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31 关系: 台1線，台鐵，大字，大正，太魯閣列車，宜蘭線，宜蘭車站，市道107號，市道116號，三角埔 (新北市)，一等站 (台鐵)，北74線，獇子寮，縱貫線 (北段)，花蓮車站，西盛庄，鶯歌街，臺北州，臺灣，臺鐵區間車，臺東車站，東部幹線，桃園廳，桕子林，樹林區，樹林車站，潭底 (新北市)，明治，海山堡，海山郡，新北市。
台1線
臺1線，又稱縱貫公路、西部幹線，是臺灣西部一條南北向的省道，自清領時期就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，臺灣公路原點和與臺3線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交岔處，該路口原有「復興陸橋」，已拆除）南至屏東縣枋山鄉楓港（與臺26線交接處），全長共計461.081公里。蘇花改竣工後，台9線縮短約20公里長，台1線也成為臺灣公路系統里程最長的省道。沿途經過臺灣西部14個縣市，堪稱臺灣最重要的省道，與東部的臺9線大致構成環島路網。 臺1線另有6條支線，編為臺1甲、乙、丙、丁、戊、己線。 另外，於屏鵝公路佳冬段設有戰備跑道，也是唯一設在省道的戰備跑道（俗稱佳冬戰備道）。.
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台鐵
#重定向 台灣鐵路.
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大字
大字（平假名：おおあざ）為日本在明治時代開始使用的區劃單位，其上層的區劃為市町村，下層的區劃為小字藤岡謙二郎・山崎謹哉・足利健亮《日本歴史地名辞典 新装版》，柏書房，pp.8-9。。台灣日治時期的行政區劃自1920年開始，也使用過大字和小字的區劃，為原街庄社鄉改制而來，直到1945年二次大戰日本投降。 日本在明治時代開始實施市町村合併時，將許多原本的村級行政區合併為新制的市町村行政區，便出現了許多村合併後，組成一個轄區更大的村，而原本的村名，就改成為大字。例如：○○村與其他村合併共同組成新的△△村時，新的地址變成為「△△村大字○○」。而原本在舊有的村級行政區下的更小的行政區單位，便成為小字。 現在已有許多地方不使用大字，甚至在最近的平成大合併中，有許多市町村合併時，同時廢除了大字的使用，地址的登記由原本的「▽▽市大字○○字□□」改成「▽▽市○○字□□」，沖繩縣則有許多地方直接將大字改為「字□□」。.
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大正
大正（）是日本大正天皇在位期間使用的年號，使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治，接續年號為昭和。.
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太魯閣列車
| 太魯閣列車（全稱：太魯閣自強號列車，通稱：太魯閣號），為臺灣鐵路管理局以2006年引進之傾斜式電聯車TEMU1000型開行的特快車，初期行駛宜蘭線、北迴線，2008年2月25日首次行駛花蓮－彰化，原臺北－花蓮間的自強號最快行駛時間需約2小時20分鐘，以太魯閣列車行駛將可縮短至2小時，花蓮－彰化間為4小時12分，2015年10月改點之後首度行駛台東線，替駛部分原本由普悠瑪號行駛的班次，至於原本由本型列車行駛的班次，則是全改普悠瑪號行駛。2016年4月21日改點後，本型列車再度重返行駛東西跨線，西部幹線中的北高線由普悠瑪號行駛(當時普悠瑪號行駛於松山至潮州的區間中)，並由馬白水彩繪列車擔綱行駛(291次)。但因配合臺中鐵路高架化，於2016年10月大改點後退出山線，遷至海線，西部幹線僅剩278次及285次，現時太魯閣號主要行駛於東部幹線的區間中，以及擔任員林車站至花蓮車站的278車次中。.
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宜蘭線
宜蘭線是指八堵至蘇澳間，由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路幹線。.
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宜蘭車站
宜蘭車站位於台灣宜蘭縣宜蘭市，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
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市道107號
市道107號 成子寮－樹林，北起新北市五股區成子寮，南至新北市樹林區保安地下道口，全長共計16.486公里（公路總局資料）。有一條支線.
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市道116號
市道116號 迴龍－板橋，西北起桃園市龜山區迴龍，東南至新北市板橋區湳仔，全長共計5.368公里（公路總局資料）。.
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三角埔 (新北市)
三角埔，原寫為獇仔藔，是臺灣新北市樹林區的一個地名，位於該區北部。以行政區而言，範圍大致為三興里、三福里、三龍里、三多里、光興里北半部。.
一等站 (台鐵)
#重定向 臺灣鐵路管理局車站等級.
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北74線
北74線 三角埔－潭底，是位於新北市的一條鄉道，北起新北市樹林區三龍里保安街、中正路口，南至新北市樹林區潭底里大安路、中正路口，全長2.9公里。.
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獇子寮
獇子寮，原寫為獇仔藔，是臺灣新北市樹林區的一個地名，位於該區北部。以行政區而言，範圍大致為獇寮里、金寮里西半部、潭底里西半部的北大半部、光興里南半部。.
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縱貫線 (北段)
縱貫線（北段）是指縱貫線從基隆至竹南間，由臺灣鐵路管理局經營的鐵路幹線。由於縱貫線在此段穿越台灣人口最為稠密的台北都會區，故此段為台鐵各營運路線之中流量最高的路段。在七堵 - 樹林間為列車車次最密集的區間，每日單向約150至160車次通過。.
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花蓮車站
花蓮車站位於台灣花蓮縣花蓮市，為臺灣鐵路管理局北迴線、臺東線的鐵路車站。藉著花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計畫，估計將花費6億9千萬元，改建為跨站式車站。本站於2014年1月3日立法院三讀通過，升格為特等站，並於2014年7月19日舉行「晉升特等站」典禮，使得北、中、南、東四個地區都各有一座特等站。車站的改建工程也已經開始施工，由得標的榮金營造工程施工，車站將改為跨站式，並將現有東站和西站改建，預計2018年6月30日完工。.
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西盛庄
#重定向 西盛.
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鶯歌街
鶯歌街，為1920年~1945年間存在之行政區，轄屬台北州海山郡。今新北市鶯歌區及樹林區。 1920年~1940年間為鶯歌--，1940年升格為鶯歌街。.
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臺北州
臺北州為大日本帝國的行政區劃之一，由原臺北廳合併宜蘭廳及桃園廳的三角湧支廳而成。其下管轄三市九郡，州治設於臺北市，轄域包括今臺北市、新北市、基隆市及宜蘭縣。.
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臺灣
臺灣，舊稱福爾摩沙，是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛（閩南）、客家與外省族群，其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位；但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體性與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.
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臺鐵區間車
區間車是臺灣鐵路管理局（臺鐵）於2006年11月改點時產生的車種，也是目前臺鐵營運班次最多的車種。其包含各站皆停的「區間車」、以及少數車站不停的「區間快車」，列車票價依復興號的每公里1.46元新臺幣計收。.
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臺東車站
臺東車站位於臺灣臺東縣臺東市，為臺灣鐵路管理局臺東線、南迴線的鐵路車站。台東舊站廢站後造成市區商圈迅速沒落，臺東新站又受制距離臺東市區太遠，加上人口於20世紀末期後大量外流，臺東新站周邊發展停滯。本站附近商圈依然發展有限，形成都市發展的特殊現象。本站目前配合花東新車站運動將進行改建，惟現在改建工程受到廠商名茂營造惡性倒閉影響，目前由頌和營造接手改建中。.
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東部幹線
東部幹線是指在台灣東部的傳統鐵路，由台鐵經營，包含以下路線：.
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桃園廳
桃園廳，原稱桃仔園廳，為台灣日治時期行政區劃，設立於明治三十四年（1901年）11月，台灣總督府以辦務署負責地方政務，而縣及廳介於總督府與辦務署之間，造成行政事務上的欠缺靈活，而廢止「三縣四廳」，設「二十廳」之行政單位，劃分台北縣為基隆、深坑、台北、新竹、桃園等五個廳級行政區。 桃園廳下轄大嵙崁、三角湧、大坵園、楊梅壢、咸菜硼、中壢等六支廳。 明治三十六年（1903年），改名桃園廳。 File:1901 Taiwan.svg|1901年桃仔園廳位置，北側灰色地區 File:1909 Taiwan.svg|1909年桃園廳位置，橘色地區.
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桕子林
桕子林，是台灣新北市新莊區的一個地名，位於該區西部偏中，範圍大致包括龍安里及萬安里的塔寮坑溪以南部分、南港里、四維里、成德里、八德里、後德里、建福里、後港里、建安里、瓊林里西北端。.
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樹林區
樹林區位於台灣新北市西側，北以塔寮坑溪與新莊區為界，西以龜崙嶺與桃園市龜山區相鄰，西南連鶯歌區、南至三峽區，東毗板橋區、東南以大漢溪與土城區接壤。由於行政邊界劃分，以板林路為界，樹林車站距邊界僅100公尺，而樹林區公所則距僅50公尺，本區也是交通部公路總局臺北區監理所所在的位置。 樹林是新北市原住民分布最多的地方，約6000人。其依據地緣關係及風俗習慣共可分為樹林、三多（三角埔）、山佳（山仔腳）、柑園（石頭溪）四個地區或樹林、潭底、三多（三角埔）、圳安（圳岸腳）、彭福（彭厝莊）、山佳（山仔腳）、柑園（石頭溪）七個地區。其中，山佳（山仔腳）面積最大，樹林面積最小。其中柑園（石頭溪）地區受大漢溪阻隔與三鶯生活圈較為密切，而板橋區溪洲六里（崑崙里、成和里、溪北里、堂春里、溪洲里、溪福里，共約四萬多人）因地緣關係與樹林區區民生活較為密切。 樹林區有「紅露酒的故鄉」之稱，早年以台灣省立菸酒公賣局樹林酒廠出產的紅露酒而聞名全台。隨著樹林酒廠於西元2004年拆遷至桃園市龜山區，原地變更使用為「大同科技園區」，樹林紅露酒文化遂逐漸沒落，正待區民努力開創文化新局。樹林區民風淳樸，位於和平里中華路上的新北市立樹林高級中學更是孕育跆拳道選手的搖籃。.
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樹林車站
樹林車站位於台灣新北市樹林區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，也是東部幹線高級對號快車的主要起點站和終點站。.
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潭底 (新北市)
潭底，是臺灣新北市樹林區的一個地名，位於該區北部。以行政區而言，範圍大致為保安里、文林里、潭底里、金寮里東南部、樹興里北大半部、樹人里西北半部、坡內里東北端一小部分。.
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明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
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海山堡
海山堡，台灣清治、日治時期的行政區劃。 「海山」最初為莊名，在清康熙中葉至乾隆中葉海山莊係指今新北市樹林、三峽、鶯歌三區及新莊區之桕子林、西盛一帶地區。至乾隆中葉原海山莊已分為海山、彭厝、石頭溪、隆恩等十莊。至乾隆30年代(1760年代)，海山已由莊名升為堡名。至嘉慶、道光年間，海山堡共轄有十七莊，係指樹林、三峽、鶯歌、大溪四個地區。 1920年7月，廢海山堡設海山郡，海山變為郡名，管轄三峽、鶯歌、板橋及中和五街庄，即今三峽、鶯歌、樹林、土城、板橋中和及永和等七個鄉鎮。1945年(民國34年)12月11日設區廢郡，仍置海山區，管轄板橋、鶯歌、三峽、土城及中和五鄉鎮。1947年(民國36年)2月4日裁撤海山區。海山之地名乃漸被人遺忘。。 海山堡西南邊為桃澗堡，北邊為八里坌堡、興直堡，東邊為擺接堡、文山堡，南邊為蕃地。.
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海山郡
海山郡為台灣日治時期的行政區劃之一，創設於1920年，該郡隸屬台北州。其海山郡之名稱由來，是因為這裡為17世紀的的海山墾號、之後的海山-庄-及海山堡。.
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新北市
新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣改制以來，為中華民國人口最多的城市，約四百萬人。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區重疊，因此雙北一般被視為台北都會區，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後，在各個市政領域推動都市轉型計畫，於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.
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亦称为 圳岸腳庄。