目录
名阪國道
名阪國道(名阪国道、めいはんこくどう、)是一般國道25號起於三重縣龜山市龜山交流道,經由伊賀市,訖於奈良縣天理市天理交流道的高速公路(高速自動車國道並行一般國道快速道路),同時也是國道25號的繞道。通常以名阪()略稱之。國土開發幹線自動車道為近畿自動車道名古屋大阪線(名古屋市 - 吹田市)。 高速公路編號與西名阪自動車道被共同編為 。.
查看 天理東交流道和名阪國道
夏普
夏普(,商標:SHARP)是來自日本的跨國電子產品公司,為日本8大電機製造商之一,由早川德次在1912年9月5日於東京創立,1924年將總部移至大阪至今。在《财富》杂志於2015年评选的「全球500大企業」排行榜中,夏普名列第470名。 由於自2008年陷入長期虧損,因而尋求外部金援以擺脫經營困境。在2016年8月13日由鴻海科技集團以3,888億日圓取得66%的股權,納為鴻海旗下子公司,成為日本第一家被外資收購的大型電子製造商。.
查看 天理東交流道和夏普
天理市
天理市()為奈良縣中北部的市。市名源自於天理教,是日本唯一以宗教團體名稱命名的市,市中心部集中了天理教相關的設施,以宗教都市聞名。.
查看 天理東交流道和天理市
天理IC
#重定向 天理交流道.
查看 天理東交流道和天理IC
天理教
天理教是原屬日本教派神道系統、後自立成教的日本新興宗教之一。江戶時代末,1838年由農婦中山美伎在日本大和國山邊郡庄屋敷村(今奈良縣天理市)創立,信仰父母神“天理王命”(てんりおのみこと),主要教義認為,父母神創造世界和人類,人的身體是向父母神借來的,必須按照神的意願支配,通過奉行“聖舞”和拜領“神授”,滌除“灰塵”,凈化心靈,愉快地將日常勞作視為“聖勞”,從所有的因緣中了悟天理,最終實現父母神佑護的“康樂生活世界”。天理教的基本經典是被稱為“三原典”的《御神樂歌》(聖舞時的歌詞)、《御筆先》(記“神示”的1711首和歌,與前書同出自中山美伎之手)和《御指圖》(中山美伎和另一領導者飯降伊藏的言論集,被視為“啟示錄”),以及為適應戰後新情況而由天理教總部于1949年編定的《天理教教典》(1956年譯成中文)。 該教初創時受到日本警方壓制,但以中山家族為中心頑強存續,並於1896年隨日本移民傳入臺灣,在臺北、嘉義等地活動,信徒多為日本人,且同樣遭到日本統治當局取締;直到1908年,天理教在日本獲得政府許可設立正式教會,在臺天理教方被解禁,但臺灣當地人入教甚少。太平洋戰爭後,日本信徒被遣返,天理教在臺活動一度中止。1962年,日本人再度來臺,恢復傳教工作。1966年起,與台灣建立學術交流機制,並派遣三濱善朗來台重建天理教傳道系統。1971年12月,獲准成立「財團法人中國天理教總會」,1977年9月,於大直新建的臺灣傳道廳落成。1997年12月底統計,天理教在臺灣有教會、布教所145個,信徒22000人,教職人員420人,其中外籍人員30人。日本天理教總部在臺灣設有「臺灣傳道廳」,出版《中文天理》月刊,從日本派遣廳長統籌教務,「中國天理教總會」董事長負責會務。天理教信徒均視中山美伎為教祖,把日本奈良縣天理市三島町中山美伎故居當作聖地,臺灣經常有信徒前往日本「歸參」,1986年中山美伎“百年祭”期間達600人。臺灣中國文化大學與日本天理大學締結為姊妹學校,互派教授講學。2015年將法人名稱變更為「財團法人天理教臺灣總會」。.
查看 天理東交流道和天理教
奈良县
奈良县()位处日本近畿地方,紀伊半島內陸,首府为奈良市,為八個無海岸線的內陸縣份之一。县域是旧时令制国中大和国。古代日本国家起源于此地。.
查看 天理東交流道和奈良县
交流道
--(Interchange,常簡寫為IC)是高架道路與其他公路交匯之道路設計,利用立體交叉與數條匝道組成,引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道,則另稱為--(Junction,簡寫作JCT)。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange,簡寫作SIC,通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.
查看 天理東交流道和交流道
五谷IC
五谷IC(平假名:ごかだにインターチェンジ)是位於奈良縣奈良市的名阪國道之交流道。.
查看 天理東交流道和五谷IC
龜山IC
#重定向 龜山交流道 (三重縣).
查看 天理東交流道和龜山IC