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新界區專線小巴26線

指数 新界區專線小巴26線

新界區專線小巴26線是香港一條由偉文發展有限公司營辦的綠色專線小巴路線,來往馬鞍山海柏花園及大埔香港教育大學。 本線另設立區間車26A,循環來往香港教育大學及大埔墟(廣福道),只於星期一至五繁忙時間行走。.

29 关系: 南運路區間車吐露港公路大埔 (香港)大埔區大埔墟大埔太和路大埔工業邨大學站大老山公路寶鄉橋九龍巴士274P線九龍巴士74K線九龍巴士87K線廣福廣福道环形交叉西沙路馬鞍山 (香港市鎮)馬鞍山路香港香港教育大學豐田Coaster恆安邨東鐵綫汀角路港鐵海栢花園新界區專線小巴807K線

南運路

南運路(英文:Nam Wan Road)是香港新界大埔區內的主要幹道,連接大埔新市鎮的南北,北接頌雅路通往富亨邨。這條路連接了大埔的不少公共屋邨。.

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區間車

區間車可能意指下列事物:.

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吐露港公路

吐露港公路是香港9號幹線(新界環迴公路)的大埔及新界北段起點,連接沙田及大埔區的泰亨村。全線均為三線或四線雙程分隔快速公路。 吐露港公路長11.3公里,共有4個交匯處。馬料水交匯處與2號幹線交匯,而完善路、達運道、大埔太和路和林錦公路的交匯處則接駁大埔區內道路。公路由沙田馬場開始,經於吐露港西岸、港鐵東鐵綫旁的7公里的海堤,直達大埔元洲仔。接著的路段長4.3公里,由元洲仔起,經大埔西/南面的山坡繞過大埔新市鎮至泰亨鄉。由於重型機器難以開進途中之深谷,故此段部分橋樑須以「分段曳進法」建造。公路於林錦公路交匯處之前終止,連接粉嶺公路。 吐露港公路通車初期為三線雙程分隔公路,於2003年完成擴闊馬料水至元洲仔之間一段為四線雙程,以應付每日高達10萬架次的車流量。而元洲仔至粉嶺公路的一段亦於2014年年末完成擴建工程,現時吐露港公路已接近全面擴闊為4線雙程分隔公路,當中大埔部份的高架路段更成為香港最新落成的4線雙程高架車路,是香港3條多達8線的高架路之一(另外兩條分別位於東區走廊及青葵公路)。.

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大埔 (香港)

大埔是香港新界東北部,面臨吐露港的一個地方,是香港十八區——大埔區的主要部分,大埔新市鎮座落其中。大埔位於吐露港西北面,距離沙田約11公里,粉嶺約8公里。大埔三面環山,分別為九龍坑山、北大刀屻、大刀屻、大帽山和草山。.

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大埔區

大埔區(Tai Po District)是香港十八區的其中一區,位於新界東部,範圍包括大埔、東平洲、大埔滘、汀角、船灣、林村谷,白石角及它的外飛地為赤門海峽兩岸的西貢半島北部(西貢北)。它的總面積約為148平方公里,是香港第二大行政區域。根據2016年中統計,大埔區人口為303,926人。 大埔區人口主要聚居於大埔新市鎮內七大出租公共屋邨和租者置其屋計劃屋邨,以及太和站附近的大埔舊墟和大埔墟站附近的大埔新墟的私人屋苑。其餘不少居民散居於大埔區內133條大小村落。 2005年,世界衛生組織確認大埔為安全社區,是全球第90個安全社區,也是香港第3個安全社區(第1是屯門區,第2是葵青區)。.

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大埔墟

大埔墟(英文:Tai Po Market)是香港歷史悠久的墟市;大埔舊墟(英文:Tai Po Old Market),則是香港現已消失的墟市,兩者都是位於新界大埔。現時大埔舊墟(位於林村河以北,汀角路以西,大埔舊墟天后宮附近一帶地方)已完全成為住宅區,墟市已經消失。大埔墟(位於林村河以南,廣福道兩旁)則仍然有墟市富善街(前太和市,以文武二帝廟為中心),但隨大埔墟火車站遷移,大埔市中心位置已遷到大埔墟四里一帶。由於大埔舊墟墟市消失,卻仍留其名,因此一般人會將大埔舊墟與大埔墟混為一談,實際是兩個不同的地方。.

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大埔太和路

大埔太和路(Tai Po Tai Wo Road),是大埔區內的一條主要道路,位於林村河北面河畔,呈東西走向。路段由近梅樹坑的一段吐露港公路開始,到完善路結束。.

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大埔工業邨

大埔工業邨(英文:Tai Po Industrial Estate),位於香港新界東大埔區大埔新市鎮東邊的填海土地上,距離大埔新市鎮約1.5公里,佔地75公頃。大埔工業邨毗鄰吐露港及大埔海濱公園,主要由汀角路連接大埔市中心。.

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大學站

大學站,一般指該大學旁之車站,可以指:.

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大老山公路

大老山公路,前稱T5路、T6路,是香港2號幹線的末段,連接大老山隧道沙田出口及沙田馬料水。全線均為三線雙程分隔公路。路段車速限制為每小時80公里。 公路由交匯9號幹線吐露港公路的馬料水交匯處起,以橋樑橫跨城門河,設分層交匯處與馬鞍山路交匯連接馬鞍山和西貢半島;沿城門河岸向西南行,直至石門交匯處轉向南至小瀝源,之後繼續前往大老山隧道收費廣場,亦有支路(稱為沙瀝公路)連接1號幹線的沙田路。公路中央分隔帶為港鐵馬鞍山綫。.

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寶鄉橋

寶鄉橋(Po Heung Bridge)是香港大埔區的一條行車行人兩用的橋樑,屬寶鄉街之一部分,橫跨林村河,北連大埔太和路,南連廣福道,為區內的地標之一。由於本橋連接大埔區南北的中心地帶,故無論任何時間交通均十分繁忙。.

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九龍巴士274P線

九龍巴士274P線是香港新界的一條平日繁忙時間巴士路線,來往烏溪沙站及大埔工業邨。.

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九龍巴士74K線

九龍巴士74K線是香港新界一條來往大埔墟站及三門仔的循環巴士路線,途經香港教育大學。.

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九龍巴士87K線

九龍巴士87K線是香港新界的一條日間巴士路線,循環行走大學站及錦英苑之間。本線下設兩條附助線: 87P線,於星期一至五上課日上午由利安單--前往頌安。 87S線,於星期一至六繁忙時間循環行走錦英苑及大學站之間。.

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廣福

廣福 (英文:Kwong Fuk)是位於香港新界大埔新市鎮東部的地方,名稱源於區內的廣福邨。區內有一個公共屋邨—廣福邨和一個居屋屋苑—宏福苑。 1960年代之前廣福的位置不是陸地,而是大埔海的岸邊,當時是停泊漁船的地方。到1980年代進行填海工程,將整條海岸線由大埔舊墟向右推至廣福邨的位置,和之前本來是孤島的元洲仔連接,形成現今廣福邨和宏福苑的用地。.

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廣福道

廣福道(英語:Kwong Fuk Road)是香港新界大埔墟的主要道路,東接大埔公路元洲仔段,西接北盛街及跨越林村河的廣福橋,而林村河對岸近大埔政府合署也有一小段掘頭路直入太和邨。 廣福道本來是大埔公路的一部份,西北連接大埔公路大窩段通往上水、粉嶺,東南連接大埔公路元洲仔段,為新界東的交通主幹道,後來被改為現稱。1980年代政府發展大埔新市鎮時,橫跨林村河的一段行車橋(廣福橋)被拆卸,政府另建寶鄉橋連接林村河兩岸,使廣福道分為兩部份。其後因興建太和邨,而使林村河以北之一段廣福道與大埔公路大窩段分隔開,成為一條掘頭路。 廣福邨並非位於廣福道一帶,而是位於其東北面的寶湖道東面盡頭。 廣福道近廣角頭里為鷺鳥家園,屬於具特殊科學價值地點(SSSI),屬全港第二大鷺鳥林,香港觀鳥會曾發現約有151個巢,其中約有58個屬夜鷺,亦有小白鷺、大白鷺在該區築巢。2017年6月,康文署在該處強行剪樹,令棲身樹上的幼鷺鳥從高處墮下傷亡。 Kwong Fuk Road west end.jpg|廣福道西端 Kwong Fuk Road eastern ending.jpg|廣福道東端 TaiPo.JPG|廣福道近運頭街(2005年).

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环形交叉

环岛也称环形交通 (中國大陸稱环--岛,台灣稱圓--環,香港稱迴--旋處,澳門官方稱圓--形地及俗稱迴--旋處) ,是交通节点的一种特殊形式,属于平面道路交叉。环形交叉的地段也俗称环岛、转盘等。环形交叉由环形车道和一个中心岛组成,这种设置使得任何一個方向而來的交通流量進入迴旋處後,均需以迴旋處的中心圈以單一方向旋轉行駛,直至轉向所需的行駛方向而離開。因为它不需要信号灯、减少了交通冲突点、提高了交通安全系数、造价比高架桥便宜等原因,通常认为环形交通优于十字交叉。但是随着交通的发展,交通量日益庞大,以至于在环形交通处的交通流出现了自锁现象,在中国大陆及台灣某些繁忙的环形交通口不得不安装交通信号灯来控制交通,至此,环形交通已经完全失去了它的意义。而且环形交通增加了行人过街的危险系数。 File:Zeichen_215_-_Kreisverkehr,_StVO_2000.svg|德國的环形交叉前的标志 File:Gefahrenzeichen 3a.svg|奥地利的环形交叉指示牌 File:Japan road sign 201-2.svg|日本的环形交叉指.

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西沙路

西沙路(英文:Sai Sha Road)是一條來往香港新界東西貢區西貢及沙田區馬鞍山的主要道路,東起西貢大網仔路麥邊迴旋處,北行途經企嶺下、十四鄉、烏溪沙,轉西南經馬鞍山市中心,早期到頌安邨連接恆康街止,其後伸延到錦泰苑連接恒德街終止。由烏溪沙站到恆安站一段港鐵馬鞍山綫路軌架空在西沙路中央。雖然此路並非斜路,但有頗多彎位。.

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馬鞍山 (香港市鎮)

鞍山(Ma On Shan)是香港以住宅為主的區域,地區行政上屬香港十八區的沙田區,得名自區內同名山峰。 馬鞍山是沙田新市鎮的擴展部份;不過馬鞍山的發展比較晚,城市規劃大不相同,因此與同樣於1980年代開發的天水圍新市鎮及將軍澳新市鎮同屬「第三代新市鎮」。.

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馬鞍山路

鞍山路(Ma On Shan Road),為往返沙田市中心及馬鞍山新市鎮的主要道路,南端連接大老山公路,北端連接西沙路與鞍超街交界,南北行雙向行車。 介乎大老山公路馬料水支路與大老山公路(南端交界)之一小段馬鞍山路是法定的快速公路。.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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香港教育大學

香港教育大學(簡稱:教大;,縮寫 EdUHK)是香港唯一以師範教育為本的大學,亦是八間大學教育資助委員會轄下的法定公立大學之一。 教大前身香港教育學院為1994年合併五間師訓學院而成,他們分別為:.

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豐田Coaster

豐田Coaster(Toyota Coaster)是一款由豐田汽車公司所出產的小型巴士。Coaster設有多個版本,有標準版(16座位,6.2米長)、長軸版(20-24座位,6.9米長)以及超長軸版(23-28座位,7.7米長)。 因為豐田Coaster的可靠性及成本效益皆高,豐田Coaster在多個國家或地區,尤其是亞洲和中東地區十分常見,如在香港幾乎所有小巴營運商都使用豐田Coaster。.

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恆安邨

恆安邨(Heng On Estate)是香港的租者置其屋計劃的一個公共屋邨,項目編號為ST13,但已列入擴展市區配屋區內,位於新界沙田區馬鞍山的東部,由房屋署總建築師精心設計,乃馬鞍山新市鎮首個入伙的屋邨,於1987年落成,1988年3月24日由時任布政司霍德爵士主持揭幕。恆安邨商場及中央花園獲得1989年香港建築師學會優異獎。.

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東鐵綫

東鐵綫(East Rail Line,簡稱:EAL,前稱九廣東鐵,KCR East Rail)是香港港鐵一條連接新界北及九龍南的通勤鐵路線,由九廣鐵路公司(簡稱九鐵公司)擁有,以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司(港鐵公司)營運,也是香港最早通車的鐵路。在1910年至1996年期間,香港方面稱此路線為九廣鐵路-英段(Kowloon-Canton Railway British Section,縮寫:KCRBS),1911年至1949年期間,中華民國政府稱之為廣九鐵路-英段。香港市民口中習慣稱之為火車。 除本地客運外,東鐵綫乘客還可在羅湖站及落馬洲站過境,前往深圳,是目前唯一連接前往中國大陸口岸的鐵路線,也是唯一有城際直通車及本地客運列車同時行走的鐵路線。 港鐵公司於2010年6月16日停辦鐵路貨運前,東鐵綫曾經是香港唯一有經營貨運業務的鐵路線,現時乃香港唯一的城際客運鐵路線。客運服務由紅磡站至羅湖站/落馬洲站,全長約41.5公里;而貨運服務當時由紅磡的貨場運送貨物來往中國各大城市。現時在香港境內,雖然港鐵公司仍然保留各車站貨場的使用權,可是現在只有羅湖編組站仍在運作。.

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汀角路

汀角路(英文:Ting Kok Road)是香港新界大埔區內的主要幹道,通往大埔工業邨及大尾篤,北接新娘潭路及鹿頸路通往沙頭角,連接大尾篤沿線的鄉村。.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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海栢花園

海栢花園(Bayshore Towers)位於香港新界沙田區馬鞍山臨海地段西沙路608號。在1990年代由長江實業發展,於1994年落成,是馬鞍山其中一個大型私人住宅項目 。興業建築師事務所設計,另有商場、停車場、休憩花園、球場、游泳池等設施供住客使用。物業基座為商場馬鞍山廣場(Ma On Shan Plaza),面積約310,000平方呎,設有行人天橋連接港鐵馬鞍山綫馬鞍山站。.

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新界區專線小巴807K線

新界區專線小巴807K線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線,由大學站往來井頭。 新界區專線小巴807A線 及新界區專線小巴807C線。是由富明有限公司營辦的綠色專線小巴路線,兩者皆來往海柏花園至大學站。 807A線去程途經欣安邨與頌安邨,回程經馬鞍山路直達大學站;而807C去程經馬鞍山路特快直達馬鞍山市中心,回程途經頌安邨與欣安邨才到大學站。 新界區專線小巴807B線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線,由海栢花園往來黃竹灣(麥邊迴旋處),以循環線運作。請見2018年4月1日之站頭通告。 807K線設立特快輔助線807S,由大學站往來大洞,取道馬鞍山繞道往返,袛於星期一至五早上繁忙時間提供服務。 新界區專線小巴807X線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線,來往大學站及,取道馬鞍山繞道往返兩地而中途不設站。.

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