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5 关系: 东京，從搖籃到搖籃設計，福特汽车，美國，黃柏峪村。
东京
東京（）是位於日本關東地方的都市，狹義上指東京都、或東京都區部（即東京市區），亦可泛指東京都及周邊衛星都市群相連而成的「首都圈」（東京都會區）。目前（2017年8月）東京都區部人口數達946萬，首都圈的人口數則達3千6百萬，是目前全球規模最大的都會區，亦為亞洲最重要的世界級城市。東京是传统上的全球四大世界級城市之一，在2016年GDP達9472.7億美元，超越紐約（9006.8億）成為全球第一，同時全球城市指數排名中排名第三。 東京古稱江戶，自德川幕府時代以來開始成為日本主要都市之一，明治維新時期改為現名後，更發展為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。經過二戰後的繼續發展，東京不僅成為世界商業金融、流行文化與時尚重鎮，亦為世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。此外，東京還有目前全球最複雜、最密集的城市軌道交通系統，其中東京的地鐵系統每日平均運量達880萬人次，繁忙程度居全球地鐵第三位。 在正式的行政區劃定義上，東京僅限於東京都，與道、府、縣同為日本的一級行政區，轄區包含東京都區部、多摩地方與伊豆群島、小笠原群島等離島；其中，東京都區部為日本中央政府所在地。東京都同時也囊括了日本最南端（沖之鳥礁）和最東端（南鳥島）等地理極點，擁有日本各都道府縣中最多的人口數，同時也是日本人口密度最高的都道府縣。.
從搖籃到搖籃設計
從搖籃到搖籃設計（Cradle-to-cradle design）也稱為從搖籃到搖籃、C2C、cradle 2 cradle是產品及系統設計上仿生學的途徑，將人類的產業視為一種自然界的程序，將材料視為是在健康、安全的代謝中循環的養份。這個詞引用了另一個流行短语「從搖籃到墳墓」（Cradle to Grave）的概念，意思是從搖籃到搖籃設計是可持續的，而且體現生命以及後代（一個是從一代的出生「搖籃」到下一代的出生，另一個則是從一代的出生到同一代的死亡）。 從搖籃到搖籃設計提出企業需要保護及丰富生态系统和自然生物代谢，同時也維持安全的、有生產力的技術代謝，其中有有機物質及技術養份的高品質使用以及循環Cradle to Cradle: Remaking the way we make things, 2002.
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福特汽车
福特汽車公司（Ford Motor Company，，簡稱福特），是一家生產汽車的跨國企業，在美國密歇根州迪尔伯恩（現公司總部所在地）由亨利·福特所創立，於1903年公司化。於20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商，统治著美国汽车市场。福特汽車在美國汽車市場連續75年保持銷售量第二名，僅次於通用汽車，於2007年才因為油價高漲，大型運動型多用途車、休旅車及卡車銷量減少，被豐田汽車超越成為美國市場銷售量第三名。 亨利·福特參考引進了大批量汽車生產以及大批量工廠員工管理的方法，别具匠心地根據设计，以移动式裝配線为代表的新生产序列。其高效率、高工资及低售价的结合，对当时美国制造业而言是一次翻天覆地的改革创新，因此此套方法爾後被称为--，而其產業觀念在後來被安東尼奧·葛蘭西稱為福特主義。.
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美國
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黃柏峪村
黃柏峪村，位於辽宁省本溪市南芬区思山岭满族乡，由威廉·麥唐納所創造，为中国第一处"可持續發展示範村"。截至2006年，超過40個人的房屋已經建成，但所用的施工方法，成本，材料和每一個房子的設計已經受到很大的批評。.
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