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13 关系: 加魯達印度尼西亞航空，天合聯盟，尼古勞·洛巴托總統國際機場，帝力，东帝汶，三佛齊航空，包考機場，勝安航空，C-130運輸機，里斯本，東帝汶航空，波音737，波音757。
加魯達印度尼西亞航空
#重定向 嘉鲁达印尼航空.
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天合聯盟
天合聯盟（SkyTeam）是由20家航空公司所組成的航空聯盟。初期是由4家分屬不同國家的大型國際航空公司結盟，藉由共用其成員航空公司航班時間、票務、代碼共享、乘客轉機、飛行常客計劃、機場貴賓室、降低支出及軟硬體資源與航線網等多方面進行合作，強化聯盟各成員競爭力。2000年6月22日由法國航空、達美航空、墨西哥國際航空和大韓航空聯合成立，2004年9月與擁有4名成員的航翼聯盟合併後，荷蘭皇家航空亦成為其會員，成為全球第二大航空聯盟。今日的天合聯盟成員數已發展到五大洲20個之多，是迄今為止最年輕、規模第二的傳統航空聯盟。天合聯盟依然積極招募新會員當中。 截至2014年3月，天合联盟成员航空公司的目的地覆盖全球178个国家和地区的1,064个目的地，每天營運17,500个航班，拥有4,400架飞机。天合联盟及成员的员工人数为459,781人。另外，天合联盟在全球范围拥有564个贵宾休息室，每年运载旅客5.88亿人。.
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尼古勞·洛巴托總統國際機場
尼古洛巴托總統國際機場（Aeroporto Internacional Presidente Nicolau Lobato，），之前稱科摩羅國際機場（Comoro International Airport），機場位於東帝汶帝力。因尼古·洛巴托在今日視同東帝汶國家英雄，之後東帝汶便將國際機場命名為「尼古勞·洛巴托總統國際機場」，除此之外帝力部分道路與總統府也使用其名字做為紀念。 目前为止，機場跑道还无法起降比波音737或C-130運輸機更大的飛機。但在2008年1月，由葡萄牙包機航空公司歐洲大西洋航空运营的从里斯本至帝力的直达航班，使用了架波音757执飞，该航班載有140位葡萄牙全國共和國衛隊成員。 在葡萄牙統治时期，包考机场有一條長於本機場跑道，曾經用作國際航班起降，但在1975年的印度尼西亞入侵東帝汶事件後，包考機場被印尼軍方接管并停止民航运营。.
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帝力
帝力（德頓語：Dili、Díli）是东帝汶的首都，位于帝汶岛的北岸。帝力是东帝汶的主要港口和商业中心，其机场同时为民航及军方所用。.
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东帝汶
東帝汶民主共和國（德頓語：Repúblika Demokrátika Timor-Leste），通称东帝汶（德頓語：Timor Lorosa'e；葡萄牙語：Timor-Leste），是位於東南亞地區帝汶島東端的國家，曾是葡萄牙在远东仅有的两块海外殖民地。1999年8月底在澳洲等國家的支持下通過公投決定獨立，2002年5月20日零时獨立，2002年9月27日正式加入聯合國，成為第191個聯合國會員國。 東帝汶政府採用“Timor-Leste”同時作為其葡萄牙語的國名。leste是葡語「東」的意思；而Timor本來是印尼語timur，也是「東」的意思。所以東帝汶這個國號是一個恆真式名稱。而在印尼統治時期的東帝汶，採用“Timor Timur”作為地名，並簡稱東帝汶為“Tim-tim”。“Lorosa'e”則是德頓語的「東」，意思是日出的太陽。.
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三佛齊航空
三佛齊航空（Sriwijaya Air）是一家總部位於印尼雅加達蘇加諾-哈達國際機場的航空公司，主要營運國內航線及少量國際航線。.
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包考機場
包考機場（Aeroporto de Baucau，）是一座位於東帝汶西北部城市包考的對外航空交通機場，該機場原主要民航業務為東帝汶之國內線以及來往澳大利亞的國際線。 在葡萄牙的殖民統治之下，包考機場擁有較首都帝力的尼古勞·洛巴托總統國際機場長的跑道，過去曾用已起降國際航線，包括澳大利亞穿梭航空來往於澳大利亞的航線。但1975年時由印度尼西亞片面發動的印尼東帝汶入侵戰爭破壞了整個機場的設施，當印尼軍方占領之後，該機場的民航業務也隨而中止。.
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勝安航空
勝安航空（新加坡）私人公司是一家總部設在新加坡的航空公司，是一家新加坡航空全資附屬的子公司，其航線高達52條航線位於東南亞、南亞和中國城市，2006年的載客量達156萬人次。勝安航空為新加坡航空公司區域聯隊，雖然它是新加坡航空子公司，但並未加入星空聯盟。2006年，勝安航空賺取利潤$30萬美元，營業額上升20.4%至4.15億美元。 它為新航集團網絡提供區域性短程和中程國際航線。截至2015年3月31日止，該航空公司飛行超過350萬人次，營業利潤達到4080萬新幣。截至2017年3月31日，勝安航空的員工人數為1,632人。 2018年5月18日，新加坡航空宣布將投入超過1億新幣（7450萬美元），替勝安航空進行機艙改造升級，其中包括商務艙的平躺座椅，以及商務和經濟艙的椅背艙內娛樂系統。 新航表示，機艙改造升級預計將從2020年起展開，一旦完成的機艙達到足夠數量，最終新航將與勝安航空進行合併。.
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C-130運輸機
C-130大力神（Hercules，海格力斯，希臘神話中的神話英雄）運輸機是由美國洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin）所研發生產的中型戰術運輸機，是美國最成功、最長壽（1956年開始服役）和生產最多的現役運輸機（總生產量高達2000架以上），在美國戰術空運力量中佔有核心的地位，同時也是美戰略空運中重要的輔助力量。 C-130配备四个涡轮螺旋桨发动机，可以在未准备跑道上起降。最初被设计用来输送武装力量、医疗救援、货物转运。后来演化出各种用途，包括空中打击、搜索救援、科学研究、气象观测、空中加油、海岸巡逻、空中救火。现在是许多国家的重要空军战术运输机，目前有40多个型号在60多个国家服役。.
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里斯本
里斯本（Lisboa），亦稱為葡京，是葡萄牙共和國的首都和最大都市。其位置位于葡萄牙中南部大西洋沿岸，城北为辛特拉山，城南为特茹河出海口，与伦敦、巴黎、罗马等同为西欧历史最悠久的城市。市區面積84.6平方公里、人口547,631人（2011年）。包含衛星城的都会区人口超過300萬，相當於葡萄牙人口的27%左右。公元前205年起为罗马人统治，当时的统治者凯撒把这个地区升格为市，并命名为Felicitas Julia（意为“祝贺凯撒”）。1256年起正式成为葡萄牙王国的首都，从此发展成为欧洲和地中海一带重要的港口与贸易城市。地理大发现时代很多航海家都是由里斯本出发到世界不同的地方探险的，此后成为葡萄牙殖民帝国富甲一方的政治与商业中心，现今与波尔图同为葡萄牙两大代表性城市。.
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東帝汶航空
#重定向 東帝汶航空 (2008年).
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波音737
波音737是一款中短程、雙引擎窄體噴射客機，原本是波音707和波音727的衍生機型，為一款低操作成本的短程民航機，至今發展出14個型號。波音737是波音公司目前唯一一款投產中的窄體客機，投產型號包括-700、-800、-900ER、MAX8、MAX9和MAX10。 波音737的構想始於1964年，首架波音737-100於1967年首飛，1968年2月投入服務。-200型於同年四月亦投入服務。在1980年代，波音著手研發737「經典型」的-300、-400和-500。波音737經典型不但增加了載客量，還採用較先進的CFM56渦輪扇發動機等設備。在1990年代，波音公司開始研發737「新世代」，改良措施包括重新設計機翼，先進的駕駛設備，及全新的客艙。波音737新世代有七種型號：-600、-700、-700C、-700ER、-800、-900和-900ER，並設有商務機型BBJ。 波音737是民航界史上最暢銷的客機，自1967年起已生產超過10,030架，並仍有超過4,673架的訂單等待交付，主要生產線是在華盛頓州的。許多航空公司訂購737，來取代舊式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，目前主要競爭對手是空中巴士A320 Flightlevel350.com. Retrieved: May 12, 2010.
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波音757
波音757為美國波音公司開發的中型单通道窄体民航客机，原設計為美国東方航空及英國航空取代旗下的波音727，本客機於1983年投入服務，並於2005年11月18日停產，共生產了1,050架，最後一架已交付上海航空。 波音757可被視為波音最成功的計劃之一，可是隨著銷售量於90年代末開始下跌，最終導致波音757于2005年停產，停產後產品空缺由737-900代替。 波音757系列载客量在186-279人之间，最大航程为3100-3900海里（5900-7200公里），757-300的需求主要來自美國紐約至西歐的航線，截至2007年1月為止，全球共有1006架波音757在服役中, 02 January 2007。.
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