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12 关系: 帕累托最优，交易成本，商品，公共物品，环境，社会，空氣污染，無政府資本主義，補貼，自由放任，搭便车问题，污染。
帕累托最优
帕雷托最优（Pareto optimality），或帕雷托--，也称为帕雷托效率（Pareto efficiency），是经济学中的重要概念，并且在博弈论、工程学和社会科学中有着广泛的应用。與其密切相關的另一個概念是帕雷托改善。 帕雷托最优是指资源分配的一种理想状态。給定固有的一群人和可分配的资源，如果从一种分配状态到另一种状态的变化中，在没有使任何人境况变坏的前提下，使得至少一个人变得更好，这就是帕雷托改善。帕雷托最优的狀態就是不可能再有更多的帕雷托改善的狀態；换句话说，不可能在不使任何其他人受損的情況下再改善某些人的境況。 需要指出的是，帕雷托最優只是各種理想態標準中的“最低標準”。也就是說，一種狀態如果尚未達到帕雷托最優，那么它一定是不理想的，因為還存在改進的余地，可以在不損害任何人的前提下使某一些人的福利得到提高。但是一種達到了帕雷托最優的狀態并不一定真的很“理想”。比如說，假設一個社會裡只有一個百萬富翁和一個快餓死的乞丐，如果這個百萬富翁拿出自己財富的萬分之一，就可以使后者免于死亡。但是因為這樣無償的財富轉移損害了富翁的福利（假設這個乞丐沒有什么可以用于回報富翁的資源或服務），所以進行這種財富轉移并不是帕雷托改進，而這個只有一個百萬富翁和一個餓死乞丐的社會可以被認為是帕雷托最優的。（這裡可以與古典功利主義的標準做一比較。按功利主義的標準，理想的狀態是使人們的福利的總和最大化的狀態。如果一個富翁損失很少的福利，卻能夠極大地增加乞丐的福利，使其免于死亡，那么社會的福利總和就增加了，所以從功利主義的角度看，這樣的財富轉移是一種改善，而最初的極端不平等狀態則是不理想的，因為它的福利總和較低。可以看到，帕雷托改進要求在提高某些人福利的時候不能減少任何一個人的福利，而功利主義則允許為了提高福利總和而減少一些人的福利。） 經濟學理論認為，如果市場是完備的和充分競爭的，市場交換的結果一定是帕雷托最优的，并且会同时满足以下3个条件：.
交易成本
交易成本（Transaction Cost）是一个经济学概念，指完成一笔交易时，交易双方在买卖前后所产生的各种与此交易相关的成本。在1937年科斯（R.H.Coase）提出的论文－〈〉（公司的本质），被视为是交易成本理论的奠基者。經濟學家張五常認爲，Transaction Cost應譯作交易--費--用而非交易--成--本。 以国际贸易为例，列举如下：.
商品
在经济学和会计学上，商品（Good），或物品、货物，是一种用于满足购买者欲望和需求的产品，同時提供效用，例如為購物的消費者提供效用。狭义概念中的商品是一种有形的物质产品，区别于无形的服务。就其本身而论，商品能以有形的方式交付给购买者，并且它的所有权也一并由销售者转移给了顾客。例如，苹果是有形的商品，相对而言，理发则是一种无形的服务。雖然在經濟理論中，所有物品被認為是有形的 ，在現實中某些類別的物品，如信息，只以無形資產形式存在。舉例來說，蘋果是有形物體，而新聞屬於一種無形的物品，並且只能通過媒介接收，如印刷、廣播或網路。 商品和服务之间保留的区别或同时包括二者的一个用法，就是日用品（Commodities）。在微观经济学中，商品通常用于这个词所包括的含义。商品（Commodities）是在没有强制条件下，人们用来交换的被认可的产权、所有权叫商品。商品的出现是由于生产过剩和使用权管理权交换的需要而产生。商品的交易行为的一般发生于市场中。Commodity一词有時被用來作為一個經濟物品的代名詞，但在贸易领域中常專指原料和初級產品。.
公共物品
公共物品（英文：public good）是經濟學中財貨的一種分類，從需求方面的觀點上，具有「非竞争性」（或稱「非獨享性」、「非競用性」、「非敵對性」、「共享性」）；從供給方面的觀點上，具有「非排他性」。 公共物品的典型例子包括國防、知識、免費電視節目等。 一些经济学家认为公共物品的存在，會導致市场失灵，因此应该由政府提供或者有政府干预。.
环境
环境是指周围所在的条件，对不同的对象和科学学科来说，环境的内容也不同。 环境可以指：.
社会
會一詞並没有太正式明確定義，一般是指由自我繁殖的個體構建而成的群體，占据一定的空間，具有其獨特的文化和風俗習慣。由於社會通常被認為是人類組成的，所以社會和人類社會一般具有相同的含義。在科學研究和科幻小說等等里面，有時亦可作“外星人社會”。狹義的社會，也叫“社群”，可以只指群體人類活動和聚居的範圍，例如是：鄉、村、鎮、城市、聚居點等等；廣義的社會則可以指一個國家、一個大範圍地區或一個文化圈，例如是英國社會、東亞社會、東南亞或西方世界，均可作為社會的廣義解釋，也可以引申為他們的文化習俗。以人類社會為研究對象的學科叫做社會學。.
空氣污染
-- 空氣污染（或大氣污染）指一些危害人體健康及周邊環境的物質對大氣層所造成的污染。這些物質可能是氣體、固体或液体懸浮物等。我們在日常生活中呼吸的空氣，由多種化學物質組成，最普遍的元素是氮，其次是氧，然後是其他氣體。每種氣體的成份並不是固定的，會有輕微的轉變，當轉變出來的物質過多時，我們就會視它為空氣污染。如果空氣中的污染物數量少的話，對人體和環境的影響會比較輕微，但當這些污染物增加至危險的水平，我們就要想辦法把他們從空氣裡消除。 空氣污染主要可以分為化學污染和生物污染兩部份。也有人把噪音、熱量、輻射和光的污染歸入空氣污染的類別裡。 2008年，布莱克史密斯研究所在世界污染最严重地区报告中将室内空气污染和城市空气质量被列为世界最严重的有毒污染问题。根据2014年世界卫生组织报告，2012年空气污染导致全球700万人死亡。.
無政府資本主義
無政府資本主義（Anarcho-capitalism）是一種建立在個人主權概念上的個人主義哲學，並禁止使用強迫的力量和詐騙的行為。無政府資本主義者認為只有從所有权基準、以及主權個體間自願簽訂的無限制的契約權利所衍生的法律才是正當的。根源於這個基礎上，無政府資本主義反對国家進行不正當性的壟斷行為以及對於個體主權的侵犯，並支持反中央集權而自由放任的資本主義制度。無政府主義強調對於個人自由與個人所有权的保護，主張廢除以非自願的稅賦來支撐的政府壟斷，而改由人們自願出資的私人公司來提供對於個人自由和財產的保護服務。也因此，他們相信所有的產品和服務—包括對於人們自由和財產的保護都必須經過自由市場的機制來提供。對於無政府資本主義者而言，財產是可以透過自願的貿易、送禮、或拋棄行為來轉換，但若經由非自願的徵收來取得他人財產則是一種非法的方式—無論此種徵收行為是出自其他個體、團體、或是國家都亦然。 無政府資本主義的基本原則是主張沒有國家控制的資本主義制度，而最早提出無政府主義一詞的是20世紀中葉奧地利經濟學派的經濟學家及自由意志主義者穆瑞·羅斯巴德，該主張綜合了奧地利經濟學派裡的經濟學、古典自由主義、和19世紀的美國個人無政府主義。羅斯巴德的無政府資本主義理論強調個人主權的至高無上、以及互不侵犯的原則。不過無政府資本主義者之間也有些不同的哲學理論。羅斯巴德也將他的哲學建立在自然法上。至於其他一些人；如大衛·弗里德曼（米爾頓·弗里德曼的儿子）則採取務實的後果主義（功利主义）的方式：主張無政府主義應該被採用的理由在於那必然是優於其他制度的選擇。另一方面，新興的學者漢斯-赫爾曼·霍普則以「立論倫理學」來辯護「私人財產無政府主義」的正當性，則更接近羅斯巴德的自然法理論。.
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補貼
補貼在經濟上指由政府提供金錢，以降低生產者及消費者所面對的價格，獲得補貼的通常是與公眾利益有關的產品，例如農產品。 對反對者來說，補貼會被認為是商業上的福利。補貼可視作稅的相反，而補貼也可以減稅的形式提供，這種補貼被稱為tax expenditures或tax breaks。 補貼令消費者無需付出全費購買商品，但亦防止消費者獲得全面價值，補貼的社會是一個消費性社會，因為它不公平地鼓勵消費。在自由市場的情況下，消費者會作出對交易獲得最高價值的選擇，但在補貼的經濟情況下，受到補貼的產品將比不消費有人為的更高價值。補貼的代價由稅項付出。.
自由放任
自由放任，又称自由放任主义或無干涉主義，西方用法语词汇“laissez-faire”（「讓他做、讓他去、讓他走」）通称，意思讓商人自由進行貿易，政府不要干涉。這一詞首先在18世纪由重农主义在字典裡使用，以反對政府對貿易的干涉。這一詞到了19世紀早期和中期成為了自由市場经济学的同義詞。自由放任主义反對政府對经济的干涉，並且反對政府徵收除了足以維持和平、治安和財產權以外的稅賦。 在欧洲和美國早期的经济学理論中，自由放任的經濟政策通常與反面的重商主义經濟政策做比較，重商主義的經濟政策在英国、美國、香港、德国、意大利、西班牙、法国和其他西欧國家崛起時都擔當了支配的角色。.
搭便车问题
搭便車問題（free rider problem）。其基本含義是不付成本而坐享他人之利。是一種發生在公共財上的問題。指一些人需要某種公共財，但事先宣稱自己並無需要，在別人付出代價去取得後，他們就可不勞而獲的享受成果。 在日常生活中常可找到搭便車的例子，例如許多輪船公司不肯興建燈塔，他們可以獲得同樣的服務，此種搭便車問題會影響公共政策的順利制定及有效執行。 2014年8月8日，美国总统奥巴马在接受《纽约时报》专栏作家弗里德曼专访时谈到如何看待中国，以及中国在世界上扮演的角色，奥巴马称“中国搭了30年的便车了，且一直没有什么问题，没有人指望他们做任何事情”。 2014年8月22日，正在蒙古国访问的中国国家主席习近平前往蒙古国家大呼拉尔发表演讲。习近平表示，中国愿意为周边国家提供共同发展的机遇和空间，欢迎大家搭乘中国发展的列车，搭快车也好，搭便车也好，我们都欢迎。.
污染
污染指自然的或人為的向環境中添加某種物質而超過環境的自淨能力而產生危害的行為。主要對環境自然生態系統和人的健康產生危害，即使當時不造成危害，但後續效應有害也算是污染行為，如氮氧化物，雖然本身並不有害，但在陽光催化下與自由基等物質作用會轉化成光化學煙霧，對生物造成危害，對建築物造成腐蝕。 污染有兩種規模，區域性污染和全球性污染。過去人們的注意力只放在區域性污染上面。如燃燒煤會產生煙霧和二氧化硫，有害人的呼吸道健康，降低污染的注意力主要放在如何去除煙霧和處理二氧化硫方面。但最近幾十年，科學研究發現污染會造成全球效應，如燃燒煤會產生對人體健康不會造成危害的二氧化碳，但大量二氧化碳的排放會造成劇烈的溫室效應，引起全球氣候的異常變化。 是否是污染取決於行為造成的後果，例如由於工業、農業生產或人類生活排放含有氮、磷的有機營養物質，會造成水體中藻類異常繁殖，因此在淡水水體中產生水華，在海洋中產生赤潮，也是一種污染。 一般污染被分為空氣污染、水污染、固體廢棄物污染、土壤污染和放射性污染。現在污染的範圍越來越大，有船舶污染、光污染、噪音污染、熱污染和過度消費等各種新興污染開始被人們關注。 主要的污染源來自各種化學工業、有毒、有害、放射性廢棄物及醫療廢棄物的處置不當、農藥過量使用、生產及生活污水的排放、機動車廢氣排放；各種噪音，包括工廠、機動車和商業噪音；工業、生活燃燒燃料排放的廢氣等。核電站和油輪的事故會造成局部地區的嚴重污染事故。.
