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24 关系: 南部科學工業園區，台86線，台南公車關廟站，大台南公車，大潭交流道，奇美電子，宏碁，中山高速公路，國立交通大學，國立交通大學博愛校區，國立交通大學光復校區，國立交通大學竹北校區，國立交通大學臺北校區，福爾摩沙高速公路，高鐵台南站，高速鐵路台南車站特定區，茂迪，興南客運，蘇煥智，臺南市，歸仁區，沙崙車站，新竹科學工業園區，施振榮。
南部科學工業園區
南部科學工業園區（簡稱南科），位於台灣台南市、高雄市等地。範圍包括台南園區1,043公頃、高雄園區567公頃及生技醫療器材專區30公頃。管理局設於台南園區。以產值而言，晶圓代工業及面板業為南科主力產業，占約全園區八至九成。管理機關為科技部南部科學工業園區管理局。.
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台86線
台86線為「東西向快速公路－台南關廟線」，是台灣的東西向省道快速公路之一，全線在台南市境內。西起台南市南區灣裡的台17線，東至台南市關廟區接台19甲線及國道三號，通車長度20公里，全線於2013年12月15日正式通車。.
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台南公車關廟站
#重定向 關廟轉運站.
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大台南公車
大台南公車（Tainan City Bus）係臺南市市區汽車客運之品牌形象名稱。臺南市市區汽車客運係指以臺南市政府交通局公共運輸處作為主管機關的公共汽車服務，主要由「幹支線公車」與「市區公車」兩大部分組成。 2010年12月25日，臺南縣、臺南市（省轄市）轄區合併改制為臺南市（直轄市）後，交通部公路總局嘉義區監理所將路線比例於臺南市轄域內超過50％的公路汽車客運路線移交臺南市政府監理；這些原公路汽車客運路線於2013年3月至2013年12月間逐步整併為6條幹線公車路線及74條支線公車路線，並以綠、藍、棕、橘、黃、紅六色分別作為六個幹線公車系統的識別顏色，由興南客運、新營客運兩家民營汽車客運公司經營。 大台南公車「市區公車」系統，係指以原臺南市（省轄市）所轄的六個市轄區（中西區、東區、南區、北區、安平區、安南區）和永康區、仁德區及高雄市茄萣區等人口密集區為服務範圍的公共汽車服務，由府城客運及四方客運經營，大部分路線係承襲合併前即已存在的臺南市（省轄市）市區汽車客運路線。 目前大台南公車的營運路線數為116條路線：幹線公車6條，支線公車75條，市區公車19條，觀光公車3條，雙層巴士2條，高鐵快捷公車2條，彈性接駁公車9條。.
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大潭交流道
大潭交流道為台灣台86線的交流道，位於台灣臺南市歸仁區，指標為11K，在1999年12月30日通車，可通往歸仁、大潭、武東及高鐵台南站，並且可通往台39線、南149線。.
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奇美電子
奇美電子股份有限公司（Chi Mei Optoelectronics Corporation, CMO），為台灣已結業之公司。曾為全球第四大TFT-LCD面板製造商，其中不少研發部門的成員來自早期聯電旗下的聯友光電，該公司股票於2002年8月起在台灣證券市場交易。該公司研發團隊早於2000年即投入大尺寸液晶電視面板的開發工作，並於2002年8月成功研發出高品質之30吋液晶電視面板，2003年第一季順利量產，提早引爆市場需求。奇美電子曾躋身全球大尺寸前3大液晶電視面板重要供應商之一，並成功量產50吋級以上之產品。 奇美電子長期深耕於南部科學工業園區，廠房包括有3.5代廠、4代廠、二座5代廠，一座5.5代廠、一座6代廠、7.5代廠及一座8.5代廠，具備彈性的產能規劃優勢。奇美電子採獨特的自建彩色濾光片廠方式，不但可確保產品品質，並在產品開發上取得市場先機。該公司推動光電產業聚落化，於南科積極營造光電聚落，帶動群聚效應，引進包括玻璃、背光板、偏光膜、燈管、驅動IC等重要上游材料，並推動採購及設備本土化，以提高供應鏈整體效能。 2005年起，奇美關係企業在南科園區旁開發「液晶電視及產業支援工業區」，引進液晶電視下游相關產業進駐，佔地約二百五十公頃，進而行成上、中、下游的供應鏈。此一創舉，將與「科學園區」內原有之光電產業上游相輔相成。 於2010年3月18日併入群創光電，成為消滅公司。.
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宏碁
宏碁股份有限公司（英語：Acer Incorporated，簡稱：宏碁，縮寫：Acer；、） 是一家總部設於新北市的跨國科技公司，成立於1976年，其產品包括個人電腦、電競產品和虛擬實境裝置。根據IDC 2018年第一季度的統計，宏碁是世界第四大電腦製造商。.
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中山高速公路
中山高速公路，編號為中華民國國道一號（英語譯名：Sun Yat-sen Freeway／National Highway No.），簡稱中山高、國道一號，是臺灣第一條高速公路，因此一般俗稱為第一高速公路（簡稱一高），連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。全長，是臺灣第二長的高速公路，僅次於福爾摩沙高速公路；但與前者相比，串聯區域以都會區為主，因此交通上也較繁忙。該公路是時任行政院院長蔣經國推動的十大建設之一，以紀念中華民國國父孫中山為名。.
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國立交通大學
國立交通大學，簡稱交大，原建於上海，後復校於新竹市，為高教深耕計畫遴選出參與全球鏈結全校型計畫的四所大學之一。該校主要目的為培育工程（engineering）、科學（science）及管理（administration）方面的人才，此宗旨現於交大校徽上的E、S、A。 国立交通大學前身為1896年由盛宣懷創立於上海市徐家汇的南洋公學，在中國抗日戰爭中經歷多次遷校及改組，於國共內戰後，上海原址改組為上海交通大學，並於1958年由教育部選定新竹市為交通大學復校後校址，復校後校址與新竹科學工業園區及國立清華大學相鄰。今日的國立交通大學，主要發展領域為電子、資通訊及光電等，為臺灣知名院校之一，曾一度與國立清華大學洽談合併事宜，但因新校名稱問題而破局。 位於新竹市的交通大學也同上海交通大學、西安交通大學、西南交通大學、北京交通大學並稱「飲水思源 五校一家」，代表五校皆系出於同源。饮水思源紀念碑也為各校的精神團結的象徵之一。.
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國立交通大學博愛校區
國立交通大學博愛校區位於新竹市東區博愛街75號，是國立交通大學在台復校最早的校地，佔地約11公頃。1980年光復校區行政大樓完工，校本部正式遷入辦公，學校重心也由博愛校區轉移到了光復校區。 國立交通大學博愛校區南臨學府路，北靠博愛街，西為食品路，東為東山街，十分靠近臺灣鐵路管理局新竹車站。校園整體為一三角形。目前國立交通大學僅有生物科技學院1系3所的學生、住宿生及交換學生等在博愛校區生活學習。.
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國立交通大學光復校區
國立交通大學光復校區位於新竹市東區大學路1001號，是國立交通大學目前最大的校區，佔地約62公頃。1978年，國立交通大學奉准有償撥用中華民國陸軍威武營區，自此漸漸地著手建設新校區；但一直到1980年時，光復校區行政大樓完工，校本部正式遷入辦公，學校重心從此由博愛校區轉移到了光復校區。 該校區南臨新安路，北靠大學路，西臨國立清華大學，東為新竹科學園區－展業一、二路。十分靠近國道一號新竹交流道。校園整體為一正方形。目前國立交通大學大部分的學生皆在光復校區內生活學習。.
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國立交通大學竹北校區
國立交通大學竹北校區分為客家學院六家校區、璞玉計畫兩部分。客家學院六家校區位於新竹縣竹北市六家五路一段1號。而璞玉計畫暫訂於高鐵新竹站旁。客家學院六家校區已於2009年落成啟用，璞玉計畫則遭到當地居民嚴重抗議，延宕許久，目前仍在協商階段。 客家學院六家校區南臨六家五路一街，北靠文興路一段，西為自強南路，東為嘉豐二街二段。只要由自強南路上橋，十分快速就可以抵達光復校區，而本地離高鐵新竹站也十分接近。整體為一正方形。目前國立交通大學僅只有客家文化學院的學生在竹北六家校區學習。 竹北校區（璞玉計畫）計劃於新竹高鐵站附近建築。.
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國立交通大學臺北校區
國立交通大學臺北校區位於臺北市中正區忠孝西路一段118號臺北郵局四樓。為國立交通大學最小的校區，但每當有重大事件時，交大常常利用臺北校區召開記者會，例如：管理學院於2008年通過國際商管學院促進協會（AACSB）認證。 臺北校區緊鄰忠孝西路，為台北車站和西門町兩大鬧區的中心點。目前為管理學院經營管理研究所、交通運輸研究所、EMBA以及教育推廣使用。.
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福爾摩沙高速公路
福爾摩沙高速公路，編號為中華民國國道三號，簡稱福高（英文譯名：Formosa Freeway／Freeway No.），是臺灣第二條南北向的高速公路，因此一般俗稱為第二高速公路（簡稱二高），由於分為不同區段興建，因此民間常稱北二高、中二高、南二高等三大路段，但實際上都是同一條高速公路。全長431.5公里，為臺灣最長的高速公路，另有一條支線：國道三甲臺北聯絡線。 二高的主要功能為分擔中山高速公路趨近飽和的車流量，並且具有平衡城鄉發展的功能，因此全線穿越的地區以臺灣西部中小型城鎮與鄉村地帶為主，以促進沿線地區的經濟發展，尤其於中部轉彎進入南投縣，使該縣得以與西部其他縣市以高速公路連接，但影響是國道三號僅繞過彰化東北邊，不若其他西部縣市有兩條高速公路互相分擔車潮，使用路人常使用彰化系統交流道轉換路線，因此彰化段每逢過節時份常是嚴重塞車路段。 國道三號於1987年由北二高路段開始動工，1993年開始分段通車，2004年1月11日完成全線通車。.
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高鐵台南站
鐵台南站位於臺灣臺南市歸仁區沙崙里，為台灣高速鐵路路線上的鐵路車站。本站與臺灣鐵路管理局沙崙線沙崙車站共站。且在此站因為高鐵橋下道路通過的關係，採用特殊的高速鐵路站軌分離設計方式，因此在本站站體與高鐵主線須以架空橋樑相互連結。.
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高速鐵路台南車站特定區
速鐵路台南車站特定區 、簡稱高鐵台南站特定區，是配合台灣高速鐵路台南車站站址開發的市地重劃區。.
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茂迪
茂迪股份有限公司，簡稱茂迪、茂迪光電，創立於1981年，以生產數字型電錶起家，1997年後成立光電事業部以生產包括太陽能電池、模組、發電系統等為主；為全球前十名、中華民國第一家太陽能電池的製造商，總部設於中華民國臺南市南部科學工業園區內。於2014年與聯景光電共同宣佈簽署合併契約，合併後新公司之產能約3GW，成為台灣及全球第一大專業太陽能電池製造商。2015年6月1日合併聯景光電。.
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興南客運
興南汽車客運股份有限公司（英語：Shing Nan Bus Co.），簡稱興南客運，是臺灣的一家民營汽車客運公司。前身為1921年成立的台灣輕鐵株式會社，於1941年9月3日改組為興南乘合自動車株式會社。過去為臺灣南部公路客運主要業者之一，現今主要經營市區公車，為大台南公車的營運業者之一。2013年12月幹支線公車路線整合後，其營運路線遍佈了除了東山區以外的整個臺南市，另外嘉義縣大埔鄉和高雄市阿蓮區、甲仙區也是該公司營運範圍。另投資旅行社及廣告業務。「紅閃電」車身塗裝曾是興南客運的註冊商標，2010年時部份車輛改用「大草原」車身塗裝，2014年之後現役車輛均採用大台南公車形象車身塗裝。.
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蘇煥智
蘇煥智（），中華民國（臺灣）執業律師、政治人物，末任臺南縣縣長。國立臺灣大學法律學士，輔仁大學法研所碩士。出生於臺南縣七股鄉（今臺南市七股區）。.
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臺南市
臺南市是中華民國的直轄市，位於臺灣西南部的都市，其西面臨臺灣海峽、東面臨阿里山山脈、北面與嘉義縣鄰接 、南面與高雄市鄰接。面積約2,191.65平方公里，為平原區比例最大，地形最平緩的城市，設籍人口約188.5萬人，為中華民國六個直轄市之一。臺南市區的建城歷史可上推至1620年代，為臺灣最早建立的城市。爾後從荷治時期到清治末期將巡撫衙門遷至臺北為止，臺南一直都是臺灣的首府，遂有「古都」之稱；清代設臺灣府治於此得名「府城」，臺南市在19世紀時為臺灣的政治、經濟、金融中心。現今則為南臺灣學術、教育之中心，包括中央研究院、國家圖書館、科學園區南部分址均位在臺南。依據平面媒體民調，台灣縣市競爭力排名，臺南市已連續3年高居全台第二名。現以小吃、夜市商圈、旅遊度假、古蹟文化、娛樂流行吸引觀光人潮。並以宜居、樂活城市著稱。.
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歸仁區
歸仁區位於臺灣臺南市南端，北臨永康區、新化區，東鄰關廟區，西鄰仁德區，南接高雄市阿蓮區、路竹區。主要河川有許縣溪、二仁溪，前者為鹽水溪主流上游，構成本區與關廟區北段邊界；後者則為本區與高雄市之界河。 本區全境屬平原地形，地勢平坦，是嘉南平原的一部分，無山坡、丘陵，氣候上則屬熱帶季風氣候。.
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沙崙車站
沙崙車站位於台灣臺南市歸仁區，為臺灣鐵路管理局沙崙線的鐵路車站，本站是聯絡臺南車站與高鐵台南站的沙崙線之終點站。.
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新竹科學工業園區
新竹科學工業園區（簡稱新竹科學園區、竹科）是臺灣的第一座科學園區，涵蓋範圍橫跨新竹市東區與新竹縣寶山鄉，園區內廠商以經營電子代工服務為主，是中華民國高度發展高科技代工產業的主要科技重鎮之一，有「台灣矽谷」之稱。 成立至今有400家以上高科技代工業、服務業廠商進駐，主要產業包括有半導體業、電腦業、通訊業、光電業、精密機械業與生物技術業，是全球半導體製造業最密集的地方之一，目前已開發新竹園區約632公頃與竹南園區約141公頃，約有12萬人在園區工作。經過多年開發，新竹科學園區逐漸成為北台灣的科技產業中心，並且按國家發展計畫擴大基地，目前擴充計畫包括桃園龍潭園區、苗栗銅鑼園區、新竹生物醫學園區以及宜蘭園區。亦由於其成功經驗，中華民國政府陸續在台灣其他地區設立中科及南科。但這些產業伴隨著高污染的副產品，因此半導體製造業皆為環保及健康問題，為歐美國家所不能接受，因此法規及執法寬鬆的台灣成為最適合的設廠地點，也是世界半導體製造的重鎮之一，且以竹科為首，創造了不少經濟及工作機會，如台積電等知名公司皆在此設置據點。.
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施振榮
施振榮（Stan Shih，），生於台灣彰化縣鹿港，宏碁集團創辦人兼榮譽董事長暨智榮基金會董事長、國家文化藝術基金會董事長，也是台灣精品品牌協會創辦人暨榮譽理事長，也是宏碁、緯創、佳世達、台積電、南山人壽等董事，並擔任亞洲公司治理協會理事及公共電視、華視董事。.
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