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奇米·雷克南

指数 奇米·雷克南

奇米-马蒂亚斯·雷克南(Kimi-Matias Räikkönen,又譯--,),是芬兰一位賽車運動員。萊科寧2007年獲得世界一级方程式锦标赛車手總冠軍。 奇米·雷克南在2001年加入索伯车队成为一级方程式赛车手,此前仅仅参加过二十几场低级别的雷诺方程式比赛。奇米·雷克南在车队老板的极力保证下才得到F1超级驾驶执照。2002年加盟迈凯伦车队,绰号冰人(Ice man),被视为有能力夺冠的车手之一。2003年和2005年以微差积分分别不敌迈克尔·舒马赫和费尔南多·阿隆索而屈居第二。 2007年加盟法拉利车队,并成为薪金最高的车手;在当年的比赛中击败卫冕冠军阿隆索和新秀汉密尔顿成为年度总冠军。2009年由于阿隆索的加入,法拉利车队提前结束了与雷克南的合同。雷克南转投WRC赛事。 2012年雷克南以加入路特斯车队的方式重返一级方程式,并在阿布扎比站为车队夺下首冠。2014年重回法拉利车队。.

339 关系: 加泰罗尼亚赛道劉易斯·咸美頓埃斯波奈杰尔·曼塞尔威廉姆斯车队安东尼奥·皮佐尼亚安全車尼克·海费尔德尼科·罗斯伯格巴林帽子戲法布朗車隊世界拉力锦标赛三级方程式一级方程式赛车乔丹车队伊莫拉佐藤琢磨土耳其大奖赛国际汽车联合会珍妮·达尔曼福特方程式空中乘务员米其林米高·夏健倫索伯車隊紅牛紅牛車隊綽號罗伯特·库比查罗恩·丹尼斯罗斯·布朗瑞士芬兰銀石賽道Eurocup Formula Renault 2.0菲利佩·马萨萬寶路馬來西亞國家石油詹卡洛·费斯切拉魯本斯·巴里切羅让·托德豐田車隊费尔南多·阿隆索路特斯F1车队麥拿倫車隊运动员迈凯伦车队迈克尔·舒马赫胡安·帕布羅·蒙托亞...阿隆索赫雷斯賽道邁凱倫車隊艾德里安·苏蒂尔英国英聯邦運動會雷諾方程式錦標賽雷诺车队雷诺方程式雅诺·特鲁利F1世界车手冠军列表Ferrari SF70HNASCARV6发动机V6引擎V8发动机提摩·格洛克梅賽德斯-賓士汉密尔顿沃金法拉利車隊法拉利F2008法拉利SF15-T法拉利汽車渦輪增壓器海基·科瓦莱宁斯堪的纳维亚摩纳哥托米·馬基寧拉夫·舒馬赫2001年世界一级方程式锦标赛2001年澳大利亞大獎賽2002年奥地利大奖赛2002年巴西大奖赛2002年世界一级方程式锦标赛2002年德国大奖赛2002年圣马力诺大奖赛2002年匈牙利大奖赛2002年美国大奖赛2002年西班牙大奖赛2002年马来西亚大奖赛2002年英国大奖赛2002年欧洲大奖赛2002年比利时大奖赛2002年法国大奖赛2002年澳大利亚大奖赛2002年日本大奖赛2002年摩纳哥大奖赛2002年意大利大奖赛2003年加拿大大奖赛2003年奥地利大奖赛2003年巴西大奖赛2003年世界一级方程式锦标赛2003年德国大奖赛2003年圣马力诺大奖赛2003年匈牙利大奖赛2003年西班牙大奖赛2003年英国大奖赛2003年欧洲大奖赛2003年法国大奖赛2003年摩纳哥大奖赛2003年意大利大奖赛2004年加拿大大奖赛2004年巴西大奖赛2004年巴林大奖赛2004年中国大奖赛2004年世界一级方程式锦标赛2004年德国大奖赛2004年圣马力诺大奖赛2004年匈牙利大奖赛2004年美国大奖赛2004年西班牙大奖赛2004年马来西亚大奖赛2004年英国大奖赛2004年欧洲大奖赛2004年比利时大奖赛2004年法国大奖赛2004年澳大利亚大奖赛2004年日本大奖赛2004年摩纳哥大奖赛2004年意大利大奖赛2005年加拿大大奖赛2005年巴西大奖赛2005年巴林大奖赛2005年中國大獎賽2005年世界一级方程式锦标赛2005年德国大奖赛2005年土耳其大奖赛2005年圣马力诺大奖赛2005年匈牙利大奖赛2005年美国大奖赛2005年西班牙大奖赛2005年馬來西亞大獎賽2005年英国大奖赛2005年欧洲大奖赛2005年比利时大奖赛2005年法国大奖赛2005年澳大利亞大獎賽2005年日本大奖赛2005年摩纳哥大奖赛2005年意大利大奖赛2006年加拿大大奖赛2006年巴西大奖赛2006年巴林大奖赛2006年中国大奖赛2006年世界一级方程式锦标赛2006年德国大奖赛2006年土耳其大奖赛2006年圣马力诺大奖赛2006年匈牙利大奖赛2006年美国大奖赛2006年西班牙大奖赛2006年马来西亚大奖赛2006年英国大奖赛2006年欧洲大奖赛2006年法国大奖赛2006年澳大利亚大奖赛2006年日本大奖赛2006年摩纳哥大奖赛2006年意大利大奖赛2007年加拿大大奖赛2007年巴西大奖赛2007年巴林大奖赛2007年中国大奖赛2007年世界一级方程式锦标赛2007年土耳其大奖赛2007年匈牙利大奖赛2007年美国大奖赛2007年西班牙大奖赛2007年马来西亚大奖赛2007年英国大奖赛2007年欧洲大奖赛2007年比利时大奖赛2007年法国大奖赛2007年澳大利亚大奖赛2007年日本大奖赛2007年摩纳哥大奖赛2007年意大利大奖赛2008年加拿大大奖赛2008年巴西大奖赛2008年巴林大奖赛2008年中国大奖赛2008年世界一级方程式锦标赛2008年德国大奖赛2008年土耳其大奖赛2008年匈牙利大奖赛2008年西班牙大奖赛2008年马来西亚大奖赛2008年欧洲大奖赛2008年比利时大奖赛2008年法国大奖赛2008年澳大利亚大奖赛2008年新加坡大奖赛2008年日本大奖赛2008年摩纳哥大奖赛2008年意大利大奖赛2009年巴西大奖赛2009年巴林大奖赛2009年中国大奖赛2009年世界一级方程式锦标赛2009年德国大奖赛2009年土耳其大奖赛2009年匈牙利大奖赛2009年西班牙大奖赛2009年阿布扎比大奖赛2009年英国大奖赛2009年欧洲大奖赛2009年比利时大奖赛2009年澳大利亚大奖赛2009年新加坡大奖赛2009年日本大奖赛2009年摩纳哥大奖赛2009年意大利大奖赛2012年加拿大大奖赛2012年印度大奖赛2012年巴西大奖赛2012年巴林大奖赛2012年中国大奖赛2012年世界一级方程式锦标赛2012年德国大奖赛2012年匈牙利大奖赛2012年美国大奖赛2012年韩国大奖赛2012年西班牙大奖赛2012年阿布扎比大奖赛2012年英国大奖赛2012年欧洲大奖赛2012年比利时大奖赛2012年澳大利亚大奖赛2012年新加坡大奖赛2012年日本大奖赛2012年摩纳哥大奖赛2012年意大利大奖赛2013年加拿大大奖赛2013年印度大奖赛2013年巴西大奖赛2013年巴林大奖赛2013年中国大奖赛2013年世界一级方程式锦标赛2013年德国大奖赛2013年匈牙利大奖赛2013年美国大奖赛2013年韩国大奖赛2013年西班牙大奖赛2013年马来西亚大奖赛2013年阿布扎比大奖赛2013年英国大奖赛2013年比利时大奖赛2013年澳大利亚大奖赛2013年新加坡大奖赛2013年日本大奖赛2013年摩纳哥大奖赛2013年意大利大奖赛2014年奥地利大奖赛2014年巴林大奖赛2014年中国大奖赛2014年世界一级方程式锦标赛2014年俄罗斯大奖赛2014年匈牙利大奖赛2014年美国大奖赛2014年西班牙大奖赛2014年马来西亚大奖赛2014年英国大奖赛2014年澳大利亚大奖赛2014年摩纳哥大奖赛2015年加拿大大獎賽2015年墨西哥大獎賽2015年奧地利大獎賽2015年巴西大獎賽2015年巴林大獎賽2015年中國大獎賽2015年俄羅斯大獎賽2015年匈牙利大獎賽2015年美國大獎賽2015年義大利大獎賽2015年西班牙大獎賽2015年馬來西亞大獎賽2015年阿布達比大獎賽2015年英國大獎賽2015年比利時大獎賽2015年澳大利亞大獎賽2015年新加坡大獎賽2015年日本大獎賽2015年摩納哥大獎賽2016年加拿大大獎賽2016年巴林大獎賽2016年中國大獎賽2016年世界一級方程式錦標賽2016年德國大獎賽2016年俄羅斯大獎賽2016年匈牙利大獎賽2016年美國大獎賽2016年西班牙大獎賽2016年馬來西亞大獎賽2016年阿布達比大獎賽2016年英國大獎賽2016年歐洲大獎賽2016年澳洲大獎賽2016年新加坡大獎賽2016年日本大獎賽2016年摩納哥大獎賽2017年加拿大大獎賽2017年墨西哥大獎賽2017年奧地利大獎賽2017年巴西大獎賽2017年巴林大獎賽2017年中國大獎賽2017年世界一級方程式錦標賽2017年亞塞拜然大獎賽2017年俄羅斯大獎賽2017年匈牙利大獎賽2017年美國大獎賽2017年義大利大獎賽2017年西班牙大獎賽2017年馬來西亞大獎賽2017年阿布達比大獎賽2017年英國大獎賽2017年比利時大獎賽2017年澳洲大獎賽2017年新加坡大獎賽2017年日本大獎賽2017年摩納哥大獎賽2018年加拿大大獎賽2018年中國大獎賽2018年亞塞拜然大獎賽2018年西班牙大獎賽2018年法國大獎賽2018年澳洲大獎賽2018年摩納哥大獎賽 扩展索引 (289 更多) »

加泰罗尼亚赛道

加泰罗尼亚赛道(Circuit de Barcelona-Catalunya),又称巴塞罗那赛道,是一条位于西班牙加泰罗尼亚自治区巴塞罗那的赛道,全长4.655千米,看台可以容纳10.7万名观众,于1991年启用。该赛道由数条长直道和多种弯道组成,能够全面地考验赛车的性能。在此举办的赛事有世界一级方程式锦标赛、世界摩托车锦标赛、国际汽联GT锦标赛等等。.

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劉易斯·咸美頓

#重定向 路易斯·咸美頓.

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埃斯波

埃斯波(又譯艾斯博,Espoo,Esbo),芬兰城市,位于芬兰湾北岸,同赫尔辛基、万塔、考尼艾宁共同组成首都地区。 埃斯波是人口数量仅次于赫尔辛基的芬兰第二大城市。阿尔托大学、和诺基亚公司均位于该市。.

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奈杰尔·曼塞尔

奈杰尔·歐內斯特·詹姆斯·曼塞尔,CBE(Nigel Ernest James Mansell,)是著名的退役英國賽車手,曾奪得1992年一級方程式錦標賽世界冠軍,以及1993年北美CART方程式世界冠軍。 文素與亞倫·保魯斯、艾爾頓·冼拿、尼爾森·畢奇等人齊名,活躍於1980年代至1990年代初,生涯共獲得31座F1分站冠軍,至2013年止為歷代第六(其退役時為歷代第三),然而時運不濟,僅於1992年獲得生涯唯一一座世界冠軍。.

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威廉姆斯车队

威廉姆斯F1(Williams F1)是世界领先的一级方程式车队之一。自20世纪60年代以来,威廉姆斯的名字成为顶级赛车的代名词。 弗兰克·威廉姆斯爵士(Sir Frank Williams)卖掉原有车队的控股权后与汽车工程师帕崔克·海德(Patrick Head)在1977年创立了威廉姆斯大奖赛工程公司(Williams Grand Prix Engineering Limited)。之前,弗兰克的两次F1尝试(Frank Williams Racing Cars和Walter Wolf Racing)都不成功。威廉姆斯车队的所有底盘都以FW加一个数字命名,FW是车队所有者Frank Williams的首字母。 威廉姆斯车队的首场比赛是1977年的西班牙大奖赛,当时使用March底盘。翌年,车队开始自己制造赛车。1979年英国大奖赛,瑞士车手Clay Regazzoni为车队拿下首个分站冠军。同样是在英国站,1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利,使得威廉姆斯与法拉利和麦拉伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。直到2000年,该纪录才由法拉利才打破。 很多著名的车手都曾在威廉姆斯效力过,包括阿兰·琼斯、柯克·罗斯伯格、奈杰尔·曼塞尔、达蒙·希尔、简森·巴顿;阿兰·普罗斯特;尼尔森·皮奎特、艾尔顿·塞纳以及雅克·维伦纽夫。这些车手中除了塞纳和巴顿,其他人都在威廉姆斯获得过车手总冠军。威廉姆斯车队和许多著名的引擎制造商有过合作,其中最成功的当数与雷诺的合作。车队9个车队总冠军中的5个是在与这家法国公司的合作期间取得的。 威廉姆斯车队与法拉利、麦拉伦、贝纳通和雷诺垄断了1979年至2008年的所有车队总冠军,1984年至2008年的所有车手总冠军也无一例外地被他们队包揽。.

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安东尼奥·皮佐尼亚

安东尼奥·皮佐尼亚(Antônio Pizzonia,)是一名巴西赛车手。参加过F1等赛事。 2002年皮佐尼亚成为威廉姆斯车队的一名试车手。 2003年加入美洲虎车队,成为正式车手。由于他一分未得的糟糕表现,赛季中段就被车队弃用,换上了贾斯汀·威尔森。 2004年他回到了威廉姆斯车队当试车手。德国站起参加了4场比赛,共获得6个积分。在比利时站上他甚至领跑了一小段时间,但最终由于机械故障而退出比赛。 2005年年初他本有希望与尼克·海菲尔德争夺威廉姆斯车队的一个正式车手席位,但最终失败,继续担任试车手。由于海菲尔德受头痛困扰,皮佐尼亚为威廉姆斯参加了2005赛季的最后5场比赛,共获得2个积分。 Category:巴西一級方程式車手.

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安全車

安全車(Safety Car,但在美國較常使用Pace Car的稱呼,又稱為前導車、保安車)是在封閉賽道的賽車賽事中,若遇到賽道出現事故或有其他異常狀況(例如下大雨、賽道有散落物)時,引領場上比賽中的賽車,以限制參賽車輛的車速,以維護賽車、車手及現場處理狀況的工作人員之安全。.

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尼克·海费尔德

尼克·海费尔德(德语:Nick Lars Heidfeld,,生于门兴格拉德巴赫),德国一级方程式赛车車手,綽號Quick Nick。.

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尼科·罗斯伯格

尼可·埃里克·羅斯堡(Nico Erik Rosberg,)是曾经在2006至2009年間效力於威廉斯車隊,以及自2010年效力梅赛德斯車隊至2016年退休的德國一级方程式赛车車手。他在一級方程式賽車職業生涯的最後一年奪下世界冠軍。他的父親為芬蘭前世界冠軍柯克·羅斯堡,母親為德國人。出生於德國的羅斯堡以德國籍參賽一級方程式賽車,而他的早年生涯也曾短暫以芬蘭籍參賽。羅斯堡持有雙重國籍;雖然他精通五國語言,但卻對芬蘭語一竅不通。 羅斯堡曾在2005年效力於時贏得GP2系列賽冠軍,也曾為他父親柯克·罗斯伯格的車隊出賽三級方程式歐洲系列賽。羅斯堡在登上一級方程式賽車賽場,加入他父親過往贏得時效力的威廉斯車隊。 2010年世界一級方程式錦標賽賽季,羅斯堡加入了由梅賽德斯收購的2009年車隊冠軍布朗GP車隊組成的梅賽德斯車隊,來到了他職業生涯的最高峰。他在這段時期,取得座分站冠軍及次桿位,並贏得2016年車手世界冠軍。他更成為歷史上第四位連續三年贏得摩納哥大獎賽的車手,以及歷史上第四名連續取得七座分站冠軍的車手。 2016年7月,羅斯堡與梅賽德斯車隊簽下一紙新的合約,將續留該隊至2018年賽季結束。他在經過阿布達比站與路易斯·漢米爾頓的激烈纏鬥後,贏得了世界冠軍,並成為戴蒙·希爾後第二位拿下世界冠軍的前世界冠軍之子。他更成為首位在德國車隊駕駛德國引擎車輛,贏得世界冠軍的德國一級方程式賽車車手。他在2016年12月2日宣布從一級方程式賽車退役。.

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巴林

巴林王国(مملكة البحرين ),簡稱巴林(;‏البحرين ;‏بحرین ),是一個鄰近波斯灣西岸的島國,首都麥納麥。巴林島為巴林最大的島嶼,共有55公里長,18公里寬。沙烏地阿拉伯位於巴林西部,並可經由法赫德国王大桥連接;伊朗則位在巴林北方200公里處;卡達半島位於東南側。氣候屬熱帶沙漠氣候。2010年,巴林總人口為1,234,571人,其中包括666,172名外籍人口。 巴林為迪爾門文明發跡之處。 西元628年,巴林成為伊斯蘭教地區。經過一段時間的阿拉伯人統治後,葡萄牙於1521年占領巴林,又於1602年被薩非王朝的阿拔斯大帝驅逐。1783年,從卡扎尔王朝奪取巴林,並由阿勒哈利法家族建立王朝並統治至今,艾哈邁德·阿爾法塔為巴林第一位哈基姆(統治者)。19世紀後期, 巴林與英國制訂合約,成為英國的殖民地,受英国保护。1971年,英国人撤出,英国在当地的九个殖民地酋长国中,巴林和卡塔尔独立建国成为酋長(埃米尔)國;余下七个酋长国成立了阿拉伯联合酋长国。巴林於2002年宣布改為王國。 巴林為首個步入後石油經濟的波斯灣國家。但目前巴林經濟並非單純依賴石油;自20世紀後期,巴林已投入巨資發展金融和旅遊事業。該國首都麥納麥,是國內外大型金融機構所在地。巴林具有較高的人類發展指數(世界排名第44位),亦被世界銀行認定為高收入經濟體。2001年,巴林成為主要非北约盟友的成員,美國海軍的第五舰队司令部就驻扎在麥納麥,随时监视着波斯灣以及印度洋的动靜。.

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帽子戲法

帽子戲法(hat-trick),體育名詞之一,指在一場體育比賽裏(尤其球類比賽),相同的優點連續3次貢獻或完成某一特定任務的成功次數為3。 一种说法是这个词语的本意指马戏团的杂技演员同时耍弄三顶帽子交叉、轮流、滚动式戴在头上,后来演变为一个体育名词,指在一場運動賽事中,連續三次建立功績,或完成次數為三的其他任務。例如在足球或冰球賽事中,一名球員獲得三次入球;或是在板球賽事中,一名投球手連續三次投中三柱門而將對方球員淘汰出局。.

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布朗車隊

布朗GP一級方程式車隊(Brawn GP Formula One Team)是一支一級方程式賽車參賽車隊,由前本田車隊經理羅斯·布朗(也曾擔任過法拉利車隊技術總監)購買本田車隊後改名,於2009年3月6日成立。2009年11月起由于梅賽德斯-奔驰的收购变更为梅赛德斯大奖赛车队。 車手陣容:.

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世界拉力锦标赛

世界拉力锦标赛(World Rally Championship,简称WRC,又譯作世界越野錦標賽)是一项由國際汽車聯盟(FIA)组织的,以全世界為范围的级别最高的拉力系列赛事,第一场赛事於1973年举行。世界拉力錦標賽包括車手世界冠軍及車廠世界冠軍兩個不同的最高獎項,系列賽現包括13場為期3天的分站賽,比賽場地包括碎石路,柏油路,或雪地,每場分站賽又被分為15至25個全封閉賽段。.

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三级方程式

#重定向 三級方程式賽車.

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一级方程式赛车

一级方程式赛车(Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛,正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛,而这些所谓的「大奖赛」(Grand Prix,出自法语,本意Great Prizes)的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军:一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照,这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度,是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时,其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统(牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止)、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事,同时也是最昂贵的体育运动,其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛,经过16至25站的比赛,来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽,然而一級方程式現已风靡全球,越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季,一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元,其经济效应和创造就业机会显而易见,而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境,从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来,该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购,这些已经严重限制参赛车队的数量。.

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乔丹车队

乔丹大奖赛车队(Jordan Grand Prix)是一支在1991年至2005年间征战一级方程式的车队。车队是以其创始人、爱尔兰商人埃迪·乔丹(Eddie Jordan)的姓氏命名的。乔丹及其车队以他们的摇滚风格与精神,为1990年代的一级方程式注入了一股新鲜空气。车队也曾在90年代末登上其巅峰,一度成为一支挑战迈凯伦和法拉利第一集团地位的重要力量。 埃迪·乔丹本人在1970年代末曾是一位赛车手。后来他成功经营埃迪·乔丹车队(Eddie Jordan Racing),先后参加了三级方程式和方程式3000的赛事。1989年,其麾下车手、未来的F1明星简·阿莱西(Jean Alesi)还曾夺得F3000的年度车手冠军。 2005年初,车队被米德兰集团(Midland Group)整体收购,因此2005赛季成为了乔丹车队在F1征战的最后一年。2006赛季起车队更名为米德兰一级方程式车队(MF1 Racing)。不过这个赛季还没有结束车队就再次易主,新东家是荷兰跑车厂商世爵(Spyker)。2008年再度被转卖,车队更名为印度力量车队。 在乔丹车队征战F1的15个赛季中,参加了501场F1赛事,共获得288个积分,4次获得分站赛的冠军,2次杆位,2次最快圈速,16次在比赛中领先,19次登上领奖台。.

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伊莫拉

伊莫拉(意大利语:Imola)位于意大利中北部桑泰尔诺河畔,是艾米利亚-罗马涅大区博洛尼亚省的一个镇,著名的恩佐与迪诺·费拉里赛车场和圣马力诺大奖赛即位于此。.

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佐藤琢磨

佐藤琢磨(男,),出生於日本東京都新宿,前一級方程式賽車手。目前他在美国印地赛车系列赛的安德雷蒂车队效力;获得了2017年印第500冠军。.

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土耳其大奖赛

土耳其大奖赛是一级方程式赛车的一站,在2005年8月21日初次举行,是2005年一级方程式赛车比赛的一部分。它在新建的伊斯坦布尔赛道举行,该赛道由著名德国工程师赫尔曼·蒂尔克设计,是一级方程式历史上继意大利的伊莫拉赛道和巴西的因特拉戈斯賽道之后第三条逆时针赛道。 Category:一级方程式大奖赛 Category:土耳其大奖赛 Category:土耳其體育.

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国际汽车联合会

国际汽车联合会(簡稱国际汽联;Fédération Internationale de l'Automobile,縮寫:FIA),為成立于1904年6月20日的非营利性国际组织,主要致力于协调各国汽車與摩托车组织、帮助驾驶者解决问题并统筹全世界各种汽車與摩托车赛事。其成员包括全球125个国家的213个组织。总部位于法国巴黎(未来将迁至瑞士苏黎世),现任主席法国人让·托德(Jean Todt)。 国际汽车联合会通常被人们认为是汽車與摩托车运动的主管组织。1922年,国际汽联将汽車與摩托车运动事项交与国际运动委员会(Commission Sportive Internationale),这个自治组织后来即演变为国际汽车运动联合会(Fédération Internationale du Sport Automobile)。1993年,国际汽车联合会重组,国际汽车运动联合会被撤消,其相关事务被纳入国际汽车联合会的直接管理之下。 国际汽车联合会主要包括「国际汽车联合会世界汽车旅游理事会」(the FIA World Council for Mobility and the Automobile)和「国际汽车联合会世界汽车运动理事会」两部分,分别负责解决汽車與摩托车驾驶者相关问题和统筹各种汽車與摩托车赛事,其主席都由国际汽联主席担任,另各设一位执行主席。 同国际足球联合会一样,在一般情况下,国际汽联使用法语名称(Fédération Internationale de l'Automobile),即使是在使用英语的国家也不例外。.

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珍妮·达尔曼

#重定向 燕妮·达尔曼.

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福特方程式

福特方程式(Formula Ford)是一项入门级别的方程式赛车赛事,由福特汽车在1960年代初期创办,参赛车辆为单座开轮式赛车。在世界各地举办的系列比赛为这项赛事赢得了声誉,进入该项赛事被认为是车手职业生涯中的一个里程碑,也是车手进入一级方程式前的重要一步。参加这项赛事的既有职业车手,也有业余爱好者和发烧友。在福特方程式里取得成功的车手可以直接进入例如雷诺方程式这样初级的方程式项目,甚至有望获得三级方程式的参赛资格。 不同于大部分统一指定赛车的方程式赛事,福特方程式并不统一指定车型。各车队可以自行设计赛车、引擎以及其他部件,因而无论实力强弱规模大小的车队都能够参与这项赛事。目前,世界上只有三项方程式赛事允许自由设计单座式赛车,除了福特方程式之外,其他两个是三级方程式和一级方程式。 目前,福特方程式包括了福特方程式英国锦标赛(British Formula Ford Championship)、福特方程式欧洲杯(Formula Ford EuroCup)、福特方程式澳大利亚锦标赛(Australian Formula Ford Championship)以及美国F2000国家锦标赛(U.S. F2000 National Championship)等系列赛事。其中,创设于1976年的英国锦标赛是福特方程式的主要赛事。各项赛事遵照相同的规则与规章,但会因应各地环境作少许调整。.

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空中乘务员

中服務員(又稱空乘員、空服員;女性稱空中小姐、空姐;男性稱空中少爺、空少)是民用航空中在機艙內為乘客提供各項服務的,主要工作為確保飛航安全、供應飛機餐等餐點、指导乘客使用机上安全设备、維護機艙環境整潔、以及在紧急情况下引導乘客安全離開機艙等。由於近年来恐怖活动和劫机活动的威胁,维护客舱内的保安也成为现在空中服務員的职责之一;而以色列航空是唯一常態配置隨機武警的航空公司,以防劫機行為發生。.

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米其林

米其林公司(Compagnie Générale des Établissements Michelin, )是一家總部設於法國克莱蒙费朗的輪胎生產商,該公司是法國最大、全球第二的輪胎及橡膠製品製造商,亦以「紅與綠」(Red and Green)旅遊指南及米其林餐廳評分馳名。.

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米高·夏健倫

米卡·哈基宁(Mika Häkkinen,),是芬蘭一级方程式赛车手,出生于芬蘭萬達。人稱「芬蘭飛人」,是F1历史上七位成功卫冕世界冠军的车手之一。.

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索伯車隊

索伯車隊(Sauber,参赛名:阿尔法·罗密欧 索伯车队,Alfa Romeo Sauber F1 Team)是一隊來自瑞士的一級方程式賽車隊伍,由彼德·索伯(Peter Sauber)所創立,於1993年首次參加F1。 索伯車隊與法拉利有著密切的關係,其賽車所使用的引擎及變速箱由法拉利設計,由索伯的子公司在法拉利的授權下負責生產,並得到多名法拉利工程師的協助,因而與法拉利的賽車有不少相似的地方。 在加入F1之前,索伯曾參加過其他比賽,有瑞士國內的比賽及利曼24小時等。第一部戰車C1於1970年建成。 2005年末,宝马汽车公司整体收购了索伯车队,成立了宝马索伯车队。 2009年末,宝马汽车把宝马索伯车队車隊以低價賣回給彼德·索伯,索伯車隊重返F1。 2016年中,瑞士投资公司Longbow Finance宣布从彼得·索伯手中收购车队。 2017年12月,意大利著名汽车品牌阿尔法·罗密欧宣布将与车队合作,作为车队的冠名赞助商和技术支持。.

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紅牛

紅牛可以指:.

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紅牛車隊

紅牛車隊(Red Bull Racing or Aston Martin Red Bull Racing)是奧地利的紅牛公司旗下的一級方程式車隊之一(另一隊是Toro Rosso),現時由克里斯蒂安·霍納出任主席,同時他也是F3000賽車的阿登車隊(Arden Motorsport)主席。车队于2005年初战F1赛场,并在2010年、2011年、2012及2013年获得年度车队总冠军;旗下车手塞巴斯蒂安·维特尔则于2010、2011、2012及2013年連續四年获得年度车手总冠军。.

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綽號

綽號是人的一種非正式的名字,是別名的一種。表示親密或喜愛的綽號也叫暱稱;表示幽默感或嘲弄的綽號也叫諢號(渾號)、諢名(渾名)。 在某些場合下,人們習慣不使用本名,而是用綽號來代替,表示關係親密、喜愛之情、幽默感或嘲弄等意味。從綽號產生、獲得(對於本人來說)的角度來說也稱作外號,意思是其他人所取的名字,儘管綽號可能並不被本人所接受。 在粵語地區,綽號亦被稱作為“花名”。.

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罗伯特·库比查

罗伯特·库比卡(Robert Kubica、國際音標:,,克拉科夫),歷史上第一位波兰一级方程式赛车車手;重伤前效力于雷諾車隊。伤愈复出后,转战参加拉力赛赛事。.

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罗恩·丹尼斯

羅奴·「罗恩」丹尼斯,CBE(Ronald "Ron" Dennis,),英国商人。曾在很长一段时间内担任麦拉伦集团的执行主席。 从1981年开始,丹尼斯担任麦拉伦车队的领队。他和国际汽联前主席莫斯利关系紧张,有报道称他不喜欢莫斯利。 2007年1月,丹尼斯将所持麦拉伦集团股份的一半出售给巴林Mumtalakat控股公司(Bahrain Mumtalakat Holding Company),自己留下15%。2011年,他与TAG集团以及巴林Mumtalakat控股公司从梅塞德斯奔驰的母公司戴姆勒手中购回40%的麦拉伦股份。 2016年,他离开麥拉倫。.

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罗斯·布朗

罗斯·詹姆斯·布朗,OBE(Ross James Brawn,生于英国曼彻斯特, ),英国工程师,目前担任一级方程式集团总经理。他曾担任一级方程式法拉利车队技术总监一职长达十年,2009赛季买下了本田车队改名为布朗F1車隊,并取得双冠。2009年11月17日奔驰集团宣布收购布朗GP车队75.1%的股份。新车队更名为梅赛德斯-奔驰大奖赛车队(Mercedes Benz grand prix team)。从此作为“布朗GP”这个名称在参赛第一赛季便得到双冠之后退出历史舞台。但罗斯·布朗仍将担任车队的主席职务。2013年,布朗离开梅赛德斯车队。.

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瑞士

士联邦(Schweizerische Eidgenossenschaft;Confédération suisse;Confederazione Svizzera;Confederaziun svizra;正式称呼采用Confœderatio Helvetica,因此瑞士的ISO 3166双拉丁字母国家代号是“CH”)通稱瑞士(Schweiz;Suisse;Svizzera;Svizra),為中欧或者西歐國家之一,劃分為26個州。瑞士為聯邦制國家,伯爾尼是联邦政府所在地。瑞士北靠德国,西邻法国,南接意大利,东临奥地利和列支敦士登。 瑞士屬内陆山地國家,地理上分為阿爾卑斯山、瑞士高原及侏羅山脈三部分,面积41,285平方公里,阿爾卑斯山佔國土大部分面積,而800萬人口中,大多分布於瑞士高原,瑞士高原也是瑞士主要城市如經濟中心蘇黎世及日內瓦的所在地。瑞士因自然風光及氣候條件而有「世界公園」的美譽。 瑞士一開始有僱傭兵制度,後來才改採武裝中立,自1815年維也納會議後從未捲入过國際战争,瑞士自2002年起才成為聯合國正式會員國,但瑞士實行積極外交政策且頻繁參與世界各地的重建和平活動;瑞士為红十字国际委员会的發源地且為许多国际性组织总部所在地,如联合国日内瓦办事处。在歐洲區域組織方面,瑞士為欧洲自由贸易联盟的創始國及申根区成員國,但並非欧盟及歐洲經濟區成員國。 依照人均国民生产总值,瑞士是世界最富裕的国家之一,同時瑞士人均財富也居(除摩纳哥之外的)世界首位。依國際匯率計算,瑞士為世界第19大經濟體;以购买力平价計算則為世界第39大經濟體;出口額及進口額分別居世界第20位及第18位。瑞士由3個主要語言及文化區所組成,分別為德语區、法语區及意大利语區,而後加入了罗曼什语區。雖然瑞士人中德語人口居多數,但瑞士並未形成單一民族及語言的國家,而且其國民中外國出生的比例相當高。對國家強烈的歸屬感則來自於共同的歷史背景及價值觀,如联邦主义及直接民主制等。傳統上以瑞士永久同盟於1291年8月初締結為建國之初始,而8月1日是瑞士國慶日。.

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芬兰

芬兰共和国(Suomi,Finland,)是北欧国家,陆地上与瑞典、挪威和俄罗斯接壤,西南面被波罗的海环绕,东南部为芬兰湾,西面则为波的尼亚湾。芬蘭是世界高度的發達國家和福利國家,國民享有極高標準的生活品質。《2018年世界幸福感报告》调查中芬兰被排为世界上最幸福的国家。.

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銀石賽道

銀石賽道(Silverstone Circuit),位於英國倫敦以北約100公里處,最早是二戰時期的軍用機場,1948年在此舉辦英國大獎賽(GP),1950年成為第一場世界一級方程式錦標賽的賽場。是英國賽車運動的發源地。1973年,朱迪·舒克特的賽車發生事故,賽道遭到破壞。.

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Eurocup Formula Renault 2.0

#重定向 雷諾方程式2.0歐洲盃.

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菲利佩·马萨

费利佩·马萨(Felipe Massa,),巴西前一级方程式车手,曾效力于索伯车队、法拉利车队、威廉姆斯车队。以速度著稱的马萨被認為是具有「狂野駕駛風格」的車手之一。.

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萬寶路

萬寶路(英語:Marlboro)是目前世界上最暢銷的香煙品牌,由奧馳亞集團以及菲利普莫里斯國際製造。品牌名称“万宝路”起源于英国,最后在美国独立注册。2011年起,台灣菲利普莫里斯分公司同意將旗下最大品牌萬寶路紅等(Marlboro)菸品,委由台灣菸酒公司代工。 萬寶路的名稱,源自其倫敦香煙廠位處的大萬寶路街(Great Marlborough Street)。1902年,當時總部設在美国的菲利浦莫理斯在紐約開設分公司,並銷售包括萬寶路在內的品牌。1924年,萬寶路被宣傳為女性的香煙,宣傳口號為"Mild As May"。 第二次世界大戰期間,品牌暫時停止供應市場,在戰爭結束時,另外3隻品牌,包括駱駝、好彩及Chesterfield佔據整個市場。 1950年代,讀者文摘刊登多篇文章,指吸煙與肺癌有關,多間香煙廠開始推出有濾咀的香煙,有濾咀的萬寶路在1955年推出。 萬寶路在香港的代理權,原為何英傑的香港煙草有限公司所有,1996年由菲利浦莫理斯購回。後者目前為全香港最大煙草商,市場佔有率逾50%。.

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馬來西亞國家石油

來西亞國家石油公司(Petroliam Nasional Berhad)简称国油(Petronas),成立於1974年8月17日,是馬來西亞的國有石油及天然氣公司。做為政府的全資控股公司,國油公司掌握了全國的所有石油及天然氣資源,負有開發及使這些資源增值的責任。.

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詹卡洛·费斯切拉

詹卡洛·费斯切拉(Giancarlo Fisichella,),意大利一级方程式赛车车手,出生于意大利罗马。.

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魯本斯·巴里切羅

魯本斯·巴里切羅(葡萄牙語:Rubens Gonçalves Barrichello,),巴西籍退役一級方程式賽車車手,出生於巴西聖保羅,現居摩納哥蒙地卡羅,與妻子席瓦娜育有兩子:伊度瓦多和費南多。巴里切羅在1993年正式進入一級方程式,曾經效力於喬丹車隊、史都華車隊、法拉利車隊,布朗車隊,連續出賽18年的歷史紀錄使他成為當今F1中最具經驗的車手,也是第一個出賽場次超過300場的車手。2012年1月,由于车手位置被布鲁诺·塞纳顶替,巴里切罗宣布将精力转向美国的印地赛车。2013年轉投巴西V8房車系列賽並於隔年取得總冠軍。 另外,巴里切羅曾在相当长一段时间里是英國汽車節目Top Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。他做出1分44秒3,以0.1秒的差距領先The Stig 。后被同是F1车手的塞巴斯蒂安·维特尔以1分44秒正的成绩超越。.

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让·托德

让·托德(法语:Jean Todt,),法国人,现任国际汽联主席;原一级方程式法拉利車隊的执行董事,前任法拉利公司CEO。 2008年,让·托德辭去法拉利公司CEO一職和一级方程式法拉利车队的执行董事,繼任的是阿米迪欧·菲利萨(Amedeo Felisa)和斯蒂法诺·多梅尼卡利(Stefano Domenicali)。 2009年10月,让·托德击败瓦塔宁当选新一届国际汽联主席,2013年成功蝉联。 让·托德在法國皮耶爾雷福爾出生,父親是二次大戰時逃離波蘭的猶太人,母親是法國人。他年輕時借父親的Mini汽車給朋友參加拉力賽,沒多久自己也下場駕駛賽車,後來他覺得他比較適合當賽車的副駕駛,在Talbot車隊取得1981年的WRC冠軍,他和正駕駛使用的Talbot Sunbeam 汽車原本是英國政府為了減少失業而補助克萊斯勒研發的汽車,但克萊斯勒歐洲分部賣給法國Peugeot之後此車改用Talbot品牌,並成為第一輛拿下WRC拉力賽冠軍的掀背車,意外促成Peugeot賽車部門的成立和托德在賽車經理的事業,掀背車也成為近代WRC拉力賽冠軍賽車的主流。让·托德之後轉任幾項車隊的管理職位,在1984年協助推出傳奇的Peugeot 205 Turbo 16拉力賽車,第一年雖無明顯成績,但在1985、1986年皆拿下總冠軍。之後又協助Peugeot推出拿下利曼24小時賽車冠軍的Peugeot 905賽車,但當時Peugeot無意參加F1賽車,所以1993年在法拉利F1車隊邀請下让·托德決定加入法拉利車隊。 让·托德擔任法拉利車隊總監後於1996年雇用班尼頓F1車隊的兩屆F1冠軍賽車手麥可·舒馬赫(Michael Schumacher)與賽車工程專家羅斯·布朗(Ross Brawn),讓賽車成績走下坡的法拉利F1車隊開始起死回生,2000年之後拿下數屆F1世界冠軍。.

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豐田車隊

丰田车队(Toyota F1)是已经不存在的一支F1车队,它由日本的汽车制造商——丰田汽车公司正式组建于2002年,车队总部位于德国科隆。从1999年开始,丰田公司就计划参加F1赛事,并且开始测试他们的型号为【TF101】的原型车,并且在2002年正式出现在了F1的赛场。 然而令人遗憾的是,在该车队存在的8年历史上,他们从未获得过任何一个分站赛冠军,他们的最好成绩是在2005赛季中获得了一个 分站赛的亚军。在车队加盟F1的最初几个赛季中他们的成绩始终非常糟糕,直到2005赛季引进了拉尔夫·舒马赫后车队才逐渐成为F1赛场上的中坚力量。车队在2005年-2006年中四次获得分站赛的季军,但也有批评者指责车队的成绩不够理想,丰田对车队的投入很大,拥有着强大的制造商和巨大的野心,可惜没有很出色的成绩。 而隨著2006年賽季的到來,丰田车队又是第一支發表新賽車的隊伍,TF106可以算是TF105B的進化版本,既然2005年賽季都能拿下車隊第四名,Toyota車隊的既定目標是在2006年得擠進前三名。誰料TF106賽車在賽季初期表現出完全疲軟的態勢,比賽已經進行了三站,賽車卻還處在適應輪胎的階段。顏面盡失的車隊高層盛怒之下解雇了科技總監Mike Gascoyne,然而諷刺的是Toyota賽車的狀態在這時竟開始復蘇,在接下來的六個分站表現都還不錯。但這並不表示他們能和強隊競爭,雖然Toyota的車手在排位賽中看起來都很有希望,但這種希望往往在正賽中化為泡影,車隊最終僅獲得一個第三名,年度排名第六,比05年賽季下滑了兩個位置。在随后的几年里,他们车队的总排名分别是2007年第六名,2008年第五名,2009年第五名。.

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费尔南多·阿隆索

费尔南多·阿隆索·迪亚兹(Fernando Alonso Díaz,),生于西班牙阿斯圖里亞斯奥维耶多,西班牙著名F1车手,2005年及2006年F1世界车手冠军。目前效力于迈凯轮车队。 2005年9月25日,24岁58天的阿隆索首度封王F1世界冠军,由此终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠,也由此成为F1史上最年轻世界冠军车手(此记录其后于2008年汉密尔顿超越)。.

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路特斯F1车队

路特斯F1车队(Lotus F1 Team)是一支参与一级方程式赛车赛事的英国车队。在2012年赛季是他们第一次完全以“路特斯”之名参加的一级方程式赛车赛季。车队总部继续沿用前身雷诺车队设在英国牛津郡恩斯顿镇(Enstone)的基地。在2015年赛季后,雷诺宣布购回车队股份,2016年起,车队再次变更为“雷诺车队”。.

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麥拿倫車隊

#重定向 邁凱倫車隊.

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运动员

運動員或運動選手,是指的是一個人擁有高於平常人的身體條件,耐力,以及敏捷度等等,也因為以上條件而擅長於運動競賽。古希臘文中的競賽便為「athls」,而競賽者稱做「athletes」。 從更特定的角度來看,運動員指的是參與職業運動的人們。在英語中,運動員幾乎便是指參與田徑競賽的選手。.

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迈凯伦车队

#重定向 邁凱倫車隊.

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迈克尔·舒马赫

迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher,,),生于德国北莱茵-威斯特法伦州许尔特 ,已退役的德国著名F1赛車手。舒马赫是现代最优秀的F1车手之一,他的職業生涯幾乎刷新了每一項紀錄。 舒马赫本已于2006赛季结束后退役,但由于马萨在2009赛季匈牙利站中受伤,法拉利车队宣布从2009赛季欧洲站开始,舒马赫将复出,但之后舒马赫又宣布,由于颈伤,决定取消在匈牙利站复出的计划。2010年初,舒麥加正式宣佈復出,加盟前身為布朗車隊的梅赛德斯車隊。2012年10月,舒马赫宣布将在此赛季结束后再次退役。 2013年12月29日,舒馬克在法國阿爾卑斯山區滑雪時發生事故,頭部撞到岩石,嚴重受創陷入昏迷。2014年1月22日,舒馬赫自發生滑雪意外後陷入昏迷已超過3週,甦醒機率降低,專家預估舒馬赫可能成為永久性植物人。但时至2014年4月5日,舒马赫发言人宣布最新消息表示昏迷连续三个月的车王逐渐有些许甦醒迹象。2014年6月16日,舒馬克的發言人肯恩表示,舒馬克已脫離昏迷狀態,並離開滑雪意外後在法國接受治療的醫院,轉至瑞士醫院。 按照德语发音,舒马赫的名应该为“米夏埃尔”。其弟拉尔夫·舒马赫也是一級方程式車手,現時在德國參與德國房車賽,所以有时候也称舒马赫为“大舒马赫”。.

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胡安·帕布羅·蒙托亞

胡安·帕布羅·蒙托亞(Juan Pablo Montoya,),哥倫比亞籍一級方程式賽車(F1)車手。.

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阿隆索

阿隆索 或譯 阿朗素(Alonso) 是一西班牙姓名,可以指:.

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赫雷斯賽道

赫雷斯賽道(Circuito de Jerez),舊稱為赫雷斯永久賽道(Circuito Permanente de Jerez),是位於西班牙安達魯西亞赫雷斯-德拉弗龍特拉近郊的一條長4,428公尺(2.752英里)的賽道。.

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邁凱倫車隊

麥拉倫車隊(McLaren,又譯為--、--、麦克拉伦)是一级方程式赛车中最为成功的車隊之一,由布鲁斯·麦克拉伦(1937年-1970年)于1963年建立。基地位于英国沃金。它同时也参加印地500、以及勒芒24小时耐力赛。车队是迈凯伦集团的全资子公司。 迈凯伦车队是現存的F1车队中仅次于法拉利、历史第二悠久的车队,赢得过182场比赛,12个车手总冠军,8个车队总冠军。 1963年,迈凯伦汽车建立,在车队专家意见的基础上生产--車輛。.

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艾德里安·苏蒂尔

阿德里安·苏蒂尔(Adrian Sutil,)出生于西德施塔恩贝格,是一名一级方程式赛车手。苏蒂尔的父亲是乌拉圭移民。他自2008年起效力于印度力量车队并担任主力车手。苏蒂尔曾因2011年在F1上海站时伤人而缺席2012赛季,但在2013赛季继续作为正式车手出赛。.

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英国

大不列颠及北爱尔兰联合王国(United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland),简称联合王国(United Kingdom,缩写作 UK)或不列颠(Britain),中文通称英国(中文世界早期亦称英联王国),是本土位於西歐並具有海外領地的主權國家,英國為世界七大國之一,位于欧洲大陆西北面,由大不列颠岛、爱尔兰岛东北部分及一系列较小岛屿共同组成。英国和另一国家唯一的陆上国境线位于北爱尔兰,和爱尔兰共和国相邻。英国由大西洋所环绕,东为北海,南为英吉利海峡,西南偏南为凯尔特海,同爱尔兰隔爱尔兰海相望。该国总面积达,为世界面积第80大的主权国家及欧洲面积第11大的主权国家,人口6510万,为全球第21名及歐洲第3名。 英国为君主立宪国家,采用议会制进行管辖。其首都伦敦为全球城市A++级别和国际金融中心,大都会区人口达1380万,为欧洲第三大和欧盟第一大。现在位英国君主为女王伊丽莎白二世,1952年2月6日即位。英国由四个构成国组成,分别为英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰,其中后三者在权力下放体系之下各自拥有一定的权力。三地首府分别为爱丁堡、加的夫和贝尔法斯特。附近的马恩岛、根西行政区及泽西行政区并非联合王国的一部分,而为王冠属地,英国政府负责其国防及外交事务。 英国的构成国之间的关系在历史上经历了一系列的发展。英格兰王国通过1535年和1542年的《联合法令》将威尔士纳入其领土范围。1707年的条约使英格兰和苏格兰王国联合成为大不列颠王国,而1801年后者则进一步同爱尔兰王国联合成为大不列颠及爱尔兰联合王国。1922年,爱尔兰的六分之五脱离联邦,由此便有了今日的大不列颠及北爱尔兰联合王国。大不列颠及北爱尔兰联合王国亦有14块海外领地,为往日帝国的遗留部分。大英帝国在1921年达到其巅峰,拥有全球22%的领土,是有史以来面积最大的帝国。英国在语言、文化和法律体系上对其前殖民地保留了一定的影响力,因而吸引許多以前英聯邦的移民前來居住。 英国为发达国家,以名义GDP为量度为世界第五大经济体,以购买力平价为量度为世界第九大经济体。英国同时还是世界首个工业化国家,在1815年-1914年为世界第一强国,现今仍是強國之一,在全球范围内的经济、文化、军事、科技和政治上有显著影响力。英国为国际公认的有核国家,其军事开支位列全球第五 (IISS)。自1946年以来,英国即为联合国安全理事会常任理事国,而自1973年以来即为欧洲联盟(EU)及其前身欧洲经济共同体(EEC)的成员国,同时还为英联邦、欧洲委员会、七国财长峰会、七国集团、二十国集团、北大西洋公约组织、经济合作与发展组织和世界贸易组织成员国。2016年英國脫離歐盟公投中,英国民众决定脱离欧盟,但因間接影響全球經濟,所以並未得到多數國家支持。.

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英聯邦運動會

英联邦运动会(英語:The Commonwealth Games),是英联邦国家每四年举办一次的运动会。这运动会首次举办于1930年,当时它被称为大英帝国运动会(The British Empire Games)。运动会的名称在1954年被改为大英帝国和联邦运动会(British Empire and Commonwealth Games),又于1970年改作不列颠联邦运动会(British Commonwealth Games),然后在1978年换成现在的英联邦运动会(The Commonwealth Games)。2002年起,英联邦运动会增加了残疾人运动会,使得更多残疾选手多了一个展示的舞台。 除了奥林匹克运动会的热门运动项目,英联邦运动会的运动项目方面也包含了一些流行于英联邦国家的项目如草地滾球、七人制橄欖球和无网篮球。目前,一共有53个英联邦国家和71个队伍参与此运动会。英联邦运动会的运动员人数通常高达5,000人。这使到英联邦运动会为其中最为多运动员参与的国际运动盛会之一。.

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雷諾方程式錦標賽

#重定向 雷诺方程式.

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雷诺车队

雷诺车队(Renault Sport Formula One Team)于20世纪70年代后期到20世纪80年代早期参加了一级方程式赛车。而雷诺车队曾在2002年通过接手義大利著名成衣品牌班尼頓所成立的贝纳通车队(Benetton)回到F1这项运动中;但是在2010年将车队出售,在2016年赛季再次回归。 雷诺车队在牛津完成对底盘的设计,引擎的设计则在法国的Viry-Châtillon进行。.

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雷诺方程式

雷诺方程式(Formula Renault)是一项由雷诺汽车创立于1971年的方程式赛车运动。这项赛事发源并流行于欧洲,现在逐渐扩展到世界其他地区。作为一项入门级的赛车项目,雷诺方程式为年轻车手学习进阶的赛车技能提供了一个平台,为他们下一步进入诸如三级方程式、GP2系列赛和一级方程式等更高级别的赛事做好准备。 雷诺方程式这一运动品牌包含以下几项系列赛事:雷诺方程式1.6升,雷诺方程式2.0升以及雷诺方程式3.5升(雷诺世界系列赛的前身)。同时,GP3系列赛和GP2系列赛的赛车也由雷诺提供引擎,但他们并不是雷诺方程式的组成部分,也不属于雷诺车手发展项目。 根据雷诺车手发展项目的安排,每年赛季终了,最出色的几名雷诺方程式2.0车手将有机会在保罗·理查德赛道(Circuit Paul Ricard)试驾该赛事最顶级的3.5升赛车,迈出他们职业生涯的重要一步。 motorsport.com (2007-11-07).

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雅诺·特鲁利

亚尔诺·特鲁利(Jarno Trulli,)是意大利一級方程式賽車手,出生於意大利佩斯卡拉(Pescalla)。.

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F1世界车手冠军列表

F1车手世界冠军(Formula One World Drivers' Championship ,WDC)是由国际汽联颁发的用以奖励在一个赛季中最为成功的车手。这一奖励的归属取决于车手在各个分站赛中的表现,并依靠积分系统反映在车手积分榜上。 年度车手冠军第一次颁发是在1950年,朱塞佩·法雷纳赢得了该奖项。第一个多次赢得车手世界冠军的是阿尔贝托·阿斯卡里,他取得了1952年和1953年的车手世界冠军。最近的车手世界冠军是刘易斯·汉密尔顿,他在2008年第一次赢得了世界冠军并且在2014,2015和2017年取得世界冠军。 在已有的64个赛季中的27个赛季,冠军车手是在最后一场比赛才赢得年度车手世界冠军。最快获得世界冠军的是米夏埃尔·舒马赫,他在2002赛季提前6站就赢得了年度车手冠军。 至今总共有33位不同的车手赢得过世界冠军(截止2016-12-2),其中德国传奇车王米夏埃尔·舒马赫赢得了7个世界冠军(含五连冠)为世界之最。他还保持者最多连胜纪录,他在2000-2004取得了五连冠。英国有着10位世界冠军,位居所有国家之首。33位获得过世界冠军的车手中有20位仍然在世(最近去世的是约翰·瑟蒂斯)。.

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Ferrari SF70H

Ferrari SF70H 为一辆由法拉利车队设计以及打造的用于在2017一级方程式赛车赛季征战的赛车。车手为赛巴斯提安维特尔以及基米莱科宁。它在2017澳大利亚揭幕战中,展现出了十足的竞争力。最终在揭幕战中维特尔及莱科宁分别1、4带回。 维特尔亦依然保持着他给赛车取女性绰号的习性,他将SF70H命名为“吉娜”。 由于法拉利车队70周年纪念,该车型被命名为法拉利SF70H。.

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NASCAR

#重定向 全國運動汽車競賽協會.

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V6发动机

V6发动机是指拥有6个气缸的V型发动机。六個氣缸分成两排,一排三个,两排气缸之间成一定的角度,这个角度一般约为60°或者90°,但是也有特殊的,例如大众汽车的的夹角为15°。这种发动机是现代汽车中第二常见的发动机结构,仅次于直列四缸发动机。Nunney, Light and Heavy Vehicle Technology, pp.

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V6引擎

#重定向 V6发动机.

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V8发动机

V8发动机是有八个气缸的V型引擎,八個氣缸分成兩排,一排四個,兩排氣缸之間成一定的角度,這個角度一般為90°,亦有較窄夾角八個活塞驅動單一曲軸的例子。.

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提摩·格洛克

提摩·格洛克(Timo Glock,),德国F1赛车手,曾效力于玛鲁西亚车队,2007年曾获得GP2世界冠军。2008年获得F1匈牙利站亚军。2012赛季结束后离开F1赛事,2013年開始他的德國房車賽(DTM)生涯。.

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梅賽德斯-賓士

梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz,根據地區與時期的不同分別有--、--、--、马赛地、朋馳等多種中文簡稱),是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌,總部設於德國辛德尔芬根。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。.

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汉密尔顿

Hamilton,音譯哈密尔顿、漢彌爾頓、漢米爾頓、咸美頓、漢默頓。可以指:.

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沃金

沃金(Woking)是英國薩里郡西部的一個市鎮,位於同名的非都市區內。 它距離倫敦市中心(查令十字)37公里,人口為62,796人。若包括其周圍的自治市區,則沃金的人口約為99,200人。 由於從沃金乘坐火車到滑鐵盧車站僅需約半小時,沃金一般被認為是大倫敦都會區的一部份。.

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法拉利車隊

斯库德里亚法拉利(意大利語:Scuderia Ferrari,斯库德里亚法拉利,意為法拉利車隊)是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起,法拉利车队就參與一級方程式的比賽,是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監,让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程,讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年,基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.

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法拉利F2008

法拉利 F2008 是一款一級方程式賽車,法拉利車隊使用它征戰2008年的F1賽季。 F2008於2008年1月6日對外公佈,它根據2008年修正後的新賽例打造。它配備了新標準的電子控制單元(ECU),使用由邁凱輪電子系統(MES)公司生產的標準ECU。新的ECU將沒有以往賽季的牽引力控制系統(TC)等車手輔助系統。賽車的修改還包括加高駕駛艙兩側的保護墊,新的壽命延長到了四場比賽的變速箱等。因此,F2008的重量較上個賽季的F2007有所增加。 世界冠軍奇米·雷克南於2008年1月7日在法拉利車隊私屬的費奧拉諾賽道為F2008進行了首次路面測試。.

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法拉利SF15-T

法拉利SF15-T(Ferrari SF15-T)是法拉利車隊用來參加2015年世界一級方程式錦標賽的一級方程式賽車車型。將由賽巴斯蒂安·維泰爾與奇米·雷克南駕駛。SF15-T於2015年1月30日正式發表。維泰爾依照他自紅牛及紅牛二隊便有的習慣,為他2015年賽季的駕車SF15-T命名為「伊娃」(Eva) 。.

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法拉利汽車

法拉利(Ferrari)是一家意大利跑車製造商,主要製造一級方程式賽車及高性能跑車,1939年由恩佐·法拉利於意大利摩德納附近的马拉内罗創立。創立當時是作為愛快的賽車部門分拆而來的公司阿維奧汽車(Auto Avio Costruzioni),主要贊助賽車手及生產賽車,早於1940年便已製作其首部賽車(阿維奧815,Auto Avio Costruzioni 815);但直至1947年,第一輛正式鑲嵌法拉利標誌的汽車完成,這時它才被大眾認定為獨立的汽車製造商。 2014年,英國品牌評價及策略顧問公司Brand Finance將法拉利評為世界最具影響力的品牌。2012年5月,美國電訊大亨克雷格・麥考(Craig McCaw)以3,810萬美元私人購入一輛法拉利250 GTO(1962年製),成為歷史上最昂貴的汽車。 法拉利以長期參與賽車聞名,特別是一级方程式赛车,旗下的法拉利車隊更是最成功的車隊之一,以16次冠軍保持最多車廠冠軍殊榮,歷來共15位車手駕駛法拉利賽車奪冠,也是一項紀錄。另一方面,法拉利的公路車款被視為速度、奢華、性感和財富的象徵。 在上世紀晚期法拉利和同國的林寶堅尼、德國的保時捷、英國的蓮花汽車,並論是世界四大跑車名牌。但經過經濟不景與石油危機,法拉利雖然不敵保時捷升格產品多元化的大廠,但實際業績拋離林寶堅尼和蓮花,而新的挑戰者邁凱倫汽車業績仍然追不上,而法拉利可算是跑車名牌中穩佔世界第二位的。.

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渦輪增壓器

渦輪增壓器是一種利用內燃機運作所產生的廢氣通过由定子和转子组成的结构驅動之空氣壓縮機(Air-compressor)。與機械增壓器功能相若,兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量,從而令機器效率提昇。常見用於汽車引擎中,透過利用排出廢氣的熱量及流量,渦輪增壓器能提昇內燃機的馬力輸出,部分車輛在設計時採用渦輪增壓器並非為了增加發動機功率,而是透過渦輪增壓器搭配較小汽缸容積的發動機,在不犧牲引擎輸出性能的前提下(與自然進氣發動機相比)來提升燃油的經濟性與環保性。 一般車用內燃機在加裝增壓器後重量都會增加,所用作克服慣性的能量會上升。因渦輪增壓器大部份時間都是利用引擎排出之廢氣作為其動力來源,相較於由引擎曲軸(Crankshaft)驅動之機械增壓器具有優勢。但因引擎處於低轉數運作時,所排放廢氣流量較低,因此渦輪增壓器在葉片轉數達不到最低要求時,增壓表現並不如機械增壓器理想,而出現渦輪遲滯(Turbo-Lag)現象。但随着科技發展,涡轮增压器已实现提早介入,以提高低轉速时发动机效率。.

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海基·科瓦莱宁

海基·科瓦莱宁(Heikki Kovalainen,又譯高華拉倫,) 是职业赛车手,出生芬兰苏奥穆斯萨尔米。从2005年至2009以来科瓦莱宁一直担任麥拿倫車隊的三号试车手。2007年度第二站马来西亚大奖赛中科瓦莱宁名列第8,取得了加盟F1以来的第一个积分。2012年底和卡特汉姆车队合约结束,降为该车队的试车手。.

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斯堪的纳维亚

--(丹麥語、瑞典語:Skandinavien,挪威語:Skandinavia,薩米語:Skadesi-suolu、Skandinavía),又譯--,在地理上是指斯堪的納維亞半島,包括挪威和瑞典,文化与政治上則包含丹麦。這些國家互相視對方屬於斯堪的纳维亚,雖然政治上彼此獨立,但共同的稱謂顯示了其文化和歷史有深厚的淵源。 芬蘭、冰島和法羅群島等北歐國家因其與丹麥、挪威和瑞典相近的歷史和文化背景,有時也被視為斯堪的納維亞國家。有時這些對斯堪的納維亞的不同理解可能會引起不滿,「北歐國家」(Nordics)才是對北歐五個國家的合宜統稱。.

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摩纳哥

摩納哥親王國(Principauté de Monaco),也譯作摩納哥公國,是一个位于欧洲的城邦国家。摩納哥地处法国南部,除了靠地中海的南部海岸線之外,全境北、西、東三面皆由法國包圍,主要是由摩纳哥旧城和随后建立起来的週遭地区组成。作为世界上人口稠密的国家之一,摩纳哥也是一个典型的微型国家和城邦,得利於蒙特卡洛賭場及觀光收入,作為不向國民課稅的國家而聞名。.

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托米·馬基寧

托米·馬基寧(Tommi Antero Mäkinen,或译为麦基宁;),外號渦輪,芬蘭拉力賽車車手,出生於芬蘭小鎮普波拉(Puuppola,现为于韦斯屈莱的一部分)。馬基寧算是世界拉力錦標賽歷史上最成功的一位車手之一,曾與1996年至1999年世界拉力錦標賽期間,連續4年蟬聯車手冠軍寶座,並幫助三菱世界拉力車隊獲取1998年的車隊冠軍。.

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拉夫·舒馬赫

拉尔夫·舒马赫(德语:Ralf Schumacher,),生于德国北莱茵-威斯特法伦州许尔特,俗称“小舒马赫”,德国一级方程式赛車手,也是德国F1传奇车王迈克尔·舒马赫的亲弟弟。.

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2001年世界一级方程式锦标赛

2001年世界一级方程式锦标赛为国际汽联的举办的第52届世界一级方程式锦标赛,举办日期为2001年3月4日至10月14日。.

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2001年澳大利亞大獎賽

以下是2001年3月4日的一級方程式澳大利亞大獎賽賽果,比賽於墨爾本賽道舉行。.

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2002年奥地利大奖赛

2002年奥地利大奖赛于2002年5月12日在奥地利红牛赛道举行,这是2002赛季的第6场比赛。这次比赛因为鲁本斯·巴里切罗接受车队指令在终点线前给迈克尔·舒马赫让车而备受关注,法拉利车队希望他们的一号车手舒马赫赢得该站比赛的冠军来提高年度车手冠军积分。巴里切罗在距离终点线不远处故意让舒马赫超过的行为引发了车迷们的广泛不满,在上一年的比赛中,巴里切罗也曾将到手的亚军让给了舒马赫。 在领奖台上,舒马赫坚持让巴里切罗站在领奖台的最高台上。当舒马赫从奥地利总理手中接过冠军奖杯之后,他将奖杯交给了巴里切罗。因为故意让车的行为严重违反一级方程式运动规则第170章的内容,法拉利车队事后被罚100万美元。因为这一事件以及发生在美国大奖赛上的相似事件,国际汽联推出旨在阻止车队指令影响赛事结果的规则。 该场比赛另外一个令人关注的事件是发生在佐藤琢磨和尼克·海费尔德之间的事故。海费尔德在入弯时因为后轮悬挂装置故障而失去控制,他的赛车撞击到了佐藤琢磨的赛车。佐藤琢磨因此被困在驾驶舱中无法出来,赛事工作人员花了几分钟才将他从赛车中转移出来。.

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2002年巴西大奖赛

年2002 巴西大奖赛 ( XXXI Grande Prêmio do Brasil))于3月31日在巴西圣保罗因特拉戈斯赛道举行,这是2002赛季的第3场比赛。 该场比赛共有71圈,最终来自法拉利车队的迈克尔·舒马赫赢得冠军,他的弟弟,威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫获得第二,迈凯伦车队的大卫·库特哈德获得第三。.

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2002年世界一级方程式锦标赛

2002年世界一级方程式锦标赛为国际汽联的举办的第53届世界一级方程式锦标赛,举办日期为2002年3月3日至10月13日。.

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2002年德国大奖赛

2002年德国大奖赛于2002年7月28日在德国霍根海姆赛道举行,这是2002赛季的第12场比赛,也是第一场在重新设计过的霍根海姆赛道举行的F1比赛。.

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2002年圣马力诺大奖赛

2002年圣马力诺大奖赛于2002年4月14日在意大利安佐与迪诺·法拉利赛道举行,这是2002赛季的第4场比赛。法拉利车队车手迈克尔·舒马赫赢得冠军,他的队友鲁本斯·巴里切罗赢得亚军,威廉姆斯车队车手拉尔夫·舒马赫赢得季军。这也是2002赛季以来,法拉利车队第一次包揽冠亚军。.

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2002年匈牙利大奖赛

2002年匈牙利大奖赛于2002年8月18日在匈牙利布达佩斯举行。这是在未经重新设计的匈格罗宁赛道上举行的最后一场F1比赛,也是2002赛季的第13场比赛。.

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2002年美国大奖赛

2002年美国大奖赛于2002年9月29日在美国印第安纳州印第安纳波利斯印第安纳波利斯赛车场举行,这是2002赛季倒数第二场比赛。.

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2002年西班牙大奖赛

2002年西班牙大奖赛于2002年4月28日在西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚赛道举行,这是2002赛季的第5场比赛。法拉利车队车手迈克尔·舒马赫领跑全场获得冠军,威廉姆斯车队车手胡安·帕布羅·蒙托亞赢得亚军,迈凯伦车队车手大卫·库特哈德赢得季军。 比赛期间,胡安·帕布羅·蒙托亞在维修站将一名工作人员拖伤,相同的事情在2004年西班牙大奖赛再一次发生。.

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2002年马来西亚大奖赛

2002年马来西亚大奖赛于3月17日在马来西亚雪邦国际赛道举行,该场比赛也是2002赛季的第二场比赛。.

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2002年英国大奖赛

2002年英国大奖赛于2002年7月7日在英格兰银石赛道举行,这是2002赛季的第10场比赛。.

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2002年欧洲大奖赛

2002年欧洲大奖赛于2002年6月23日在德国纽博格林赛道举行,这是2002赛季的第9场比赛。法拉利车队车手鲁本斯·巴里切罗自2000年德国大奖赛之后第一次赢得冠军,他的队友迈克尔·舒马赫赢得第二 。迈凯伦车队车手基米·莱科宁赢得第三。 这是在纽博格林赛道经过改造之后举办的第一场F1比赛。.

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2002年比利时大奖赛

2002年比利时大奖赛于2002年9月1日在比利时列日省斯帕-弗朗科尔尚赛道举行,是2002赛季的第14场比赛。.

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2002年法国大奖赛

2002年法国大奖赛于2002年7月21日在法国举行,这是2002赛季的第11场比赛。 在该场比赛中,迈克尔·舒马赫提前6站夺得他第五座年度车手冠军奖杯,他也追平了由胡安·曼努埃尔·范吉奥保持了40多年的四连冠记录。.

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2002年澳大利亚大奖赛

2002年澳大利亚大奖赛于3月3日在澳大利亚亚伯公园赛道,是2002赛季的第一场比赛。.

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2002年日本大奖赛

2002 日本大奖赛于2002年10月13日在日本铃木赛道举行,这是2002赛季的第17场比赛。 法拉利车队车手迈克尔·舒马赫从杆位起跑赢得冠军,鲁本斯·巴里切罗赢得亚军, 基米·莱科宁赢得季军。 这是 ,,熊龙和米卡·萨洛的最后一场F1比赛。.

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2002年摩纳哥大奖赛

2002年摩纳哥大奖赛于2002年5月26日在摩纳哥蒙特卡洛摩纳哥赛道举行,这是2002赛季的第7场比赛,也是第16届摩纳哥大奖赛。威廉姆斯车队的胡安·帕布羅·蒙托亞赢得杆位,迈凯伦车队的大卫·库特哈德赢得冠军,这是库特哈德为迈凯伦车队赢得的唯一一个冠军。迈克尔·舒马赫赢得亚军,这是他该赛季第7次登上领奖台。他的弟弟拉尔夫·舒马赫为拉尔夫·舒马赫赢得一个季军。.

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2002年意大利大奖赛

2002年意大利大奖赛于2002年9月15日在意大利蒙扎蒙扎赛道举行,是2002赛季的第15场比赛。.

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2003年加拿大大奖赛

2003年加拿大大獎賽(2003 Canadian Grand Prix)是一級方程式比賽,於2003年6月15日在加拿大蒙特婁的舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第八場,總共有70圈,最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的拉夫·舒馬赫,以及季軍威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞。 這是第四次舒馬克兄弟以一二名完賽,第一次為2001年加拿大大獎賽。.

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2003年奥地利大奖赛

2003年奥地利大奖赛是2003年5月18日在A1赛道举行的F1赛事。也是最后一届奥地利大奖赛,最终由迈克尔·舒马赫获得冠军。 迈克尔·舒马赫进入维修站时赛车曾着火,但最终被扑灭,并未影响他最终获得本站冠军。.

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2003年巴西大奖赛

2003年巴西大獎賽(2003 Brazilian Grand Prix)是一級方程式比賽,於2003年3月9日舉辦於因特拉戈斯賽道。.

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2003年世界一级方程式锦标赛

2003年世界一级方程式锦标赛为国际汽联的举办的第54届世界一级方程式锦标赛,举办日期为2003年3月9日至10月12日。.

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2003年德国大奖赛

2003年德國大獎賽(2003 German Grand Prix)是一級方程式比賽,於2003年8月3日在德國的霍根海姆賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第12場,總共有67圈,最終由威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞從桿位出發贏得冠軍。亞軍為麥拉倫車隊的大衛·庫塔,以及季軍雷諾車隊的雅諾·楚理。.

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2003年圣马力诺大奖赛

2003年聖馬利諾大獎賽(2003 San Marino Grand Prix)是一級方程式比賽,於2003年4月20日在義大利的安佐與迪諾·法拉利賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第四場,總共有62圈,最終由麥可·舒馬克獲得勝利。.

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2003年匈牙利大奖赛

2003年匈牙利大獎賽(2003 Hungarian Grand Prix)是一級方程式比賽,於2003年8月24日在匈牙利布達佩斯的舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第13場,總共有70圈,最終由雷諾車隊的費爾南多·阿隆索從桿位出發贏得冠軍,並且打破布魯斯·麥克拉倫的紀錄,成為當時最年輕獲得大獎賽冠軍的車手。這項紀錄保持了五年之久,直到2008年9月14日的2008年義大利大獎賽被德國車手賽巴斯蒂安·維泰爾打破。.

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2003年西班牙大奖赛

2003年西班牙大獎賽(2003 Spanish Grand Prix)是一級方程式比賽,於2003年5月4日在西班牙的加泰隆尼亞賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第五場,總共有65圈,最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克在從桿位起跑後獲得冠軍。亞軍為雷諾車隊的費爾南多·阿隆索,以及季軍法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅。.

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2003年英国大奖赛

2003年英國大獎賽(2003 British Grand Prix)是一級方程式比賽,於2003年7月20日在英格蘭的銀石賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第11場,總共有59圈,最終由法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅從桿位出發贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞,以及季軍麥拉倫車隊的奇米·雷克南。.

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2003年欧洲大奖赛

2003年歐洲大獎賽(2003 European Grand Prix)是一級方程式比賽,於2003年6月29日在德國紐堡的紐伯林賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第九場,總共有60圈,最終由威廉斯車隊的拉夫·舒馬赫贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞,以及季軍法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅。.

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2003年法国大奖赛

2003年法國大獎賽(2003 French Grand Prix)是一級方程式比賽,於2003年7月6日在法國的舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第十場,總共有70圈,最終由威廉斯車隊的拉夫·舒馬赫贏得冠軍。亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞,以及季軍法拉利車隊的麥可·舒馬克。在2003年賽季的歐洲大獎賽後,拉夫·舒馬赫目前取得二連勝。.

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2003年摩纳哥大奖赛

2003年摩納哥大獎賽(2003 Monaco Grand Prix)是一級方程式比賽,於2003年6月1日在摩納哥的摩納哥賽道舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第七場,總共有78圈,最終由威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞贏得冠軍。亞軍為麥拉倫車隊的奇米·雷克南,以及季軍法拉利車隊的麥可·舒馬克。這是威廉斯車隊繼1983年的柯克·羅斯博格後首次於摩納哥大獎賽取得勝利。桿位起跑的拉夫·舒馬赫最終取得第四名。 這場比賽並沒有任何的超車紀錄,這是在一級方程式歷史上極少發生的事情,下一場則發生在2009年歐洲大獎賽。.

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2003年意大利大奖赛

2003年義大利大獎賽(2003 Italian Grand Prix)是一級方程式比賽,於2003年9月14日在義大利蒙扎的國立蒙札賽車場舉辦。比賽是2003年世界一級方程式錦標賽的第14場,總共有53圈,最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克從桿位出發贏得冠軍,亞軍為威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞,季軍為法拉利車隊的魯本斯·巴里切羅。.

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2004年加拿大大奖赛

以下是2004年6月13日的一級方程式加拿大大獎賽賽果,比賽於吉尔·维伦纽夫赛道舉行。.

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2004年巴西大奖赛

以下是2004年10月24日的一級方程式巴西大獎賽賽果,比賽於因特拉各斯賽道舉行。.

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2004年巴林大奖赛

以下是2004年4月4日举行的巴林大奖赛的赛果,比赛于巴林国际赛道举行。.

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2004年中国大奖赛

2004年一級方程式中国大奖赛于2004年9月26日在上海赛道舉行。.

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2004年世界一级方程式锦标赛

2004年世界一级方程式锦标赛(2004 FIA Formula One World Championship),是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2004年3月7日至10月24日,共有18场比赛,参赛车队10支。最後由迈克尔·舒马赫奪得车手冠軍,法拉利车队获得车队冠军。.

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2004年德国大奖赛

以下是2004年7月25日的一級方程式德国大獎賽賽果,比賽於霍根海姆赛道舉行。.

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2004年圣马力诺大奖赛

以下是2004年4月25日的一級方程式圣马力诺大奖赛,比赛于伊莫拉赛道举行。.

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2004年匈牙利大奖赛

以下是2004年8月15日的一級方程式匈牙利大獎賽賽果,比賽於布达佩斯赛道舉行。.

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2004年美国大奖赛

以下是2004年6月20日的一級方程式美国大獎賽賽果,比賽於印第安纳波利斯赛道舉行。.

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2004年西班牙大奖赛

以下是2004年5月9日的一級方程式西班牙大獎賽賽果,比賽於西班牙的加泰罗尼亚赛道舉行。.

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2004年马来西亚大奖赛

以下是2004年3月21日举行的马来西亚大奖赛的赛果,比赛于雪邦国际赛车场举行。.

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2004年英国大奖赛

以下是2004年7月11日的一級方程式英国大獎賽賽果,比賽於银石赛道舉行。.

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2004年欧洲大奖赛

以下是2004年5月30日的一級方程式欧洲大獎賽賽果,比賽於德国的纽伯格林赛道舉行。.

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2004年比利时大奖赛

以下是2004年8月29日的一級方程式比利时大獎賽賽果,比賽於斯帕赛道舉行。.

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2004年法国大奖赛

以下是2004年7月4日的一級方程式法国大獎賽賽果,比賽於马尼库尔赛道舉行。.

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2004年澳大利亚大奖赛

以下是2004年3月7日举行的澳大利亚大奖赛的赛果,比赛于阿尔伯特公园赛道举行。.

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2004年日本大奖赛

以下是2004年10月10日的一級方程式日本大獎賽賽果,比賽於铃鹿赛道舉行。.

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2004年摩纳哥大奖赛

以下是2004年5月23日的一級方程式摩纳哥大獎賽賽果,比賽於摩纳哥的蒙特卡洛赛道舉行。.

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2004年意大利大奖赛

以下是2004年9月12日的一級方程式意大利大獎賽賽果,比賽於蒙扎赛道舉行。.

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2005年加拿大大奖赛

2005年加拿大大奖赛是于2005年6月12日在吉尔·维伦纽夫赛车场举行的一场一级方程式赛事。.

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2005年巴西大奖赛

2005年巴西大奖赛是在2005年9月25日于巴西圣保罗的因特拉各斯賽道进行的一级方程式赛事。.

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2005年巴林大奖赛

2005一级方程式赛车巴林大獎賽.

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2005年中國大獎賽

2005年中国大奖赛是从2005年10月14日到10月16日在上海国际赛车场举行的一级方程式赛事。.

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2005年世界一级方程式锦标赛

2005年世界一级方程式锦标赛,是由FIA举办的年度一级方程式赛车赛事。 德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠纪录终止,西班牙天才晚辈阿隆索首度封王,也由此成为F1史上最年轻的世界冠军(此记录其后于2008年被汉密尔顿超越)。.

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2005年德国大奖赛

2005年德国大奖赛 在2005年7月22日至7月24日在霍根海姆举行的一站一级方程式赛事。.

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2005年土耳其大奖赛

2005年土耳其大奖赛是从2005年8月21日至8月21日在土耳其伊斯坦布尔的伊斯坦布尔赛道举行的一场一级方程式赛事。这也是在土耳其举办的第一场一级方程式赛事。.

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2005年圣马力诺大奖赛

2005年圣马力诺大奖赛是从2005年4月22日到4月24日在伊莫拉赛道(原文为Autodromo Enzo e Dino Ferrari)举行的一级方程式赛事。.

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2005年匈牙利大奖赛

2005年匈牙利大奖赛是一级方程式2005年7月31日舉行的比賽。.

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2005年美国大奖赛

2005年美国大奖赛于2005年6月19日在印第安纳波利斯赛车场举行,是2005赛季的第九站比賽,这场比赛也是F1历史上最具争议的比赛之一。只有法拉利車隊、米納爾迪車隊和乔丹車隊这三支使用普利司通輪胎的車隊真正参加了该场比赛,其余7支使用米其林轮胎的车队都在跑完暖胎圈后主动退赛(理论上已经参加了该场比赛,可以免遭处罚)。 最終,法拉利車隊迈克尔·舒马赫勝出美國站比賽,是法拉利車隊該季的第一場勝利,賽後舒密加在車手榜升上第三位,而法拉利在車隊榜升上第三位。 該賽季法拉利的賽車性能頗為疲軟,這個意料之外的冠軍最後也是這一年法拉利車隊唯一的一個分站冠軍,並幫助其繼續保持自1994年以來每年都至少能贏得一個分站冠軍的記錄,這項記錄直到2013年才结束(2014年没有贏得分站冠军)。.

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2005年西班牙大奖赛

2005年西班牙大奖赛是从2005年5月6日到5月8日在加泰罗尼亚赛道(Circuit de Catalunya)举行的一级方程式赛事。 奇米·雷克南获得了杆位,马克·韦伯由于在第二阶段排位赛中的出色表现而紧随雷克南,这样就使领先的费尔南多·阿隆索成为了第三位,不得不在第二排发车。从发车起,雷克南就开始以领先者的步伐进行比赛,在仅仅24圈是就创造了13次最快圈速。阿隆索则深受轮胎磨损之苦,不得不采取保护轮胎的策略,以第二名结束比赛,在整场比赛中始终没有从雷克南手中夺来领跑的位置。 韦伯则有着糟糕的发车,失去的第二的位置,先后被阿隆索和拉尔夫·舒马赫超越。在第一轮进站高峰中,他又被三辆赛车超过,无奈的以第六名最终完成比赛。阿隆索的队友詹卡洛·费斯切拉最终仅名列第五,只较排位赛的成绩提高一名。 雅诺·特鲁利比赛进行的很顺利,他在第一轮进站高峰中超过了队友拉尔夫·舒马赫,最终以第三名的成绩登上了领奖台。其间,雷克南的队友胡安·巴布罗·蒙托亚却表现平常仅以第七名的成绩完成比赛,而这是他缺席两站比赛恢复肩伤后的首场比赛。大卫·库塔从排位赛的第九名前进到第八名,成功的获得了1个积分。 退出的车手包括:迈克尔·舒马赫,他在47圈爆胎,退出了比赛,这是他这一年度里的第三次退出比赛;雅克·维伦纽夫,他在第52圈由于有水泄漏而影响引擎工作退出了比赛。 本站是雷克南在2005年中的首次胜利,也是迈凯伦车队开始进入正轨的一个标志。.

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2005年馬來西亞大獎賽

2005一级方程式赛车馬來西亞大獎賽.

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2005年英国大奖赛

2005年英国大奖赛是于2005年7月8日至7月10日在银石赛道举行的一站一级方程式赛事。在比赛之前,人们为在2005年7月倫敦爆炸事件中受影响的人而默哀一分钟。.

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2005年欧洲大奖赛

2005年欧洲大奖赛是2005年5月29日在纽伯格林赛车场进行的一场一级方程式 赛事。.

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2005年比利时大奖赛

2005年比利时大奖赛是于2005年9月11日在位于比利时斯帕的斯帕-法兰高堪斯赛车场举行的一级方程式赛事。.

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2005年法国大奖赛

2005年法国大奖赛是在2005年7月1日至7月3日间在马尼库尔赛车场(Circuit de Nevers Magny-Cours)举行的一站一级方程式赛事。.

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2005年澳大利亞大獎賽

结果2005一级方程式赛车澳大利亞大獎賽.

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2005年日本大奖赛

2005年日本大奖赛是在2005年10月9日于铃鹿赛道进行的一级方程式赛事。.

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2005年摩纳哥大奖赛

2005年摩纳哥大奖赛是从2005年5月20日到5月22日在摩纳哥赛道举行的一级方程式赛事。.

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2005年意大利大奖赛

2005年意大利大奖赛是于2005年9月4日在蒙扎赛道(Autodromo Nazionale Monza)举行的一级方程式赛事。.

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2006年加拿大大奖赛

2006年加拿大大奖赛(2006 Canadian Grand Prix)是2006年世界一级方程式锦标赛的第九站比赛,于2006年6月23日-25日(UTC)在蒙特利尔的维伦纽夫赛道举行。.

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2006年巴西大奖赛

2006年巴西大奖赛于2006年10月20日-22日在巴西的因特拉各斯赛道举行,是该年度世界一级方程式锦标赛第18场也是最后一站。这场比赛决定了该年度的车手总冠军和车队总冠军,分别由费尔南多·阿隆索和雷诺车队获得。 这也是车王迈克尔·舒马赫的谢幕演出。比赛吸引了多达1.54亿观众。 法拉利车队的菲利佩·马萨获得这场比赛的冠军,雷诺车队的费尔南多·阿隆索取得次席,季军被本田车队的简森·巴顿摘取。 马萨的胜利是继1993年艾尔顿·塞纳的胜利之后巴西车手在本土的首次胜利。 即将退役的迈克尔·舒马赫虽然从第10位发车,比赛中途爆胎而且赛车还频繁遇到故障,但仍然靠着一路精彩的超车取得了第四的成绩,完成了自己的谢幕演出。.

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2006年巴林大奖赛

2006年巴林大奖赛(2006 Bahrain Grand Prix)是2006年世界一级方程式锦标赛的第一站比赛,于2006年3月11日-12日(UTC)在巴林的巴林国际赛道举行。.

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2006年中国大奖赛

2006年中国大奖赛(2006 Chinese Grand Prix)是2006年世界一级方程式锦标赛的第十六站赛事,于9月29日至10月1日在中国上海国际赛车场举行。.

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2006年世界一级方程式锦标赛

2006年世界一级方程式锦标赛(2006 FIA Formula One World Championship)是该项赛事的第五十七届,比赛于2006年3月12日至10月22日举行,参赛车队11支,共进行了18场比赛。.

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2006年德国大奖赛

2006年德國大獎賽(德:The Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland;英:Mobil 1 Grand Prix of Germany)是2006年世界一級方程式錦標賽中的第12站。7月28日至7月30日在霍根海姆舉行。週末的大獎賽有個爭議的開始,德國賽會認定雷諾車隊所安裝的「質量避震器」並沒有違規,但FIA卻是禁止其使用。雷諾車隊未了避免爭議將不會使用新的避震系統。 奇米·雷克南取得了竿位,但 McLaren在排位賽後並沒有增加多的燃料到KIMI的車上。由於過早進站無法在前方取得有利的情勢,法拉利車隊最後以1-2名完賽。或許是質量避震器的原因,雷諾沒有展現出競爭力。不過費南多·阿隆索團隊的表現明顯的優於尚卡羅·費希切拉的團隊。.

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2006年土耳其大奖赛

2006年土耳其大奖赛是2006年世界一级方程式锦标赛的第14站比赛,于2006年8月25日-27日(UTC)在伊斯坦布尔公园赛道举行。.

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2006年圣马力诺大奖赛

2006年圣马力诺大奖赛(2006 San Marino Grand Prix)是2006年世界一级方程式锦标赛的第四站比赛,于2006年4月22日-23日(UTC)在伊莫拉赛道举行。.

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2006年匈牙利大奖赛

2006年匈牙利大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽中的第13站,2006年8月6日在匈牙利的布達佩斯舉行 。 詹森·巴頓獲得此站的冠軍同時也是他生涯的第一座,也是在大衛·庫塔2003年澳洲大獎賽後獲得分站冠軍的英國車手。佩德羅·德·拉·羅薩駕駛McLaren-Mercedes賽車以第二名完賽,同時也是他第一次站上頒獎台。尼克·海費爾德以第三名完賽,也是BMW Sauber第一次有車手站上頒獎台。.

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2006年美国大奖赛

2006年美國大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽賽程中的第10站,2006年7月2日在印第安納波利斯賽道(Indianapolis Motor Speedway)舉行。.

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2006年西班牙大奖赛

2006年西班牙大奖赛(2006 Spanish Grand Prix)是2006年世界一级方程式锦标赛的第六站比赛,于2006年5月13日-14日 (UTC)在-zh-hans:加泰罗尼亚赛道; zh-hant:加泰隆尼亞賽道;-举行。.

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2006年马来西亚大奖赛

2006年马亚西亚大奖赛(2006 Malaysian Grand Prix)是2006年世界一级方程式锦标赛的第二站,于2006年3月18日-19日(UTC)在马来西亚雪邦国际赛道举行。由于大卫·库特哈德、费利佩·马萨、迈克尔·舒马赫、鲁本斯·巴里切罗、拉尔夫·舒马赫更换了发动机,因此他们在正式比赛中起跑顺序被迫向后推移了十位。.

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2006年英国大奖赛

2006年英國大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽的第八站。七月9號到七月11號在銀石賽道舉行。 費南多·阿隆索成為第一位西班牙車手和最年輕車手(24歲10個月13天)在英國大獎賽上演帽子戲法(竿位、最快單圈、冠軍)。 這場賽事第一次在pit裡有女性的工作人員,負責Midland F1車隊蒂亞戈·蒙泰羅的停站。根據ITV電視台的報告Louise Goodman負責左後輪的更換。.

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2006年欧洲大奖赛

2006年欧洲大奖赛(2006 European Grand Prix)是2006年世界一级方程式锦标赛的第五站比赛,于2006年5月6日-7日(UTC)在纽博格林赛道举行。 而马克·韦伯 和他的队友尼克·罗斯伯格因为更换了引擎,所以他们在正赛退后10位发车,分别排在第19和第22位发车。.

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2006年法国大奖赛

2006年法國大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽的第11站,在2006年的7月14日到7月16日在Circuit de Nevers Magny-Cours舉行。 這場賽事對Michael Schumacher而言又創下了另一個紀錄,第一位在同一大獎賽獲得8次冠軍(1994,1995,1997,1998,2001,2002,2004,2006)。 同時也在本站創下的生涯第22次帽子戲法(竿位、最快單圈、分站冠軍)的紀錄。.

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2006年澳大利亚大奖赛

2006年澳大利亚大奖赛(2006 Australia Grand Prix)是2006年世界一级方程式锦标赛的第三站,于2006年4月1日-2日(UTC)在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道举行。 以往澳大利亚站总是年度一级方程式锦标赛的第一站,但今年由于墨尔本举办2006年英联邦运动会,因此被推迟到了第三站。.

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2006年日本大奖赛

2006年日本大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽中的第17站。10月6日至10月8日在鈴鹿市的鈴鹿賽道舉行。分站冠軍是費南多·阿隆索。第一次一級方程式錦標賽以HDTV的方式播出,富士電視台。 菲利佩·馬薩從桿位起跑,但麥可·舒馬赫在3圈後就超過了他。在第37圈舒馬克的引擎縮缸,把分站冠軍拱手讓給費南多·阿隆索。.

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2006年摩纳哥大奖赛

2006年摩纳哥大奖赛(2006 Monaco Grand Prix)是2006年世界一级方程式锦标赛的第七站比赛,于2006年5月27日-28日(UTC)在蒙特卡罗赛道举行。.

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2006年意大利大奖赛

2006年義大利大獎賽是2006年世界一級方程式錦標賽中的第15站。2006年9月8日至9月10日在國立蒙扎賽道(Autodromo Nazionale di Monza)舉行。 在這場大獎賽的賽後記者會上,麥可·舒馬赫宣布2006年賽季結束後將退休。.

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2007年加拿大大奖赛

2007年--(官方名稱:Canadian Grand Prix)是2007年世界一级方程式锦标赛中的第六站比賽,比賽地點在加拿大蒙特利爾基利韋倫諾夫賽道舉行。比賽在2007年6月8日到10日進行。比賽最後由劉易斯·咸美頓取得勝利。.

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2007年巴西大奖赛

2007年巴西--是2007年世界一级方程式锦标赛的第十七站賽事,於10月19日至10月21日在巴西Autódromo José Carlos Pace舉行。最後由法拉利車隊的奇米·拉高倫奪得此站冠軍,還成功奪得2007年一級方程式車手總冠軍。 賽前,劉易斯·咸美頓擁有四分領先優勢,不過費蘭度·阿朗素及奇米·拉高倫仍然有機會爭奪冠軍。這是自1986年澳大利亚大奖赛(Alain Prost與Nelson Piquet及Nigel Mansell)以来头一次有三位車手在年度的最后一场比赛爭奪車手榜總冠軍。.

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2007年巴林大奖赛

--(官方名稱:Gulf Air Bahrain Grand Prix)是2007年世界一级方程式锦标赛第三場比賽。4月13日及4月15日在中东国家巴林王国的巴林國際賽道举行。.

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2007年中国大奖赛

2007年中国大奖赛(2007 Chinese Grand Prix)是2007年世界一级方程式锦标赛的第十六站赛事,将于10月5日至10月7日在中国上海国际赛车场举行。最後由法拉利車隊的奇米·拉高倫奪得該站冠軍。.

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2007年世界一级方程式锦标赛

2007年世界一级方程式锦标赛(2007 FIA Formula One World Championship),是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2007年3月18日至10月21日,共有17场比赛,参赛车队11支。最後由基米·莱科宁奪得车手冠軍,法拉利车队获得车队冠军。.

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2007年土耳其大奖赛

2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛第十二輪比賽,比賽己於8月24日-26日在伊斯坦堡賽車場舉行。比賽的勝利者是法拉利車隊費利·馬沙。--繼2006年土耳其站比賽,連續兩年在該分站取得勝利。.

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2007年匈牙利大奖赛

2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛第十一站比賽,比賽為期在2007年8月3日到8月5日在布達佩斯舉行。最後由麥拿倫車隊的劉易斯·咸美頓奪得該站冠軍。.

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2007年美国大奖赛

2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛中的第七站比賽,比賽地點在美國印第安納波利斯印第安納波利斯賽道舉行。比賽在2007年6月8日到10日進行。結果由英國車手劉易斯·咸美頓勝出。.

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2007年西班牙大奖赛

--(官方名稱:Gran Premio Telefónica de España)是2007年世界一级方程式锦标赛中的十八站之中第四站比賽,比賽地點是西班牙的卡坦隆尼亞賽道進行,為期是2007年5月11日到5月13日的週未的連續三天進行。巴西車手费利佩·马萨最終取得勝利。.

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2007年马来西亚大奖赛

--(官方名称:Petronas Malaysia Grand Prix)是2007年世界一级方程式锦标赛第二场比赛,在马来西亚雪邦国际赛道进行比赛。賽程是的日期2007年4月6日到4月8日,4月6日為練習賽,7日為早上練習及排位,8日為比賽。.

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2007年英国大奖赛

2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛第九站比賽,比賽在7月6日到7月8日在銀石賽道舉行。,最後由法拉利車隊的奇米·拉高倫勝出。.

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2007年欧洲大奖赛

2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛第十站比賽,比賽為期在2007年7月20日到7月22日在紐倫舉行。 2006年8月29日,賽會發表在2007年賽季,不會舉行欧洲大奖赛。由2007年起,每年只有一次在德國舉行一級方程式的比賽。原先2007年只有德國大獎賽。但是紐倫堡賽道正式列出為Großer Preis von Europa,自1960年賽季起,第一次不再賽程表中出現德國大獎賽。 這場比賽前克里斯蒂·艾爾拔被世爵車隊放棄,其車手位置將由马库斯·温克霍克代替。.

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2007年比利时大奖赛

2007年--,是2007年世界一级方程式锦标赛第十四輪比賽,比賽在9月14日-9月16日在斯巴賽道舉行。這場比賽由法拉利車隊的奇米·拉高倫取得勝利。法拉利車隊在這場比賽結束後,提前成為車隊榜冠軍。.

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2007年法国大奖赛

2007年--是2007年世界一级方程式锦标赛中的第8站。于6月29日至7月1日在马尼库尔进行。.

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2007年澳大利亚大奖赛

--(官方名稱:ING Australian Grand Prix)是2007年世界一级方程式锦标赛第一場比賽,在澳洲墨爾本墨爾本格蘭披治賽道進行比賽。比賽時間在當地時間3月16日至3月18日舉行。.

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2007年日本大奖赛

2007年--,是2007年世界一级方程式锦标赛第十五輪比賽,比賽在9月28日-9月30日在富士賽車場舉行。最後由麥拿倫車隊的劉易斯·咸美頓取得勝利。.

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2007年摩纳哥大奖赛

2007年--(官方名稱:Grand Prix de Monaco),是2007年世界一级方程式锦标赛中的十七站之中第五站比賽,比賽地點位於摩納哥蒙地卡羅摩納哥賽道舉行。為期是5月25日到5月27日,最終麥拿倫車隊的費蘭度·阿朗素成功奪得冠軍。.

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2007年意大利大奖赛

2007年--,是2007年世界一级方程式锦标赛第十三輪比賽,比賽在9月7日-9月9日在蒙扎賽道舉行。.

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2008年加拿大大奖赛

2008年加拿大大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第七站比賽。將於6月6日至6月8日舉行。.

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2008年巴西大奖赛

2008年巴西大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛最後一站比賽。於2008年10月31日至11月2日舉行。最终費利·馬沙夺冠,但是劉易斯·咸美頓在最后一圈超越蒂姆·葛諾,获得第五名,并以1分的优势压倒馬沙,获得年度車手總冠軍。.

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2008年巴林大奖赛

2008年巴林大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第三場比賽。於2008年4月4日至4月6日在巴林国际赛道舉行。.

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2008年中国大奖赛

2008年中国大奖赛(2008 Chinese Grand Prix)是2008年世界一级方程式锦标赛的第十七站赛事,于10月17日至10月19日在中国上海国际赛车场举行。.

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2008年世界一级方程式锦标赛

2008年世界一级方程式锦标赛(2008 FIA Formula One World Championship),是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2008年3月16日至11月2日,共有18场比赛。總冠軍是刘易斯·汉密尔顿,車廠總冠軍是法拉利車隊。.

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2008年德国大奖赛

2008年德國大獎賽是2008年世界一级方程式锦标赛第十場比賽。於7月18日至7月20日在德國霍根海姆赛道舉行。 2007年的德國站決定改為歐洲站舉行,德國站因而「停辦」一年。.

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2008年土耳其大奖赛

2008年土耳其大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第五場比賽。在5月9日至5月11日在伊斯坦堡公園賽道舉行。今場比賽,超級亞久里車隊因財政問題決定放棄參與餘下賽事。只剩下十支車隊共20名車手參戰。.

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2008年匈牙利大奖赛

2008年匈牙利大獎賽是2008年世界一级方程式锦标赛第十一場比賽。於8月1日至8月3日在匈牙利匈牙利環舉行。.

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2008年西班牙大奖赛

2008年西班牙大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第四場比賽。於2008年4月25日至4月27日在卡坦隆尼亞賽道舉行。.

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2008年马来西亚大奖赛

2008年马来西亚大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第二個分站比賽,於3月21日至3月23日期間舉行。.

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2008年欧洲大奖赛

2008年欧洲大獎賽是2008年世界一级方程式锦标赛第十二場比賽。於8月22日至8月24日在西班牙巴伦西亚舉行。.

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2008年比利时大奖赛

2008年--,是2008年世界一级方程式锦标赛第十三輪比賽,比賽在9月5日-9月7日在斯巴賽道舉行。.

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2008年法国大奖赛

2008年法國大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第八站比賽。將於6月20日至6月22日舉行。.

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2008年澳大利亚大奖赛

2008年澳大利亚大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第一個分站比賽。於3月14日至3月16日在墨爾本賽道舉行。.

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2008年新加坡大奖赛

2008年新加坡大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第十五場比賽。這是一級方程式史上第一場夜間舉行的比賽以及一級方程式第800場比賽。舉行新加坡站比賽前,麥拿倫車隊的劉易斯·咸美頓領先費利·馬沙一分。.

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2008年日本大奖赛

2008年日本大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第十六站比賽。於2008年10月10日至10月12日舉行。截至此站比賽前,劉易斯·咸美頓在車手榜擁有7分領先優勢。.

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2008年摩纳哥大奖赛

2008年摩纳哥大奖赛是2008年世界一级方程式锦标赛第六場比賽。於5月22日至5月25日舉行。.

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2008年意大利大奖赛

2008年意大利大獎賽是2008年世界一级方程式锦标赛第十四場比賽。於9月12日至9月14日在意大利蒙扎蒙扎賽道舉行。.

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2009年巴西大奖赛

2009年巴西大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十七站的比賽。在巴西聖保羅荷塞·卡洛斯·巴瑟賽道舉行。截至今站為上,詹森·巴顿在積分榜有領先優勢。另外豐田車隊將使用測試車手小林可夢偉代替受傷的蒂姆·葛諾。賽事由馬克·韋伯勝出,而詹森·畢頓取得4分後已穩奪今年的冠軍。.

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2009年巴林大奖赛

2008年巴林大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第四場比賽。於2008年4月24日至4月26日在巴林国际赛道舉行。.

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2009年中国大奖赛

2009年中国大奖赛(2009 Chinese Grand Prix)是2009年世界一级方程式锦标赛的第三站赛事,于4月17日至4月19日在中国上海国际赛车场举行。.

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2009年世界一级方程式锦标赛

2009年世界一级方程式锦标赛(2009 FIA Formula One World Championship),是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2009年3月27日至11月1日,共有17场比赛,個人總冠軍由詹森·巴顿奪得,車隊冠軍由新成立的布朗車隊奪得。今季法國及加拿大站取消。國際車聯建議今屆賽事勝出站數最多的車手可以成為總冠軍,但被車手及車隊拒絕有關建議。.

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2009年德国大奖赛

2009年德國大獎賽是2009年世界一级方程式锦标赛第9場比賽。於7月10日至7月12日在德國紐伯靈賽道舉行。 在英國站取得第六後,詹森·畢頓在積分榜以23分領先隊友魯賓斯·巴利加奴。而英國站冠軍紅牛車隊塞巴斯蒂安·维特尔落後--2分而已 布朗車隊在車廠積分有30.5分的優勢,第二名是紅牛車隊,緊隨其後是豐田車隊,在該站為止,只有印度力量車隊未取得分數。 澳洲車手馬克·韋伯奪得他第一個一級方程式冠軍。塞巴斯蒂安·维特尔奪亞,紅牛車隊今季第三次包辦第一二名。車手榜冠軍詹森·畢頓排第五,是2009年第二差的成績。.

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2009年土耳其大奖赛

2009年土耳其大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第六場比賽。於6月5日至6月7日舉行。.

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2009年匈牙利大奖赛

2009年匈牙利大獎賽是2009年世界一级方程式锦标赛第十場比賽。於7月24日至7月26日在匈牙利匈牙利環舉行。今站紅牛二隊使用新車手杰米·阿古尔苏拉里上陣。另外在排位賽中費利·馬沙被零件擊中頭部中傷入院。.

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2009年西班牙大奖赛

2009年西班牙大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第四場比賽。於2008年4月24日至4月26日在加泰隆尼亞赛道舉行。.

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2009年阿布扎比大奖赛

2009年阿布扎比大奖赛是2009年世界一級方程式錦標賽最後一站賽事。比賽在阿聯酋阿布扎比亚斯島舉行。是一級方程式賽事首次在日間以及晚間舉行的比賽(下午5:43分日落)。.

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2009年英国大奖赛

2009年英国大奖赛是2009年世界一級方程式錦標賽第七站比賽。在2009年6月19日至6月21日舉行。舉行完此年的賽事後,英國站會改在多明頓公園舉行。.

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2009年欧洲大奖赛

2009年欧洲大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十一场比赛,在2009年8月21日至8月23日于西班牙瓦伦西亚瓦伦西亚街道赛道举行。在排位赛中,迈凯伦车队的英国车手路易斯·汉密尔顿获得杆位。在正赛中,布朗的巴西车手鲁本斯·巴里切罗赢得冠军。.

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2009年比利时大奖赛

2009年比利时大奖赛,是2009年世界一级方程式锦标赛第十二輪比賽,比賽在8月28日-8月30日在斯帕賽道舉行。 法拉利车队的基米·莱科宁获得这场比赛的冠军,为车队取得了本赛季首个分站赛冠军。詹卡洛·费斯切拉取得次席,为印度力量车队首次取得积分。季军被红牛车队的赛巴斯蒂安·维泰尔摘取。.

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2009年澳大利亚大奖赛

2009年澳大利亚大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第一個分站比賽。於3月27日至3月29日在墨爾本賽道舉行。.

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2009年新加坡大奖赛

2009年新加坡大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十四場比賽。在新加坡滨海湾濱海灣市街賽道舉行。在2009年9月25日至9月27日舉行。.

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2009年日本大奖赛

2009年日本大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十五站比賽。於2009年10月2日至10月4日舉行。截至此站比賽前,詹森·畢頓在車手榜擁有15分領先優勢。.

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2009年摩纳哥大奖赛

2009年摩纳哥大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第六場比賽。於5月21日至5月24日舉行。.

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2009年意大利大奖赛

2009年意大利大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十三場比賽。於9月11日至9月13日在意大利蒙扎蒙扎賽道舉行。在本賽站前詹卡洛·费斯切拉轉投法拉利車隊,而印度力量車隊空缺由試車手维塔托尼奥·柳齐代替。.

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2012年加拿大大奖赛

2012年加拿大大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第七站比賽。在2012年6月8日至10日舉行。德国车手塞巴斯蒂安·维特尔获得杆位。在正赛中,英國車手劉易斯·咸美頓勝出,取得了他的賽季首場勝利。也使得本赛季七场比赛冠军由七位不同的车手获得。.

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2012年印度大奖赛

2012年印度大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第十七站比賽,也是该项賽事第二年在印度举办。正賽在10月28日舉行。红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在27日进行的排位赛中拿下杆位,并在正赛中夺得冠军。.

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2012年巴西大奖赛

2012年巴西大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛的第二十场分站赛事,也是该赛季的收官战。本站比赛于11月23日-25日在巴西圣保罗的英特拉格斯赛道举行。在24日的排位赛中,路易斯·汉密尔顿夺得杆位。在25日的正赛中,简森·巴顿获得冠军。红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在本站获得第六,最终凭借车手积分榜上的281分赢得2012年世界车手总冠军。七届世界冠军迈克尔·舒马赫以第七的成绩完成了他的最后一场赛事,结束了其长达19年的职业生涯。.

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2012年巴林大奖赛

2012年巴林大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛的第四站賽事,於2012年4月20日至4月22日在巴林國際賽道舉行,由於2011年爆發阿拉伯之春,使賽事未能舉辦,另外賽道略有更變,由49圈改至57圈。塞巴斯蒂安·维特尔获得本赛季第一个杆位并在正赛中获得冠军。.

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2012年中国大奖赛

2012年中国大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第三站的賽事,於2012年4月13日至4月15日在中國上海国际赛车场舉行。尼高·羅斯堡拿到职业生涯中第一个杆位,并在正赛中获得了自己自进入F1围场111场比赛以来第一个一级方程式分站赛冠军。.

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2012年世界一级方程式锦标赛

2012年世界一级方程式锦标赛(2012 FIA Formula One World Championship),是由国际汽车联盟舉辦的年度一级方程式赛车賽事,是一級方程式第63屆比賽。2012年度赛事總共有20站,3月18日在澳大利亚开始,11月25日结束于巴西站。美国站赛事时隔4年重新回归,将在得州的奥斯汀举行。此外,2011年由于阿拉伯之春被取消的巴林大奖赛也会重新出现在赛程中。 2012年的赛事是一级方程式赛车历史上首次迎来六位世界冠军同场竞技——2010年和2011年两届赛事冠军、卫冕冠军、红牛车队车手-zh-hans:塞巴斯蒂安·维特尔;zh-hk:施巴斯坦·華特爾;zh-tw:塞巴斯蒂安·瓦特爾;-;2009年度冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:简森·巴顿;zh-hk:詹臣·畢頓;zh-tw:簡森·巴頓;-;2008年度冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:路易斯·汉密尔顿;zh-hk:劉易斯·咸美頓;zh-tw:劉易斯·漢密爾頓;-;2007年度冠军、路特斯车队车手基米·莱科宁;2005年和2006年两届赛事冠军、法拉利车队车手-zh-hans:费尔南多·阿隆索;zh-hk:費蘭度·阿朗素;zh-tw:費爾南多·阿隆索;-;以及老车王、七届赛事冠军、梅赛德斯车队车手-zh-hans:迈克尔·舒马赫;zh-hk:米高·舒密加;zh-tw:邁克爾·舒馬赫;-。 红牛车队是卫冕冠军车队。衛冕冠軍的車手是施巴斯坦·華特爾。 2012年11月18日,红牛车队在倒数第二场的美国大奖赛上凭借积分领先的优势成功卫冕年度车队总冠军,这也是该车队连续第三年获得车队总冠军。2012年11月26日,塞巴斯蒂安·维特尔在巴西站成功卫冕世界车手总冠军。.

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2012年德国大奖赛

2012年德国大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第十站賽事。正賽在7月22日於霍根海姆赛道舉行。法拉利车队的西班牙车手费尔南多·阿隆索在雨中获得杆位,並由其奪得該站冠軍。.

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2012年匈牙利大奖赛

2012年匈牙利大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第十一站賽事。正賽在7月29日於匈格罗宁赛道舉行。迈凯伦车队的英国车手路易斯·汉密尔顿获得杆位。并在正赛中获得冠军。.

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2012年美国大奖赛

2012年美国大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第十九站赛事,于11月16日-18日在美国德克萨斯奥斯丁举行。在17日的排位赛中,红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔赢得杆位 。在18日的正赛中,迈凯伦车队的英国车队路易斯·汉密尔顿获得冠军。本站比赛结束后,红牛车队凭借积分榜上的领先优势成功卫冕年度车队总冠军。.

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2012年韩国大奖赛

2012年韩国大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛的第十六站比赛。比赛于2012年10月12日-14日在韩国国际赛道举行。在13日结束的排位赛中,红牛车队的马克·韦伯获得杆位。在14日的大奖赛中,红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔夺得本站冠军。.

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2012年西班牙大奖赛

2012年西班牙大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第五場比賽。於5月11日至5月13日在加泰隆尼亞赛道舉行。因为路易斯·汉密尔顿被罚至最后一位发车,帕斯托·马尔多纳多获得自己职业生涯第一个杆位。并在正赛中获得职业生涯第一个冠军。他也成为第一位委内瑞拉籍一级方程式分站赛冠军。.

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2012年阿布扎比大奖赛

2012年阿布扎比大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第十八站赛事。比赛于11月2日-4日在阿联酋阿布扎比亚斯岛举行。在3日举行的排位赛上,迈凯伦车队的路易斯·汉密尔顿获得杆位。在4日举行的正赛中,路特斯F1车队的基米·莱科宁夺得冠军,这也是该车队获得的首个分站冠军。.

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2012年英国大奖赛

2012年英国大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第九站比賽,賽事在銀石賽道舉行,舉行日期為7月6日至7月8日。费尔南多·阿隆索获得排位赛杆位。最後由馬克·韋伯取得勝利。.

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2012年欧洲大奖赛

2012年欧洲大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第八站比賽,在2012年6月22日至6月24日舉行。這將會是最後一次以華倫西亞街道賽道名義舉行歐洲站賽事,2013年此賽道將會行西班牙大獎賽。塞巴斯蒂安·维特尔获得本站的杆位。费尔南多·阿隆索获得本站的冠军。.

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2012年比利时大奖赛

2012年比利时大奖赛,是2012年世界一级方程式锦标赛第十二站比賽,正賽在9月2日於斯帕賽道舉行,離匈牙利站有五個星期休息。賽事由排桿位的詹臣·畢頓奪得冠軍。 Category:比利時大獎賽 12 Category:2012年比利時體育.

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2012年澳大利亚大奖赛

2012年澳洲大獎賽是2012年世界一級方程式錦標賽的首站比賽。這是第77屆澳洲的賽事,也是第十七次使用亞伯公園賽道。最後由麥拿倫車隊詹臣·畢頓勝出。.

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2012年新加坡大奖赛

2012年新加坡大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第十四場比賽。在新加坡滨海湾濱海灣市街賽道舉行。正賽在2012年9月23日舉行,結果由施巴斯坦·華特爾奪得該站冠軍。 14 Category:新加坡大獎賽.

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2012年日本大奖赛

2012年日本大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛的第十五站比赛。比赛于2012年10月5日-7日在日本铃鹿赛道举行。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔获得杆位。在正赛中,塞巴斯蒂安·维特尔获得冠军;法拉利车队的巴西车手菲利佩·马萨获得亚军,在时隔近2年后再次登上领奖台;索伯车队的日本本土车手小林可梦伟获得季军,是他生涯首次登上颁奖台。.

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2012年摩纳哥大奖赛

2012年摩纳哥大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第六站比賽,於2012年5月25日至5月27日期間在摩納哥蒙地卡羅摩納哥賽道舉行。马克·韦伯获得杆位,并在正赛中获得冠军。尼高·羅斯堡获得亚军,费尔南多·阿隆索获得季军。.

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2012年意大利大奖赛

2012年意大利大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第十三场赛事。比赛在9月7日至9月9日于意大利蒙扎国家赛车场举行。迈凯伦车队的路易斯·汉密尔顿在本站取得冠军。.

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2013年加拿大大奖赛

2013年加拿大大獎賽是2013年世界一級方程式錦標賽的第七場分站賽事,於6月7日至9日在加拿大蒙特利尔的吉爾·維倫紐夫賽道舉行。这也是第50届加拿大大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位,并在正赛中赢得冠军。.

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2013年印度大奖赛

2013年印度大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第16场分站赛事,于10月25日-27日在印度北方邦大诺伊达的佛陀国际赛道举行。这也是第3届印度大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中赢得杆位,并在正赛中夺得冠军。同时,维特尔凭借积分榜上的优势成功卫冕世界车手总冠军,红牛车队也成功卫冕世界车队总冠军。.

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2013年巴西大奖赛

2013年巴西大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第19场分站赛事,也是该赛季的收官战,于11月22日-24日在巴西圣保罗的英特拉格斯赛道举行。这也是第42届巴西大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位,并在正赛中赢得冠军。.

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2013年巴林大奖赛

2013年巴林大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第四场分站赛事,于4月19日至21日在巴林萨基尔的巴林国际赛道举行。这也是第9届巴林大奖赛。 梅賽德斯AMG车队的德国车手尼科·罗斯伯格在排位赛赢得杆位。红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中夺得冠军。.

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2013年中国大奖赛

2013年中国大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第三场分站赛事,于4月12日至14日在中国的上海国际赛道举行。这也是第10届中国大奖赛。 梅赛德斯AMG车队的英国车手刘易斯·汉密尔顿在排位赛中夺得杆位。法拉利车队的西班牙车手费尔南多·阿隆索在正赛中获得冠军。.

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2013年世界一级方程式锦标赛

2013年世界一级方程式锦标赛(2013 FIA Formula One World Championship),是由国际汽车联盟举办的年度一级方程式赛车赛事,是一级方程式第64届比赛。2013年度赛事总共有19站,在3月17日于澳大利亚起跑整个赛季,11月23日结束于巴西。本赛季的欧洲大奖赛被取消,巴伦西亚的巴伦西亚街道赛道作为西班牙大奖赛的第二条赛道与巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道轮流举办西班牙大奖赛。 在2012赛季结束后,随着老车王迈克尔·舒马赫的最终退役,本赛季回到了五位世界冠军同场竞技——2010年、2011年和2012年三届赛事冠军(也是最年轻的三冠王)、卫冕冠军、红牛车队车手-zh-hans:塞巴斯蒂安·维特尔;zh-hk:施巴斯坦·華特爾;zh-tw:塞巴斯蒂安·瓦特爾;-;2009年赛事冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:简森·巴顿;zh-hk:詹臣·畢頓;zh-tw:簡森·巴頓;-;2008年赛事冠军、-zh-hans:梅赛德斯;zh-hk:平治;zh-tw:梅赛德斯;-車隊车手-zh-hans:路易斯·汉密尔顿;zh-hk:劉易斯·咸美頓;zh-tw:劉易斯·漢密爾頓;-;2007年赛事冠军、路特斯车队车手基米·莱科宁;以及2005年和2006年两届赛事冠军、法拉利车队车手-zh-hans:费尔南多·阿隆索;zh-hk:費蘭度·阿朗素;zh-tw:費爾南多·阿隆索;-。 卫冕冠军车队是红牛车队。卫冕冠军的车手是塞巴斯蒂安·维特尔。 2013年10月27日,塞巴斯蒂安·维特尔在印度大奖赛上凭借积分领先的优势成功卫冕世界车手冠军,这也是他连续第四年获得车手总冠军。红牛车队也在该场比赛上提前夺得世界车队冠军。.

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2013年德国大奖赛

2013年德国大奖赛(官方名称:Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland 2013)是一项将于2013年7月5日-7日在德国尼尔堡的纽博格林赛道举办的一级方程式赛车比赛。这场比赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第九轮,也是第74届德国大奖赛。 梅赛德斯车队的路易斯·汉密尔顿在排位赛中摘得杆位。红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中赢得冠军。.

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2013年匈牙利大奖赛

2013年匈牙利大奖赛(Formula 1 Magyar Nagydíj 2013)是一场于2013年7月26-28日在匈牙利的匈格罗宁赛道举办的一级方程式赛车比赛。 这场比赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第十站,也是第28届匈牙利大奖赛。 梅赛德斯车队的路易斯·汉密尔顿夺得杆位,并在正赛中斩获冠军。.

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2013年美国大奖赛

2013年美国大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第18场分站赛事,于11月15日-17日在美国德克萨斯州特拉维斯县奥斯丁的美洲赛道举行。这也是美国大奖赛第二次在奥斯丁举办。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位,并在正赛中赢得冠军。这是他连续第8场夺得分站冠军,创造了一项一级方程式的新纪录。.

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2013年韩国大奖赛

2013年韩国大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第14场分站赛事,于10月4日-6日在韩国灵岩郡的韩国国际赛道举行。这也是第4届韩国大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位,并在正赛中赢得冠军。.

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2013年西班牙大奖赛

2013年西班牙大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第五场分站赛事,于5月10日至12日在西班牙蒙特梅洛的加泰罗尼亚赛道举行。这也是第43届西班牙大奖赛,也是加泰罗尼亚赛道第23次承办该项赛事。 梅赛德斯AMG车队德国车手尼科·罗斯伯格在排位赛中赢得杆位。法拉利车队西班牙车手费尔南多·阿隆索在正赛中赢得冠军。.

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2013年马来西亚大奖赛

2013年马来西亚大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第二场分站赛事,于3月22日至24日在马来西亚雪兰莪的雪邦国际赛道举行。这也是第15届马来西亚大奖赛。 红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位,并在正赛中赢得冠军。.

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2013年阿布扎比大奖赛

2013年阿布扎比大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第17场分站赛事,于11月1日-3日在阿联酋阿布扎比亚斯岛的亚斯码头赛道举行。这也是第5届阿布扎比大奖赛。 红牛车队的澳大利亚车手马克·韦伯在排位赛中赢得杆位,他的德国队友塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中夺得冠军。.

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2013年英国大奖赛

2013年英国大奖赛(2013 British Grand Prix),官方名称2013年一级方程式桑坦德英国大奖赛(2013 Formula 1 Santander British Grand Prix)是一项于2013年6月28日至30日在英国白金汉郡的银石赛道举办的一级方程式比赛。 本站比赛将是2013年世界一级方程式锦标赛的第八站比赛,也是第68届英国大奖赛。 梅赛德斯车队的英国车手路易斯·汉密尔顿在排位赛中夺得杆位。他的德国队友尼科·罗斯伯格在正赛中夺得冠军。.

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2013年比利时大奖赛

2013年比利时大奖赛(官方名称:2013年世界一级方程式锦标赛壳牌比利时大奖赛)是一项于2013年8月23日-25日在比利时斯帕的斯帕-弗朗科尔尚赛道举行的一级方程式赛车比赛。 本站比赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第11站,也是第69届比利时大奖赛。 梅赛德斯车队的路易斯·汉密尔顿在排位赛中夺得杆位。红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中赢得冠军。.

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2013年澳大利亚大奖赛

2013年澳大利亚大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的首场分站赛事,于3月15日至17日在澳大利亚墨尔本举行。这是第78届澳大利亚大奖赛,也是阿尔伯特公园赛道第18次承办该项赛事。 在排位赛中,红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔夺得杆位。 在正赛中,路特斯车队的基米·莱科宁赢得冠军。.

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2013年新加坡大奖赛

2013年新加坡大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第13场分站赛事,于9月20日-22日在新加坡滨海湾濱海灣市街賽道舉行。这也是第6届新加坡大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位,并在正赛中赢得冠军。.

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2013年日本大奖赛

2013年日本大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第15场分站赛事,于10月11日-13日在日本三重县铃鹿市的铃鹿赛道举行。这也是第40届日本大奖赛。 红牛车队的澳大利亚车手马克·韦伯在排位赛中夺得杆位,其德国队友塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中赢得冠军。.

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2013年摩纳哥大奖赛

2013年摩纳哥大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第六场分站赛事,于5月23日至26日在摩纳哥蒙特卡洛的摩纳哥赛道举行。这也是第72届摩纳哥大奖赛。 梅赛德斯AMG车队德国车手尼科·罗斯伯格在排位赛中赢得杆位,并在正赛中夺得冠军。.

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2013年意大利大奖赛

2013年意大利大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第12场分站赛事,于9月6日-8日在意大利蒙扎的蒙扎国家赛车场举行。这也是第83届意大利大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位,并在正赛中赢得冠军。.

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2014年奥地利大奖赛

2014年奥地利大獎賽(2014 Austrian Grand Prix)是2014年世界一級方程式錦標賽的第八場分站賽事,於6月20日至22日在奥地利施泰爾馬克州克尼特尔费尔德附近施皮尔贝格的红牛赛道(原A1赛道)舉行。這是第28屆奥地利大獎賽,也是时隔11年之后一级方程式赛事再次回到奥地利。上一屆由法拉利车队的迈克尔·舒马赫從杆位起跑贏得冠軍,亞軍為迈凯伦车队的基米·莱科宁,季軍為法拉利车队的鲁本斯·巴里切罗。 在星期六的排位赛上,威廉姆斯车队的菲利佩·马萨获得杆位,他的队友瓦尔特利·博塔斯夺得第二;这是马萨在2008年巴西大奖赛之后再次获得杆位,也是威廉姆斯车队在2003年德国大奖赛之后再次在头排发车。 在星期日的正赛上,梅賽德斯车队的尼科·罗斯伯格赢得冠军,他的队友刘易斯·汉密尔顿获得亚军,威廉姆斯车队的瓦尔特利·博塔斯获得季军。.

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2014年巴林大奖赛

2014年巴林大奖赛是2014年世界一级方程式锦标赛的第三场分站赛事,于4月4日至6日在巴林萨基尔的巴林国际赛道举行。这也是第10届巴林大奖赛與第900場大獎賽。 今年的巴林大獎賽是繼新加坡大獎賽第二個一級方程式夜賽,萨基尔赛道執行長本-伊萨-阿勒哈利法(Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa,سلمان بن حمد آل خليفة)表示為了紀念第十場的里程碑,以及希望吸引更多巴林當地的觀眾。除了夜赛之外,巴林大奖赛组委会也把赛道的第一个弯命名为“舒马赫弯”,為了祝福在病床上的麥可·舒馬克以及他的家人。 此站為簡森·巴頓第250站一級方程式大獎賽,成為一級方程式歷史上第五位出賽超過250場的車手。 梅賽德斯车队的尼克·罗斯伯格在排位赛中获得杆位;他的队友刘易斯·汉密尔顿在正赛中获得冠军。.

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2014年中国大奖赛

2014年中国大奖赛(官方名稱為2014年一級方程式锦标赛瑞银中国大奖赛)是2014年世界一级方程式锦标赛的第四场分站赛事,于4月18日至20日在中国的上海国际赛道举行,这也是第11届中国大奖赛。.

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2014年世界一级方程式锦标赛

2014年國際汽聯世界一级方程式锦标赛(2014 FIA Formula One World Championship),是由国际汽车联盟举办的年度一级方程式赛车赛事,是一级方程式第65届比赛。2014年度赛事总共有19站。3月16日開始于澳大利亞阿爾伯特公園賽道,11月23日結束于阿布扎比亞斯碼頭賽道。本赛季的印度大奖赛将暂停一年举行,而韩国大奖赛也将停止举办,之前筹备多年的美国新泽西赛道继续依旧没有被收录进赛历,此前一度被传稳操胜券的墨西哥大奖赛也没有被加入进赛历中;本次新加入了俄罗斯大奖赛,并且时隔11年后,奥地利大奖赛再次回归到赛历之中。 本年度比赛与之前几个赛季最大的区别是赛车引擎从2006年到2013年使用的2.4升V8发动机降为1.6升涡轮增压V6发动机。 2014賽季仍然在場的世界冠軍有--2005年和2006年兩屆世界冠軍費爾南多·阿隆索(法拉利車隊),2007年世界冠軍基米·萊科寧(法拉利車隊),2008年世界冠軍劉易斯·咸美頓(梅賽德斯車隊),2009年世界冠軍簡森·巴頓(邁凱倫車隊),2010-2013年四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾(紅牛車隊)。 卫冕冠军车队是红牛车队。卫冕冠军的车手是塞巴斯蒂安·维特尔。 2014年10月12日,梅賽德斯车队在俄羅斯大獎賽提前夺得世界车队冠军,而這座冠軍也是他們作為廠隊以來的首座冠軍,並終止紅牛車队四連冠的紀錄。 2014年11月23日,刘易斯·汉密尔顿在阿布達比大獎賽夺得世界车手冠军,而這座冠軍也是他生涯第二座的冠軍,並終止塞巴斯蒂安·维特尔四連冠的紀錄。.

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2014年俄罗斯大奖赛

2014年俄羅斯大獎賽(2014 Russian Grand Prix,Гран-при России 2014 года),官方名稱為2014年一級方程式賽車俄羅斯大獎賽(2014 Formula 1 Russian Grand Prix), 是一級方程式賽車在2014年10月12日舉辦的賽事。比賽總計53圈,將在位於俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區索契,一條建於2014年冬季奧林匹克運動會原址的全新賽道——索契賽道舉行。 這是2014年世界一級方程式錦標賽的第16場分站賽事,接續一周前位於鈴鹿的日本大獎賽,而後則是舉辦於美洲賽道的美國大獎賽。這是俄羅斯大獎賽在時隔一世紀後再度重返一級方程式賽車,同時也是自成立錦標賽後,俄羅斯大獎賽首度舉辦世界一級方程式錦標賽。 梅賽德斯車隊的劉易斯·漢米爾頓從桿位起跑後贏得冠軍,且在整場賽事一路領先。他的隊友尼可·羅斯堡在一次計畫外的進站後,從落後一路追趕,最終獲得亞軍。威廉斯車隊的維爾特利·鮑達斯成功站上頒獎台,並在賽事的最後一圈寫下了最快單圈紀錄,而這也是這條賽道新的單圈紀錄。瑪魯西亞車隊在儒勒·比安奇於日本大獎賽發生事故後,於此站僅派出馬克斯·齊爾頓一輛賽車,使得排位上只有21輛賽車。 賽後梅賽德斯車隊在賽季剩下三場比賽的情況下提前獲得世界製造商冠軍,而漢米爾頓將他與羅斯堡的世界車手冠軍領先擴大至17分。鮑達斯的頒獎台成績使他在車手積分榜上超越了賽巴斯蒂安·維泰爾和費爾南多·阿隆索。.

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2014年匈牙利大奖赛

2014年匈牙利大奖赛(Formula 1 Magyar Nagydíj 2014)是一场于2014年7月25至27日在匈牙利的举办的一级方程式赛车比赛。 这场比赛是2014年世界一级方程式锦标赛的第11站,也是第29届匈牙利大奖赛。 這場比賽總計70圈,由第4位起跑的澳大利亞紅牛車隊車手丹尼爾·里卡多贏得冠軍。法拉利車隊的費爾南多·阿隆索自從中國站獲得亞軍後,再度站上頒獎台,而季軍則由梅賽德斯的劉易斯·漢米爾頓取得。連續三站皆獲得桿位的尼可·羅斯堡則以第4名完賽。.

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2014年美国大奖赛

2014年美國大獎賽(2014 United States Grand Prix)是一級方程式賽車在2014年11月2日舉辦的賽事。比賽總計56圈,於美国德克萨斯奥斯丁的美洲賽道舉行。這是2014年世界一級方程式錦標賽的第17場分站賽事,且是第3屆舉辦於奥斯丁的美國大獎賽,及第63屆世界錦標賽賽事。 這場賽事僅有18輛賽車上場。這是自2005年摩納哥大獎賽後,上場車輛最少的一次。本場賽事最終由劉易斯·漢米爾頓獲得勝利。.

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2014年西班牙大奖赛

2014年西班牙大獎賽是2014年世界一級方程式錦標賽的第五場分站賽事,於5月9日至11日在西班牙蒙特梅洛的加泰羅尼亞賽道舉行。這也是第44届西班牙大獎賽,以及加泰羅尼亞賽道第24次承辦此賽事。.

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2014年马来西亚大奖赛

2014年马来西亚大奖赛是2014年世界一级方程式锦标赛的第二场分站赛事,于3月28日至30日在马来西亚雪兰莪的雪邦国际赛道举行。这也是第16届马来西亚大奖赛。 在此站中,英國車手刘易斯·汉密尔顿獲得他一級方程式職業生涯中第一個三料(桿位、冠軍及最快圈速)。.

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2014年英国大奖赛

2014年英国大奖赛(2014 British Grand Prix),官方名称2014年一级方程式桑坦德英国大奖赛(2014 Formula 1 Santander British Grand Prix)是一项于2014年7月4日至6日在英国白金汉郡的银石赛道举办的一级方程式比赛。本站比赛将是2014年世界一级方程式锦标赛的第九站比赛,也是第69届英国大奖赛,以及第50次舉辦於銀石賽道。.

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2014年澳大利亚大奖赛

2014年澳大利亚大奖赛是2014年世界一级方程式锦标赛的首场分站赛事,于3月14日至16日在澳大利亚墨尔本举行。这是阿尔伯特公园赛道第19次承办该项赛事。 梅賽德斯车队的刘易斯·汉密尔顿在排位赛中获得杆位;他的队友尼克·罗斯伯格在正赛中获得冠军。.

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2014年摩纳哥大奖赛

2014年摩纳哥大奖赛是2014年世界一级方程式锦标赛的第六场分站赛事,于5月22日及24日至25日在摩纳哥蒙地卡羅的摩纳哥赛道举行。这也是第73届摩纳哥大奖赛。 去年的冠軍為尼科·罗斯伯格,其後為賽巴斯蒂安·維泰爾及馬克·韋伯。在現役車手中,共有七位於摩納哥大獎賽獲得冠軍,分別是奇米·雷克南(2005年)、費爾南多·阿隆索(2006年、2007年)、路易斯·汉密尔顿(2008年)、詹森·巴頓(2009年)、馬克·韋伯(2010年、2012年)、賽巴斯蒂安·維泰爾(2011年)及尼科·罗斯伯格(2013年)。.

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2015年加拿大大獎賽

2015年加拿大大獎賽(2015 Canadian Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車加拿大大獎賽(Formula 1 Grand Prix du Canada 2015),是2015年6月7日舉辦於加拿大的一場一級方程式賽車賽事。比賽在進行,總計70圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第7場分站賽事。同時也是第52屆加拿大大獎賽。 丹尼爾·里卡多是上一屆的分站冠軍,他在去年取得他的生涯首場一級方程式賽車大獎賽勝利。最終,路易斯·漢米爾頓取得分站冠軍,而他的隊友尼可·羅斯堡則取得第二,威廉斯車手維爾特利·鮑達斯位居第三。.

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2015年墨西哥大獎賽

2015年墨西哥大獎賽(2015 Mexican Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車墨西哥大獎賽(Formula 1 Gran Premio de México 2015),是2015年11月1日舉辦於墨西哥的一場一級方程式賽車賽事。比賽在羅德里格斯兄弟賽道進行,總計71圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第17場分站賽事。同時也是自成為世界錦標賽後的第17屆墨西哥大獎賽,並在1992年後再度舉辦。 最終,梅賽德斯車手尼可·羅斯堡贏得分站冠軍,其隊友路易斯·漢米爾頓在前一場美國分站提前取得車手冠軍後,於此站獲得亞軍。維爾特利·鮑達斯為威廉斯車隊拿下季軍。兩位法拉利車手皆因為撞車而退賽,賽巴斯蒂安·維泰爾及奇米·雷克南在車手積分榜上分別將名次讓給了羅斯堡與鮑達斯,這也是繼2006年澳洲大獎賽後,法拉利車隊首度無法完賽。.

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2015年奧地利大獎賽

2015年奧地利大獎賽(2015 Austrian Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車奧地利大獎賽(Formula 1 Grosser Preis Von Österreich 2015),是2015年6月21日舉辦於奧地利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在紅牛賽道進行,總計71圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第8場分站賽事。同時也是第29屆奧地利大獎賽。.

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2015年巴西大獎賽

2015年巴西大獎賽(2015 Brazilian Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車巴西石油巴西大獎賽(Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2015),是2015年11月15日舉辦於巴西的一場一級方程式賽車賽事。比賽在若澤·卡洛斯·帕塞賽道進行,總計71圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第18場分站賽事,同時也是自成為世界錦標賽後的第44屆巴西大獎賽。.

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2015年巴林大獎賽

2015年巴林大獎賽(2015 Bahrain Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車海灣航空巴林大獎賽(2015 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix),是2015年4月19日舉辦於巴林的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴林國際賽道進行,總計57圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第4場分站賽事。 路易斯·漢米爾頓帶著領先法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾13分的積分差距來到這場比賽,緊追在後的是落後17分的隊友尼可·羅斯堡。梅賽德斯車隊在車隊積分榜上則以40分的積分差距領先法拉利車隊。 漢米爾頓在週六排位賽中取得他職業生涯中的第42座桿位,同時也是本季的連續第4座。最終,漢米爾頓奪得他的第36座分站冠軍,而亞、季軍分別為奇米·雷克南及羅斯堡。.

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2015年中國大獎賽

2015年中國大獎賽(2015 Chinese Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車中國大獎賽(2015 Formula 1 Chinese Grand Prix),是2015年4月12日舉辦於上海市的一場一級方程式賽車賽事。比賽在上海奧迪國際賽車場進行,總計56圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第3場分站賽事,以及第12屆中國大獎賽。 路易斯·漢米爾頓帶著領先法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾3分的積分差距來到這場比賽,緊追在後的是落後10分的隊友尼可·羅斯堡。梅賽德斯車隊在車隊積分榜上則以24分的積分差距領先法拉利車隊。漢米爾頓在週六排位賽中保住桿位,這是他職業生涯中的第41座桿位,以及本季連續第3座。最終,他取得了分站冠軍,而隊友羅斯堡則獲得亞軍。.

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2015年俄羅斯大獎賽

2015年俄羅斯大獎賽(2015 Russian Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車俄羅斯大獎賽(2015 Формула-1 Гран-при России),是2015年10月11日舉辦於俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區索契阿德列爾的一場一級方程式賽車賽事。比賽在索契賽道進行,總計53圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第15場分站賽事。.

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2015年匈牙利大獎賽

2015年匈牙利大獎賽(2015 Hungarian Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車倍耐力匈牙利大獎賽(Formula 1 Pirelli Magyar Nagydíj 2015),是2015年7月26日舉辦於匈牙利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在進行,總計70圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第10場分站賽事。同時也是第30屆匈牙利大獎賽。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡17分的差距來到此站,緊追在後的是落後59分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上則以160分的積分差距領先法拉利。最終,維泰爾從第3位發車贏得他本季的第2座分站冠軍,紅牛車隊的丹尼爾·科維亞特及此站的的上屆冠軍丹尼爾·里卡多分別取得亞軍和季軍。桿位發車的漢米爾頓以第6名完賽未能站上頒獎台,隊友羅斯堡則名列第8,終止了梅賽德斯車隊自2014年澳大利亞大獎賽以來的連續頒獎台完賽紀錄。.

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2015年美國大獎賽

2015年美國大獎賽(2015 United States Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車美國大獎賽(2015 Formula 1 United States Grand Prix),是2015年10月25日舉辦於美國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在美洲賽道進行,總計56圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第16場分站賽事。同時也是自成為世界錦標賽後的第37屆美國大獎賽,及第4度舉辦於此賽道。 在車手冠軍積分榜上,梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾66分的差距來到此站,漢米爾頓的隊友尼可·羅斯堡則再以39分緊追在後維泰爾之後。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上以172分的積分差距領先法拉利,帶著車隊冠軍來到此站,位居第3的威廉斯則以139分落後法拉利。這三天的賽事在滂沱大雨的天氣狀態下舉行,從而導致練習賽被取消及排位賽被延後,隨後第三階段排位賽也被取消。 漢米爾頓在比賽後段超越羅斯堡並拿下美國分站冠軍,從而奪得他的第3座車手世界冠軍,維泰爾則以第3名完賽。這場大獎賽僅有12輛車完賽,馬克斯·維斯塔潘以第4名的成績再度達成他本季的最佳成績,簡森·巴頓也拿下他本季最佳的第6名。比賽在賽道濕滑的狀態下展開,兩輛紅牛最初能夠與梅賽德斯爭奪領導地位,但在賽道轉乾後,名次便開始下滑,丹尼爾·科維亞特在發生碰撞後以退賽收場,而丹尼爾·里卡多則以第10名完賽。.

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2015年義大利大獎賽

2015年義大利大獎賽(2015 Italian Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車義大利大獎賽(Formula 1 Gran Premio d'Italia 2015),是2015年9月6日舉辦於義大利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在國立蒙札賽車場進行,總計53圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第12場分站賽事。同時也是第85屆義大利大獎賽。 在車手冠軍積分榜上,梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡28分的差距來到此站,緊追在後的是落後39分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上以184分的積分差距領先法拉利,位居第3的威廉斯則以81分落後法拉利。 最終,漢米爾頓以領先亞軍得主維泰爾25秒之差,達成他職業生涯中的第2次大滿貫及第40座分站冠軍,馬薩則取得季軍。羅斯堡在比賽最終3圈退賽,意味著漢米爾頓在積分榜上的領先地位擴大至53分。 幹事在賽後發現漢米爾頓的梅賽德斯其中一顆後輪胎壓低於倍耐力的建議最低標準,在經過幾個小時的調查後,漢米爾頓才得以穩坐此站的冠軍寶座。.

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2015年西班牙大獎賽

2015年西班牙大獎賽(2015 Spanish Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車倍耐力西班牙大獎賽(Formula 1 Gran Premio de España Pirelli 2015),是2015年5月10日舉辦於西班牙的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道進行,總計66圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第5場分站賽事。同時也是併入世界錦標賽後的第45屆西班牙大獎賽,以及第25度舉辦於加泰隆尼亞。 路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡27分的積分差距來到這場比賽,緊追在後的是落後28分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯車隊在車隊積分榜上則以52分的積分差距領先法拉利車隊。 最終,從桿位起跑的尼可·羅斯堡贏得了他本季的首座分站冠軍,這也是他在西班牙的首座以及職業生涯的第九座。他的隊友路易斯·漢米爾頓在糟糕的起跑後獲得亞軍,而季軍則為法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。.

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2015年馬來西亞大獎賽

2015年馬來西亞大獎賽(2015 Malaysian Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車国油馬來西亞大獎賽(2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix),是2015年3月29日舉辦於雪邦的一場一級方程式賽車賽事。比賽在雪邦國際賽道進行,總計56圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第2場分站賽事,同時也是第34屆馬來西亞大獎賽,以及自併入世界錦標賽後的第17屆。 路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡7分的積分差距來到這場比賽,緊追在後的是落後10分的賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯車隊在車隊積分榜上則以28分的積分差距領先法拉利車隊。 漢米爾頓在傾盆大雨的排位賽中保住桿位,這是他職業生涯中的第40座桿位。最終,維泰爾從第二位發車奪得冠軍。這是他職業生涯的第40座分站冠軍,也是法拉利自2013年西班牙大獎賽後的首場勝利。.

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2015年阿布達比大獎賽

2015年阿布達比大獎賽(2015 Abu Dhabi Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布達比大獎賽(2015 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix),是2015年11月29日舉辦於阿拉伯聯合大公國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在亞斯碼頭賽道進行,總計55圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第19及最後一場分站賽事,同時也是自成為世界錦標賽後的第7屆阿布達比大獎賽。 路易斯·漢米爾頓為本站的衛冕冠軍,且在本賽季早先的美國大獎賽便已提前取得他的第3座車手世界冠軍。他的車隊梅賽德斯車隊早在俄羅斯大獎賽取得本年度的車隊世界冠軍。 在週六的排位賽中,尼可·羅斯堡取得他的連續第6座桿位,最終領先隊友漢米爾頓贏得了分站冠軍。奇米·雷克南為法拉利車隊取得第3名。這是梅賽德斯本季第12度以1、2名完賽,他們在本季打破了多項紀錄,包括了在單一賽季取得最多積分、最多次佔據頭排發車及最多次1、2名完賽。.

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2015年英國大獎賽

2015年英國大獎賽(2015 British Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車英國大獎賽(2015 Formula 1 British Grand Prix),是2015年7月5日舉辦於英國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在銀石賽道進行,總計52圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第9場分站賽事。同時也是第70屆英國大獎賽,以及第51度舉辦於銀石賽道。 路易斯·漢米爾頓是上一屆的分站冠軍,並帶著領先隊友尼可·羅斯堡10分的積分差距來到這站。最終,漢米爾頓衛冕奪冠,而其隊友羅斯堡則以11秒之差位居第二。.

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2015年比利時大獎賽

2015年比利時大獎賽(2015 Belgian Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車殼牌公司比利時大獎賽(2015 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix),是2015年8月23日舉辦於比利時的一場一級方程式賽車賽事。比賽在斯帕-弗朗科爾尚賽道進行,總計44圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第11場分站賽事。同時也是第71屆比利時大獎賽。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡21分的差距來到此站,緊追在後的是落後42分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上以146分的積分差距領先法拉利,位居第3的威廉斯則以85分落後法拉利。紅牛車隊車手丹尼爾·里卡多是上屆的分站冠軍。最終,漢米爾頓從桿位發車贏得他本季的第6座分站冠軍,其隊友羅斯堡取得亞軍,蓮花車手羅曼·格羅斯讓在比賽尾聲擊敗爆胎的賽巴斯蒂安·維泰爾,繼2013年美國大獎賽後,再度站上頒獎台取得季軍。 這場分站是法拉利車隊參加的第900場大獎賽,而麥拉倫車隊因為對其本田動力單元做出多樣變更,以105位打破了一級方程式賽車的罰退紀錄。.

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2015年澳大利亞大獎賽

2015年澳大利亞大獎賽(2015 Australian Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車勞力士澳大利亞大獎賽(2015 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix),是2015年3月15日舉辦於墨爾本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在墨爾本大獎賽賽道進行,總計58圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的首場分站賽事,同時也是自併入世界錦標賽後的第79屆澳大利亞大獎賽(追溯至1928年的),以及該賽事第20次舉辦於墨爾本大獎賽賽道。 梅賽德斯車手尼可·羅斯堡為這場比賽的衛冕冠軍。他的隊友路易斯·漢米爾頓第四度於這條賽道奪得桿位。漢米爾頓與羅斯堡最終分別以一、二名完賽,而首次為法拉利車隊出賽的賽巴斯蒂安·維泰爾則取得第三名。.

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2015年新加坡大獎賽

2015年新加坡大獎賽(2015 Singapore Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車新加坡航空新加坡大獎賽(2015 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix),是2015年9月20日舉辦於新加坡的一場一級方程式賽車賽事。比賽在濱海灣市街賽道進行,總計61圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第13場分站賽事。同時也是第8屆新加坡大獎賽。 在車手冠軍積分榜上,上屆分站冠軍的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡53分的差距來到此站,緊追在後的是落後其74分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上以181分的積分差距領先法拉利,位居第3的威廉斯則以82分落後法拉利。.

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2015年日本大獎賽

2015年日本大獎賽(2015 Japanese Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車日本大獎賽(2015 Formula 1 Japanese Grand Prix),是2015年9月27日舉辦於日本三重縣鈴鹿市的一場一級方程式賽車賽事。比賽在鈴鹿賽道進行,總計53圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第14場分站賽事。同時也是第42屆日本大獎賽。 在車手冠軍積分榜上,上屆分站冠軍的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡41分的差距來到此站,緊追在後的是落後羅斯堡8分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上以153分的積分差距領先法拉利,位居第3的威廉斯則以110分落後法拉利。.

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2015年摩納哥大獎賽

2015年摩納哥大獎賽(2015 Monaco Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車摩納哥大獎賽(Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015),是2015年5月24日舉辦於摩納哥的一場一級方程式賽車賽事。比賽在摩納哥賽道進行,總計78圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第6場分站賽事。同時也是第73屆,以及併入世界錦標賽後的第62屆摩納哥大獎賽。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡20分的積分差距來到這場比賽,緊追在後的是落後31分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。而梅賽德斯車隊在車隊積分榜上則以70分的積分差距領先法拉利車隊。最終,尼可·羅斯堡贏得他在摩納哥的連續第三座分站冠軍,同時也是他本季的第一座及生涯的第十座。賽巴斯蒂安·維泰爾取得亞軍,而桿位起跑的路易斯·漢米爾頓則獲得季軍。 重回合夥關係的麥拉倫-本田車隊在本田回歸這項運動後,首度獲得積分。.

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2016年加拿大大獎賽

2016年加拿大大獎賽(2016 Canadian Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車加拿大大獎賽(Formula 1 Grand Prix du Canada 2016),是2016年6月12日舉辦於加拿大的一場一級方程式賽車賽事。比賽在進行,總計70圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第7場分站賽事。同時也是自成為世界一級方程式錦標賽後的第53屆加拿大大獎賽。.

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2016年巴林大獎賽

2016年巴林大獎賽(2016 Bahrain Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車海灣航空巴林大獎賽(2016 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix),是2016年4月3日舉辦於巴林的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴林國際賽道進行,總計57圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第2場分站賽事,同時也是第12屆巴林大獎賽。路易斯·漢米爾頓是這場分站的衛冕冠軍,其隊友尼可·羅斯堡以積分領先之姿來到此站。 漢米爾頓在二度受到嚴厲批評的「淘汰制」排位賽取得桿位,領先羅斯堡與法拉利的賽巴斯蒂安·維泰爾。最終,羅斯堡贏得分站冠軍,奇米·雷克南與漢米爾頓分別取得亞軍及季軍。.

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2016年中國大獎賽

2016年中國大獎賽(2016 Chinese Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車倍耐力中國大獎賽(2016 Formula 1 Pirelli Chinese Grand Prix),是2016年4月17日舉辦於中國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在上海國際賽道進行,總計56圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第3場分站賽事,同時也是第13屆中國大獎賽。尼可·羅斯堡贏得這場比賽的分站冠軍,領先亞軍賽巴斯蒂安·維泰爾超過30秒。衛冕冠軍路易斯·漢米爾頓在排位賽及正賽階段皆遭受一些挫折,最終僅能獲得第7名。這是繼2015年日本大獎賽後,首度全數車手順利完賽的一場比賽。.

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2016年世界一級方程式錦標賽

2016年世界一級方程式錦標賽(2016 FIA Formula One World Championship)是第67屆國際汽聯一級方程式世界錦標賽。這是由被視為開輪式賽車主管組織的國際汽車聯盟所主辦的一項一級方程式賽車賽事。車隊與車手參賽自3月20日於澳洲展開並在11月27日於阿布達比結束,共計21場的大獎賽——是這項運動歷史上最長的一個賽季——以角逐車隊冠軍和車手冠軍。 隨著哈斯車隊的加入,2016年賽季有22輛車參賽。在德國大獎賽回歸及舉辦於亞塞拜然的歐洲大獎賽恢復舉辦後,本年度的場次也有所增加。 路易斯·漢米爾頓在2015年美國大獎賽取得他職業生涯的第三座世界冠軍後,在本賽季以連續兩屆的車手冠軍身分參賽。他的車隊梅賽德斯車隊在2015年俄羅斯大獎賽取得該隊第二座冠軍後,以衛冕冠軍車隊身分出戰本賽季。經過21場分站後,尼可·羅斯堡成功夺冠,隊友漢米爾頓获得亚军,梅賽德斯車隊則取得他們的連續第三座車隊冠軍。.

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2016年德國大獎賽

2016年德國大獎賽(2016 German Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車德国大獎賽(Formula 1 Großer Preis von Deutschland 2016),是2016年7月31日舉辦於德國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在霍肯海姆賽道進行,總計67圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第12場分站賽事,同時也是第76屆德国大獎賽,以及自成為世界一級方程式錦標賽後的第62屆。 在車手積分榜方面,梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓以6分之差領先隊友及衛冕分站冠軍尼可·羅斯堡。梅賽德斯在車隊積分榜領先法拉利。.

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2016年俄羅斯大獎賽

2016年俄羅斯大獎賽(2016 Russian Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車俄羅斯大獎賽(2016 Формула-1 Гран-при России),是2016年5月1日舉辦於俄羅斯的一場一級方程式賽車賽事。比賽在索契賽道進行,總計53圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第4場分站賽事,同時也是5屆俄羅斯大獎賽,以及自併入世界錦標賽後的第3屆賽事。尼可·羅斯堡帶著積分的領先來到此站,其隊友路易斯·漢米爾頓則為衛冕冠軍。 尼可·羅斯堡從桿位起跑贏得冠軍,路易斯·漢米爾頓與法拉利的奇米·雷克南也站上了頒獎台。羅斯堡延續他的大獎賽連續勝場紀錄,賽巴斯蒂安·維泰爾遭到紅牛車手丹尼爾·科維亞特追撞,被迫在首圈退賽。羅斯堡在賽季前四站取得100分的最大積分,以43分領先漢米爾頓。在取得桿位、贏得分站冠軍、拿下最快圈速及領跑每一圈後,尼可·羅斯堡達成他生涯的首個大滿貫。.

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2016年匈牙利大獎賽

2016年匈牙利大獎賽(2016 Hungarian Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車匈牙利大獎賽(Formula 1 Magyar Nagydíj 2016),是2016年7月24日舉辦於匈牙利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在進行,總計70圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第11場分站賽事,同時也是第31屆匈牙利大獎賽。 在車手積分榜方面,梅賽德斯車手尼可·羅斯堡以領先地位來到此站,與其隊友路易斯·漢米爾頓保有1分差距。梅賽德斯在車隊積分榜領先法拉利。.

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2016年美國大獎賽

2016年美國大獎賽(2016 United States Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車美國大獎賽(2016 Formula 1 United States Grand Prix),是2016年10月23日舉辦於美國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在美洲賽道進行,總計56圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第18場分站賽事,同時也是第46屆美國大獎賽,以及自併入世界錦標賽後的第38屆。這場比賽第5度舉辦於奧斯丁。 梅賽德斯車手尼可·羅斯堡在車手積分榜上保有領先,與隊友路易斯·漢米爾頓相差33分。車隊積分榜方面,梅賽德斯遙遙領先紅牛208分,並且早在前一站提前封王。.

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2016年西班牙大獎賽

2016年西班牙大獎賽(2016 Spanish Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車倍耐力西班牙大獎賽(Formula 1 Gran Premio de España Pirelli 2016),是2016年5月15日舉辦於西班牙的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道進行,總計66圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第5場分站賽事。同時也是併入世界錦標賽後的第46屆西班牙大獎賽,以及第26度舉辦於加泰隆尼亞。 尼可·羅斯堡以衛冕分站冠軍的身分來到此站,並在車手積分榜上領先隊友路易斯·漢米爾頓43分。他們的車隊梅賽德斯則與法拉利相差81分,在車隊積分榜保持領先。漢米爾頓在排位賽中取得桿位,領先隊友羅斯堡與紅牛的丹尼爾·里卡多。 馬克斯·維斯塔潘在賽前與丹尼爾·科維亞特交換席位,首度轉至紅牛車隊便贏得分站冠軍。維斯塔潘以18歲又228天的年紀,成為一級方程式賽車歷史上最年輕分站冠軍得主、最年輕取得頒獎台完賽車手及最年輕領跑至少一圈的車手,打破原先賽巴斯蒂安·維特爾所保有的紀錄。兩位梅賽德斯車手在首圈撞車後退賽,這是梅賽德斯繼2011年澳洲大獎賽後再度兩位車手雙雙退賽,也是該隊自2012年美國大獎賽後首度未能獲得積分。.

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2016年馬來西亞大獎賽

2016年馬來西亞大獎賽(2016 Malaysian Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車馬石油馬來西亞大獎賽(2016 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix),是2016年10月2日舉辦於馬來西亞的一場一級方程式賽車賽事。比賽在雪邦國際賽道進行,總計56圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第16場分站賽事,同時也是第36屆馬來西亞大獎賽,以及自併入世界錦標賽後的第18屆。 梅賽德斯車手尼可·羅斯堡在新加坡的前一場分站,從隊友路易斯·漢米爾頓手中奪回積分榜主地位,以8分之差來到此站。梅賽德斯在車隊積分榜獨占鰲頭,領先位居第二的法拉利222分。 最終,丹尼爾·里卡多贏得分站冠軍,其隊友馬克斯·維斯塔潘拿下亞軍。這是自引進混合動力引擎後,紅牛首度飽覽一、二名。隨著路易斯·漢米爾頓的退賽,獲得季軍的尼可·羅斯堡一舉將積分差擴大至23分。.

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2016年阿布達比大獎賽

2016年阿布達比大獎賽(2016 Abu Dhabi Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布達比大獎賽(2016 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix),是2016年11月27日舉辦於阿拉伯聯合大公國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在亞斯碼頭賽道進行,總計55圈。這場第8屆阿布達比大獎賽是2016年世界一級方程式錦標賽的最後一場分站賽事,將在此產生2016年的車手世界冠軍。 衛冕分站冠軍尼可·羅斯堡在車手積分榜上保有領先,與隊友路易斯·漢米爾頓相差12分。兩位車手所屬的梅賽德斯在車隊積分榜上遙遙領先紅牛276分。.

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2016年英國大獎賽

2016年英國大獎賽(2016 British Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車英國大獎賽(2016 Formula 1 British Grand Prix),是2016年7月10日舉辦於英國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在銀石賽道進行,總計52圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第10場分站賽事。同時也是自成為世界一級方程式錦標賽後的第71屆英國大獎賽,以及第52度舉辦於銀石賽道。 梅賽德斯車手尼可·羅斯堡以積分榜領先者及衛冕冠軍的身分來到此站,他與隊友路易斯·漢米爾頓保有11分的差距。梅賽德斯在車隊積分榜領先法拉利103分。週六排位賽中,漢米爾頓取得他職業生涯中的第55座桿位,將從位於隊友羅斯堡及馬克斯·維斯塔潘之前的頭排位置發車。 由於起跑不久前的雨勢,正賽在安全車帶領之下展開。路易斯·漢米爾頓順利將他的桿位轉換成在英國大獎賽的三連勝,羅斯堡及維斯塔潘同樣保住自己原先的名次。比賽剩下最後幾圈時,羅斯堡的車隊向他詳細說明如何化解變速箱的故障問題,這項舉動違反了一級方程式賽車規則,促使賽會對此進行調查。隨後,他被懲處10秒加時,使得他的完賽成績下降至第3名。這項結果也造成羅斯堡在車手積分榜上領先漢米爾頓的差距縮小至僅僅1分。.

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2016年歐洲大獎賽

2016年歐洲大獎賽(2016 European Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車歐洲大獎賽(2016 Formula One Grand Prix of Europe),是2016年6月19日舉辦於亞塞拜然的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴庫市街賽道進行,總計51圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第8場分站賽事。同時也是自成為世界一級方程式錦標賽後的第23屆歐洲大獎賽。這場比賽首度舉辦於巴庫市街賽道,同時也是首次舉辦在亞塞拜然的大獎賽。 尼可·羅斯堡在車手積分榜上,以領先隊友路易斯·漢米爾頓9分的差距來到此站。他們的車隊梅賽德斯則在車隊積分榜方面領先法拉利76分。最終,羅斯堡贏得分站冠軍,這是他繼俄羅斯大獎賽後再度奪冠,並將積分領先擴大至24分。賽巴斯蒂安·維泰爾取得亞軍,印度威力的塞吉歐·培瑞茲以第三名之姿登上頒獎台。在車隊積分榜方面,梅賽德斯將領先法拉利的差距擴大至81分。威廉斯車手維爾特利·鮑達斯在排位賽階段的車速曾達,創下一級方程式賽車車輛的最高速紀錄;而他的队友菲利佩·马萨在本站中的一次进站换胎时间达到1.92秒,与2013年红牛车队创造的赛事最快进站时间记录持平。.

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2016年澳洲大獎賽

2016年澳洲大獎賽(2016 Australian Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車勞力士澳洲大獎賽(2016 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix),是2016年3月20日舉辦於墨爾本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在墨爾本大獎賽賽道進行,總計58圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的首場分站賽事,同時也是自併入世界錦標賽後(追溯至1928年的)的第80屆澳洲大獎賽,以及該賽事第21次舉辦於墨爾本大獎賽賽道。 漢米爾頓在廣受批評的新淘汰制排位賽取得本賽季的首座桿位,同時這也是他職業生涯中的第50座。最終,他的隊友尼可·羅斯堡贏得分站冠軍,漢米爾頓及法拉利車隊的賽巴斯蒂安·維泰爾分別取得亞軍及季軍。這場比賽因受到費爾南多·阿隆索與伊斯班·古鐵雷斯在第18圈發生的事故而中斷。梅賽德斯利用這個機會換胎,使得他們的車手能夠超越最初領跑的維泰爾,以一、二名完賽。羅曼·格羅斯讓以第六名完賽,為初登場的哈斯車隊取得積分,這是自的豐田車隊後,首度有全新車隊在開幕站取得積分。梅賽德斯連續五站以一、二名完賽,追平了最長連續冠亞軍完賽的紀錄。.

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2016年新加坡大獎賽

2016年新加坡大獎賽(2016 Singapore Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車新加坡航空新加坡大獎賽(2016 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix),是2016年9月18日舉辦於新加坡的一場一級方程式賽車賽事。比賽在濱海灣市街賽道進行,總計61圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第15場分站賽事,同時也是第17屆比利時大獎賽,及第9度舉辦於濱海灣。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓在車手積分榜上保有領先,其隊友尼可·羅斯堡以2分之差位居第2。在車隊積分榜方面,梅賽德斯以208分之差領先群雄。紅牛及法拉利分別名列第2及第3。法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾為此站的衛冕冠軍。.

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2016年日本大獎賽

2016年日本大獎賽(2016 Japanese Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車阿聯酋航空日本大獎賽(2016 Formula 1 Emirates Japanese Grand Prix),是2016年10月9日舉辦於日本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在鈴鹿賽道進行,總計53圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第17場分站賽事,日本大獎賽第29度舉辦於鈴鹿,這也是第41屆以及自併入世界錦標賽後的第27屆日本大獎賽。 梅賽德斯車手尼可·羅斯堡在車手積分榜上保有領先,與隊友路易斯·漢米爾頓相差23分。車隊積分榜方面,梅賽德斯遙遙領先紅牛194分。.

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2016年摩納哥大獎賽

2016年摩納哥大獎賽(2016 Monaco Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車摩納哥大獎賽(Formula 1 Grand Prix de Monaco 2016),是2016年5月29日舉辦於摩納哥的一場一級方程式賽車賽事。比賽在摩納哥賽道進行,總計78圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第6場分站賽事。同時也是第74屆,以及自併入世界錦標賽後的第63屆摩納哥大獎賽。 尼可·羅斯堡為本站的衛冕冠軍,曾連續三度在摩納哥贏得冠軍,他也將可望成為艾爾頓·冼拿後第二位連續四場贏得摩納哥大獎賽的車手。羅斯堡在車手積分榜上帶著領先法拉利車手奇米·雷克南39分的差距來到本站,羅斯堡的車隊梅賽德斯則在製造商積分榜領先法拉利48分。 週六的排位賽中,紅牛的丹尼爾·里卡多取得生涯首座桿位。經過事故多端的正賽後,梅賽德斯的路易斯·漢米爾頓超越未能在維修站及時換胎的里卡多,取得分站冠軍。塞吉歐·培瑞茲為印度威力登上頒獎台,這是該隊本季首度以前三名完賽。印度威力繼2015年俄羅斯大獎賽後再度登上頒獎台。.

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2017年加拿大大獎賽

2017年加拿大大獎賽(2017 Canada Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車加拿大大獎賽(Formula 1 Grand Prix du Canada 2017),是2017年6月11日舉辦於加拿大的一場一級方程式賽車賽事。比賽在進行,總計70圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第7場分站賽事,及第54屆加拿大大獎賽,也是自併入世界錦標賽後的第48屆加拿大大獎賽。 梅赛德斯车队的英国车手路易斯·汉密尔顿获得杆位;这是他赛事生涯的第65个杆位,追平了巴西著名车手埃尔顿·塞纳的记录。.

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2017年墨西哥大獎賽

2017年墨西哥大獎賽(2017 Mexican Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車墨西哥大獎賽(Formula 1 Gran Premio de México 2017),為2017年10月29日舉辦於墨西哥墨西哥城羅德里格斯兄弟賽道的2017年世界一級方程式錦標賽第18場分站賽事。這是第19屆墨西哥大獎賽,也是自併入世界錦標賽後的第17屆。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓以積分榜領先者之姿來到此站,位居第2的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾與他保有66分之差,維爾特利·鮑達斯位居第3。在車隊積分榜方面,梅賽德斯在美國大獎賽後領先法拉利147分並提前封王,紅牛車隊則位居第3。.

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2017年奧地利大獎賽

2017年奧地利大獎賽(2017 Austrian Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車奧地利大獎賽(Formula 1 Großer Preis von Österreich 2017),是2017年7月9日舉辦於奧地利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在紅牛賽道進行,總計71圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第9場分站賽事,以及自併入世界錦標賽後的31屆奧地利大獎賽。 法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分榜領先者之姿來到此站,位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有14分之差。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利24分。.

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2017年巴西大獎賽

2017年巴西大獎賽(2017 Brazilian Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車海尼根巴西大獎賽(Formula 1 Grande Prêmio Heineken do Brasil 2017),為2017年11月12日舉辦於巴西聖保羅若澤·卡洛斯·帕塞賽道的2017年世界一級方程式錦標賽第19場分站賽事。這是第46屆巴西大獎賽,也是自併入世界錦標賽後的第45屆。 梅賽德斯車手維爾特利·鮑達斯在排位賽中獲得桿位,法拉利雙雄賽巴斯蒂安·維泰爾與奇米·雷克南位居其後。世界冠軍路易斯·漢米爾頓因為在第一階段早早撞車出局,將從維修道起跑。維泰爾在1號彎超越鮑達斯,並持續保持著絕佳的速度。最終,維泰爾贏得分站冠軍,鮑達斯及雷克南依序填補頒獎台剩餘的兩個名次。漢米爾頓以不到1秒之差屈居第4名,錯失登上頒獎台的機會。.

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2017年巴林大獎賽

2017年巴林大獎賽(2017 Bahrain Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車海灣航空巴林大獎賽(2017 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix),是2017年4月16日舉辦於巴林的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴林國際賽道進行,總計57圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第3場分站賽事,同時也是第13屆巴林大獎賽。上屆分站冠軍尼可·羅斯堡在2016年賽季退休後,無法嘗試衛冕。賽巴斯蒂安·維泰爾以68比61領先路易斯·漢米爾頓在車手積分榜上以7分之差保持領先,这是他的第三次巴林大獎賽冠军,同时也帮助法拉利第五次在巴林取胜。法拉利在車隊積分榜上以3分之差暨102分比99分領先梅賽德斯。.

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2017年中國大獎賽

2017年中國大獎賽(2017 Chinese Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車海尼根中國大獎賽(2017 Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix),是2017年4月9日舉辦於中國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在上海國際賽道進行,總計56圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第2場分站賽事,以及第14屆中國大獎賽。 醫療直升機因為上海的天候因素,無法在20分鐘內完成救護任務,使得週五練習賽的進行不甚順遂。路易斯·漢米爾頓在中國大獎賽取得他跨季連續第6座桿位,賽巴斯蒂安·維泰爾與維爾特利·鮑達斯則以第2及第3位發車。正賽在賽道濕滑但沒降雨的狀態下展開,漢米爾頓自起跑後一路領先至比賽結束,並且拿下最快單圈紀錄。維泰爾在虛擬安全車期間進站將半雨胎更換為光頭胎,一度下滑至第6名,最終仍重返原先的發車名次取得亞軍。本日最佳車手馬克斯·維斯塔潘從第16位發車,首圈便超越9輛車,最高曾來到第2名,最終取得季軍。.

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2017年世界一級方程式錦標賽

2017年世界一級方程式錦標賽(2017 FIA Formula One World Championship)是第68屆國際汽聯一級方程式世界錦標賽。這是由被視為開輪式賽車主管組織的國際汽車聯盟所主辦的一項一級方程式賽車賽事。各家車隊及其車手為角逐車隊冠軍和車手冠軍,將在3月26日的澳洲開幕站至11月26日的阿布達比收官站間,參賽共計20場的大獎賽。 2016年12月,新科車手世界冠軍尼可·羅斯堡宣布從這項運動中退役,2017年賽季將會是繼後,首個新科冠軍未能參賽的賽季。梅賽德斯在2016年日本大獎賽奪下他們連續第三座的世界冠軍後,將在本賽季以衛冕車隊冠軍的身分參賽。 經過18場分站後,路易斯·漢米爾頓以333分提前加冕年度车手总冠军,这是他个人的第四个年度车手总冠军;本赛季其强有力的对手賽巴斯蒂安·維泰爾目前在車手積分榜上以277分位居二,第三的維爾特利·鮑達斯則持有262分。在車隊積分榜方面,梅賽德斯在第17场分站美国站结束后以595分提前获得本年度车队总冠军,这是梅赛德斯的第四个车队总冠军;法拉利以318分位居第二,第三名的紅牛有著184分。漢米爾頓取得9座分站冠军,維泰爾取得4座分站冠軍。.

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2017年亞塞拜然大獎賽

2017年亞塞拜然大獎賽(2017 Azerbaijan Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車亞塞拜然大獎賽(2017 Formula 1 Azerbaijan Grand Prix),是2017年6月25日舉辦於亞塞拜然的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴庫市街賽道進行,總計51圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第8場分站賽事,及首屆亞塞拜然大獎賽。經過2016年歐洲大獎賽後,這是巴庫市街賽道及亞塞拜然第2度舉辦大獎賽。 法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分領先之姿來到此站,位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有12分之差。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利8分。路易斯·漢米爾頓在排位賽取得桿位。紅牛的丹尼爾·里卡多經過排位賽的撞車事故後重振旗鼓,取得他一級方程式賽車生涯的第5座分站冠軍,梅賽德斯車手維爾特利·鮑達斯獲得亞軍。季軍得主蘭斯·斯托爾則成為繼2001年德國大獎賽的傑克·維倫紐夫後,首位登上頒獎台的,及第二年輕取得頒獎台完賽的車手。.

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2017年俄羅斯大獎賽

2017年俄羅斯大獎賽(2017 Russian Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車俄羅斯外貿銀行俄羅斯大獎賽(2017 Formula 1 VTB Russian Grand Prix),是2017年4月30日舉辦於俄羅斯的一場一級方程式賽車賽事。比賽在索契賽道進行,總計53圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第4場分站賽事,同時也是第4屆俄羅斯大獎賽。 賽前,賽巴斯蒂安·維泰爾在車手積分榜上以68分保有領先,與次居的路易斯·漢米爾頓相差7分,維爾特利·鮑達斯則以38分位居第三。在車隊積分榜方面,法拉利領先梅賽德斯3分,紅牛位居第三。維泰爾在排位賽中取得桿位,其隊友奇米·雷克南排上第二位,這是法拉利繼2008年法國大獎賽後首度佔據頭排發車位。最終,鮑達斯以0.617秒的些微差距擊敗維泰爾,取得一级方程式賽車生涯首座分站冠军。積分榜上,前三位車手的積分名次維持不變,梅賽德斯則靠著此戰逆轉超前。.

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2017年匈牙利大獎賽

2017年匈牙利大獎賽(2017 Hungarian Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車倍耐力匈牙利大獎賽(Formula 1 Pirelli Magyar Nagydíj 2017),是2017年7月30日舉辦於匈牙利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在進行,總計70圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第11場分站賽事,以及第32屆匈牙利大獎賽。 法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分榜領先者之姿來到此站,位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有1分之差。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利55分。維泰爾從桿位起跑奪冠,其隊友奇米·雷克南位居第二,梅賽德斯車手維爾特利·鮑達斯取得第三名。賽後,維泰爾將與漢米爾頓的積分差距擴大至13分。.

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2017年美國大獎賽

2017年美國大獎賽(2017 United States Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車美國大獎賽(2017 Formula 1 United States Grand Prix),為2017年10月22日舉辦於美國德克薩斯州奧斯丁美洲賽道的2017年世界一級方程式錦標賽第17場分站賽事。這是第47屆美國大獎賽,也是自併入世界錦標賽後的第39屆,以及美洲賽道第6度舉辦世界錦標賽。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓以積分榜領先者之姿來到此站,位居第2的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾與他保有59分之差,維爾特利·鮑達斯位居第3。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利155分,紅牛車隊則位居第3。 路易斯·漢米爾頓在排位賽中取得桿位。最終,桿位起跑的漢米爾頓拿下本場賽事的分站冠軍,法拉利雙雄賽巴斯蒂安·維泰爾及奇米·雷克南分別站上頒獎台的二、三名。賽後,漢米爾頓將積分差擴大至66分,梅賽德斯藉由奪冠的漢米爾頓及第5名完賽的維爾特利·鮑達斯,將積分領先擴大至147分,在本站提前取得他們連續第四座世界車隊冠軍。.

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2017年義大利大獎賽

2017年義大利大獎賽(2017 Italian Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車海尼根義大利大獎賽(Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2017),是2017年9月3日舉辦於義大利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在國立蒙札賽車場進行,總計53圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第13場分站賽事,以及第87屆義大利大獎賽,也是第83度舉辦於蒙札。 法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分榜領先者之姿來到此站,位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有7分之差,維爾特利·鮑達斯位居第3。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利39分,紅牛車隊則位居第3。漢米爾頓在排位賽中取得桿位,這是他職業生涯中的第69座桿位,打破麥可·舒馬克原先保有的最多桿位紀錄。.

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2017年西班牙大獎賽

2017年西班牙大獎賽(2017 Spanish Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車倍耐力西班牙大獎賽(Formula 1 Gran Premio de España Pirelli 2017),是2017年5月14日舉辦於西班牙的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道進行,總計66圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第5場分站賽事,以及第47屆西班牙大獎賽。.

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2017年馬來西亞大獎賽

2017年馬來西亞大獎賽(2017 Malaysian Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車國油馬來西亞大獎賽(2017 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix),是2017年10月1日舉辦於馬來西亞的一場一級方程式賽車賽事。比賽在雪邦國際賽道進行,總計56圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第15場分站賽事,以及第36屆馬來西亞大獎賽,也是自併入世界錦標賽後的第19屆。由於這場比賽並未與官方簽下2018年賽季之後的合約,意味著這將是最後一屆馬來西亞大獎賽。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓以積分榜領先者之姿來到此站,位居第2的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾與他保有28分之差,維爾特利·鮑達斯位居第3。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利102分,紅牛車隊則位居第3。.

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2017年阿布達比大獎賽

2017年阿布達比大獎賽(2017 Abu Dhabi Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布達比大獎賽(2017 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix),為2017年11月26日舉辦於阿拉伯聯合大公國阿布達比亞斯碼頭賽道的2017年世界一級方程式錦標賽收官站賽事。這是自併入世界錦標賽後的第9屆阿布達比大獎賽。.

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2017年英國大獎賽

2017年英國大獎賽(2017 British Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車勞力士英國大獎賽(2017 Formula 1 Rolex British Grand Prix),是2017年7月16日舉辦於英國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在銀石賽道進行,總計52圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第10場分站賽事,以及自1926年開辦以來的第72屆英國大獎賽。同時,也是這場賽事自併入世界錦標賽後第52度舉辦於銀石賽道。 法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分榜領先者之姿來到此站,位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有20分之差。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利33分。.

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2017年比利時大獎賽

2017年比利時大獎賽(2017 Belgian Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車倍耐力比利時大獎賽(2017 Formula 1 Pirelli Belgian Grand Prix),是2017年8月27日舉辦於比利時的一場一級方程式賽車賽事。比賽在斯帕-弗朗科爾尚賽道進行,總計44圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第12場分站賽事,以及第73屆比利時大獎賽,也是第60度舉辦於斯帕-弗朗科爾尚賽道。 法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分榜領先者之姿來到此站,位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有14分之差,維爾特利·鮑達斯則又以19分之差位居第3。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利37分。 漢米爾頓在排位賽中取得他職業生涯的第68座桿位,追平了麥可·舒馬克的最多桿位紀錄,同時,這場比賽也是漢米爾頓出賽的第200場大獎賽。最終,漢米爾頓贏得分站冠軍,從而將與維泰爾的積分差縮小至7分。.

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2017年澳洲大獎賽

2017年澳洲大獎賽(2017 Australian Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車勞力士澳洲大獎賽(2017 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix),是2017年3月26日舉辦於墨爾本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在墨爾本大獎賽賽道進行,總計58圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的首場分站賽事,同時也是自併入世界錦標賽後(追溯至1928年的)的第81屆澳洲大獎賽,而此賽事則是第22次舉辦於墨爾本大獎賽賽道。上一賽季世界冠軍車手尼可·羅斯堡曾贏得該年分站冠軍,由於他在2016年賽季結束後宣布退休,無法挑戰衛冕分站冠軍。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓在本賽季的首場排位賽取得生涯第62座桿位,也追平艾爾頓·冼拿在澳洲的6座桿位紀錄。賽巴斯蒂安·維泰爾贏得這場比賽的勝利,取得他職業生涯第43座分站冠軍,同時也是法拉利繼2015年新加坡大獎賽後的首場勝利。漢米爾頓位居第2,維爾特利·鮑達斯在梅賽德斯的首場比賽便拿下第3名。.

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2017年新加坡大獎賽

2017年新加坡大獎賽(2017 Singapore Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車新加坡航空新加坡大獎賽(2017 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix),是2017年9月17日舉辦於新加坡的一場一級方程式賽車賽事。比賽在濱海灣市街賽道進行,總計61圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第14場分站賽事,以及第18屆新加坡大獎賽,也是第10度舉辦於濱海灣。本屆亦是新加坡第二份一級方程式主辦合約中的最後一屆賽事,在首天練習賽事(9月15日),大會宣佈成功與一級方程式集團續約四年,新加坡在2018至2021年將繼續舉辦一級方程式賽事。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓以積分榜領先者之姿來到此站,位居第2的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾與他保有3分之差,維爾特利·鮑達斯位居第3。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利62分,紅牛車隊則位居第3。 在賽巴斯蒂安·維泰爾、馬克斯·維斯塔潘及奇米·雷克南發生撞車事故後,最終,路易斯·漢米爾頓贏得分站冠軍。丹尼爾·里卡多取得亞軍,維爾特利·鮑達斯站上頒獎台最後一個席位。賽後,漢米爾頓將車手積分榜的差距擴大至28分,梅賽德斯則保有102分的領先。.

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2017年日本大獎賽

2017年日本大獎賽(2017 Japanese Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車日本大獎賽(2017 Formula 1 Japanese Grand Prix),是2017年10月8日舉辦於日本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在鈴鹿賽道進行,總計53圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第16場分站賽事及第43屆日本大獎賽,也是自併入世界錦標賽後的第33屆,以及鈴鹿賽道第29度舉辦世界錦標賽。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓以積分榜領先者之姿來到此站,位居第2的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾與他保有34分之差,維爾特利·鮑達斯位居第3。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利118分,紅牛車隊則位居第3。 路易斯·漢米爾頓在排位賽中取得桿位。最終,桿位起跑的漢米爾頓拿下本場賽事的分站冠軍,紅牛雙雄馬克斯·維斯塔潘及丹尼爾·里卡多分別站上頒獎台的二、三名。賽後,漢米爾頓將積分差擴大至59分,梅賽德斯則有著145分的領先優勢。.

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2017年摩納哥大獎賽

2017年摩納哥大獎賽(2017 Monaco Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車摩納哥大獎賽(Formula 1 Grand Prix de Monaco 2017),是2017年5月28日舉辦於摩納哥的一場一級方程式賽車賽事。比賽在摩納哥賽道進行,總計78圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第6場分站賽事,以及第75屆摩納哥大獎賽,同時也是自併入世界錦標賽後的第64屆摩納哥大獎賽。 賽前,法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾在車手積分榜上以104分保有領先,與次居的路易斯·漢米爾頓相差6分,維爾特利·鮑達斯則以63分位居第三。在車隊積分榜方面,法拉利領先梅賽德斯8分,紅牛位居第三。 奇米·雷克南在排位賽中取得他繼2008年法國大獎賽後的首座桿位,相隔129場出賽後再度奪得桿位,打破了尚卡羅·費希切拉原先保有的最長桿位間隔紀錄。最終,賽巴斯蒂安·維泰爾贏得分站冠軍,這是法拉利自2001年後再次於摩納哥奪冠。雷克南則名列第2,使得法拉利繼2010年德國大獎賽後,首度以一、二名完賽。丹尼爾·里卡多站上頒獎台的最後一個席位。賽後,維泰爾在車手積分榜上擴大了與漢米爾頓的差距,在車隊積分榜方面,法拉利超越原先保有積分領先的梅賽德斯。.

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2018年加拿大大獎賽

2018年加拿大大獎賽(2018 Canadian Grand Prix),官方名稱為2018年一級方程式賽車海尼根加拿大大獎賽(Formula 1 Grand Prix Heineken du Canada 2018),是2018年6月10日舉辦於加拿大的一場一級方程式賽車賽事。比賽在進行,總計70圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第7場分站賽事,及第55屆加拿大大獎賽,也是自併入世界錦標賽後的第49屆加拿大大獎賽。 梅赛德斯車手路易斯·咸美頓為本站衛冕冠軍,他在車手積分榜領先賽巴斯蒂安·維泰爾14分。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利22分。.

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2018年中國大獎賽

2018年中國大獎賽(2018 Chinese Grand Prix),官方名稱為2018年一級方程式賽車海尼根中國大獎賽(2018 Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix),是2018年4月15日舉辦於中國上海的一場一級方程式賽車賽事。比賽在上海國際賽道進行,總計56圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第3場分站賽事,以及第15屆中國大獎賽。 梅赛德斯車手路易斯·漢米爾頓為本場賽事衛冕分站冠軍。賽前,賽巴斯蒂安·維泰爾在車手積分榜領先漢米爾頓17分,其車隊法拉利在車隊積分榜上領先梅賽德斯10分。維泰爾在排位賽中取得桿位,使法拉利自2004年後,相隔14年再度於中國大獎賽取得桿位。最終,丹尼爾·里卡多贏得分站冠軍,瓦尔特利·博塔斯及奇米·雷克南分別站上頒獎台二、三名。維泰爾賽事尾聲與馬克斯·維斯塔潘發生碰撞,本站僅能以第8名完賽,積分榜領先縮小至8分差。.

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2018年亞塞拜然大獎賽

2018年亞塞拜然大獎賽(2018 Azerbaijan Grand Prix),官方名稱為2018年一級方程式賽車亞塞拜然大獎賽(2018 Formula 1 Azerbaijan Grand Prix),是2018年4月29日舉辦於亞塞拜然的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴庫市街賽道進行,總計51圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第4場分站賽事,及第2屆亞塞拜然大獎賽。經過2016年歐洲大獎賽後,這是巴庫市街賽道及亞塞拜然第2度舉辦大獎賽。 紅牛車手丹尼尔·里卡多為本場賽事衛冕分站冠軍。法拉利的賽巴斯蒂安·維泰爾以積分領先之姿來到此站,位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有9分之差。在車隊積分榜方面,梅赛德斯領先法拉利1分。.

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2018年西班牙大獎賽

2018年西班牙大獎賽(2018 Spanish Grand Prix),官方名稱為2018年一級方程式賽車阿聯酋航空西班牙大獎賽(Formula 1 Gran Premio de España Emirates 2018),是2018年5月13日舉辦於西班牙的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道進行,總計66圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第5場分站賽事,以及第48屆西班牙大獎賽。 梅赛德斯車手路易斯·咸美頓為本場賽事衛冕分站冠軍,並以積分領先之姿來到此站。在車隊積分榜方面,法拉利領先梅赛德斯4分。.

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2018年法國大獎賽

2018年法國大獎賽(2018 French Grand Prix),官方名稱為2018年一級方程式賽車倍耐力法國大獎賽(Formula 1 Pirelli Grand Prix de France 2018),是2018年6月24日舉辦於法國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在保羅·里卡爾賽道進行,總計53圈,上次於該賽道舉行一級方程式大獎賽賽是在1990年。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第8場分站賽事,時隔10年後再次於法國舉辦。本次賽事為第87屆法國大獎賽,也是自併入世界錦標賽後的第58屆。 2017年賽季退役的車手菲利佩·馬薩為法國大獎賽的衛冕冠軍,因此本場賽事會有新的冠軍誕生。賽前,法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾在車手積分榜領先路易斯·漢米爾頓一分;車隊積分榜方面,梅賽德斯車隊領先法拉利車隊17分。.

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2018年澳洲大獎賽

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2018年摩納哥大獎賽

2018年摩納哥大獎賽(2018 Monaco Grand Prix),官方名稱為2018年一級方程式賽車摩納哥大獎賽(Formula 1 Grand Prix de Monaco 2018),是2018年5月27日舉辦於摩納哥的一場一級方程式賽車賽事。比賽在摩納哥賽道進行,總計78圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第6場分站賽事,以及第76屆摩納哥大獎賽,同時也是自併入世界錦標賽後的第65屆摩納哥大獎賽。 法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾為本場賽事衛冕分站冠軍。梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓在車手積分榜保有領先,與位居第二的賽巴斯蒂安·維泰爾相差17分。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利27分。.

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