徽标
联盟百科
通讯
下载应用,请到 Google Play
新! 在您的Android™设备上下载联盟百科!
自由
比浏览器更快的访问!
 

慕尼黑机场

指数 慕尼黑机场

慕尼黑机场(Flughafen München,)位于德国慕尼黑东北28公里的埃尔丁沼泽,紧邻弗赖辛。海拔高度448米。该机场占地1618公顷,其中49%的部分属于埃尔丁县的奥伯丁,而西部占稍大比例的部分则分属弗赖辛县的三座城市:西南部分属于哈尔贝格摩斯、西北部分的游客公园属于弗赖辛、北端很小的一部分则属于马兹林,占地仅有2.8公顷。当局计划在机场区域的北部增加约1500公顷的土地以兴建第三条起降跑道。这样马兹林将会占较大的部分。但奥伯丁同样在为其东部的艾丁区申请这项计划。它于1992年5月17日投入使用,以取代原本因周边密集的住宅而规模无法扩建的慕尼黑-里姆机场。慕尼黑机场是欧洲最大的航空枢纽之一,共有101家航空运营商在此提供航班飞往全球68个国家的242个航点。对于汉莎航空和星空联盟成员而言,慕尼黑机场是一个重要的枢纽机场,其转机乘客平均占机场总客运量40%的份额。 在2012年,若按旅客吞吐量计,慕尼黑机场以超过3,900万人次的客运规模而排名德国第二(仅次于法兰克福机场),同时位居欧洲第七位及世界第三十位。慕尼黑机场有时被冠以弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯的别名,以纪念这位前拜仁州长以及空中客车的创始者之一。但这并非机场的官方名称。除了显示在部分交通标志牌上之外,这个别名几乎从不使用。此外从机场施工阶段至1992年,机场曾被短暂命名为“慕尼黑二号机场”,以便与当时仍在使用的慕尼黑-里姆机场区分。在Skytrax举办的2012年度世界最佳机场大奖评比中,慕尼黑机场名列第六,并在欧洲排名第二,仅次于阿姆斯特丹史基浦機場。兴建第三条起降跑道的计划在遭到慕尼黑全民公投否决后,于2012年7月17日宣告无限期搁置。.

276 关系: 加兴动物劫机ATR 72基础设施埃尔丁县埃尔丁沼泽埃伯斯贝格埃兴县 (德国)垂直側式月台华盛顿杜勒斯国际机场协和飞机卡塔尔航空南德意志报可再生能源发动机发电机合資公司吉隆坡国际机场塔台多哈国际机场多倫多皮爾遜國際機場多芬多洛米蒂航空大公教會天主教天主教會太阳能光伏失業奥伯丁奥黑尔国际机场奥格斯堡奥格斯堡航空奥斯陆加勒穆恩机场奥托·艾舍威尼斯威尼斯-泰塞拉机场家禽宵禁安联球场 (慕尼黑)左派巴士站巴姆贝格巴伐利亚巴黎-夏尔·戴高乐机场上巴伐利亚行政区上施莱斯海姆不鏽鋼...布爾諾布拉格世界报 (德国)市中心帕绍下施莱斯海姆平行幾何圖形乙二醇乙醇燃料亚德里亚航空交流電康斯坦茨二氧化碳互联网廊曼国际机场仁川國際機場建筑师伊尔库茨克机场伦敦弗赖辛弗赖辛县德國馬克德国德国之翼德国社会民主党德国联邦宪法法院德国自由民主党德意志博物馆土耳其航空圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场圣诞市场地下水地形地区地鐵地表地质构造区域列车北京首都国际机场北歐航空國際標準化組織咖啡店哈尔贝格莫斯军用航空器凯宾斯基酒店內閣全球机场客运吞吐量列表公共交通公共汽車公顷公民投票兰茨胡特兰茨胡特县兽医克罗地亚航空因戈尔施塔特因斯布鲁克国际空间站国际民航组织倫敦希斯路機場噪声BAe 146BMWBP玻璃玻璃钢玛利亚广场磁悬浮神鹰航空福克F70空中客车空中客车A340空中客车A380空橋第二次世界大战签名管道紐華克自由國際機場綠黨維也納國際機場纽伦堡细菌罗马美國美国空军羅馬-菲烏米奇諾機場羅馬-菲烏米奇諾機場热能生物氣體电池焦点 (杂志)特莱西娅草坪直升機直流電白色百分比DBA航空隧道莱比锡聚四氟乙烯遊樂場聯合航空道格拉斯DC-3荷蘭皇家航空菲尔斯滕费尔德布鲁克萨尔茨堡鐵路運輸鐵路車站行政机构飞行器飛行員西科斯基飞机公司西门子马尔茨林格马德里-巴拉哈斯机场马门多夫魏登警察请愿豬肉贝格伦贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场跑道鸟击車站月台軍事黄鹡鸰齊柏林飛船龐巴迪運輸辦公室达豪霍夫郵件航空交通管制航空公司航空煤油舒尔泽慕斯阿塔蒂尔克国际机场阿姆斯特丹史基浦機場阿尔斯通公司阿布扎比國際機場阿联酋航空走廊起落架金眶鸻金海国际机场英國航空雨水雷达雷根斯堡電動步道雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场通用航空透明途易飞航空选民ICE列車Ju 52運輸機S-BahnSkytraxUH-60黑鹰直升机柏林柴油推力反向器林茨搜狐杜塞尔多夫国际机场植物相植被樞紐機場欧元欧直EC135直升机欧洲联盟水循环水污染气球汽油汉莎航空沃尔夫冈·里姆沙滩排球波音737波音777法國航空法兰克福机场泛美航空混凝土溜冰成田国际机场星空聯盟明镜明渠海关海拔新加坡航空新加坡樟宜机场新天鹅堡新教施万多夫施瓦宾施瓦宾-弗莱曼旅客捷運系統旅行社摄像头支线飞机意大利意大利语慕尼黑慕尼黑-里姆机场慕尼黑城铁慕尼黑县慕尼黑大学慕尼黑工业大学慕尼黑火车总站慕尼黑机场有限公司慕尔多夫拜仁基督教社会联盟曼彻斯特机场普赫海姆普法芬霍芬2007年-2011年環球金融危機 扩展索引 (226 更多) »

加兴

加兴(Garching bei München或Garching b.München)是德国巴伐利亚州慕尼黑县北部的一座城市,南面与慕尼黑接壤,位于伊萨尔河河畔。加兴以教育和研究机构闻名,著名的有马克斯·普朗克学会的众多研究所,欧洲南方天文台总部,还有慕尼黑工业大学的很多系科,如数学系、机械工程系、计算机科学系、物理系和化学系等、慕尼黑大学的物理系,和通用电器全球研究中心等大学和研究机构。.

新!!: 慕尼黑机场和加兴 · 查看更多 »

动物

動物是多細胞真核生命體中的一大類群,統稱為動物界。動物身體的基本形態會隨著其發育而變得固定,通常是在其胚胎發育時,但也有些動物會在其生命中有變態的過程。 大多數動物能自發且獨立地移動探索,只有極少數的動物(如珊瑚)是固定在一點無法移動。動物行為學是研究動物行為的科學,較著名的行為理論為康納德·洛倫茨提出的本能理論。 已發現的動物化石,多是在五億四千萬年前的寒武紀大爆發時的海洋物種。.

新!!: 慕尼黑机场和动物 · 查看更多 »

劫机

劫机(Aircraft hijacking),即以武器、威胁等暴力手段,抑或以其他非經正當程序奪取民用飞机、军用航空飞行器之操縱權的行為。.

新!!: 慕尼黑机场和劫机 · 查看更多 »

ATR 72

ATR 72為法國與義大利合資的飛機製造商ATR製造的雙螺旋槳民航機,結構上與42型一樣,但機身加長4.5米,載客數提升至72人,油箱容量更大,航程更遠。目前ATR 72型已經出售超過678架。.

新!!: 慕尼黑机场和ATR 72 · 查看更多 »

基础设施

基础设施(Infrastructure),亦称公共设施或公共建設,是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施,它是社会赖以生存发展的一般物质条件。基础设施不仅包括交通(道路如公路、铁路,机场、港口)、通讯(電話、網路)、供水、電網等公共设施,即俗稱的基礎建設,亦都包括教育、科技、医疗卫生、体育及文化等社会事业即“社会性基础设施”。.

新!!: 慕尼黑机场和基础设施 · 查看更多 »

埃尔丁县

埃尔丁县(Landkreis Erding)是德国巴伐利亚州的一个县,隶属于上巴伐利亚行政区,首府埃尔丁。.

新!!: 慕尼黑机场和埃尔丁县 · 查看更多 »

埃尔丁沼泽

埃尔丁沼泽()是原介于德国巴伐利亚州弗赖辛与埃尔丁二城区中间的一个沼泽,现已干涸。沼泽主要位于埃尔丁县奥伯丁区境内,另有一部分跨入弗赖辛县弗赖辛自由市境内。慕尼黑机场坐落于二县境内的原沼泽地上。埃尔丁沼泽是慕尼黑冰水沉积平原()的一个延伸。原沼泽地的水源来自附近的伊萨尔河。中伊萨尔运河()从南到北横跨埃尔丁沼泽。.

新!!: 慕尼黑机场和埃尔丁沼泽 · 查看更多 »

埃伯斯贝格

埃伯斯贝格(Ebersberg)是德国巴伐利亚州埃伯斯贝格县的一个市镇。总面积40.84平方公里,总人口11458人,其中男性5565人,女性5893人(2011年12月31日),人口密度281人/平方公里。埃伯斯贝格以北的埃伯斯贝格森林是德国最大的林区之一。.

新!!: 慕尼黑机场和埃伯斯贝格 · 查看更多 »

埃兴

埃兴可以指:.

新!!: 慕尼黑机场和埃兴 · 查看更多 »

县 (德国)

县(Landkreis),是德国的一级行政区划,处于行政区或联邦州之下,市鎮之上,與獨立市為同一等級。.

新!!: 慕尼黑机场和县 (德国) · 查看更多 »

垂直

垂直是一个几何术语。在平面几何中,如果一条直线与另一条直线相交,且它们构成的任意相邻两个角相等,那么这两条直线相互垂直。术语“垂直”(垂直符號:⊥)衍生一个形容词(垂直)或者名词(垂线)。因此,根据圖一,直线AB通过B点与直线CD相互垂直。像图一这样,如果一条直线与另一条直线垂直,那么它们构成的两个角称为直角,或者90°角。 垂足指两条互相垂直的线相交的点。 垂直的概念对线段和射线也通用,只需看一者所在的直线是否与另一者所在的直线垂直就可以了。如图一中,线段AB和线段CD相互垂直。甚至线段AB的一端不一定要在线段CD上(即可定向伸缩),它们仍被认为是垂直的。 空间几何中,有直线与直线、直线与平面、平面与平面之间的垂直关系。垂直可以看做是欧几里得空间(或内积空间)中的正交关系在二维和三维空间中的特例。.

新!!: 慕尼黑机场和垂直 · 查看更多 »

側式月台

側式月台,又稱岸式月台,中国铁路系统称作基本站台,常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央,而月台就在左右兩側的設計,是最常見的月台型式之一。側式月台,廣泛的定義即車站只有一面有軌道,故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.

新!!: 慕尼黑机场和側式月台 · 查看更多 »

华盛顿杜勒斯国际机场

华盛顿杜勒斯国际机场(英语:Washington Dulles International Airport)位於美國弗吉尼亞州,得名于美国国务卿约翰·福斯特·杜勒斯,主航站楼由芬兰裔美国建筑师埃罗·沙里宁设计,主要服务于美國华盛顿哥伦比亚特区和巴尔的摩。它是美国联合航空公司的主要枢纽站。机场占地面积47.9平方公里,每年旅客超过2300萬人次,与全球125个机场有航线。 此外,位於台灣的桃園國際機場乃仿造華府杜勒斯機場的設計,更隨著桃園機場落成而影響了新加坡樟宜機場的設計。.

新!!: 慕尼黑机场和华盛顿杜勒斯国际机场 · 查看更多 »

协和飞机

#重定向 协和式客机.

新!!: 慕尼黑机场和协和飞机 · 查看更多 »

卡塔尔航空

卡塔爾航空(القطرية;Qatar Airways),是一家總部設於卡塔爾首都杜哈的國際航空公司,是寰宇一家及阿拉伯航空協會成員之一。它以哈馬德國際機場為主要基地,至今已開通了全球150多個國際城市的航線。.

新!!: 慕尼黑机场和卡塔尔航空 · 查看更多 »

南德意志报

《南德意志报》(德语:Süddeutsche Zeitung,读作,缩写:SZ;又譯為《南德日報》)是德国发行量最大的以订阅方式发行的全国性报纸,由南德意志出版社发行,报社总部位于慕尼黑。.

新!!: 慕尼黑机场和南德意志报 · 查看更多 »

可再生能源

可再生能源(Renewable Energy)為來自大自然的能源,例如太陽能、風力、潮汐能、地熱能等,是取之不盡,用之不竭的能源,會自動再生,是相對於會窮盡的不可再生能源的一種能源。 另一方面,近年來世界上有些國家也意識到可再生能源的重要性,而大力鼓吹,特別是在風電方面,風電從1990年來即每年有30%的成長速度,至2016年全球裝機容量已達486.790 GW。另外就個別國家而言:例如德國:再生能源發電從1990年占全部發電量約3.1%,發展至2010年底的17% ,其中36.5%為風電;33.5%是生物質能發電,19.7 %是水力,太陽光電有12%,有37萬的就業人口。 近幾年來,由於氣候變遷對人類帶來的警訊,讓各國政府紛紛思考如何減碳節能。為減少對化石能源的依賴性,有些國家便轉而求救於核能發電,以達減碳又同時成本低廉的效果,惟自2011年3月11日發生的日本福島核災以後,許多國家原本雄心勃勃的擴核計劃,都大大地受到質疑,極有可能會“棄核轉再”,讓可再生能源的發展有更大的空間。 根據國際能源署可再生能源工作小組,可再生能源是指「從持續不斷地補充的自然過程中得到的能量來源」。可再生能源泛指多種取之不竭的能源,嚴謹來說,是人類有生之年都不會耗盡的能源。可再生能源不包含現時有限的能源,如化石燃料和核能。 大部分的可再生能源其實都是太陽能的儲存。可再生的意思並非提供十年的能源,而是數百年甚至千年的。 隨着能源危機和的出現,对氣候變化忧虑,还有不断增加的政府支持,都在推動增加可再生能源的立法,激勵和商业化。United Nations Environment Programme (PDF), p. 3.

新!!: 慕尼黑机场和可再生能源 · 查看更多 »

发动机

--,是将任何形式的能量转化为机械能的装置。其中,將燃料能量转化为机械能量的装置称为引擎(Engine)或動力機,亦可以機一字來代稱(如:熱機);将电能、流体动能、压缩空气的内能转化为机械能的装置称为电动机或馬達,中国大陸也稱发--动机。本條目只介紹其中把燃料能量转化为机械能量的装置。 引擎可以用来驱动交通工具前进,或是作为其他装置如发电机的动力来源。.

新!!: 慕尼黑机场和发动机 · 查看更多 »

发电机

发电机是把動能或及其它形式的能量转化成电能的装置。一般的發電機是通过原动机先将各类一次能源蕴藏的能量转换为机械能,然后通过发电机转换为电能,经输电、配电网络送往各种用电场所。 發電機與電動機基本原理相反。電動機是利用通入電流的線圈產生磁場而形成電磁鐵,以磁鐵間的磁力作用推動線圈作功,是運用「電流磁效應」原理將電能轉換功的裝置。發電機是利用各種動力(如水力、風力)使線圈在磁鐵的兩極間轉動;當線圈轉動時,線圈內的磁場改變,因此產生感應電流,是運用「電磁感應」原理將動力所作的功轉換成電能的裝置。.

新!!: 慕尼黑机场和发电机 · 查看更多 »

合資公司

合資公司,又稱合營,簡稱JV(Joint Venture),一般定義為由兩家公司共同投入資本成立,分別擁有部分股權,並共同分享利潤、支出、風險、及對該公司的控制權,與策略聯盟不同。策略聯盟與公司股權無關,在形式上也較不嚴謹。合資公司可能只為一個專案或計畫而成立,也可能像索尼愛立信這樣以合資企業的形式持續合作經營。 (合資意指兩人或多人之間針對具體指定之事業所建立的合夥關係或簽訂的合作協議。).

新!!: 慕尼黑机场和合資公司 · 查看更多 »

吉隆坡国际机场

吉隆坡国际机场(Kuala Lumpur International Airport,Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur,,简称KLIA)是马来西亚最主要的国际机场之一和规模最大的机场,也是全球最繁忙机场之一。荣获Skytrax评价全球仅30间四星级机场之一的荣誉。机场位于雪兰莪州南部的雪邦,离吉隆坡约50公里。机场由马来西亚政府所持有的国库控股公司控股60%的马来西亚机场控股集团经营,旗下拥有包括吉隆坡机场在内的41个机场。此机场正式启用于1998年6月27日,取代之前的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是“一个新的方式走向世界”(The New Way To The World)。 吉隆坡国际机场也是袋鼠航线的停留点之一,但由于在机场投入服务时也是亚洲金融风暴的恢复期,所以很少人抵达此机场以及区域的机场,导致各个航空公司的业绩见赤字,因此英国航空、奥地利航空与澳洲航空在当时已停飞吉隆坡国际机场,所以只剩马来西亚航空停留在此机场。机场管理公司仍保持乐观态度,希望英国航空与澳洲航空可以重新将吉隆坡国际机场作為袋鼠航线的一個停留点。2015年5月28日,英国航空复飞吉隆坡。马来西亚机场控股集团表示正于澳洲航空协商,寻求澳洲航空复飞吉隆坡。 第一国际机场是由日本著名建筑师黑川紀章设计,采用的概念是“森林中的机场,机场中的森林”,主航站楼四周被绿荫环绕,A卫星航站楼中央设有露天室,外面有热带雨林的风景。第二国际机场则是由马来西亚HL建筑设计集团有限公司与AAP建筑团队共同设计,采用的设计理念是以一系列简单的折叠飞机环绕整个机场建筑。机场曾荣获全球最佳机场荣誉、最佳机场客服评价、五星级机场评价等等奖项。机场内指示牌以英文、马来文、中文、日文和阿拉伯文书写。另外,航站楼亦使用英語、馬來語、汉语及日語做机场资讯及通知的广播的语言。吉隆坡国际机场也是亞洲首個全球第三个擁有空中廊桥(Skybridge)的機場、東南亞首个亚洲第四个擁有第三跑道的機場和拥有全球最高(西塔)以及第三高(东塔)的空中交通控制塔。.

新!!: 慕尼黑机场和吉隆坡国际机场 · 查看更多 »

塔台

塔台在此主要解釋航空交通管制塔(大型火車調車場、港口等設施亦設有塔台),是一種設置於機場中的航空交通管制設施,用來監看以及控制飛機起降的地方。世界上大部分的機場都不設有塔台,或是使用命令頻率(mandatory frequency),只有少數最忙碌的機場擁有需要設置塔台的航班流量,但也有些機場會在特別活動期間(例如)暫時啟用塔台。 通常塔台的高度必須超越機場內其他建築,以便讓航空管制員能看清楚機場四周的動態,但臨時性的塔台裝備可以從拖車或遠端無線電來操控。完整的塔台建築,最高的頂樓通常是四面皆為透明的窗戶,能保持360度的視野。中等流量的機場塔台可能僅由一名航管人員負責,並且塔台不一定會每天24小時開放。流量較大的機場,通常會有能容納許多航管人員和其他工作人員的空間,塔台也會保持一年365天,每天24小時開放。 在航空母艦和兩棲突擊艦上,艦島上的艦橋採雙層式構造,下層為航海甲板供艦艇航行,而上層則是引導艦載機起降的塔台,比照空軍基地管理。.

新!!: 慕尼黑机场和塔台 · 查看更多 »

多哈国际机场

杜哈國際機場(مطار الدوحة الدولى,IATA:DOH,ICAO:OTBD),是一座位於卡塔爾杜哈的民用機場。在2005年,客運量930萬人。此機場乃卡塔爾航空的樞杻港。本機場被Skytrax評為三星級機場。 此機場已於2014年5月27日關閉,由哈马德国际机场取代。.

新!!: 慕尼黑机场和多哈国际机场 · 查看更多 »

多倫多皮爾遜國際機場

多倫多皮爾遜國際機場(Toronto Pearson International Airport,),簡稱皮爾遜機場,是加拿大安大略省多倫多市以至其都會區(大多倫多地區)及廣域都市帶(金馬蹄地區)的主要機場。皮爾遜機場離多倫多市中心西北約,其大部分土地實際坐落密西沙加市東北角的馬爾頓區(Malton),东部的一小部分土地则延展至多伦多市的怡陶碧谷区。。皮爾遜國際機場是加拿大最繁忙的機場,2017年客流量達 47,054,696人次,航班升降量則達465,555架次。以總客流量計算,皮爾遜機場在世界最繁忙機場中排第30位;以國際航班客流量計算排第22位;以航班升降量計算則排第10位。 皮爾遜機場是加拿大航空和加拿大航空快運的最大樞紐,亦令其成為星空聯盟的主要樞紐之一。此外,皮爾遜機場亦是西捷航空以及聯邦快遞的樞紐機場,和加拿大越洋航空与阳翼航空的重点机场。 機場的運作曾由加拿大交通部負責,現時則由非牟利的大多倫多機場管理局負責,但仍隸屬於加拿大國家機場系統。皮爾遜機場是全加拿大八座设有美國境外入境審查的机场之一。.

新!!: 慕尼黑机场和多倫多皮爾遜國際機場 · 查看更多 »

多芬

多芬(英語:Dove)是联合利华旗下的品牌之一。.

新!!: 慕尼黑机场和多芬 · 查看更多 »

多洛米蒂航空

多洛米蒂航空(意大利文:Air Dolomiti S.p.A. Linee Aeree Regionali Europee)是一間支線航空公司。總站位於意大利維羅納,為漢莎區域航空的子公司,由德國漢莎航空第二樞紐機場慕尼黑機場連接意大利13個航點,還有一些德國和意大利的國內航線。航空公司的基地是在慕尼黑機場。 多洛米蒂航空有17個目的地,14個在意大利,3個分別是法蘭克福、慕尼黑和維也納。而在15條航線中,12條是往慕尼黑。這12條航線是佔航空公司大多數的客量 這間航空公司的名稱是取自阿爾卑斯山的多洛米蒂山脈。.

新!!: 慕尼黑机场和多洛米蒂航空 · 查看更多 »

大公教會

大公教會」的「大公」原文起源自希臘语单词καθολικός,意为「普遍的」,汉譯作「公」乃取同於「大道之行,天下為公」的「公」,因為大公教會教徒認為只有大公教會才是「全世界的」、「一般的」、「大眾的」教會。他們選擇這個名字,是由於他們認為最開始的教會是開放給全部的人,而不是特定的種族、階級,或者特定宗派的。 「大公教會」一詞最早出現在《使徒信經》中之「聖而公教會(sancta ecclesia catholica)」。.

新!!: 慕尼黑机场和大公教會 · 查看更多 »

天主教

天主教(Catholicismus)是對罗马公教會(天主教會)發展而來的一系列基督教之神学、哲學理論、禮儀傳統、倫理纲常等信仰體系之總括,為基督教最大宗派。其拉丁文本意為「普世的」,因此又譯為公教會。另一個經常並用的名稱是「大公教會」,通常用來概括基督教會的普遍特徵,以用來區別狹義的、與聖座共融的公教會,即天主教會。在大多數情況中,天主教是天主教會的代稱。 天主教的中文名稱源自明朝萬曆年間耶稣会將基督信仰传入中国,經当朝礼部尚书之徐光启与利瑪竇等耶稣会士讨论,取儒家古话「至高莫若天,至尊莫若主」,称其信仰之獨一神灵为「天主」,故稱之。天主教在與新教並提時亦被稱為「舊教」,全國宗教資訊網,兩者分別代表著第一個千禧年開始的「傳承式信仰」、以及16世紀宗教改革開始的「書面式信仰」。這一概念曾在恢復公教傳統的牛津運動提出。.

新!!: 慕尼黑机场和天主教 · 查看更多 »

天主教會

天主教會(Ecclesia Catholica;καθολικην εκκλησίαν;意為“大公教会”)是基督教各教派中人數最多的教會,其以羅馬主教(即教宗)為領袖,故又称羅馬天主教、羅馬天主教會、羅馬公教會或羅馬大公教會,對西方文明有重大的影響。在沒有歧義的情況下,天主教會可等同於天主教,後者為基督教三大宗派之一。 根據《宗座年鑑》的統計,全球天主教會約有12.54億信徒,約佔世界人口的六分之一。.

新!!: 慕尼黑机场和天主教會 · 查看更多 »

太阳能光伏

太陽光電系統,也稱為光生伏特,简称光伏(Photovoltaics;字源“photo-”光,“voltaics”伏特),是指利用光伏半导体材料的光生伏打效应而将太阳能转化为直流电能的设施。光伏设施的核心是太阳能电池板。目前,用来发电的半导体材料主要有:单晶硅、多晶硅、非晶硅及碲化镉等。由于近年来各国都在积极推动可再生能源的应用,光伏产业的发展十分迅速。 截至2010年,太阳能光伏在全世界上百个国家投入使用。虽然其发电容量仍只占人类用电总量的很小一部分,不过,从2004年开始,接入电网的光伏发电量以年均60%的速度增长。到2009年,总发电容量已经达到21GWREN21.

新!!: 慕尼黑机场和太阳能光伏 · 查看更多 »

失業

意指未獲得任何有薪工作的狀態。在經濟學范畴中,一个人愿意并有能力为获取报酬而工作,且有獲取工作的行動,但卻沒找到工作的情况,就被認爲是失業。失業率是勞動人口裡符合「失業條件」者所佔的比例。 实际上,确定确实在找工作的失业人员数量是非常困难的,特别是在找到工作前失业救济金已经过期的那些人的数量。失业的历史就是現代化的历史。在古代这并不被看作是一个问题,尽管农村劳动力的隐藏性失业人员几乎没什么事可做,特别是在人口过剩的情况下。这一情况如今依然普遍存在于类似中国大陆地区这样的城乡二元经济体之中,如果将该国农村的隐性失业人口也计算在内,那么失业总数约为2亿人,真实失业率超过了30%,远远高于17%的城镇登记失业率。 国际劳工组织发布的“2010年全球失业趋势”报告说,2009年全球的失业人口已接近2亿1千2百万,创下该组织1991年开始统计该项数据以来的最高记录。.

新!!: 慕尼黑机场和失業 · 查看更多 »

奥伯丁

奥伯丁(德语:Oberding)是德国巴伐利亚州的一个市镇。总面积64.72平方公里,总人口5566人,其中男性2826人,女性2740人(2011年12月31日),人口密度86人/平方公里。.

新!!: 慕尼黑机场和奥伯丁 · 查看更多 »

奥黑尔国际机场

奥黑尔國際機場(O'Hare International Airport, IATA: ORD, ICAO: KORD)是美國伊利諾州芝加哥市的主要機場,位於市中心西北27公里。自1960年代擴建完成直到1998年,奧黑爾機場一直是世界上客流量最大的機場。1998年後,亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場在客運流量上超過奧黑爾。目前,奧黑爾仍是世界上起降次數最多的機場。奧黑爾機場是美國第四大國際航空樞紐,排在甘迺迪國際機場,洛杉磯國際機場和邁阿密國際機場之後。奧黑爾機場是美國聯合航空的第二大基地和中轉樞紐,也是美國航空的第二大樞紐。奧黑爾機場共有八條跑道,其中最長的为13000英尺,此外另有3条跑道的长度也达到了9000英尺,足够大型客机起降。除本机场外,芝加哥的另一個主要機場是芝加哥中途國際機場。 奥黑尔機場由芝加哥市政府經營,聯外交通以芝加哥捷運及190號州際公路為主。 2005年,本機場有972,246架飛機通過,即每日2,663架(64%定期航班,33%包机,3%一般航空及 那一年,聯邦政府減少了機場的延誤。 現在,奧黑爾國際機場是美國及全世界第二大機場(以交通/乘客流量計),乘客流量比2005比下跌0.3%。 奧黑爾國際機場是過去九年的北美洲最佳機場。(由 Business Traveler Magazine (1998 - 2003)及 Global Traveler Magazine (2004 - 2006)评出)。.

新!!: 慕尼黑机场和奥黑尔国际机场 · 查看更多 »

奥格斯堡

奥格斯堡(Augsburg,又譯奧古斯堡)是一座位於德国南部、巴伐利亚西南的城市。在神聖羅馬帝國時代奧格斯堡就被劃定是一帝國自由城市,直屬於皇帝。今日的奧格斯堡除了是施瓦本行政区的地区政府所在地之外,也是奥格斯堡县的县府。 奥格斯堡自称是继特里尔之后德国第二古老的城市,其名称来源于前15年罗马皇帝屋大维统治时期建立的古罗马兵营奥古斯塔-温德利科伦(Augusta Vindelicorum),而該兵營的命名由來則是屋大維的稱號「奧古斯都」。 2015年12月31日奥格斯堡有286,374名居民,是巴伐利亚州继慕尼黑和纽伦堡后第三大城市。1906年奥格斯堡的人口数量超过十万人,在德国属于大城市。它是巴伐利亚的23个地区中央之一。其附近的大城市有慕尼黑(东南约57千米)、纽伦堡(北约121千米)和斯图加特(西北约133千米)。奥格斯堡的都市地区在巴伐利亚也是第三大的,其总人口约为83万。 奥格斯堡是德国唯一一座有自己的官方节日的城市:8月8日是奥格斯堡和平节,因此奥格斯堡是德国节假日数量最高的城市。 奥格斯堡是天主教主教的驻地。.

新!!: 慕尼黑机场和奥格斯堡 · 查看更多 »

奥格斯堡航空

奥格斯堡航空(Augsburg Airways GmbH)是一家总部位于哈贝格慕斯的德国航空公司,现为汉莎区域航空的组成部分,并以汉莎航空的名义经营国内及国际航班业务Directory: World Airlines.

新!!: 慕尼黑机场和奥格斯堡航空 · 查看更多 »

奥斯陆加勒穆恩机场

奥斯陆加勒穆恩机场(Oslo Airport, Gardermoen,Oslo Lufthavn, Gardermoen,),座落於挪威歐倫薩可區(Ullensaker)加勒穆恩(Gardermoen),位於首都奧斯陸北方處,是挪威最大的國際機場。 奥斯陆加勒穆恩机场有 2 條平行的跑道, 1 棟航廈,並設有 64 個登機櫃檯,34 座空橋,71 個停機坪;2007年客運量超過1,900萬人次,為北歐國家中客運成長第二大的機場。该机场塔台高91米。 奥斯陆加勒穆恩机场是北歐航空與挪威航空(Norwegian Air Shuttle)的樞紐機場,以及斯特林航空(Sterling Airlines)與威得諾航空(Widerøes Flyveselskap ASA)的重點機場,可飛達歐洲大部份的機場,與部份北美洲與亞洲的機場。.

新!!: 慕尼黑机场和奥斯陆加勒穆恩机场 · 查看更多 »

奥托·艾舍

奥托·艾舍(Otl Aicher,)是德国20世纪最有影响力的设计师之一,同时也是国际知名的设计师。.

新!!: 慕尼黑机场和奥托·艾舍 · 查看更多 »

威尼斯

威尼斯(威尼斯語︰Venezsia;意大利語︰Venezia;弗留利語︰Vignesie;拉丁語︰Venetia;英文:Venice)是意大利東北部著名的旅遊與工業城市,也是威尼托地區的首府。威尼斯城由被运河分隔并由桥梁相连的118座小岛组成。威尼斯潟湖是位于波河与皮亚韦河河口之间的一个封闭的海湾,威尼斯城就坐落在威尼斯潟湖的浅滩上。威尼斯以其优美的环境、建筑和艺术品珍藏而闻名。潟湖和城市的一部分被列为世界遗产。Luigi Barzini曾在紐約時報形容它「無疑是最美麗的人造都市」,時代線上也稱讚威尼斯是歐洲最浪漫的城市之一。 2014年,共有264,579人居住在威尼斯市镇,其中约55,000人居住在老城区。威尼斯与帕多瓦和特雷维索一起,组成了帕多瓦-特雷维索-威尼斯大都市区(PATREVE),总人口260万。PATREVE只是一个统计学意义上的大都市区,不是行政区划的等级。 威尼斯这个名字源于公元前十世纪居住在该地区的古威尼蒂人。这个城市历史上曾经是威尼斯共和国的首府。威尼斯同时被誉为「主之城」、「尊贵之城」、「亚得里亚王后」、「水之都」、「面具之城」、「桥梁之城」、「漂浮之都」、「运河之城」。 威尼斯共和国是中世纪和文艺复兴时期的主要金融和海运力量,是十字军东征和勒班陀战役的集结地,也是从13世纪直到17世纪末的一个非常重要的商业(特别是丝绸,粮食和香料)和艺术中心。 威尼斯市被认为是第一个真正的国际金融中心,9世纪逐渐形成,14世纪达到了顶峰。这使威尼斯在其大部分历史中成为一座极为富裕的城市。後來因為土耳其人對地中海東邊的控制促使歐洲國家尋找其他航線的慾望,威尼斯因此失去了大部分的重要性與影響力。 它同样因为几次特别是文艺复兴时期的重要的艺术运动而众所周知的。在拿破仑战争和维也纳会议之后,共和国被奥地利帝国所吞并,直到1866年,由于第三次意大利独立战争而举行的全民公投,威尼斯成为意大利王国的一部分。威尼斯在交响乐和歌剧音乐史上也起着重要的作用,它是安东尼奥·维瓦尔第的诞生地。2016年,威尼斯被评为世界上最美丽的城市。.

新!!: 慕尼黑机场和威尼斯 · 查看更多 »

威尼斯-泰塞拉机场

#重定向 威尼斯-泰塞拉机场.

新!!: 慕尼黑机场和威尼斯-泰塞拉机场 · 查看更多 »

家禽

家禽指人工豢养的鸟类动物,主要为了获取其肉、卵和羽毛,也有作为其他用处,如信鸽、宠物等。一般为雉科和鸭科动物,如鸡、鸭、鹅等,也有其他科的鸟类如火鸡、鸽、鹌鹑和各种鸣禽的。近年来,家禽的饲养种类越来越多,有饲养雉、孔雀、鸵鸟的大规模饲养场。.

新!!: 慕尼黑机场和家禽 · 查看更多 »

宵禁

宵禁(Curfew)指由政府、軍隊機關對平民頒佈禁止平民於特定時間外出的命令,一般在战争状态、国内紧急状态或者戒严时期使用。.

新!!: 慕尼黑机场和宵禁 · 查看更多 »

安联球场 (慕尼黑)

安聯球场(Allianz Arena,因冠名權售予德國的安聯保險公司而命名)是一座位於慕尼黑北部的专业足球場,2005年4月正式啟用,由2005/06球季開始成為拜仁慕尼黑及慕尼黑1860兩間球會的新主場,代替自1972年起使用的慕尼黑奧林匹克體育場。球場也是2006年世界盃揭幕戰的比賽場地,並舉行3場分組賽賽事,1場複賽賽事及1場準決賽賽事。球場由位于瑞士巴塞尔的赫佐格和德默隆事务所和德国汉堡的冯·格康事务所(Meinhard von Gerkan, Volkwin Marg and their partners,简称GMP)联合設計。 安聯球场可容納71,137人,內有3間日間托兒所,1間球迷精品店及1間總面積達6,500平方米的餐廳,在球場旁邊有一個全歐洲最大的停車場,可容納10,500輛汽車。 球場一共花費3.4億歐元建造,外形呈一個大輪胎,表面由橢圓形半透明外殼組成,可以按需要將不同顏色的燈光投射其上,例如當拜仁慕尼黑队進行主场比賽會呈現紅色,慕尼黑1860進行主场比賽时會呈現蓝色。在夜間球場的外觀會變化萬千。 安聯球場是2006年世界杯的舉辦場地之一,不過在2006年世界盃期間,由於安联不是世界杯的一级赞助商,因此國際足協不允許其名字出現在球場的名稱上,安聯球场遂以慕尼黑世界盃球場的名字出現在世界盃中。當時在此球场舉行歐洲足協的比賽時會改稱慕尼黑球場(Fussball Arena München)。此外,安聯球場還是2011-12賽季歐洲冠軍聯賽決賽的舉辦地。.

新!!: 慕尼黑机场和安联球场 (慕尼黑) · 查看更多 »

左派

左派,又稱左翼,左派支持平等原則和平等主義,也就是親社會主義,和右派以階級和秩序相對,也就是親保守主義。左派是指激進主義,甚至是革命黨,是和反动和独裁政府持相反政治取向的人。 「左派」這名詞是來自法國大革命時期,在法國國民議會中坐在左側,反對當時法國的君主制,支持共和制、反教權和世俗化的派別便稱為左派,而議會右側是保王黨議員,代表保王派、天主教会、贵族及后期包含资產階級的政治力量。在資本主義國家,會稱反資本主義的激進社會主義政黨是左派。在二十世紀初的俄國共產主义革命時代,反對及要推翻俄國沙皇皇室的共產主義革命政黨,又被稱為「左派」。.

新!!: 慕尼黑机场和左派 · 查看更多 »

巴士站

巴士站是巴士在行駛路線起訖點、或行駛途中停頓上下乘客的地點。 巴士站通常豎有一站牌,顯示途經路線,亦有路線資料表和有蓋候車亭。一些設施齊全的巴士站可能有蓋、車站建築物、售票處、公廁、電子顯示版顯示下一班車到達時間、甚至雜貨店、商場、旅館、停車場等。小型的巴士站也可能只有一個車站牌。而一個較完善的巴士站的必需設施一般是顯示巴士路線號數的站牌、行車時間表和路線圖。 巴士站可以分為多種:.

新!!: 慕尼黑机场和巴士站 · 查看更多 »

巴姆贝格

#重定向 班贝格.

新!!: 慕尼黑机场和巴姆贝格 · 查看更多 »

巴伐利亚

巴伐利亞自由邦(Freistaat Bayern),簡稱巴伐利亞(Bavaria),是德意志联邦共和国东南部的一个联邦州,其面積位居德国第一(占全国面积1/5)、人口第二(次于北莱茵-威斯特法伦),首府位於慕尼黑。 巴伐利亚州的西北部与巴登-符腾堡、图林根、萨克森、黑森诸州接壤,东部与捷克,南部与奥地利接壤。州府慕尼黑为其最大城市;北部中弗兰肯行政区纽伦堡为该州第二大城市,北拜仁的最大城市;第三大城市是西南部的奥格斯堡,一座古罗马时代就已存在的当时的古罗马国家的边境城市。 巴伐利亚的文化与德国其他州,尤其与北方不同,主要为宗教信仰(天主教为主)和语言(三大方言)差异。巴伐利亚为德国乃至欧洲的一强劲经济体,许多德国企业总部均位于巴伐利亚境内,诸如宝马、奥迪、西门子、英飞凌、彪马、阿迪达斯等。.

新!!: 慕尼黑机场和巴伐利亚 · 查看更多 »

巴黎-夏尔·戴高乐机场

#重定向 巴黎夏尔·戴高乐机场.

新!!: 慕尼黑机场和巴黎-夏尔·戴高乐机场 · 查看更多 »

上巴伐利亚行政区

上巴伐利亚行政区(德语:Oberbayern)是德国巴伐利亚州的7个行政区之一,首府慕尼黑。上巴伐利亚行政区位于巴伐利亚州的东南部,南面和东面与奥地利接壤,东北面与下巴伐利亚行政区和上普法尔茨行政区,西北面与中弗兰肯行政区,西面与施瓦本行政区相邻。上巴伐利亚行政区内最大的城市有慕尼黑、因戈尔施塔特、罗森海姆和弗赖辛。.

新!!: 慕尼黑机场和上巴伐利亚行政区 · 查看更多 »

上施莱斯海姆

上施莱斯海姆(德语:Oberschleißheim)是德国巴伐利亚州的一个市镇。总面积30.31平方公里,总人口11442人,其中男性5735人,女性5707人(2011年12月31日),人口密度377人/平方公里。.

新!!: 慕尼黑机场和上施莱斯海姆 · 查看更多 »

不鏽鋼

不锈钢,閩南語唸作「白鐵」,在冶金學中,是通常含有10%-30%鉻的一類合金鋼的總稱。以重量計算,鉻含量超過10.5%的「鐵合金」。這個名稱源於這種鋼不像普通鋼那樣容易腐蝕生锈。如果含鉻或其他元素比例很低,則只可以在表面形成氧化膜保護而非不會氧化,具有像銅或鋁的防蝕特色,這種鋼材就並非不鏽鋼而是耐候鋼。鉻與低碳含量相配合,可顯示出明顯的耐腐蚀性和耐热性,還可以加入镍、钼、鈦、鋁、銅、氮、硫、磷和硒,使其表面會產生防锈的氧化膜,以提高對特殊環境的耐腐蝕性和抗氧化性,並賦予特殊性能,從而保護鋼材本身受到外界環境中的空氣(尤指氧氣)、水、某些酸、碱的氧化腐蝕。大多數不锈鋼先在電爐或()中熔化,然後在另一煉鋼爐中精煉,主要為了降低碳含量。在中,將氧和氫的氣體混合物噴入鋼水中。改變氧和氩的比例,通過將碳氧化為一氧化碳而不使昂貴的鉻氧化和損失,來將碳含量降低到控制的水平。因此,在初始的熔化操作中可使用較便宜的原料,如高碳的鉻鐵。.

新!!: 慕尼黑机场和不鏽鋼 · 查看更多 »

布爾諾

布爾諾(Brno ;Brünn;Bruna;ברין,Brin),或譯布隆,是捷克的第二大城市,自1641年起就成為摩拉維亞的中心城市,現在也是南摩拉維亞州的首府。.

新!!: 慕尼黑机场和布爾諾 · 查看更多 »

布拉格

布拉格(Praha,Prag)是捷克首都和最大城市、欧盟第十四大城市,和历史上波西米亚的首都,位于该国的中波希米亚州、伏尔塔瓦河流域。该市地处欧洲大陆的中心,在交通上一向拥有重要地位,与周边国家的联系也相当密切(特别是在地理上恰好介于柏林与维也纳这2个德语国家的首都中间)。2006年3月,布拉格的面积为496平方公里,人口为118.3万。 布拉格是一座欧洲历史名城。城堡始建于公元9世纪。1345—1378年,在查理四世统治时期,布拉格成为神圣罗马帝国兼波希米亚王国的首都,而达到鼎盛时期,并兴建了中欧、北欧和东欧第一所大学——查理大学。15世纪和17世纪,在布拉格先后由于宗教原因发生2次將人扔出窗外的事件,分别引发了胡斯战争和影响深远的欧洲三十年战争(1618年-1648年)。工业革命以后到第二次世界大战以前,布拉格属于欧洲工业较发达的城市之一,在奥匈帝国拥有举足轻重的地位。当时布拉格也曾是一个多民族混居的城市,多元文化是其显著特色,不过经过两次世界大战之后,布拉格已经基本上成为单一捷克民族的城市。在冷战时期,布拉格又发生过数次震动世界的事件:1948年共产党夺权、1968年的布拉格之春和1989年的天鹅绒革命。 布拉格是一座著名的旅游城市,市内拥有为数众多的各个历史时期、各种风格的建筑,从罗马式、哥特式建筑、文艺复兴、巴洛克、洛可可、新古典主义、新艺术运动风格到立体派和超现代主义,其中特别以巴洛克风格和哥特式建筑更占优势。布拉格建筑给人整体上的观感是建筑顶部变化特别丰富,并且色彩极为绚丽夺目(红瓦黄墙),因而拥有“千塔之城”、“金色城市”等美称,号称欧洲最美丽的城市之一。1992年,布拉格历史中心列入联合国教科文组织的世界文化遗产名单,每年,有4.4万旅客慕名而来,是欧洲第六受欢迎来旅游的城市2013年,布拉格入选世界首座“世界文化遗产”城市。 布拉格也是欧洲的文化重镇之一,历史上曾有音乐、文学等诸多领域众多杰出人物,如作曲家沃尔夫冈·莫扎特、贝多伊奇·斯美塔那、安东尼·德沃夏克,作家弗兰兹·卡夫卡、瓦茨拉夫·哈维尔、米兰·昆德拉等人在该城进行创作活动,今天该市仍保持了浓郁的文化气氛,拥有众多的歌剧院、音乐厅、博物馆、美术馆、图书馆、电影院等文化机构,以及层出不穷的年度文化活动。.

新!!: 慕尼黑机场和布拉格 · 查看更多 »

世界报 (德国)

《世界报》(德语:DIE WELT)是德国的一份跨地区发行的日报,由阿克塞尔施普林格股份公司发行,报社总部位于汉堡和柏林。《世界报》是由第二次世界大战的战胜国于1946年4月2日在属于当时英国占领区的汉堡创建的。1953年该报并入阿克塞尔施普林格公司。该报每日发行(周日版名为《星期日世界报》)。定位立场是属于公民保守派,在政治经济方面该报明确倾向于市场经济。《世界报》还在柏林和汉堡有每日发行的地区版。从1997年至2002年曾发行过不来梅地区版和于2002年曾短期发行巴伐利亚州的地方版。《世界报》和《星期日世界报》的编辑中心位于柏林,同时编辑发行的还有《柏林晨报》。 作为阿克塞尔施普林格股份公司麾下的旗舰,《世界报》是一份注重质量的并且在全球130多多个国家编辑发行的刊物。它的最主要的竞争对手是《法兰克福汇报》、《南德意志报》和《法兰克福评论报》。在IVW的目录中,《世界报》和《世界简报》是作为一份报纸登录的。《世界报》是欧洲日报联盟的创建者之一,目前他在国际事务的报道中与同属该联盟的别国报纸:《每日電訊報》、《费加罗报》和《阿贝赛报》实行合作和共同编辑。 世界报的网站在1995年就已经开通,在实现数字化之后,网站免费提供所有文章的的存档。自1998年秋起,网站增加了一个每周文学的附刊栏目,该栏目源由维利·哈斯(Willy Haas)于1925年创立的文学杂志,所以该栏目被称为《文学世界》。.

新!!: 慕尼黑机场和世界报 (德国) · 查看更多 »

市中心

市中心,是指一个城市的核心地區,通常意指城市的交通等公共服务和商业设施的聚集地带。但對於較古老的城市,其最早的商業、交通核心(又稱為歷史城區)與現有的主要商業區(又稱為中心商業區)不一定一樣。.

新!!: 慕尼黑机场和市中心 · 查看更多 »

帕绍

帕绍(Passau),是德国巴伐利亚州东部的一座直辖市,位于德国与奥地利的边境,多瑙河、因河和伊尔茨河(Ilz)的交汇处,因此也被称为“三河城”(德语:Dreiflüssestadt)。帕绍也是一座大学城。.

新!!: 慕尼黑机场和帕绍 · 查看更多 »

下施莱斯海姆

翁特尔斯希莱斯海姆(德语:Unterschleißheim)是德国巴伐利亚州的一个市镇。总面积14.93平方公里,总人口26590人,其中男性13280人,女性13310人(2011年12月31日),人口密度1 781人/平方公里。.

新!!: 慕尼黑机场和下施莱斯海姆 · 查看更多 »

平行

平行是一个几何学术语。在平面几何中,永远不会相交的多条直线,或者多个平面彼此互相平行。在欧几里得几何中,由平行公设,一个平面上的直线外指定一个点,就能指定出一条与它平行的直线。在非欧几何中,根据空间曲率的不同,在一条直线外指定一个点可以作多条或零条与它平行的直线。 在三维空间或一般的欧几里得空间中,直线或平面的平行关系视乎其方向向量或法向量,但與二維平面一樣,在一条直线外面指定一个点也只能表示一条与它平行的直线,并且在一个平面外指定一个点也只能指定一個与它平行的平面。然而,在一个平面外指定一个点可以指定和它平行的直线是无数条(这些直线都在与它平行的唯一一个平面上)。.

新!!: 慕尼黑机场和平行 · 查看更多 »

幾何圖形

在幾何學中,幾何圖形或幾何形狀(Geometric Shape) 是指能利用幾何學表達出來的形狀,或移除了位置、大小、定向(如整體旋轉角度)、手性(如鏡像與否)特性的,因此,不會受到平移、縮放、旋轉和鏡像影響,換句話說即一種幾何圖形即使經過了移動、縮放,旋轉或將其反射成鏡像等變換之後結果仍然是同一種幾何圖形,不會因此變成另外一種幾何圖形。例如正方形是一種幾何圖形、梯形是另一種幾何圖形,而正方形不會因為經過了平移、縮放、旋轉和鏡像就變成了梯形或其他幾何圖形,而梯形亦然。 幾何圖形是一個幾何學概念,其定義最在最早在古希臘數學家歐幾里得的著作《幾何原本》中給出了定義。.

新!!: 慕尼黑机场和幾何圖形 · 查看更多 »

乙二醇

乙二醇,又名甘醇。化学式HOCH2—CH2OH。屬於最简单的二元醇。无色无臭、有甜味液体,能与水以任意比例混合。用作溶剂、防冻剂以及PETE等的原料。 乙二醇對動物有毒性,人類致死劑量估計為1.6 g/kg,不過成人服食30毫升已有可能引致死亡。.

新!!: 慕尼黑机场和乙二醇 · 查看更多 »

乙醇燃料

#重定向 燃料乙醇.

新!!: 慕尼黑机场和乙醇燃料 · 查看更多 »

亚德里亚航空

亚德里亚航空(Adria Airways d.d.)是一家总部位于斯洛文尼亚首都卢布尔雅那的航空公司。该航空公司是斯洛文尼亚的国家航空公司,也是星空联盟的区域成员。亚德里亚航空主要经营欧洲范围内的定期航班,并提供前往欧洲以及中东部分城市的包机服务。其枢纽机场为盧布爾雅那約熱·普奇尼克機場。.

新!!: 慕尼黑机场和亚德里亚航空 · 查看更多 »

交流電

交流電流(Alternating Current,縮寫:AC)是指大小和方向都發生週期性變化的電流,在一個週期內的運行平均值為零。不同於直流電,後者的方向是不會隨著時間發生改變的,並且直流電沒有周期性變化。 通常波形為正弦曲線。交流電可以有效傳輸電力。但實際上還有應用其他的波形,例如三角形波、正方形波。生活中使用的市電就是具有正弦波形的交流電。.

新!!: 慕尼黑机场和交流電 · 查看更多 »

康斯坦茨

康斯坦茨()位于博登湖西端,德国的西南角,毗邻瑞士。她是一座有2000年历史的古城,也是一座年轻的大学城。.

新!!: 慕尼黑机场和康斯坦茨 · 查看更多 »

二氧化碳

二氧化碳(IUPAC名:carbon dioxide,分子式:CO2)是空氣中常見的化合物,由两个氧原子与一个碳原子通过共价键连接而成。空氣中有微量的二氧化碳,約佔0.04%。二氧化碳略溶於水中,形成碳酸,碳酸是一種弱酸。 在二氧化碳分子中,碳原子的成键方式是sp杂化轨道与氧原子成键。碳原子的两个sp杂化轨道分别与两个氧原子生成两个σ键。碳原子上两个没有参加杂化(混成)的p轨道与成键的sp杂化轨道成90°的直角,并同氧原子的p轨道分别发生重叠,故缩短了碳氧键的间距。 二氧化碳平均约占大气体积的400ppm,不過每年因為人為的排放增加,比率還在逐步上升。2018年4月大氣二氧化碳月均濃度超過410ppm,為過去80萬年來最高。大气中的二氧化碳含量随季节变化,这主要是由于植物生长的季节性变化而导致的。当春夏季来临时,植物由于光合作用消耗二氧化碳,其含量随之减少;反之,当秋冬季来临时,植物不但不进行光合作用,反而制造二氧化碳,其含量随之上升。 二氧化碳常壓下為無色、無味、不助燃、不可燃的氣體。二氧化碳是一種溫室氣體。二氧化碳的濃度自1900年至2016年11月增長了約127ppm。.

新!!: 慕尼黑机场和二氧化碳 · 查看更多 »

互联网

互联网(Internet),是網路與網路之間所串連成的龐大網路,這些網路以一組標準的網路TCP/IP协议族相連,連接全世界幾十億個設備,形成邏輯上的單一巨大國際網络。,它是由從地方到全球範圍內幾百萬個私人的、學術界的、企業的和政府的網络所構成,通過電子,無線和光纖網絡技術等等一系列廣泛的技術聯繫在一起。这种将计算机网络互相联接在一起的方法可称作「网络互联」,在這基础上发展出覆蓋全世界的全球性互联網絡稱互聯網,即是互相連接一起的网络。互聯網並不等同万维网(WWW),万维网只是一個基於超文本相互鏈接而成的全球性系統,且是互聯網所能提供的服務其中之一。互聯網帶有範圍廣泛的信息資源和服務,例如相互關聯的超文本文件,还有萬維網的應用,支持電子郵件的基礎設施,對等網絡,文件共享,以及IP電話服務。.

新!!: 慕尼黑机场和互联网 · 查看更多 »

廊曼国际机场

廊曼国际机场(泰語:ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง,口語:สนามบินดอนเมือง),舊名估忒機場(泰語:ท่าอากาศยานกรุงเทพ),又称为曼谷機場,)是位於泰國曼谷的國際機場,於1914年3月27日啟用(機場部份區域早於這個日期前啟用),是東南亞的主要國際機場之一,也是泰國亞洲航空的主要機場。在素万那普機場启用之前,该机场使用的国际航空运输协会机场代码是BKK,名称为“Don Mueang”。在素万那普機場投入商业运营之后,该机场的名称改为“Don Mueang”,机场代码也改为DMK,而它的国际民航组织机场代码仍然是VTBD。 這個機場的特別之處,是有一座夾在兩條機場跑道中間的高爾夫球場,而球場中間被連接兩條跑道的聯絡道阻隔,如果要橫越跑道聯絡道的話必需要穿越該聯絡道,因此在聯絡道上設置有紅綠燈,橫越者通過時必須遵守該號誌。該高爾夫球場可以在衛星圖片上或是在行駛在跑道中的飛機上看見。.

新!!: 慕尼黑机场和廊曼国际机场 · 查看更多 »

仁川國際機場

仁川國際機場(,)是韓國首都首爾主要的聯外國際機場,也是韓國最大的民用機場。距離首爾市中心約45公里,在2001年初正式啟用,代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。 仁川國際機場是韩国國際客運及貨運的航空樞紐,是亞洲第6位最繁忙的國際機場,同時也是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。瑞士日內瓦國際機場協會2005年到2017年的調查,仁川國際機場連續12年獲得「全球服務最佳機場」第一名。.

新!!: 慕尼黑机场和仁川國際機場 · 查看更多 »

建筑师

建筑师,或稱畫則師、圖則師、則師,是負責設計建築物平面圖的專業人士。建筑师通过与工程投资方和施工方的合作,在技术、经济、功能和造型上实现建筑物的营造。 在逐步复杂的建筑营造领域,建筑师越来越多的扮演一种在建筑投资方和专业施工方之间的沟通角色,同时也对结构, 水电,暖通进行总体协调。建筑师通常为建筑投资者所雇佣并对其负责而不是建筑施工者。 建筑师需要兼備艺术家的審美眼光和工程师的力學知識,作品需要从力学角度计算,选取合适的工程材料才能实现,如果过于超出现實的材料能力限制(例如市場供應、價格等),则无法实现为真实的建筑。建筑师的设计也必须能说服投资方的赞成,才能付诸实现。历史上有许多非常有才华的设计,因为不能完全满足上述两个条件而没有能成为真正的建筑。.

新!!: 慕尼黑机场和建筑师 · 查看更多 »

伊尔库茨克机场

#重定向 伊爾庫茨克國際機場.

新!!: 慕尼黑机场和伊尔库茨克机场 · 查看更多 »

伦敦

伦敦(London;)是英国的首都,也是英國和欧洲最大的城市。位于泰晤士河流域,于公元50年由罗马人建立,取名为伦蒂尼恩,在此后两个世纪内为这一地区最重要的定居点之一。伦敦的历史核心区伦敦城仍旧维持其中世纪的界限,面积,2011年人口为8,072,为全英格兰最小的城市。自19世纪起,“伦敦”一称亦用于指稱围绕这一核心区开发的周围地带。这一城区集合构成大伦敦行政区(与伦敦区覆盖区域相同) ,由伦敦市长及伦敦议会管辖伦敦市长与伦敦市市长非同一概念;后者为伦敦市法团领导者,即伦敦城的管辖者。。 伦敦亦是一个全球城市,名列紐倫港世界三大國際都會之一。在文艺、商业、教育、娱乐、时尚、金融、健康、媒体、专业服务、研究与发展、旅游和交通方面都具有显著的地位,同时还是全球主要金融中心之一,根据计算方式不同,为全球国内生产总值第五或第六大的都市区由于对城市界限的定义、人口的规模、汇率的变化及产出的计算方式不同,城市都市区GDP的排名可能有一定的差别。伦敦和巴黎在总经济产出方面大致规模相近,由此第三方的不同估计对于第五和第六大城市GDP的排列可能不同。麦肯锡全球研究所2012年的报告估计伦敦全市2010年的GDP为US$7,518亿,巴黎则为$7,642亿,由此两市分别为第六和第五。普华永道2009年11月发布的报告称,根据购买力平价计算,2008年伦敦的GDP为US$5,650亿,巴黎则为US$5,640亿,分别为第五和第六。麦肯锡的研究中伦敦人口为1,490万,巴黎则为1,180万,而普华永道的研究中伦敦人口为859万,巴黎992万。伦敦亦是全球文化首都之一,还是全球国际访客数量最多的城市,根据客流量计算则拥有全球最为繁忙的城市机场系统。伦敦拥有43所大学,其高等教育机构密集度在全欧洲最高。2012年,伦敦成为史上首座三次举办现代夏季奥林匹克运动会的城市。 伦敦的人口和文化十分多样,在大伦敦地区内使用的语言就超过300种。这一区域2015年的官方统计人口为8,673,713,为欧盟中最大城市,人口占全英国的12.5%。伦敦的城市区为欧盟第二大,根据2011年普查其人口达到9,787,426,仅次于巴黎。其都市区为欧洲最大,人口达13,614,409,而大伦敦政府则称伦敦都市区的总人口为2,100万。1831年至1925年间,伦敦为世界最大的城市。 有四项世界遗产位于伦敦,分别为:伦敦塔;邱园;威斯敏斯特宫、威斯敏斯特教堂和圣玛格丽特教堂;以及格林尼治历史区(其中的皇家天文台为本初子午线、0°经线和格林尼治标准时间所经之地)。其他著名景点包括白金汉宫、伦敦眼、皮卡迪利圆环、圣保罗座堂、伦敦塔桥、特拉法加广场和碎片大厦。伦敦亦是诸多博物馆、画廊、图书馆、体育运动及其他文化机构的所在地,包括大英博物馆、国家美术馆、泰特现代艺术馆、大英图书馆以及40家西区剧院。伦敦地铁是全球最古老的地下铁路网络。.

新!!: 慕尼黑机场和伦敦 · 查看更多 »

弗赖辛

弗赖辛(Freising)是德国巴伐利亚州弗赖辛县的首府,人口为48,400。城市位于慕尼黑以北的伊萨尔河畔,与慕尼黑国际机场相邻。来往机场的人都可以看到弗赖辛的两座著名山峰——一为主教城堡座落的教堂山,一为世界上最古老的酿酒坊座落的魏恩施蒂芬山。.

新!!: 慕尼黑机场和弗赖辛 · 查看更多 »

弗赖辛县

弗赖辛县(Landkreis Freising)是德国巴伐利亚州的一个县,隶属于上巴伐利亚行政区,首府弗赖辛。.

新!!: 慕尼黑机场和弗赖辛县 · 查看更多 »

德國馬克

德国马克( ,,简写为"DM")是德国在2002年欧元使用前的法定货币。英语中,通常被称为"Deutschmark",而德国人一般叫或者。1948年,它首先在盟军占领区发行,以替代原先的帝国马克,并在之后作为德意志联邦共和国的法定货币,直到1999年被欧元替换;它的 硬币与纸币继续流通,直到2002年欧元纸币与硬币的发行。欧元引入后,德国马克不再是法定货币——与其他欧元区国家一样,欧元与原来的货币混合流通了两个月。在2002年2月28日以前,马克硬币和纸币继续在德国作为有效的支付形式。 德意志联邦银行保证全部的德国马克现金可以在任何联邦银行的网点进行无限期兑换。纸币甚至可以用邮件寄到银行。 1998年12月31日,欧洲中央银行(ECB)确定了欧元与马克的兑换比率,自1999年1月1日起,马克与欧元的比价固定为DM 1.95583.

新!!: 慕尼黑机场和德國馬克 · 查看更多 »

德国

德意志联邦共和国(Bundesrepublik Deutschland/),简称德国(Deutschland),是位於中西歐的联邦议会共和制国家,由16个-zh-hans:联邦州; zh-hant:邦;-组成,首都与最大城市为柏林。其国土面积约35.7万平方公里,南北距离为876公里,东西相距640公里,从北部的北海与波罗的海延伸至南部的阿尔卑斯山。气候温和,季节分明。德国人口约8,180万,为欧洲联盟中人口最多的国家,也是世界第二大移民目的地,仅次于美国。 在50万年前的舊石器時代晚期,海德堡人及其後代尼安德特人生活在今德國中部。自古典時代以來各日耳曼部族開始定居於今日德國的北部地區。公元1世紀時,有羅馬人著作的關於“日耳曼尼亞”的歷史記載。在公元4到7世紀的民族遷徙期,日耳曼部族逐漸向歐洲南部擴張。自公元10世紀起,德意志領土組成神聖羅馬帝國的核心部分。16世紀時,德意志北部地區成為宗教改革中心。在神聖羅馬帝國滅亡後,萊茵邦聯和日耳曼邦聯先後建立,1871年,在普魯士王國主導之下,多數德意志邦國統一成為德意志帝國,「德意志」開始做為國名使用。在第一次世界大戰和1918-1919年德國革命後,德意志帝國解體,議會制的威瑪共和國取而代之。1933年納粹黨獲取政權並建立獨裁統治,最終導致第二次世界大戰及系統性種族滅絕的發生。在戰敗並經歷同盟國軍事佔領後,德國分裂为德意志聯邦共和國(西德)和德意志民主共和國(東德)。在1990年10月3日重新統一成為現在的德國。国家元首为联邦总统,政府首脑則为联邦总理。 德國是世界大國之一,其國内生產總值以國際匯率計居世界第四,以購買力評價計居世界第五。其諸多工業工程和科技部門位居世界前列,例如全球馳名的德國車廠、精密部件等,為世界第三大出口國。德國為發達國家,生活水平居世界前列。德國人也以熱愛大自然聞名,都市綠化率極高,也是歐洲再生能源大國,是可持續發展經濟的樣板,除了強調環境保護與自然生態保育,在人為飼養活體的態度十分嚴謹,不但獲得大量外匯和資訊優勢,其動物保護法律管束、生命教育水準也是首屈一指的,在高等教育方面並提供免費大學教育,並具備完善的社會保障制度和醫療體系,催生出拜爾等大藥廠。 德国为1993年欧洲联盟的创始成员国之一,为申根区一部分,并于1999年推动欧元区的建立。德国亦为联合国、北大西洋公约组织、八国集团、20国集团及经济合作与发展组织成员。其军事开支总额居世界第九。 德語是歐盟境内使用人數最多的母語。德國文化的豐富層次和對世界的影響表現在其建築和美術、音樂、哲學以及電影等等。德國的文化遺產主要以老城為代表。另外國家公園和自然公園共計有上百處。.

新!!: 慕尼黑机场和德国 · 查看更多 »

德国之翼

#重定向 德国之翼航空.

新!!: 慕尼黑机场和德国之翼 · 查看更多 »

德国社会民主党

德国社会民主党(Sozialdemokratische Partei Deutschlands),简称德国社民党(SPD),德国主要政党之一,它是德國歷史最悠久的政黨,成立于1863年。社民党於1966年至1982年,1998年至2009年和2013年至今参与聯合政府。現在11个州内参与执政,9个州内任州總理。.

新!!: 慕尼黑机场和德国社会民主党 · 查看更多 »

德国联邦宪法法院

德国联邦宪法法院(德语:Bundesverfassungsgericht,简称BVerfG)是根据德国基本法特别设立的法院形式,該法院前身為1951年的西德憲法法院,1993年改制為聯邦憲法法院。該法院與所有其他憲法機關對等、獨立並自主。為彰显其对其他国家机关的独立性,依照德國聯邦憲法法院法規定,宪法法院的位置並不在首都(統一前的波昂、統一後的柏林)內,而是在離波昂有一段距離的卡爾斯鲁爾。憲法法院的主要任務包括就政府單位間的爭端做出裁判,對法律進行審查,審理憲法訴訟以及確定政黨是否違憲。宪法法院的中心任务是进行司法审查,即对国家机关的行为进行审查、就政府單位間的爭端做出裁判、審查违宪行為;在这个意义上,它和美国最高法院是类似的。此外,德国联邦宪法法院还有一些美国最高法院不具有的职权。它和美国等国的最高法院的主要区别在于它不是普通法院系统的一部分,而是一个独立的司法机构。憲法法院的工作還包括對政黨的合憲性做出判決。如果對某個政黨的合憲性存在質疑,聯邦議院、聯邦參議院和聯邦政府有權向憲法法院申請取締政黨令,憲法法院隨即依照法律的標準審查該黨的綱領和黨員的行為。 在1930到1940年代的德國,當時當權的納粹政府常以修改憲法、編訂不人道法律的方式合法化自身行為。因此,在戰後,西德建立時便規劃憲法法院,對任何可能違法、違反人權的法律或政府行為進行事先審理。憲法法院作為獨立機構,應確保國家立法、行政和司法三個權力機構的活動始終符合憲法。在對基本法做出最終解釋時,憲法法院純粹基於法律做出裁決。裁決雖會對政治領域產生影響,但不允許受到政治考量的干擾。 不論國籍,只要自然人認為自己的基本權利或者基本法中所規定的其他權利受到德國政府行政權力的侵害,均可向聯邦憲法法院起訴,。在聯邦憲法法院成立以來的最初50年中,公民已經在3000餘起訴訟中勝訴,這一結果大大提高了憲法法院的威望。.

新!!: 慕尼黑机场和德国联邦宪法法院 · 查看更多 »

德国自由民主党

#重定向 自由民主党 (德国).

新!!: 慕尼黑机场和德国自由民主党 · 查看更多 »

德意志博物馆

德意志博物馆(Deutsches Museum)是世界上最大的科技博物馆,位于德国慕尼黑,有50个科学技术领域的大约28,000件展品,每年有大约130万访问者。该博物馆开放于 1903年6月28日,Oskar von Miller召集了德国工程师学会(Verein Deutscher Ingenieure,VDI)会议。.

新!!: 慕尼黑机场和德意志博物馆 · 查看更多 »

土耳其航空

土耳其航空(Türk Hava Yolları / THY;Turkish Airlines),一般简称为土航,是土耳其的國家航空公司,為星空聯盟成員,總部位於伊斯坦堡。截至2017年9月,它在歐洲、亞洲、非洲和美洲地區飛航290個目的地,是全世界航點第四多的航空公司。同時至2013年為止,它還服務115個國家的航線與業務,為全世界第一 。.

新!!: 慕尼黑机场和土耳其航空 · 查看更多 »

圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场

#重定向 圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场.

新!!: 慕尼黑机场和圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场 · 查看更多 »

圣诞市场

圣诞市场,又稱為聖誕市集,是一種在圣诞节前之将临期內舉行的臨時街市,主要盛行於德國、奧地利等德語地區(德語多稱為Weihnachtsmarkt),也在法國、捷克等德国周边國家出現。最早目的為为了多准备过冬用的东西,並在城鎮的廣場和附近的街道上上擺攤舉行,集会上会露天销售食品,饮料,和其他应季产品,一般伴随着民俗活动,如唱民歌或者跳舞。通常圣诞市场在距圣诞节四个星期时,即将临期开始时开张,在圣诞节前结束。 圣诞集市传统特色包括摆设耶稣诞生的马厩,各式姜饼还有香料酒。各地有不同本地特色的手工艺品和纪念品,比如玩具,书籍,和圣诞树装饰挂件。.

新!!: 慕尼黑机场和圣诞市场 · 查看更多 »

地下水

地下水(Groundwater)顧名思義,就是地面以下的水,是贮存于地面以下岩石裂縫和土壤空隙中的水,按形態分为气态水、吸着水、薄膜水、毛细管水、重力水、固态水等。 地下水一般是硬水,現在可行抽水深度以上水量约为4,200,000立方千米李似椿 著作,地下水,中國土木水利工程學會,1998年5月,ISBN 9576551889,通过水循环与其他水体交换,在地表下亦緩慢移動。地下水水量稳定,很少受气候影响,污染程度低,可作为居民生活用水、工业用水以及农业灌溉水源。此外,地下水也是生态环境的重要因素和一种活跃的地质营力与信息载体。.

新!!: 慕尼黑机场和地下水 · 查看更多 »

地形

地形,地貌形态(體),是地球(或是其他星球)表面(地表)各种局部的空间实体状态,亦可称为一个以海平面為基礎的相对独立的地表起伏单元,比如高山、丘陵、高原、盆地等。地貌形态可以分为原生地貌形态和次生地貌形态,以其是否受到地球外动力侵蚀为划分依据。构成地貌形态,需参考包括高度、底平面形状和面积、地表倾斜方位和程度在内的三个基本指标。地貌形态是地貌学研究的基本问题 地球的地形分爲“陸地地形”和“海底地形”。地形處在漫長的演化之中,陸地和海洋互相轉換。考古發現,喜馬拉雅山地區有大量海洋生物化石,表明這裏曾是海洋,後來由於地殼隆起擡升爲高山。關於海洋與大陸的演變,有--名的大陸漂移說和 Category:地貌学.

新!!: 慕尼黑机场和地形 · 查看更多 »

地区

地区在汉语中,常为对一定的区域泛称。可以指狭小区域,如这片地区土壤很肥沃;也可大片区域,如草原地区、滨湖地区。.

新!!: 慕尼黑机场和地区 · 查看更多 »

地鐵

地鐵為鐵路運輸的一種形式,目前在中文的詞意上有两种理解,但均與城市軌道交通系統相關:.

新!!: 慕尼黑机场和地鐵 · 查看更多 »

地表

地表或地面指地球岩石及其风化物(包括土壤)的表层,不包括冰面和水面。.

新!!: 慕尼黑机场和地表 · 查看更多 »

地质构造

地质构造,简称构造,是地壳或岩石圈各个组成部分的形态及其结合方式和面貌特征的总称。构造是岩石或岩层在地球内动力的作用下产生的原始面貌。.

新!!: 慕尼黑机场和地质构造 · 查看更多 »

区域列车

区域列车(Regionalbahn,简称为RB),是德国铁路的一个列车类别。它的应用取代了传统的普通客车(Personenzug,简称P)和短途列车(Nahverkehrszug,简称N)类别。与区域快车相比,其最显著的特点在于拥有较高的停站频率以及较低的运行速度。此外它还是德国的一个法律术语,被明确定义在《一般铁路法》(Allgemeinen Eisenbahngesetz)当中。.

新!!: 慕尼黑机场和区域列车 · 查看更多 »

北京首都国际机场

北京首都国际机场(),简称首都机场、北京机场,为中國首都北京的聯外国际機场,位於北京市朝阳区及顺义区,是中国地理位置最重要、规模最大、运输最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是北京的空中门户和对外交往的窗口,而且是中國民航最重要的航空枢纽,還是中國國內航空网络的辐射中心,并且是当前中国最繁忙的民用机场。同时也是中国国际航空公司的基地机场。 北京首都国际机场是目前客流世界排名第二大机场。2016年数据统计,首都机场旅客吞吐量超过9439万人次,仅次于美国亚特兰大国际机场。.

新!!: 慕尼黑机场和北京首都国际机场 · 查看更多 »

北歐航空

北歐航空(Scandinavian Airlines, SAS,意譯斯堪地那維亞航空)是一間服務斯堪地那維亞──挪威、丹麥及瑞典的航空公司,由SAS集團持有,總部設於瑞典斯德哥爾摩。北歐航空是星空聯盟的創會成員。其樞紐機場包括斯德哥爾摩-阿蘭達機場、哥本哈根機場和奧斯陸國際機場。常旅客计划:EuroBonus(普通卡、銀卡、金卡、鑽石卡);年旅客运输量:28,600,000人次(截至2014年12月);通航航点:125个(截至2014年10月);飞机数量:138架(截至2014年10月);日航班量:875/日/架次(截至2014年10月);员工数量:12,262人(截至2014年10月).

新!!: 慕尼黑机场和北歐航空 · 查看更多 »

國際標準化組織

國際標準化組織(International Organization for Standardization;Organisation internationale de normalisation;Международная организация по стандартизации;简称:ISO)成立於1947年2月23日,--定全世界工商業國際標準的國際標準建立機構。 ISO總部設於瑞士日內瓦,成員包括162個會員國。該組織定義為非政府組織,官方語言是英語、法語和俄語。參加者包括各會員國的國家標準機構和主要公司。 ISO與負責電子設備標準的國際電工委員會密切合作。 ISO的國際標準以數字表示,例如:「ISO 11180:1993」的「11180」是標準號碼,而「1993」是出版年份。.

新!!: 慕尼黑机场和國際標準化組織 · 查看更多 »

咖啡店

咖啡店(café,coffee shop 或 coffeehouse),是零售咖啡飲品的店铺。通常也会搭配销售蛋糕等甜点,有些咖啡店也开始销售茶葉飲料。.

新!!: 慕尼黑机场和咖啡店 · 查看更多 »

哈尔贝格莫斯

哈尔贝格莫斯(德语:Hallbergmoos)是德国巴伐利亚州的一个市镇。总面积35.07平方公里,总人口9554人,其中男性4977人,女性4577人(2011年12月31日),人口密度272人/平方公里。.

新!!: 慕尼黑机场和哈尔贝格莫斯 · 查看更多 »

军用航空器

军用航空器是用來執行軍事航空任務的航空器;有的航空器是專門針對軍事目的設計,有的則是改裝民用航空器使其可以執行軍事任務,或賦予民用航空器軍用編號使其支援軍事任務。現代軍隊建立正式編制並大規模使用軍用航空器始於第一次世界大戰時期;當代軍用航空器多數有人操作,擔任空優(即夺取制空权)、空對面攻擊、預警、指揮管制、偵察、電子作戰、運輸等多種任務,也有少數無人航空器可通過遙控執行部分前述任務;但軍用航空器不包含直接作為武器投射的火箭、導彈等。.

新!!: 慕尼黑机场和军用航空器 · 查看更多 »

凯宾斯基酒店

凯宾斯基酒店(Kempinski Hotels)是欧洲连锁酒店公司,Kempinski AG总部在慕尼黑。1897年凯宾斯基酒店成立。2010年凯宾斯基酒店经营66个酒店。.

新!!: 慕尼黑机场和凯宾斯基酒店 · 查看更多 »

內閣

內閣是政府高級官員代表政府各部門商議政策的行政机构。.

新!!: 慕尼黑机场和內閣 · 查看更多 »

全球机场客运吞吐量列表

全球機場客運吞吐量列表列出了每年由國際機場協會和BAA提供的年度总旅客吞吐量来衡量所得出的世界上最繁忙机场列表。計算旅客的定义是指定日期内在机场抵达、离开或中转的任何个人。 从2000年到2017年,哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场一直是世界上旅客吞吐量最大机场。伦敦则因为拥有两座旅客量很大的機場,成為最繁忙的城市。.

新!!: 慕尼黑机场和全球机场客运吞吐量列表 · 查看更多 »

公共交通

公共交通(英:public transport;美:public transportation),或称大眾运输(mass transit),泛指所有向大眾開放、並提供運輸服務的交通方式,通常是作為一種商業服務付費使用,但也有少數免費的例外狀況。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。 广义而言,公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式;狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽車及轨道交通、渡輪、索道等交通方式。如再進一步分類,公共--运输包括人员与货物运输两个方面,而公共--交通则只是指人员运输方面,且限于都市区范围的人员运输,在一些場合中,公共--交通同義於公共--運輸。 為公眾提供快速运输服务的公共交通被稱作大容量快速交通系統(mass rapid transit);依照各地中文用法的不同,台灣稱為「大眾運輸系統」或「大眾運輸工具」,中国大陆稱為「快速--公交」,香港則稱為「集體運輸系統」。此外,中国大陆流行将「公共交通」簡稱為「公交」,同时也将公共汽车、电车簡稱為「公交」,如北京的公共电、汽車會稱為「北京公交」等。.

新!!: 慕尼黑机场和公共交通 · 查看更多 »

公共汽車

--是一種以中型或大型汽車(大客車/巴士)作為運送手段,以運輸大量乘客的的大眾運輸服務。.

新!!: 慕尼黑机场和公共汽車 · 查看更多 »

公顷

公顷(hectare)为面积的公制单位(国际单位),為國際單位制並用單位之一。國際上,縮寫為ha;在中国大陆的法定缩写为h㎡。一塊面積一公頃的土地,大約與標準足球場近似,此外,公頃也稱為(HA)。.

新!!: 慕尼黑机场和公顷 · 查看更多 »

公民投票

公民投票(referendum),簡稱公投,又稱複決、全民公決,由整个国家或者地区的全体人民投票决定某些问题,例如选择一个统治者或政府,是否与他国组成联邦或合成一个国家,决定国家政策的制定与修改或废除等等。在公民投票中,主要是通过投票去确定某种政府形式或者某种行动的合法性,而不是去要求投票人在几个供选择的政权或者建议中去任选其一。.

新!!: 慕尼黑机场和公民投票 · 查看更多 »

兰茨胡特

兰茨胡特(Landshut)位于德国巴伐利亚州伊萨尔河畔,是下巴伐利亚行政区的首府,此外它是兰茨胡特县的县府,但是它本身是一座不律属县的城市。兰茨胡特共有人口约6.2万多人,是该行政区的第一大城市,其人口多于施特劳宾、帕绍。在东巴伐利亚它继雷根斯堡之后是第二大城市。它是2007年设立的欧洲慕尼黑都市地区最东北的重镇。 由于兰茨胡特的市徽上有三个头盔,因此它也被称为“三盔城”。每四年市内重演格奥尔格公爵的婚礼,被称为“兰茨胡特婚礼”。兰茨胡特的市容主要由哥特式建筑为主,尤其显著的有特劳斯尼茨城堡和马丁教堂。其中马丁教堂的钟楼是世界上最高的砖结构钟楼。 兰茨胡特与慕尼黑之间的交通非常好,慕尼黑国际机场位于两座城市之间,从兰茨胡特到慕尼黑国际机场约需要半个小时时间。因此兰茨胡特的失业率是东巴伐利亚最低的。2006年10月其失业率为4.2%,在巴伐利亚平均为5.8%。.

新!!: 慕尼黑机场和兰茨胡特 · 查看更多 »

兰茨胡特县

兰茨胡特县(Landkreis Landshut)是德国巴伐利亚州的一个县,隶属于下巴伐利亚行政区,首府兰茨胡特。.

新!!: 慕尼黑机场和兰茨胡特县 · 查看更多 »

兽医

兽医是给动物治疗疾病的医生。一般分為「小型動物」和「大型動物」兩大派系。除了以藥物進行內科治療疾病之外,也可以以外科手術進行醫療或其他服務,如兽医通常还提供阉割或去勢动物,在某些國家中會提供切除动物声带,去味等服务。 獸醫通常分為兩種。一種是畜牧業獸醫,專門為畜養的家畜,比如豬,牛,雞治療疾病。另一種是近年興起的寵物獸醫,專門為個人飼養的寵物比如貓和狗治療疾病。但因人與動物因經濟開發需要而接觸頻度上升,獸醫服務範圍相形擴大,因此有所謂專科醫生的出現,如在動物園服務的野生動物醫生;因公共衛生部門也開始需要大量的獸醫進行疾病調查,畜產品檢驗與把關,也有所謂的屠體衛生檢驗獸醫或公共衛生獸醫官等等。 一般的獸醫需要修讀微生物病原與動物疾病、獸醫病理學與疾病診斷、公共衛生與獸醫學、水生動物與獸醫學、內科學、外科學、麻醉學、化學、組織學、解剖學、免疫學、寄生蟲學、遺傳學、藥理學、禽病學、牛病學、豬病學、小動物疾病學等,並要多年的診療實習,執業期間要顧及法規與倫理。.

新!!: 慕尼黑机场和兽医 · 查看更多 »

克罗地亚航空

克罗地亚航空(Croatia Airlines d.d.),是克罗地亚的国家航空公司,总部设在萨格勒布。该公司以萨格勒布机场为枢纽,经营国内及欧洲航线,重點城市為杜布羅夫尼克和斯普利特Flight International 3 April 2007,是星空联盟的区域成员。2008年克罗地亚航空錄得3800萬庫納的純利,載客量為187萬人次。.

新!!: 慕尼黑机场和克罗地亚航空 · 查看更多 »

因戈尔施塔特

#重定向 英戈尔施塔特.

新!!: 慕尼黑机场和因戈尔施塔特 · 查看更多 »

因斯布鲁克

因斯布鲁克(德语:Innsbruck)位于奥地利西部群山之间的因河畔,是蒂罗尔州的首府。穿越阿尔卑斯山通往意大利南蒂罗尔地区的布仑纳隘道从这里开始。因斯布鲁克的名字来自于因河和德语中的Brücke(桥)。因斯布魯克是奥地利第五大城市,整个都市地区约有18.4万居民。 因斯布鲁克是著名的滑雪胜地,冬季奥林匹克运动会曾于1964年和1976年两次在此举办。 慈善组织SOS儿童村总部即位于因斯布鲁克。.

新!!: 慕尼黑机场和因斯布鲁克 · 查看更多 »

国际空间站

国际空间站(Station spatiale internationale,缩写为SSI;International Space Station,缩写为ISS;Междунаро́дная косми́ческая ста́нция,缩写为МКС)是一个在近地轨道上运行的科研设施,是人类历史上第九个载人的空间站。空间站的主要功能是作為在微重力環境下的研究實驗室,研究領域包括生物學、物理學、天文學、地理學、气象学等,目前由六个国家或地区合作运转,包括美国国家航空航天局、俄罗斯联邦航天局、日本宇宙航空研究開发機構、加拿大太空局、巴西航天局和歐洲太空總署(成员国英国、爱尔兰、葡萄牙、奥地利和芬兰没有参加国际空间站计划,希腊和卢森堡则是在计划开始之后加入欧洲空间局的。)。中华人民共和国曾表达参与国际空间站建设的意向,但由于美国担心中国获得美国的相关空间技术,最終被排斥在外。迄今为止,已有来自多国的宇航员登上国际空间站执行任务,但均为美国或俄罗斯主导的太空计划,其中还包括七名太空游客。 从1998年11月15日国际空间站第一个部份曙光号功能货舱发射升空。到2010年6月,空间站已经在轨道上环绕地球运转了66000圈。国际空间站原计划在2020年后结束使命,脱离轨道,直接坠入大海。负责国际空间站与地面之间运输的太空船有联盟号、进步号、自动运载飞船、H-II運輸載具、龙飞船、发现号航天飞机、奋进号航天飞机等。目前国际空间站仍在建设之中,最多可承载六名乘员(長時間),大部分实验设施也已经投入使用。由于大气阻力和重新启动等因素的影响,国际空间站的轨道实际高度常发生漂移。.

新!!: 慕尼黑机场和国际空间站 · 查看更多 »

国际民航组织

#重定向 国际民用航空组织.

新!!: 慕尼黑机场和国际民航组织 · 查看更多 »

倫敦希斯路機場

倫敦希斯路機場(London Heathrow Airport;),通常簡稱為希斯路機場,是英國首都倫敦的主要國際機場,同時是英國航空與維珍航空的樞紐機場,位於大倫敦西側的希靈登區,距離倫敦市中心約,擁有2條平行的東西向跑道及4座航廈,為全英國乃至全世界最繁忙的機場之一。營運機構為希斯路機場控股公司。 截至2016年,希斯路機場的總客運量在全球機場中排行第7,但因擁有眾多的跨境航班,若僅計算跨境的客運流量,則為全球機場第二位,自2014年起僅次於迪拜国际机场。希斯路機場同時是全歐洲最繁忙的機場,相較巴黎戴高樂機場與法蘭克福國際機場的客量還要高出31.5%,但航班數目則比該兩個機場的總和少三分之一。這反映出由於航班數目限制下,航空公司多利用載客量高的廣體客機(如空中巴士A380、波音747、波音777)營運來往希斯路機場的航線。.

新!!: 慕尼黑机场和倫敦希斯路機場 · 查看更多 »

噪声

#重定向 噪音.

新!!: 慕尼黑机场和噪声 · 查看更多 »

BAe 146

#重定向 英国宇航146型飞机.

新!!: 慕尼黑机场和BAe 146 · 查看更多 »

BMW

巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司(Bayerische Motoren Werke AG,Bavarian Motor Works,在中國大陸及港澳地區称为寶--馬,在台灣一般使用原稱「B--W」,偶称「寶--馬」)是德國一家跨國豪华汽車、機車和引擎製造商,總部位於德国巴伐利亞州的慕尼黑。BMW經常被暱稱為Bimmer。 宝马集團除了以“B--W”作為品牌商標銷售各式汽车与摩托车外,也收購過多家外国汽车公司。目前BMW集团是B--W、MINI、Rolls-Royce三個品牌的拥有者。2012年宝马集团全品牌共生产1,845,186汽车和117,109摩托车。宝马經常与奥迪、奔驰一同並列為德国三大豪华汽车制造商。它的标志也是由大自然三大元素的概念制成的。.

新!!: 慕尼黑机场和BMW · 查看更多 »

BP

BP(正式英文全称:BP p.l.c.。前稱:British Petroleum(英国石油),簡稱:BP,后BP简称成为正式名称),是世界最大私營石油公司之一(即國際石油七姊妹之一),也是世界前十大私營企業集團之一,2012年營業額達到3882.85億美元。該公司前身是創立於1908年的盎格魯·波斯石油公司(Anglo-Persian Oil Company),1954年改稱“British Petroleum”(英國石油公司),同时“BP”缩写依然常用。該公司整合探油、探氣、煉油、儲油、售油、零售等營業領域。在1998年一次購併行動後,“BP”不再作為“British Petroleum”的縮寫,而成為公司正式名稱。在廣告上,該公司有時使用「超越石油」「Beyond Petroleum」來宣傳業務。.

新!!: 慕尼黑机场和BP · 查看更多 »

玻璃

玻璃是一種呈玻璃態的无定形体,熔解的玻璃經過迅速冷卻(過冷)而成形,雖為固態,但各分子因沒有足夠時間形成晶體,仍凍結在液態的分子排布狀態。 玻璃一般而言是透明、脆性、不透氣、並具一定硬度的物料。最常見的玻璃是,包括75%的二氧化硅(SiO2)、由碳酸鈉中製備的氧化鈉(Na2O)以及氧化鈣(CaO)及其他添加物。玻璃在日常环境中呈化学惰性,亦不會與生物起作用。玻璃一般不溶于酸(例外:氢氟酸与玻璃反应生成SiF4,从而导致玻璃的腐蚀);但溶于强碱,例如氫氧化銫。 因為玻璃透明的特性,因此有許多不同的應用,其中一個主要應用是作建築中的透光材料,一般是在牆上窗戶的開口安裝小片的玻璃(玻璃窗),但二十世紀的許多大樓會用玻璃為其側面的包覆,即玻璃幕牆大樓,這種現代的玻璃已經具有防破裂的能力而被廣為應用,更新款的加入防鳥類撞擊的設計。玻璃可以反射及折射光線,而且藉由切割或是拋光,可以提昇其反射或折射的能力,因此可以作透鏡、三棱鏡、其至高速傳輸用的光纖。玻璃中若加入金屬鹽類,其顏色會改變,玻璃本身也可以上色,因此可以用玻璃製作藝術品,包括著名的花窗玻璃。 玻璃雖然容易脆斷,但非常的耐用,在早期的文化遺址中都發現許多玻璃的碎片。因為玻璃可以形成或模製成任何的形狀,而且本身是無菌的,因此常用來作為容器,包括碗、花瓶、瓶子、玻璃杯,尤其成本低廉,適合大量生產。堅硬的玻璃也常作為紙鎮、彈珠等。若將玻璃嵌入有機塑料中,是複合玻璃纤维中的重要的加固材料。 在科學上,玻璃的定義較為廣泛,是指加熱到液態時會出現玻璃轉化的无定形固體。有許多材料都符合這類玻璃的條件,包括一些金屬合金、離子鹽類、水溶液及聚合物。在包括瓶子及眼鏡的許多應用中,聚合物玻璃(如壓克力、聚碳酸酯及PET)的重量較輕,可以取代傳統的矽玻璃。 玻璃在中國古代亦稱琉璃,日語漢字以硝子代表。.

新!!: 慕尼黑机场和玻璃 · 查看更多 »

玻璃钢

--(Fiber-reinforced plastic,FRP)亦稱--或-- (fiberglass),是一種以高分子量的環氧樹脂或不饱和聚酯树脂为基质,--(Glass fiber)、碳纤维或硼纤维等为增强材料,經過複合工藝而制成的複合材料。優點包括輕巧、耐腐蝕、抗老化、防水及绝缘,故用於製造各種運動用具、管道、造船、汽车與電子產品之外殼與印刷電路板。 而在營造方面,更可以使用--,尤其是位于濱海的建築或是海岸的防圍欄柵。一般建築用的鋼筋、磚塊不能抵抗帶有鹽分的砂石和海風,一幢用一般建築材料剛蓋好的房屋,除非碰到天災人禍,否則於市區甚至可以屹立至少數十年,甚至是百年。可是在海邊最多僅有不到三十年就會因為結構腐蝕而變成危險建築,隨時有可能突然崩頹。因此,在濱海的建築物其主要結構幾乎都是--和特種混凝土所起蓋。目前在环保设备领域上,其防腐性能得到了较为广泛的应用,典型产品有玻璃钢风机,玻璃钢洗涤塔,玻璃钢管道等。 Category:复合材料.

新!!: 慕尼黑机场和玻璃钢 · 查看更多 »

玛利亚广场

玛利亚广场(德语:Marienplatz)是德国慕尼黑市中心的一座广场,形成于1158年。 在中世纪,在这个广场上举行集市和锦标赛。新市政厅的钟琴就受到了这些锦标赛的启发,每年吸引数百万游客。 玛利亚广场得名于广场中间的玛利亚圆柱(Mariensäule),圆柱修建于1638年,庆祝赶走瑞典人的军事占领。圆柱基座上有四组青铜雕像,四个小天使斩杀人类憎恨的四个妖怪,狮子代表战争、蜥蜴代表瘟疫、龙代表饥饿、蛇代表无信。慕尼黑旧市政厅(Altes Rathaus)和慕尼黑新市政厅 (Neues Rathaus)都位于这个广场上。后者建于1867-1909年(二战后重建),是一座佛兰德斯哥特式建筑,其正立面的长度超过300英尺,以精美的石雕装饰、260英尺高的塔楼-和钟琴,连同附近的圣伯多禄教堂、慕尼黑圣母教堂的双塔,构成该市天际线最独特的特征之一,也将玛利亚广场列为慕尼黑十大名胜之一。 在卡尔广场与玛利亚广场之间人群密集的的步行区,开设了不少商店和餐廳。 玛利亚广场下設有慕尼黑地铁(U-Bahn)和轻轨(S-Bahn)车站,构成一处重要的交通枢纽。 這里也是啤酒館政變納粹黨和國防軍的戰場。.

新!!: 慕尼黑机场和玛利亚广场 · 查看更多 »

磁悬浮

磁悬浮,亦作磁浮,是一種利用磁的吸力和排斥力來使物件在空中浮動,而不依靠其他外力的方法。透過利用電磁力來對抗引力,可以使物件不受引力束縛,從而自由浮動。 磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年代以后,随着世界工业化国家经济实力的不断加强,为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要,德国、日本、美国、加拿大、法国、英国等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。.

新!!: 慕尼黑机场和磁悬浮 · 查看更多 »

神鹰航空

康德尔航空服务公司(Condor Flugdienst),通常称为神鹰航空,是一家总部设于黑森州克尔斯特尔巴赫的德国航空公司。其经营服务的范围包括地中海、亚洲、非洲、北美洲及加勒比地区。它共有两座枢纽机场,其中法兰克福国际机场主要执行夏季飞行计划,慕尼黑国际机场主要执行冬季飞行计划。2009年2月9日,托马斯·库克集团(Thomas Cook)宣布从汉莎航空(原神鹰航空母公司)全面接管神鹰航空。在全球運量方面,以2007年為例神鹰航空的34架飞机共运送旅客达750万人次。.

新!!: 慕尼黑机场和神鹰航空 · 查看更多 »

福克F70

#重定向 福克70.

新!!: 慕尼黑机场和福克F70 · 查看更多 »

空中客车

中客车公司(Airbus S.A.S.,官方译名译为空中--客車;台灣、港澳譯為空中--巴士),是欧洲一家民航飞机制造公司,於1970年由德國、法国、西班牙与英国共同创立,總部設於法國布拉尼亚克。香港利氏集團亦擁有該公司21.33%股份,為歐盟境外股權最大持有者。 空中客车公司是欧洲最大的军火供应制造商空中巴士集团(Airbus Group)旗下企業。.

新!!: 慕尼黑机场和空中客车 · 查看更多 »

空中客车A340

中巴士A340是一種長程廣體客機,由空中巴士製造,設計上類似於空中巴士A330,但是裝置多了2具引擎,達4具。 A340最初設計目的是要與早期版本的波音747競爭,後來則是要與波音777競爭長程與超長程的飛機市場。1991年10月25日A340-300首航。这款低翼飞机是空中巴士的首款四引擎长程客机。 在A340的多種版本中,A340-600曾為世界上機身最長的民航客機,長75.30米。A340与它的姊妹型A330同时研制生产,所以它们有很多相同的标志特征,很多组件也可以共用。與A330同樣,A340是在空中巴士位於法国图卢兹的總廠進行出廠前的最後总組装。到2011年9月,A340的379架订单中已经完成交付了375架,其中365架仍在服役。2011年11月10日,空中巴士第三季度报告宣布停止A340生产,由A350繼承取代。在前後約20年的生產期間,A340共获得48家客户的379架订单,包括246架早期型的A340-200/300,與34架的A340-500和97架A340-600兩款次世代機型。.

新!!: 慕尼黑机场和空中客车A340 · 查看更多 »

空中客车A380

中巴士A380(Airbus A380)是空中巴士公司研发的双层4发动机巨型客机。該型號的原型機於2004年中首次亮相。首架A380客機於2005年1月18日在圖盧茲廠房舉行出廠典禮,並於4月27日試飛成功。同年11月11日,客機首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡。2007年10月15日客機首先交付給新加坡航空公司,在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的悉尼國際機場。 A380客機是全球载客量最高的客机,打破波音747統領近31年的世界載客量最高的民用飛機紀錄。A380亦不同於波音747客機,是航空界首架真正意義上的雙層客機,即從頭至尾均為雙層客艙。當採用最高密度座位安排時,可承载893名乘客。在三級艙配置下(頭等艙—商務艙—經濟艙)可承载555名乘客。其客艙實用面積達478平方公尺(5,145平方英尺),比波音747-8大超過40%。不過,載重量最大的民用飛機仍是前蘇聯烏克蘭安托諾夫設计局製的安-225夢想式運輸機。A380的航距為15,700公里(8,500海里),足以不停站由杜拜飛往洛杉磯。 A380客機亦是現時唯一擁有四條乘客通道的客機,典型座位佈置為上層「2-4-2」形式,下層為「3-4-3」形式。.

新!!: 慕尼黑机场和空中客车A380 · 查看更多 »

空橋

橋或稱登機橋、廊桥是一種設備在飛機場的設施,連接登機門至飛機艙門,方便乘客進出機艙。 在空橋問世之前,乘客必須步行與地面同高的柏油路上,再爬上移動式登機梯,此種登機方法仍在世界多數機場使用,但通常都是只能容納小型飛機的小型機場(機型多半比波音737或空中巴士A320小而矮);部分的老舊航站楼由於規模較小而無法設立多座空橋,除了少數改建而追加的空橋外,也會搭配摆渡巴士將乘客載運至停靠在空橋範圍外的飛機上以供乘客登機,如香港啟德機場、台北松山機場等等。美國的首座空橋在1959年7月於舊金山國際機場搭建。.

新!!: 慕尼黑机场和空橋 · 查看更多 »

第二次世界大战

二次世界大戰(又常簡稱二次大戰、二戰、WWII等;World War II;Seconde Guerre mondiale;Zweiter Weltkrieg;Вторая мировая война;第二次世界大戰)是一次自1939年至1945年所爆發的全球性軍事衝突,整場戰爭涉及到全球絕大多數的國家,包括所有的大國,并最終分成了兩個彼此對立的軍事同盟─同盟國和軸心國。這次戰爭是人類歷史上最大規模的戰爭,動員了1億多名軍人參與這次軍事衝突。主要的參戰國紛紛宣布進入總體戰狀態,幾乎將自身國家的全部經濟、工業和科學技術應用於戰爭之上,同時也將民用與軍用的資源合併以方便統籌規劃。包括有猶太人大屠殺、南京大屠殺、戰爭中日軍對中國軍民進行細菌戰、以及最终美國對日本首次使用原子彈等事件,使得第二次世界大戰也是自有紀錄以來涉及最多大規模民眾死亡案例的軍事衝突,全部總計便將近有5,000萬至7,000萬人因而死亡,這也讓第二次世界大戰成了人類歷史上死亡人數最多的戰爭。 儘管早在1931年9月,日本便侵佔了中國的滿洲,而後建立了傀儡國家滿洲國。至1937年7月盧溝橋事變後中日更爆發了全面戰爭。不過大多數人仍多把第二次世界大戰的爆發定為1939年9月1日德國入侵波蘭開始,這次入侵行動隨即導致英國與法國向德國宣戰。然而德國在入侵波蘭後開始著手嘗試在歐洲建立一個大帝國,自1939年末期到1941年初期為止,發動一連串戰爭並藉由條約的簽署使得德國幾乎佔領了歐洲絕大部分的地區,而名義上保持中立的蘇聯在和德國簽訂《德蘇互不侵犯條約》後,也跟進侵略潮流,陸續佔領或者吞併了其在歐洲邊界的鄰近6個國家,在這之中也包括第二次世界大戰爆發時所佔領的波蘭領土。英國以及大英國協的成員國則堅持持續與軸心國繼續作戰,並分別在北非和大西洋海上發生多次軍事衝突,而這也使得英國成了歐洲地區少數仍能繼續反抗德軍入侵的主要武力之一。1941年6月,歐洲的軸心國集團決定撕毀與蘇聯的合作約定,聯合入侵蘇聯領土,這次攻勢也開始了人類歷史上規模最大的地面戰爭爆發,但也在之後讓原本幾乎統轄整個歐洲地區的軸心國被迫投入大量軍力來維持作戰優勢。到了1941年12月,已經加入軸心國的大日本帝國為了能夠在亞洲及太平洋地區獲得領導地位,陸續襲擊位于太平洋的美國統轄地區和座落於與中南半島的歐洲殖民地,很快地於西太平洋和東亞戰區獲得了主導權。 到了1942年時日本開始在一系列的海戰中戰敗,位於歐洲的軸心國也陸續於北非戰役以及斯大林格勒戰役中節節敗退,這些都迫使軸心國停下進攻的腳步。1943年時,義大利法西斯政權在西西里島戰役中面對同盟國部隊嚴重失利,另一方面德軍在库尔斯克会战戰敗後失去對於東歐的領導地位,同時美國也在太平洋戰區中獲得了一連串的勝利,自此軸心國集團逐漸失去主導權並開始嘗試將佈署於各地的前線部隊進行戰略性的撤退。到了1944年時,盟軍決定登陸法國以開闢第二戰場,而蘇聯除了成功收復過去被佔領的領土外,也開始轉往進攻德國與其同盟國家的土地。在蘇聯和波蘭部隊共同攻入柏林後,第二次世界大戰歐洲戰區最終在1945年5月8日德國投降的情況下宣告結束。而另一方面美國在1944年和1945年成功擊敗了日本海軍部隊並陸續佔領了數個重要的西太平洋島嶼,這使得日本列島隨時面臨同盟國部隊入侵的危機。最後在美軍分別於廣島市和長崎市投下原子彈並造成大量日本平民死亡。1945年8月8日蘇聯進攻日本控制下的中國東北地區,8月14日日本跟進宣佈願意接受無條件投降的條件,而隨著亞洲戰事的停息也意味著第二次世界大戰正式結束。 1945年時第二次世界大戰以同盟國勝利宣告結束,然而二次大戰對世界影響極為深遠,改變了往後世界的政治版圖和社會結構,特別是戰敗的軸心國集團被迫接受同盟國的安排。1945年10月24日聯合國亦宣告成立,期望能夠促進各國合作並防止未來的軍事衝突;同時戰勝的盟軍各國,也紛紛在聯合國各個機構中擔任重要職位,特別是以美國、蘇聯、中國、英國和法國5個國家為首成立聯合國聯合國安全理事會的常任理事國,主導著世界的秩序.

新!!: 慕尼黑机场和第二次世界大战 · 查看更多 »

签名

名是落款的一种,因为签名用得最多,所以落款经常被讹误成签名。 传统上,署名并不与签名同义。署名应该是能让人读出其名的,签名则不必要让人读出其名,能夠擁有個人的風格。 人们对签名是有一定要求的,签名代表着同意,并产生法律效力,在法律上赋予了--以真实性。.

新!!: 慕尼黑机场和签名 · 查看更多 »

管道

管道可以指:.

新!!: 慕尼黑机场和管道 · 查看更多 »

紐華克自由國際機場

紐--克自由國際機場(亦譯為紐--克自由國際機場;Newark Liberty International Airport;)位於美國紐澤西州紐瓦克市與伊莉莎白市境內,距紐約州紐約市曼哈頓約16英里(26千米)路程。紐瓦克機場是紐約都會區的三大機場之一,這三大機場均由紐約紐澤西港務局管理。紐瓦克機場是全美第10大繁忙的機場,以及全美第5大國際直飛機場。 1920年代啟用時,機場名為紐瓦克機場(Newark Airport),1970年代擴建後改名為紐瓦克國際機場(Newark International Airport)。2001年911事件中,在賓夕法尼亞州墜毀的聯合航空93號班機即由該機場出發,隨後為紀念該事件,機場改名為紐瓦克自由國際機場(Newark Liberty International Airport)。當地民眾仍習慣使用「紐瓦克機場」或「紐瓦克」來稱呼該機場。 紐華克機場是由紐約與紐澤西港口事務管理局統籌管理,其下亦包括了另外兩大紐約都會區的機場─甘迺迪國際機場(JFK)與拉瓜地亞機場(LGA)以及其他兩個較小型的機場Teterboro機場與曼哈頓下城直升機機場。 紐華克機場曾經是美國大陸航空的第二轉運樞妞,直至2010年與美國聯合航空合併後,正式成為美聯航旗下的第二轉運樞紐,是本場最大的航空業者(目前使用C與部份的A航廈)。聯邦快遞則以本場作為貨物轉運中心,聯合航空與UPS亦作紐華克機場為小型的貨物樞紐。 2005年內,紐華克機場處理了約3300萬名的乘客,加上甘迺迪國際機場的4100萬與拉瓜地亞機場的2600萬人次,紐約地區的空域擠下了芝加哥成為全美最繁忙者。.

新!!: 慕尼黑机场和紐華克自由國際機場 · 查看更多 »

綠黨

绿党(Green Party)是一個以綠色政治為訴求的國際政黨。綠色政治有三个基本目标:和平主义、社会公义(许多绿党尤其强调原住民的权利)和环境保护。綠黨支持者認為實現綠色政治可以讓世界更健康,而他们往往为建立生态保护区付諸實際行動,反对建立在對生态破坏上的经济發展策略。.

新!!: 慕尼黑机场和綠黨 · 查看更多 »

維也納國際機場

維也納國際機場(Flughafen Wien-Schwechat,Vienna International Airport,)是位於奧地利和首都維也納東南方18公里(11英里)的國際機場。為全國最繁忙和最大的機場。機場可處理廣體飛機例如波音747和空中巴士A380等。奧地利航空(包括屬下航空公司)和尼基航空都作此為樞紐機場。 在2009年,機場處理了18,114,103名乘客,比前年上升8.3%。在2010年,機場處理了19,691,206名乘客,比前年上升8.7%。.

新!!: 慕尼黑机场和維也納國際機場 · 查看更多 »

纽伦堡

纽伦堡(Nürnberg﹐Nuremberg)是德国巴伐利亚州中弗兰肯行政区的中心城市,巴伐利亚州的第二大城市,仅次于首府慕尼黑,是世界著名大企业集团西门子公司的诞生地。纽伦堡与它的两座姊妹城市菲尔特和埃尔朗根相邻极近,城区相连,常被称作“大纽伦堡地区”。第二次世界大战结束之后曾在此举行针对纳粹德国战犯的纽伦堡审判。.

新!!: 慕尼黑机场和纽伦堡 · 查看更多 »

细菌

細菌(学名:Bacteria)是生物的主要類群之一,屬於細菌域。也是所有生物中數量最多的一類,據估計,其總數約有5×1030個。細菌的個體非常小,目前已知最小的細菌只有0.2微米長,因此大多--能在顯微鏡下看到它們;而世界上最大的細菌可以用肉眼直接看見,有0.2-0.6毫米大,是一種叫納米比亞嗜硫珠菌的細菌。細菌一般是單細胞,細胞結構簡單,缺乏細胞核以及膜狀胞器,例如粒線體和葉綠體。基於這些特徵,細菌屬於原核生物。原核生物中還有另一類生物稱做古細菌,是科學家依據演化關係而另闢的類別。為了區別,本類生物也被稱做真細菌(Eubacteria)。古細菌與真細菌在生活環境、營養方式以及遺傳上有所不同。細菌的形狀相當多樣,主要有球狀、桿狀,以及螺旋狀。 細菌廣泛分佈於土壤和水中,或著與其他生物共生。人體身上也帶有相當多的細菌。據估計,人體內及表皮上的細菌細胞總數約是人體細胞總數的十倍。此外,也有部分種類分布在極端的環境中,例如溫泉,甚至是放射性廢棄物中,它們被歸類為嗜極生物,其中最著名的種類之一是海棲熱袍菌,科學家是在意大利的一座海底火山中發現這種細菌的。甚至在太空梭上也能生長。然而,細菌種類是如此多,科學家研究過並命名的種類只佔其中的小部份。細菌域下所有門中,只有約一半能在實驗室培養的種類。 細菌的營養方式有自养及异养,其中异养的腐生細菌是生态系统中重要的分解者,使碳循環能順利進行。部分細菌會進行固氮作用,使氮元素得以轉換為生物能利用的形式。細菌也對人類活動有很大的影響。一方面,細菌是許多疾病的病原體,包括肺結核、淋病、炭疽病、梅毒、鼠疫、砂眼等疾病都是由細菌所引發。然而,人類也時常利用細菌,例如乳酪及酸奶和酒釀的製作、部分抗生素的製造、廢水的處理等,都與細菌有關。在生物科技領域中,細菌有也著廣泛的運用。 總的來說,這世界上約有5×1030 隻細菌。其生物量遠大於世界上所有動植物體內細胞數量的總和。細菌還在營養素循環上扮演相當重要的角色,像是微生物造成的腐敗作用,就與氮循環相關。而在海底火山和在冷泉中,細菌則是靠硫化氫和甲烷來產生能量。2013年3月17日,研究者在深約11公里的馬里亞納海溝中發現了細菌。其他研究則指出,在美國西北邊離岸2600米的海床下580米深處,仍有許多的微生物根據這些研究人員的說法:「你可以在任何地方找到他們,他們的適應力遠比你想像的還要強,可以在任何地方存活。.

新!!: 慕尼黑机场和细菌 · 查看更多 »

罗马

羅馬(Roma)是意大利首都及全国政治、经济、文化和交通中心,是世界著名的歷史文化名城,古羅馬文明的發祥地,因建城歷史悠久並保存大量古蹟而被暱稱為「永恆之城」。其位於意大利半島中西部,台伯河下游平原地的七座小山丘上,市中心面積有1200多平方公里。羅馬同時是全世界天主教會的中樞,擁有700多座教堂與修道院、7所天主教大學,市內的梵蒂岡城是罗马主教即天主教会教宗及聖座的駐地。羅馬與佛羅倫斯同為義大利文藝復興中心,現今仍保存有相當豐富的文藝復興與巴洛克風貌;1980年,羅馬的歷史城區被列為世界文化遺產。.

新!!: 慕尼黑机场和罗马 · 查看更多 »

美國

#重定向 美国.

新!!: 慕尼黑机场和美國 · 查看更多 »

美国空军

美国空军(United States Air Force,缩写:USAF)是美国军队中的空军軍種。其任务是“通过空中、外太空和網絡空间中的武力保护美国及其利益”,它于1947年9月8日正式成立。 美国空军是世界上规模最为庞大,技术力量最为发达的空军。美国空军於2013會計年度開始之際,有510,900名人員,其中空軍現役部隊有332,800人,後備部隊有71,400人,空中國民兵有177,221人,以及185,500名民間雇員。 截至2016年11月13日,美国空军共装备无人驾驶飞机约793架,驾驶飞机5,468架(其中轰炸机178架,战斗机2,907架,直升机656架,侦察机1,593架、预警机486架,特种作战飞机1,073架,空中加油机299架,教练机1,382架,运输机543架),另有空军国民警卫队的1,858架,以及空军预备役的2,326架;5,281枚空基巡航导弹,以及3,194枚洲际弹道导弹。各式戰機之多,即使不需海軍航空兵的航母艦載機,與國民警衛隊的反潛偵測機來支援,光單單只計算美國空軍旗下飛機,依然也是世界最大規模的空中作戰力量。.

新!!: 慕尼黑机场和美国空军 · 查看更多 »

羅馬-菲烏米奇諾機場

羅馬-菲烏米奇諾「李奧納多·達文西」國際機場(Aeroporto internazionale di Roma-Fiumicino "Leonardo da Vinci",),是一座位於意大利拉齊奧大區羅馬市菲烏米奇諾的民用機場,是意大利最大的機場,也是意大利航空的樞紐。.

新!!: 慕尼黑机场和羅馬-菲烏米奇諾機場 · 查看更多 »

羅馬-菲烏米奇諾機場

#重定向 羅馬-菲烏米奇諾機場.

新!!: 慕尼黑机场和羅馬-菲烏米奇諾機場 · 查看更多 »

热能

在熱力學中,熱能(Thermal energy)是能量的一種形式,指存在於系統中的內部能量,宏觀表現為物體的溫度。 一個物體的熱能和其整體的運動狀態(即物體的位置與速度)無關,僅和物體的內部狀態有關,因此我們有時也稱熱能為內能。熱能是這個概念在物理或熱力學方面沒有明確定義,因為內部能量可以在不改變溫度的情況下進行改變,而無法區分系統內部能量的哪一部分是“熱”。熱能有時被鬆散地用作更嚴格的熱力學量(例如係統的(整個)內部能量)的同義詞;或用於定義為能量轉移類型的熱或顯熱(正如工作是另一種類型的能量轉移)。熱量和工作取決於能量轉移發生的方式,而內部能量是系統狀態的屬性,因此即使不知道能量到達那裡也是可以理解的。.

新!!: 慕尼黑机场和热能 · 查看更多 »

生物氣體

生物氣體(Biogas,亦稱生化氣體或生質氣體),泛指包括糞肥、污水、都市固體廢物及其他生物可降解的有機物質,在缺氧的環境下,經发酵或者無氧消化過程所產生的氣體,這些氣體主要包含甲烷及二氧化碳,視環境而定又被稱為沼氣、生物沼氣或。.

新!!: 慕尼黑机场和生物氣體 · 查看更多 »

电池

电池,一般狹義上的定義是將本身儲存的化學能轉成電能的裝置,廣義的定義為將預先儲存起的能量轉化為可供外用電能的裝置。因此,像太陽能電池只有轉化而無儲存功能的裝置不算是電池。其他名稱有電瓶、電芯,而中文池及瓶也有儲存作用之意。 英文中,單一個電池結構叫做「Cell」(單電池),內部有多個Cell並連或串連的結構叫做「Battery Cell」(電池組)。市售一般乾電池其實構造上是「Cell」但英文上習慣稱「Battery」,汽車用鉛酸電池與方形9V電池則是真正的「Battery」。.

新!!: 慕尼黑机场和电池 · 查看更多 »

焦点 (杂志)

《焦点》(Focus)是德国的新闻周刊。它的出版商是慕尼黑的布尔达出版社(Burda-Verlag)。.

新!!: 慕尼黑机场和焦点 (杂志) · 查看更多 »

特莱西娅草坪

#重定向 特蕾西娅草坪.

新!!: 慕尼黑机场和特莱西娅草坪 · 查看更多 »

直升機

没有描述。

新!!: 慕尼黑机场和直升機 · 查看更多 »

直流電

流电流(Direct current),可通过使用称为整流器的电子元件(通常情况下)或机电元件(在历史上),使交流电流只向一个方向流动,将其转化为直流电流。直流电流由成交流电流的逆变器或电动发电机组。 第一个商业化的电力传输由托马斯·爱迪生在十九世纪后期开发,使用110伏特的直流电。然而由于在传输和电压转换的优势差异,今天几乎所有的电力分配為交流电。在20世纪50年代中期,曾經發展過超高壓直流電系統,現在該技術是在遠程及水下電力傳輸上,除了高壓交流電以外的另一種選項然而並不常見。但是特種應用要求上,如一些第三軌或架空電車線的铁路电力系统還是用直流電,交流电被分配到一个变电站利用一个整流器转换为直流电。 而末端應用上卻是直流電的天下,尤其是在技术发展的地带(如加州的硅谷等),目前幾乎所有充電器都使用直流电对电池进行充电,且在几乎所有电子科技系统中作为电源。非常大量的直流电源還用于生产铝和其它电化学过程。直流還用在一些铁路推进,尤其是在城市地区的捷運,並且隨著捷運路線順便建立了一個直接輸出高压直流電的電網,供給有限的沿路工商業應用是常見做法。.

新!!: 慕尼黑机场和直流電 · 查看更多 »

白色

白色是一种包含光谱中所有颜色光的颜色,其明度最高,就如電腦程式設計領域就依照白色科學的定義而將參數值常定義成所有色彩的最大值,如白色=RGB(255,255,255)或#FFFFFF最大值(而不是將白色定義成像水H2O的無色=透明色或無色=null值)。可以将光谱中三原色的光:红色、蓝色和绿色按一定比例混合得到白光。光谱中所有可见光的混合也是白光。.

新!!: 慕尼黑机场和白色 · 查看更多 »

百分比

分比(Percentage),又稱百分率、百分數(符號為百分號 %)是一種表達比例,比率或分數數值的方法(以百為分母的分數計算),也是無因次量的數字(純數)。 根据其英文发音,百分比在东南亚华人中常被称为巴仙;在台語中则根据日文發音「translit」唸趴線豆、趴線或趴,部分報章雜誌網站俗寫為趴。 英文中的Percent一词源自拉丁文per centum,per是「每」、centum則是「百」的意思;還有百分比的音文縮寫「pc」也常被許多人使用過。.

新!!: 慕尼黑机场和百分比 · 查看更多 »

DBA航空

#重定向 德国三角洲航空.

新!!: 慕尼黑机场和DBA航空 · 查看更多 »

隧道

隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道,供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、管道运输、电缆地下化、水利工程等使用。隧道不一定全是地下通道,仅位于地面下称作地下隧道或地下道路。.

新!!: 慕尼黑机场和隧道 · 查看更多 »

莱比锡

莱比锡(Leipzig,索布语:Lipzk)是德国萨克森州第二大城市,前德意志民主共和国(東德)第二大城市。位于萨克森州莱比锡盆地中心。它的古称是Lipsia或Lipzk,来源于斯拉夫语Липа,意思是“酸橙树”或“椴树”。歌德称它为“小巴黎”。.

新!!: 慕尼黑机场和莱比锡 · 查看更多 »

聚四氟乙烯

聚四氟乙烯(Polytetrafluoroethylene,英文缩写为PTFE,(俗称"塑料王"),商标名Teflon®,該商標中文譯名則各地相異:中國譯為特富龙®,香港譯為特氟龍®,台灣譯為鐵氟龍®,教科書則譯為特夫綸),這種材料的產品一般統稱作「不粘涂层」/「易潔鑊物料」;是一種使用了氟取代聚乙烯中所有氢原子的人工合成高分子材料。这种材料具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点,几乎不溶于所有的溶剂。同时,聚四氟乙烯具有耐高温的特点,它的摩擦系數極低,所以可作润滑作用之餘,亦成為了不沾鍋和水管內層的理想塗料。.

新!!: 慕尼黑机场和聚四氟乙烯 · 查看更多 »

遊樂場

遊樂場是指讓兒童自由自在玩耍的地方。現代遊樂場通常會有蹺蹺板、旋轉木馬、鞦韆、單槓、雙槓、滑梯、吊鞦韆、吊環、玩具小屋及迷宮。這些遊戲能夠幫助兒童發展協作能力、使身體強健及學會處世技巧,而且又可提供娛樂及享受。 專家認為兒童在遊樂場裡所學得的社交技巧將會使其終身受用。有獨立調查指出遊樂場是兒童在戶外最常去的地方。很多形式的遊戲均對身心有益,但自由及實時的玩樂可以讓兒童獲益更多。 遊樂場通常亦有小形的成人運動設施供兒童玩耍,如棒球、溜冰、籃球或繩球。 有時候,學校或其他志願機構亦會提供遊樂場的遊玩設施。而在過去二十年裡,遊樂場裡的遊玩設施不斷變更,以其達到更高的安全標準。如攀爬架以往會以鋼造成,而現在的攀爬架則會盡量少用鋼而多用尼龍繩網構造。 遊樂場可以是:.

新!!: 慕尼黑机场和遊樂場 · 查看更多 »

聯合航空

聯合航空(United Airlines)是美國一家大型航空公司,簡稱聯航(United),在中国大陆則被簡稱为美联航,以便與中国联合航空(中联航)区别。總部位於美國伊利諾州芝加哥市郊,鄰近其主要樞紐機場芝加哥奥黑尔国际机场。其擁有702架飛機的龐大機隊,至2011年7月31日為止,以總乘客量計算,其為世界第三大航空公司,僅次於達美航空及美國航空之後;若以總乘客飛行里程數計算,亦是世界第三大航空公司,居於美國航空及達美航空之後。聯合航空亦是星空聯盟的創始成員之一。 聯合航空曾於2002年12月9日向美國政府申請美國法令第11章破產保護,並於2006年2月1日脫離破產保護,這是歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。2011年11月30日,聯合航空與美國大陸航空達成合併協議,雙方的合併程序逐步進行,兩家公司先後在均有業務的機場進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。同時,聯合航空「紅地毯貴賓室」(Red Carpet Club)與大陸航空貴賓室「Presidents Club」合併成為聯合航空貴賓室「United Club」。2012年3月3日,大陸的飛行常客獎勵計劃「翼通天下」(OnePass)併入聯合「前程萬里」(MileagePlus)計劃,大陸航空品牌也在同日起正式消失。.

新!!: 慕尼黑机场和聯合航空 · 查看更多 »

道格拉斯DC-3

道格拉斯DC-3是一種由道格拉斯飛行器公司生產的雙引擎螺旋槳飛機。它是DC-2的改良版,提供多個民用或軍用版本(C-47),使它成為最受歡迎的螺旋槳飛機之一,同時因其在第二次世界大戰中的表現,它被認為是航空史上最具代表性的運輸機之一。.

新!!: 慕尼黑机场和道格拉斯DC-3 · 查看更多 »

荷蘭皇家航空

荷蘭皇家航空(KLM,荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij,意指「皇家航空公司」,但為了全球形象的統一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱,通常簡稱為荷航)是一家以荷蘭阿姆斯特爾芬為總部的國際航空公司。目前該航空是法國航空-荷蘭皇家航空集團(Air France-KLM Group)的子公司。KLM是荷蘭的国家航空公司。 目前Air France-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司,其中KLM主要是經營以阿姆斯特丹史基浦機場(Schiphol Airport)為航空樞紐的部分,並將總部設於阿姆斯特丹史基浦機場。 法國航空在2004年5月收購荷航,並因此組成了法航-荷航集團。法航-荷航集團在法國的法律之下成立。.

新!!: 慕尼黑机场和荷蘭皇家航空 · 查看更多 »

菲尔斯滕费尔德布鲁克

菲尔斯滕费尔德布鲁克(德语:Fürstenfeldbruck)是德国巴伐利亚州的一个镇,位于安珀河畔,面积32.53平方公里,人口33,623人(2007年)。 菲尔斯滕费尔德布鲁克空军基地位于该地。.

新!!: 慕尼黑机场和菲尔斯滕费尔德布鲁克 · 查看更多 »

萨尔茨堡

萨尔茨堡(Salzburg),奥地利共和国萨尔茨堡州的首府,人口约15万(2007年),是继维也纳、格拉茨和林茨之后的奥地利第四大城市。萨尔茨堡位于奥地利的西部,是阿尔卑斯山脉的门庭,城市的建筑风格以巴洛克为主,城市的历史相当悠久,据史料记载,萨尔茨堡是现今奥地利管辖地域内历史最悠久的城市。 萨尔茨堡是音乐天才莫扎特的出生地,莫扎特不到36年的短暂生命中超过一半的岁月是在萨尔茨堡度过的。萨尔茨堡也是指挥家赫伯特·冯·卡拉扬的故乡,电影《音乐之声》的拍摄地。萨尔茨堡老城在1996年被联合国教科文组织列入世界遗产名录。.

新!!: 慕尼黑机场和萨尔茨堡 · 查看更多 »

鐵路運輸

鐵路運輸(rail transport),通稱軌道運輸或轨道交通。狭义上通常是指一種以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行,以达到运送旅客或货物目的的陸上運輸方式。而廣義的鐵路運輸尚包括磁浮列車、纜車、索道等并非使用车轮形式,但仍然沿特定轨道运行的运输方式。 在中国大陆,軌道交通一般指城市軌道交通和城际轨道交通。依據《中华人民共和国国家标准 城市轨道交通技术规范》(GB 50490-2009),「城市軌道交通」的定義是:“采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统,包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。”其英文譯名為「urban rail transit」。.

新!!: 慕尼黑机场和鐵路運輸 · 查看更多 »

鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

新!!: 慕尼黑机场和鐵路車站 · 查看更多 »

行政机构

行政机构也称执法机构、行政機關 ,其工作是对组织進行日常的管理并施行法律政策等相关活动,是三權分立中的其中一部份。广义上,行政被定义为负责国家政策的执行的政府机构。狭义上,则专指内阁等行政决策机构,而只从事事务性执行工作的人员和机构则归为官僚机构。但是这种区分也存在争议,例如法国大革命前以及欧洲的许多君主立宪政体,占据行政机构顶端的部长职位的也是行政管理者。.

新!!: 慕尼黑机场和行政机构 · 查看更多 »

飞行器

飞行器指能在地球大气层内、外飞行的器械,包括航空器(如飞机)、航天器(如:太空穿梭機)、火箭和导弹等。.

新!!: 慕尼黑机场和飞行器 · 查看更多 »

飛行員

飛行員(英文:pilot)或稱飛機師,簡稱機師,是指出于职业或非盈利性需要(例如:娱乐)驾驶航空器的人员。 在民用航空领域,除满足特定要求的情况外,各国民航当局一般都要求航空器驾驶员需持有相应的有效执照或合格证方可进行飞行活动。常见的航空器驾驶员执照按用途分有:私用 (PPL)、仪器飞行 (IR)、商用(CPL)、航线运输 (ATPL),等四种;按航空器类型分一般有定翼機(飞机)、旋翼机(包括直升机和自转旋翼机)、滑翔机、轻于空气航空器(包括气球和飞艇)。由于各国民用航空当局的规定不尽相同,所以航空器驾驶员执照或合格证的类型上还有很大差异。 戰鬥機飛行員要能承受高速迴轉時的高G力,因此平時需要許多體能訓練來保持良好的體能。為確保飛航安全,民用航空器飛行員每年需通過較一般人嚴格的健康檢查以及考核,方能繼續持有飛行員執照。.

新!!: 慕尼黑机场和飛行員 · 查看更多 »

西科斯基飞机公司

西科斯基飞机公司(英文:Sikorsky Aircraft Corporation),是美国一家飞机和直升机制造商,由俄罗斯裔美国飞行器工程师伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基于1923年创建。他设计了第一架稳定的单引擎可操纵直升机并于1942年开始大规模生产。1934年西科斯基公司成为联合飞行器与运输公司(现联合技术公司)下的子公司。西科斯基公司是美国的主要直升机制造商之一,目前其最著名产品为UH-60黑鹰。美国总统使用的直升机「海军陆战队一号」也一直使用西科斯基公司产品,目前海军陆战队一号机队由一架VH-3(H-3海王)和一架VH-60(UH-60黑鹰)组成。2015年7月20日,洛克希德·马丁宣布以90亿美元(税务减记后71亿美元)收购西科斯基。.

新!!: 慕尼黑机场和西科斯基飞机公司 · 查看更多 »

西门子

西门子可以指:.

新!!: 慕尼黑机场和西门子 · 查看更多 »

马尔茨林格

#重定向 马尔茨灵.

新!!: 慕尼黑机场和马尔茨林格 · 查看更多 »

马德里-巴拉哈斯机场

#重定向 阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场.

新!!: 慕尼黑机场和马德里-巴拉哈斯机场 · 查看更多 »

马门多夫

多尔夫(德语:Mammendorf)是德国巴伐利亚州的一个市镇。总面积21.21平方公里,总人口4564人,其中男性2319人,女性2245人(2011年12月31日),人口密度215人/平方公里。.

新!!: 慕尼黑机场和马门多夫 · 查看更多 »

魏登

魏登(Weiden in der Oberpfalz或Weiden i.d.OPf.,意指上普法尔茨的魏登,或又譯為韋登)是德国巴伐利亚州东部的一个直辖市,位于纽伦堡以东100千米,捷克以西35千米。.

新!!: 慕尼黑机场和魏登 · 查看更多 »

警察

警察(英文:Police),為一種職業,主要職責為執法、維持公共安全、保護性命及保障財產。各國警察體系一般都分為巡邏警察和刑事警察兩大系統,然後再細分為多種崗位及工作類別。英國倫敦警察廳是世界首個以現代警察制度以維持治安的城市警察部門,香港警務處為全亞洲首個以現代警察制度以維持治安的警察部門。 絕大部分国家和地区的警察與軍隊分立,互不隸屬,各有其專業性。在法國和中華人民共和國,除了警察外,隸屬軍隊或单独的國家憲兵也會負責處理或协理治安事務。在少數地區,警察機關成為軍隊的輔助武裝力量。在無軍隊或无軍隊指揮權的国家中,警察成為當地政府或者政權唯一可以直接調度的武裝力量,例如冰岛和巴拿马。而在獨裁政體及極權國家中,亦可能存在秘密警察及宗教警察等警察系統。 至於憲兵,亦即軍事警察,為在軍營和軍區中負責維持軍隊秩序的警察,在設有憲兵的國家及地區中,憲兵可以依據軍法維護軍隊秩序,糾舉軍人,以及協助軍事檢察官辦理軍法案件。部份國家及地區另外設立有國家憲兵,駐守於要塞、邊界、重要機關,持有步兵等級的重型武裝,對民眾亦具備執法權力。.

新!!: 慕尼黑机场和警察 · 查看更多 »

请愿

请愿是人民向政府表达希望改变某种官方行为的诉求與活动,簡單來說,就是"提出請求"。在近代中国历史上,1895年的公车上书,1910年的请开会请愿运动,1919年五四运动,1989年六四运动,都是先从请愿活动开始的。 在现代民主制度国家,请愿是一种公民权力。例如《德国基本法》有关于请愿权力的明文规定。.

新!!: 慕尼黑机场和请愿 · 查看更多 »

豬肉

豬肉是從家猪身上取得的肉。證據可以追溯到公元前5000年的猪畜牧业,它是全世界最常吃的肉.

新!!: 慕尼黑机场和豬肉 · 查看更多 »

贝格伦

贝尔格莱尔恩(德语:Berglern)是德国巴伐利亚州的一个市镇。总面积19.88平方公里,总人口2579人,其中男性1322人,女性1257人(2011年12月31日),人口密度130人/平方公里。.

新!!: 慕尼黑机场和贝格伦 · 查看更多 »

贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场

贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场(छ्त्रपती शिवाजी अंतरराष्ट्रीय विमानतळ,छत्रपति महाराज शिवाजी अंतर्राष्ट्रीय हवाई-अड्डा,Chhatrapati Shivaji International Airport,)是印度共和国马哈拉施特拉邦首府孟买的国际机场,是该国乃至整个南亚地区最大、最繁忙的机场,以马拉地帝国开国君主贾特拉帕蒂·希瓦吉命名。第一航廈Santa Cruz營運國內線,第二航廈Sahar營運國際線。為印度航空和捷達航空的主要樞紐。机场亦有不经停直达班机前往香港及中国大陆的北京。.

新!!: 慕尼黑机场和贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场 · 查看更多 »

跑道

跑道是供航空器起飛及着陆的長方形场地,地面以瀝青、混凝土、草皮、泥或者碎石铺设。 航空母艦上的起降甲板也是供予艦載機起飛及著降陸的跑道,配置飛機彈射器及。.

新!!: 慕尼黑机场和跑道 · 查看更多 »

鸟击

鸟击,或称鸟撞、撞鳥,航空界俗稱吸鳥。此指鸟类与飞行中的飛機、高速运行的火车、汽车等发生碰撞,造成意外的事件。飞机起飞和降落过程是最容易发生鸟击的阶段,超过90%的鸟击发生在机场和机场附近空域,50%发生在低于30米的空域发生,仅有1%发生在超过760米的高空。在飞机出现以前,没有高速人造飞行器,鸟类在空中的飞行与人类的活动互相没有重叠,不会造成危害,飞机的出现使得情况发生变化,由于飞机飞行速度快,与飞鸟发生碰撞后常造成极大的破坏,严重会造成飞机的坠毁,目前鸟撞是威胁航空安全的重要因素之一。在中国由于鸟击原因造成的事故征候也已--事故征候总数的1/3,在美国由于鸟击造成的经济损失高达每年6亿美元;自1988年以来,由于鸟击引起的坠机事故已经造成超过190人死亡。除了飞机以外,火箭、航天飞机等人造飞行器也有可能与飞鸟发生碰撞而引发事故。另外随着高速铁路技术的发展,鸟与火车的碰撞也被列为需要防範的事故之。除了交通工具外,另有高速運行過山車上的乘客撞到雀鳥受傷的記錄。.

新!!: 慕尼黑机场和鸟击 · 查看更多 »

車站月台

月台,或稱--,是指路軌傍邊高出的台面。一般建筑在鐵路車站以方便乘客上下車。.

新!!: 慕尼黑机场和車站月台 · 查看更多 »

軍事

軍事(military),古稱軍務,即軍隊事務,是與一個國家及政權的國防或武裝部隊相關的學問及事務。.

新!!: 慕尼黑机场和軍事 · 查看更多 »

黄鹡鸰

鶺鸰(学名:Motacilla flava)为鶺鸰科鶺鸰属的鸟类。分布于古北区、阿拉斯加、非洲、亚洲等地,一般生活于河谷、林缘、原野、池畔及居民点附近以及从平原至海拔4000米以上的高原地区均可见其踪迹。该物种的模式产地在瑞典。.

新!!: 慕尼黑机场和黄鹡鸰 · 查看更多 »

齊柏林飛船

齊柏林飛船(Zeppelin)是一種或一系列硬式飛船的總稱,是著名的德國飛船設計家斐迪南·冯·齐柏林伯爵在20世紀初期以大衛·舒瓦茲(David Schwarz)所設計的飛船為藍本,進一步發展而來。由於這系列飛船的成功,「齊柏林飛船」甚至成為當代稱呼此類飛船時所用的代名詞。 在當時,巨型飛船主要的用途涵蓋了民用與軍事兩種領域。民用方面,德意志飛船運輸公司(Deutsche Luftschiffahrts-AG)可以被視為是現代商業航空界的開山祖師,在第一次世界大戰爆發前曾非常活躍過。大戰爆發後,各國軍事將領們注意到飛船高高在上的運用性,因此改將其投入到戰場上,擔任空中轟炸或偵察斥候的任務。 第一次世界大戰後德國敗戰,曾一度讓齊柏林飛船的營運陷入泥沼,但雨果·埃克納(Hugo Eckener)繼起已逝的齊柏林伯爵遺志,在1920年代復興了齊柏林飛船,並且在1930年代達到顛峰。在當時,包括LZ127「齊柏林伯爵號」(Graf Zeppelin)與LZ129「興登堡號」等幾艘膾炙人口的巨型飛船,在跨大西洋的歐美航線上都有豐富的獲利。但不料,1937年時興登堡號在美國紐澤西州失火墜毀,也就是著名的「興登堡空難」,在那之後包括齊柏林飛船在內的整個飛船運輸產業急速沒落,不久之後就被新興的民航機給取代了。.

新!!: 慕尼黑机场和齊柏林飛船 · 查看更多 »

龐巴迪運輸

庞巴迪运输(Bombardier Transportation)是加拿大庞巴迪集团的轨道设备子公司,为全球轨道设备及服务行业中规模最大的公司之一,其总部设于德国柏林。庞巴迪运输生产多种产品,包括客运铁路车辆、机车、转向架、牵引及控制系统,此外也提供大量服务解决方案。 公司现任总裁为卢茨·贝尔特林(Lutz Bertling)。截至2011年1月,公司共有雇员34,900人,其中25,400人在欧洲工作,并且在全球各地设有59间工厂。.

新!!: 慕尼黑机场和龐巴迪運輸 · 查看更多 »

辦公室

辦公室(office),又稱寫--字樓,是一種讓人們在其中辦公(工作)的場所,通常是房間的形態,但隨著電腦與網路的發達,也漸漸出現不需要實體空間的虛擬辦公室(Virtual Office)。內部由辦公室所組成的則稱為辦--公大樓(Office building)。.

新!!: 慕尼黑机场和辦公室 · 查看更多 »

达豪

达豪(Dachau),又譯為--,是德国南部巴伐利亚州上巴伐利亚行政区达豪县的一个城镇,为该县行政中心。位于慕尼黑西北20公里。总面积34.85 km2 ,总人口42,506 (2010年12月)。 1933年,纳粹德国在该地建立达豪集中营,有2.5万余人被屠杀。 Category:巴伐利亚州市镇.

新!!: 慕尼黑机场和达豪 · 查看更多 »

霍夫

霍夫可以指:.

新!!: 慕尼黑机场和霍夫 · 查看更多 »

郵件

郵件是指經傳遞方式處理的文件。郵件傳遞的過程稱為「郵遞」,而從事郵遞服務的機構或系統,則稱為郵政。.

新!!: 慕尼黑机场和郵件 · 查看更多 »

航空交通管制

-- 航空交通管制(英文:Air traffic control,縮寫:ATC)是指由在地面的航空交通管制員協調和指導空域或機場內不同航空器的航行路線和飛航模式以防止飛航器在地面或者空中發生意外和確保他們均可以運作暢順,達至最大效率。除此之外,航空交通管制的系統還會提供例如天氣、航空交通流量、NOTAM和機場特別安排等的資料以協助飛行員和航空公司等作出相應的安排。踏入21世紀,隨着和航空活動有關的恐怖襲擊的增加,航空交通管制系統還擔當領空防衛和保護國土安全的角色,有些國家甚至是由空軍來運作航空交通管制系統(例如巴西空軍)。飛機在沒有航空交通管制的情况下仍可以飛行,但管制的存在能有效確保飛行器的在空飛行安全。.

新!!: 慕尼黑机场和航空交通管制 · 查看更多 »

航空公司

航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业,它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的,也可以是租来的,它们可以独立提供服务,或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。 航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的,也可以分航班服务和包机服务。 航空公司可以按多种方式分类:.

新!!: 慕尼黑机场和航空公司 · 查看更多 »

航空煤油

航空煤油是噴氣發動機飛機專用的航空燃油。.

新!!: 慕尼黑机场和航空煤油 · 查看更多 »

舒尔泽慕斯

#重定向 苏尔策莫斯.

新!!: 慕尼黑机场和舒尔泽慕斯 · 查看更多 »

阿塔蒂尔克国际机场

#重定向 伊斯坦堡阿塔圖爾克機場.

新!!: 慕尼黑机场和阿塔蒂尔克国际机场 · 查看更多 »

阿姆斯特丹史基浦機場

阿姆斯特丹史基浦機場(Luchthaven Schiphol;)是荷蘭首都阿姆斯特丹的主機場,也是荷蘭主要的進出門戶。座落於阿姆斯特丹西南方的市郊,史基浦機場實際上位於北荷蘭省哈勒默梅爾(Haarlemmermeer)境內,目前擁有五條可以起降大型民航機的主跑道,與一條主要供通用航空使用的輔助跑道。.

新!!: 慕尼黑机场和阿姆斯特丹史基浦機場 · 查看更多 »

阿尔斯通公司

#重定向 阿爾斯通.

新!!: 慕尼黑机场和阿尔斯通公司 · 查看更多 »

阿布扎比國際機場

阿布扎比国际机场(مطار أبو ظبي الدولي,)是一座位于阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比以东32公里的国际机场,是阿联酋第二大的机场(仅次于迪拜国际机场)。机场占地大约,拥有两条平行跑道、三个航站楼及一个在建设中的航站楼。阿联酋第二大航空公司阿提哈德航空在该机场设立枢纽。该机场有超过30家航空公司在该机场提供往返超过60个国家、120个目的地的航班服务,到六个大洲均有不经停航班连接,是亚洲、澳洲往返欧洲、非洲的重要中转枢纽。机场在2016年服务了超过兩千五百萬名进出港以及中转的旅客。.

新!!: 慕尼黑机场和阿布扎比國際機場 · 查看更多 »

阿联酋航空

阿聯酋航空(الإمارات;Emirates),是阿拉伯联合酋长国的一家航空公司,於1985年成立,由杜拜政府全資擁有,提供來往杜拜的民航服務。阿聯酋航空為中东地区最大的航空公司,每周运营超过1500个航班从迪拜出发,航线遍布六大洲的78个国家和142个城市。该公司还运营着世界上四个最长的直飛航线,从迪拜到洛杉矶、旧金山、达拉斯-沃斯堡和休斯敦。2016/17年度阿联酋航空运送旅客5610万人次。 阿聯酋航空擁有世界最大A380-800以及B777-300ER的機隊。.

新!!: 慕尼黑机场和阿联酋航空 · 查看更多 »

走廊

走廊可以指:.

新!!: 慕尼黑机场和走廊 · 查看更多 »

起落架

起落架是航空器下部用于起飞、降落或者在地面(或水面)滑行时支撑航空器,并且用于地面(或水面)移动的附件装置。.

新!!: 慕尼黑机场和起落架 · 查看更多 »

铝(Aluminium 或Aluminum)是一种化学元素,属于硼族元素,其化学符号是Al,原子序数是13。相对密度是2.70。铝是一种较软的易延展的银白色金属。铝是地壳中第三大丰度的元素(仅次于氧和硅),也是丰度最大的金属,在地球的固体表面中占约8%的质量。铝金属在化学上很活跃,因此除非在极其特殊的氧化还原环境下,一般很难找到游离态的金属铝。被发现的含铝的矿物超过270种。最主要的含铝矿石是铝土矿。 铝因其低密度以及耐腐蚀(由于钝化现象)而受到重视。利用铝及其合金制造的结构件不仅在航空航太工业中非常关键,在交通和结构材料领域也非常重要。最有用的铝化合物是它的氧化物和硫酸盐。 尽管铝在环境中广泛存在,但没有一种已知生命形式需要铝元素。.

新!!: 慕尼黑机场和铝 · 查看更多 »

锌(zinc)是一种化学元素,它的化学符号是Zn,它的原子序数是30,相对原子质量是65.39,是一种浅灰色的过渡金属;鋅由於形、色類似鉛,故也稱為亞鉛,古稱倭鉛。 外觀呈現銀白色,主要用途為鍍鋅,在現代工業中對於電池製造上有不可磨滅的地位,最具代表性之用途為「鍍鋅鐵板」,該技術被廣泛用於汽車、電力、電子及建築等各種產業中,於生活中相當重要的金屬。.

新!!: 慕尼黑机场和锌 · 查看更多 »

金眶鸻

小環頸鸻(学名Charadrius dubius,鸻:音同“恒”)是一种小型鸻科鸟,候鸟,在非洲过冬,其它时候则在欧洲和亚洲西部栖息繁殖。.

新!!: 慕尼黑机场和金眶鸻 · 查看更多 »

金海国际机场

金海國際機場(,)是韓國第二大國際機場,位處韓國東南部的釜山廣域市,是釜山航空的樞紐機場,也是大韓航空及韓亞航空的重點機場之一。一座新的國際航廈在2007年10月31日落成啟用。跑道18L/36R早期只開放給軍用。該機場在晚上11時至早上6時實行宵禁,不容許飛機升降。.

新!!: 慕尼黑机场和金海国际机场 · 查看更多 »

英國航空

英國航空(British Airways,簡稱英航)是英國的國家航空公司,也是英國歷史最悠久的航空公司,並且為寰宇一家的創始會員之一,隸屬於國際航空集團旗下。主要樞紐是倫敦希斯路機場及倫敦格域機場。英國航空是全球最大的國際航空客運公司,全球第七大之貨運航空公司,歐洲第二大航空公司,西歐最大的航空公司之一,全球有三間航空公司曾擁有協和客機型號,英國航空為其中一間,另两間曾擁有協和客機的航空公司為法國航空和新加坡航空。.

新!!: 慕尼黑机场和英國航空 · 查看更多 »

雨水

水,是二十四节气中第二个节气,指太阳到达黄经330°时,在公历每年2月18日-20日之间,表示雨水的增多。.

新!!: 慕尼黑机场和雨水 · 查看更多 »

雷达

雷达(RADAR),是英文「Radio Detection and Ranging」(無線電偵測和定距)的縮寫及音譯。將電磁能量以定向方式發射至空間之中,藉由接收空間內存在物體所反射之電波,可以計算出該物體之方向,高度及速度,并且可以探测物体的形状。.

新!!: 慕尼黑机场和雷达 · 查看更多 »

雷根斯堡

雷根斯堡(Regensburg),德国巴伐利亚州的直辖市,是上普法尔茨行政区和雷根斯堡县的首府,天主教雷根斯堡教区主教的驻地。雷根斯堡位于上巴伐利亚,多瑙河与雷根河的交汇处,向西北约88千米是纽伦堡,向南约104千米是慕尼黑,向西南约113千米是奥格斯堡,面积80.7平方公里,人口145,465(2015年12月31日),是继慕尼黑、纽伦堡、奥格斯堡、维尔茨堡之后的巴伐利亚州第五大城市。雷根斯堡的支柱产业是加工工业,包括汽车制造、机械制造、电子和微电子等。 雷根斯堡老城于2006年入选联合国教科文组织世界文化遗产。.

新!!: 慕尼黑机场和雷根斯堡 · 查看更多 »

電是靜止或移動的電荷所產生的物理現象。在大自然裏,電的機制給出了很多眾所熟知的效應,例如閃電、摩擦起電、靜電感應、電磁感應等等。 很久以前,就有許多術士致力於研究電的現象,但所得到的結果乏善可陳。直到十七和十八世紀,才出現了一些在科學方面重要的發展和突破,不過在那時,電的實際用途並不多。十九世紀末,由於電機工程學的進步,電才進入了工業和家庭裡。從那時開始,日新月異、突飛猛進的快速發展帶給了工業和社會巨大的改變。作為能源的一種供給方式,電有許多優點,這意味著電的用途幾乎是無可限量。例如,交通、取暖、照明、電訊、計算等等,都必須以電為主要能源。進入二十一世紀,現代工業社會的骨幹仍是電能。.

新!!: 慕尼黑机场和電 · 查看更多 »

電動步道

,又稱為--或行人輸送帶,為一種以運輸帶方式來運輸乘客運送行人的運輸工具,相當類似電扶梯,不過是以水平或稍微傾斜的方式移動,不設有梯級。目前為止絕大部分用於機場航站樓、過境口岸以及使用手推車的超市、購物中心,其設計可讓手推車的車輪與步道咬合而固定,避免手推車於上下坡時滑動。另外少數用於地鐵站。也有的用於滑雪場,滑雪者通過步道,由坡下到達坡上的始滑處。 Category:交通工具 Category:步道.

新!!: 慕尼黑机场和電動步道 · 查看更多 »

雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场

雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场(Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών "Ελευθέριος Βενιζέλος",),是位于希腊斯帕塔的一座民用机场,2001年3月28日开通,为雅典及阿提卡大区服务。.

新!!: 慕尼黑机场和雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场 · 查看更多 »

通用航空

通用航空(General Aviation),简称通航,是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的民用航空活动。其所使用的飞行器包括滑翔机、动力伞以至喷气式飞机。,而全球大部分的机场也均设有专为通用航空服务的区域。 通用航空涵盖了广泛的业务范围,既有商业性的也有非商业性,包括飞行俱乐部、、农业航空、轻型飞机制造及维护等Crane, Dale: Dictionary of Aeronautical Terms, third edition, page 238-239.

新!!: 慕尼黑机场和通用航空 · 查看更多 »

透明

在光学中,透明是允许光穿透的属性。透明材料可以被透视;即它们允许明晰的图像穿过。相反的属性被称为不透明性。半透明材料只允许光散射穿透,即材料会扭曲图像。在矿物学中常用的术语也称透明度。.

新!!: 慕尼黑机场和透明 · 查看更多 »

途易飞航空

#重定向 德国途易飞航空.

新!!: 慕尼黑机场和途易飞航空 · 查看更多 »

选民

選民,又稱為選舉人,是在一個選舉中有權參與投票的民眾。在普選中,選民就是當地城市的市民或本國公民。在一家上市公司,選民就是股東,包括散戶。選民權利除了投票,還有棄權和投棄權票。向候選人質詢政綱或者都是一種選民權利。.

新!!: 慕尼黑机场和选民 · 查看更多 »

ICE列車

#重定向 城際快車.

新!!: 慕尼黑机场和ICE列車 · 查看更多 »

Ju 52運輸機

Ju 52運輸機(Junkers Ju 52),為德國容克斯公司在1932年至1945年間生產的一款運輸機。由於它的外殼十分堅硬,因此它亦有「容克老姑媽」(德語:Tante Ju;或称容克大婶、容克大妈)、「鋼鐵安妮」等稱號。除了運輸之用途外,它在西班牙內战及第二次世界大戰期間更擔任轟炸的任務;而且,它亦於瑞士航空及漢莎航空等航空公司提供民航服務。 原本該機原型機採用單引擎設計。然而,由於這種設計並不符合當時航空法規之安全要求。於是,容克斯公司便修改設計,於兩翼上各加裝一具引擎,即成為了今天所熟悉的三引擎Ju-52(Ju 52/3m)。.

新!!: 慕尼黑机场和Ju 52運輸機 · 查看更多 »

S-Bahn

#重定向 城市快铁.

新!!: 慕尼黑机场和S-Bahn · 查看更多 »

Skytrax

Skytrax是一家以英國為基地的顧問公司,是Inflight Research Services的附屬公司, 大部份股權則由利氏家族擁有,其主要業務是為航空公司的服務進行意見調查。透過對國際旅行的問卷調查進行統計分析,從而找出現有服務提供者中擁有最佳空中服務員、最佳航空公司、最佳航空公司酒廊、最佳機上娛樂、最佳膳食及其他與航空公司相關的服務意見調查。除了上述的意見調查以外,Skytrax的網頁亦設有航空公司討論區,讓旅客分享其飛行經驗,以供其他旅客參考。另外,他們亦有進行服務評估、機艙檢查及滿意度調查。而他們最廣為人所知的,是每年一度舉辦的年度全球最佳航空公司獎及年度全球最佳機場獎。Skytrax还设立了機場和航空公司評等制度。 該公司的研究主要讓英國政府作參考,以便制定航空交通政策。例如:他們曾向英國上議院提交一份有關飛行與健康的報告。.

新!!: 慕尼黑机场和Skytrax · 查看更多 »

UH-60黑鹰直升机

UH-60“黑鹰”直升机(UH-60 "Black Hawk")是美国西科斯基飞机公司生产的雙渦輪軸發動機、單旋翼直升機,是从西科斯基S-70直升機发展而来的一种中型通用及攻击直升机。.

新!!: 慕尼黑机场和UH-60黑鹰直升机 · 查看更多 »

柏林

柏林(Berlin,)是德国首都,也是德国最大的城市,现有居民约340万人。柏林位于德国东北部,四面被勃兰登堡州环绕,施普雷河和哈弗尔河流经该市。柏林也是德国十六个-zh-hans:联邦州; zh-hant:邦-之一,和汉堡、不来梅同为德国僅有的三個城市州份。 柏林是欧盟區內人口第3多的城市(歐盟區人口最多的都市是法國的巴黎,其次是英國的倫敦)以及城市面积第8大的城市。它是柏林-勃兰登堡都会区的中心,有来自超过190个国家的5百万人口。地理上位于欧洲平原,受温带季节性气候影响。城市周围三分之一的土地由森林、公园、花园、河流和湖泊组成。据有关统数据统计,柏林总人口共有3,405,259人。 该根據考古发掘,柏林地區在八萬年前( 舊石器时代晚期市)已经有人類活動。該第一次有文字记载是在13世纪,柏林连续的成为以下这些国家的首都:普鲁士王国(1701年-1870年)、德意志帝国(1871年-1918年)、魏玛共和国(1919年-1933年)、納粹德國(1933年-1945年)。在1920年代,柏林是世界第3大自治市。第二次世界大战后,城市被分割;东柏林成为东德的首都,而西柏林事实上成为西德在东德的一块飛地,被柏林墙围住。直到1990年两德统一,该市重新获得全德国首都的地位,驻有147个。 柏林无论是从文化、政治、传媒还是科学上讲都称的上是世界级城市。该市经济主要基于服务业,包括多种多样的创造性产业、传媒集团、议会举办地点。柏林扮演欧洲大陆上航空与铁路运输交通枢纽的角色,同时它也是欧盟内游客数量最多的城市之一。主要的产业包括信息技术、制药、生物工程、生物科技、光学电子、交通工程和可再生能源。 柏林都会区有知名大学、研究院、体育赛事、管弦乐队、博物馆和知名人士。城市的历史遗存使该市成为国际电影产品的交流中心。该市在节日活动、建筑的多样化、夜生活、当代艺术、公共交通网络以及高质量生活方面得到广泛认可。柏林已经发展成一个全球焦点城市,以崇尚自由生活方式和现代精神的年轻人和艺术家而闻名。.

新!!: 慕尼黑机场和柏林 · 查看更多 »

柴油

柴油(Diesel)又俗稱油渣、油屎,是石油提炼后的一种液态油质燃料的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成,主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间,沸点在170℃至390℃间,密度为0.82~0.845kg/dm3。 柴油可以被用来作为汽車、坦克、飞机、拖拉机、鐵路車輛等运载工具或其它机械設備的燃料,也可用来发电、取暖等。.

新!!: 慕尼黑机场和柴油 · 查看更多 »

推力反向器

推力反向器(Thrust reversal)是飛機發動機中一個用暫時改變氣流方向的裝置,使發動機的氣流轉向前方,而非向後噴射。這樣會使發動機的推力倒轉而使飛機減速。推力反向器一般用於喷气式飞机,在降落以後減速,減少機輪制動器的損耗,並縮短降落距離。很多螺旋槳飛機也可以透過改變螺旋槳的揚角至反向的角度,達到反向推力的目的。.

新!!: 慕尼黑机场和推力反向器 · 查看更多 »

林茨

林茨(Linz)位于奥地利东北部,人口约20万,是上奥地利州的首府。同时林茨也是多瑙河上游重要的河港与经济中心、奥地利最重要的重工业城市,奥地利最大的钢铁公司和化工公司都位于此。林茨最初是由罗马人建立,叫做Lentia。.

新!!: 慕尼黑机场和林茨 · 查看更多 »

搜狐

搜狐(),是一家互联网中文门户网站。1995年,搜狐创始人张朝阳从美国麻省理工学院毕业回到中国,利用风险投资创建了爱特信信息技术有限公司,1998年正式推出搜狐网。2000年,搜狐在美国纳斯达克证券市场上市。 搜狐开发的产品有搜狗拼音输入法、搜狗五笔输入法、搜狗音乐盒、搜狗浏览器、搜狐彩电、独立的搜索引擎搜狗和网游门户畅游。 搜狐是2008年北京奥林匹克运动会唯一的互联网赞助商,也是奥林匹克运动会历史上第一个互联网内容的赞助商。 尽管搜狐在首页标题声称自己是中国最大的门户网站,但其Alexa排名却低于同类门户网站腾讯网和新浪。.

新!!: 慕尼黑机场和搜狐 · 查看更多 »

杜塞尔多夫国际机场

#重定向 杜塞尔多夫机场.

新!!: 慕尼黑机场和杜塞尔多夫国际机场 · 查看更多 »

植物相

植物相(拉丁文:Flora,源自羅馬神話裡的花之女神)又譯植物群或植物区系,指某一地区某一时段的特定植物种群。Flora另一個意思是植物志,是对一个植物区系的纪录和描述。.

新!!: 慕尼黑机场和植物相 · 查看更多 »

植被

植被是地球表面所覆盖的植物的总称。它是一个植物学、生态学、农学和地球科学的名词。 植被可以因为生长环境的不同而被分类,譬如高山植被、草原植被、海岛植被等。 環境因素如光照、溫度和雨量等會影響植物的生長和分布,因此形成了不同的植被。.

新!!: 慕尼黑机场和植被 · 查看更多 »

樞紐機場

樞紐機場(airline hub)是航空公司用來中轉旅客至下一個目的地的中停點。這是一個軸輻路網理論(hub and spoke model)的概念,航空公司航線多由樞紐機場為中心,向外聯結各地。從各地來的人們在抵達樞紐機場後經地勤人員的指示即可轉搭下一航班前往最終目的地。許多相輔性較高的航線更被精明的航空公司將於樞紐機場中轉的時段設在一起,如絕大多數港台航空公司由香港及台北前往北美的航班皆在深夜出發,以便亞洲區域航線在返抵樞紐、帶回大批旅客後能為他們提供便捷的轉乘服務,提高航空公司競爭力。相反地,北美返程的航班也多於清晨抵達亞洲,以便旅客轉搭上午的航班。一般來說,幾乎所有的航空公司皆把營運總部設於其樞紐機場所在的城市,甚至有些是直接設在機場旁,如香港國泰航空公司的「國泰城」,中華航空的「華航園區」等。 航空公司的樞紐機場不限定只有一個,也不限定只為客運或只為貨運。情況各異。 許多航空公司還有所謂重點城市或次級樞紐。簡單來說是樞紐城市的次級版本而已。除了航班數略少之外,基本的精神是與樞紐機場不變的。 對許多的非美籍航空公司而言,用基地、主場來形容他們開出大多數航班的城市或許會比起用樞紐機場來詮釋地更為貼切。主要是因為他們的航班多半是國際航班,而且多是由其所屬國最大的機場所發出的,像是廣州白雲國際機場與北京首都國際機場之於中國南方航空、香港國際機場之於國泰航空、台灣桃園國際機場之於中華航空、奧克蘭國際機場之於紐西蘭航空、成田國際機場之於日本航空以及樟宜國際機場之於新加坡航空等。 全球最忙碌機場前卅名皆為一個或數個航空公司的主場。.

新!!: 慕尼黑机场和樞紐機場 · 查看更多 »

欧元

欧元(;ISO 4217代码),港澳常稱歐羅,是欧盟中19个国家的货币,这19国是奥地利、比利时、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、義大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、斯洛文尼亚、西班牙、馬爾他、塞浦路斯、斯洛伐克、愛沙尼亞、拉脱维亚、立陶宛,合称为欧元区。目前共有3.3亿人使用欧元,如果加上与欧元固定汇率制的货币,欧元影响到全球4.8亿人口。2006年12月,共有6,100亿欧元在市面上流通,按照当时汇率计算,相当于8,020亿美元。欧元流通的现金总价值超过美元。 1欧元(euro)等於100欧分(cent)。.

新!!: 慕尼黑机场和欧元 · 查看更多 »

欧直EC135直升机

EC135是一款由欧洲直升机公司(Eurocopter SA)製造的雙引擎民用直升飛機,它被廣泛的運用於警務與急救領域,同時也用於執行運輸任務。它具有按照儀表飛行規則(instrument flight rules)飛行的能力。.

新!!: 慕尼黑机场和欧直EC135直升机 · 查看更多 »

欧洲联盟

歐洲--聯盟(European Union;Union européenne;Europäische Union),简称欧盟(EU;UE;EU),是根据1993年生效的《马斯特里赫特条约》(也称《欧洲联盟条约》)所建立的政治经济联盟,現拥有28個成员国,正式官方语言有24种。規範歐盟的條約經過多次修訂,目前歐盟的運作方式依照《里斯本條約》。政治上所有成員國均為議會民主國家(2008年《經濟學人》民主狀態調查);经济上為仅次于以美国為首的北美自由貿易區的世界上第二大经济实体,德国、法国及意大利為歐盟三大核心成員國;軍事上絕大多數歐盟成員國均為北大西洋公約组织成員。 歐盟的歷史可追溯至1952年建立的歐洲煤鋼共同體,當時只有六個成員國。1958年又成立了歐洲經濟共同體和歐洲原子能共同體,1967年統合在歐洲各共同體之下,1993年又統合在歐洲聯盟之下,欧盟已经漸漸地从贸易实体转变成经济和政治联盟。同時,歐洲經濟共同體和後來的歐盟在1973年至2013年期間進行了八次擴大,成員國從6個增至28個。起初推動歐盟建立的動機,是渴望重建二戰后损失惨重的欧洲,以及擔憂欧洲會再度陷入战争泥潭。 歐盟的主要機構有歐洲理事會(成員國家首腦組成)、欧盟理事会(成員國家部長組成的欧盟的上議院)、欧盟委员会(欧盟的行政机构)、歐洲議會(欧盟的眾議院,唯一的直接民選機構)、歐洲法院、歐洲中央銀行等。此外,歐洲原子能共同體也在歐洲共同體的管轄範圍之內,但在法律上是獨立於歐盟的國際組織。 歐元由28個成員國中的19個採納為流通貨幣;《申根條約》取消了部分成員國之間的邊境管制,目前已有22個歐盟成員國和4個非成員國實施。 目前欧盟的主要议题有英國脫歐、欧盟的扩大、落實《里斯本條約》、全球暖化問題、非歐元區成員國加入欧元区、主權債務危機、移民危機等。 2012年10月12日,歐盟獲頒諾貝爾和平獎。.

新!!: 慕尼黑机场和欧洲联盟 · 查看更多 »

水(化学式:H2O)是由氢、氧两种元素组成的无机物,在常温常压下为无色无味的透明液体。水是地球上最常见的物质之一,是包括人类在内所有生命生存的重要资源,也是生物体最重要的组成部分。水在生命演化中起到了重要的作用。人类很早就开始对水产生了认识,东西方古代朴素的物质观中都把水视为一种基本的组成元素,水是中國古代五行之一。人體有百分之七十是水。.

新!!: 慕尼黑机场和水 · 查看更多 »

水循环

水循環是指水由地球不同的地方透過吸收太陽以來的能量轉變存在的模式到地球中另一些地方,例如:地的水分被太陽蒸發成為空氣中的水蒸氣。而水在地球的存在模式包括有固態、液態和氣態。而地球中的水多數存在於大氣層中、地面、地底、湖泊、河流及海洋中。水會透過一些物理作用,例如:蒸發、降水、滲透、表面的流動和表底下流動等,由一個地方移動至另一個地方。如水由河川流動至海洋。.

新!!: 慕尼黑机场和水循环 · 查看更多 »

水污染

水質污染是指對水體(湖泊、河流、海洋、及地下水等)的污染。若污染物沒有經過處理去除有害物質,就直接或是間接的排放到水中,就會引起水質污染,造成环境退化。 水質污染會影響整個生態系,包括水體內的所有動植物。這類的影響不只是針對個別物種或是特別地區的一些生物,也會對整個自然界造成影響。.

新!!: 慕尼黑机场和水污染 · 查看更多 »

气球

兩個充了氦氣的鋁箔氣球玩具。 氣球(法语、德语:Ballon、英语:Balloon)是一种用來填充氣體的囊狀物。具有实用性用被作载具的气球被称作航空气球,而小型的气球则常被用作装饰品和玩具。本文讨论的内容主要是作为玩赏用具的气球。在世界的许多的國家里,氣球會被用作慶祝時的點綴。當一些節日來臨時,很多地方的街道上都可以看到不同顏色的各種氣球。在一些開幕的儀式中人們會引爆氣球,不但象徵著那開幕的重要時刻,也能凝聚氣氛。.

新!!: 慕尼黑机场和气球 · 查看更多 »

汽油

汽油是种从石油裏分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可的烃类混合物液体,可用作燃料。.

新!!: 慕尼黑机场和汽油 · 查看更多 »

汉莎航空

德国漢莎航空股份公司(Deutsche Lufthansa AG,,),簡稱漢莎航空、亦簡稱為德航,是德国的國家航空公司。按照载客量和机队规模计算,为欧洲最大的航空公司;按照乘客载运量计算,为世界第四大航空公司。其德語原名「Lufthansa」(國際音標:)原意是「空中的漢莎」,而名稱中的「漢莎」源自13至15世紀北德地區強大的商業聯盟漢薩同盟。 漢莎航空的總部設於北威州科隆,樞紐機場則為法蘭克福機場。运营基地称为“汉莎航空中心”,飞行员、地勤人员和空乘人员均主要基于法兰克福。德国政府在1997年以前持有汉莎航空35.68%的股份,目前則由私人投资者控股(88.52%)。汉莎航空在1997年成为星空联盟的创始成员。目前在146个国家有117,000名员工。2010年汉莎航空承载旅客量超过9000万。.

新!!: 慕尼黑机场和汉莎航空 · 查看更多 »

沃尔夫冈·里姆

沃尔夫冈·里姆(Wolfgang Rihm,),德国作曲家。他是当代德国最活跃的作曲家之一,曾从著名作曲家卡尔海因茨·施托克豪森学习,其数百部音乐作品广泛运用了多种现代技巧。.

新!!: 慕尼黑机场和沃尔夫冈·里姆 · 查看更多 »

沙滩排球

沙滩排球是一种新兴的排球,由一种在世界各地海滩上玩的游戏变成一种正式的体育比赛。.

新!!: 慕尼黑机场和沙滩排球 · 查看更多 »

波音737

波音737是一款中短程、雙引擎窄體噴射客機,原本是波音707和波音727的衍生機型,為一款低操作成本的短程民航機,至今發展出14個型號。波音737是波音公司目前唯一一款投產中的窄體客機,投產型號包括-700、-800、-900ER、MAX8、MAX9和MAX10。 波音737的構想始於1964年,首架波音737-100於1967年首飛,1968年2月投入服務。-200型於同年四月亦投入服務。在1980年代,波音著手研發737「經典型」的-300、-400和-500。波音737經典型不但增加了載客量,還採用較先進的CFM56渦輪扇發動機等設備。在1990年代,波音公司開始研發737「新世代」,改良措施包括重新設計機翼,先進的駕駛設備,及全新的客艙。波音737新世代有七種型號:-600、-700、-700C、-700ER、-800、-900和-900ER,並設有商務機型BBJ。 波音737是民航界史上最暢銷的客機,自1967年起已生產超過10,030架,並仍有超過4,673架的訂單等待交付,主要生產線是在華盛頓州的。許多航空公司訂購737,來取代舊式的707、727、757、DC-9和MD-80/90,目前主要競爭對手是空中巴士A320 Flightlevel350.com. Retrieved: May 12, 2010.

新!!: 慕尼黑机场和波音737 · 查看更多 »

波音777

波音777是一款由美國波音公司製造的最優秀的中远程雙引擎廣體客機,是目前全球最大的雙引擎廣體客機,三級艙佈置的載客量由283人至368人,航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777採用圓形機身設計,寬度更大,起落架共有14個機輪Norris, Guy and Wagner, Mark.

新!!: 慕尼黑机场和波音777 · 查看更多 »

法國航空

法國航空(Air France)简称法航,是一家法國的航空公司,是法荷航集团旗下子公司,总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场,同時也是法國國家航空公司。.

新!!: 慕尼黑机场和法國航空 · 查看更多 »

法兰克福机场

法兰克福机场(Flughafen Frankfurt am Main或者Rhein-Main-Flughafen;)一般也稱作「萊茵-美茵國際機場」,或「法蘭克福國際機場」,位于德国黑森邦法兰克福,不僅是德国規模最大的机场,同時還是歐洲第三大與世界第九大機場(2009年統計),主要用以服務法蘭克福以及整個「法蘭克福╱萊茵-美茵都會區」。位於法蘭克福市中心南方約12公里的法蘭克福國際機場是由Fraport公司所經營,除了是歐洲最重要的客運航空樞紐之外,它也是歐洲境內貨運航班量排行第二的集散點。在1947年到2005年這段期間,法蘭克福机场的南半部一直都是美國空軍重要的空运基地——莱茵-美因空军基地——的所在地,但該基地已在2005年底正式交還給德國,並由Fraport接手經營管理,而原空軍基地的任務則轉移由拉姆施泰因(Ramstein)與斯潘達勒姆(Spangdahlem)兩基地承接。 法兰克福国际机场是德国的國家航空公司——德国汉莎航空公司的主場基地與主要樞紐機場。由于法兰克福的容量有限,因此除了法蘭克福外,汉莎航空公司又另行在慕尼黑的慕尼黑国际机场設置了第二樞紐,共同負擔該公司龐大的班機接駁量。.

新!!: 慕尼黑机场和法兰克福机场 · 查看更多 »

泛美航空

泛美世界航空(英語:Pan American World Airways,Pan Am)是美國一家已結業的航空公司。自1930年代至1991年倒閉前,一直是美國的主要航空公司。最初於佛羅里達州基韋斯特提供水上飛機服務,慢慢發展成一家世界知名的航空公司。泛美除了為航空業帶來很多突破,包括大量使用噴射客機,珍寶客機和電腦化訂位系統,機艙小姐與服務展示等等,泛美的創新也為現代航空業樹立了榜樣,更成為20世紀民航的象徵,雖然是過去經典文化的縮影,但其革新精神也包含未來時尚的想像,這種獨特的公司文化,在航空發展歷史中有相當的地位。 1991年,泛美航空倒閉後,曾有兩家公司以泛美航空的名義運作。第二家泛美航空於1996年至1998年間營運,集中經營來往美國與加勒比海的廉價長程航線。第三家泛美航空以新罕布夏州朴次茅斯為基地,但於2004年結業。(其姊妹公司波士頓-緬因航空(Boston-Maine Airways)仍然以Pan Am Clipper Connection的名義運作。)除了第二家泛美航空以PN作為其IATA代碼外,其他泛美航空均使用PA作為IATA代碼和PAA作為ICAO代碼。但三家泛美航空均無任何關聯。 2011年,泛美航空的故事已被拍成同名電視劇集,名稱為《Pan Am》(港譯:泛美情空,陸譯:泛美之旅),播出一季後,已不被續約。.

新!!: 慕尼黑机场和泛美航空 · 查看更多 »

混凝土

混凝土,又稱洋灰、石矢、砼,是由凝胶材料、骨料和水按適當比例配置,再經過一定時間硬化而成的複合材料。混凝土的硬度高、堅固耐用、原料來源廣泛、製作方法簡單、成本低廉、可塑性強、適用於各種自然環境,是世界上使用量最大的人工土木建築材料,廣泛使用於房屋、橋樑、公路、跑道、擋土牆、堤防、涵洞、水壩、水箱、水塔、油槽、渠道、水溝、碼頭、防波堤、軍事工程、核能發電廠等構造物。.

新!!: 慕尼黑机场和混凝土 · 查看更多 »

溪流是相對河窄,水流速度变化多端的自然淡水水流。一般来说窄于五米的水流称为溪流,宽于五米的称为河流。通常溪流都是在河流的上游,和山谷一帶,湍流和不平坦的河床亦較常見到。 根据其所在地及其自身特点,溪流可能会有多种不同的地域性名称。溪流具有重要的价值,它既是水循环中的重要一环,也是地下水回补的重要渠道,同时也为鱼类等野生动物提供了迁徙走廊。毗邻溪流的生态环境被称为滨河带,它具备连接碎片化的栖息地、保护生物多样性的重要价值。.

新!!: 慕尼黑机场和溪 · 查看更多 »

溜冰

溜冰有多种含义,可能指: 體育運動:.

新!!: 慕尼黑机场和溜冰 · 查看更多 »

成田国际机场

成田國際機場(,),通稱成田機場(成田空港),原名新東京國際機場(),位於日本千葉縣成田市,是東京主要的聯外國際機場。年客流量居日本第二位,貨運吞吐量居日本第一、全球第八。根據日本機場分類法,成田機場被劃分為據點機場。 儘管成田機場的客源主要來自東京,但它與東京市中心相距約60公里,兩地即使搭乘最快的大眾運輸工具也要花上36分鐘。為了與東京另一座聯外機場羽田機場區別,國際上常以「東京成田機場」(Tokyo-Narita)稱之。1978年啟用後,來往東京的國際航班主要在此起降,羽田機場則轉以負責國內航線為主。.

新!!: 慕尼黑机场和成田国际机场 · 查看更多 »

星空聯盟

星空聯盟(STAR ALLIANCE),是成立於1997年5月14日的國際航空聯盟,初期是由5家分屬不同國家的大型航空公司結盟,藉由共用軟硬體資源與航線網等方式,強化聯盟各成員競爭力。今日的星空聯盟成員數已發展到27個,除了是迄今為止歷史最悠久、規模最大的航空聯盟外,它的成立也掀起20世紀末期一股航空聯盟熱潮,其他對手航空競相揪結伙伴成立聯盟團隊,例如天合聯盟(S K Y T E A M)與寰宇一家(oneworld),以期能與星空聯盟抗衡。 官方企業標語為“星空聯盟,地球連結的方式”(Star Alliance, the way the Earth connects™)。.

新!!: 慕尼黑机场和星空聯盟 · 查看更多 »

明镜

《明镜》周刊(Der Spiegel),常译作《明镜周刊》,在德国发行的周刊,每周的平均发行量近110万册。该杂志自称是“德国最重要的且在欧洲发行量最大的新闻周刊”。.

新!!: 慕尼黑机场和明镜 · 查看更多 »

明渠

明渠(英語:Open Channel、Nullah),又名水渠、人造河流、河道、運河,一個狹窄的谷地。在大雨的季節,明渠可以有效流走山洪。在工廠區,明渠引導廢水到海洋或廢水處理廠。.

新!!: 慕尼黑机场和明渠 · 查看更多 »

海关

海关是一个负责征收及保护关税,管制包括动物、植物、财物和危险品出入境物流的国家机关。根据当地的法律规定,某些货物的进出口可能会受到限制或禁止,报关代理执行这些法规Chowdhury, F. L. (1992) Evasion of Customs Duty in Bangladesh, unpublished MBA dissertation submitted to Monash University, Australia.

新!!: 慕尼黑机场和海关 · 查看更多 »

海拔

海拔(Altitude、height、depth)就是某地与海平面的高度差,通常以平均海平面做标准来计算。.

新!!: 慕尼黑机场和海拔 · 查看更多 »

新加坡航空

新加坡航空(Singapore Airlines;Syarikat Penerbangan Singapura;சிங்கப்பூர் வான்வழி;),簡稱「新航」,是一家新加坡航空公司,也是該國的國家航空公司。新加坡航空以樟宜機場為基地,主要經營國際航線,在東南亞、東亞、南亞和大洋洲擁有強大的航線網絡,並佔據袋鼠航線的一部份市場。除此之外,新加坡航空的業務還有跨太平洋航班,包括以A350-900來營運的直航航班 新加坡-三藩市 和 新加坡-洛杉磯。新航還是首個營運全球最大型的客機A380的航空公司,也是亞洲唯一運營過協和號客機的業者。 新加坡航空公司還有一些與航空有關的子公司,包括勝安航空和酷航、欣豐虎航(已經在2017年7月25日和酷航合併) ,前者主要負責區域性航班,後二者是專營中長、短程航線的低成本航空公司。还有负责新加坡航空貨運業務的新加坡航空貨運。若以市場資本額計算,新航是全世界最大的航空公司,以人均公里收入計算,新航是全世界首15大航空公司,也是亞洲第8大航空公司,以國際航線載客量計算,新航是全球第六大航空公司。 新加坡航空在《財星》雜誌中在2007年全球最被受欣賞的公司排行第17位,航空公司当中排行第2位,其品牌在航空界中已廣為人知,尤其是在安全、服務質素和革新風格方面,與其收益成比例。新航獲獎無數,對機隊購買頗為樂觀,勇於嘗試不同新機種。新航亦是亞洲首家、全球第三家被通過為IOSA(運行安全審計,IATA Operations Safety Audit)。.

新!!: 慕尼黑机场和新加坡航空 · 查看更多 »

新加坡樟宜机场

新加坡樟宜機場(IATA代碼:SIN,ICAO代碼:WSSS)是一座位于新加坡樟宜的国际机场,占地13平方公里,距市区约17.2公里。 樟宜機場由新加坡民航局營運,是新加坡航空、新加坡航空貨運、捷達航空貨運、欣豐虎航、勝安航空、捷星亞洲航空和惠旅航空的主要枢纽。此外,它亦是加魯達印尼航空公司的运营基地。至2015年,樟宜機場每週共有100多家航空公司來往,提供超過6,800個航班,連接超過80個國家的320個城市。樟宜機場亦為新加坡製造了超過13000個就業機會。 樟宜机场2015年度共接待乘客55,448,964人次,比去年增加了2.5%,為全球第6、亞洲第2繁忙的国际客量机场,同時也位列全球第13繁忙的貨運機場,處理超過1,853,087噸貨物,起降架次增加了1.4%共有346,334架次,大約每90秒一次。為了吸引更多航空公司使用樟宜機場,该机场在2003年推出空運發展基金(Air Hub Development Fund),並在2006年和2007年分别投入2亿1000万及3亿新元以更新机场设施,而投入了17億5000万元的3號客運大樓亦在2008年1月9日啟用。同时,机场也斥資2亿4000万元翻新1號及2號客運大樓。 自1981年啟用以来,樟宜機場以其优质服务享誉航空界,在1987年至2015年間共贏取超過500個獎項,其中在2015年贏得28個最佳獎項。樟宜機場亦會定期维护其客運大樓,以提供更好的服務 。.

新!!: 慕尼黑机场和新加坡樟宜机场 · 查看更多 »

新天鹅堡

新天鹅堡(Schloß Neuschwanstein, )全名新天鵝石城堡,是19世紀晚期的建築,位于今天的德國巴伐利亞西南方,鄰近年代較早的高天鹅堡(Schloss Hohenschwangau,又稱舊天鵝堡),距離菲森鎮約4公里,离德國與奧地利邊界不遠。 這座城堡是巴伐利亚国王路德维希二世的行宮之一。共有360個房間,其中只有14個房間依照設計完工,其他的346個房間則因為國王在1886年逝世而未完成,在他死后的七个星期,城堡向公众付费开放。是德國境內受拍照最多的建築物。也是最受歡迎的旅遊景點之一。.

新!!: 慕尼黑机场和新天鹅堡 · 查看更多 »

新教

新教(Protestantism),又稱基督新教,是西方基督教中不屬於天主教體系的宗派之統稱,源於16世紀神學家馬丁·路德等人所領導的宗教改革運動,與天主教、東正教並列為基督宗教三大分支。一些既不屬於天主教,亦與歐洲宗教改革沒有歷史淵源的教會,例如無宗派教會,也被視為新教,Pew Research Center,2011。新教強調「因信稱義」,認為人要得到上帝拯救,唯獨憑藉信心曾祖漢,,全國宗教資訊網,「新教有別於天主教,可以從新教在某些教義和神學的前提上看得出來,馬丁·路德在公元1517年開始宗教改革的運動,他的神學思想起點源於個人的經歷,到底面對公義的神時,人要如何才能夠被接納呢?「因信稱義」(Justification through faith)是路德也是新教的關鍵教義,意思是因著信心的緣故,神把人當作義人(稱義),不是人本身有什麼值得討神喜悅的,而是公義的神在審判的時候不再看人的不完全,而只看到信心的對象,即耶穌基督,雖然世人都無法過一個完美的一生在神面前被稱為義,但是神的兒子耶穌基督過了完美的一生得著了「義」的地位,信徒只要藉著信靠耶穌基督,這個耶穌基督的義就被轉撥到我們身上,因此,神是因著耶穌基督的緣故,稱那些相信之人為義人。」而不是靠善行南亞路德會,《信仰立場》,頁7:「人藉著信心(相信和接受耶穌基督為救主)便可得著這救恩。『你們得救是本乎恩,也因著信;這並不是出於自己,乃是上帝所賜的;也不是出於行為,免得有人自誇。』(弗2:8-9)」WELS Topical Q&A: 。新教以《聖經》為信仰之唯一依據,反對天主教聖統制WELS Topical Q&A: Jenkins, Paul (2014), 約翰•加爾文:《基督教要義》(卷三),頁149,更相信所有信徒都具有祭司的職分。新教各宗派在聖餐觀等神學問題持不同看法,但普遍以「五個唯獨」為信仰核心思想。 對新教的稱呼,源自拉丁文「protestatio」,意為「抗議」,源於1529年神聖羅馬帝國宣布馬丁·路德為異端之後所引起的強烈抗議。其實在馬丁·路德之前已經有多位宗教改革家嘗試改革甚至脫離天主教會,但最後直至路德才獲得成功。16世紀路德宗信仰由德國傳入丹麥、挪威、瑞典、芬蘭、拉脫維亞、愛沙尼亞和冰島,另一位宗教改革家約翰·加爾文的思想亦傳入匈牙利,荷蘭,蘇格蘭,瑞士和法國。同時期,英格蘭國王亨利八世帶領當地教會脫離天主教會獨立,亦開展了英國宗教改革運動。 新教成功發展出其獨特文化,為人類在教育、人文 、科學、政治和社會秩序、經濟、藝術等領域帶來重大貢獻。Karl Heussi, Kompendium der Kirchengeschichte, 11.

新!!: 慕尼黑机场和新教 · 查看更多 »

施万多夫

施万多夫(德语:Schwandorf),也译作鹅家村,是德国巴伐利亚州的一个市镇。总面积123.78平方公里,总人口27921人,其中男性13855人,女性14066人(2011年12月31日),人口密度226人/平方公里。.

新!!: 慕尼黑机场和施万多夫 · 查看更多 »

施瓦宾

施瓦宾格(Schwabing)是德国巴伐利亚州首府慕尼黑的北部区域,又分为第四区(施瓦宾格西)和第十二区(施瓦宾格-弗莱曼)。 施瓦宾曾经是慕尼黑著名的波希米亞主義区域,至今仍然拥有许多酒吧,夜总会和餐馆,深受游客和当地居民,尤其是年轻人的欢迎。另一个吸引人之处是英国公园,这是世界最大的城市公园之一。 由于慕尼黑最大的大学,慕尼黑大学和慕尼黑工业大学都位于附近的马克斯近郊区,在利奥波德大街及其附近有许多学生活动。 在施瓦宾北部,有一片学生居住区,称为“学生城”。一些居民将其称为“慕尼黑的克莱顿”。 施瓦宾变得非常有名特别实是在摄政王路特波德统治时期,众多艺术家如亨利希·曼、托马斯·曼、奥斯卡·帕尼扎、奥托·朱利叶斯·比尔鲍姆、弗兰克·魏德金、莱纳·玛利亚·里尔克、伊索尔德·库尔兹、路德维希·托马、安妮特·柯爾伯、斯特凡·乔治、路德维希·克拉格斯、罗达·罗达、克里斯蒂安·摩根斯坦、利翁·福伊希特万格、莱昂哈德·弗兰克、奥斯卡·玛丽亚·格拉夫、托马斯·特奥多尔·海涅、布鲁诺·保罗和鲁道夫·维尔克在此居住或工作。列宁和精神分析学家奥托·格罗斯都曾居住在施瓦宾格数年之久。Fanny zu Reventlow伯爵夫人被称为“施瓦宾格的波希米亚伯爵夫人”。 2011年左右,施瓦宾格的士紳化和各项建设工程,导致许多抗议活动。.

新!!: 慕尼黑机场和施瓦宾 · 查看更多 »

施瓦宾-弗莱曼

施瓦宾-弗莱曼(Schwabing-Freimann)是德国巴伐利亚州首府慕尼黑的市辖第12区。它由原城市施瓦宾的东部地区、原市镇和其东侧部分以及在并入慕尼黑前曾属市镇加兴的所共同组成。该市辖区也是慕尼黑在1992年进行区划改革的结果,其内部的社会结构及市容特征存在有巨大差异。约在1900年建立的施瓦宾西侧部分则构成了另一市辖区施瓦宾西。.

新!!: 慕尼黑机场和施瓦宾-弗莱曼 · 查看更多 »

旅客捷運系統

旅客捷運系統(英語:People mover,中國称旅客自动输送系统)或稱為自動旅客捷運系統(Automated people mover)是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。這個鐵路名詞通常只形容在範圍狹小的地區所運行的低載量鐵路運輸,例如是機場、城市商業區或主題公園的鐵路運輸,但有時此名詞亦能應用於自動運行但複雜的鐵路運輸。這個名詞有時亦代表自動人行道。 旅客捷運系統並不是一種獨立及特殊的鐵路運輸技術,它通常都會應用到多種的鐵路運輸技術,例如單軌鐵路、輕軌運輸或磁懸浮列車等。驅動系統方面可以採用傳統的電動機、線型電動機或纜索拉動。 有些複雜的旅客捷運系統採用多輛小型列車運行於多個下線站台上,為乘客提供全時間運作的服務。這種像計程車般的系統一般被稱為個人捷運系統。其他複雜的旅客捷運系統則有著大型公共運輸系統的特徵,這類旅客捷運系統在定義上與自動化的大型運輸系統並無明確分野。.

新!!: 慕尼黑机场和旅客捷運系統 · 查看更多 »

旅行社

旅行社(英文:travel agency)是公司行業(商業活動)的一種,營運項目通常包括了各種交通運輸票券(例如機票、火車票、車票與船票等)、住宿、套裝行程、旅行保險、旅行書籍等的銷售,與國際旅行所需的證照(例如護照、簽證)的諮詢代辦。小型的旅行社可能只有一人個體經營,大型的旅行社則全球都有分店。從旅行社衍生的職業有:領隊、導遊、車長、訂票員、签证专员、计调员(旅游操作)等。 在某些地方,經營旅行社是必須要持有當局發出的有效牌照,並且必須是某指定旅行社商會的會員才能經營旅行團。.

新!!: 慕尼黑机场和旅行社 · 查看更多 »

摄像头

網路攝影機(webcam)一般具有視訊攝影/傳播和靜態圖像捕捉等基本功能,它是藉由鏡頭採集圖像後,由網路攝影機內的感光元件電路及控制元件對圖像進行處理並轉換成電腦所能識别的數位訊號,然後藉由並列埠、USB連接,輸入到電腦後由軟體再進行圖像還原。有些則支援乙太網路或WiFi,內建有處理器及網頁伺服器,接上網路後可連線查看畫面。 目前市面上網路攝影機分為兩種,一種為直接連接電腦可用於視訊通話的消費型網路攝影機(Webcam),另一種為保全監控專用的網路監控攝影機(IP Camera/Network Camera)。.

新!!: 慕尼黑机场和摄像头 · 查看更多 »

支线飞机

支线飞机是指设计座位數量約在35至100之間的小型民航飛機,常見有50人和80人兩種等級,後來逐漸出現增至120人左右的加長款式。其典型特征即承担大型航线以外局部短距离、小城鎮、高山地区、離岸島嶼之间商业运载,也可用于军事,如承担运载兵力、資源補給之用。 生產製造方面,從前的--法ATR系列、瑞典紳寶集團生產的螺槳支線飛機,到小有名氣的加拿大的龐巴迪航空(Bombardier)和巴西航空工業(Embraer)的噴射產品都是常見的支线飞机主要制造商,近年來除了兩大廠商開始更新其機型之外,傳統航空大國蘇聯解體後,烏克蘭也重新推出了安托諾夫An-148,同時俄羅斯生產的現代化SSJ-100、開發中的圖-334等等使支線飛機逐漸進入了新時代,而新崛起的中國商飛ARJ21、日本三菱支線噴射機則是未來潛在的競爭者。.

新!!: 慕尼黑机场和支线飞机 · 查看更多 »

意大利

意大利共和国(Repubblica Italiana),通稱意大利(Italia),是一個歐洲主权國家,主要由位於南歐的靴型亞平寧半岛及两个地中海岛嶼西西里岛和撒丁岛所组成,國際代碼為IT。意大利北方的阿尔卑斯山地区与法国、瑞士、奥地利以及斯洛文尼亚接壤,其领土包围着两个微型国家——圣马力诺和梵蒂冈,而在瑞士擁有座落於盧加諾湖湖畔的意大利坎波內這個境外領土。全国行政上划分为20个大区(其中5个為自治区)、110个省與8,100个城市。首都為罗马,意大利王国在1870年將首都設置在此,而都灵(1861年-1865年)及-zh-hans:佛罗伦萨;zh-tw:佛羅倫斯;-(1865年-1870年)也曾是意大利王國的首都。根据2014年统计,意大利人口大约为6,079.5萬,領土面積約為301,338平方公里,人口密度约每平方公里201.7人,屬於溫帶氣候。意大利是歐洲人口第5多的國家,人口在世界上排名第23位。意大利因其拥有美丽的自然风光和为数众多的人类文化遗产(世界遺產數目排名全球第一)而被称为美丽的国度(Belpaese)。 現今的意大利地區是以前歐洲民族及文化的搖籃,曾孕育出羅馬文化及伊特拉斯坎文明,而意大利的首都羅馬,幾個世紀以來都是西方世界的政治中心,也曾經是羅馬帝國的首都。當羅馬帝國殞落後,意大利遭受了多次外族入侵,包括倫巴底人、東哥德人等日耳曼民族,之後還有諾曼人等。东罗马帝国曾一度重新占领意大利地区。在14世紀後,意大利轉而成為文藝復興的發源地 ,而文藝復興對歐洲影響深遠,讓歐洲思想前進了一大步。義大利過去分裂為許多王國與城邦,但是最終在1861年完成統一。其巅峰是在第二次世界大戰刚开始之前,義大利變成一個殖民帝國,把勢力範圍延伸到利比亞、厄利垂亞、-zh-hans:意属索马里兰;zh-hk:意屬索馬利蘭;zh-tw:義屬索馬利蘭;-、衣索比亞、阿爾巴尼亞、羅德島與十二群島,而且擁有中國天津的租界。 意大利也在政治、文化、科學、醫療衛生、教育、體育、藝術、時尚、宗教、料理、電影、建築、經濟及音樂等方面具有重要的影響力。米蘭是意大利的經濟及工業中心,根據2009年全球語言監察組織(Global Language Monitor)的資料,它也是世界時尚之都。在2007年造訪意大利的遊客人數位居世界第5位,總共超過4,370萬人次的國際遊客造訪,而羅馬則是歐盟國家中第3多遊客造訪的城市,也被認為世界上最美麗的十大古城之一。威尼斯則被認為是世界上最美麗的城市,《紐約時報》形容它「無疑是世界上最美麗的人造城市」。 意大利共和国是一個議會制民主共和國,是一個已開發國家,世界七大工業國之一,生活質量指數則在世界排名第8名, Economist, 2005。意大利在2014年人類發展指數列表中則名列第26位,並擁有高度人均國內生產總額。根據國內生產總額與購買力平價國內生產總值的數據,意大利分別是世界第8大與第10大經濟體。意大利的政府預算金額則是位居世界第5位。意大利是北大西洋公約和歐盟的創始會員國,也是八大工業國集團、20國集團和歐洲四大經濟體成員之一。意大利也参与經濟合作與發展組織、世界貿易組織、歐洲議會、西歐聯盟及歐洲創新中心(Central European Initiative)。意大利也參加申根協議,也是世界世界國防預算金額第9高的國家且分享北約的核武器。 意大利在歐洲及全球的軍事、文化和外交事務扮演重要的角色,首都羅馬則是世界上對於政治及文化具有重要影響力的城市,世界上許多著名的機構,例如國際農業發展基金會(International Fund for Agricultural Development)、全球在地論壇(Glocal Forum)、世界糧食計劃署及聯合國糧食及農業組織的總部都設在羅馬。意大利也擁有较高的教育指數、勞動力人口及慈善捐助金額。人均預期壽命排名世界第11位。醫療保健系統在2000年被世界衛生組織評比為世界第2。意大利也是一個全球化的國家。意大利的國家品牌價值在2009年名列世界第6位。意大利在藝術、科學和技術上擁有悠久的傳統,且至2017年共有53处世界遺產,是擁有最多世界遺產的西方國家。.

新!!: 慕尼黑机场和意大利 · 查看更多 »

意大利语

意大利语(Italiano)隸屬於印欧语系的羅曼語族。现有约7千万人日常用意大利语,大多是意大利居民。另有28个国家使用意大利语,其中4个立它为官方语言。正规意大利语源自於托斯卡納語中的佛羅倫斯方言,发音在于意大利中北部方言之间。正规版近来稍微加进了一些经济中心米兰的口音。在作曲領域中,亦使用為數不少的意大利文字詞。 意大利语和拉丁语一样,有长辅音。其他的拉丁语族语言如西班牙语、法语已无长辅音。.

新!!: 慕尼黑机场和意大利语 · 查看更多 »

慕尼黑

慕尼黑(München),也稱明興,是德国巴伐利亚州的首府。2010年人口为130万,是德国南部第一大城,全德国第三大城市(仅次于柏林和汉堡);都会区人口达到270万。 慕尼黑位于德国南部阿尔卑斯山北麓的伊萨尔河畔,是德国主要的经济、文化、科技和交通中心之一,也是欧洲最繁荣的城市之一。慕尼黑同时又保留着原巴伐利亚王国都城的古朴风情,因此被人们称作“百万人的村庄”。.

新!!: 慕尼黑机场和慕尼黑 · 查看更多 »

慕尼黑-里姆机场

慕尼黑-里姆机场(Flughafen München-Riem)是德国拜仁州首府慕尼黑一座于1939年开始运营的国际机场,至到1992年被新建成的慕尼黑弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯机场所取代而关闭。机场原有的大部分建筑都已被拆除,如今已被改造成包含住宅和商业大楼的里姆博览城(Messestadt Riem)、慕尼黑新展会(Neue Messe München)和里姆公园(Riemer Park),并成功举办了2005年德国园艺展(Bundesgartenschau 2005)。.

新!!: 慕尼黑机场和慕尼黑-里姆机场 · 查看更多 »

慕尼黑城铁

#重定向 慕尼黑城市快铁.

新!!: 慕尼黑机场和慕尼黑城铁 · 查看更多 »

慕尼黑县

慕尼黑县(Landkreis München)是德国巴伐利亚州人口最多的一个县,隶属于上巴伐利亚行政区,首府慕尼黑。.

新!!: 慕尼黑机场和慕尼黑县 · 查看更多 »

慕尼黑大学

路德维希-马克西米利安-慕尼黑大学(Ludwig-Maximilians-Universität München),簡稱為「慕尼黑大學」或「LMU」,是一所位於德國巴伐利亞州首府的綜合性大學。 西元1472年,由巴伐利亚-蘭茨胡特公国的路德维希公爵所创建,為欧洲历史最為悠久的大学之一。西元1802年为纪念创建人路德维希公爵和選帝侯马克西米利安一世,將校名變更为Universitas Ludovico-Maximilianea Monacensis(拉丁文),並賦予今日的德语名稱Ludwig-Maximilians Universität。 慕尼黑大學為歐洲最著名的大學之一,以其雄厚的學術研究實力享譽國際,曾經培養造就過42位諾貝爾獎得主。2006年10月,慕尼黑大學成為德國為提升大學研究質量的「德國大學卓越計畫」中的「精英大學」之一,並且為首輪第一批入選的三所學校之一。在2012年6月揭曉的第二輪卓越計劃評選中,依舊維持其精英大學的地位,並獲得德國聯邦政府的研究資助。 在《泰晤士報高等教育副刊》於2014年10月所發布的世界大學排名中,慕尼黑大學除了持續保有德國最優秀大學的地位外,並首度邁入世界最佳大學的前30名之列,為第29名。而在同年發表的上海交通大學《世界大學學術排名》中,則與海德堡大學並列為德國最佳大學。.

新!!: 慕尼黑机场和慕尼黑大学 · 查看更多 »

慕尼黑工业大学

慕尼黑工业大学(Technische Universität München, 簡稱TU München及TUM),校園坐落于德国南部巴伐利亚州首府慕尼黑,是德国的一所著名大学,亦是是德国最古老的工业大学 (Technische Universität) 之一,属TU9成员,于2006年10月被选为德国首批三所精英大学之一。德国科研联合会(DFG) 在2006年和2012年连续两度授予慕尼黑工业大学“精英大学”(Elite-Uni)的称号,是德国政府“未来计划”中重点资助和扶植的对象。.

新!!: 慕尼黑机场和慕尼黑工业大学 · 查看更多 »

慕尼黑火车总站

慕尼黑火车总站(München Hauptbahnhof)是一座位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的铁路车站。该尽头式车站的站房建筑连同轨道范围共占地约760,000平方米,在地面及地下分别设有32条及2条到发线,其股道数量为德国所有车站之最。此外,它还是德国铁路所划分的21座一等站之一。伴随着日均45万人次的旅客发送量,它与汉堡火车总站共同成为了德国使用最为频繁的车站。 慕尼黑的首座火车站始建于1839年,原址位于现车站以西约800米处,现车站则是自1849年起投入首次临时营运。随后它进行了多次改建及扩建,并逐渐发展成为巴伐利亚铁路网络中最为重要的枢纽车站。.

新!!: 慕尼黑机场和慕尼黑火车总站 · 查看更多 »

慕尼黑机场有限公司

慕尼黑机场有限公司(Flughafen München GmbH),简称FMG,是一家设于慕尼黑弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯机场的管理公司。其为该机场的运营商,同时也参与经营奥格斯堡机场。公司的董事会主席是米歇尔·科克罗赫(Michael Kerkloh),商务总监为瓦尔特·费尔(Walter Vill)。公司的三个主要股东分别为拜仁州政府(51%份额)、德国联邦政府(26%份额)和慕尼黑市政府(23%份额)。.

新!!: 慕尼黑机场和慕尼黑机场有限公司 · 查看更多 »

慕尔多夫

#重定向 因河畔米尔多夫.

新!!: 慕尼黑机场和慕尔多夫 · 查看更多 »

拜仁基督教社会联盟

#重定向 巴伐利亚基督教社会联盟.

新!!: 慕尼黑机场和拜仁基督教社会联盟 · 查看更多 »

曼彻斯特机场

曼彻斯特机场(英文:Manchester Airport)是一座位于英格兰曼彻斯特市中心西南部13.9公里的国际机场。2016年,曼彻斯特机场是英国客运量第三繁忙的机场。整个机场包括三座客运航站楼,一座货运航站楼以及两条跑道,是英国除伦敦希思罗机场外,唯一一座跑道运营长度超过2999米的机场。机场占地面积达到1400公顷,服务199个国内外航点,机场通达度排名世界第13位。 曼彻斯特机场于1938年6月25日开航,最初机场命名为Ringway Airport。 在二战期间是英国皇家空军的基地所在地。机场由曼彻斯特机场集团运营和管理,曼彻斯特市议会是该集团的最大股东。 2016年,曼彻斯特机场一共处理了2560万人次的旅客,创机场开航以来的纪录。按目前机场的设计,一年可以处理5000万人次的旅客。由于机场每小时的飞机起降量被限制在每小时61架次,因此预计潜在旅客量而缩减。未来机场将会投入8亿英镑对机场后勤物流、基础设施、办公区、酒店和机场周边的交通以及高速公路进行升级改造。.

新!!: 慕尼黑机场和曼彻斯特机场 · 查看更多 »

普赫海姆

#重定向 普海姆.

新!!: 慕尼黑机场和普赫海姆 · 查看更多 »

普法芬霍芬

普法芬霍芬(德语:Pfaffenhofen)是德国巴登-符腾堡州的一个市镇。总面积12.04平方公里,总人口2321人,其中男性1159人,女性1162人(2011年12月31日),人口密度193人/平方公里。.

新!!: 慕尼黑机场和普法芬霍芬 · 查看更多 »

2007年-2011年環球金融危機

#重定向 2007年-2008年環球金融危機.

新!!: 慕尼黑机场和2007年-2011年環球金融危機 · 查看更多 »

重定向到这里:

弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯机场慕尼黑弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯机场慕尼黑国际机场

传出传入
嘿!我们在Facebook上吧! »