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21 关系: 吉隆坡，巴生市，巴生谷综合运输系统，巴生港线，东海岸线 (马来西亚)，芙蓉线，西海岸线 (马来西亚)，马来亚铁道，马来亚铁路，马来亚铁路92型电力动车组，马来西亚铁路运输，霹靂州，霹雳，雪兰莪，雪兰莪州，通勤铁路，陆路公共交通委员会，KTM城际铁路，KTM电动列车服务，KTM通勤铁路北马区，梳邦再也。
吉隆坡
吉隆坡（英语和马来语：Kuala Lumpur，简称「隆市」或「KL」，全称「吉隆坡联邦直辖区」）是马来西亚的首都兼最大城市，一座对东南亚的文化、教育、体育、财政、经济、商业、金融都具有极大影响力的国际大都会。因许多在东南亚召开的国际级外交会议都会在吉隆坡和新加坡举行，因此吉隆坡也被视为是东南亚外交的两大中心之一。依照GaWC所公布之世界级城市名单中，吉隆坡被列为与洛杉矶、芝加哥、悉尼、多伦多、莫斯科、首尔市等同属于ALPHA级（Grade A）的国际都市，《外交政策》公布的2014年全球城市指数中吉隆坡位居第53名，经济与社会改革相关的2016年2thinknow改革城市指数则位居第92名。 吉隆坡是全马来西亚人口最多以及最密集的城市，据2012年统计吉隆坡总面积达，广义的则包括了巴生谷，是一个有725万人的大都会区， 。吉隆坡是马来西亚语言和人口族群最为多元化的城市，也是全马来西亚人口和经济成长最快速的都会区。 吉隆坡地处马来半岛西岸（即西马），为雪兰莪州所环绕。 吉隆坡被规划作「吉隆坡联邦直辖区」，为大马三个联邦直辖区之一，由联邦政府直接管理。 Jeong Chun Hai @Ibrahim, & Nor Fadzlina Nawi.
巴生市
巴生市（Bandaraya Klang，简称巴生(Klang)），是马来西亚雪兰莪州西部的一个城市也是一个巫金，隶属于巴生市议会。其面积为573平方公里，辖区人口于2010年为744,062，市中心人口为240,016。该市北临瓜拉雪兰莪，东临莎亚南和梳邦再也，南临万津，西临马六甲海峡。巴生距离吉隆坡市中心约32公里。有別於同屬一縣的巫金（區級）行政區——，並下轄作為其市中心的社區之一。.
巴生谷综合运输系统
巴生谷综合运输系统由13条列车线路和2条巴士线路组成，为巴生谷（大吉隆坡）地区提供便捷的城市轨道交通服务。.
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巴生港线
巴生港线（Port Klang Line）是马来亚铁路公司旗下KTM通勤铁路中马区服务的其中一条路线，也属于陆路公共交通委员会（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统，路线编号为2，而颜色则为红色。该路线途径霹雳州、雪兰莪州及吉隆坡，连接首都吉隆坡和梳邦再也、莎亚南、巴生市等周边市郊城镇，于1995年8月开始投入服务。.
东海岸线 (马来西亚)
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芙蓉线
芙蓉线（Seremban Line）是马来亚铁路公司旗下KTM通勤铁路中马区服务的其中一条路线，也属于陆路公共交通委员会（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统，路线编号为1，而颜色则为蓝色。该路线途径森美兰州、雪兰莪州及吉隆坡，连接首都吉隆坡和芙蓉、加影、冼都等周边市郊城镇，于1995年8月开始投入服务。.
西海岸线 (马来西亚)
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马来亚铁道
來亞铁道公司（Keretapi Tanah Melayu Berhad；简称KTMB）是馬來西亞馬來半島主要的鐵路經營者。其鐵路網絡的建設可以追溯到英國殖民時代，在當時主要作運輸錫米之用。「馬來亞鐵道」這名字是在1962年馬來西亞獨立後採用，此前該機構被稱為馬來聯邦鐵路和马来亚铁道管理局。雖然马来亚铁道局已於1992年企業化，重組為馬來亞鐵道公司，但是馬來西亞政府依然獨資擁有該公司。雖然其鐵路線票價合理，但疏落的班次使之難以與其他交通工具競爭。.
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马来亚铁路
#重定向 马来亚铁道.
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马来亚铁路92型电力动车组
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马来西亚铁路运输
来西亚铁路运输系统分布于马来西亚半岛和东马沙巴州两个地区。马来西亚半岛的铁路主要属马来亚铁路（KTMB）所有，该国营铁路公司经营管理1,677公里的铁路；而沙巴地区的134公里铁路，则属于由沙巴州政府营运的沙巴州铁路（SRR）所有。截至2013年，马来西亚的铁路营业里程超过1,800公里，主要使用1,000毫米米轨轨距。马来西亚半岛的铁路系统在北面连接泰国铁路，而南端则可通往新加坡。值得注意的是，虽然新加坡并非属于马来西亚的一部分，但新加坡不仅是马来亚铁路网的最南端，兀兰关卡更是马来亚铁路唯一一个在新加坡境内的车站，新加坡与马来西亚之间的国际列车服务亦是由马来亚铁路营运。 马来西亚铁路大致上可分为重铁（通勤铁路）、轻快铁（轻轨捷运或Light Metro）、单轨铁路、机场铁路和登山缆车。重型铁路主要用于城际客运和城市轨道交通，轻铁则用于城市轨道交通系统和一些特殊用途，如机场航站楼之间的乘客运输（APM）。马来西亚铁路运输也有连接吉隆坡与吉隆坡国际机场的机场通勤铁路服务、用于吉隆坡市中心的单轨铁路线和衔接槟城州槟岛最高峰升旗山和山脚的登山缆车。.
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霹靂州
霹靂（旧称吡叻，马来语：Perak）是馬來西亞的十三个州属之一，也是馬來半島11個州當中的第2大州，面积约21000平方公里，北部连接馬來西亞东北部的馬、泰邊境以及吉打州、西北部接壤槟城、东边有吉兰丹州和彭亨州、南边雪兰莪州。马六甲海峡则处于霹雳州西方。 “Perak”在马来语即为銀，或许是來自霹靂州以前主要產品錫的銀色顏色。此外也传说霹雳州地名其实源自河里鱼儿在阳光下闪烁似银而来。 霹雳州首府是怡保（Ipoh），英殖民时期以市内繁荣的锡矿开采业著名，锡价下滑使其经济受到了影响。霹雳州苏丹皇宫则位于皇城江沙（Kuala Kangsar）。.
霹雳
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雪兰莪
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雪兰莪州
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通勤铁路
通勤鐵路、或称城市铁路、市域铁路、市郊铁路等，在中國對於地鐵制式的大站距線路则又稱為「快軌」（Rapid Transit），是一種主要提供城市市中心與郊區之間往來通勤的鐵路運輸服務。 20世紀末以來，很多地方的城市都著重發展通勤铁路，一方面希望減輕市區內的路面交通壓力，以及減少污染，及對汽車和石油的依賴；另一方面亦希望通勤铁路能帶動途經地區發展成為都會的住宅區。.
陆路公共交通委员会
陆路公共交通委员会（Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat），简称SPAD，是一个为马来西亚计划、规范和执行陆路公共交通和货运规定而设立的政府机构。2018年5月23日，该机构被马来西亚首相马哈迪宣布解散，其功能将归还于马来西亚交通部之下，惟至国会召开前仍需运作。.
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KTM城际铁路
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KTM电动列车服务
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KTM通勤铁路北马区
来亚铁道通勤铁路北马区（KTM Komuter Sektor Utara）是目前KTM通勤铁路的四条线路中的其中一个。怡保－巴东勿刹电气化双轨工程于2014年12月开始，并在2015年完工，同年9月11日正式开通。 目前北马区有两条线路分别是北海－巴东勿刹线（简称巴东勿刹线）和大山脚－硝山线（简称硝山线）大山脚站是这两条线路的转乘站。.
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梳邦再也
梳邦再也（Subang Jaya），是马来西亚雪兰莪州中部八打靈縣的一个城市，隶属于梳邦再也市议会。其面积为161.8平方公里，人口于2015年为642,100。该市北临八打灵再也，东北临吉隆坡，东临加影，南临雪邦，西临莎亚南。梳邦再也由梳邦再也UEP区（USJ）、双威镇、梳邦高科技园、布特拉高原、蒲种、金銮、布特拉柏迈镇（Bandar Putra Permai）和沙登组成。.
