比浏览器更快的访问！
42 关系: 加須市，埼玉市，埼玉縣，太田市，太田桐生IC，岩槻區，岩槻街道，川口市，一般國道，平成，久喜市，北區 (東京都)，北關東自動車道，國道119號，國道125號，國道17號，國道463號，國道50號，綠區 (埼玉市)，綠市，群馬縣，羽生市，白岡町，館林市，豐島區，關東地方道路列表，邑樂町，邑樂郡，蓮田市，Km，東京外環自動車道，東京都，東北自動車道，栃木縣，桐生市，明和町 (群馬縣)，明治通 (東京都)，昭和，浦和IC，日光市，日光御成街道，日本。
加須市
加須市（）是埼玉縣東北部的市。是日本難讀地名之一。該市是日本最大的鯉魚旗產地。.
新！!: 國道122號和加須市 · 查看更多 »
埼玉市
埼玉市（）是日本埼玉縣縣治，同時為政令指定都市、以及首都圈業務核都市，為關東地方的主要都市之一。成立於2001年5月1日，2003年4月1日升格為政令指定都市，2005年4月1日將東鄰的岩槻市併入。全市分為10個行政區，人口約128萬，是日本人口第9大都市。其市名使用平假名而沒有使用漢字，是日本主要都市中的特例。 埼玉市最初由浦和、大宮、与野三市合併而成，是自靜岡市之後又一個大型對等市町村合併的例子。此外，埼玉市也是距離東京最近的縣治，諸多新幹線、在來線和高速公路都在此設置轉運站及系統交流道，為關東地方通往日本北部的重要交通樞紐。.
新！!: 國道122號和埼玉市 · 查看更多 »
埼玉縣
埼玉縣（）是位於日本關東地方中部的一個縣，也是日本8個無海岸線的內陸縣份之一，縣治為埼玉市。人口約730萬，為全日本第4多的都道府縣。其為東京都會區的一部分，縣內大部分城市皆被視作東京市郊。.
新！!: 國道122號和埼玉縣 · 查看更多 »
太田市
太田市（）位于關東地方北部，群馬縣東南部（東毛）地區的城市。人口約有21万9,000。該市是北關東規模最大的工業都市。與相隣的足利市、桐生市并兩毛地方的中心城市。在2005年3月28日進行合并后人口突破了20萬，現為施行時特例市。.
新！!: 國道122號和太田市 · 查看更多 »
太田桐生IC
#重定向 太田桐生交流道.
新！!: 國道122號和太田桐生IC · 查看更多 »
岩槻區
岩槻區（）是埼玉市的10個行政區之一，也是10區中最新成立的一區。2005年4月1日，舊岩槻市編入埼玉市，舊岩槻市市域即為現在的岩槻區。.
新！!: 國道122號和岩槻區 · 查看更多 »
岩槻街道
岩槻街道（いわつきかいどう）.
新！!: 國道122號和岩槻街道 · 查看更多 »
川口市
川口市（）是位於日本埼玉縣東南部荒川北岸的城市。也是埼玉縣內第二大的城市。2017年1月統計資料有58萬人。往東京都特別區部的通勤率達32.2%（不計舊鳩谷市，平成22年國勢調査）。.
新！!: 國道122號和川口市 · 查看更多 »
一般國道
一般國道是日本除了高速自動車國道以外的國道的正式名稱，即簡稱為「國道」的道路。各道路用編號來命名，叫作「一般國道○○○號」或單叫「國道○○○號」。一般亦常用「國道○○○號線」稱之。 狹義上，指免費的國道。.
新！!: 國道122號和一般國道 · 查看更多 »
平成
平成（）是日本天皇明仁的年号，也是日本現行使用的紀年稱號，自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年，也就是平成年。.
久喜市
久喜市（）是一個位於埼玉縣東部的市。2010年（平成22年）3月23日，原有的久喜市與北葛飾郡鷲宮町、栗橋町、南埼玉郡菖蒲町合併為現時的久喜市。.
新！!: 國道122號和久喜市 · 查看更多 »
北區 (東京都)
北区（）是一个位于東京都区部北部的特別區。 郵遞區號（前3碼）：114、115。.
新！!: 國道122號和北區 (東京都) · 查看更多 »
北關東自動車道
北關東自動車道（）是起於群馬縣高崎市高崎系統交流道，經由栃木縣東北自動車道，終於茨城縣常陸那珂市常陸那珂交流道的高速公路（高規格幹線道路）。 略稱為北關東道（きたかんとうどう、KITA-KANTO EXPWY），北關東自動車道建設促進期成同盟會經過公募後決定其暱稱為北關（きたかん）。本道路通過群馬縣前橋市、栃木縣宇都宮市、茨城縣水戶市，相當於經過利根川以北之北關東3縣的縣廳所在地。.
新！!: 國道122號和北關東自動車道 · 查看更多 »
國道119號
國道119號是連結栃木縣日光市至宇都宮市的一般國道。 日光市今市的小倉町交差點附近至大澤町附近的區間以日光杉並木街道而有名。.
新！!: 國道122號和國道119號 · 查看更多 »
國道125號
國道125號是日本自千葉縣香取市至埼玉縣熊谷市的一般國道。.
新！!: 國道122號和國道125號 · 查看更多 »
國道17號
國道17號是日本自東京都中央區至新潟縣新潟市的一般國道。.
新！!: 國道122號和國道17號 · 查看更多 »
國道463號
國道463號（）是日本自埼玉縣越谷市至入間市的一般國道，也是唯一起訖點都在埼玉縣內的國道。.
新！!: 國道122號和國道463號 · 查看更多 »
國道50號
國道50號是日本群馬縣前橋市至茨城縣水戶市的一般國道。.
新！!: 國道122號和國道50號 · 查看更多 »
綠區 (埼玉市)
綠區（）是埼玉縣埼玉市的10個行政區之一。位于埼玉市東南部。.
新！!: 國道122號和綠區 (埼玉市) · 查看更多 »
綠市
綠市（）是一位於日本群馬縣東部的城市。該市是群馬縣自1958年設立了安中市之後，在漫長的48年間唯一新設的市級行政單位。綠市成立于2006年3月27日，是由新田郡笠懸町、山田郡大間間町、勢多郡東村等地方單位合併而成的，也是群馬縣下屬的第12個城市。人口約有5万3000人，是群馬縣內人口最少的城市。在該市誕生--，新田郡和山田郡也一同步入歷史不再存在。.
群馬縣
群馬縣（）是位於關東地方中部的一個內陸縣。人口超過190萬。群馬縣的行政中心是前橋市。境内的高崎市是上越新幹線、長野新幹線、高崎線、信越本線、八高線、兩毛線的交匯點，地理位置相當重要。群馬縣也是近代出日本首相比較多的一個縣。福田赳夫、福田康夫父子，以及中曾根康弘、小淵惠三都是群馬縣出身。.
新！!: 國道122號和群馬縣 · 查看更多 »
羽生市
羽生市（）是埼玉縣東北部的一個人口約5萬5千人的市。以衣料街而聞名。往加須市的通勤率為10.1%（平成22年國勢調査）。.
新！!: 國道122號和羽生市 · 查看更多 »
白岡町
#重定向 白岡市.
新！!: 國道122號和白岡町 · 查看更多 »
館林市
林市（）是群馬縣東南部的城市。在古代是以城下町的形式發展。現任市長為安樂岡一雄。現在的美智子皇后的祖父與父親的出身地就在該市。.
新！!: 國道122號和館林市 · 查看更多 »
豐島區
豐島區（）是日本東京都內23個特別區之一，位在舊東京市的區域內西北角一帶。其命名由來源自日本政府進行「廢藩置縣」之前，武藏國豐島郡的古名，當東京市在進行行政區域擴大時，四個原屬北豐島郡的町被合併劃入東京市的範圍之內，而賦予豐島區的命名。 豐島區是一個人口密度高，且集時尚與傳統、年輕與老年於一體、富有個性的區域。境內最重要的市街為池袋車站為中心的商業區，除此之外，駒込、有「老年人的原宿」之稱的巢鴨、大塚、高級住宅區的目白等地區都是豐島區境內比較知名的市街，東京市區內最重要的鐵路路線JR山手線在這幾個地區都設有車站。 曾經是東京都內第一高樓的太陽城（サンシャインシティ）就位在區內的池袋地區。區役所位於JR山手線池袋站東口。 根據1965年的國勢調査結果，本區為日本人口密度最高的自治體（前回調査的第一名為1東京都台東區）。2005年的國勢調査，僅次於東京都中野區為全日本第二位，2010年再次成為第一。.
新！!: 國道122號和豐島區 · 查看更多 »
關東地方道路列表
東地方道路一覽是日本關東地區的道路列表。.
新！!: 國道122號和關東地方道路列表 · 查看更多 »
邑樂町
邑樂町（）是群馬縣邑樂郡的一町，位于群馬縣東南部。 Ora-machi.
新！!: 國道122號和邑樂町 · 查看更多 »
邑樂郡
邑樂郡（）是群馬縣的一郡。人口107,872人、面積132.32km²。（2003年） 現轄有以下5町：.
新！!: 國道122號和邑樂郡 · 查看更多 »
蓮田市
蓮田市（）是埼玉縣中東部的一個人口約6万人的市。和埼玉市接壤。.
新！!: 國道122號和蓮田市 · 查看更多 »
Km
#重定向 公里.
東京外環自動車道
東京外環自動車道（）是日本東京都練馬區至埼玉縣三鄉市的高速公路，又稱東京外環、外環道、外環。道路編號為「C3」。 東京外環自動車道是「」（東京外かく環狀道路）的高速公路部分，該道路整體上由高速公路、一般道路等兩大部分共構而成。.
新！!: 國道122號和東京外環自動車道 · 查看更多 »
東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
新！!: 國道122號和東京都 · 查看更多 »
東北自動車道
東北自動車道（）是日本埼玉縣川口市起，經群馬縣、栃木縣、福島縣、宮城縣、岩手縣、秋田縣至青森縣青森市之高速道路（高速自動車國道）。法定路線名稱為東北縱貫自動車道弘前線。在關東地方簡稱為東北道，在東北地方簡稱為東北道或縱貫道。 由川口JCT至瀧澤IC之間的範圍與國道4號及東北新幹線並行，連接關東地方及東北地方，是東日本的「大動脈」。亦是日本最長的高速自動車國道，全線為東日本高速道路株式會社管理路線。.
新！!: 國道122號和東北自動車道 · 查看更多 »
栃木縣
栃木縣（）是位於日本關東地方北部的一個內陸縣。東面連接茨城縣、西面為群馬縣、南面為埼玉縣、北面則接鄰福島縣。縣政府所在地為宇都宮市。「栃」在日語的意思即是日本七葉樹。 栃木縣的地域在古代為群馬縣「毛野國」的一部份，以地理上的上下分為「下毛野國（しもつけぬのくに）」、「下野國（しもつけのくに）」。現在以「下野（しもつけ）」的稱呼較廣為使用。.
新！!: 國道122號和栃木縣 · 查看更多 »
桐生市
桐生市（）是日本群馬縣東部的一個城市。在過去以生產桐生織而聞名。該市歷史悠久，擁有眾多文化遺產，有「東部小京都」之稱。除此以外，棒球運動在該市也非常發達。現人口約有13万人。.
新！!: 國道122號和桐生市 · 查看更多 »
明和町 (群馬縣)
明和町（）是群馬縣邑樂郡的一町，位于群馬縣東南部。.
新！!: 國道122號和明和町 (群馬縣) · 查看更多 »
明治通 (東京都)
明治通（明治通り，Meiji Street）是日本東京都一條起自江東區夢之島，經墨田區、台東區、荒川區、北區、豐島區、新宿區、澀谷區通至港區南麻布2丁目的道路。 以1927年（昭和2年）之都市計劃為基礎，是東京最初的「環狀5號線」。本街道澀谷至池袋間路段地下即為東京地下鐵副都心線。.
新！!: 國道122號和明治通 (東京都) · 查看更多 »
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
浦和IC
#重定向 東北自動車道.
新！!: 國道122號和浦和IC · 查看更多 »
日光市
日光市（）位於日本關東地方北部、栃木縣西北部位置，是一个集山岳、湖沼、瀑布等自然风景为一体的国际观光文化都市。年间约有近600万日本国内外的游客到日光市旅遊。设立在日光國立公園内的「日光的神社與寺院」已於1999年被聯合國教科文組織批准為世界遺產。.
新！!: 國道122號和日光市 · 查看更多 »
日光御成街道
日光御成街道（にっこうおなりかいどう）・日光御成道（にっこうおなりみち）是以中世以來的鎌倉街道中道為前身，在江戶時代整備的日光街道的脇街道，將軍前往日光東照宮参詣之際利用的街道。在本鄉追分（文京區向丘）從中山道分岐，在幸手宿和日光街道合流。也是岩槻藩参勤交代之際利用的街道，所以也稱作「岩槻街道」。.
新！!: 國道122號和日光御成街道 · 查看更多 »
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
