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工業生態學

指数 工業生態學

工业生态學(Industrial ecology,简称IE)又称产业生态學,是对开放系统的运作规律通过人工过程进行干预和改变,在一般的开放系统中资源和资金经过一系列的运作最终结果是变成废物垃圾,而工业生态學所研究的就是如何把开放系统变成循环的封闭系统,使废物转为新的资源并加入新一轮的系统运行过程中。 工业生态學的概念最早是在1989年的《科学美国人》(Scientific American)杂志上由通用汽车研究实验室的罗伯特·弗罗斯彻(Robert Frosch)和尼古拉斯·格罗皮乌斯(Nicholas E. Gallopoulous)提出的。他们的观点是“为什么我们的工业行为不能像生态系统一样,在自然生态系统中一个物种的废物也许就是另一个物种的资源,而为何一种工业的废物就不能成为另一种的资源?如果工业也能像自然生态系统一样就可以大幅减少原材料需要和环境污染并能节约废物垃圾的处理过程。” 其实弗罗斯彻和格罗皮乌斯的思想只是对更早的观点的发展,如巴克敏斯特·富勒(Buckminster Fuller)和他的学生(如J.

12 关系: 华沙可持续发展低碳經濟环境保护科学美国人生態現代化生态系统通用汽车永續設計波兰政治经济学時代精神運動

华沙

華沙(Warszawa )是波蘭首都及最大城市,位於維斯拉河兩岸,距波羅的海和喀爾巴阡山脈大約350公里。2008年人口數字爲1,707,983人,都市圈人口大約2,785,000人。城市面積512平方公里,都市圈面積12266平方公里。冷戰時期著名的華沙公約就是於此簽署的。 该市也是马佐夫舍省的省会,拥有许多工业企业(制造、钢铁、电气工程、自动工业),66所高等学府(包括华沙大学),和超过30家剧院。.

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可持续发展

可持续--发展(Sustainable Development,縮寫:SD),或永續--發展是指在保护环境的条件下既满足当代人的需求,又以不损害后代人的需求為前瞻的发展模式。“可持续发展”这个术语使用由布倫特蘭委員會创造已成为最经常被引用的可持续发展的定义:“既能满足我们现今的需求,又不损害子孙后代能满足他们的需求的发展模式。”.

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低碳經濟

低碳經濟“低碳經濟”使用“--(green economy)”進行標引與檢索-(英文:Low-Carbon Economy,縮寫:LCE),是指一個經濟系統只有很少或沒有溫室氣體排出到大氣層,或指一個經濟系統的碳足印接近於或等於零。 低碳經濟可讓大氣中的溫室氣體含量穩定在一個適當的水平,避免劇烈的氣候改變,減少惡劣氣候令人類造成傷害的機會,因過高的溫室氣體濃度可以會引致災難性的全球氣候變化,會為人類的將來帶來負面影響。.

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环境保护

境保護(簡稱環保)是在個人、組織或政府層面,為大自然和人類福祉而保護自然環境的行為。由於工業發展導致環境污染問題過於嚴重,損害生態環境,部份更達到無法挽回的地步,觸發各工業化國家對環境的重視,繼而利用國家法律法規去規管和處理污染問題,並作出宣傳使全社會注意污染對環境的深遠影響。自1960年代起,環保運動已漸漸令大眾更重視身邊的各種環境問題。 學術機構現在提供課程,如環境研究、環境管理和環境工程等,教授環境保護歷史和方法。保護環境需要人類的各種活動。廢物生產、空氣污染、生物多樣性喪失(物種入侵和滅絕所致)都是環保的相關議題。環境保護有三個相關因素:環境立法、道德與教育。這些因素都對國家環保決策和個人環境價值與行為產生影響。.

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科学美国人

《科学美国人》(英文原名:Scientific American,缩写:SciAm)是一本美国的科普杂志。 自1845年創刊以來,許多具聲譽的科學家都曾投稿發表於該刊物。該刊物亦是美國境內最古老的連續出版月刊雜誌。 《科学美国人》在2005年12月時每個月約有555,000份美國國內發行量,以及90,000份的國際發行量。雖然被認為是高水準的期刊,但這本雜誌並不採用類似《自然》杂志同行評審的方式審查稿件,而是提供一個論壇来呈现科學理論和科学新發現,並以更大的讀者群為其目標。.

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生態現代化

生態現代化是一門環境改革的社會科學,過去幾十年得到越來越多的學者和政府關注。生態現代化出現在20世紀80年代初,由一群學者在柏林的自由大學和社會科學研究中心發表,其中學者包括約瑟夫胡貝爾,馬丁和烏五西蒙尼斯。 生態現代化涉及到經濟增長和工業發展的關係,在此基礎上,它開確地指出自身利​益與經濟和生態有著不可或缺的關係,即生產使用自然資源和環境(包括空氣,水,土壤,生態系統),可以是未來經濟增長的來源與發展的勞動力和生產力。生態現代化加快了多項環保技術,包括增加能源和資源效率,產品和工藝創新,環境管理和可持續供應鏈管理,清潔技術,有害物質替代品等等。這些領域,不僅可以減少對資源的消耗和廢料的排放量,而且還改善了工業技術的質量和結構。人類與自然能共同進化,提升環境的承載能力,生態現代化為人類帶來積極作用。 生態現代化的重要概念包含多樣不同的鄰近功能和重疊方法。其中最重要的是.

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生态系统

生态系统(Ecosystem)是指在一个特定环境内,相互作用的所有生物和此一环境的統稱。此特定環境裡的非生物因子(例如空氣、水及土壤等)與其間的生物之间具交互作用”Biology Concepts & Connections Sixth Edition”, Campbell, Neil A. (2009), page 2, 3 and G-9.

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通用汽车

通用汽车(General Motors,通稱為GM),是一家美国的汽车制造公司,总部位於密歇根州的底特律市,製造廠房遍布美國30州和世界32個國家。旗下拥有雪佛蘭、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、霍顿、及吉優等品牌。其中雪佛兰和GMC事业部制造卡车与载客用轿车,其它的品牌如ACDelco獨立成德爾福汽車零件,1997年旗下的休斯飛機公司則轉賣給雷神公司等等。2004年将奥斯摩比品牌退休。2009年因为破产危机,龐蒂克、土星、悍马被宣布取消品牌,萨博被出售。通用汽车电动车事业部还生产电柴混合动力车。 通用汽車是全球最大的汽车制造商,1979年全球員工曾多達85.3萬人。2001年通用銷售850万辆汽车。2002年,通用售出了全球轿车与卡车总量15%的汽车。2007年通用汽車全球銷售937萬輛汽車,銷售量仍為世界冠軍,也是連續77年全球汽車銷售冠軍。2008年全球銷售量被豐田汽車超越成為第二名,但在美國市場銷售量則一直保持第一名。2011年通用汽車銷售量又重回全球第一。 通用还曾拥有电子数据系统公司,通用汽车公司旗下的通用汽车金融服务公司(GMAC)是全球领先的金融服务公司,向全球客户提供汽车和商业贷款、抵押融资以及保险等服务业务。通用汽车Onstar是汽车安全、信息服务方面的业界领导者。 2009年因次貸危機引發金融海嘯,財務受到嚴重衝擊的通用汽車公司為求美國聯邦政府援助宣布破產重整,讓舊通用汽車破產股票下市,並經法官同意立即將剩餘資產轉賣給新成立的新通用汽車公司,再將新通用汽車大部分股權交給美國政府成為國營企業,換取美國政府援助資金,雪佛蘭與凱迪拉克、别克、GMC被宣告為重整後在美國市場上保留的廠牌,2010年11月通用汽車股票重新上市。.

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永續設計

永續設計,是一種以符合經濟、社會及生態學三者永續經營為方針的設計方法。永續設計的範疇很廣,小至日常生活用品,大至建築設計、都市設計、乃至於地球的物理環境都在其內。.

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波兰

波兰共和国(Rzeczpospolita Polska),简称波兰,是位於中欧的共和制国家,北面濒临波罗的海,西面与德国接壤,南部与捷克和斯洛伐克为邻,乌克兰和白俄罗斯在东,东北部和立陶宛及俄罗斯加里宁格勒州接壤。面積312,679平方公里,位居歐洲第十;人口約3,863萬人,位居歐洲第九。目前為欧盟、北约、联合国、经济合作与发展组织、世贸组织等國際組織的成員。.

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政治经济学

政治经济学(Political economics),广义地说,是研究一個社会生产、资本、流通、交换、分配和消费等经济活动、经济关系和经济规律的学科。第一个使用“政治经济学”这个词语的人是法国的安托萬·德·蒙克萊田,他于1615年出版了《献给国王和王后的政治经济学》一书。亚当·斯密认为是研究“国民财富的产生和分配”的科学,目前国际普遍用宏观经济学这个词来代替。 古老的重农主义认为,土地是一切财富的根本来源; 相形之下,政治经济学提出的是劳动价值论,即财富来源于劳动。这一理论最早由约翰·洛克提出,后来被亚当·斯密和马克思进一步完善。政治经济学也使人注意到,技术进步在经济和社会关系中所处的位置越来越重要。 在19世纪末期,政治经济学常常用做经济学的代名词。这个领域的学者趋于用数学手段研究经济问题,而非生产和消费的结构关系。 现代政治经济学是指用多种不同而又相关的方法,研究经济行为,将经济学与其他学科交叉,用不同的基本假设挑战正统的经济学思想:.

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時代精神運動

債該死運動(The Zeitgeist Movement, TZM),舊譯時代精神,由於2008年發起,是一個提倡永續發展的全球性草根組織,通過分布於全球/區域性的分部、專案小組、年會、媒體與慈善單位進行在地的行動主義與提升社會意識的社群活動。這個社群提倡以自然資源為基礎的經濟模式——資源基礎型經濟(Resource-based Economy, RBE來取代以貨幣為基礎的經濟模式。截至2010年3月21日,該組織在全球共有約386,000名支持者。代表影片(中譯:時代精神:邁步向前)於2011年上線後到了2014年,在YouTube網站上已經超過兩千兩百萬人次觀看,為網路紀錄片史上能見度最高的影片。 債該死運動可被定義為一個思考的基準點與大方向,這個基準點就是讓人們去理解:人類有潛力可以超越目前這個破壞力越來越大的社會—經濟(socio-economic)模式,此經濟模式深遠地危害著全球所有社會的每一個面相,而這個經濟模式完全是依賴我們過時的價值觀來維持運作,其不僅鼓勵競爭而且同時也需要「無限成長」、「匱乏」、「社會運作/技術上毫無存在意義的工作與服務」、「不斷的資源消耗」等要素以運轉下去。人類的文明已經來到了一個十字路口,超越這個過時的經濟模式不只對人類有利,而且,為了下一代(甚至是這一代)的人類可以延續整個種族在地球上生存下去,我們也必須這麼做。 債該死運動認知到:現有盛行於全球的社會-經濟模式正正是許多人對社會感到灰心、環境問題、或是一些所謂的「無法改變的卑劣人性」的最源頭原因。而且這些問題在目前的經濟模式中還被反覆地強化與鼓勵,像是:暴力、戰爭、貪婪、政治腐敗、貧窮、貧富差距、資源耗竭、環境破壞、藥物濫用、日益增加的心理與精神疾病等等,都不過是在此扭曲的經濟模式中被反覆強化的「病徵(symptoms)」而已,一個人如果細心地追蹤這些問題到源頭,就會發現這個「市場-貨幣經濟模式」與支持其維持下去的人類心理習慣與價值觀,才是人類該正視的敵人與最隱晦的真兇。.

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