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城市快铁
城市快铁（S-Bahn）是一种连接城市中心及近郊地区的快捷铁路系统，主要应用于德国、奥地利、瑞士、丹麦等歐洲國家。.
基础设施
基础设施（Infrastructure），亦称公共设施或公共建設，是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，它是社会赖以生存发展的一般物质条件。基础设施不仅包括交通（道路如公路、铁路，机场、港口）、通讯（電話、網路）、供水、電網等公共设施，即俗稱的基礎建設，亦都包括教育、科技、医疗卫生、体育及文化等社会事业即“社会性基础设施”。.
基金
基金指为兴办、维持或发展某种事业而储备的资金或专门拨款。基金必须用于指定的用途，并单独进行核算。.
垄断
垄断（Monopoly），或称卖者垄断、獨賣、獨佔，一般指唯一的卖者在一个或多个市场，通过一个或多个阶段，面对竞争性的消费者；与买方垄断相反。獨占者在市場上，能夠隨意調節價格與產量（不能同時調節）。壟斷能夠藉由在法律上獨享的特權、對供應來源的控制、或是企業間的聯手或協力行為來達成。 中國自古稱壟斷為“榷”。古代中國的鹽、鐵、茶長期屬於官營之壟斷事業，因有暴利之故，国家一旦出现了财政危机，為貼補國用不足，必然實行禁榷制度。 一般认为，垄断的基本原因是进入障碍，也就是说，獨占廠商能在其市场上保持唯一卖者的地位，是因为其它企业不能进入市场并与之竞争。产生垄断的原因有三个：.
博思艾伦咨询公司
#重定向 博思艾伦汉密尔顿控股公司.
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卡尔斯鲁厄
卡尔斯鲁厄（Karlsruhe）是德国巴登-符腾堡州的城市。卡尔斯鲁厄是继斯图加特之后的巴登-符腾堡州第二大城市，面积约173平方公里。卡尔斯鲁厄是德国联邦最高法院和德国联邦宪法法院的所在地。在巴登州与符腾堡州尚未合并为巴登-符腾堡州前，卡尔斯鲁厄曾是巴登州的首府。.
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司機
司機，现多指汽车司机，亦可稱「駕駛員」，是指駕駛和控制車輛的人，包括路面車輛和鐵路車輛在內。.
大力士高速列车
大力士高速列車（Thalys，亦譯作--高速列車、西北高速列車）是一班国际列车。它是由布魯塞爾－里爾的HSL 1線發展而來的一條高速鐵路網。它由荷蘭鐵路、比利時国家铁路、法國國營鐵路公司和德國鐵路共同開發。.
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媒介
媒介或媒体是传播渠道、手段或工具，也是将传播过程中的各种因素相互连接起来的纽带。 可以指：.
子公司
子公司（Subsidiary），亦稱為附屬公司，指被另一公司所實際控制的公司。控制它的實體，稱為母公司或控股公司。 自然人不能為一組織的子公司，只有民法典所規定的法人才可能成為子公司。這是因為自然人會依其自身的動機而行為，而法人只能經由其董事、幹部及員工來運作。 控制子公司最常見的方式為擁有其股份。股份的擁有讓母公司有足夠的票數去決定其經營團隊的組成，並因此而可控制其作為。通常擁有一家子公司，必須先擁有其百分之五十以上的股份。若拥有其百分之百的股份，则称其为母公司的全资子公司。但亦有其他的控制方式可行，且對於需要怎樣的控制及如何達到的精確規則可以是非常複雜的。.
工会
工会（trade unions），工会原意是指基于共同利益而自发组织的社會团体。这个共同利益团体（诸如为同一雇主工作的员工，在某一产业领域的个人。）可以与雇主集體談判工资薪水、工作时限和工作条件等等。（工会成立的主要意图）。这些组织和联合会最常见的共同目标是“保持或改善雇佣待遇”。 ch.
巴黎
巴黎（Paris）是法國的首都及最大都市，同時是法蘭西島大區首府，為法國的政治與文化中心，隸屬法蘭西島大區之下的巴黎省（編號第75省；僅轄有1個同名市鎮）。目前的巴黎市轄區範圍大致為舊巴黎城牆內（環城大道內側），依照發展歷史共分成20個區，自從1860年代開始就沒有重大變化。截至2011年為止，巴黎市内人口超過225萬，的人口則逾1,229萬，是歐洲最大的都會區之一。 巴黎在近1,000年的時間内是西方最大的城市，也曾經是世界上最大的城市（16世紀至19世紀期间）。目前是世界上最重要的政治和文化中心之一，在教育、娛樂、時尚、科學、媒體、藝術、金融、政治等方面皆有重大影響力，被認為是世界上最重要的国际大都会之一.
上市
上市可以指：.
不正当竞争
不正当竞争是指竞争者违反法律规定，以谋取非法利益为目的，采用不正当手段损害其他竞争者或消费者的合法权益，扰乱社会竞争秩序的竞争行为。不正当竞争一般发生在经济领域，是反不正当竞争法的规制对象。.
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中央人民广播电台
中央人民广播电台（China National Radio，CNR；旧译“Central People's Broadcasting Station”），简称央广或中央台，是中华人民共和国国家级广播电台之一，开播于1940年12月30日，是中国最重要的、最具有影响力的传媒之一，隸屬於中央广播电视总台。 中央人民广播电台是中华人民共和国覆盖全国的广播电台，在中国拥有听众超过7亿，是世界上拥有国内听众最多的广播电台，现办有17套无线广播频道，全天累计播音324小时。拥有目前“中国广播网（央广网）”、“中国民族广播网”、“你好台湾网”、网络电台“银河台”等网站，开办了4套数字广播节目、2套数字电视频道、1套手机电视频道及3套手机广播节目。此外，中央人民广播电台还主办了《中国广播》杂志、《音乐之声》杂志、《中国广播报》等平面媒体，设有中国广播音像出版社等机构。.
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中華航空
中華航空（China Airlines，），簡稱華航，是中華民國的國家航空公司，也是臺灣規模最大的民用航空業者，為華航集團的核心企業。其主要轉運中心為桃園國際機場，總部則設於緊臨桃園國際機場的華航園區。目前以經營國際航線以及兩岸航線為主（包含客運與貨運），航點遍佈30個國家地區。華航在成立之初亦有經營國內航線，惟考量企業內部資源及營運重心整合，自1998年全部轉由子公司華信航空經營。旗下還擁有低成本航空公司臺灣虎航，以搶攻臺灣出發或轉運的低成本航空市場。 華航在1959年由中華民國政府為首出資創辦，目前以間接持股方式擁有多數股權。華航是臺灣航空業共享代碼合作的先驅業者，目前與22家國際航空業者合作經營多條共享代碼航線。而為了使航網效益極大化，華航於2011年9月28日加入天合聯盟，是首間加入國際航空聯盟的台灣籍航空公司。.
中文数字
中文数字（中華人民共和國官方標準为汉字数字，日文稱為漢数字），是中文使用的數字系統，在阿拉伯数字传入前广泛使用。現時在计算中渐少使用。东亚地區書寫法律文件、銀行單據（如支票）等時仍會使用中文數字（通常是大寫），以筆劃繁複避免輕易篡改作假。.
世界
世界，亦稱天地、天下、人间、世间、万物、世上等，是對所有事物的代稱。可以有下列意思：.
世界报 (德国)
《世界报》（德语：DIE WELT）是德国的一份跨地区发行的日报，由阿克塞尔施普林格股份公司发行，报社总部位于汉堡和柏林。《世界报》是由第二次世界大战的战胜国于1946年4月2日在属于当时英国占领区的汉堡创建的。1953年该报并入阿克塞尔施普林格公司。该报每日发行（周日版名为《星期日世界报》）。定位立场是属于公民保守派，在政治经济方面该报明确倾向于市场经济。《世界报》还在柏林和汉堡有每日发行的地区版。从1997年至2002年曾发行过不来梅地区版和于2002年曾短期发行巴伐利亚州的地方版。《世界报》和《星期日世界报》的编辑中心位于柏林，同时编辑发行的还有《柏林晨报》。 作为阿克塞尔施普林格股份公司麾下的旗舰，《世界报》是一份注重质量的并且在全球130多多个国家编辑发行的刊物。它的最主要的竞争对手是《法兰克福汇报》、《南德意志报》和《法兰克福评论报》。在IVW的目录中，《世界报》和《世界简报》是作为一份报纸登录的。《世界报》是欧洲日报联盟的创建者之一，目前他在国际事务的报道中与同属该联盟的别国报纸：《每日電訊報》、《费加罗报》和《阿贝赛报》实行合作和共同编辑。 世界报的网站在1995年就已经开通，在实现数字化之后，网站免费提供所有文章的的存档。自1998年秋起，网站增加了一个每周文学的附刊栏目，该栏目源由维利·哈斯（Willy Haas）于1925年创立的文学杂志，所以该栏目被称为《文学世界》。.
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年龄
生物或非生物的存在时间，以十进制计算。.
康采恩
企業集團（Konzern，Concern），是一种通过由母公司对独立企业进行持股而达到实际支配作用的垄断企业形态。一般情况下，基本是由集团中的银行以及其他金融企业来担当控股公司这一角色。 这种垄断形态与卡特尔以及托拉斯不同，它的直接目的不是支配市场，而是極大程度拓展公司影響力。在资本集中方面上，康采恩比卡特尔更加进步和托拉斯相當。日本在第二次世界大战之前存在的各大康采恩集团也称为「财阀」，比较有名的有三井财阀、三菱财阀、住友财阀、等等。今天的韓國财阀更甚，該國最大的三星集團能貢獻22%的稅金，並由其分公司包辦小至醫療保險，大至軍火製造的全方位產業壟斷。在持有大量分公司股份的公司集團歐洲也很常見，以德國為甚。.
互联网
互联网（Internet），是網路與網路之間所串連成的龐大網路，這些網路以一組標準的網路TCP/IP协议族相連，連接全世界幾十億個設備，形成邏輯上的單一巨大國際網络。，它是由從地方到全球範圍內幾百萬個私人的、學術界的、企業的和政府的網络所構成，通過電子，無線和光纖網絡技術等等一系列廣泛的技術聯繫在一起。这种将计算机网络互相联接在一起的方法可称作「网络互联」，在這基础上发展出覆蓋全世界的全球性互联網絡稱互聯網，即是互相連接一起的网络。互聯網並不等同万维网（WWW），万维网只是一個基於超文本相互鏈接而成的全球性系統，且是互聯網所能提供的服務其中之一。互聯網帶有範圍廣泛的信息資源和服務，例如相互關聯的超文本文件，还有萬維網的應用，支持電子郵件的基礎設施，對等網絡，文件共享，以及IP電話服務。.
代码共享
#重定向 班號共用.
弗赖堡
#重定向 弗莱堡.
作家
作家特指文學創作上有盛名或成就的人，近代已泛指以写作為職業的人。相對於「作者」一詞而言，「作家」一詞比較廣義，包括網上寫手、自由撰稿人、任何種類出書的作者都可以被稱為或自稱為作家。 傅柯在其著名的論文《作者是什麼？》（What is an author?, 1969）提到：“所有的作者都是作家，但並非所有的作家都是（某作品的）作者。”（all authors are writers,but not all writers are authors.）.
併購
併購，意即合併与收購（Mergers and acquisitions，縮寫 M&A），是策略管理、企業財務及管理的術語，指不使用創建子公司或者合資公司的方式，通過購買、售賣、拆分以及合併不同公司或者類似的實體，以幫助企業在其領域、行業或者產地等方面快速成長。實際操作中，「合併」以及「收購」之間的區別越來越小。.
德国
德意志联邦共和国（Bundesrepublik Deutschland／），简称德国（Deutschland），是位於中西歐的联邦议会共和制国家，由16个-zh-hans:联邦州; zh-hant:邦;-组成，首都与最大城市为柏林。其国土面积约35.7万平方公里，南北距离为876公里，东西相距640公里，从北部的北海与波罗的海延伸至南部的阿尔卑斯山。气候温和，季节分明。德国人口约8,180万，为欧洲联盟中人口最多的国家，也是世界第二大移民目的地，仅次于美国。 在50万年前的舊石器時代晚期，海德堡人及其後代尼安德特人生活在今德國中部。自古典時代以來各日耳曼部族開始定居於今日德國的北部地區。公元1世紀時，有羅馬人著作的關於“日耳曼尼亞”的歷史記載。在公元4到7世紀的民族遷徙期，日耳曼部族逐漸向歐洲南部擴張。自公元10世紀起，德意志領土組成神聖羅馬帝國的核心部分。16世紀時，德意志北部地區成為宗教改革中心。在神聖羅馬帝國滅亡後，萊茵邦聯和日耳曼邦聯先後建立，1871年，在普魯士王國主導之下，多數德意志邦國統一成為德意志帝國，「德意志」開始做為國名使用。在第一次世界大戰和1918-1919年德國革命後，德意志帝國解體，議會制的威瑪共和國取而代之。1933年納粹黨獲取政權並建立獨裁統治，最終導致第二次世界大戰及系統性種族滅絕的發生。在戰敗並經歷同盟國軍事佔領後，德國分裂为德意志聯邦共和國（西德）和德意志民主共和國（東德）。在1990年10月3日重新統一成為現在的德國。国家元首为联邦总统，政府首脑則为联邦总理。 德國是世界大國之一，其國内生產總值以國際匯率計居世界第四，以購買力評價計居世界第五。其諸多工業工程和科技部門位居世界前列，例如全球馳名的德國車廠、精密部件等，為世界第三大出口國。德國為發達國家，生活水平居世界前列。德國人也以熱愛大自然聞名，都市綠化率極高，也是歐洲再生能源大國，是可持續發展經濟的樣板，除了強調環境保護與自然生態保育，在人為飼養活體的態度十分嚴謹，不但獲得大量外匯和資訊優勢，其動物保護法律管束、生命教育水準也是首屈一指的，在高等教育方面並提供免費大學教育，並具備完善的社會保障制度和醫療體系，催生出拜爾等大藥廠。 德国为1993年欧洲联盟的创始成员国之一，为申根区一部分，并于1999年推动欧元区的建立。德国亦为联合国、北大西洋公约组织、八国集团、20国集团及经济合作与发展组织成员。其军事开支总额居世界第九。 德語是歐盟境内使用人數最多的母語。德國文化的豐富層次和對世界的影響表現在其建築和美術、音樂、哲學以及電影等等。德國的文化遺產主要以老城為代表。另外國家公園和自然公園共計有上百處。.
德国国营铁路
德国国营铁路（Deutsche Reichsbahn），又称德意志国铁路，为德意志民主共和国（東德）的国营铁路名称。成立于1949年，于1993年底和西德的德国联邦铁路合并，并在1994年1月1日共同成立了德国铁路股份公司。.
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德国联邦参议院
德国参议院（Bundesrat）是德国的立法机关之一，总席位69个，作为各州政府在联邦中的代表，是德国联邦制国家结构的重要组成部分。各联邦州政府依据《基本法》，通过联邦参议院参与联邦的立法和欧盟事务。联邦参议院没有选举任期，是一个连续的国家权力机关，党派比例随着邦议会的选举而变化；而联邦议院则是一个不连续的国家权力机关，每4年重新选举一次。.
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德国联邦议院
德国眾议院（Der Deutsche Bundestag），设於柏林，与德国联邦参议院共同作为德国最高立法機關。作為議會內閣制的國家，德國內閣需由聯邦議院議員組成，故聯邦議院亦為國家政治權力的中樞。.
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德国联邦铁路
德国联邦铁路（Deutsche Bundesbahn，简称DB）是德意志联邦共和国（西德）的国营铁路公司，成立于1949年9月22日，是原德国国营铁路公司的继承者。自1990年10月3日兩德統一之后至1993年间，暂时保留了原德意志联邦共和国的德国联邦铁路和原德意志民主共和国的德国国营铁路两家铁路管理系统。自1994年1月1日起，这两家铁路公司合并组成了统一的德国铁路股份公司（DBAG），从此德国联邦铁路正式步入历史，而德国铁路也由国家行政机关转变为企业单位。.
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德国邮政
德国邮政股份公司（Deutsche Post AG；，）是德国联邦邮政1995年私有化成立的私有制邮政公司，拆分后的另外两个企业是德国电信和德国邮政银行。为了防止德国联邦邮政拆分后过分市场化带来的弊端，政府成立了“电信及邮政规范化办公室（Regulierungsbehörde für Telekommunikation und Post, RegTP）”（同时也通过《邮政法》），维持并监督在邮政及电信服务领域的合理竞争机制。自此德国邮政通过企业收购（DHL、邮政银行及Danzas等）构建起德国邮政国际网。2010年收入514億8千萬欧元，盈利25億4千1百万欧元。 到2010年德国邮政的网络覆盖220个国家和地区，全球拥有大约42万1270名员工。 德国邮政当前主要业务有四个方面：邮件、快递、物流和金融。 2002起，德国邮政总部位于波恩的德国邮政大厦新的会议中心中。当前CEO是Frank Appel博士。2003年德国邮政收购了杜塞尔多夫私人邮件服务商First Mail全部股份。2005年6月14日重建信贷银行（Kreditanstalt für Wiederaufbau，KfW）又在资本市场上出售了价值20亿欧元的11.4％的德国邮政股份，自此德国邮政的国有资产部分低于50％。 2016年9月28日德意志郵政以2.427億英鎊(約24.5億港元)收購英國郵政 (UK Mail).
德国铁路481型电力动车组
德国铁路481型（DB-Baureihe 481）电力动车组是柏林城铁的一款电力动车组车型。 这款车型目前是柏林城铁最新的一款车型，也是最常见的一款车型。在1990年开始，柏林柏林公共交通公司和德国国营铁路（当时的柏林城铁运营者）一道，就发展一款新的电力动车组展开了讨论。1993年时发表了一款模型并公开亮相。.
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德铁信可
德铁信可（DB Schenker）是德国国有铁路运营商德国铁路股份公司一个业务部门，主要负责运输及物流的运营。它成立于2007年12月，与负责客运业务的德铁线路和负责基础设施业务的德铁网群共同构成德国铁路的三大品牌。.
德铁信可物流
德铁信可物流（DB Schenker Logistics）是德国铁路的运输及物流服务提供商，也是德铁机动物流的全资子公司，其前身为2003年被德国铁路收购的信可物流，总部设于埃森。在2009年其新创建的业务部门中提供欧洲范围内的陆运、世界范围内的空运和海运，以及全球性的合约物流及供应链管理服务。德铁信可物流是世界领先的物流公司，在2011年拥有超过62000名员工，年营业额近149亿欧元。在2006年收购了美国物流运营商伯灵顿全球有限公司后，德铁信可物流已在130个国家和地区设立1500家分公司或办事处，形成一个全球性的物流网络。按运输量计，该公司为欧洲第一大陆运公司，全球第二大空运公司、第三大航运公司和第五大合同物流公司。 除了德铁信可物流，在德铁信可的品牌下还拥有德铁信可铁路，德国铁路将其全部的欧洲铁路货运供应及业务均捆绑至此。德铁信可铁路的总部设于美因茨。.
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德铁信可铁路
德铁信可铁路有限公司（DB Schenker Rail GmbH）是德国铁路旗下负责铁路货运的全资子公司，德国铁路将其所有的国内及欧洲铁路货运业务捆绑于此，其总部设于美因茨。该公司共拥有3587台铁路机车及109000辆载货车厢，并拥有欧洲大陆最大的货运车队。.
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德铁区域运输
德铁区域运输股份公司（DB Regio AG）是德国国有铁路运营商德国铁路股份公司的区域客运业务部门，也是德铁机动物流的全资子公司，其总部设于法兰克福。除了拥有德铁区域北威州有限公司（DB Regio NRW GmbH）和德铁区域网络有限公司（RegioNetz Verkehrs GmbH）外，德铁区域运输还拥有众多其它规模较小的附属机构。其业务的重点是作为铁路运营商负责铁路短途客运的运营Deutsche Bahn AG - Geschäftsbericht 2009: http://www.db.de/site/shared/de/dateianhaenge/berichte/geschaeftsbericht__2009__konzern.pdf。.
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德铁区域运输股份公司
#重定向 德铁区域运输.
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德铁线路
德铁线路（DB Bahn）是德国国有铁路运营商德国铁路股份公司一个业务部门，主要负责铁路客运的运营。它成立于2007年12月，与负责物流业务的德铁信可和负责基础设施业务的德铁网群共同构成德国铁路的三大品牌。.
德铁网络
德铁网络股份公司（DB Netz AG）是德国铁路的全资子公司，以铁路基建企业经营及占有德国约87.5%的份额。该企业是在的第二阶段过程中，作为德国铁路的子公司成立。德铁网络总部位于法兰克福，并拥有七大区域分部（Regionalbereiche，简称RB）。各区域分部的总部分别设在柏林（东区）、法兰克福（中心区）、杜伊斯堡（西区）、汉诺威（北区）、卡尔斯鲁厄（西南区）、莱比锡（东南区）和慕尼黑（南区）。 至2007年12月，当德国铁路重组为涵盖客运、物流和基建的三大品牌时，德铁网络被德铁网群所取代。.
德铁长途运输
德铁长途运输股份公司（DB Fernverkehr AG）是一家从事铁路长途客运的铁路运营商，总部设于德国法兰克福，现为德铁机动物流的全资子公司。与它的姐妹公司德铁区域运输和德铁辛克铁路不同，德铁长途运输在德国的铁路市场上仍然占据着垄断地位，因为它在细分市场上每天运营着数百班列车，而所有竞争对手提供的日均长途列车服务加起来不过10-15班。.
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德铁长途运输股份公司
#重定向 德铁长途运输.
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德铁机动物流
德铁机动物流股份公司（DB Mobility Logistics AG）是德国国有铁路运营商德国铁路股份公司的一个全资子公司，成立于2008年2月6日，它由原施廷内斯股份公司重命名而成。德国铁路将其所有服务领域的业务均捆绑至此。作为德国铁路私有化进程的一部分，德国铁路原计划在不影响其基础设施企业运作的情况下将部分德铁机动物流的股份出售至私人投资者，并由德国政府将继续持有该公司的所有权。其24.3%的股权原应从2008年10月27日起出售给私人投资者，然而至2008年10月9日，受到金融市场的不确定因素影响，首次公开募股被无限期推迟。.
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國際航空運輸協會航空公司代碼
国际航空运输协会航空公司代码（airline codes）是国际航空运输协会为全球各航空公司指定的两个字母的代码，它是由航班代码的两个首字母组成。IATA也采用国际民用航空组织1987年开始发布的三字母代码。 两字母的航空公司代码表用于预约、时刻表、票务、征税、航空提单、公开发布的日程表和航空公司间的无线电通讯，同时也用于航线申请。IATA分發三種兩字元的航空公司代號：唯一的英文號，唯一的數目字加英文號，和有控制性的重覆碼。代码用于各种商业用途的航空公司识别。这些两个字母的航空公司代码是IATA按照762号决议的规定指定的。.
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國鐵
國鐵，又稱國營鐵路、國有鐵路，可以指任何由國家經營之鐵路業者或業務，大多負責城際間的客運與貨運服務。其相對詞為私鐵。.
删帖
删帖，又叫砍文、D文（D為英文"delete"的簡稱），是指将某位论坛参与者帖子删除的行为，是一种随网络文化而出现的新的网络管理方式。 不少网站开办了论坛，并向少数热心于论坛建设的志愿者赋予了一部分网络管理的权限（版主），其中包括可以根据一定的价值判断标准（例如版規）删减其他论坛参与者的帖子内容的权限。 此外，删帖可以指通过向某些人或组织缴纳一定费用，要求对方删除（负面）帖子的情况。中国大陆出现“危机公关公司”，声称能删除对客户造成影响的帖子、搜索引擎结果、搜索引擎快照等。.
利润
利润（Profit）是一種經濟學概念，有兩種含義：.
制服
制服是指一群來自相同團體的人穿著著统一样式的服裝，用以辨識其正在做進行的共同事情，或者用來分別其職業或特別身份，例如：學生、警察和軍人等。制服也可以制定階級，例如：在香港，初級護士的制服是粉紅色，正式護士的制服是白色等。另外，制服也是生活中角色扮演的道具，表示服從某種規章制度下的人的工作服裝，例如：囚犯服裝。 有些職業的制服是全世界統一樣式，例如民用航空飛機駕駛員的制服，一般为黑色，佩戴飞行标志和肩牌，并且在袖口处缝有代表级别的标志，戴大檐帽及海軍制服等等。 有一些地方的學校，例如亞洲的一些國家，都要求學生穿著校服上學。.
商业
商业（Commerce），是一种有组织的提供顾客所需的商品与服务的一种行为。中文之“商业”含义指社会分工出现的有组织的贸易行为，现代概念指流通领域的所有产业，多与贸易合称“商业贸易”。大多数的商业行为是通过以成本以上的价格卖出商品或服务来營利，如微软、索尼、IBM、联想、通用都是營利性的商业组织典型的代表。然而某些商业行为只是为了提供运营商业所需的基本资金，一般称这种商业行为为非營利性的，如各种基金会，以及红十字会等。 一般認為商業行為成立的條件有以下幾點：.
公司
公司（Company）是指依法成立，以营利为目的，由股东投资形成的企业法人，從事生產、貿易或提供服務等。.
公共交通
公共交通（英：public transport；美：public transportation），或称大眾运输（mass transit），泛指所有向大眾開放、並提供運輸服務的交通方式，通常是作為一種商業服務付費使用，但也有少數免費的例外狀況。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。 广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽車及轨道交通、渡輪、索道等交通方式。如再進一步分類，公共--运输包括人员与货物运输两个方面，而公共--交通则只是指人员运输方面，且限于都市区范围的人员运输，在一些場合中，公共--交通同義於公共--運輸。 為公眾提供快速运输服务的公共交通被稱作大容量快速交通系統（mass rapid transit）；依照各地中文用法的不同，台灣稱為「大眾運輸系統」或「大眾運輸工具」，中国大陆稱為「快速--公交」，香港則稱為「集體運輸系統」。此外，中国大陆流行将「公共交通」簡稱為「公交」，同时也将公共汽车、电车簡稱為「公交」，如北京的公共电、汽車會稱為「北京公交」等。.
公共预算
公共预算是强调预算的公共性，即无论产生的程序上，还是实体内容上，公共预算这一概念至今仍被许多人单纯认为是政府的计划，而实质它必须是由议会或人民代表大会通过的，必须具有程序合法性。.
公共汽車
--是一種以中型或大型汽車（大客車／巴士）作為運送手段，以運輸大量乘客的的大眾運輸服務。.
公務員
公務員（Civil servant、public servant）亦可能等同公職人員，是一種職業，主要在政府機構工作，執行法定職務權限。公務體系結構通常都有共通點，包括編制有所限制、由政府以法律保障其身份、薪酬與福利。然而，並非所有在政府工作的僱員等皆屬於公務員。.
動車組
動車組系指由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。动车组按动力类型分为内燃动车组与電力動車組，按动力配置分动力集中式与动力分散式。 动车组是源自中国大陆的地区性名词。世界各地都有型号和数量众多的动车组，但它们在这些地区一般不使用“动车组”这个名称。例如對於動力分散式的动车组，常按照动力来源被称作“电联车”和“柴联车”。“源自中国大陆的地域性名词”——“动车组”一词自1980年起多次出现于中国大陆印刷出版物中，但极少见于其他地区。港台等繁体中文地区有与“动车组”相关的“电联车”、“柴联车”等称谓，而且在某些时候可以和“动车组”相互指代；但因各自涵盖范围不同，无法直接等同。 中短途旅客运输需求而发展起来的一种新型客运运输工具。动车组为不需摘挂作业即可在铁路线上往返运行的列车。”.
国际在线
国际在线（CRI Online）是中国国际广播电台經營的大型综合性官方网站。这个网站是中共中央對全世界的网络用户的的重点新闻网站。它的新闻和文章内容包括了经济、政治、军事、历史、文化、科技等内容。 国际在线有包括繁体中文、英语、日语、法语、德语、西班牙语等40多种语言的对外宣传和交流的版本。.
国际化与本地化
在信息技术领域，国际化与本--地化（英文：internationalization and localization）是指修改软件使之能适应目标市场的语言、地区差异以及技术需要。 國際化是指在設計軟體，將軟體與特定語言及地區脱鉤的過程。當軟體被移植到不同的語言及地區時，軟體本身不用做內部工程上的改變或修正。本地化則是指當移植軟體時，加上與特定区域设置有關的資訊和翻譯文件的過程。 國際化和本地化之間的區别雖然微妙，但卻很重要。國際化意味着產品有適用於任何地方的「潜力」；本地化則是為了更適合於「特定」地方的使用，而另外增添的特色。用一項產品來說，國際化只需做一次，但本地化則要針對不同的區域各做一次。這兩者之間是互補的，並且兩者合起來才能讓一個系統適用於各地。 基於他們的英文單字長度過長，常被分別簡稱成i18n（18意味著在“internationalization”這個單字中，i和n之間有18個字母）及L10n。使用大寫的L以利區分i18n中的i和易於分辨小寫l與1。 在如微軟及IBM等企業中，則會使用全球化（英文：globalization）來表示此兩者的合稱。在英文中，也會使用g11n做為簡稱。.
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私人公司
私人公司（Privately held company），又稱私營企業、封閉公司（close corporation），是指非政府組織，有時更指非上市公司。私人公司的體制大多為有限公司，但亦有屬股份有限公司者。 私人公司的股東及董事會成員，都是自然人或其他私人法人。私人公司的組織架構比較簡單，如中小企業，不過也有些私人公司是大集團的子公司或母公司，它們的公司治理及透明度，不必向外公報，除非是指定業務的私人公司，如私營銀行、證券公司、慈善團體等。.
私有制
私有制，相对于公有制的经济制度。在这种制度下生产资料进行个人或集体的排他性占有。.
科隆
科隆（Köln， ；1919年前德语也拼写为Cöln），是德國第四大城市，是北威州最大的城市，亦是德國內陸最重要的港口之一，莱茵地区的经济文化和历史中心。它已有2000多年的历史，是德国最古老的城市之一。中世纪科隆已经成为一个重要的教会中心和艺术知识中心。科隆在二战期间遭到严重破坏。今天它以其文化和建筑遗产以及许多重要的国际性活动而闻名。 1850年科隆的人口超过十万，在德国算作大城市。加上其第二住址在科隆的人其居民数今天超过一百万。 科隆也有天主教大主教，是天主教科隆大主教座堂所在地。哥特式教堂科隆大教堂1996年被指定为世界文化遗产；它是科隆的主要标志，非官方象征。 43%居民信奉罗马天主教，18%信奉新教，39%信奉其他宗教。直到二战从东德涌来的大量难民，罗马天主教徒一直占科隆居民的大多数。2005年，科隆见证最大的天主教青年盛会。第二十届世界青年日从8月15日星期一到8月21日星期日在科隆举办。 科隆位于欧洲一条重要的东西交通要道与莱茵河的交叉口上。莱茵河是欧洲南北交通的一条重要水道。科隆今天是德国铁路交通最繁忙的枢纽。它的内河港口是欧洲最重要的内河港口之一。 它还是一个文化中心，尤其是创造艺术的一个中心。它的狂欢节非常有名，此外它还是许多协会的驻地。在20世纪的后半叶科隆从一个以重工业为主的城市演变为一个以服务业为主的工业。今天科隆是一个媒体中心，市内还建造了许多新的办公楼。科隆的保险业也有跨地区性的意义。 科隆还以当地的“科隆啤酒”（Kölsch）闻名，Kölsch也是科隆方言，一句笑话说Kölsch是世界上唯一能喝的语言。科隆也是科隆香水或古龙水的发源地。 科隆是德国最大的大学城之一，市内共有85,183名入册的大学生，占市民总数的8.5%。科隆的外国人数量也很高，2004年底市内有175,515名外国籍居民，占市民总数的17.2%，尤其土耳其人社群是德国最大的之一。科隆因此有很长的多文化熔炉的传统。科隆人素来以开放、自由和宽容著称。 柏林和科隆是两个以接受同性恋文化闻名的城市。科隆在这方面历史悠长，很长时间以来科隆是德国同性恋运动的重要阵地。即使有些事情柏林都有些收敛，科隆却以此为荣，并以德国最大的同性恋群体（著名的例如克里斯多佛大街日）自豪。每年七月间，同性恋们都要举行一次盛大的游行（每年吸引超过1百万游客），这里已经成为多个不同同性恋组织（LGBT）和他们活动的基地。.
科隆－莱茵/美因高速铁路
#重定向 科隆－莱茵/美茵高速铁路.
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網誌
網誌（Blog）是一種由个人管理、張貼新的文章、圖片或影片的網站或線上日記，用來紀錄、抒發情感或分享資訊林東清，管理資訊系統，。網誌上的文章通常根據張貼時間，以倒序方式由新到舊排列。 许多博客作者專注评论特定的--或新闻，其他則作为個人日记。一个典型的博客结合了文字、--、其他博客或网站的超連結、及其它與主题相关的媒体。能够让读者以互动的方式留下意见，是许多博客的重要要素。大部分的博客內容以文字为主，也有一些博客專注艺术、攝影、视频、音乐、播客等各種主題。網誌是社会媒体网络的一部分。.
纽伦堡
纽伦堡（Nürnberg﹐Nuremberg）是德国巴伐利亚州中弗兰肯行政区的中心城市，巴伐利亚州的第二大城市，仅次于首府慕尼黑，是世界著名大企业集团西门子公司的诞生地。纽伦堡与它的两座姊妹城市菲尔特和埃尔朗根相邻极近，城区相连，常被称作“大纽伦堡地区”。第二次世界大战结束之后曾在此举行针对纳粹德国战犯的纽伦堡审判。.
纽伦堡－慕尼黑高速铁路
纽伦堡－因戈尔施塔特－慕尼黑高速铁路（Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt–München）是一条由纽伦堡经因戈尔施塔特至慕尼黑的德国复线高速铁路，主要用于及短途运输。线路由新造的纽伦堡－因戈尔施塔特段及通过既有线改造的因戈尔施塔特－慕尼黑段两部份组成。 该线路是由柏林经哈勒/莱比锡及埃尔福特至纽伦堡的的延长段。它也是欧洲高速铁路网络中（柏林－因斯布鲁克－巴勒莫）的组成部分。 该线路的建成通车典礼于2006年5月13日举行。同年5月28日，长途列车先行投入新造路段中运营。全面投入运营则在2006年12月10日，同时还开办了。纽伦堡至慕尼黑间的长途运输旅行时间从而可以由62分钟被缩短为约半小时，区域运输的旅行时间则由105分钟缩短至1小时。在1998年动工建设时，该项目的成本被估算为23亿欧元Bundesrechnungshof (Hrsg.):.
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罷工
罷工行動，或被簡稱為罷工，是工人為了表示抗議，而集體拒絕工作的行為。在以集體勞動為重的工作行業，如工廠、煤礦等，罷工往往能夠迅速得到僱主、政府和公眾的迅速注意，從而工人所提出的要求就更可能獲得保證。在西方國家，罷工在19世紀末期和20世紀初、工業革命發生期間產生了關鍵的作用，成功迫使了政府修改政策、甚至倒台。 罷工並非現代人所創的概念。埃及法老王拉美西斯三世在公元前十二世紀在位期間，皇家墓園的工人就發起了罷工，這是一般歷史學家認為世界上的第一場罷工，顯示着工人階級首次獲得重視。本次事件在紙莎草紙上有詳細的歷史記載，保藏於意大利的都靈市埃及博物馆（Museo Egizio di Torino）。.
美國航空
美國航空（American Airlines），或譯美利堅航空公司，簡稱美航，是全世界載客量、客運總里程和機隊最大的航空公司。它的总部位于得克萨斯州的沃斯堡，紧邻達拉斯-沃斯堡國際機場，执行的航班遍及整个美国，还有飞往加拿大、拉丁美洲、西欧、亚洲的航班。1982年，美國航空成为（AMR Corporation）的一个子公司。2013年，美國航空原母公司AMR與全美航空的母公司（US Airways Group）完成合併，美國航空自此成為合併後的（American Airlines Group）之子公司。美航在美國－拉丁美洲間的載客量比任何其他航空公司都要高，在2004年達到8921萬人次；美航也擁有不小比例的跨洲航線市場。 美國航空擁有五大樞紐，分別是達拉斯-沃斯堡國際機場（DFW）、芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）、邁阿密國際機場（MIA）、洛杉磯國際機場（LAX）和甘迺迪國際機場（JFK）；其中在美航總部所處的達拉斯－沃斯堡機場，，美航航班來往達拉斯的目的地也比其他樞紐更多。美航的維修中心設在土爾沙（TUL）、（MCI）和（AFW）。 除了美國航空之外，美國航空集團也以美鷹航空（American Eagles）的品牌名稱經營美國與周邊國家之間的短到中程區域航線，是美國航空的營運夥伴，基地也設於德州沃斯堡。另外，美國航空也是寰宇一家（oneworld）航空聯盟的創始會員之一。.
爱瑞发
爱瑞发（Arriva Arriva plc）是一家总部设于英国桑德兰的跨国公共交通运营商，由德国铁路全资拥有。它在欧洲的12个国家运营公共巴士、长途巴士、铁路列车、有轨电车及水上巴士等业务，拥有超过47,500名雇员，每年为150亿人次的乘客提供服务。.
电子邮件
@符号，是所有简单邮件传输协议电邮位址的组成部分 电子邮件 (Electronic Mail)，簡稱電郵 (email or e-mail)，是指一種由一寄件人將數位信息傳送給一個人或多個人的信息交換方式，一般會通过網際網路或其他電腦網路进行书写、发送和接收信件，目的是达成发信人和收信人之间的信息交互。一些早期的電子郵件需要寄件人和收件人同時在線，類似即時通訊。現在的電子郵件系統以是的模型為基礎。郵件伺服器接受、轉發、送出及儲存郵件。寄信人、收信人及他們的電腦都不用同時在線。寄信人和收信人只需在寄信或收信時簡短的連線到郵件伺服器即可。 以往电子邮件會用來泛指所有電子式的文件轉送。例如在1970年代初期有幾位作家用「电子邮件」來描述文件的傳真。因此很難確定什麼時候開始用「电子邮件」來描述符合現在定義的电子邮件。 电子邮件（符合現代定義，下同）包括三個部份，訊息的「信封」、郵件標頭及郵件內容。標頭會至少包括一些傳遞郵件相關的資訊，例如寄信人的郵件地址及一至多個收信人的郵件地址，一般會包括一些敘述性的內容，例如郵件的標題以及時間等。 电子邮件最早是純文字（ASCII）的溝通媒介，但後來擴展像可以加入多媒體的附件、其他字元集的文字，其程序RFC2045到2049中，同時也產生了多用途網際網路郵件擴展（MIME）。.
电视台
電視臺（TV station或television station）是製作電視節目並透過電視或網路向大眾播放的媒體機構，也有些是由国家或商业机构创办的媒体运作组织，传播视频和音频同步的资讯信息，这些资讯信息可通过有线和无线的方式传播到世界各地。其播出时间固定，节目内容一部分为其自己制作，也有相当部分为外购。.
物流
物流（Logistics），是軍事領域後勤概念的民間用語。在西方該詞語源於λογιστικός, Logistikos，意為“計數科學”或“精於算計”。“物流”是一套通過計算、策划來控制原材料、制成品、產成品或信息在供、需、倉儲不同部之間轉運的管理系統。“物流”或也可詳稱為其最終目的之“策略性物流運輸”或“策運”。物質資料從供給者到需求者的物理運動，是創造時間價值、場所價值和一定的加工價值的活動。物流是指物質體從供應者向需求者的物理移動，它由一系列創造時間價值和空間價值的經濟活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及處理等多項基本活動，是這些活動的統一。 相关概念最早出现于军事行政组织，在中国古代一直被称为辎重，后来在近代被逐渐改为后勤。 现代的“物流”概念最早可能是以在二战中，围绕战争物资供应，美軍建立的后勤理论为原型的。当时的「后勤」是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。后来，将“后勤”体系移植到现代经济生活中，才逐步演变为今天的物流。物流系統也可像互聯網般，促進全球化。在貿易上，若要更進一步與世界連繫，就得靠良好的物流管理系統。 市場上的商品很多是「遊歷」各國後才來到的。原料可能來自馬來西亞和泰國，加工可能在新加坡，生產卻在大陸，最後才入口到美國。產品的「遊歷」路線就是由物流師計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以實現產品物流的目標，目標可能是：降低物流成本(Cost)，提高物流效率及質量(Efficiency & Quality)，或提高物流的供應滿足性(Availability)。目標可能會有取捨和側重。.
莱比锡
莱比锡（Leipzig，索布语：Lipzk）是德国萨克森州第二大城市，前德意志民主共和国（東德）第二大城市。位于萨克森州莱比锡盆地中心。它的古称是Lipsia或Lipzk，来源于斯拉夫语Липа，意思是“酸橙树”或“椴树”。歌德称它为“小巴黎”。.
聯邦政府
聯邦政府指联邦制国家的「中央政府」，在此一政府體制中，由數邦組成聯邦，但在處理內部事務上各邦則維持獨立。聯邦政府通常出現於中央政府對地方掌控力較低的國家，或出現在地方意識強的國家。和中央集權制相對，聯邦制為一種地方分權制，邦讓渡部分权力予以聯邦，彼此無上下隸屬關係，邦政府自己就是自己的中央政府，邦內部也設行省(例如. 1918年以前的德意志帝國的普魯士王國、黑森大公國等)，其憲法將絕大多數的政府權力分配給邦，而聯邦政府只能負責有限的事務，但是聯邦中央通常都保留有對於軍事、外交和財政的權力。聯邦政府的通常是聯邦制國家成員權力自下而上授權的結果。.
联邦州 (德国)
联邦州（Bundesland）是德国第一級的行政区划，共有16個；其中柏林、汉堡和不来梅为城邦。 德國實行联-邦-制，联邦州享有較大的地方自治權力。.
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萨尔布吕肯
萨尔布吕肯（德语：Saarbrücken）是德国萨尔州的首府，人口约为17万9千人。 萨尔布吕肯曾经是一个巨大煤层的工业和运输中心。这里的工厂生产铁和钢、糖、啤酒、陶器、光学仪器、机器和建筑材料。但是，在过去的几十年中萨尔州的工业重要地位逐渐下降，因为越来越多的德国公司开始从工资低下的国家直接进口廉价的煤。 萨尔布吕肯具有历史意义的建筑包括：横跨萨尔河的石桥（1546年）、哥特式教堂St Arnual和建于18世纪的萨尔布吕肯城堡等。1815年，萨尔布吕肯被纳入普鲁士的控制。在二十世纪的两个时期（1919年至1935年、1945年至1957年），它成为法国轄下的一部分。包含薩爾布魯根在內的薩爾地區於1957年1月1日起回归德国版图。.
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鐵路車輛
鐵路車輛，即車卡，俗稱火車車廂，是指除了專門提供動力的機車以外，其他各種在鐵路行走的車輛。這些車輛少部份有發動機，但是大部分都是沒有動力的。鐵路車輛連接一起成為列車或火車，由機車牽引或靠自帶的發動機行走。自帶發動機行走的列車被稱為動車組。 鐵路車輛的主要用途是載客或載貨。有些車輛是為鐵路本身的維修等原因而設。按用途，鐵路車輛一般分為客車及貨車。.
風暴基里爾
基里尔（Kyrill，）是对一个后来变成强烈温带气旋的低压区的命名。基里尔在2007年1月15日在纽芬兰形成，遂跨越大西洋，在1月17日到达爱尔兰和英国。风暴后来在1月17和1月18日越过北海，在1月18日下午于德国和荷兰沿岸登陆。登陆后风暴向东穿越波兰、波罗的海，进入俄罗斯北部。 基里尔在西欧造成广泛的破坏，尤其在奥地利和德国。直至1月19日，风暴已令45人丧生，以及令公共交通受阻，电力供应中断。 風暴在2007年1月17日由柏林自由大學氣象學院命名。.
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西柏林
西柏林（West-Berlin；West Berlin；Berlin-Ouest）是对1949到1990年间柏林市西部地区的称呼。西柏林是自1945年二战结束后建立的美英法占领区，这一地区在此期间很大程度上与西德（德意志聯邦共和國）相结合，但是在法律上并不属于西德的一部分。相對於西柏林，柏林的苏联占领区被稱為东柏林，東德（德意志民主共和國）將東柏林定為首都；但西方國家认为柏林在法律上仍为四国联合占领区，因此不承认东柏林的首都地位。1961年起修筑的柏林墙将西柏林完全与其相邻的东德和东柏林地区隔绝开来，直到冷战结束、柏林墙被拆毁为止。随着1990年兩德統一，西柏林作为一个特别地区的地位也就此消失，柏林重新成为统一后德国的首都。.
首次公开募股
首次公开募股（Initial Public Offerings，縮寫：IPO），又名股票市场启动，是公开上市集資的一种类型。通过证券交易所，公司首次将它的股票卖给一般公众(可分為個人或機構投資者)（公司从机构投资人那里接收的价格即为首次公开募股的价格）。私人公司通过这个过程会转化为上市公司。首次公开募股通常被公司用来募集资金，尽可能地将早期个人投资者的投资货币化，資本化，同时让公司的股份(股票)在交易所公开、自由地買賣。出售股份的公司没有义务向公众投资者偿还资本。首次公开募股之后，公司的股份会在公开市场上自由交易，资金也仅仅在公众投资者之间流通。尽管首次公开募股可以提供很多有利条件，但是它的缺点也不容忽视。其中最主要的代价就是公募过程中产生的成本，以及在此过程中需要公开某些公司內部信息。而这些信息很可能对竞争对手有利，或者给购买者们造成困难。 需要向潜在购买者公开的具体信息会列在一份名为招股書的冗长的文件上。大多数公司在着手开展首次公开募股时，会需要投资银行以担保人的资格进行协助。担保人需提供包括帮助准确评估公司股票的价值（股价）和帮助建立股票公众市场（首次售卖）等相关服务。类似荷兰式拍卖等的替代公募方式也已被探索开发出来。就市场大小和公众参与度而言，运用此方式最著名的案例数谷歌的首次公开募股。.
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訴訟
訴訟，是一種法律行動，分為民事和刑事兩類，前者原訴人是受害者當事人，因為有未可解決的爭議，所以訴諸法律。後者涉及刑事犯罪，由政府當局控告疑犯（提起公訴）。 訴訟程序分為一審和二審，可能也是終審。英式訴訟分為初審、結案陳詞、上訴等。.
記者會
新闻发布会，也称记者会，是公共關係活動之一，是新聞發佈的途徑之一。在記者會上，新聞發佈者向受遨請出席的新聞媒體發表其預先計劃的訊息。 正規的記者會程序，通常有受邀請者入場報到、身份确认、司儀宣告記者會正開始、新聞發佈者發表講話、派發正式聲明、與會者發問及多方向交流，之後宣告散會。因為世界各地文化不同，個別記者會的內容及程序各異，所以出現的新聞發佈效果將會差別很大；例如有些地方，記者會前，到來採訪的記者及攝影師都會收到紅包，記者會後受到豐富茶點及其他特別款待，它可能危及專業記者「獨立採編」的地位。 不過，記者招待會是娛樂圈常見的一類記者會。 Category:大眾媒體 Category:新闻学 Category:传播学 Category:傳播 Category:公關 Category:會議.
高速鐵路
速鐵路，簡稱高鐵，是一種比普通鐵路速度更快（一般而言速度約為普通鐵路的兩至三倍，或最高營運時速200公里/小時以上），使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。广义的高速铁路是指使用固定轨道或管道的高速运输系统，所以诸如磁悬浮等也是高速铁路的一种。除非特别说明，一般专指其中的高速轮轨运输系统。高速铁路是综合概念，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班車調度等等。.
賄賂
賄賂、受賄罪是指個人利用職務上的便利，索取他人財物，或者非法收受他人財物，為他人謀取利益的行為。而這些利益并不能從正常的合法途徑中得到。此為貪污犯罪之一。.
辭職
辭職是在職業上一個員工辭別自己原先的工作崗位及組織，讓出其職位予新接任人。与之词意相近的是离职、退职，但包含退休。 員工離職時，要先與下一位接手之人指導其崗位職務上需要被交接之事，之後向人事部門歸還公司所屬物品，比如職員證、門禁卡、公司鎖匙、公務車等。一旦完成離職手續，員工福利會立即停止，薪水則發還最後一次（通常是下個月），便不再給付，換來則是收取代通知金、長俸、強積金等。由于员工自动辞职或被开除，相比解雇，公司可节省支出。有些公司会突然改变工作地点，以达到强迫员工辞职或开除的目的。.
运输
運輸，是指運輸主體（人或者是貨物）透過運輸工具（或交通工具與運輸路徑），由甲地移動至乙地，完成某個經濟目的的行為。因此，運輸是一種「衍生的經濟行為」，運輸多半都是為了完成某些經濟行為，例如購物、上班、上學、訪友等需求而進行。 而運輸主體與運輸工具在運輸路徑上所產生的互動現象，即為交通現象。因此運輸是一種兩地間的移動行為，而交通是兩地之間所發生的現象。「運輸」與「交通」兩詞常受到混用，中文习用「交通擁擠」而非「運輸擁擠」，「運輸路徑」而非「交通路徑」。.
航空公司
航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。 航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。 航空公司可以按多种方式分类：.
阿联酋航空
阿聯酋航空（الإمارات；Emirates），是阿拉伯联合酋长国的一家航空公司，於1985年成立，由杜拜政府全資擁有，提供來往杜拜的民航服務。阿聯酋航空為中东地区最大的航空公司，每周运营超过1500个航班从迪拜出发，航线遍布六大洲的78个国家和142个城市。该公司还运营着世界上四个最长的直飛航线，从迪拜到洛杉矶、旧金山、达拉斯-沃斯堡和休斯敦。2016/17年度阿联酋航空运送旅客5610万人次。 阿聯酋航空擁有世界最大A380-800以及B777-300ER的機隊。.
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董事会
董事会（或稱為董事局）是一家公司最高的治理機構，由多位董事組成，其代表者稱為董事長或董事會主席。 理论上说，控制一家公司的有两种实体：董事会和股东大会。实际上，不同的公司董事会的权力差别很大。小的私人公司里面，董事和股东一般就是同一个人，所以根本就没用真正的权力分割。对于大的上市公司，董事会一般会有很大的权力，各个董事的职责和管理权限也一般由个别专业的执行董事（常務董事）专门负责那些专业领域的事务（比如财务董事和市场推广董事）。 大型上市公司的董事会还有一个特点，就是董事会通常拥有实际的权力。机构股东（如养老基金或者银行）通常在董事会有自己的代理人，这样在股东大会的时候，相对于小股东，董事会能掌握投票结果。但是，最近也有一些运动，希望推动和提高机构投资者和小股东的发言权http://www.economist.com/finance/displaystory.cfm?story_id.
股份有限公司
股份公司指由两个或以上个体持有公司股票份额的企业组织形式。在股份公司的形式下，股份是企业组织（公司、合伙制企业）的所有权凭证。股份公司通过公开、非公开的方式发行股票，通过经营、投资、财务融资等方式创造利润回报股东；而股东则可以出售手中股票，将代表自己对公司所有权的利益转让给其他人。近现代各国公司法都对股份公司的组织形式进行了界定，在法律学视角下，股份公司由于其法律定义和组织形式的特点，往往和“法人组织”、“有限责任”属于同义词，因此股份公司基本上是以股份有限公司的形式存在。但在一些法律上没有界定“有限责任公司”的地区，股份公司也可以以无限责任公司的方式注册。但在美国，无限责任公司依旧可以被称视为股份公司的一种。.
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股息
股利（Dividend），又译股息或红利，是指股份公司从留存收益中派发给股东的那一部分。股利是股东投资于股份公司的收益的一部分（另一部分是资本利得），是付给资本的报酬。 就上市公司的情況中，股利只會派发給在除息日之前一日持有股票至除息日当日的人士，在除息日当日或以后才买入股票的人则不能获派股利。与此同時，证券交易所會在除息日开市前自动把股票的上一交易日收盘价扣減股利的价值，定为该股票的前一交易日的收盘价，因此股价会在开盘时自动下跌。 股利一般有两种支付方式：现金股利（Cash Dividends）和紅股（Stock Dividends）。.
股本
股本（Share capital，或capital stock），又稱股份，指股票投資人用現金購買到的公司股東權益。在會計上，股本等於股票面額乘上股票發行總額。發行上市時，若股票每股價格高於面額，稱為溢價發行；反之，若低於面額，則稱折價發行。在法律上，各國通常以公司法來規範股本。.
铁路塔
铁路塔（BahnTower）是一座位于德国首都柏林波茨坦广场东部的建筑，毗邻索尼中心，占地22000平方米，建筑总高度为103米，楼高26层 In: Berliner Morgenpost vom 8.
铁路运营商
#重定向 铁路公司.
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金融机构
山西平遥古城内日昇昌票号 金融机构是指从事金融服务业有关的金融中介机构，為金融體系的一部分，金融服务业包括银行、证券、保险、信托、基金等行业，与此相应，金融中介机构也包括银行、证券公司、保险公司、信托投资公司和基金管理公司等。 同時亦指有關放貸的機構，發放貨款給客戶在財務上進行周轉的公司，而且他們的利息相對也較銀行為高，但較方便客戶借貸，因為不需繁複的文件進行證明。.
英国铁路
英国铁路（British Railways），簡稱BR，在1948年至1997年间，是英国铁路运输的主要业者。它由 四大英国铁路公司的国有化而形成，存续至1994年-1997年的渐次私有化为止。“英国铁路”曾经是下属铁路管理局的一个商业品牌，后来于1962年演变为独立的法人公司：。 在国有化阶段，英国的全国铁路网络迎来了一场彻底的变革。进程于1968年终结了使用蒸汽机车的历史，趋向于使用柴油（内燃机）和电力。旅客取代了货运成为了业务的主要来源；而三分之一的路网在1960年代的中被关闭。 英国铁路的“双箭头”标志由两个互相联结的反向箭头组成，象征双线铁路上的两个行车方向，有时也被称为“犹豫不决的箭头”（"the arrow of indecision"）。现在它被用作英国的街头路牌标志，表示铁路车站；同时它作为联合管理的英國全國鐵路（National Rail）品牌的一部分，仍然印在火车票上。.
通勤铁路
通勤鐵路、或称城市铁路、市域铁路、市郊铁路等，在中國對於地鐵制式的大站距線路则又稱為「快軌」（Rapid Transit），是一種主要提供城市市中心與郊區之間往來通勤的鐵路運輸服務。 20世紀末以來，很多地方的城市都著重發展通勤铁路，一方面希望減輕市區內的路面交通壓力，以及減少污染，及對汽車和石油的依賴；另一方面亦希望通勤铁路能帶動途經地區發展成為都會的住宅區。.
退休
退休，指结束职业劳动，主要是因為年齡或其他因素，社会人群的普遍化退休是工业化的产物。中文中，相同意义的词语是离休。类似的词语是退伍、退役、引退。.
ICE列车
#重定向 城際快車.
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柏林
柏林（Berlin，）是德国首都，也是德国最大的城市，现有居民约340万人。柏林位于德国东北部，四面被勃兰登堡州环绕，施普雷河和哈弗尔河流经该市。柏林也是德国十六个-zh-hans:联邦州; zh-hant:邦-之一，和汉堡、不来梅同为德国僅有的三個城市州份。 柏林是欧盟區內人口第3多的城市（歐盟區人口最多的都市是法國的巴黎，其次是英國的倫敦）以及城市面积第8大的城市。它是柏林－勃兰登堡都会区的中心，有来自超过190个国家的5百万人口。地理上位于欧洲平原，受温带季节性气候影响。城市周围三分之一的土地由森林、公园、花园、河流和湖泊组成。据有关统数据统计，柏林总人口共有3,405,259人。 该根據考古发掘，柏林地區在八萬年前（ 舊石器时代晚期市）已经有人類活動。該第一次有文字记载是在13世纪，柏林连续的成为以下这些国家的首都：普鲁士王国（1701年－1870年）、德意志帝国（1871年－1918年）、魏玛共和国（1919年－1933年）、納粹德國（1933年－1945年）。在1920年代，柏林是世界第3大自治市。第二次世界大战后，城市被分割；东柏林成为东德的首都，而西柏林事实上成为西德在东德的一块飛地，被柏林墙围住。直到1990年两德统一，该市重新获得全德国首都的地位，驻有147个。 柏林无论是从文化、政治、传媒还是科学上讲都称的上是世界级城市。该市经济主要基于服务业，包括多种多样的创造性产业、传媒集团、议会举办地点。柏林扮演欧洲大陆上航空与铁路运输交通枢纽的角色，同时它也是欧盟内游客数量最多的城市之一。主要的产业包括信息技术、制药、生物工程、生物科技、光学电子、交通工程和可再生能源。 柏林都会区有知名大学、研究院、体育赛事、管弦乐队、博物馆和知名人士。城市的历史遗存使该市成为国际电影产品的交流中心。该市在节日活动、建筑的多样化、夜生活、当代艺术、公共交通网络以及高质量生活方面得到广泛认可。柏林已经发展成一个全球焦点城市，以崇尚自由生活方式和现代精神的年轻人和艺术家而闻名。.
柏林东站
柏林火车东站（Berlin Ostbahnhof）是继柏林火车总站和柏林南十字车站之后的柏林第三大铁路车站，它最初是以“法兰克福车站”的名称兴建。其名称变更的次数较柏林其它任何车站都多。车站命名在近代经常引起争议，而频繁的更名也导致它容易与如今的柏林火车总站或发生混淆。在车站大厅1道东南尽头的“柏林东站”站牌下方自2000年起增加了一块带有各时期站名的吊牌，它表明了车站的名称自.
控股公司
控股公司（Holding company），或稱握股公司、控制公司（Controlling Company）、母公司（Parent company），為已擁有其他公司多數控制股權的方式，掌握其管理及營運的公司。.
東德
德意志民主共和國（Deutsche Demokratische Republik），简称「民主德国」（德語縮寫：DDR）、「東德」或「民德」，是存在于1949年到1990年的一个中欧社会主义国家。1949年10月7日在德国苏占区成立，首都为东柏林。民主德国位于现今德国的东北部，面积为107,771平方公里，与捷克斯洛伐克、德意志联邦共和国（西德）、波兰接壤，北部为波罗的海。1990年10月3日两德统一时与西德合併。 德意志民主共和国被大多数人视作苏联的一个卫星国。1948年苏联占领当局将权力移交给德国的共产党领导人，德意志民主共和国随后在1949年成立。东德人口的很大一部分都不认同国家的政治和经济体制，1953年发生了六一七事件，苏联驻德部隊参与了镇压。东德成立初期面临着严重的人口外逃问题，在1950年代有270万东德居民由于政治或经济因素非法越境到西德。除建立两德边境外，1961年东德政府沿西柏林边境修建了柏林墙以阻止东德居民通过西柏林逃往西方，并对越境者加以射杀。另外，东德的国家安全部——史塔西对整个社会的异见者和社会活动进行着严密的监控和压制。国家教育机构被要求按照马列主义的原则培养社会主义特性的人才。政治权力在1989年前由德国统一社会党掌握，其对各岗位的干部选拔政策也具有重要的影响力。其他政党仅能通过统一社会党领导的国家阵线参与政治活动。 德意志民主共和国经济体制为计划经济，依照五年计划组织生产并分配消费品。其国民经济高度国有化，对先前的私有企业进行了强制的社会主义改造，并以人民企业、农业生产合作社、贸易组织和手工业生产合作社等集体生产单位替代。东德建立了就业保障制度，且与西德相比具有较高的妇女就业率，东德也成为了当时东方阵营中经济最发达的国家。国家对日用消费品采取補貼措施以降低物价，然而国民经济无法满足居民对部分食品和高档消费品的需求，不得不通过从西方进口，同时增加了国家的债务。 政治上的不民主以及经济上的问题导致了东德居民的不满情绪，在昂纳克拒绝效仿苏联戈尔巴乔夫进行改革后，东德的离境人数开始增加，并爆发了持续的抗议活动。1989年发生了一场非暴力的革命，当时米哈伊尔·戈尔巴乔夫領導的苏联政府拒绝干涉这一事件。这场革命结束了统一社会党专制，次年举行了自由选举，随后--国际协商签订了《最终解决德国问题条约》。最後东德于1990年10月3日併入西德成为一个统一的德国。.
杜塞尔多夫
杜塞尔多夫（Düsseldorf），是德国北莱茵-威斯特法伦州首府，位于莱茵河畔。杜塞爾多夫市区人口约58万人，是德国广告、服装和通讯业的重要城市。杜塞爾多夫也是德國最大的海外日本人聚居地，市内有许多日资公司設立。杜塞尔多夫也是19世纪德国诗人海因里希·海涅的出生地。杜塞爾多夫位於萊茵－魯爾都會區（Metropolregion Rhein-Ruhr）核心地帶，該都會區人口超過1,100萬人。杜塞爾多夫位於藍香蕉範圍內，是5家财富世界500强公司與幾間德國DAX指數公司總部的所在地。 著名的美術學院杜塞尔多夫艺术学院（Kunstakademie Düsseldorf）設立在此，其電子及實驗音樂影響廣泛。因萊茵河流經杜塞爾多夫，所以杜塞爾多夫是萊茵河狂歡節活動據點。每年7月有超過450萬人參觀萊茵河狂歡節。 杜塞爾多夫為德國人口第七多的城市，城市區人口達150萬。杜塞爾多夫在2012年美世生活質素調查中名列世界第六位，僅次於維也納、蘇黎世、奧克蘭、慕尼黑、溫哥華。 河水會上漲係冬天， 會上漲至地面 覆蓋河岸店鋪。 近年發展迅速，不少店鋪林立， 冬天全都被河水覆蓋了。.
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機場聯絡軌道系統
--（又稱作--）是指航空运输与铁路运输之间协作的一种联合运输方式，泛指可與機場轉乘的各類軌道運輸，参与者包括民航机场、航空公司、铁路系统等。广义上的機場聯絡軌道系統包括城市轨道交通、傳統铁路、城际铁路及高速铁路和机场轨道专线等各种类型。.
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欧元
欧元（；ISO 4217代码），港澳常稱歐羅，是欧盟中19个国家的货币，这19国是奥地利、比利时、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、義大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、斯洛文尼亚、西班牙、馬爾他、塞浦路斯、斯洛伐克、愛沙尼亞、拉脱维亚、立陶宛，合称为欧元区。目前共有3.3亿人使用欧元，如果加上与欧元固定汇率制的货币，欧元影响到全球4.8亿人口。2006年12月，共有6,100亿欧元在市面上流通，按照当时汇率计算，相当于8,020亿美元。欧元流通的现金总价值超过美元。 1欧元（euro）等於100欧分（cent）。.
欧盟委员会
#重定向 欧洲联盟委员会.
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欧洲
欧罗巴洲（Ευρώπη），简称欧洲，字源於希臘神话的「欧罗巴」（Ευρώπης），是世界第六大洲，面积，人口742,452,000（2013年），是世界人口第三多的洲，僅次於亚洲和非洲，人口密度平均每平方公里70人，共有50個已獨立的主權國家。 欧洲东以烏拉山脈、烏拉河，东南以裏海、高加索山脉和黑海與亞洲為界，西、西北隔大西洋、格陵兰海、丹麦海峡与北美洲相望，北接北極海，南隔地中海与非洲相望。 歐陸最北端是挪威的北角，最南端是西班牙的马罗基角，欧洲是世界上第二小的洲、大陆，僅比大洋洲大一些，其與亞洲合稱為亚欧大陆，而與亞洲、非洲合稱為歐亞非大陸。 通常，根据政治、经济、文化或实际考虑，欧洲的边界线并不总是一样的。这就使得人们产生了几个不同“欧洲”的观念。.
欧洲共同体
欧洲共同体（European Community；單數）是個已不再被歐洲聯盟官方使用的組織名稱，使用於1993至2009年。 1993年11月1日生效的《馬斯垂特條約》，亦即成立歐盟的條約，將「欧洲经济共同体」改名為「欧洲共同体」，並將包含著歐洲共同體的「欧洲各共同体」（European Communities；複數）作為「歐盟三支柱之第一支柱」。 2009年12月生效的《里斯本條約》廢止了「欧洲共同体」（原欧洲经济共同体），其地位和職權由歐盟承接。《里斯本條約》也取消了「歐盟三支柱」體系，將原本各支柱的事務以及歐盟因《里斯本條約》取得的新事務權限更加緊密整合成10個主要任務領域。.
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欧洲法院
歐洲法院（La Cour de justice de l'Union européenne (CJUE)；Der Gerichtshof der Europäischen Union (EuGH)；European Court of Justice，官方稱 La Cour de justice；Der Gerichtshof；Court of Justice），根據歐盟法律為歐洲聯盟的最高法院，掌理一般案件的法律審上訴，以及特殊案件的初審。 作為歐盟法院的一部分，其負有解釋歐盟法律和確保其在各歐盟會員國間能被平等適用的任務。 歐洲法院於1952年於盧森堡市設立，目前歐洲法院的法官是由各個歐盟會員國所推派的法官組成（目前為28名法官，另外尚有9名佐審官），通常一個案件的審理，可能由3個、5個或13個法官加以審理。.
毕马威会计师事务所
#重定向 毕马威.
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汉堡
漢堡（;, 当地发音：; 低地德语/低地撒克逊语：Hamborg)），全称为汉堡汉萨自由市（Freie und Hansestadt Hamburg）汉堡宪法 ，位于德国北部的一个港口城市。汉堡拥有近180万人口，是仅次于柏林的德国第二大城市，欧盟第八大城市。作为一個城邦，其行政级别有其联邦州议会和州立法委员会。汉堡及其周围城镇共有274万人口，而汉堡大城市群则有500万人口。 汉堡港位于易北河出海口，是德国最大的港口，也是世界上第20大港口。同时因为包括汉堡机场和众多轨道交通，汉堡是欧洲物流的最重要的枢纽之一。汉堡经济主要为高科技经济，包括航空航天工程企业（空中客车）、生命科学企业、信息技术企业、制成品企业（拜尔斯道夫和联合利华），同时作为一个媒体中心其拥有发达的文化产业。.
汉莎航空
德国漢莎航空股份公司（Deutsche Lufthansa AG，，），簡稱漢莎航空、亦簡稱為德航，是德国的國家航空公司。按照载客量和机队规模计算，为欧洲最大的航空公司；按照乘客载运量计算，为世界第四大航空公司。其德語原名「Lufthansa」（國際音標：）原意是「空中的漢莎」，而名稱中的「漢莎」源自13至15世紀北德地區強大的商業聯盟漢薩同盟。 漢莎航空的總部設於北威州科隆，樞紐機場則為法蘭克福機場。运营基地称为“汉莎航空中心”，飞行员、地勤人员和空乘人员均主要基于法兰克福。德国政府在1997年以前持有汉莎航空35.68%的股份，目前則由私人投资者控股（88.52%）。汉莎航空在1997年成为星空联盟的创始成员。目前在146个国家有117,000名员工。2010年汉莎航空承载旅客量超过9000万。.
汉诺威
汉诺威（Hannover）位于莱納河畔，德国下薩克森-zh-hans:州; zh-hant:邦;-的首府，位于北德平原和中德山地的相交处，既处于德国南北和东西铁路干线的交叉口，又濒临中德运河，是个水陆辐辏的交通枢纽。汉诺威是工业制造业高度发达的城市，是德国的汽车、机械、电子等产业中心。此外第三产业已占就业人数的2/3，除商业、金融、保险业外，汉诺威最著名的就是会展业和旅游业，欧洲最大的旅游企业途易的总部就设在这里。当地每年将举办全世界最大的信息技术展览CeBIT，2000年，这里还举办了世界博览会，另外，一年一度的汉诺威射手节也是全世界类似节日中最大规模者。.
波茨坦广场
波茨坦廣場（Potsdamer Platz）是德國柏林中部一個重要的廣場和交通枢纽，位于勃兰登堡门和德国国会大厦以南大约1公里，靠近蒂尔加藤公园的东南角，以其西南方25公里处的城市波茨坦命名，此处原是前往波茨坦的旧道路通过柏林城墙处的波茨坦门。曾经有一个多世纪的时间，波茨坦廣場是歐洲最繁忙的交通枢纽和商业中心。第二次世界大战期间，此处被彻底摧毁成为废墟，随后在冷战时期，柏林墙在其原址上将其分为两半。但自柏林墙倒塌以后，再度发展为该市闪耀的新的核心和新柏林最显著的标志。主要建筑包括索尼中心和铁路塔等。.
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波恩
波恩（Bonn），官方称波恩联邦市（Bundesstadt Bonn），是德國北莱茵-威斯特法伦南部莱茵河畔的一个城市，前西德的首都，位於科隆以南约30公里，科布伦茨以北约60公里，人口約30万，为北威州十大城市之一，至今仍是德國重要的政治中心。 拥有2000年历史的波恩是德国最古老的城市之一。它曾是科隆公国的首都，直至18世纪末。1770年12月16日作曲家贝多芬出生在这座城市。 1949年到1990年波恩是联邦德国（西德）首都，遷移到柏林前仍是政府所在地。当前波恩还驻有6个联邦部门，其他政府部门在此也仍有办事机构，这使得波恩成为德国第二大政治中心。1996年开始联合国的环境和发展事务组织也驻在这里，2006年11月「UN-Campus」在前政府区正式落成，成为13个联合国驻波恩机构的办公地。除此之外，前政府区目前还设有一些德国大型跨国企业的总部，例如德国电信和德国邮政，以及德国之声电台和波恩国际会议中心。.
法兰克福
#重定向 美因河畔法兰克福.
法兰克福机场
法兰克福机场（Flughafen Frankfurt am Main或者Rhein-Main-Flughafen；）一般也稱作「萊茵-美茵國際機場」，或「法蘭克福國際機場」，位于德国黑森邦法兰克福，不僅是德国規模最大的机场，同時還是歐洲第三大與世界第九大機場（2009年統計），主要用以服務法蘭克福以及整個「法蘭克福╱萊茵-美茵都會區」。位於法蘭克福市中心南方約12公里的法蘭克福國際機場是由Fraport公司所經營，除了是歐洲最重要的客運航空樞紐之外，它也是歐洲境內貨運航班量排行第二的集散點。在1947年到2005年這段期間，法蘭克福机场的南半部一直都是美國空軍重要的空运基地——莱茵-美因空军基地——的所在地，但該基地已在2005年底正式交還給德國，並由Fraport接手經營管理，而原空軍基地的任務則轉移由拉姆施泰因（Ramstein）與斯潘達勒姆（Spangdahlem）兩基地承接。 法兰克福国际机场是德国的國家航空公司——德国汉莎航空公司的主場基地與主要樞紐機場。由于法兰克福的容量有限，因此除了法蘭克福外，汉莎航空公司又另行在慕尼黑的慕尼黑国际机场設置了第二樞紐，共同負擔該公司龐大的班機接駁量。.
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法国国家铁路
法國國家鐵路公司（Société nationale des chemins de fer français，簡稱SNCF、法鐵、法國國鐵，為法国最大的国营公司之一，也是歐盟區內仅次于德国铁路 (DBAG) 的第二大铁路公司，總部位於圣但尼市。法鐵負責法國國有鐵路的經營。法鐵在全球120個國家有營業，員工超過160,000人，32,000公里的鐵路線，包括1,850公里的高速鐵路線，14,800公里的電氣化鐵路網絡，每天約14,000次列車在營運。 法國國鐵集團其餘的業務有道路貨物運輸、道路旅客運輸、海港鏈接、基礎設施工程、商業旅游、网上售票、參股其他公司等等。2011年，國鐵集團的总營業額為326億歐元（其中23 %在國外），員工總數245,090人。現任集團主席是紀堯姆·佩皮（Guillaume Pépy）。.
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法国高速列车
法國高速列車（Train à Grande Vitesse，意為「高速度列車」），通稱TGV，是由阿爾斯通公司與法國國家鐵路公司設計建造、並由後者負責運營的高速鐵路系統。1981年，TGV在巴黎與里昂之間開通，如今已形成以巴黎為中心、輻射法國各城市及周邊國家的鐵路網路。2007年4月3日，TGV以574.8公里的時速創造了輪軌列車的最快紀錄。同時，TGV也是世界上定期輪軌客運列車中平均速度最快的。“TGV”是法鐵的註冊商標。 TGV最初的成功促進了鐵路網路的擴張，多條新線路在法國南部、西部和東北部建成。隨著TGV的成功，法國的鄰國例如比利時、義大利、西班牙和德國也紛紛效仿，分別建立起了各自的高速鐵路系統。TGV通過法國鐵路網路與瑞士相連，通過西北高速列車鐵路網路與比利時、德國和荷蘭相連，通過歐洲之星鐵路網路與英國相連。 TGV普通列車的商業運行速度可以達到320Km/H，經過特殊改造的列車在測試中速度更是高達574.8Km/H，創下全球鋼軌鐵路列車的最快紀錄。一般行駛時速則為250公里。.
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消费者
消费者指任何使用经济里产生的商品和服务的个人或组织。 在经济体系中，消费者是在决定交易与否中表现的效用。.
服务
服務，在字義上來說是履行某一項任務或是任職某種業務，在中文地區以及法國等，也將它當作為了公眾做事，替他人勞動涵義。其它一般西洋地區的這句話是個經濟用語，涵蓋所有在買賣過程後不會有物品留下，提供其效用來滿足客戶的這類無形產業。這也就是英國經濟學家Colin Grant Clark所提到「斐帝-克拉克法則」中所謂的「第三產業」。 中文裡自古服务這句話就是为其他人提供的劳动，例如《論語》為政篇中「有事，弟子服其勞，有酒食，先生饌。」不過在現代社會中，服務的涵義越來越廣泛，以產品和服務來做個區別來說，產品是屬於有形的財產，從原物料去生產創造這些產品的行業統稱為製造業，是個有形可以被保存的財產，一般在分類裡是屬於「第二產業」；但用产品制成后，利用這些產品去賺取利益，所提供的這類服務性職業，就是屬於無形的財產。 马克思在资本论里面认为：服务是使物品的使用价值得到发挥。它是劳动的一部分。.
斯图加特
斯图加特（Stuttgart或譯：斯圖嘉特）位于德国西南部的巴登-符腾堡州中部内卡河谷地，靠近黑森林。不仅是该州的州首府，也是州级行政区及斯图加特地区首府和该州的第一大城市。同时也是该州的政治中心：巴符州议会、州政府，和众多的州政府机关部门均设在这里。由于其在经济、文化和行政方面的重要性，是德国最知名的城市之一。 斯图加特是德国第六大城市，斯图加特区域是全国第四大城市联合体（仅次于鲁尔区、莱茵－美因区和柏林）。离斯图加特较近的大城市有：斯图北面204公里的法兰克福，和东南面220公里的慕尼黑。.
斯特拉斯堡
斯特拉斯堡（Strasbourg；StraßburgAdrian Room - - McFarland, 2006, p. 359.
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新华网
新华网（），由新华社主办，是新华社的官方网站，由北京总网和分布于中国各地的30多个地方频道及新华社的十多家子网站联合组成，属世界范围内最重要的中文新闻网站之一。网站每天以中（简、繁）、英、法、西、俄、阿和日七种语言、全天候不间断地发布新闻信息，每日更新量近4,500条。内容以新闻为主，分为要闻专区和新闻专区两大板块，包括国内、国际、财经、证券、体育、科技、IT、法制、社会、娱乐、教育、校园、读书、汽车等十四大新闻类别；2003年8月21日开始向国内外传播新闻、音乐、体育、教育、科技、财经等多媒体节目。网站最高日点击量超过1.2亿，页面最高日浏览量超过3,000万。经过六次改版后的网站，现接入互联网带宽为300-1,000兆。2003年10月17日据国际权威搜索引擎监测评比，全球1,000多万个互联网站的综合排名为54位；2018年1月27日為全球129位、中國22位。现新华网作为全球最重要的网站之一，特别是新闻报道权威性方面是全球各商业网站和媒体重要的信息来源之一。新华网总部地址位于北京市大兴区西红门镇北兴路（东段）2号，邮编100162。.
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
政党
政黨是以執政或促進和保障特定政治思想、政治利益為目標的團體。在代议制民主政體裡，政黨爭取執政一般以參加選舉為手段，並有時結成政治聯盟，在必要時聯合執政。政黨通常有特定的政治目标和意識形態，针对国家和社会議题有各自的主张，定立政綱展示願景。 共同的利益、情感、民族、种族等都是结成政党的因素。不同的政治学家对政党有着不同的定义：有人认为政党是选举工具；有人认为政党是一种权力组织；有人认为政党是谋求公职的工具；有人认为政党是人民控制政府的团体；有人认为政党是人民利益的表达渠道。 老牌民主國家和新興民主國家之經驗表明，要在長期內保持民主鞏固，即意味着一個民主國家在多大程度上能遠離國內各種對政治秩序穩定之挑戰，就要促進強而有力之政黨之發展；因此，選舉制度要鼓勵此一發展，而不是加強和推進政黨分化。若在英國、美國，多數民眾無不隸屬於政黨，故多數黨執政，即為代表國民多數之意見；諸黨聯合，即為代表民眾全體之合作。目前世界上大多數國家實行競爭性政黨體制，但實行較為成熟的國家主要是西歐、北美、日本及若干受美英殖民影響的國家，如印度。中國則不然，黨人之比數僅占國民全數一小部分，即使全國各黨各派聯合團結，論其數量，依然占國民全數很小一部分，这是特有之癥結。選舉制度還可以就排除那些只有少數人支持之政黨參選進行特殊設計，還可以推動或拖延政黨成為黨內領導人個人之競選工具。.
政治家
政治家（statesman），在中文裡是一個正面的名詞，用於正面肯定的用法，與具有貶意的「政客」一詞的用法不同。「政治家」一般是指從事或积极投入政治的人，且其有理想，能為國家與人民著想，其動機著眼於民眾的福祉、世界的和平與發展。許多人確實在政治上相當有建樹，堪稱國之棟樑，或為後世之楷模。他们通常對政府管理事務非常熟練，或者在促進國民福祉及全體利益上有重大的影響力。.
慕尼黑
慕尼黑（München），也稱明興，是德国巴伐利亚州的首府。2010年人口为130万，是德国南部第一大城，全德国第三大城市（仅次于柏林和汉堡）；都会区人口达到270万。 慕尼黑位于德国南部阿尔卑斯山北麓的伊萨尔河畔，是德国主要的经济、文化、科技和交通中心之一，也是欧洲最繁荣的城市之一。慕尼黑同时又保留着原巴伐利亚王国都城的古朴风情，因此被人们称作“百万人的村庄”。.
曼海姆
曼海姆（Mannheim）是德国巴登-符腾堡州继斯图加特和卡尔斯鲁厄之后的第三大城市，人口约31万，与莱茵兰-普法尔茨州城市路得维希港隔莱茵河相望。曼海姆是一座大学城，这座曾经的普法尔茨皇城如今也是欧洲都市圈莱茵-内卡三角（Rhein-Neckar-Dreieck）的经济和文化中心。.
总裁
總裁（英語對應詞：president/ director-general）原是職官名，現代義借用來作公司企業或其他社會組織負責人或最高行政主管的職稱。由於是最高行政主管，所以所有行政事務及政策皆由其裁決，故稱“總裁”。.
2000年代後期環球金融危機
#重定向 2007年-2008年環球金融危機.
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