境惡劣。深水埗與又一村、石硤尾、長沙灣、荔枝角、昂船洲等地在行政區劃上同屬深水埗區,而這些地區沒有明顯分界而且互相交接,加上興建地鐵荃灣綫時,深水埗區的車站沒有按照其所在地的地名進行命名,區內設施亦有類似情況,因此市民經常出現混淆,將深水埗區內非深水埗的地方誤作深水埗的一部分。 現今深水埗已經成為九龍西北部的核心區,商業活動發達,並已經成為電子產品、潮流玩意、服裝配飾、古玩玉石等多方面商品集中地,每天車水馬龍、熙來攘往。而深水埗西填海區深旺道一帶亦陸續發展高密度的住宅區,區內亦有零星的重建項目,改變外界對深水埗集中着傳統唐樓的印象。.

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浩景臺

浩景臺(英語:Highland Park)是由香港房屋協會發展的「夾心階層計劃」屋苑,位於香港新界荔崗街11號(葵涌市地段458號),它位於荔景山山頂的高原之上,前身是荔景臨時房屋區。屋苑在1999年落成,位於荔景半山區,佔地18,900平方米,建築面積94,358平方米,共1,456個單位,每單位建築面積由593至820平方呎不等。單位可遠眺維多利亞港、九龍半島及青衣島景致。 屋苑由呂元祥建築師事務所設計,共有2幢29層高、呈鑽石型及4幢31層高、呈長方形住宅大樓呈彎曲帶狀,沿著荔峰街排列而成,部份高層單位設平台或露台。大廈所圍繞的空間則設置園林平台。住客會所設於第5及6座地下,並設有日光曬台和室外泳池,是唯一具備泳池的夾屋屋苑。 在節約能源上,建築師分析過太陽軌跡,給向西的空間配上1.2米深的擋陽板,能減低熱能吸收。每伙均設有對流窗,由大廈到車場都用了對流設計,以減少局促及空調運作。平台花園的座向可以享受夏季的東南風,而第3至6座的通氣光井更可從平台引入東南風來加強公共走廊的對流。.

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