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37 关系: 城門谷游泳池，可風中學（嗇色園主辦），大窩口，大窩口站，三棟屋博物館，三棟屋村，德士古道，和宜合道，八達通，石圍角，石圍角巴士總站，石圍角邨，灝景灣，綠楊新邨，荃灣，荃青交匯處，青山公路，青荃橋，青衣島，青衣站，青衣站公共運輸交匯處，西樓角路，豐田Coaster，關門口街，長安邨，蕙荃路，東普陀寺，梨木樹，梨木樹公共運輸交匯處，梨木樹邨，港鐵，惠荃路，海壩村，悅來酒店，11月3日，4月22日，8月5日。
城門谷游泳池
城門谷游泳池（英文：Shing Mun Valley Swimming Pool），前稱城門谷綜合泳館（英文：Shing Mun Valley Swimming Complex），位於香港新界荃灣區大窩口城門道21號，毗鄰城門谷公園，於1999年啟用，由康樂及文化事務署管理。 在非泳季期間（11月至3月）室內泳池如常開放。其最大特色是室內主池，採用多用途設計，池內設有平台設備，可以被調較成為一個標準泳池、兩個短池及跳水池。.
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可風中學（嗇色園主辦）
可風中學（嗇色園主辦）（Ho Fung College (Sponsored by Sik Sik Yuen)）是香港一所集儒、釋、道文化於一身的中學，辦學團體為嗇色園。學校創建於1974年，位於新界荃灣區上葵涌和宜合道448號，鄰近梨木樹邨和城門隧道轉車站。可風中學為第一組別的中學，以英語授課。.
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大窩口
大窩口（Tai Wo Hau）是香港新界上葵涌西面的一個谷地。現時一般泛指以葵青區的大窩口邨為中心的周邊地區，包括德士古道以東的一帶私人樓宇、葵賢苑、葵蓉苑，這個地區主要由公共屋邨組成；另外包括國瑞路、城門谷、象山邨、石圍角。 根據區議會劃分，青山公路—葵涌段及德士古道是有兩個區議會管轄區內的分叉位置（德士古道以東的一帶私人樓宇、大窩口邨、葵賢苑、葵蓉苑、大窩口體育館、荃灣帝盛酒店、嘉民葵涌物流中心）一帶屬於葵青區，其餘的地區行政上屬於荃灣區。.
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大窩口站
大窩口站（Tai Wo Hau Station）是港鐵荃灣綫的一個地底車站，它亦是新界區第一個建於地底的車站。根據十八區區議會區域劃分，行政上屬於荃灣區，德士古道至昌榮路一段的青山公路葵涌段是荃灣區及葵青區的分界線，車站建於青山公路以北，故屬於荃灣區。然而，站名由來的大窩口邨則位於葵青區。車站位於大窩口青山公路—葵涌段旁的國瑞路公園地底，由日本青木建設及飛島建設聯營公司負責興建，在1982年5月10日啟用。車站以深綠色和淺綠色為主要色調。.
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三棟屋博物館
三棟屋博物館（Sam Tung Uk Museum）是在香港荃灣的一座法定古蹟和博物館。.
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三棟屋村
三棟屋村是香港新界一個重置舊客家圍村，本來位於荃灣近現時荃灣站一帶（土名牛牯墩），後來因地鐵工程遷至象山邨以北，大帽山南面山腰。舊有村落因保存良好，被政府闢作三棟屋博物館，更成為香港法定古蹟。.
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德士古道
德士古道（Texaco Road）是香港的一條道路，位於新界荃灣東南（近荃灣公園），連接荃錦交匯處（象鼻山路、荃錦公路、大河道北、大河道）及荃青交匯處（荃灣路、青荃路）。德士古道馬頭壩道至荃青交匯处段因位於填海前的德士古灣（名稱取自海濱花園的前身德士古油庫）之東南而得名。青山公路葵涌段及荃灣段以北的一段德士古道屬後期興建，被稱為德士古道北（Texaco Road North）。 德士古道有兩線單程行車天橋避開荃灣市中心交通，一端連接荃灣路及青荃橋，另一端是通往荃錦交匯處。該天橋交通流量甚高，更是交通黑點，因德士古道連接象鼻山路、荃灣路與青荃橋，四通八達。由新界西北、機場、青衣出發車輛，取道德士古道往錦田或經城門隧道往沙田是最快捷的路線。然而自象鼻山路（柴灣角至石圍角段）通車後，屯門公路的車輛可經此段直通城門隧道，縮減行車時間，令德士古道的交通流量略為減少。而以上各道路亦是'''新界的士'''可指定的途經路線。 德士古道被認為是荃灣與葵涌大窩口的分界線。在青山公路以南的德士古道為荃灣區及葵青區的行政分界。.
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和宜合道
和宜合道（Wo Yi Hop Road）是香港新界葵青區和荃灣區的一条主要道路，北至和宜合交匯處，南至青山公路。.
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八達通
八達通（-）是香港通用的電子收費系統，於1997年9月1日啟用，實體八達通透過內置晶片在信用卡大小的塑膠卡片，為卡片充值後放置在接收器上即能夠完成付款過程。八達通最初只應用在巴士、鐵路及渡輪等公共交通工具，後來陸續擴展至所有公共交通工具，以至零售業務，後來更普及至在學校、醫院、辦公室及住所等的通行卡。增值方法亦由最初的--擴展至商店付款處、任何港鐵站客務中心、以信用卡或者銀行賬户自動轉賬。如已申請「好易畀」帳戶，亦可透過八達通手機應用程式增值。 八達通為世界上最早發展以及最成功的電子貨幣，普及程度亦為世界最高，為全球多個國家及地區發展電子貨幣系統的典範及參考對象。截至2017年，市面流通逾3,450萬張八達通卡，相當於每位香港人平均持有4張八達通卡，每日交易宗數超過1,300萬，金額超過1.5億港元。八達通卡有限公司憑藉此經驗取得在荷蘭、中國大陸長沙、新西蘭奧克蘭及阿拉伯聯合酋長國杜拜發展電子收費系統的合約，並於2012年先後與嶺南通與深圳通聯合發行二合一卡。 八達通產品的口號是「令生活更輕鬆」，亦是八達通控股有限公司的使命宣言的其中一部份。.
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石圍角
石圍角（英文：Shek Wai Kok）是位於香港新界荃灣區大窩口東北的一處山地，該山地又名為城門谷，於19世紀的時候與海壩、葵涌及青衣一起合稱為「荃灣四約」。 昔日的石圍角有不少的村落，以及不少寮屋。然而，1980年代為了興建公共屋邨石圍角邨，現在這些村落則遷至現在的葵涌和宜合道近梨木樹邨的附近位置，並改稱「石圍角新村」。 另一方面，現在石圍角的山上以設有很多道教的廟宇而著名。.
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石圍角巴士總站
石圍角巴士總站（英文：Shek Wai Kok Bus Terminus）是香港的一個巴士總站，位於香港新界荃灣新市鎮的荃灣區荃灣東北的城門谷石圍角的石圍角路石圍角邨石菊樓對出。現在是一個露天巴士總站。現時有2條巴士路線以本站作為總站，6條巴士路線及6條小巴路線途經本站對出的石菊樓分站，而本站的設計則分別為一條雙坑通道及一條單坑通道。.
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石圍角邨
石圍角邨（Shek Wai Kok Estate）位於香港新界荃灣新市鎮的荃灣區荃灣東北的城門谷石圍角的石圍角路，鄰近荃灣市中心，為香港房屋委員會的公共屋邨，於1980年落成並且於同年入伙。石圍角邨共有8座樓宇，總人口約17,200人。現時，石圍角邨是由香港房屋署直接管理。.
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灝景灣
灝景灣（Villa Esplanada）是一個位於香港新界青衣島東北岸（牙鷹洲）的私人屋苑，於1998年至2000年落成。發展商為長江實業、新鴻基地產及華潤創業，屋苑由港基物業管理有限公司管理，為長江實業地產有限公司全資附屬機構。 屋苑分3期，第1至第3座為第一期，第5至第7座為第二期，第三期則包括第8至第11座，共10幢住宅組成。 灝景灣鄰近港鐵青衣站及巴士總站，交通方便。屋苑沿海建成，所以部份單位均可以欣賞到海景，而且設施齊全。.
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綠楊新邨
綠楊新邨（Luk Yeung Sun Chuen）是一個位於香港荃灣市中心的私人屋苑，為港鐵荃灣站及荃灣車廠的上蓋物業，下方主要為港鐵荃灣車廠，由僑光置業有限公司、香港置地有限公司、怡和洋行有限公司及香港大新有限公司合作向前香港地下鐵路公司（今香港鐵路有限公司）投得發展權及由港鐵物業管理有限公司管理。屋苑於1982-1984年分期竣工及入伙，住宅部分由蔡高建築師及李徐則師樓負責設計，車廠基座部分由何弢建築師事務所及前地下鐵路公司設計研究組設計，共有17幢住宅樓宇，合共提供4,000多個單位。.
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荃灣
荃灣（Tsuen Wan）位於香港新界西南，位於規劃署定義的香港都會區範圍之內。.
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荃青交匯處
荃青交匯處（Tsuen Tsing Interchange）是在香港新界荃灣區的一個交匯處。共有5個出口。.
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青山公路
青山公路（Castle Peak Road），1911年動工、1920年全線建成，是香港新界地區第二條落成的公路，全長近52公里，分為22段，至今仍然是全香港最長的行車道路。青山公路南起九龍西部的深水埗，繞經新界西各區（葵涌、荃灣、屯門、元朗），北至新界東的粉嶺為止。作為新界地區舊環迴公路的西線，曾與東線大埔公路組成來往新界全境的交通要道。.
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青荃橋
青荃橋（Tsing Tsuen Bridge，俗稱青衣北橋）是第二條連接青衣島及新界的行車橋，道路名稱為青荃路（Tsing Tsuen Road），連接青衣島及'''荃'''灣，跨越藍巴勒海峽，為雙線雙程分隔道路，離海面18米，現時的時速限制為每小時70公里。 青荃橋在青衣的一面連接担杆山交匯處，通往青衣北岸公路，而荃灣一面則連接到荃青交匯處，通往荃灣路及德士古道等道路。此橋亦是新界的士可途經往返青衣站及青嶼幹線的指定道路，（另一條是新汀九橋）。.
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青衣島
青衣（Tsing Yi）是香港島嶼，位於葵涌以西，屬於香港十八區之中的葵青區，及荃灣新市鎮的一部份，面積10.69平方公里，屬新界範圍，青衣原居民可根據香港法例第97章《新界條例》規定，遺產承繼權依循傳統習俗由男丁承繼。但香港規劃署定義為都會區，而香港房屋委員會則定義為擴展市區範圍。 青衣是香港第五大島嶼，人口約200,400人，是世界上人口密度最高的島嶼之一。今日的青衣島，其實是由三個海島填海連結而成。這三個島分別是原來的青衣，以及位於今日青衣東北方的牙鷹洲（原華潤油庫，今為灝景灣及燕京書院）和青衣東南方的洲仔（華潤油庫現址）。 自1970年代起，經過多年來的新市鎮發展，青衣已經成為一個文娛設施、康體設施、大型購物商場、中小學校、大專院校等俱備的大型住宅區。青衣島建有香港多個重要基礎設施，包括多個油庫、船廠和船塢；1990年代初期，機場核心計劃展開後，島上還建有青嶼幹線、機場鐵路、汀九橋、昂船洲大橋、青衣西北交匯處等香港重要交通基建；而青衣島東南面更建有葵青九號貨櫃碼頭；使青衣成為了全港的石油儲存中心、重工業中心以及重要的交通樞紐，甚至成為了全球的航運交通樞紐。 新市鎮發展在島的東北方，屬荃灣新市鎮的一部份，但由於荃灣和青衣兩地被藍巴勒海峽分隔開一段距離，而且港鐵東涌綫於青衣設站，青衣居民可以毋須途經荃灣及葵涌市區便能直接往返港九市區，青衣又擁有獨立的「市中心」，市中心內的社區設施齊備，例如青衣公園、青衣市政大廈（內有青衣街市、青衣公共圖書館）、青衣運動場和青衣游泳池和大型商場青衣城等，可以使青衣居民不用依賴荃灣也能在島上自給自足。 青衣島內長3.5公里的青衣自然徑，可俯瞰整個青衣、青馬大橋等景色，成為拍攝愛好者的必到之處。 值得一提的是，青衣島與荃灣和葵涌不同之處是沒有紅色小巴行駛的。.
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青衣站
青衣站（Tsing Yi Station）港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。東涌綫及機場快綫共用的鐵路車站。青衣站是青衣島唯一的鐵路車站及兩綫轉車站，更是整個青衣島以及整個葵青區唯一可供新界的士駛入的地方，於1998年6月22日啟用，服務島上近20萬名居民。.
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青衣站公共運輸交匯處
青衣站公共運輸交匯處（英文：Tsing Yi Station Public Transport Interchange）是香港的一個公共運輸交匯處，位於葵青區青衣島青衣站和青衣城外，現時有6條巴士路線及7條專線小巴路線以此作為總站。.
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西樓角路
西樓角路是香港一條道路，為荃灣北部的主要幹道。它西至青山公路；東至城門道。西樓角路以荃灣昔日一個村落西樓角村來命名。另此路亦是'''新界的士'''指定途經路線進出荃灣站.
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豐田Coaster
豐田Coaster（Toyota Coaster）是一款由豐田汽車公司所出產的小型巴士。Coaster設有多個版本，有標準版（16座位，6.2米長）、長軸版（20-24座位，6.9米長）以及超長軸版（23-28座位，7.7米長）。 因為豐田Coaster的可靠性及成本效益皆高，豐田Coaster在多個國家或地區，尤其是亞洲和中東地區十分常見，如在香港幾乎所有小巴營運商都使用豐田Coaster。.
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關門口街
口街（Kwan Mun Hau Street）是香港荃灣區的一條街道，南北走向，連接青山公路和沙咀道。其名稱取自昔日鄰近的關門口村。.
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長安邨
長安邨（Cheung On Estate）是香港的一個公共屋邨，位於新界青衣島北面近青衣站，共有10座樓宇，分兩期發展，屬青衣島第二大的公共屋邨。屋邨於1983年規劃，1985年開始興建，於1987年開始入伙，由香港房屋委員會管理，其後於1998年1月起在租者置其屋計劃（第一期）把單位出售給所屬租戶，現已成立業主立案法團。現時管理長安邨的公司是港深聯合物業管理有限公司。 長安邨本來有15座，因屋邨管理上的需要，於1988年把施工中的第11至15座樓宇從長安邨分拆出來，且易名為長發邨，於1989年開始入伙。 由於長安邨的位置鄰近青衣站及大型商場，所以屋苑買賣成交在青衣公屋中是最多的。.
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蕙荃路
蕙荃路（Wai Tsuen Road）是香港的一條道路，位於香港新界荃灣新市鎮的荃灣區荃灣東北的城門谷西樓角（鄰近石圍角邨及城門谷游泳池），連接荃錦交匯處及西樓角路。蕙荃路因位於西樓角的蕙荃體育館而得名。.
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東普陀寺
#重定向 東普陀講寺.
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梨木樹
梨木樹（Lei Muk Shue）是香港新界一個地方，位於上葵涌北部，現時的範圍是指和宜合山坡之下、梨木樹邨一帶。十八區區域行政上和宜合道（昌榮路至城門道）的西面屬於荃灣區，東面屬於葵青區。 梨木樹相傳是得名於該處有梨樹，而梨木可用作製造傢俬之用。然而，「梨木樹」不是正式地名，正式地名應為「上葵涌」，但由於梨木樹邨屬於荃灣區而非葵青區，故一般不會被視為葵涌的一部分。 梨木樹原本有梨木樹村，位於現時葵青區的寧峰苑、梨木道一帶，可是隨著香港政府發展荃灣新市鎮，梨木樹村遭到拆卸，地名就只剩下梨木道及其北部的公共房屋梨木樹邨。 現時所指的梨木樹，通常就是指梨木樹邨，而梨木樹更因應城門隧道通車而成為葵涌與新界東之間的主要捷徑，附近設有城門郊野公園。.
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梨木樹公共運輸交匯處
梨木樹公共運輸交匯處（英文：Lei Muk Shue Estate Public Transport Interchange）是香港的一個巴士總站，位於荃灣東部的梨木樹邨內，現在是一個有蓋巴士總站。現有5條巴士路線和2條小巴路線以本站作為總站，2條巴士路線和1條小巴路線途經本站。.
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梨木樹邨
梨木樹邨（Lei Muk Shue Estate）是香港公共屋邨，位於新界西荃灣東南的梨木樹，遠離荃灣市中心，共有19座樓宇，總人口約30,700人，按人口及單位計算，是目前荃灣區最大公共屋邨，也是荃灣新市鎮第二大公共屋邨。梨木樹邨現時分為梨木樹（一）邨、梨木樹（二）邨及梨木樹邨，除了屬於（二）邨的第1至6座、榕樹樓及柏樹樓由房屋署直接管理外，其餘均由創毅物業服務有限公司負責屋邨物業管理。.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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惠荃路
#重定向 蕙荃路.
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海壩村
海壩村（又寫成海垻或海埧）是香港新界荃灣雜姓客家原居民村落，原村建於18世紀至19世紀，為荃灣四約之一，位於德華公園現址。 1982年香港政府發展荃灣市中心，將整條村搬到半山的象鼻山路及二陂圳路交界、海壩村南台、海壩村東北台及國瑞路的海壩新村。 舊址當中的海壩村民宅被列作香港法定古蹟。 Category:荃灣 Category:香港客家鄉村 Category:荃灣區鄉村.
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悅來酒店
悅來酒店（英語：Panda Hotel，前稱九龍悅來酒店，又名熊貓酒店）是香港一座乙級高價酒店，座落於新界西荃灣荃華街3號。.
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11月3日
11月3日是阳历一年中的第307天（闰年第308天），离全年的结束还有58天。.
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4月22日
4月22日在一年当中是第112天（闰年则是113天），距离一年的结束还有253天。.
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8月5日
8月5日是阳历年的第217天（闰年是218天），离一年的结束还有148天。.
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