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109 关系: 厦门高崎国际机场，卡利博國際機場，卡達航空，吉隆坡国际机场，塞班國際機場，塔比拉蘭機場，多倫多皮爾遜國際機場，大韓航空，宿翱航空，宿霧太平洋航空，小貝尼格諾·阿基諾，巴林国际机场，上海浦东国际机场，中国南方航空，中国东方航空，中国国际航空，中華航空，中部國際機場，布吉國際機場，广州白云国际机场，亚的斯亚贝巴博莱国际机场，亞庇國際機場，亞洲航空，仁川國際機場，廈門航空，伊洛伊洛國際機場，伍拉·賴國際機場，土耳其航空，北京首都国际机场，國泰航空，傑克遜斯國際機場，哈立德国王国际机场，內排國際機場，全日空，公主港國際機場，关西国际机场，国际机场，倫敦希斯路機場，獨魯萬機場，祥鵬航空，福岡機場，科威特國際機場，科威特航空，素万那普机场，DHL，韓亞航空，聯合航空，聯邦快遞，達美航空，達沃國際機場，...，荷蘭皇家航空，菲律宾，菲律賓航空，馬來西亞航空，馬斯喀特國際機場，香港國際機場，香港華民航空，香港航空，马尼拉，高雄國際機場，费迪南德·马科斯，麥克坦-宿霧國際機場，麥克坦－宿霧國際機場，麦克坦-宿务国际机场，迪拜国际机场，舊金山國際機場，阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场，阿塔蒂尔克国际机场，阿姆斯特丹史基浦機場，阿布扎比國際機場，阿联酋航空，阿提哈德航空，阿曼航空，蘇加諾-哈達國際機場，葛多菲多·洛莫斯機場，臺灣桃園國際機場，金海国际机场，長榮航空，酷航，暹粒-吴哥国际机场，捷星亞洲航空，捷星日本航空，東京國際機場，楚克國際機場，檀香山国际机场，武汉天河国际机场，汶萊國際機場，泰國國際航空，法赫德国王国际机场，泉州晋江国际机场，洛杉磯國際機場，深圳宝安国际机场，深圳航空，混凝土，溫哥華國際機場，澳門國際機場，澳洲航空，濟州國際機場，濟州航空，持不同政见者，成田国际机场，海灣航空，新加坡航空，新加坡樟宜机场，新山一國際機場，文萊皇家航空，日本航空，悉尼机场，愛妮島機場。 扩展索引 (59 更多) »
厦门高崎国际机场
廈門高崎國際機場（），位于中國福建省廈門市廈門島東北端，距廈門市中心10公里，于1983年10月通航。2013年的旅客吞吐量突破2086萬人次，列世界機場前85位、國內民航機場第11位；出入境旅客吞吐量252萬，位列全國第6位；貨郵吞吐量列國內民航機場第8位。高崎機場作為長三角與珠三角之間最重要的國際航空樞紐，為東南沿海重要的國際幹線機場和區域性航空樞紐港，也是廈門航空有限公司的基地機場，但未來將被翔安機場取代。场内拥有香港太古集团旗下厦门太古飞机工程公司，可提供飞机维修服务。.
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卡利博國際機場
卡利博國際機場（Paliparang Pandaigdig ng Kalibo；Kalibo International Airport；IATA代碼：KLO，ICAO代碼：RPVK）是一座位於菲律賓阿克蘭省卡利博市普克鎮（Barangay Pook）的民用航空機場。卡利博國際機場除了是阿克蘭省首府卡利博市的主要對外航空交通樞紐之外，也是阿克蘭省境內的觀光勝地－－長灘島的主要門戶。除了菲律賓國內航線之外，卡利博也有連結北京、釜山、香港、杭州、首爾、上海與臺北等亞洲城市的定期與包機航班起降，因此被主管的菲律賓民航局（Civil Aviation Authority of the Philippines，CAAP）歸類為國際機場等級。.
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卡達航空
#重定向 卡塔尔航空.
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吉隆坡国际机场
吉隆坡国际机场（Kuala Lumpur International Airport，Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur，，简称KLIA）是马来西亚最主要的国际机场之一和规模最大的机场，也是全球最繁忙机场之一。荣获Skytrax评价全球仅30间四星级机场之一的荣誉。机场位于雪兰莪州南部的雪邦，离吉隆坡约50公里。机场由马来西亚政府所持有的国库控股公司控股60%的马来西亚机场控股集团经营，旗下拥有包括吉隆坡机场在内的41个机场。此机场正式启用于1998年6月27日，取代之前的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是“一个新的方式走向世界”（The New Way To The World）。 吉隆坡国际机场也是袋鼠航线的停留点之一，但由于在机场投入服务时也是亚洲金融风暴的恢复期，所以很少人抵达此机场以及区域的机场，导致各个航空公司的业绩见赤字，因此英国航空、奥地利航空与澳洲航空在当时已停飞吉隆坡国际机场，所以只剩马来西亚航空停留在此机场。机场管理公司仍保持乐观态度，希望英国航空与澳洲航空可以重新将吉隆坡国际机场作為袋鼠航线的一個停留点。2015年5月28日，英国航空复飞吉隆坡。马来西亚机场控股集团表示正于澳洲航空协商，寻求澳洲航空复飞吉隆坡。 第一国际机场是由日本著名建筑师黑川紀章设计，采用的概念是“森林中的机场，机场中的森林”，主航站楼四周被绿荫环绕，A卫星航站楼中央设有露天室，外面有热带雨林的风景。第二国际机场则是由马来西亚HL建筑设计集团有限公司与AAP建筑团队共同设计，采用的设计理念是以一系列简单的折叠飞机环绕整个机场建筑。机场曾荣获全球最佳机场荣誉、最佳机场客服评价、五星级机场评价等等奖项。机场内指示牌以英文、马来文、中文、日文和阿拉伯文书写。另外，航站楼亦使用英語、馬來語、汉语及日語做机场资讯及通知的广播的语言。吉隆坡国际机场也是亞洲首個全球第三个擁有空中廊桥（Skybridge）的機場、東南亞首个亚洲第四个擁有第三跑道的機場和拥有全球最高（西塔）以及第三高（东塔）的空中交通控制塔。.
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塞班國際機場
塞班國際機場(IATA代碼：SPN，ICAO代碼：PGSN)，是北馬里亞納群島的最大機場，也是塞班島唯一機場。並提供多個航班前往東亞各國主要城市。如：杭州、上海、東京、關島、首爾等地。.
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塔比拉蘭機場
塔比拉蘭機場（IATA代碼：TAG，ICAO代碼：RPVT）是一座位於菲律賓塔比拉蘭市的機場，其主要民航業務為菲律賓國內航線。.
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多倫多皮爾遜國際機場
多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport，），簡稱皮爾遜機場，是加拿大安大略省多倫多市以至其都會區（大多倫多地區）及廣域都市帶（金馬蹄地區）的主要機場。皮爾遜機場離多倫多市中心西北約，其大部分土地實際坐落密西沙加市東北角的馬爾頓區（Malton），东部的一小部分土地则延展至多伦多市的怡陶碧谷区。。皮爾遜國際機場是加拿大最繁忙的機場，2017年客流量達 47,054,696人次，航班升降量則達465,555架次。以總客流量計算，皮爾遜機場在世界最繁忙機場中排第30位；以國際航班客流量計算排第22位；以航班升降量計算則排第10位。 皮爾遜機場是加拿大航空和加拿大航空快運的最大樞紐，亦令其成為星空聯盟的主要樞紐之一。此外，皮爾遜機場亦是西捷航空以及聯邦快遞的樞紐機場，和加拿大越洋航空与阳翼航空的重点机场。 機場的運作曾由加拿大交通部負責，現時則由非牟利的大多倫多機場管理局負責，但仍隸屬於加拿大國家機場系統。皮爾遜機場是全加拿大八座设有美國境外入境審查的机场之一。.
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大韓航空
大韓航空（，Korean Air Lines Co., Ltd.，）成立於1969年，是大韩民国最大的航空公司，同時也是亚洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐機場，經營欧洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國内樞紐機場。.
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宿翱航空
宿翱航空（Cebgo）是一間以菲律賓馬尼拉帕賽市為總部的廉價航空公司，成立於邦板牙省，前稱東南亞航空（SEAir, Inc. / South East Asian Airlines, Inc.）及菲律賓虎航（Tigerair Philippines）。其主要機場為宿霧麥克坦國際機場以及馬尼拉的艾奎諾國際機場，次要的樞紐為克拉克的迪奧斯達多·馬卡帕加爾國際機場以及長灘島的卡利博機場。 2014年，欣豐虎航与菲律宾宿霧航空结盟，以700万美元的价格把它所持的菲律宾虎航的40%股权脱售给宿霧航空公司。其後，菲律宾虎航在2015年5月11日更名「宿翱航空」，成為宿霧太平洋航空的全資子公司.
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宿霧太平洋航空
宿霧太平洋航空（简称宿霧太平洋；英文：Cebu Pacific Air）是菲律賓的一家廉價航空公司，亦是該國最具代表性的航空公司之一，專門營運國內和國際航班。宿霧太平洋是目前菲律賓领先的国内航班运营公司，擁有最多的国内目的地以及航班数量，並且配備了現代化的機隊。 宿霧太平洋航空是JG顶峰控股公司的全资子公司，由菲律賓最富有的華裔家族之一 Gokongwei家族管理。宿霧太平洋目前由吴奕辉（John Gokongwei，顶峰控股的名誉主席）的假定继承人Lance Gokongwei领导。截止到2007年3月，公司拥有1182名员工。.
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小貝尼格諾·阿基諾
小贝尼格诺·塞尔维利诺·“尼诺”·阿基诺（Benigno Simeon "Ninoy" Aquino, Jr.，）菲律賓政治人物，為菲律賓民主之父、反對派領袖。華人地區常稱為艾奎諾二世。.
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巴林国际机场
巴林国际机场（مطار البحرين الدولي，），是巴林王国全国唯一的民用机场，位于该国首都麦纳麦东北方向约7公里处的穆哈拉格岛上。它是海湾航空主要的枢纽机场，也是海湾地区第一座国际机场。 巴林国际机场与阿布扎比国际机场、素万那普国际机场、多哈国际机场、迪拜国际机场、奥利弗·坦博国际机场、科威特国际机场、伦敦希思罗机场和马德里－巴拉哈斯机场一起被Skytrax公司评为三星级机场。.
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上海浦东国际机场
上海浦东国际机场（）英文全称为（Shanghai Pudong International Airport）位于中華人民共和國上海市浦东新区祝桥镇的滨海地带，规划占地45.66平方公里，现有占地面积约37.8平方公里，距市中心约30公里，由上海机场（集团）有限公司进行经营管理工作。往来于上海的绝大部分国际和大部分港澳台航班在浦东机场起降，亦有国内航班，而上海市的另一家机场——上海虹桥国际机场则以中国国内航线为主。 2017年，浦东国际机场旅客吞吐量7000万人次，位列中国大陆第二（仅次于北京首都国际机场）。货邮吞吐量383.56万吨，位列中国大陆第一，世界第三。飞机起降近50万架次。浦东机场也是中国大陆最大的空港口岸，2017年出入境人数达3525万人次。.
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中国南方航空
中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines Holding Company）是一家总部设在中国广州的中央企业，與中国航空集团有限公司和中国东方航空集团有限公司合稱中國三大航空集團。旗下的上市航空公司中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited, ，，），常被簡稱为南航，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，主要提供中國大陸境內、兩岸四地和国际航空客运、货运及邮运服务。旗下设有新疆、四川、北方、北京、深圳、海南、西安、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、上海、台湾以及珠海直升机等分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家附属公司"" 南航官网.
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中国东方航空
中国东方航空股份公司（、、）是一家总部设在上海的中国大型中央企业，簡稱東航，为中国三大航空公司之一，设有飛行常客計划東方萬里行。其母公司中国东方航空集团公司是以原先之中國東方航空公司為基礎，兼併中国西北航空公司，聯合雲南航空公司所組成的新集團，與中国航空集团公司和中国南方航空集团公司合稱中國大陸三大航空集團，并在2010年完成了与上海航空公司的联合重组。除了主要的航空运输业务外，东航还运营航空食品、进出口、传媒广告、旅游票务、机场投资等其它次要业务 中国东方航空。 2015年全年，东航运送旅客9377.99万人次，同比增加11.89%；客座率80.5%，同比增长0.95%。.
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中国国际航空
中国国际航空股份有限公司（IATA：CA，ICAO：CCA，、、），简称国航，是中国大陆最大的国有航空企业，也是中国大陆唯一载旗飞行的民用航空公司，总部设在北京，以北京首都国际机场为基地。其前身中国国际航空公司成立于1988年。2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。中国航空集团有限公司与中国东方航空集团有限公司和中国南方航空集团有限公司合称中国三大航空集团，经营业务包括航空客运、航空货运及物流两大核心产业。 中国国际航空股份有限公司2015年营业总额1089.29亿元人民币，全年净利润72.20亿元人民币。.
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中華航空
中華航空（China Airlines，），簡稱華航，是中華民國的國家航空公司，也是臺灣規模最大的民用航空業者，為華航集團的核心企業。其主要轉運中心為桃園國際機場，總部則設於緊臨桃園國際機場的華航園區。目前以經營國際航線以及兩岸航線為主（包含客運與貨運），航點遍佈30個國家地區。華航在成立之初亦有經營國內航線，惟考量企業內部資源及營運重心整合，自1998年全部轉由子公司華信航空經營。旗下還擁有低成本航空公司臺灣虎航，以搶攻臺灣出發或轉運的低成本航空市場。 華航在1959年由中華民國政府為首出資創辦，目前以間接持股方式擁有多數股權。華航是臺灣航空業共享代碼合作的先驅業者，目前與22家國際航空業者合作經營多條共享代碼航線。而為了使航網效益極大化，華航於2011年9月28日加入天合聯盟，是首間加入國際航空聯盟的台灣籍航空公司。.
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中部國際機場
中部國際機場（，），日文暱稱「セントレア」（新特麗亞／CENTRAIR），是位於日本愛知縣常滑市的國際機場，為名古屋與中部地方主要的聯外機場，由日本政府指定的特殊機構「」經營，同時被日本政府評定為據點機場。2005年2月17日正式啟用，作為名古屋機場的替代機場，其使用原名古屋機場的IATA機場代碼「NGO」，而ICAO機場代碼則為「RJGG」。.
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布吉國際機場
布吉國際機場（IATA：HKT，ICAO：VTSP）是一位於泰國普吉島北部的機場。由於使用該機場至普吉島度假旅遊的人數眾多，使得普吉國際機場的旅客吞吐量僅次於首都曼谷的新曼谷國際機場，居全泰國第二，每年有大約290萬的旅客在此進出。普吉國際機場同時也是泰國國際航空的主機場之一。.
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广州白云国际机场
广州白云国际机场（Guangzhou Baiyun International Airport，），简称白云机场、广州机场，是中华人民共和国广东省广州市的一座民用机场，地处白云区人和镇和花都区新华街道、花山镇、花东镇交界处，距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里，于2004年8月5日正式启用。其两个机场代码均沿用自原广州机场，IATA代码则源于广州一词的拉丁字母習慣拼法“Canton”的缩写。该机场目前为中国南方航空、海南航空，联邦快递，深圳航空的枢纽机场及中国国际航空的重点机场。广州白云国际机场是中国四大国际枢纽机场之一，也是亚洲乃至世界最繁忙的机场之一。 2010年，廣州白雲國際機場跻身ACI（国际机场协会）全球机场旅客满意度测评“世界十佳服务机场”；2016年，白云机场航班起降量达43.52万架次；2017年白云机场旅客吞吐量达6583.69万人次，超越德国法兰克福机场和土耳其阿塔图尔克国际机场，位居世界十三、中国第三；货运吞吐量165.22万吨，位居世界前二十、中国第三；。 截至2017年底，白云机场航线网络已覆盖全球210多个通航点，其中国际及地区航点近90个，已有超过75家中外航空公司在此运营。.
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亚的斯亚贝巴博莱国际机场
博莱国际机场 （ቦሌ ዓለም አቀፍ ጥያራ ጣቢያ；Bole International Airport；）是埃塞俄比亞首都亚的斯亚贝巴的國際空港，原名為海爾·塞拉西一世國際機場（Haile Selassie I International Airport），是埃塞俄比亞航空的樞紐機場。身為國家航空公司，埃塞俄比亞航空航線遍佈全國、非洲外，亦飛往亞洲、歐洲、北美及南美等地。德国汉莎航空、土耳其航空及阿联酋航空皆有由博莱国际机场出發的航班。此地也是非洲最重要的飞行员訓練與飛機維修中心。 2003年博莱全新的旅客航站楼完工，是全非洲最大的航站楼之一。除此之外還有一個長3800米的跑道也同時完工。 機場位于亚的斯亚贝巴東南邊的一個社區─博莱（Bole），因而得名。.
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亞庇國際機場
亚庇国际机场（Kota Kinabalu International Airport；Lapangan Terbang antarabangsa Kota Kinabalu；），简称亚庇机场，位于马来西亚沙巴州亚庇市丹绒亚路甘拜园路，距离亚庇市区约为8公里。2013年旅客量达690萬，是东马最繁忙的民用机场，也是马来西亚第二繁忙的机场。.
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亞洲航空
亞洲航空（AirAsia，簡稱亞航，）是馬來西亞第二家國際航空公司，也是亞洲規模最大的廉价航空公司，主要樞紐機場為吉隆坡第二国际机場（Kuala Lumpur Internation Airport 2，简称Klia2）， 集團夥伴公司泰國亞洲航空、印尼亞洲航空與菲律賓亞洲航空分別選定曼谷廊曼國際機場、蘇加諾-哈達國際機場與克拉克國際機場作為樞紐機場，整個集團的國內及國際定期航班共超過165個航點，遍布25個國家。亚航是马来西亚国家足球队、新加坡国家足球队和女王公园巡游者队的赞助商。 亞航在台灣以「馬亞洲航空」名稱登記註冊，這是因台灣已有同名的飛機修護公司所致。 亞洲航空現為馬來西亞規模最大的航空公司。.
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仁川國際機場
仁川國際機場（，）是韓國首都首爾主要的聯外國際機場，也是韓國最大的民用機場。距離首爾市中心約45公里，在2001年初正式啟用，代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。 仁川國際機場是韩国國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場，同時也是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。瑞士日內瓦國際機場協會2005年到2017年的調查，仁川國際機場連續12年獲得「全球服務最佳機場」第一名。.
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廈門航空
廈門航空（简称厦航，英文注册名称：XIAMENAIR，IATA代号：MF，ICAO代号：CXA），网络绰号为鹭航（由于航徽使用白鹭图案而得名），是一家总部位于中國厦门的航空公司，旗下设有福州、南昌、杭州、天津、湖南、北京等分公司和河北航空（99.47%）、江西航空（60%）等2家附属公司。厦门航空成立於1984年7月25日，是中国首家以企业化自主运营的航空公司，由中国民航总局上海管理局、厦门经济经济特区建设发展公司（现厦门建发集团）与福建投资企业公司合资建立。现股东为中国南方航空股份有限公司（占55%股权）、厦门建发集团有限公司（占34%股权）和福建投资集團（占11%股权）。厦航现任董事长为原南航北京分公司总经理车尚轮，总经理为赵东。 厦门航空以廈門高崎國際机場、福州長樂國際機場和杭州蕭山國際機場为运营基地，经营国内国际航线320条以上，每周执行航班3500至4000架次，年承运旅客近2500万人，主要飞航城市分佈东亚及东南亚和东北亚城市。厦门航空的徽标为“一鹭高飞”，是中国驰名商标，其常旅客计划为厦航白鹭常旅客计划。航线特色是机上广播除了采用普通话和英语外，也使用闽南话进行播音，并会在一些航班上提供有闽南特色的工夫茶。 廈門航空現在是國際航空聯盟天合聯盟的第19家正式成員企業，是中國大陸除三大國有航空公司和以附屬成員身份入盟的上海航空外首家加入全球三大航空聯盟的航空公司，也是大中華區第四家天合聯盟正式成員（前三家為南航，東航，華航）。.
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伊洛伊洛國際機場
伊洛伊洛國際機場（IATA代碼：ILO，ICAO代碼：RPVI），是一座位於菲律賓伊洛伊洛省上伊洛伊洛市的國際機場。主要服務於菲律賓國內線以及東南亞地區的區域性國際航班。.
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伍拉·賴國際機場
伍拉·賴國際機場（Ngurah Rai International Airport；）是印尼峇里省的一座國際機場，為峇里島唯一的國際機場，位於峇里島南部，休閒勝地庫塔就位在其北方2.5公里處，距離峇里島首府丹帕沙則約13公里。機場名稱來自於印尼國家英雄伍拉·賴。該機場是印尼第三繁忙的國際機場，前二為首都雅加達的蘇加諾－哈達國際機場和泗水的朱安達國際機場。 國內航線使用舊大樓，有三個登機門，而國際航線則是使用“L型”的航廈，有14個登機門，其中八座設有空橋。此機場在2005年時曾被美國國家運輸安全署（Transportation Security Administration）認定為不符合國際民航組織安全標準，然而這個認定已於2007年10月11日撤銷。 由於此機場擴建不易，峇里島現在有興建新機場的計畫，將設在峇里島西部的金巴蘭縣；不過因為2013年第25次的亞洲太平洋經濟合作會議在峇里島舉行，為了此會議當局還是擴建此機場，並已於該年年底正式啟用新的機場航廈與設備。.
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土耳其航空
土耳其航空（Türk Hava Yolları / THY；Turkish Airlines），一般简称为土航，是土耳其的國家航空公司，為星空聯盟成員，總部位於伊斯坦堡。截至2017年9月，它在歐洲、亞洲、非洲和美洲地區飛航290個目的地，是全世界航點第四多的航空公司。同時至2013年為止，它還服務115個國家的航線與業務，為全世界第一 。.
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北京首都国际机场
北京首都国际机场（），简称首都机场、北京机场，为中國首都北京的聯外国际機场，位於北京市朝阳区及顺义区，是中国地理位置最重要、规模最大、运输最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中國民航最重要的航空枢纽，還是中國國內航空网络的辐射中心，并且是当前中国最繁忙的民用机场。同时也是中国国际航空公司的基地机场。 北京首都国际机场是目前客流世界排名第二大机场。2016年数据统计，首都机场旅客吞吐量超过9439万人次，仅次于美国亚特兰大国际机场。.
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國泰航空
國泰航空（Cathay Pacific Airways，全稱國泰航空公司（Cathay Pacific Airways Limited），，）是香港第一所提供民航服務的航空公司，為太古集團及寰宇一家成員，以香港國際機場作為樞紐。國泰航空的主要業務是經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理，旗下的子公司包括國泰港龍航空及華民航空。 國泰航空在世界航空業界擁有良好聲譽，曾經於2003、2005、2009及2014年期間4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的“年度最佳航空公司”大獎，亦被Skytrax評為「五星級航空公司」之一。.
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傑克遜斯國際機場
傑克遜斯國際機場（Jacksons International Airport，IATA：POM，ICAO：AYPY），也被稱為莫爾茲比港機場，是巴布亚新几内亚首都莫尔茲比港的國際機場，距離莫爾茲比港市區8公里，是全巴布亞新畿內亞面積最大和最繁忙的機場，也是全國唯一一個國際機場。此機場是巴布亞新幾內亞航空和新畿內亞航空的主要樞紐。.
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哈立德国王国际机场
哈立德国王国际机场（阿拉伯语：，）是位于沙特阿拉伯王国首都利雅得以北35公里的一座大型国际机场，以已故沙特阿拉伯国王哈立德·本·阿卜杜勒-阿齐兹·阿勒沙特命名。.
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內排國際機場
內排國際機場（）（，Nội Bài International Airport）是一座位於越南首都河內的國際機場，該國際機場為越南北部之最大機場，也是僅次於新山一機場越南第二繁忙的機場。其距離河內市中心約45公里，車程約35至40分鐘。.
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全日空
#重定向 全日本空輸.
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公主港國際機場
公主港國際機場（IATA代碼：PPS，ICAO代碼：RPVP），是一座位於菲律賓巴拉望省上公主港市的國際機場。主要服務於菲律賓國內線以及東南亞地區的區域性國際航班。菲律賓國土交通部與南韓錦湖韓亞集團之錦湖建設簽訂8290萬美元的合約進行機場客運航廈、貨運航廈、滑行道、電子設備之更新，工期為期30個月，預計於2017年完工。.
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关西国际机场
西國際機場（，），常通稱為大阪關西機場或簡稱大阪關--空，是一座由三個日本大阪府的行政單位管理的機場，分別是泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南），為京阪神都會區和關西地方的主要機場，鄰近有神戶機場、大阪國際機場，位於大阪湾东南部的泉州近海離岸5公里的人工島上。根據日本《空港整備法》，該機場被分為第一種機場。 關西國際機場是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機場，它同時也是一座海上機場。但海上機場並非等同填海造陸，世界第一座海上機場是1975年開始營業的長崎機場，長崎機場並不是百分之百填海造陸，它是以海上0.9平方公里的箕島，填擴到2.44平方公里而成。 關西國際機場距離大阪市約38公里，距離大阪市中心只需1小时的車程。機場於1987年動工興建，於1994年9月4日完工啟用。機場的營運單位為。該機場在規劃初期曾被暫稱為關西新機場（関西新空港），或因所在地名而被一小部份地方人士稱為泉州機場（泉州空港）。.
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国际机场
国际机场是指可接受来自其它国家的班机着陆和起飞的机场。这类机场通常较大，且通常有较长的跑道和设施以供常用于国际或洲际航行的大型飞机使用，並設有海关和出入境管理。除国际航班外，国际机场一般也接待国内航班（仅在一个国家境内航行的班机），以方便旅客轉機。有些機場雖名稱不帶有「國際」字樣，但只要有相關設施，一樣可接受其他國家的飛機起降。 在某些情况下，旅行者和航空器可以在启程机场完成海关和出入境管理手续。例如，美国在某些加拿大及歐洲的机场设有海关和移民局办公处，實施美國境外入境審查；这样，从这些机场起飞的班机可以直接飞往美国境内未设有海关和移民局办公设施的机场。.
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倫敦希斯路機場
倫敦希斯路機場（London Heathrow Airport；），通常簡稱為希斯路機場，是英國首都倫敦的主要國際機場，同時是英國航空與維珍航空的樞紐機場，位於大倫敦西側的希靈登區，距離倫敦市中心約，擁有2條平行的東西向跑道及4座航廈，為全英國乃至全世界最繁忙的機場之一。營運機構為希斯路機場控股公司。 截至2016年，希斯路機場的總客運量在全球機場中排行第7，但因擁有眾多的跨境航班，若僅計算跨境的客運流量，則為全球機場第二位，自2014年起僅次於迪拜国际机场。希斯路機場同時是全歐洲最繁忙的機場，相較巴黎戴高樂機場與法蘭克福國際機場的客量還要高出31.5%，但航班數目則比該兩個機場的總和少三分之一。這反映出由於航班數目限制下，航空公司多利用載客量高的廣體客機（如空中巴士A380、波音747、波音777）營運來往希斯路機場的航線。.
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獨魯萬機場
丹尼爾·Z·羅穆亞爾德斯機場（瓦瑞瓦瑞語：Luparan Daniel Z. Romualdez、他加祿語：Paliparang Daniel Z. Romualdez），常稱為獨魯萬機場（Tacloban City Airport），為獨魯萬市的主要機場。獨魯萬為萊特島的重要城市，本機場為該島通往馬尼拉和宿霧省的門戶。獨魯萬機場被指定為第一級國內線機場。截至2013年，獨魯萬機場為菲律賓境內45個商用機場中，客運量第八大的機場。 機場以命名，羅穆亞爾德斯為一名。菲律賓有兩座以羅穆亞爾德斯家族命名的機場，另一座為馬蒂的，為以菲律賓先總統费迪南德·马科斯夫人伊梅尔达·羅穆亞爾德斯-马科斯命名。 2013年11月8日，海燕颱風重創獨魯萬機場。2015年1月17日，為安撫海燕颱風帶來的災情，教宗方濟各在該機場的停機坪進行盛大的露天彌撒，吸引了全國近50萬名信徒到場。.
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祥鵬航空
祥鵬航空是中国一家以昆明為基地的航空公司，是海南航空集團的子公司，筹建於2004年，主要經營雲南省內航空客貨運輸業務及其他國內航空運輸業務，由海航集团与云南省国资委合资组建。2006年2月26日正式开航。.
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福岡機場
福岡機場（；）是一個位於日本福岡縣福岡市博多區的國際與國內機場。因該機場曾為美國空軍所駐紮之板付基地，所以又曾稱為板付機場（Itazuke Field）。.
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科威特國際機場
科威特國際機場（مطار الكويت الدولي）位於科威特Farwaniya，距離科威特市以南10公里。這個機場是科威特航空的樞紐機場。機場部分地方為穆巴拉克空軍基地，其中包括科威特空軍的總部及科威特空軍博物館。 1999年至2001年，該機場進行了大規模的翻修和擴建工程，包括停車場、航站樓、新的登機大樓，新入口、一個多層停車場、和一個機場商場。 科威特國際機場現在每年可以處理600萬乘客。第二客運大樓將會在2010年底落成。現在被Skytrax評為三星級機場。.
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科威特航空
科威特航空（الخطوط الجوية الكويتية；英語：Kuwait Airlines），是科威特的國家航空公司，總部設在科威特城，以科威特国际机场为枢纽，经营中東、印度次大陸、歐洲、東南亞和美洲等地的航线。科威特航空是阿拉伯航空運輸組織的成员。.
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素万那普机场
蘇萬那普國際機場（ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ，），又稱為國家機場，是一座位於泰国曼谷以東25公里北欖府Bang Phli區的國際機場，占地面積约32平方公里。蘇萬那普國際機場是曼谷主要的民用機場，是东南亚乃至亚洲重要的航空樞紐。除作為泰國國際航空的樞紐機場外，國泰航空、中華航空及長榮航空等外籍航空公司也將之當作重點機場。蘇萬那普機場建設耗資约38億美元于2001年12月動工修建，預定在2005年9月29日啟用，因為工程進度落後而延遲至2006年9月28日啟用，由於蘇萬那普國際機場起降能力所限，2012年10月1日泰國亞洲航空等部分廉價航空搬遷至廊曼國際機場。 蘇萬那普機場由時任泰國國王拉瑪九世（蒲美蓬）所賜名，梵語原意為「黃金大地」。第一階段提供兩條跑道，可在每小時提供76班航班，每年總載客量達4,500萬人次，以及300萬噸空運運貨量，其客運大樓為現今全世界第三大单体航站楼（56.3万平方米），整體為鋼構玻璃帷幕建築共7樓層，有360個報到櫃台、124個入國證照查驗窗口及72個出國證照查驗窗口；第二階段則可提供四條跑道，可在每小時提供112班航班，每年總載客量可達1億人次，以及640萬噸空運運貨量，為東南亞地區最大的空運轉運中心。.
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DHL
DHL（）是一家創立於美國的運輸公司，目前由德國郵政集團全資持有，是目前世界上最大的運輸公司之一。DHL於中國大陸因与中國外運股份有限公司（中外運）的合作夥伴關係稱爲中外運--敦豪，日常使用--；而在台灣，其早年進入台灣時曾使用洋基通運的譯名，但為了企業識別的統一，在行銷上已經直接稱為--，中文名稱僅保留作為公司註冊用名；在香港，公司註冊名稱為--國際，但日常仍然使用--。.
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韓亞航空
韓亞航空（，Asiana Airlines，，前称首爾（汉城）航空）是一間以韓國首爾為基地的韓國第二大航空公司，與大韓航空同為南韓的兩間主流航空公司。韓亞航空是九間在Skytrax評估中獲得五星級的航空公司之一。 韓亞航空是星空聯盟成員，共有106個航點，公司總部及國際線樞紐機場位於鄰近首爾的仁川國際機場，而國內樞紐則是首爾金浦國際機場。.
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聯合航空
聯合航空（United Airlines）是美國一家大型航空公司，簡稱聯航（United），在中国大陆則被簡稱为美联航，以便與中国联合航空（中联航）区别。總部位於美國伊利諾州芝加哥市郊，鄰近其主要樞紐機場芝加哥奥黑尔国际机场。其擁有702架飛機的龐大機隊，至2011年7月31日為止，以總乘客量計算，其為世界第三大航空公司，僅次於達美航空及美國航空之後；若以總乘客飛行里程數計算，亦是世界第三大航空公司，居於美國航空及達美航空之後。聯合航空亦是星空聯盟的創始成員之一。 聯合航空曾於2002年12月9日向美國政府申請美國法令第11章破產保護，並於2006年2月1日脫離破產保護，這是歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。2011年11月30日，聯合航空與美國大陸航空達成合併協議，雙方的合併程序逐步進行，兩家公司先後在均有業務的機場進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。同時，聯合航空「紅地毯貴賓室」（Red Carpet Club）與大陸航空貴賓室「Presidents Club」合併成為聯合航空貴賓室「United Club」。2012年3月3日，大陸的飛行常客獎勵計劃「翼通天下」（OnePass）併入聯合「前程萬里」（MileagePlus）計劃，大陸航空品牌也在同日起正式消失。.
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聯邦快遞
聯邦快遞（FedEx Corporation，）是一家國際性快遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件複印及物流服務，總部設於美國田納西州，是目前世界最大的快遞運輸公司之一。其品牌商標FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合併而成。其标志中的“E”和旁边的“x”刚好组成一个反白的箭头图案。.
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達美航空
達美航空（Delta Air Lines, Inc.，；舊譯旦達航空、三角洲航空）是美國一家大型航空公司，也是目前國內客運總里程與客運機隊規模最大的航空公司，為天合聯盟創始成員之一，總部位於美國喬治亞州亞特蘭大，其在全球五大洲57個國家擁有超過247個航點。達美航空及其子公司擁有超過80,000名員工，每天经营4,932次航班。.
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達沃國際機場
纳卯國際機場（Francisco Bangoy International Airport；），是一座位於菲律賓民答那峨島上達沃市的國際機場。主要服務於菲律賓國內線以及東南亞地區的區域性國際航班。.
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荷蘭皇家航空
荷蘭皇家航空（KLM，荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij，意指「皇家航空公司」，但為了全球形象的統一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱，通常簡稱為荷航）是一家以荷蘭阿姆斯特爾芬為總部的國際航空公司。目前該航空是法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM Group）的子公司。KLM是荷蘭的国家航空公司。 目前Air France-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司，其中KLM主要是經營以阿姆斯特丹史基浦機場（Schiphol Airport）為航空樞紐的部分，並將總部設於阿姆斯特丹史基浦機場。 法國航空在2004年5月收購荷航，並因此組成了法航-荷航集團。法航-荷航集團在法國的法律之下成立。.
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菲律宾
菲律賓共和國（Republika ng Pilipinas；Republic of the Philippines），通稱菲律賓，是位於東南亞的一個群島國家。其地理位置處於西太平洋，北隔呂宋海峽與臺灣相望，南隔西里伯斯海與印度尼西亚相望，西隔中国南海與越南相望，東邊則為菲律宾海。作為一個座落於環太平洋地震帶上的熱帶國家，菲律賓常年飽受地震與颱風侵襲，然而其氣候環境也造就了豐富的自然資源與生物多樣性。菲律賓群島由7,641個島嶼組成，可分為呂宋島、-zh:米沙鄢群岛;zh-tw:維薩亞斯群島;zh-hk:維薩亞斯群島;zh-sg:米沙鄢群島;-和zh:棉兰老岛;zh-tw:民答那峨島;zh-hk:棉蘭老島;zh-sg:棉兰老岛;-三大島群。其國內人口約9,300萬，加上約1,100萬海外菲律賓人，2015年時總人口破億（世界第12名），成為東南亞第二個人口破億的國家。菲律賓群島上的種族與文化為數眾多，史前的尼格利陀人可能是該地區最早的居民，隨後南島民族的遷徙帶來了馬來文化，隨著宗教與貿易的發展，各地分別受到了印度文化、中華文化與伊斯蘭文化的影響。 1521年麥哲倫探險隊航海抵達此地，隨後西班牙人於1565年至1571年期間開始陸續佔領菲律賓群島，展開長達300多年的統治。19世紀末期，菲律賓經歷了對西班牙革命、美西战争及美菲战争之後，成為美國殖民地，於第二次世界大战期間被日本佔領，並在戰後獨立。美國在當地留下了英文的主導地位以及對西方文化的認同。獨立至今，菲律賓經歷過數次的經濟快速成長，然而，政局動盪、貪污問題及社會不安成為了阻礙其發展的一大因素。此外，其國內還有嚴重的貧富差距。但是，近年來菲律賓的經濟有所改善，海外打工移民陸續歸國，特別是北部各島嶼、马尼拉的建設達到新興國家水平，該國並榮獲了亞洲四小虎的称号。.
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菲律賓航空
菲律賓航空（Philippine Airlines）是菲律賓的國家航空公司，也是亞洲第一家商業航空公司。其公司總部設在帕赛市，菲律賓航空公司服務國內和國際航班。截至2013年8月，它的航点遍布30個國內機場和39個海外目的地。, Philippine Airlines.
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馬來西亞航空
#重定向 馬來西亞國際航空.
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馬斯喀特國際機場
斯喀特國際機場（مطار مسقط الدولي，旧称：錫卜國際機場"," 海灣時報）是在阿曼馬斯喀特中一個主要機場。這個機場是阿曼航空的樞紐機場。距離舊馬斯喀特30公里和主要住宅區15公里。這個機場正在擴展中和現代化。這個機場會由處理1200萬旅客人次增加至4800萬人次。於2008年2月1日，這個機場改名為馬斯喀特國際機場"," 海灣時報。.
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香港國際機場
香港國際機場（Hong Kong International Airport，縮寫：HKIA，），亦稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），是香港現時唯一的民航機場，位於新界大嶼山赤鱲角（赤鱲角地段第1號），佔地1,255公頃（是香港最大面積的單一地段，其次為愉景灣的649公頃及中文大學的134公頃），1998年7月6日啟用，設有兩條跑道及182個停機位，並在2016年8月開始擴建第三條跑道。此機場由香港機場管理局管理，並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。 香港國際機場被Skytrax評為五星級機場，於2001年至2012年一直躋身三甲，其中八度被評為「全球最佳機場」。此外，香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜誌《商旅》評為中國最佳機場，於2012年的《》旅遊大獎選舉中，連續10屆獲選為最佳，並且在每年客運量逾4,000萬人次的機場類別中，獲國際機場協會推選為全球最佳。 香港國際機場連接全球約220個航點，超過100家航空公司在此營運，每天提供逾1100班航班。2010年起，其貨運流量連續7年位居世界第1位，客運流量則排名世界第8位。2017年，總客運量達7,280萬人次，總航空貨運量共493.8萬噸。.
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香港華民航空
香港華民航空（Air Hong Kong）是香港一家全貨運航空公司，目前為國泰航空的子公司，以香港國際機場作為基地。香港華民航空的航點覆蓋9個國家以及地區共12個城市，包括中國大陸、新加坡、台灣、馬來西亞、菲律賓、南韓、日本、泰國及越南。 香港華民航空於1986年11月成立，由三名香港商人出資，採用波音707貨機，於1988年2月4日開始服務。1994年7月，國泰航空買下華民75%股權，並於2002年2月買下華民其餘的25%股權，成為全資子公司。同年10月，國泰航空與DHL結盟，30%的華民股權轉移給DHL，後來增加至40%。華民開始代操DHL從香港出發往亞洲的貨運航班。 目前華民航空的貨運服務由母公司國泰航空旗下之國泰貨運全權代理；從2013年8月19日起，所有由華民航空貨機運載之貨物及郵件（除DHL之快遞貨物外）交由國泰航空貨運站全權處理。.
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香港航空
香港航空（Hong Kong Airlines）是香港一所提供民航服務的航空公司，成立於2006年，以香港國際機場作為樞紐，服務香港至中國大陸、臺灣、日本和亞太地區各國各地區超過30個城市，包括黃金海岸、北京、首爾、上海、溫哥華、臺北、札幌、東京、大阪、曼谷、峇里島、沖繩等。 香港航空在航空業界擁有多項認可，從地面營運到機艙服務，公司致力以獨特香港魅力氛圍提供卓越的客戶體驗。香港航空追求優質服務的精神備受業界表彰，由2011年起先後獲得國際知名航空評審機構Skytrax頒發全球最傑出進步航空公司及四星級航空公司，2015年更獲得WTA 世界旅遊大獎的亞洲最佳機艙服務獎項，亦是香港首間及唯一一間獲得國際航空運輸協會卓越旅遊金獎（Fast Travel Gold Certificate）的航空公司。 香港航空由區域性公司轉型至全球航空企業之際，繼續擁抱其根深蒂固的香港精神。香港航空的標誌便由香港市花洋紫荊形象与其母公司海南航空的標誌「日月寶珠·大鵬金翅鳥」演化而來，如「香港品牌」般印在所有香港航空之機身上，也代表香港航空與海南航空的關係。 排除已結束經營的舊香港航空（Hong Kong Airways），香港航空是在香港第三所提供民航服務的航空公司。.
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马尼拉
尼拉（Maynila，Manila），又稱岷里拉，是菲律宾首都，位於菲律宾的最大岛—呂宋島馬尼拉灣的東岸；今為菲國第二大城，人口有150萬；乃全國經濟、文化、教育和工業中心，現為人口達1000萬的馬尼拉大都會區之發展核心。2013年4月，馬尼拉人口排名全球第6名，達2120萬人。在同屬此都會區的眾多城市中，僅奎松市人口多於馬尼拉市。马尼拉之名源於一种生长着白豔花朵的湿地树（Maynilad），許多觀賞過的人們都以「那些白色的花开着，便像一双双亮晶晶的眼睛」形容它。她所屬的這個都會區，菲律賓官方稱為馬尼拉大都會（Metro Manila），一般外國人和非定居者通常簡稱以馬尼拉。全區由17座城市和直轄市所組成。.
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高雄國際機場
國際機場（英文：Kaohsiung International Airport；）是位於臺灣高雄市小港區的一座民用機場，因其所在位置而又常被稱為小港機場或高雄小港機場，為南臺灣的主要聯外國際機場、以及國際客運出入吞吐地，也是臺灣第二大國際機場。機場總面積為。其管理及營運單位為中華民國交通部民用航空局高雄國際航空站。場區緊鄰高雄市區，亦是臺灣第一個設有-zh:聯外捷運系統;zh-hans:机场铁路;zh-hk:機場鐵路;zh-tw:聯外捷運系統;-的民用機場。高雄機場於2016年共服務了641萬6681旅客人次，2017年共服務了647萬9183旅客人次，位居全臺第二，次於桃園國際機場。.
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费迪南德·马科斯
费迪南德·埃曼努埃爾·埃德拉林·马科斯（Ferdinand Emmanuel Edralin Marcos，），菲律賓政治人物、独裁者，1965年至1986年統治菲律賓長達20年。馬可仕當初因主张经济和社会改革而上台，但馬可仕本人卻於稍後在任期间，以實行腐败的裙带资本主义，和政治打压的威权主义统治而闻名于世。1983年其政敌贝尼格诺·阿基诺自美國回国却在馬尼拉國際機場（今尼諾伊·阿基諾國際機場）被刺身亡，马科斯被疑幕后指使。1986年因选举舞弊，导致群众大规模抗议（人民力量革命），而被迫流亡美國夏威夷州，並於1989年死於檀香山。1993年其遺體運回北伊羅戈省，放置玻璃棺內未下葬，直到2016年11月18日安葬馬尼拉的國家英雄墓園。.
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麥克坦-宿霧國際機場
麥克坦-宿霧國際機場（Paliparang Pandaigdig ng Mactan-Cebu，Tugpahanang Pangkalibutanon sa Mactan-Sugbo，）是菲律賓米沙鄢群島中一個主要的國際機場。機場佔地797公頃，客運大樓可客納450萬名旅客。機場的流量正不斷上升，現時每星期有602班航班，每日運送10,223名旅客。 過去16年，宿霧國際機場的國際旅客量每年平均增長21%，而國內旅客量每年平均增長5%，並有14間客運航空公司及3間貨運航空公司服務此機場。除此之外，宿霧國際機場是菲律賓的主要貨運機場之一，2007年的貨物量共有53,472,924公斤，並以每年平均47%增長率增加。.
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麥克坦－宿霧國際機場
#重定向 麥克坦-宿霧國際機場.
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麦克坦-宿务国际机场
#重定向 麥克坦-宿霧國際機場.
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迪拜国际机场
迪拜國際機場（مطار دبي الدولي；）是阿拉伯聯合酋長國迪拜的主要機場，為阿聯酋航空公司的樞紐港。可起降目前所有的機型，是中東地區重要的航空中途站之一，許多來往於亞洲、歐洲及非洲間的飛機中停於此。機場内擁有眾多的商店，因此它成了在阿聯酋購買免税商品的主要場所。 2010年完工的馬克統國際機場，現已作為迪拜國際機場的輔助機場。.
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舊金山國際機場
舊金山國際機場（San Francisco International Airport，IATA：SFO，ICAO：KSFO）位於舊金山市南方大約13英里（21公里），毗鄰聖馬刁縣的密爾布瑞和聖布魯諾，是美國加州的一座大型商用機場，擁有可直飛美洲、歐洲、亞洲、和澳洲各個大城市的航班。舊金山國際機場是舊金山灣區和北加州最大的機場和主要的國際門戶，也是到2004年為止在旅客人數上加州第二大、美國第12大、和全世界第23大的機場。機場由舊金山機場管理委員會（San Francisco Airport Commission）所管理。 舊金山國際機場是聯合航空和維珍美國航空的主要樞紐，也是聯合航空太平洋航線的樞紐機場和阿拉斯加航空的重點机场之一。 舊金山國際機場的交通非常方便。旅客可由101號美國國道的舊金山國際機場專用交流道直接進入機場；在機場北方的380號州際公路讓機場進一步與灣區其他高速公路連接，譬如280號州際公路。在公共運輸上，旅客可使用在國際航廈內的灣區捷運三藩市國際機場站來往於東灣和舊金山市區；從半島和南灣來的旅客可搭乘加州通勤鐵路到密爾布瑞站改搭灣區捷運到機場。.
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阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场
阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场（مطار الملك عبدالعزيز الدولي，），是一个位于沙特阿拉伯第二大城市吉达以北19公里的国际机场，是该国最繁忙的机场。 该机场以沙特阿拉伯首任国王阿卜杜勒-阿齐兹·本·阿卜杜拉赫曼·本·费萨尔·阿勒沙特命名。机场于1974年开始建设，于1980年竣工，最终于1981年5月31日启用。机场以其世界上最大的朝觐航站楼闻名于世，每年来自全球各地的伊斯兰教朝觐者经由此机场中转前往麦加。.
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阿塔蒂尔克国际机场
#重定向 伊斯坦堡阿塔圖爾克機場.
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阿姆斯特丹史基浦機場
阿姆斯特丹史基浦機場（Luchthaven Schiphol；）是荷蘭首都阿姆斯特丹的主機場，也是荷蘭主要的進出門戶。座落於阿姆斯特丹西南方的市郊，史基浦機場實際上位於北荷蘭省哈勒默梅爾（Haarlemmermeer）境內，目前擁有五條可以起降大型民航機的主跑道，與一條主要供通用航空使用的輔助跑道。.
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阿布扎比國際機場
阿布扎比国际机场（مطار أبو ظبي الدولي，）是一座位于阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比以东32公里的国际机场，是阿联酋第二大的机场（仅次于迪拜国际机场）。机场占地大约，拥有两条平行跑道、三个航站楼及一个在建设中的航站楼。阿联酋第二大航空公司阿提哈德航空在该机场设立枢纽。该机场有超过30家航空公司在该机场提供往返超过60个国家、120个目的地的航班服务，到六个大洲均有不经停航班连接，是亚洲、澳洲往返欧洲、非洲的重要中转枢纽。机场在2016年服务了超过兩千五百萬名进出港以及中转的旅客。.
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阿联酋航空
阿聯酋航空（الإمارات；Emirates），是阿拉伯联合酋长国的一家航空公司，於1985年成立，由杜拜政府全資擁有，提供來往杜拜的民航服務。阿聯酋航空為中东地区最大的航空公司，每周运营超过1500个航班从迪拜出发，航线遍布六大洲的78个国家和142个城市。该公司还运营着世界上四个最长的直飛航线，从迪拜到洛杉矶、旧金山、达拉斯-沃斯堡和休斯敦。2016/17年度阿联酋航空运送旅客5610万人次。 阿聯酋航空擁有世界最大A380-800以及B777-300ER的機隊。.
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阿提哈德航空
阿提哈德航空（الإتحاد / al-ittiḥād，意指“聯盟”，航空業國際用名為Etihad Airways）是阿聯酋其中一國家航空公司，於阿布達比設總部，2003年11月開始運營。該公司有飛往遍佈中東、歐洲、亞洲、印度次大陆地區和北美96個航點的定期航班。阿提哈德航空是阿拉伯航空运输组织会员之一，也是曼彻斯特城足球俱乐部的贊助商之一，主要营运基地在阿布扎比国际机场，旗下設阿提哈德假期和阿提哈德貨運兩個子品牌。 阿提哈德航空現時是阿聯酋第二大航空公司，僅次於總部位於杜拜的阿联酋航空，同時也是中東第三大航空公司。.
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阿曼航空
阿曼航空（الطيران العماني），是阿曼苏丹国的國家航空公司、阿拉伯航空運輸組織成员，總部设在阿曼首都馬斯喀特。阿曼航空以馬斯喀特國際機場为枢纽机场，经营阿曼国内航线以及中东、南亚、欧洲等地的国际航线。.
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蘇加諾-哈達國際機場
蘇加諾-哈達國際機場（Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta，）位於印尼首都雅加達以西20公里，於1985年4月開始營運，名字來源於印尼開國總統蘇卡諾和副總統穆罕默德·哈达。機場建築以印尼王宮為範本。印尼航空公司以該機場作為營運樞紐，該機場有許多國際航空在此設站，也成為亞洲轉運中心之一。2008年被列為全世界第8個最有特色的機場，2013年被列為全世界第10個繁忙機場。.
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葛多菲多·洛莫斯機場
葛多菲多·洛莫斯機場（Paliparang Godofredo P. Ramos；Godofredo P. Ramos Airport；IATA代碼：MPH，ICAO代碼：RPVE），又稱為卡提克蘭機場（Caticlan Airport） 或長灘島機場，是一座位於菲律賓阿克蘭省馬萊區（Malay, Aklan）的民用機場。由泛空開發控股公司（TransAire Development Holdings Corporation, TADHC）所經營的葛多菲多·洛莫斯機場是菲律賓國內第七繁忙的機場，主要負責的是菲律賓國內航班的起降，也是當地業者東南亞航空（SEAir）的樞紐機場之一。 機場初啟用時，原本是依照所在地的行政區劃卡提克蘭區（Barangay Caticlan）而命名為「卡提克蘭機場」，但在2002年時為了紀念馬萊鎮出身的已故國會議員葛多菲多·洛莫斯，而將機場改為現名。另外，由於該機場也是鄰近知名觀光勝地長灘島的主要進出門戶，因此也常被稱為「長灘島機場」（Boracay Airport）。 葛多菲多·洛莫斯機場與前往長灘島的主要乘船處長灘碼頭距離非常近，利用當地主要的交通工具、計程三輪車，往返兩地只需約5分鐘左右的車程。.
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臺灣桃園國際機場
臺灣桃園國際機場（英語譯名：Taiwan Taoyuan International Airport，），通稱桃園國際機場、桃園機場，簡稱桃機，是位於中華民國桃園市大園區的國際機場，為臺灣國際航空樞紐，由桃園國際機場公司經營。1979年2月26日啟用時名為「中正國際機場」，2006年10月改為現名。桃園國際機場為台灣境內最大規模的機場，因地理位置優越，成為許多旅客轉接之地。現今共有66家航空公司經營定期航線、飛往全球33個國家的143個航點，年均旅客流量超過4,000萬人次。 桃園國際機場擁有2座客運航廈、4座貨運集散站、2條跑道及39條滑行道，並擁有聯外之高速公路及捷運系統；在運量快速攀升的同時，目前也規畫興建第三航廈、第四航廈及第三跑道，以滿足龐大的旅運需求。根據2017年的統計，其客運吞吐量位居世界第35位，貨運吞吐量則為世界第10高。.
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金海国际机场
金海國際機場（，）是韓國第二大國際機場，位處韓國東南部的釜山廣域市，是釜山航空的樞紐機場，也是大韓航空及韓亞航空的重點機場之一。一座新的國際航廈在2007年10月31日落成啟用。跑道18L/36R早期只開放給軍用。該機場在晚上11時至早上6時實行宵禁，不容許飛機升降。.
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長榮航空
長榮航空（英語譯名：EVA AIR，）是一家臺灣航空公司，為長榮集團與星空聯盟成員，1991年開航，以桃園國際機場做為樞紐。其主要業務為經營國際客運及貨運航線，成立之初亦提供國內航線服務，但在1998年後全面轉由同屬長榮集團的立榮航空負責。長榮航空在1992年開始提供豪華經濟艙服務，是全球第一家設立此種客機艙等的航空公司。 長榮航空在創立至今未曾發生致死之飛安事故，擁有卓越的飛安記錄。2016年榮獲Skytrax評為五星級航空公司，為全球第八家獲此殊榮的航空公司。.
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酷航
酷航（Scoot）是一間新加坡的低成本航空公司，專營自新加坡樟宜機場出發之中長途航線。2011年5月由母公司新加坡航空宣告成立，同年11月1日正式定名为「酷航」。2012年6月起，酷航正式營運，主要航點為澳大利亚和中国，前兩年使用從母公司取得的波音777型客機，從2015年開始將其機隊汰換為波音787夢幻客機。 2017年7月25日，新航旗下子公司欣豐虎航與酷航合併，合併之後欣豐虎航正式走入歷史，未來兩家共同使用「酷航 Scoot」單一品牌營運，雙方全部航班時刻維持現況，而酷航的航空公司代碼會從TZ改為原欣豐虎航使用的TR 。.
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暹粒-吴哥国际机场
#重定向 暹粒吴哥国际机场.
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捷星亞洲航空
捷星亞洲航空（英語：Jetstar Asia Airways）是新加坡的一家廉價航空公司，在2004年成立。捷星亞洲航班的目的地都是在與新加坡飛行距離5小時以内，例如香港、臺北等，乘客可以選擇自費購買在航班上的餐飲，而機隊則全屬空中巴士A320型。.
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捷星日本航空
捷星日本航空（；）是一間位於日本的低成本航空公司，以東京成田国际机场和大阪关西国际机场為樞紐營運日本國內與區域性國際航線。最初預定在2012年後期開始商業飛行，之後提前計畫在2012年7月3日開始。 捷星日本是由澳洲航空（33.3%）、日本航空（33.3%）、三菱商事（16.7%）和東京世紀租賃公司（16.7%）合資經營。 公司計劃在開始運營後的幾年內把以空中巴士A320為主的機隊擴大至24架，而捷星日本將會與樂桃航空和香草航空在日本的國內廉價市場內競爭。.
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東京國際機場
東京國際機場（，）是位於日本東京都大田區的機場，因座落於羽田地區而通稱為羽田機場（），啟用於1931年8月25日，與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名，但因與成田國際機場分工，實際上以營運國內航線為主，短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》，該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃，擁有3座航廈、4條跑道，無論在面積、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航機場；截至2017年，也是世界客運流量第7高的機場。.
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楚克國際機場
楚克國際機場（IATA代碼：TKK，ICAO代碼：PTKK）是密克羅尼西亞聯邦中部楚克群島的國際機場，主要業務為密克羅尼西亞地區的島際航班。.
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檀香山国际机场
#重定向 丹尼爾·井上國際機場.
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武汉天河国际机场
武汉天河国际机场（），位于湖北省武汉市黄陂区天河街道，距离武汉市区约为26公里，机场飞行区等级为4F级， 能够起降波音747和空中客车A380等特大型飞机，是中国大陆最繁忙的民用机场之一。 武汉天河国际机场被中国民用航空局定位为“全国重要的枢纽机场”，是其指定的华中地区综合枢纽机场和最大的飞机检修基地，机场设施完备，可起降各种大型客机。武汉天河机场于2015年4月获批成为72小时过境免签机场。截至2017年7月，机场已开通的定期客运直航航线中，国内航线111条通达全国72个城市，国际和港澳台航线41条通达47个城市，国内外客货运航线总数达到170条。2017年8月31日，完成三期扩建改造工程，T3航站楼及配套工程开始使用。 武汉天河机场是中国邮政航空全国两个辅助中心之一。友和道通航空运营基地亦设在武汉天河机场。.
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汶萊國際機場
汶萊國際機場（马来语：Lapangan Terbang Antarabangsa Brunei，爪夷文：لاڤڠن تربڠ انتارابڠسا بروني，）是一座位於汶萊的民用國際機場，是全國最主要的機場。該機場是汶萊皇家航空的樞紐機場，而的基地林巴空軍基地（Rimba Air Base）也在該機場區域內。 - retrieved 21-04-2007該機場的主要航線來往於亚洲和大洋洲之間。.
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泰國國際航空
泰國國際航空（泰語：การบินไทย；英語：Thai Airways International Public Company Limited，簡稱泰航；(SET) 是泰國的國營航空公司，提供來往泰國的旅客服務。此航空也是泰國最大的航空公司。泰航的收入來源包括客運、貨運、郵件、代理其他航空公司在曼谷機場內之地勤業務、機上免稅商品販售及提供旅客飯店機場間交通運送服務等。 泰國國際航空公司飛行的航線以曼谷為中心點作放射狀遍及全球與泰國境內各主要城市，包含泰國國內線、區域航線及洲際航線等。泰航為加速其營運成長並積極開拓其飛行版圖，今日泰國國際航空之航線已遍及全世界34個國家、74個主要城市。.
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法赫德国王国际机场
法赫德国王国际机场（مطار الملك فهد الدولي，）是位于沙特阿拉伯王国第三大城市、东部省省会达曼西北方向15公里的一座巨型国际机场，以已故沙特阿拉伯国王、两圣地监护人法赫德·本·阿卜杜勒-阿齐兹·阿勒沙特命名，占地面积780平方公里，是全世界占地面积最大的机场。 法赫德国王国际机场于1999年11月28日建成使用，成为继利雅得哈立德国王国际机场和吉达阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场之后的沙特阿拉伯第三座主机场。该机场启用后，原由军民合用机场转为军用机场。 Category:沙特阿拉伯机场 F Category:沙特阿拉伯建筑的世界之最 Category:机场之最 Category:1999年启用的机场.
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泉州晋江国际机场
泉州晋江国际机场（，简称泉州机场或晋江机场），为中国福建省泉州市民用机场。.
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洛杉磯國際機場
洛杉磯國際機場（Los Angeles International Airport，IATA：LAX，ICAO：KLAX）是美國加州大洛杉磯地區的主要機場。當地人一般皆以洛杉磯國際機場的代號「LAX」來稱呼該機場（其英文讀法為每個字母个別發音）。 就搭乘直達班機的旅客數量而言（非銜接航班），在全球眾多機場之中，洛杉磯國際機場名列前茅。以服務的總旅客數量與貨物的總重來看，洛杉磯國際機場之客運業務為全球第五大、貨運業務則是第六大。在2005年，服務超過6000萬旅客和200萬噸貨物。洛杉磯國際機場不但是加州最繁忙的客運機場，在美國，也是第三大之機場（但若僅單計算國際旅客數量，洛杉磯國際機場則排名第二，僅次於第一大的紐約甘迺迪國際機場，全球則是排名第20名）。 往來洛杉磯國際機場的航班遍及北美洲、拉丁美洲、歐洲、亞洲、和大洋洲，共計連接87個美國國內機場與69個外國之機場。在該機場，最主要的航空公司為聯合航空（佔19.57%的旅客流量，包含聯合快運（United Express）），其次為美國航空（American Airlines，15%）和西南航空（Southwest Airlines，12.7%）。同時，也是阿拉斯加航空（Alaska Airlines）和達美航空（Delta Air Lines）國際與國內航線的主要航點。 洛杉磯國際機場緊鄰太平洋，位於洛杉磯市中心西南方約15英里（24公里）處，佔地3425英畝（14平方公里）。因為機場位於太平洋岸邊，濃霧有時影響班機起降，此時，部份航班會選擇就近轉降47英里（76公里）外聖博那蒂諾縣（San Bernardino County）的安大略國際機場。 尽管洛杉磯國際機場是該地區最大的機場，但由於洛杉磯地區幅員廣大，此一地區內同時擁有為數不少的民用機場。事實上，有些著名的景點，如Hollywood，離這些小機場的距離，要比到洛杉磯國際機場要近得許多。 附帶一提，洛杉磯國際機場是最有名民航飛機迷觀賞飛機的機場之一。其中，Imperial Hill 地區為著名觀機的地點，整個機場的南面由此處可一覽無遺。此外，位在24左跑道與24右跑道端靠近In-N-Out漢堡快餐店旁的草地，更是飛機迷經常造訪之處。在此處觀賞民航班機，最大的好處，是有機會可以看到各種不同機型，飛越頭頂上空而降落的壯觀景像。.
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深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场（英文Shenzhen Baoan International Airport，舊稱深圳黃田國際机場，，简称深圳机场，宝安机场）是一座位於中國廣東省深圳市宝安区福永街道的國際機場，于1991年通航，僅啟用了10多年就成为了中国大陸最大航空港之一。深圳宝安国际机场于2013年11月28日启用新客运航站楼並将所有客运航班转移至新航站楼。.
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深圳航空
深圳航空公司（Shenzhen Airlines）是一家位于广东深圳的航空公司，其基地为深圳宝安国际机场。.
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混凝土
混凝土，又稱洋灰、石矢、砼，是由凝胶材料、骨料和水按適當比例配置，再經過一定時間硬化而成的複合材料。混凝土的硬度高、堅固耐用、原料來源廣泛、製作方法簡單、成本低廉、可塑性強、適用於各種自然環境，是世界上使用量最大的人工土木建築材料，廣泛使用於房屋、橋樑、公路、跑道、擋土牆、堤防、涵洞、水壩、水箱、水塔、油槽、渠道、水溝、碼頭、防波堤、軍事工程、核能發電廠等構造物。.
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溫哥華國際機場
溫哥華國際機場（Vancouver International Airport；Aéroport international de Vancouver，）是一座位於加拿大卑詩省列治文海島的國際機場，距離溫哥華市中心約15公里。以2011年的起降架次（296,511架次）和旅客量（1703萬人次）計算，溫哥華國際機場是全加拿大第二繁忙的機場，僅次於多倫多皮爾遜國際機場。機場提供不停站航班往返亞洲、歐洲、大洋洲、美國、墨西哥、加勒比地區和加拿大國內其它地點。機場曾獲Skytrax評為2007年和2010年全北美洲最佳機場。加拿大航空、爵士航空和加拿大越洋航空以此為樞紐機場，而西捷航空則以此為重點機場。這機場也是全加拿大八個設有美國境外入境審查設施的機場之一。 溫哥華國際機場是由加拿大交通部擁有，營運單位則是溫哥華國際機場管理局。.
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澳門國際機場
澳門國際機場（Aeroporto Internacional de Macau，），是澳門唯一的國際機場，毗鄰氹仔客運碼頭。1995年11月正式投入運作。 澳門國際機場的跑道建於一個條狀的填海地段之上，與氹仔島上的主樓及空中交通管制設施相連接。跑道與停機坪之間由兩條橋相連接。它的設計客運量為每年600萬乘客。控制塔位於原來的「一粒米」之上。 本機場共有24個停機位，其中5個附設登機橋。機場能夠處理波音747航班，跑道也能容納該型號飛機升降，並以此構築了澳門本地到海外市場的主要貨運航線。澳門國際機場是地區航空公司澳門航空以及直升機航空公司空中快線的總部所在地，和商務包機公司捷亞航空的主要運作基地，另外，已遭澳門民航局停牌之國際性航空公司非凡航空總部所在地亦是澳門國際機場。 與其他的國際機場不同，澳門國際機場航線都以台灣、東南亞和中國大陸為主。 澳門國際機場是中國大陸與台灣之間的空中客運交通中轉站之一，自2004年引進低成本航空公司以後，東南亞客量日益增長。.
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澳洲航空
澳洲航空（Qantas（）簡稱澳航，）是澳洲的國家航空公司，暱稱為“飛行袋鼠”（The Flying Kangaroo）。公司的英文名称“QANTAS”是「Queensland and Northern Territory Aerial Services」（昆士蘭及北領地航空服務）的縮寫。總部設於悉尼，以悉尼和墨爾本機場為主要樞紐機場。澳航是不僅於澳洲，同時也是大洋洲以及南半球規模最大的航空公司，亦是全球第3歷史悠久的航空公司，僅次荷蘭皇家航空和哥伦比亚航空。 澳洲航空自1951年以来从未发生死亡事故，因此被认为是世界上安全纪录最好的大型航空公司之一。 2013年，澳洲航空重返Skytrax推出的全球十大最佳航空公司，此前澳航曾連續多年位居該權威排行榜的前五名，但是因為受到2011年的罷工事件等影響，一度在2011年-2012年下落到15名；惟公司在2013年重新振作推出多項服務舉措令公司重返世界航空業主流之前列。2015年，澳洲航空被Airlineratings.com評為的全球十大最安全航空公司首位。.
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濟州國際機場
濟州國際機場（，），位於韓國濟州島濟州市，建於1968年。近年因國際旅客不斷增加，2013年接待超過兩千萬人次的旅客，是韓國第三大機場，僅次於首爾的仁川機場和金浦機場。 台灣與中國大陸直接通航前，濟州國際機場成為繼香港及澳門後成為台灣與中國大陸間轉運的第三勢力，通航後更轉型為旅遊、購物中心。某些航空公司（如台灣遠航）無法如願取得港澳航權，因而轉向濟州，期望利用此地與華北的地利之便，加上國際旅客較少的流量優勢發展快速轉機服務。目前實施的效果顯著，濟州更擴建了航廈以應付一天將近十班來自台灣的中轉（及部分訪韓觀光客）旅客。 2017年，因為中國反對韓國設立薩德飛彈，抵制韓國，造成訪韓的中國觀光客雪崩式的下降，飛中國大陸的航線及航空公司大量減少，目前已經減少到全盛時期的十分之一。.
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濟州航空
濟州航空（제주항공）是一間總部位於韓國濟州的廉價航空公司 ，創立於2005年1月，於2006年6月5日起正式營運，國內線負責濟州與首爾、釜山、大邱與清州間的空中交通。國際線則以首爾仁川機場為主基地，飛往日本、中國、東南亞及大洋洲。2015年適逢公司成立十年，濟州航空決定逐步增加首都圈以外的國際航線，包括大力開闢由釜山金海國際機場出發的航線，以迎接競爭日益激烈的低成本航空市場。.
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持不同政见者
持不同政见者（Dissident），也称异议人士、异议分子、异见人士、異已人士、反對派，是指一些持有與国家或政府的政策、法律不同的意見，或質疑执政者的合法性的人士。相对于在野派或反对派，持不同政见者这一术语通常指他们的意见為執政的政权所不能容忍，或主流观念不能容忍的，在自由法治国家，主流社会不能容忍的不同观点，通常会通过法律诉讼的来解决。1974年，水门事件上诉到美国联邦最高法院，宣判时，美国最高法院大法官在判决的时侯曾说：“国家安全并不是孤立的概念，最大的安全就在于我们的自由的制度。当权者必须容忍媒体‘吵吵嚷嚷，一意孤行，碍手碍脚’，才能保护更高的价值，那就是表达的自由和人民的知情权。” 在专制国家，持不同政见者很可能会受到人身威胁与伤害，獨裁者会利用手中的執法机构对于司法界的控制，来制造司法腐败，制造司法冤案来打壓，包括被硬性劳改、恐嚇性收監、軟禁等，其實這類人有部分是爲了讓社會/國家更好的付出行動的愛國者。在民主國家，也要小心意外、偷拍抹黑、干擾等隱蔽行為。.
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成田国际机场
成田國際機場（，），通稱成田機場（成田空港），原名新東京國際機場（），位於日本千葉縣成田市，是東京主要的聯外國際機場。年客流量居日本第二位，貨運吞吐量居日本第一、全球第八。根據日本機場分類法，成田機場被劃分為據點機場。 儘管成田機場的客源主要來自東京，但它與東京市中心相距約60公里，兩地即使搭乘最快的大眾運輸工具也要花上36分鐘。為了與東京另一座聯外機場羽田機場區別，國際上常以「東京成田機場」（Tokyo-Narita）稱之。1978年啟用後，來往東京的國際航班主要在此起降，羽田機場則轉以負責國內航線為主。.
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海灣航空
海灣航空（阿拉伯語：طيران الخليج；英語：Gulf Air）是屬於中東國家巴林的國家航空公司，總部設於巴林首都麥納瑪，主要樞紐機場是巴林國際機場Flight International 3 April 2007。 雖然海灣航空並沒有加入任何航空公司聯盟，但它的航線也屬「寰宇一家」的計分制中。它與捷達航空和阿曼航空有合作伙伴關係，並與其他航空公司共同提供代碼共享航班。.
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新加坡航空
新加坡航空（Singapore Airlines；Syarikat Penerbangan Singapura；சிங்கப்பூர் வான்வழி；），簡稱「新航」，是一家新加坡航空公司，也是該國的國家航空公司。新加坡航空以樟宜機場為基地，主要經營國際航線，在東南亞、東亞、南亞和大洋洲擁有強大的航線網絡，並佔據袋鼠航線的一部份市場。除此之外，新加坡航空的業務還有跨太平洋航班，包括以A350-900來營運的直航航班 新加坡－三藩市 和 新加坡－洛杉磯。新航還是首個營運全球最大型的客機A380的航空公司，也是亞洲唯一運營過協和號客機的業者。 新加坡航空公司還有一些與航空有關的子公司，包括勝安航空和酷航、欣豐虎航（已經在2017年7月25日和酷航合併） ，前者主要負責區域性航班，後二者是專營中長、短程航線的低成本航空公司。还有负责新加坡航空貨運業務的新加坡航空貨運。若以市場資本額計算，新航是全世界最大的航空公司，以人均公里收入計算，新航是全世界首15大航空公司，也是亞洲第8大航空公司，以國際航線載客量計算，新航是全球第六大航空公司。 新加坡航空在《財星》雜誌中在2007年全球最被受欣賞的公司排行第17位，航空公司当中排行第2位，其品牌在航空界中已廣為人知，尤其是在安全、服務質素和革新風格方面，與其收益成比例。新航獲獎無數，對機隊購買頗為樂觀，勇於嘗試不同新機種。新航亦是亞洲首家、全球第三家被通過為IOSA（運行安全審計，IATA Operations Safety Audit）。.
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新加坡樟宜机场
新加坡樟宜機場（IATA代碼：SIN，ICAO代碼：WSSS）是一座位于新加坡樟宜的国际机场，占地13平方公里，距市区约17.2公里。 樟宜機場由新加坡民航局營運，是新加坡航空、新加坡航空貨運、捷達航空貨運、欣豐虎航、勝安航空、捷星亞洲航空和惠旅航空的主要枢纽。此外，它亦是加魯達印尼航空公司的运营基地。至2015年，樟宜機場每週共有100多家航空公司來往，提供超過6,800個航班，連接超過80個國家的320個城市。樟宜機場亦為新加坡製造了超過13000個就業機會。 樟宜机场2015年度共接待乘客55,448,964人次，比去年增加了2.5%，為全球第6、亞洲第2繁忙的国际客量机场，同時也位列全球第13繁忙的貨運機場，處理超過1,853,087噸貨物，起降架次增加了1.4%共有346,334架次，大約每90秒一次。為了吸引更多航空公司使用樟宜機場，该机场在2003年推出空運發展基金（Air Hub Development Fund），並在2006年和2007年分别投入2亿1000万及3亿新元以更新机场设施，而投入了17億5000万元的3號客運大樓亦在2008年1月9日啟用。同时，机场也斥資2亿4000万元翻新1號及2號客運大樓。 自1981年啟用以来，樟宜機場以其优质服务享誉航空界，在1987年至2015年間共贏取超過500個獎項，其中在2015年贏得28個最佳獎項。樟宜機場亦會定期维护其客運大樓，以提供更好的服務 。.
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新山一國際機場
新山一國際機場（；）是一個位於越南胡志明市的機場，為目前越南境內最大的機場，但2020年將被隆城國際機場取代。該機場建於法屬印度支那時期，在越南戰爭時期曾被駐越美軍改建為新山一空軍基地。.
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文萊皇家航空
汶萊皇家航空（Royal Brunei Airlines，Penerbangan DiRaja Brunei，爪夷文： ﻓﻧﺭﺑﺎڠن ﺩﻴﺮﺍﺝ ﺑﺮﻮﻧﻲ）簡稱汶萊航空，为文莱达鲁萨兰国最大的航空公司，也是國營的國際航空公司，为该国的载旗航空。該公司基地位于首都斯里巴加湾市以北的文莱国际机场。.
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日本航空
日本航空（，英語譯名：Japan Airlines），簡稱日航（）、JAL（ジャル），是日本的國家航空公司，同時為寰宇一家成員之一。總部設於東京品川區，並以成田國際機場（國際線）及東京國際機場（國內線）做為樞紐，服務全球229個航點。原為日本規模最大的航空公司，在2010年1月申請破產保護後被全日空超越，但仍與全日空並列為日本兩大航空公司。 日本航空於1951年8月创立、並於同年10月開始經營國內定期航線；至1953年10月1日，改制為（日本政府特別以專法成立的國有企業）。1954年，開辦了第一條往美國的跨太平洋國際航線。經過30年的擴展，在1987年實現完全民營化。2002年，與當時日本第三大航空公司日本佳速航空合併。其安全措施亦為國際航空運輸協會所認可。2008年，日本航空每年乘客量為5000萬。 日本航空現使用波音767-300ER、波音777-200ER、波音777-300ER、波音787等作中長程國際飛行；短程及內陸則使用波音737、767及787。集團內另有1間廉價航空公司：捷星日本航空（Jetstar Japan）及4間營運國內線的航空公司：J-Air、日本空中通勤（JAC）、日本越洋航空（JTA）及琉球空中通勤（RAC），提供接駁服務及往次要航點的短途航班。.
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悉尼机场
悉尼機場（Sydney Airport，，亦稱作金斯福德·史密斯國際機場（Kingsford Smith International Airport），位於新南威爾士州悉尼馬斯覺（Mascot），也是澳洲航空、維珍藍航空、捷星航空、區域快線的樞紐機場。 悉尼機場是全球持续运营时间最长的機場之一，也是全澳洲最繁忙的機場。2007年，雪梨機場共處理3190萬名旅客及29萬架飛機起降量。悉尼機場在2003年成為全球第28繁忙客運機場。機場現時由Sydney Airport Corporation Limited管理。 悉尼機場位於地區植物灣畔（Botany Bay），機場有3條跑道，分別通稱為「東西」、「南北」及「第三條」跑道。悉尼機場是澳洲各首府中佔地最小的機場。.
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愛妮島機場
愛妮島機場 (El Nido Airport、Paliparan ng El Nido)；, 又稱 里歐機場(Lio Airport)), 是菲律賓巴拉望省愛妮島的地區機場。這個簡易機場由經營。.
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